JP3146255U

JP3146255U - 発光グリップ

Info

Publication number: JP3146255U
Application number: JP2008006088U
Authority: JP
Inventors: 文旭汪
Original assignee: 汪文旭
Priority date: 2008-08-29
Filing date: 2008-08-29
Publication date: 2008-11-06
Anticipated expiration: 2018-08-29

Abstract

【課題】発光グリップを全体的に発光させて、警告の効果を向上させ、安全性を高める。
【解決手段】この装置は、一端が開口され他端に容槽１２１が設けられて透光性を有する管状のグリップ本体１２と、容槽１２１に設置され、透光性を有する電池台座２及び電池台座２からグリップ本体１２の中に延びる中空長筒状で電池が挿入される電池箱２１と、発光装置３と、容槽１２１内で発光装置３を覆い、その動きを規制する定位フタ４と、容槽１２１を密封する透光性を有する蓋体１１と、蓋体１１の定位孔１１０に圧入され発光装置３のスイッチ３２を押圧するための軟性防水プラスチックの蓋片１３とを備える。
【選択図】図３

Description

本考案はバイク、自転車などの二輪車用の発光グリップに関する。

従来、バイク、自転車などの二輪車のハンドルに発光グリップを設置して、夜間に二輪車を運転するときに、このグリップを発光させて自車の存在を知らせることによって、前後の車と歩行者に警告を発したり、二輪車が道を曲がるときなど方向を変えるときに、発光グリップを発光させて自車の走行方向を指示することによって、前後の車と歩行者に注意を喚起させたりして、夜間の安全運転の効果を向上させたものが知られている。この種の発光グリップが特許文献1に記載されている。この文献１は車用ハンドルランプに関するもので、このランプはランプ本体、ランプのカバー、発光ランプ、定位体から構成される。このランプの場合、ランプ本体の一端のスペースに発光ランプが設置され、このスペースにランプカバーが結合されて閉じられる。ランプ本体の底側には螺栓が設置され、これが固定素子と螺着される。定位体は軟性素材からなる中空体で、ランプの螺栓の外側に被覆される。このようにして螺栓と固定素子が螺着され、定位体を押入れ、ランプとハンドルが安定して結合される。

台湾特許特開Ｍ２６１４４３号「車用ハンドルランプの改良」（２００５年４月１１日開示）

しかしながら、従来の車用ハンドルランプは車のハンドルの中に取り付けられて、車のハンドルの外端から露出された部分が発光し、グリップの中に隠れた部分は発光できないため、発光と警告の効果が制限されて、使用者が満足できるものになっていない、という問題がある。また、このランプの場合、ハンドルの中に取り付けられるため、ハンドルへの取り付けが簡単ではない、という問題がある。そこで、このランプの警告の効果を改善し、ハンドルへの取り付けを簡単にするために、ランプカバーを大きく突出して露出させようとすると、グリップの幅が増大して、グリップをぶつけやすく壊しやすくなる、という新たな問題がある。さらに、このランプの場合、プリント基板が安定して固定されていないため、車を移動するときに、この車の動きの影響を受けて、プリント基板が正常に動作しなかったり、電力の供給不良が生じたり、発光が不安定になったりする、という問題がある。またさらに、このランプの場合、車のハンドルと結合するところに湿気が入りやすく、発光装置が故障しやすい、という問題がある。

本考案は、このような従来の課題に鑑みなされたもので、この種の発光グリップにおいて、発光面積を増大させて、発光、警告の効果を向上させること、また、ハンドルへの取り付けが簡単で、グリップをぶつけにくくして壊しにくくすること、さらに、プリント基板を安定的に固定して、二輪車を移動するときに、この二輪車の動きの影響を受けても、プリント基板を正常に動作させ、電力の供給を良好にし、発光を安定させること、またさらに、湿気の浸入を防ぎ、発光装置の故障を防止すること、などを目的とする。

