JP3143857U - アスファルトの保温サイロ - Google Patents

Abstract

【課題】冬季や昼夜を問わず品質良好なアスファルト合材を使用することができる保温サイロを提供する。
【解決手段】保温サイロ６は角型の箱体で、その外壁は所定厚の断熱ボード６１を介設した内外二重壁となっている。保温サイロ６には底壁６２の内壁６２１に沿って長板状のシリコンラバーヒータ６３が埋設されて、サイロ内を１６０℃程度に加温している。保温サイロ６の頂壁は大部分が開口となって、これを下端ヒンジの両開きの取手付き蓋体６５で開閉できるようになっている。開放された蓋体６５は、頂壁６４の両端左右位置に突設された蓋受けブラケット６５１に背後が当接して、斜め開放状態で保持され、工場において、アスファルト合材を保温サイロ６の上方からサイロ内へ投入し、蓋体６５を閉めて保温した状態でアスファルト合材を工事現場へ搬送する。
【選択図】図２

Description

本考案はアスファルトの保温サイロに関するものである。

冬季や夜間においてはアスファルト合材が冷却するため、品質良好なアスファルト合材を使用できないという問題があった。また、点在する複数の工事現場を施行する毎に、その都度アスファルト工場へ頻繁に往復する必要があるという問題もあった。なお、特許文献１には、アスファルトを搬送する搬送タンクが開示されている。
特開平１０−１８３５１９

そこで、本考案はこのような課題を解決するもので、冬季や昼夜を問わず品質良好なアスファルト合材を使用することができるとともに、点在する複数の工事現場を施行する場合にもアスファルト工場へ頻繁に往復する必要がないアスファルトの保温サイロを提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本考案の保温サイロは、断熱壁（６１）により構成されて車両の荷台（Ｇ）上に搭載可能な箱体を備え、当該箱体内に収容したアスファルト合材を所定温度に保つヒータ（６３）を設ける。

本考案の保温サイロによれば、冬季や夜間においても品質良好なヒータ加熱のアスファルト合材を使用することができる。また、保温サイロは車両の荷台に載せて移動できるから、アスファルト工場への頻繁な往復を行なうことなく、点在する複数の工事現場に順次速やかに品質良好な加熱アスファルト合材を分配することができる。

なお、上記カッコ内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。

以上のように、本考案のアスファルトの保温サイロによれば、冬季や昼夜を問わず品質良好なアスファルト合材を使用することができるとともに、点在する複数の工事現場を施行する場合にもアスファルト工場へ頻繁に往復する必要がない。

図１において、クレーン付きトラックの荷台Ｇ上には保温サイロ６が積載されており、この保温サイロ６には荷台Ｇ上に設けたインバータ７１から交流加熱電力が供給されている。インバータ７１はトラックのＤＣ２４Ｖ電源を交流に変換するもので、その定格出力は保温サイロ６の最大出力に合わせて例えば１５００Ｗに設定されている。

保温サイロ６の詳細正面図を図２に示し、その斜視図を図３に示す。保温サイロ６は角型の箱体で、その外壁は所定厚の断熱ボード６１を介設した内外二重壁となっている。保温サイロ６には底壁６２の内壁６２１に沿って長板状のシリコンラバーヒータ６３が埋設されて、サイロ内を１６０℃程度に加温している。保温サイロ６の頂壁は大部分が開口となって、これを下端ヒンジの両開きの取手付き蓋体６５で開閉できるようになっている。図２、図３は蓋体６５を開いた状態を示し、開放された蓋体６５は、頂壁６４の両端左右位置（図４参照）に突設された蓋受けブラケット６５１に背後が当接して、斜め開放状態で保持されている。この状態で、工場において、アスファルト合材を保温サイロ６の上方からサイロ内へ投入し、図４に示すように蓋体６５を閉めて保温した状態でアスファルト合材を工事現場へ搬送する。

図２、図３において、保温サイロ６の頂壁６４の後端部には、温度調節回路を内蔵した制御盤６６が設けてあり、制御盤６６の表面には各種ランプ６６１や操作スイッチ６６２、温度表示器６６３等が設けられている。保温サイロ６の正面の側壁はその大部分が開口となって、正面方向（図４の手前方向）へ回動開放可能な上端ヒンジの取手付き蓋体６７によって開閉されるようになっている。蓋体６７にはその蓋面に左右方向へロックシャフト６７１が延設されており、シャフト両端の公知のロック爪６７２（一方のみ示す）が、側壁の両端フレーム部に設置されたロック受け６７３に係合して閉鎖されている。ロックシャフト６７１の中央に設けられたハンドル６７４を手前側へ回動操作してロック爪６７２とロック受け６７３の係合を解消することにより、図５に示すように蓋体６７を上方へ跳ね上げ開放することができる。アスファルト合材を収容して保温したサイロ６は、工事現場にて頂壁６４後端の吊り輪６４１（図４参照）が図１に示すようにクレーン７２の吊りフック７２１に係止されて、前方（図１の左方）へ傾斜するように持ち上げられ、蓋体６７が開放されてアスファルト合材を取り出すことができる。

このような保温サイロ６によれば、アスファルト工場へ新たなアスファルト合材を取りに戻ることなく、冬季や夜間においても、点在する各工事現場へ順次、品質良好なアスファルト加熱合材を供給することができる。

本考案の保温サイロを載置したクレーン付きトラックの側面図である。 保温サイロの正面図である。 保温サイロの斜視図である。 保温サイロの斜視図である。 保温サイロの斜視図である。

符号の説明

６…保温サイロ、６１…断熱ボード（断熱壁）、６３…シリコンラバーヒータ、８６…アスファルト合材、Ｇ…荷台。

Claims (1)

1. 断熱壁により構成されて車両の荷台上に搭載可能な箱体を備え、当該箱体内に収容したアスファルト合材を所定温度に保つヒータを設けたことを特徴とするアスファルトの保温サイロ。

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