JP3142776U - モーター及びその誘導構造 - Google Patents
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Abstract
【課題】低コストで、破損しにくく、さらに安定した動作が可能なモーター及びその誘導構造を提供する。
【解決手段】ベース３１は開口部Ｈを有する。開口部Ｈの内壁は少なくとも１個の第一誘導パーツ及び少なくとも１個の第一位置制限パーツを有する。第一位置制限パーツは第一誘導パーツに隣接して設置される。誘導ユニット３２は開口部Ｈを貫通して設置され、少なくとも１個の第二誘導パーツ３２１及び少なくとも１個の第二位置制限パーツを有する。第二位置制限パーツは変形、湾曲、回転または移行等の方式によって、前記第一位置制限パーツと互いに結合または分離する。さらに、第一誘導パーツと第二誘導パーツ３２１は互いに対応する。
【選択図】図３
【解決手段】ベース３１は開口部Ｈを有する。開口部Ｈの内壁は少なくとも１個の第一誘導パーツ及び少なくとも１個の第一位置制限パーツを有する。第一位置制限パーツは第一誘導パーツに隣接して設置される。誘導ユニット３２は開口部Ｈを貫通して設置され、少なくとも１個の第二誘導パーツ３２１及び少なくとも１個の第二位置制限パーツを有する。第二位置制限パーツは変形、湾曲、回転または移行等の方式によって、前記第一位置制限パーツと互いに結合または分離する。さらに、第一誘導パーツと第二誘導パーツ３２１は互いに対応する。
【選択図】図３
Description
本考案は、モーター及びその誘導構造に関する。
車のヘッドライトの調光技術分野においては、その多くがモーターと誘導構造を組み合わせて、誘導構造がモーターの回転を軸推力に変換して出力することで、前進、後退等の直線的な運動を発生させることにより、ヘッドライトに異なる光線照射角度を発生させる。
従来の誘導構造は、ベース及び誘導シャフトを有する。
このうち、ベースは複数のスプリング片及びスプリング片内側に形成される誘導槽が設置される。
誘導シャフトの周囲には突起した複数のリブ状の誘導部分が設置される。
前記リブ状の誘導部分は誘導槽内でスライド運動し、これはスプリング片によって特定のスライド範囲内に限定される。
このうち、ベースは複数のスプリング片及びスプリング片内側に形成される誘導槽が設置される。
誘導シャフトの周囲には突起した複数のリブ状の誘導部分が設置される。
前記リブ状の誘導部分は誘導槽内でスライド運動し、これはスプリング片によって特定のスライド範囲内に限定される。
しかしながら、前記のスプリング片と誘導槽はベース中心の開口部側壁から中心に向かって加工成型されるため、従来のベースは極めて精密な加工技術がないと成型が難しい。
したがって、従来の誘導構造の成型にはコスト及び時間を要する。
したがって、従来の誘導構造の成型にはコスト及び時間を要する。
また、前記スプリング片は狭いベースの中心穴内に形成され、さらにこれは中心穴の大きさ及びスプリング片と中心穴側壁との一定の作用距離に限定される。
スプリング片の幅及び厚みはいずれも非常に小さく、誘導構造が運動する過程において断裂や破損が生じやすく、さらに、製品の信頼度に影響すると同時に、使用に不便を生じる。
そして、大幅にダイス及び加工の困難度が増して、コスト全体の増加につながる。
スプリング片の幅及び厚みはいずれも非常に小さく、誘導構造が運動する過程において断裂や破損が生じやすく、さらに、製品の信頼度に影響すると同時に、使用に不便を生じる。
そして、大幅にダイス及び加工の困難度が増して、コスト全体の増加につながる。
また、スプリング片自体が変形誘導方式で誘導シャフトの位置を誘導することで、誘導シャフトが運動する過程において、誘導シャフトの揺れが発生する。