上記目的を達成するために、本考案の発光の車グリップの特徴は、発光の車グリップ（１）であり、透光性がある管状のグリップ本体（１２）、その一端に二輪車のハンドル（９）が差し入れることができ、他端に容槽（１２１）があり、透光性がある電池台座（２）が上記のグリップ本体（１２）の容槽（１２１）の中に設置する。この電池台座（２）の他端にグリップ本体の中までに伸び、また、電池（６）を入る中空長筒状の電池箱（２１）、この長筒状の電池箱（２１）の外径が二輪車のハンドル（９）の内径により小さい、電池台座（２）の中に設置する発光装置（３）が電池（６）により、発光装置（３）に電力を提供させ、この発光装置（３）がプリント基板（３１）、プリント基板（３１）に設置し、且つ、電源の輸入するかどうかの控制スイッチ（３２）、多数の頂発光体（３３）と底発光体（３４）が両側に設置し、頂発光体（３３）と底発光体（３４）が点滅して発光することを調節する集積回路（３５）から構成されており、上記の容槽（１２１）の内に発光装置（３）を覆い、蓋体（１１）を圧し、発光装置（３）の動きを防止する定位フタ（４）、この定位フタ（４）に控制スイッチ（３２）、頂発光体（３３）を貫く孔（４１）、上記のグリップ本体（１２）の他端の透光性がある蓋体（１１）と結合し、この蓋体（１１）は容槽（１２１）を密封ことができ、上記の蓋体（１１）に控制スイッチ（３２）に対応する定位孔（１１０）、この定位孔（１１０）の内に圧せる軟性防水プラスチックの蓋片（１３）を設置する、ことにある。

そして、この発光グリップの場合、上記の発光装置（３）の底側に絶縁の長条状の発光条（７）を設置し、その発光条（７）がグリップ本体（１２）の中に入れ、且つグリップ本体（１２）と同軸の方向に向かい、その一端がプリント基板（３１）と電気的連接であり、表面にＳＭＥＬＥＤの発光体（７１）を設置する、ことが好ましい。また、上記の発光装置（３）の底側に太陽板（８）を設置し、その太陽板（８）はグリップ本体（１２）の中で内壁に沿って巡るように設置する。それはプリント基板（３１）、蓄電電池（６）と電気的連接する、ことが好ましい。さらに、上記の本体（１２）の内壁を巡る装置に沿い、その構造は蛍光片、発光片、導光片の一つとする、ことが好ましい。またさらに、上記の長筒状電池箱（２１）の中での底部に電池（６）を突き当たる導電スプリング（２３）を設置し、この導電スプリング（２３）から電池台座（２）までスプリングの線（２３１）を伸びる。スプリングの線の末端を曲げ折し、プリント基板（３１）の電気的接触の鉤（２３２）であり、この鉤が電池台座（２）の定位凹槽（２２）に嵌る、ことが好ましい。

また、上記目的を達成するために、本考案の発光の車グリップの特徴は、発光の車グリップ（１）であり、透光性がある管状のグリップ本体（１２）、その一端に二輪車のハンドル（９）が差し入れることができ、他端に容槽（１２１）があり、容槽（１２１）の中に設置する発光装置（３）、この発光装置（３）はプリント基板（３１）、プリント基板（３１）に電源の輸入するかどうかの控制スイッチ（３２）、多数の頂発光体（３３）と底発光体（３４）が両側に設置し、頂発光体（３３）と底発光体（３４）が点滅して発光することを調節する集積回路（３５）から構成されている。上記のプリント基板（３１）はグリップ本体（１２）を貫く電源線（３７）、この電源線（３７）が車のバッテリ或いは方向灯のバッテリと連接し、上記の容槽（１２１）の内に発光装置（３）を覆い、蓋体（１１）を圧し、発光装置（３）の動きを防止する定位フタ（４）、この定位フタ（４）に控制スイッチ（３２）、頂発光体（３３）を貫く孔（４１）、上記のグリップ本体（１２）の他端の透光性がある蓋体（１１）と結合し、この蓋体（１１）は容槽（１２１）を密封、この蓋体（１１）に控制スイッチ（３２）に対応する定位孔（１１０）、この定位孔（１１０）の内に圧せる軟性防水プラスチックの蓋片（１３）を設置する、ことにある。

