JP3144394U

JP3144394U - 研磨吸塵装置

Info

Publication number: JP3144394U
Application number: JP2008004043U
Authority: JP
Inventors: 眞治河井
Original assignee: 眞治河井
Priority date: 2008-06-16
Filing date: 2008-06-16
Publication date: 2008-08-28
Anticipated expiration: 2018-06-16

Abstract

【課題】充分な回転力を研磨部に与えることができ、かつ、全ての粉塵を漏出させることなく確実に集めることのできる集塵部を備えた研磨集塵装置を提供する。
【解決手段】把持部１２の前端部に、エアーコンプレッサー２から供給される正圧空気によって回転する研磨部１１を有する研磨機構１０と、一端開口部がエアーコンプレッサー２に接続され、他端開口部が研磨部１１の正圧空気孔１４に接続されるホース部２１を備えると共に、一方端部に研磨部１１の負圧空気孔１５に連通する吸引口２２ａを有すると共に、他方端部に排出口２２ｂを有する吸引器２２を備え、ホース部２１の略中間部分と吸引器２２の略中間部分を連通筒部２３で接続した吸引機構２０と、吸引器２２の排出口２２ｂに接続され、研磨部１１で発生した粉塵Ｄを、吸引器２２を通して集塵する集塵機構３０と、を備える。
【選択図】図１

Description

本考案は、例えば、自動車の塗装面を研磨する際に使用され、研磨と集塵の両機能を有する研磨吸塵装置に関するものである。

従来、衝突等によって自動車のボディに凹みが発生した場合、その凹みに練り状の合成樹脂材を詰めて硬化させた後、研磨装置によって余分の合成樹脂材を取り除いて仕上げるといった手段が多く採用されている。

この研磨装置は、把持部と研磨部とを備え、作業者が把持部を手で持って、高圧エアーで回転する研磨部にサンドペーパーを取付け、そのサンドペーパーによって樹脂材を研磨するものである。

こうした研磨装置においては、研磨した際に粉塵が発生するので、その粉塵を収集するための吸塵装置が必要となる。従って、研磨装置の他に吸塵装置を設ける必要があるため、非経済的であり、作業場を狭くしてしまう等の問題がある。

こうした点に鑑み、従来、鉄製品などを切断した際などに発生するバリを除去する装置としては、負圧空気によってプロペラに固定した筒体を回転させ、その筒体に固定した切刃でバリを除去し、その際に発生する粉塵を、その負圧空気によって吸塵し、空洞である集塵部に集める装置が創案されている（例えば、特許文献１参照）。
特開平１１−２５４２８３号公報

しかし、上記特許文献１に記載の装置は、別個に吸塵装置を設ける必要がないといった利点を有するものの、負圧空気によってプロペラに固定した筒体を回転させることによって、その筒体に固定した切刃を回転させるので、充分な回転力を切刃に与えることができないといった問題がある。

また、吸塵された粉塵は集塵部に集められるが、この集塵部は空洞であるため粉塵が漏出してしまうといった問題がある。

本考案はこうした問題に鑑み創案されたもので、充分な回転力を研磨部に与えることができ、かつ、全ての粉塵を漏出させることなく確実に集めることのできる集塵部を備えた研磨集塵装置を提供することを課題とする。

図１乃至図３を参照して説明する。請求項１に記載の研磨集塵装置１は、塗装面などを研磨しながら、その際に発生する粉塵Ｄを集塵することのできる装置であり、把持部１２の前端部に、エアーコンプレッサー２から供給される正圧空気によって回転する研磨部１１を有する研磨機構１０と、一端開口部が前記エアーコンプレッサー２に接続され、他端開口部が前記研磨部１１の正圧空気孔１４に接続されるホース部２１を備えると共に、一方端部に前記研磨部１１の負圧空気孔１５に連通する吸引口２２ａを有すると共に、他方端部に排出口２２ｂを有する吸引器２２を備え、前記ホース部２１の略中間部分と前記吸引器２２の略中間部分を連通筒部２３で接続した吸引機構２０と、前記吸引器２２の排出口２２ｂに接続され、前記研磨部１１で発生した粉塵Ｄを、当該吸引器２２を通して集塵する集塵機構３０と、を備えるものである。