したがって、本考案は低コストで、破損しにくく、さらに安定した動作が可能なモーター及びその誘導構造を提供することを課題とする。
上記課題を解決するため、本考案は低コストで、破損しにくく、さらに安定した動作が可能なモーター及びその誘導構造を提供することを提供することを目的とする。
上記目的を達成するため、本考案の誘導構造は、ベース及び誘導ユニットを備える。
ベースは開口部を有し、開口部の内壁は少なくとも１個の第一誘導パーツ及び少なくとも１個の第一位置制限パーツを有する。
第一位置制限パーツは第一誘導パーツに隣接して設置される。
誘導ユニットは開口部を貫通して、少なくとも１個の第二誘導パーツ及び少なくとも１個の第二位置制限パーツを有し、第二位置制限パーツは変形、湾曲、回転または移行等の方式で前記第一位置制限パーツと互いに結合または分離する。
このうち、第一誘導パーツと第二誘導パーツは互いに対応する。
ベースは開口部を有し、開口部の内壁は少なくとも１個の第一誘導パーツ及び少なくとも１個の第一位置制限パーツを有する。
第一位置制限パーツは第一誘導パーツに隣接して設置される。
誘導ユニットは開口部を貫通して、少なくとも１個の第二誘導パーツ及び少なくとも１個の第二位置制限パーツを有し、第二位置制限パーツは変形、湾曲、回転または移行等の方式で前記第一位置制限パーツと互いに結合または分離する。
このうち、第一誘導パーツと第二誘導パーツは互いに対応する。
さらに、上記目的を達成するため、本考案のモーターは、モーター本体及び誘導構造を備える。
誘導構造はベース及び誘導ユニットを備える。
ベースは開口部を有し、開口部の内壁は少なくとも１個の第一誘導パーツ及び少なくとも１個の第一位置制限パーツを有する。
第一位置制限パーツは第一誘導パーツに隣接して設置される。
誘導ユニットは開口部を貫通して設置される。
そして、少なくとも１個の第二誘導パーツ及び少なくとも１個の第二位置制限パーツを有し、第二位置制限パーツは変形、湾曲、回転または位置を変える等の方式で前記第一位置制限パーツと互いに結合または分離する。
このうち、第一誘導パーツと第二誘導パーツは互いに対応する。
誘導構造はベース及び誘導ユニットを備える。
ベースは開口部を有し、開口部の内壁は少なくとも１個の第一誘導パーツ及び少なくとも１個の第一位置制限パーツを有する。
第一位置制限パーツは第一誘導パーツに隣接して設置される。
誘導ユニットは開口部を貫通して設置される。
そして、少なくとも１個の第二誘導パーツ及び少なくとも１個の第二位置制限パーツを有し、第二位置制限パーツは変形、湾曲、回転または位置を変える等の方式で前記第一位置制限パーツと互いに結合または分離する。
このうち、第一誘導パーツと第二誘導パーツは互いに対応する。
このように、本考案のモーター及びその誘導構造は、それぞれ安定した誘導パーツによって、誘導パーツの位置を制限するため、大幅に誘導ユニットが位置移動の過程において発生する振動現象を軽減させることができる。
また、誘導構造の誘導及び制限によって各自に独立作用をもたらすことで、大幅に製品の信頼度及び位置を定める際の精確度を高めることが可能である。
さらに、誘導構造は、誘導ユニット上に変形、湾曲、回転または移行等による位置制限パーツを形成することにより、大幅な製造工程における難度を低く抑えると同時に製造時間を短縮させることができるだけでなく、さらに、適度に位置制限パーツのサイズを大きくして、大幅に位置制限パーツの強度を高めることが可能である。
また、誘導構造の誘導及び制限によって各自に独立作用をもたらすことで、大幅に製品の信頼度及び位置を定める際の精確度を高めることが可能である。
さらに、誘導構造は、誘導ユニット上に変形、湾曲、回転または移行等による位置制限パーツを形成することにより、大幅な製造工程における難度を低く抑えると同時に製造時間を短縮させることができるだけでなく、さらに、適度に位置制限パーツのサイズを大きくして、大幅に位置制限パーツの強度を高めることが可能である。