本考案の発光グリップは、上記の各構成により、次のような作用効果を有する。
［１］発光の車グリップ（１）は透光性がある蓋体（１１）と透光性があるグリップ本体（１２）から構成される。内部の発光装置（３）が発光してから、光線がグリップ（１２）の全体に伝導し、車のグリップの全体が発光できさせ、警告の効果を向上し、従来のハンドルランプで一部が発光できる欠点と違う。
［２］発光の車グリップ（１）が簡単に車のグリップの両端に取り付け、且つ、電池を入れ替えやすく、補修も簡単である。
［３］発光の車のグリップ（１）は多様の付属品、例え、発光片（５）、発光条（７）、太陽板（８）などと取り合わせるによって、発光の車グリップ（１）の全体の発光の効果を一層向上し、様々な使用の必要に該当し、製品の価値を向上する。
［４］発光の車グリップ（１）の中で定位フタ（４）を設置し、プリント基板（３１）を定位させ、電池台座（２）の中で凸塊（２４）を設置し、プリント基板（３１）の凹溝（３６）とお互いに嵌り、プリント基板を安定させ、また、蓋体（１１）が防水の効果があり、湿気がグリップ本体の容槽（１２１）に入ることを防止する。

次に、本考案を実施するための最良の形態について図面を用いて説明する。図１乃至図１５に本考案の第１の実施の形態を示している。図１は発光グリップの構成を示す斜視図、図２はその分解斜視図、図３はその断面図である。図４は同発光グリップに採用される回路の構成を示す図である。図５は同発光グリップを採用するバイクを示す斜視図、図６はその要部を拡大して示す斜視図である。図７は同発光グリップを採用する自転車を示す斜視図、図８はその要部を拡大して示す斜視図である。図９は同発光グリップの第１の変更例を示す斜視図、図１０はその分解斜視図である。図１１は同発光グリップの第２の変更例を示す斜視図、図１２はその分解斜視図である。図１３は同発光グリップの第３の変更例を示す斜視図、図１４はその分解斜視図、図１５はその断面図である。

図１乃至図３に示すように、発光グリップ１は、グリップ本体１２と、電池台座２及び電池箱２１と、発光装置３と、定位フタ４と、蓋体１１と、軟性防水プラスチックの蓋片１３とを備えて構成される。

グリップ本体１２は、一端が開口され、他端に容槽１２１が設けられ、一端から二輪車のハンドルを差し入れ可能な透光性を有する管状に形成される。また、容槽２４の内壁には凸塊２４が設置される。なお、この透光性を有するグリップ本体１２は、例えば、ＰＵ (Ployurethane)、ＰＶＣ、或いはプラスチックに似た素材の一つから製作されることが好ましい。また、グリップ本体１２と後述する蓋体１１との中に添加物が設けられてもよい。この場合、例えば、燐光体（phosphor）、ルミネセンス（Luminescence）、グリッタースブラッシュ（Glitter splash）の中から一つ選択されることが好ましい。この添加物により、また違った使用効果を提供することができる。

電池台座２は透光性を有し、グリップ本体１２の容槽１２１に設置される。電池箱２１は電池台座２の底部側に二輪車のハンドルの内径よりも小さい外径でグリップ本体１２の中に延びる中空長筒状に形成され、この電池箱２１に電池６が挿入される。この電池箱２１内の底部には電池６が当接される導電スプリング２３が設置され、この導電スプリング２３からスプリングの線２３１が電池台座２まで延び、このスプリングの線２３１の末端が折り曲げられてプリント基板３１に電気的に接続される鉤２３２が形成される。この鉤２３２は電池台座２に設けられた定位凹槽２２に嵌め込まれる。