請求項２に記載の研磨集塵装置１は、塗装面などを研磨しながら、その際に発生する粉塵Ｄを集塵することのできる装置であり、把持部１２の前端部に、エアーコンプレッサー２から供給される正圧空気によって回転する研磨部１１を有する研磨機構１０と、一端開口部が前記エアーコンプレッサー２に接続され、他端開口部が前記研磨部１１の正圧空気孔１４に接続されるホース部２１を備えると共に、一方端部に前記研磨部１１の負圧空気孔１５に連通する吸引口２２ａを有すると共に、他方端部に排出口２２ｂを有する吸引器２２を備え、前記ホース部２１の略中間部分と前記吸引器２２の略中間部分を連通筒部２３で接続した吸引機構２０と、前記吸引器２２の排出口２２ｂに接続され、前記研磨部１１で発生した粉塵Ｄを、当該吸引器２２を通して集塵する集塵機構３０と、を備える。

また、前記研磨部１１に吸引開口部１１ａを穿設し、当該研磨部１１に、前記吸引開口部１１ａに対応した孔部１３ａを有するサンドペーパー１３を取付け、前記連通筒部２３にエアーバルブ２４を取付け、前記集塵機構３０を、水Ｗを貯えた集塵容器で構成したものである。

請求項３に記載の研磨集塵装置１は、塗装面などを研磨しながら、その際に発生する粉塵Ｄを集塵することのできる装置であり、把持部１２の前端部に、エアーコンプレッサー２から供給される正圧空気によって回転する研磨部１１を有する研磨機構１０と、一端開口部が前記エアーコンプレッサー２に接続され、他端開口部が前記研磨部１１の正圧空気孔１４に接続されるホース部２１を備えると共に、一方端部に前記研磨部１１の負圧空気孔１５に連通する吸引口２２ａを有すると共に、他方端部に排出口２２ｂを有する吸引器２２を備え、前記ホース部２１の略中間部分と前記吸引器２２の略中間部分を連通筒部２３で接続した吸引機構２０と、前記吸引器２２の排出口２２ｂに接続され、前記研磨部１１で発生した粉塵Ｄを、当該吸引器２２を通して集塵する集塵機構３０と、を備えるものである。

また、前記研磨部１１に吸引開口部１１ａを穿設し、当該研磨部１１に、前記吸引開口部１１ａに対応した孔部１３ａを有するサンドペーパー１３を取付け、前記連通筒部２３にエアーバルブ２４を取付け、前記集塵機構３０を、水Ｗを貯えた集塵容器で構成する。

さらに、前記吸引器２２を、外筒体２５の後部に内筒体２６の前部を嵌入すると共に、嵌入部分の前部にノズル状の流路２５ａを周設し、前記外筒体２５の後部にその外周面から前記流路２５ａに通じる空気路２５ｂを形成したものである。

請求項１に記載の研磨集塵装置１は、エアーコンプレッサー２から供給される正圧空気で研磨機構１０の研磨部１１を回転して研磨加工を行い、その際に発生する粉塵Ｄを、同じエアーコンプレッサー２から供給される正圧空気を、吸引機構２０の吸引器２２によって発生させる負圧空気によって集塵し、集塵機構３０に集めることができる。従って、当該研磨粉塵装置１のみで研磨と集塵の両方を行うことができ、きわめて経済的である。

具体的には、エアーコンプレッサー２を運転するＡＣ１００Ｖの電源のみで、この装置１を稼動することができるので、運転コストを削減できる。また、従来のように別個に集塵装置を設ける必要がないので作業場を狭くすることもない。