本考案のモーター及びその誘導構造は、それぞれ安定した誘導パーツによって、誘導パーツの位置を制限するため、大幅に誘導ユニットが移動の過程において発生する振動現象を軽減させることができる。
また、誘導構造の誘導及び制限によって各自に独立作用をもたらすことで、大幅に製品の信頼度及び位置を定める際の精確度を高めることが可能である。
さらに、誘導構造は、誘導ユニット上に変形、湾曲、回転または移行等による位置制限パーツを形成することにより、大幅な製造工程における難度を低く抑えると同時に製造時間を短縮させることができるだけでなく、さらに、適度に位置制限パーツのサイズを大きくして、大幅に位置制限パーツの強度を高めることが可能である。
また、誘導構造の誘導及び制限によって各自に独立作用をもたらすことで、大幅に製品の信頼度及び位置を定める際の精確度を高めることが可能である。
さらに、誘導構造は、誘導ユニット上に変形、湾曲、回転または移行等による位置制限パーツを形成することにより、大幅な製造工程における難度を低く抑えると同時に製造時間を短縮させることができるだけでなく、さらに、適度に位置制限パーツのサイズを大きくして、大幅に位置制限パーツの強度を高めることが可能である。
図面を参照しながら、本考案のモーター及びその誘導構造について説明する。
図１は本考案の好適な実施例におけるモーター及びその誘導構造の組立図である。
図２は図１のモーター及びその誘導構造の分解図である。
図１及び図２を参照しながら説明する。
本考案の好適な実施例におけるモーター３はモーター本体４０及び誘導構造３０を備える。
モーター３は、例えば、車用ヘッドライトのステッピングモーターであるが、本考案はこれに制限されるものではない。
図２は図１のモーター及びその誘導構造の分解図である。
図１及び図２を参照しながら説明する。
本考案の好適な実施例におけるモーター３はモーター本体４０及び誘導構造３０を備える。
モーター３は、例えば、車用ヘッドライトのステッピングモーターであるが、本考案はこれに制限されるものではない。
誘導構造３０はモーター本体４０上に設置され、誘導構造３０は、ベース３１及び誘導ユニット３２を備える。
ベース３１は開口部Ｈを有する。
開口部Ｈの内壁は少なくとも１個の第一誘導パーツ３１１及び少なくとも１個の第一位置制限パーツ３１２を有する。
第一位置制限パーツ３１２は第一誘導パーツ３１１に隣接して設置される。
さらに、第一誘導パーツ３１１及び第一位置制限パーツ３１２はベース３１と一体成型されることも可能である。
本実施例においては、複数の第一誘導パーツ３１１及び複数の第一位置制限パーツ３１２を例として説明する。
ベース３１は開口部Ｈを有する。
開口部Ｈの内壁は少なくとも１個の第一誘導パーツ３１１及び少なくとも１個の第一位置制限パーツ３１２を有する。
第一位置制限パーツ３１２は第一誘導パーツ３１１に隣接して設置される。
さらに、第一誘導パーツ３１１及び第一位置制限パーツ３１２はベース３１と一体成型されることも可能である。
本実施例においては、複数の第一誘導パーツ３１１及び複数の第一位置制限パーツ３１２を例として説明する。
誘導ユニット３２は開口部Ｈを貫通して設置される。
誘導ユニット３２は少なくとも１個の第二誘導パーツ３２１及び少なくとも１個の第二位置制限パーツ３２２を有する。
第二誘導パーツ３２１は第二位置制限パーツ３２２に隣接して設置される。
さらに、第二誘導パーツ３２１及び第二位置制限パーツ３２２は、誘導ユニット３２と一体成型されることも可能である。
本実施例においては、複数の第二誘導パーツ３２１及び複数の第二位置制限パーツ３２２を例として説明する。