発光装置３は、プリント基板３１と、プリント基板３１の頂部側に設置され、電源をＯＮ・ＯＦＦするためのスイッチ３２と、プリント基板３１の頂部側に設置される多数の頂発光体３３、及びプリント基板３１の底部側に設置される多数の底発光体３４と、これらの頂発光体３３及び底発光体３４の発光（この場合、点滅して発光すること）を調節する集積回路３５とにより構成され、電池台座２の中に設置されて、電池６により電力を供給される。なお、容槽２４の内壁に設置された凸塊２４に対応して、プリント基板３１の周辺に凹溝３６が形成される。この発光装置３では、電池６の陽極がプリント基板３１の底面に接触され、電池６の陰極が導電スプリング２３と接触される。これにより、陽電流が電池６により直接プリント基板２３に伝導し、陰電流が間接に導電するスプリングの線２３１、鉤２３２により、プリント基板３１に伝導して、発光装置３が通電される。

定位フタ４は、スイッチ３２及び頂発光体３３を通す孔４１を有し、容槽１２１内で発光装置３を覆い、発光装置３の動きを規制するように構成される。

蓋体１１は透光性を有し、容槽１２１に結合され、定位フタ４に圧接して、容槽１２１を密封するように構成される。なお、この透光性を有する蓋体１１は、グリップ本体１２と同様に、例えば、ＰＵ (Ployurethane)、ＰＶＣ、或いはプラスチックに似た素材の一つから製作されることが好ましい。この蓋体１１にはスイッチ３２に対応して定位孔１１０が形成され、この定位孔１１０に軟性防水プラスチックの蓋片１３が圧入されて、スイッチ３２を押圧可能に設置される。

このようにして発光グリップ１が構成され、使用者が蓋体１１の軟性防水プラスチックの蓋片１３を押圧することにより、スイッチ３２がＯＮされ、頂発光体３３と底発光体３４が通電されて、点滅発光し、またもう一度蓋片１３を押圧すると、スイッチ３２により電源が切られて、頂発光体３３と底発光体３４は発光しない。この調節方式は二段式の切り替えであるが、この調節方式は機体電路３５により三段式の切り替えに変更することができる。例えば、第１段で、発光体が常に発光する状態を維持し、第２段で、発光体が点滅して発光し、第３段で、電源が切られ、発光しないように切り替えることが可能である。さらに、三段以上に切り替えることもでき、例えば、発光体が設定する順番により巡って発光し、赤、緑、青の発光体が間欠的に発光するような切り替えなども可能である。このスイッチ３２のＯＮ操作により、頂発光体３３の光線が蓋体１１を貫き、外に向かって投射され、底発光体３４の光線が内に向かって照らされ、この光線が透光性を有するグリップ本体１２に沿って、他端まで伝達されて、グリップ本体１２が全体的に発光する。また、グリップ本体１２と蓋体１１との中に添加物が設けられてもよく、この場合、例えば、燐光体（phosphor）、ルミネセンス（Luminescence）、グリッタースブラッシュ（Glitter splash）の中から一つ選択されることが好ましく、この添加物により、また違った使用効果を提供することができ、さらに明るく美しい光になる。例えば、燐光体（phosphor）は発光装置３から発光される光が蛍光になり、明るさが明らかに向上する。ルミネセンス（Luminescence）は光線を吸収し、発光装置３が夜間に発光しなくでも、ルミネセンス効果があり、たとえ発光装置３が故障しても、ルミネセンス効果がある。グリッタースブラッシュ（Glitter splash）は光線を反射することができ、本来の発光の状態で星のように点滅して発光させることができる。

図５に発光グリップ１がバイクのハンドルに設置された状態を示し、また、図６にその要部を拡大して示している。これらの図に示すように、発光グリップ1はバイクのハンドル９に差し入れるだけで、簡単に取り付けられ、電池台座２の電池箱２１がハンドルの中に入り、グリップ本体１２、電池台座２、発光装置３、蓋体１１がハンドル９の外側に現れる。使用者は蓋体１１上の蓋片１３を押すのみで、発光装置３を点けたり消したりすることができる。