請求項２に記載の研磨集塵装置１は、請求項１に記載の考案と同様の効果を発揮する。また、研磨部１１に吸引開口部１１ａを穿設し、その研磨部１１に、吸引開口部１１ａに対応した孔部１３ａを有するサンドペーパー１３を取付けるので、サンドペーパー１３で研磨して発生する粉塵Ｄを、吸引開口部１１ａを通して確実に集塵することができる。従って、粉塵Ｄの飛散を効果的に防止することができる。

また、連通筒部２３にエアーバルブ２４を取付けたので、適量の正圧エアーを吸引器２２に供給することができる。従って、例えば、発生する粉塵Ｄの量が多い場合には、多量の正圧エアーを吸引器２２に供給して、当該粉塵Ｄを確実に集めることができる。

なお、このエアーバルブ２４を開いた状態で、研磨機構１０の稼動を停止させることによって、研磨部１１を集塵のためのみに使用することもできる。

さらに、この研磨集塵装置１は、集塵機構３０を、水Ｗを貯えた集塵容器で構成したので、集めた粉塵Ｄを、この水Ｗの中に確実に閉じこめることができる。従って、粉塵Ｄが外気中に飛散することを防止でき、作業環境の改善が図れる。

請求項３に記載の研磨集塵装置１は、請求項１および２に記載の考案と同様の効果を発揮する。また、この装置１は、吸引器２２を、外筒体２５の後部に内筒体２６の内部を嵌入すると共に、嵌入部分の前部にノズル状の流路２５ａを周設し、外筒体２５の後部にその外周面から流路２５ａに通じる空気路２５ｂを形成したので、当該吸引器２２によって大きな負圧空気を発生させることができる。これにより、研磨部１１に大きな負圧空気を作用させることができ、研磨部１１で発生した粉塵Ｄを、確実に集めることができる。

本考案に係る研磨集塵装置１の実施形態を、図１乃至図３に示す。なお、図１における矢印は、空気の流れを示す（研磨部１１の矢印は、回転を示す）。これは、自動車のボディＢに発生した凹みＣを補修するために使用するものである。すなわち、事故などで自動車のボディＢに凹みＣが発生した際、その凹みＣに煉り状の合成樹脂材Ｒを塗り込み、それが乾燥した後、余分な樹脂材Ｒを研磨して除去するために使用するものである。

この研磨集塵装置１は、研磨機構１０、吸引機構２０、および集塵機構３０を備える。研磨機構１０は、作業者が手で握る部分である把持部１２の前端部に、エアーコンプレッサー２から供給される正圧空気によって回転する研磨部１１を有する。吸引機構２０は、一端開口部がエアーコンプレッサー２に接続され、他端開口部が研磨部１１の正圧空気孔１４に接続されるホース部２１と、一方端部に研磨部１１の負圧空気孔１５に連通する吸引口２２ａを有すると共に、他方端部に排出口２２ｂを有する吸引器２２とを備える。また、ホース部２１の中間部分と吸引器２２の中間部分を、連通筒部２３で接続している。

そして、集塵機構３０は、吸引器２２の排出口２２ｂに接続され、研磨部１１で発生した粉塵Ｄを、当該吸引器２２を通して集塵するものである。ホース部２１とエアーコンプレッサー２および研磨部１１（正圧空気孔１４）とは柔軟性のあるパイプ９で接続している。また、吸引器２２と研磨部１１（負圧空気孔１５）も、柔軟性のあるパイプＰで接続している。

なお、本実施形態に係る装置１は、研磨部１１に吸引開口部１１ａを穿設し、その研磨部１１に、吸引開口部１１ａに対応した孔部１３ａを有するサンドペーパー１３を取付けている。また、連通筒部２３には、手動のバルブコック２４ａを備えたエアーバルブ２４を取付けている。また、集塵機構３０を、水Ｗを貯えた集塵容器で構成している。