さらに、第二誘導パーツ３２１と第一誘導パーツ３１１は対応して設置され、第二位置制限パーツ３２２と第一位置制限パーツ３１２は対応して設置される。
さらに、第二位置制限パーツ３２２は変形、湾曲、回転または移行等の方式によって、第一位置制限パーツ３１２と互いに結合または分離される。
誘導ユニット３２は少なくとも１個の第二誘導パーツ３２１及び少なくとも１個の第二位置制限パーツ３２２を有する。
第二誘導パーツ３２１は第二位置制限パーツ３２２に隣接して設置される。
さらに、第二誘導パーツ３２１及び第二位置制限パーツ３２２は、誘導ユニット３２と一体成型されることも可能である。
本実施例においては、複数の第二誘導パーツ３２１及び複数の第二位置制限パーツ３２２を例として説明する。
さらに、第二誘導パーツ３２１と第一誘導パーツ３１１は対応して設置され、第二位置制限パーツ３２２と第一位置制限パーツ３１２は対応して設置される。
さらに、第二位置制限パーツ３２２は変形、湾曲、回転または移行等の方式によって、第一位置制限パーツ３１２と互いに結合または分離される。
このうち、前記第一誘導パーツ３１１と第二誘導パーツ３２１は、レール状の槽及びリブ状の突起であり、突起した部分とくぼんだ槽またはスライドブロックとスライドレールの組み合わせである。
そして、くぼんだ槽は内側にくぼんでいても、外側に突き出ていても可能である。
本実施例においては、第一誘導パーツ３１１と第二誘導パーツ３２１は、内側にくぼんだ槽とリブ状の部分の組み合わせを例として説明する。
また、第二位置制限パーツ３２２は、そのスライド部分が突出構造を有することで、誘導ユニット３２のスライドする距離を制限する。
そして、くぼんだ槽は内側にくぼんでいても、外側に突き出ていても可能である。
本実施例においては、第一誘導パーツ３１１と第二誘導パーツ３２１は、内側にくぼんだ槽とリブ状の部分の組み合わせを例として説明する。
また、第二位置制限パーツ３２２は、そのスライド部分が突出構造を有することで、誘導ユニット３２のスライドする距離を制限する。
図３は図１のモーター３のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
図２及び図３を参照しながら説明する。
誘導ユニット３２はさらに連結パーツ３２３を有する。
第二誘導パーツ３２１及び第二位置制限パーツ３２２は、連結パーツ３２３を囲むように設置される。
誘導ユニット３２は連結パーツ３２３を介して、モーター本体４０またはモーター３のロータと連結する。
図２及び図３を参照しながら説明する。
誘導ユニット３２はさらに連結パーツ３２３を有する。
第二誘導パーツ３２１及び第二位置制限パーツ３２２は、連結パーツ３２３を囲むように設置される。
誘導ユニット３２は連結パーツ３２３を介して、モーター本体４０またはモーター３のロータと連結する。
図４Ａ及び図４Ｂは、図２の誘導構造３０の組立後の作動方式で、Ｂ−Ｂ線に沿った断面図である。
以下の説明は、モーター本体に関する部分の説明を省き、誘導構造３０の作動方式についてのみ説明するが、実際に誘導構造３０を応用する場合は、モーター本体４０を組み合わせて作動させる。
以下の説明は、モーター本体に関する部分の説明を省き、誘導構造３０の作動方式についてのみ説明するが、実際に誘導構造３０を応用する場合は、モーター本体４０を組み合わせて作動させる。
図２、図４Ａ及び図４Ｂを参照しながら説明する。
第一誘導パーツ３１１は内側にくぼんだ溝の形式に対応する。
第二誘導パーツ３２１はリブ状の形式に対応する。
さらに、第一誘導パーツ３１１または第二誘導パーツ３２１は、ストッパーＰ１を有することで、前記誘導ユニットの位置を制限する。
本実施例においては、第二誘導パーツ３２１はストッパーＰ１を有する場合を例として説明する。
第二誘導パーツ３２１（リブ状）は第一誘導パーツ３１１（槽道）に対応してその内側にスライドする形式で設置される。