図７に発光グリップ１が自転車のハンドルに設置された状態を示し、また、図８にその要部を拡大して示している。これらの図に示すように、発光グリップ1は自転車のハンドル９に差し入れるだけで、簡単に取り付けられ、バイクの場合と同様に、電池台座２の電池箱２１がハンドルの中に入り、グリップ本体１２、電池台座２、発光装置３、蓋体１１がハンドル９の外側に現れる。使用者は蓋体１１上の蓋片１３を押すのみで、発光装置３を点けたり消したりすることができる。

また、図９及び図１０に発光グリップ１の変更例を示している。この変更例では、グリップ本体１２の中に薄片状の発光片５が設置される。この発光片５はグリップ本体１２の内壁を巡る装置に沿い、その構造は蛍光片、発光片、導光片の一つである。発光片５の導光作用により、グリップ本体１２の発光作用が向上し、警告の効果が一層よくなる。

さらに、図１１及び図１２に発光グリップ１の変更例を示している。この変更例では、グリップ本体１２の中に発光条７が設置される。この場合、発光装置３の底側に絶縁の長条状の発光条７が一端をプリント基板３１と電気的に接続されて設置され、この発光条７は表面にＳＭＥＬＥＤの発光体７１が設置されて、グリップ本体１２の中にグリップ本体１２と同軸方向に向けて挿入される。これにより、発光体７１が発光すると、グリップ本体１２が全体的に発光し、発光の効果を極める。

またさらに、図１３乃至図１５に発光グリップ１の変更例を示している。この変更例では、グリップ本体１２の中に発光条７と太陽板８が設置される。この場合、発光条７は上記のとおりで、太陽板８は発光装置３の底側にプリント基板３１、蓄電電池６と電気的に接続されて設置され、そしてグリップ本体１２内の内壁に沿って巡るように設置される。このようにして太陽板８により発電して、電池６の中に蓄電する。これにより、いつでも発光装置３に発光のための電源を供給することができる。この発光形式はエネルギーを節約し、環境保護の使用形態として有用なものとなる。

以上説明したように、この発光グリップ１は透光性を有するグリップ本体１２と透光性を有する蓋体１１とにより構成され、グリップ本体１２の容槽１２１内部の発光装置３の発光による光線がグリップ本体１２全体に導かれ、二輪車のグリップ全体を発光させるので、従来のハンドルランプのようにハンドルの一部を発光させるのと異なり、警告の効果を著しく向上させることができる。また、発光グリップ１に、例えば発光片５、発光条７、太陽板８など多様な付属品を組み合わせることによって、この発光グリップ１全体の発光の効果を一層向上させることができる。したがって、この発光グリップ１を様々な使用形態のニーズに対応させることができ、製品価値を向上させることができる。

また、この発光グリップ１では、グリップ本体１２の容槽１２１内にスイッチ３２及び頂発光体３３を通す孔４１を有し、発光装置３を覆う定位フタ４が設置され、この定位フタ４と蓋体１１が圧接されて、発光装置３を定位してその動きを規制し、また、容槽２４の内壁に設置された凸塊２４がプリント基板３１の周辺に形成された凹溝３６に嵌合されて、プリント基板３１の移動を防止するので、発光装置３を安定して固定することができ、車が移動するときでも、車の振動による影響を受ける心配がない。さらに、蓋体１１は容槽１２１に結合され、定位フタ４に圧接して、容槽１２１を密封するように構成され、併せてこの蓋体１１にスイッチ３２に対応して定位孔１１０が形成され、この定位孔１１０に軟性防水プラスチックの蓋片１３が圧入されて、スイッチ３２を押圧可能に設置されるので、蓋体１１に防水効果があり、湿気がグリップ本体１２の容槽１２１に入るのを確実に防止することができる。