さらに、この研磨集塵装置１は、吸引器２２を、外筒体２５の後部に内筒体２６の前部を嵌入すると共に、嵌入部分の前部にノズル状の流路２５ａを周設し、外筒体２５の後部にその外周面から前記流路２５ａに通じる空気路２５ｂを形成している。なお、内筒体２６の後端部に、流入路２６ａを形成して外気の流入を促すこともできる。

本実施形態に係る研磨集塵装置１は、次のように作動する。まず、エアーコンプレッサー２を運転し、これにより発生した正圧空気を吸引機構２０のホース部２１に供給する。この正圧空気は、ホース部２１を通り研磨機構１０の研磨部１１の正圧空気孔１４に達し、スイッチの投入によって、研磨部１１を回転させる。この回転に伴い、研磨部１１に取付けたサンドペーパー１３で樹脂材Ｒを研磨する。

一方、連通筒部２３に設けたエアーバルブ２４を開状態とすることによって、正圧空気の一部を連通筒部２３を通して吸引器２２に供給する。吸引器２２に供給された正圧空気は、空気路２５ｂを通ってノズル状に形成された流路２５ａに達し、そこから排出口２２ｂに向かって噴射する。この噴射によって吸引器２２には大きな負圧空気が発生し、その負圧空気が研磨部１１に作用して、研磨部１１で発生した粉塵Ｄを負圧空気孔１５を通して吸い込む。吸い込まれた粉塵Ｄは、吸引器２２を構成する内筒体２６と外筒体２５の集塵路２７を通過して、集塵機構（集塵容器）３０に達する。

こうした動作を行う本実施形態に係る研磨集塵装置１は、それ自体で研磨と集塵の両方を行うことができるので、きわめて経済的であるといった効果を発揮する。また、別個に集塵装置を設ける必要がないので作業場を広くすることができる。また、研磨部１１に吸引開口部１１ａを穿設し、その研磨部１１に、吸引開口部１１ａに対応した孔部１３ａを有するサンドペーパー１３を取付けているので、サンドペーパー１３で研磨して発生する粉塵Ｄを、吸引開口部１１ａを通して確実に集塵することができる。従って、粉塵Ｄの飛散を効果的に防止することができる。

また、連通筒部２３にエアーバルブ２４を取付けているので、適量の正圧エアーを吸引器２２に供給することができる。また、集塵機構３０を、水Ｗを貯えた集塵容器で構成しているので、集めた粉塵Ｄを、この水Ｗの中に確実に閉じこめることができる。これにより、粉塵Ｄの外気中への飛散を防止して、作業環境を改善することができる。

さらに、吸引器２２を、外筒体２５の後部に内筒体２６の内部を嵌入すると共に、嵌入部分の前部にノズル状の流路２５ａを周設し、外筒体２５の後部にその外周面から流路２５ａに通じる空気路２５ｂを形成しているので、この吸引器２２によって大きな負圧空気を発生させることができる。従って、研磨部１１に大きな負圧空気を作用させることができ、研磨部１１で発生した粉塵Ｄを、より確実に集めることができる。

なお、本実施形態に係る研磨粉塵Ｄ装置１においては、集塵機構３０を、水Ｗを貯えた集塵容器で構成しているが、水Ｗに代えて、または、水Ｗと共に、フィルターを設けることもできる。

本考案に係る研磨集塵装置の実施形態を示す側面構成図である。図１に示す装置の研磨部を示す正面図である。図１に示す装置の吸引器を示す断面図である。

符号の説明

１研磨吸塵装置
２エアーコンプレッサー
１０研磨機構
１１研磨部
１１ａ吸引開口部
１２把持部
１３サンドペーパー
１３ａ孔部
１４正圧空気孔
１５負圧空気孔
２０吸引機構
２１ホース部
２２吸引器
２２ａ吸引口
２２ｂ排出口
２３連通筒部
２４エアーバルブ
２４ａバルブコック
２５外筒体
２５ａ流路
２５ｂ空気路
２６内筒体
２６ａ流入路
２７集塵路
３０集塵機構
Ｂ自動車ボディ
Ｃ凹み
Ｄ粉塵
Ｗ水
Ｐパイプ
Ｒ合成樹脂材