第一誘導パーツ３１１は内側にくぼんだ溝の形式に対応する。
第二誘導パーツ３２１はリブ状の形式に対応する。
さらに、第一誘導パーツ３１１または第二誘導パーツ３２１は、ストッパーＰ１を有することで、前記誘導ユニットの位置を制限する。
本実施例においては、第二誘導パーツ３２１はストッパーＰ１を有する場合を例として説明する。
第二誘導パーツ３２１（リブ状）は第一誘導パーツ３１１（槽道）に対応してその内側にスライドする形式で設置される。
図４Ａを参照しながら説明する。
誘導ユニット３２が下に向かって運動する時、第二誘導パーツ３２１のストッパーＰ２とベース３１の第一誘導パーツ３１１（ストッパーＰ１）が当たることにより、誘導ユニット３２はただちに第一位置（例えば、下向きのストローク位置）に停止する。
したがって、誘導ユニット３２は下向きのストロークでの位置が制限される。
誘導ユニット３２が下に向かって運動する時、第二誘導パーツ３２１のストッパーＰ２とベース３１の第一誘導パーツ３１１（ストッパーＰ１）が当たることにより、誘導ユニット３２はただちに第一位置（例えば、下向きのストローク位置）に停止する。
したがって、誘導ユニット３２は下向きのストロークでの位置が制限される。
図４Ｂを参照しながら説明する。
誘導ユニット３２が上に向かって運動する時、第二位置制限パーツ３２２のスライド部分に設置された突き出た部分とベース３１の第一位置制限パーツ３１２（ストッパーＰ１）が当たることにより、誘導ユニット３２はただちに第二位置（例えば、上向きのストローク位置）に停止する。
したがって、誘導ユニット３２は上向きのストロークでの位置が制限される。
誘導ユニット３２が上に向かって運動する時、第二位置制限パーツ３２２のスライド部分に設置された突き出た部分とベース３１の第一位置制限パーツ３１２（ストッパーＰ１）が当たることにより、誘導ユニット３２はただちに第二位置（例えば、上向きのストローク位置）に停止する。
したがって、誘導ユニット３２は上向きのストロークでの位置が制限される。
したがって、誘導ユニット３２は、第一誘導パーツ３１１、第一位置制限パーツ３１２、第二誘導パーツ３２１及び第二位置制限パーツ３２２によって、ベース３１を第一位置及び第二位置の間を上下にピストン運動させる。
このように、本考案のモーター及びその誘導構造は、それぞれ安定した誘導パーツによって、誘導パーツの位置移動を制限するため、大幅に誘導ユニットが移動の過程において発生する振動現象を軽減させることができる。
また、誘導構造の誘導及び制限によって各自に独立作用をもたらすことで、大幅に製品の信頼度及び位置を定める際の精確度を高めることが可能である。
さらに、誘導構造は、誘導ユニット上に変形、湾曲、回転または移行等による制限パーツを形成することにより、大幅な製造工程における難度を低く抑えると同時に製造時間を短縮させることができるだけでなく、さらに、適度に制限パーツのサイズを大きくして、大幅に制限パーツの強度を高めることが可能である。
また、誘導構造の誘導及び制限によって各自に独立作用をもたらすことで、大幅に製品の信頼度及び位置を定める際の精確度を高めることが可能である。
さらに、誘導構造は、誘導ユニット上に変形、湾曲、回転または移行等による制限パーツを形成することにより、大幅な製造工程における難度を低く抑えると同時に製造時間を短縮させることができるだけでなく、さらに、適度に制限パーツのサイズを大きくして、大幅に制限パーツの強度を高めることが可能である。
以上、本考案の実施例を図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成は、これらの実施例に限られるものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲の設計変更などがあっても、本考案に含まれる。