さらに、この発光グリップ１は二輪車のハンドルのグリップにグリップ端から差し入れられて取り付けられるので、ハンドルへの取り付け、取り外しが簡単にできるデザインになっており、使用者は発光グリップ１を二輪車のハンドルから簡単に取り外して、電池６の入れ替えを容易に行え、補修も簡単に行うことができる。

図１６及び図１７に本考案の第２の実施の形態を示している。図１６は発光グリップの構成を示す斜視図、図１７はその分解斜視図である。これらの図に示すように、発光グリップ１は、グリップ本体１２と、発光装置３と、電源線３７と、定位フタ４と、蓋体１１と、軟性防水プラスチックの蓋片１３とを備えて構成される。グリップ本体１２は一端が開口され、他端に容槽１２１が設けられ、一端から二輪車のハンドルを差し入れ可能な透光性を有する管状に形成される。発光装置３は、プリント基板３１、電源をＯＮ・ＯＦＦするためのスイッチ３２、多数の頂発光体３３及び底発光体３４、これら頂発光体３３及び底発光体３４の発光（この場合、点滅して発光すること）を調節する集積回路３５とにより構成され、グリップ本体１２の容槽１２１に設置される。電源線３７は、グリップ本体１２に挿通され、プリント基板３１と車のバッテリ又は方向灯のバッテリと接続される。定位フタ４は、スイッチ３２及び頂発光体３３を通す孔４１を有し、グリップ本体１２容槽１２１内で発光装置３を覆い、発光装置３の動きを規制するように構成される。蓋体１１は透光性を有し、容槽１２１に結合され、定位フタ４に圧接して、容槽１２１を密封するように構成される。この蓋体１１には、スイッチ３２に対応して定位孔１１０が形成され、この定位孔１１０に軟性防水プラスチックの蓋片１３が圧入されて、スイッチ３２を押圧可能に設置される。このように第２の実施の形態は第１の実施の形態と概ね共通の構成を有し、第１の実施の形態と異なるのは電池台座２、電池６、導電のスプリング２３がなく、電力が車のバッテリ、或いは方向灯のバッテリから供給されることにある。このようにしても第１の実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。また、この実施の形態の場合、発光装置３の電源が車のバッテリ、或いは方向灯のバッテリから供給されることで、発光グリップ１を方向灯と同時に点滅して発光させることができる。この場合、一つの方向灯を点滅するときに、同じ方向の発光グリップ１を点滅して発光させることで、方向を示す効果をさらに向上させることができる。なお、この実施の形態においても、第１の実施の形態と同様に、発光片５、発光条７、太陽板８などを同様に適用することができ、同様の作用効果を奏することができる。

本考案の第１の実施の形態における発光グリップの構成を示す斜視図同発光グリップの分解斜視図同発光グリップの断面図同発光グリップに備える回路の構成を示す回路構成図同発光グリップを採用するバイクを示す斜視図図５の要部を拡大して示す斜視図同発光グリップを採用する自転車を示す斜視図図７の要部を拡大して示す斜視図同発光グリップの構成の第１の変更例を示す斜視図同発光グリップの構成の第１の変更例を示す分解斜視図同発光グリップの構成の第２の変更例を示す斜視図同発光グリップの構成の第２の変更例を示す分解斜視図同発光グリップの構成の第３の変更例を示す斜視図同発光グリップの構成の第３の変更例を示す分解斜視図同発光グリップの構成の第３の変更例を示す断面図本考案の第２の実施の形態における発光グリップの構成を示す斜視図同発光グリップの分解斜視図

符号の説明

１車グリップ
１１蓋体
１１０定位孔
１２グリップ本体
１２１容槽
１３軟性蓋片
２電池台座
２０孔槽
２１電池箱
２２定位凹槽
２３導電スプリング
２３１スプリングの線
２３２鉤
２４凸塊
３発光装置
３１プリント基板
３２控制スイッチ
３３頂発光体
３４底発光体
３５集積回路
３６凹溝
３７電源線
４定位蓋
５発光片
６電池
７発光条
７１発光体
８太陽板
９車ハンドル