Claims

塗装面などを研磨しながら，その際に発生する粉塵（Ｄ）を集塵することのできる装置であって、把持部（１２）の前端部に，エアーコンプレッサー（２）から供給される正圧空気によって回転する研磨部（１１）を有する研磨機構（１０）と、一端開口部が前記エアーコンプレッサーに接続され，他端開口部が前記研磨部の正圧空気孔（１４）に接続されるホース部（２１）を備えると共に，一方端部に前記研磨部の負圧空気孔（１５）に連通する吸引口（２２ａ）を有すると共に，他方端部に排出口（２２ｂ）を有する吸引器（２２）を備え，前記ホース部の略中間部分と前記吸引器の略中間部分を連通筒部（２３）で接続した吸引機構（２０）と、前記吸引器の排出口に接続され，前記研磨部で発生した粉塵を，該吸引器を通して集塵する集塵機構（３０）と、を備えることを特徴とする研磨集塵装置。
塗装面などを研磨しながら，その際に発生する粉塵（Ｄ）を集塵することのできる装置であって、把持部（１２）の前端部に，エアーコンプレッサー（２）から供給される正圧空気によって回転する研磨部（１１）を有する研磨機構（１０）と、一端開口部が前記エアーコンプレッサーに接続され，他端開口部が前記研磨部の正圧空気孔（１４）に接続されるホース部（２１）を備えると共に，一方端部に前記研磨部の負圧空気孔（１５）に連通する吸引口（２２ａ）を有すると共に，他方端部に排出口（２２ｂ）を有する吸引器（２２）を備え，前記ホース部の略中間部分と前記吸引器の略中間部分を連通筒部（２３）で接続した吸引機構（２０）と、前記吸引器の排出口に接続され，前記研磨部で発生した粉塵を，該吸引器を通して集塵する集塵機構（３０）と、を備え、前記研磨部に吸引開口部（１１ａ）を穿設し，該研磨部に，前記吸引開口部に対応した孔部（１３ａ）を有するサンドペーパー（１３）を取付け、前記連通筒部にエアーバルブ（２４）を取付け、前記集塵機構を，水（Ｗ）を貯えた集塵容器で構成したことを特徴とする研磨集塵装置。
塗装面などを研磨しながら，その際に発生する粉塵（Ｄ）を集塵することのできる装置であって、把持部（１２）の前端部に，エアーコンプレッサー（２）から供給される正圧空気によって回転する研磨部（１１）を有する研磨機構（１０）と、一端開口部が前記エアーコンプレッサーに接続され，他端開口部が前記研磨部の正圧空気孔（１４）に接続されるホース部（２１）を備えると共に，一方端部に前記研磨部の負圧空気孔（１５）に連通する吸引口（２２ａ）を有すると共に，他方端部に排出口（２２ｂ）を有する吸引器（２２）を備え，前記ホース部の略中間部分と前記吸引器の略中間部分を連通筒部（２３）で接続した吸引機構（２０）と、前記吸引器の排出口に接続され，前記研磨部で発生した粉塵を，該吸引器を通して集塵する集塵機構（３０）と、を備え、前記研磨部に吸引開口部（１１ａ）を穿設し，該研磨部に，前記吸引開口部に対応した孔部（１３ａ）を有するサンドペーパー（１３）を取付け、前記連通筒部（２３）にエアーバルブ（２４）を取付け、前記集塵機構を，水（Ｗ）を貯えた集塵容器で構成し、前記吸引器を，外筒体（２５）の後部に内筒体（２６）の前部を嵌入すると共に，嵌入部分の前部にノズル状の流路（２５ａ）を周設し，前記外筒体（２５）の後部にその外周面から前記流路に通じる空気路（２５ｂ）を形成したことを特徴とする研磨集塵装置。