３ モーター
３０ 誘導構造
３１ ベース
４０ モーター本体
３１１ 第一誘導パーツ
３１２ 第一位置制限パーツ
３２ 誘導ユニット
３２１ 第二誘導パーツ
３２２ 第二位置制限パーツ
３２３ 連結パーツ
Ｈ 開口部
Ｐ１，Ｐ２ ストッパー
３０ 誘導構造
３１ ベース
４０ モーター本体
３１１ 第一誘導パーツ
３１２ 第一位置制限パーツ
３２ 誘導ユニット
３２１ 第二誘導パーツ
３２２ 第二位置制限パーツ
３２３ 連結パーツ
Ｈ 開口部
Ｐ１，Ｐ２ ストッパー
Claims (10)
- 開口部を有し、前記開口部の内壁は少なくとも１個の第一誘導パーツ及び少なくとも１個の第一位置制限パーツを有し、前記第一位置制限パーツは前記第一誘導パーツに隣接して設置されるベースと、
開口部を貫通して設置され、少なくとも１個の第二誘導パーツ及び少なくとも１個の第二位置制限パーツを有し、前記第二位置制限パーツと前記第一位置制限パーツは互いに結合または分離し、さらに、前記第一誘導パーツと前記第二誘導パーツは互いに対応する誘導ユニットとを備えることを特徴とする
誘導構造。 - 前記第一誘導パーツ及び前記第二誘導パーツは、レール状の槽及びリブ状の突起、突起した部分とくぼんだ槽またはスライドブロックとスライドレールの組み合わせであることを特徴とする
請求項１に記載の誘導構造。 - 前記レール状の槽は内側にくぼんだ形式または外側に突き出た形式であることを特徴とする
請求項２に記載の誘導構造。 - 前記第一誘導パーツまたは前記第二誘導パーツはストッパーを有することで、前記誘導ユニットの位置を制限することを特徴とする
請求項１に記載の誘導構造。 - 前記第二位置制限パーツのスライド部分は突出構造を有することで、前記誘導ユニットのスライド距離を制限することを特徴とする
請求項１に記載の誘導構造。 - 前記第一誘導パーツと前記第一位置制限パーツは前記ベースと一体成型であり、前記第二誘導パーツと前記第二位置制限パーツは前記誘導ユニットと一体成型であることを特徴とする
請求項１に記載の誘導構造。 - 前記誘導ユニットはさらに連結パーツを有し、モーターまたはロータと連結することを特徴とする
請求項１に記載の誘導構造。 - 前記第二位置制限パーツは変形、湾曲、回転または移行等の方式によって前記第一位置制限パーツと互いに結合または分離することを特徴とする
請求項１に記載の誘導構造。 - モーター本体と、
誘導構造とを備え、
前記誘導構造は、開口部を有し、前記開口部の内壁は少なくとも１個の第一誘導パーツ及び少なくとも１個の第一位置制限パーツを有し、前記第一位置制限パーツは前記第一誘導パーツに隣接して設置されるベースと、
開口部を貫通して設置され、少なくとも１個の第二誘導パーツ及び少なくとも１個の第二位置制限パーツを有し、前記第二位置制限パーツと前記第一位置制限パーツは互いに結合または分離し、さらに、前記第一誘導パーツと前記第二誘導パーツは互いに対応する誘導ユニットとを備えることを特徴とする
モーター。 - 前記第二位置制限パーツは変形、湾曲、回転または移行等の方式によって前記第一位置制限パーツと互いに結合または分離することを特徴とする
請求項９に記載のモーター。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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|---|---|
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Family Applications (1)
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