Claims

一端が開口され、他端に容槽（１２１）が設けられ、前記一端から二輪車のハンドルを差し入れ可能な透光性を有する管状のグリップ本体（１２）と、
前記容槽（１２１）に設置され、透光性を有する電池台座（２）、及び当該電池台座（２）に前記二輪車のハンドルの内径よりも小さい外径で前記グリップ本体（１２）の中に延びる中空長筒状に形成されて、電池が挿入される電池箱（２１）と、
プリント基板（３１）、電源をＯＮ・ＯＦＦするためのスイッチ（３２）、多数の頂発光体（３３）及び底発光体（３４）、前記頂発光体（３３）及び前記底発光体（３４）の発光を調節する集積回路（３５）を有し、前記電池台座（２）の中に設置され、前記電池により電力を供給される発光装置（３）と、
前記スイッチ（３２）及び前記頂発光体（３３）を通す孔（４１）を有し、前記容槽（１２１）内で前記発光装置（３）を覆い、前記発光装置（３）の動きを規制する定位フタ（４）と、
前記容槽（１２１）に結合され、前記定位フタ（４）に圧接して、前記容槽（１２１）を密封する透光性を有する蓋体（１１）と、
前記蓋体（１１）に前記スイッチ（３２）に対応して形成された定位孔（１１０）に圧入され、前記スイッチ（３２）を押圧可能に設置された軟性防水プラスチックの蓋片（１３）と、
を備えたことを特徴とする発光グリップ。
発光装置（３）の底側に絶縁の長条状の発光条（７）が一端をプリント基板（３１）と電気的に接続されて設置され、当該発光条（７）は表面にＳＭＥＬＥＤの発光体（７１）が設置されて、グリップ本体（１２）の中に前記グリップ本体（１２）と同軸方向に向けて挿入される請求項１に記載の発光グリップ。
発光装置（３）の底側に太陽板（８）がプリント基板（３１）、蓄電電池（６）と電気的に接続されて設置され、当該太陽板（８）はグリップ本体（１２）内に内壁に沿って巡るように設置される請求項１に記載の発光グリップ。
グリップ本体（１２）の内壁に沿って、蛍光片、発光片、導光片が設置される請求項１記載の発光グリップ。
電池箱（２１）内の底部に電池（６）が当接される導電スプリング（２３）が設置され、前記導電スプリング（２３）からスプリングの線（２３１）が電池台座（２）まで延び、当該スプリングの線（２３１）の末端が折り曲げられてプリント基板（３１）に電気的に接続される鉤（２３２）が形成され、この鉤（２３２）が前記電池台座（２）に設けられた定位凹槽（２２）に嵌め込まれる請求項１に記載の発光グリップ。
一端が開口され、他端に容槽（１２１）が設けられ、前記一端から二輪車のハンドルを差し入れ可能な透光性を有する管状のグリップ本体（１２）と、
プリント基板（３１）、電源をＯＮ・ＯＦＦするためのスイッチ（３２）、多数の頂発光体（３３）及び底発光体（３４）、前記頂発光体（３３）及び前記底発光体（３４）の発光を調節する集積回路（３５）を有し、前記容槽（１２１）に設置される発光装置（３）と、
前記グリップ本体（１２）に挿通され、前記プリント基板（３１）と車のバッテリ又は方向灯のバッテリとを接続するための電源線（３７）と、
前記スイッチ（３２）及び前記頂発光体（３３）を通す孔（４１）を有し、前記容槽（１２１）内で前記発光装置（３）を覆い、前記発光装置（３）の動きを規制する定位フタ（４）と、
前記容槽（１２１）に結合され、前記定位フタ（４）に圧接して、前記容槽（１２１）を密封する透光性を有する蓋体（１１）と、
前記蓋体（１１）に前記スイッチ（３２）に対応して形成された定位孔（１１０）に圧入され、前記スイッチ（３２）を押圧可能に設置された軟性防水プラスチックの蓋片（１３）と、
を備えたことを特徴とする発光グリップ。