JP3130292U - ウェザーストリップおよびその金型 - Google Patents

Abstract

【課題】ウェザーストリップにおける型成形部のクリップ挿通孔の付近の剛性を向上すると共に、車両への取り付け性及びシール性を向上するためのウェザーストリップ及びその金型の構造に関する技術を提供する。
【解決手段】コア抜きスリット２４は、ウェザーストリップ１４の長手方向に沿って延びるように形成されている。そして、このコア抜きスリット２４は、クリップ挿通孔２１と対応する位置には、クリップを挿入するクリップ挿通孔２１を迂回する迂回部２５と、その迂回部２５の両端に連続し迂回部２５とは異なる他の部分を構成する直線部２６とから構成されている。前記直線部２６の両端部２７，２７は、コア抜きスリット２４が平面円形状に形成されている。また、前記迂回路２５の両端又は一方端に於けるコア抜きスリット２４の直線部２６には、ウェザーストリップ１４の短手方向における開口幅が大きい幅広部２６ａを形成・配置している。
【選択図】図１

Description

本考案は、例えば、自動車ドアのコーナー部の型成形部において、型抜き作業を容易にしたドアのウェザーストリップおよびその金型の構造に関する。

従来、この種ウェザーストリップおよびその金型の例としては、図５ないし図７に示す特許第３７１９０６６号特許公報に開示した技術がある。これについて説明すれば、図５及び図６に示すように、前記迂回部２は、ウェザストリップ１の長手方向に沿って延びる底辺部３と、その底辺部３と前記直線部４とを斜状に連続させる斜行部５とからなっている。
そして、前記直線部４は、図７に示すコア１０が抜き取られた後に、その直線部４の幅狭部４ａにおいて、その対向する開口縁同士が接着され閉じられる。これと同時に、前記直線部４は、迂回部２においても対向する開口縁同士がその全長にわたって接着され閉じられるようになっている。幅狭部４ａ及び迂回部２が接着された場合には、ウェザストリップ１の短手方向における基台部６全体の幅が短くなる。そのため、型成形部７の基台部６の幅は、この開口幅分だけ、あらかじめ大きく形成されている。従って、ウェザストリップ１は、環状にされた状態で押出成形部８の基台部６の幅と型成形部７の基台部６の幅とは同じに形成される。

次に、前記型成形部７の中空シール部９を形成するための金型のコア１０について説明する。図７に示すように、コア１０は、肉部１１と固定部１２と連結壁部１３とから構成されている。前記肉部１１は、ウェザストリップ１の型成形部７における中空シール部９の内面形状に対応した形状を有している。そして、この肉部１１が、連結壁部１３を介して固定部１２により、図示しない固定型と可動型とからなる金型装置の固定型に固定され、これら固定型と可動型とコア１０とにより、キャビティを形成するようになっている。また、前記連結壁部１３は、ウェザストリップ１の型成形部７を成形する際に同時に直線部４と迂回路２を形成する役割をも担っている。この連結壁部１３は、迂回部２に対応する部分をなす屈曲部１３ａと、その屈曲部１３ａとは異なる他の部分をなす平面部１３ｂ、１３ｂとからなっている。
特許第３７１９０６６号特許公報

上述した従来の技術によれば、ウェザーストリップが迂回路に隣接して直線部としての幅狭部を形成したので成形後、ウェザーストリップの中芯抜出しスリットを取る作業で成形物の取り出し時、該ウェザーストリップが裂けることがあった。又ウェザーストリップの形状保持が不十分であり、型抜き作業が困難を伴い作業員に熟練を要することが要請された。そしてクリップをクリップ挿通孔に嵌めにくいという問題点があった。

本考案に係るウェザーストリップおよびその金型の構造は、ウェザーストリップにおける型成形部のクリップ挿通孔の付近の剛性を向上すると共に、車両への取り付け性及びシール性を向上するためのウェザーストリップ及びその金型の構造を提供することを目的としたものであって、次の構成、手段から成立する。

請求項１記載の考案によれば、基台部と、該基台部の上面に一体成形された中空シール部と、該基台部の長手方向の略中央であってクリップを挿通するクリップ挿通孔と、前記基台部の幅方向の略中央であり、かつその長手方向に沿って形成された前記中空シール部の成形用コアを抜き取るコア抜きスリットとを有するウェザーストリップにおいて、前記コア抜きスリットは、前記クリップ挿通孔を迂回する迂回路と、該迂回路の両端の少なくともいずれか一方に幅広部とを形成したことを特徴とする。

請求項２記載の考案によれば、基台部と、該基台部の上面に一体成形された中空シール部と、該基台部の長手方向の略中央であってクリップを挿通するクリップ挿通孔と、前記基台部の幅方向の略中央であり、かつその長手方向に沿って形成された前記中空シール部の成形用コアを抜き取るコア抜きスリットとを有するウェザーストリップにおいて、前記コア抜きスリットは、前記クリップ挿通孔を迂回する迂回路と、該迂回路の両端に幅広部とを形成したことを特徴とする。

請求項３記載の考案によれば、前記迂回路は、前記基台部の長手方向に沿う底辺部と、直線部としての前記幅広部または幅狭部との間に斜状に連続する斜行部とでなることを特徴とする。

請求項４記載の考案によれば、請求項１または２記載のウェザーストリップにおいて、前記迂回路は、一方の直線部としての前記幅広部又は幅狭部と他方の直線部としての前記幅広部又は幅狭部との間に形成した略山形状斜行部とでなることを特徴とする。

請求項５記載の考案によれば、前記請求項１、２、３又は４記載のウェザーストリップの成形金型であって、固定型と可動型とを備え、前記中空シール部を形成する肉部と、該肉部を前記固定型に固定する固定部と、該肉部と該固定部とを連結する連結壁部とを有する成形用コアとを備えた金型に於いて、前記連結壁部は、前記コア抜きスリットの迂回路に対応する台形状部と、前記コア抜きスリットの直線部に対応する立設部とから形成されたことを特徴とする。

本考案に係るウェザーストリップおよびその金型の構造は叙上の構成を有するので次の効果がある。

すなわち、請求項１記載の考案に於いては、基台部と、該基台部の上面に一体成形された中空シール部と、該基台部の長手方向の略中央であってクリップを挿通するクリップ挿通孔と、前記基台部の幅方向の略中央であり、かつその長手方向に沿って形成された前記中空シール部の成形用コアを抜き取るコア抜きスリットとを有するウェザーストリップにおいて、前記コア抜きスリットは、前記クリップ挿通孔を迂回する迂回路と、該迂回路の両端の少なくともいずれか一方に幅広部とを形成したことを特徴とするウェザーストリップを提供する。
また、請求項２記載の考案に於いては、基台部と、該基台部の上面に一体成形された中空シール部と、該基台部の長手方向の略中央であってクリップを挿通するクリップ挿通孔と、前記基台部の幅方向の略中央であり、かつその長手方向に沿って形成された前記中空シール部の成形用コアを抜き取るコア抜きスリットとを有するウェザーストリップにおいて、前記コア抜きスリットは、前記クリップ挿通孔を迂回する迂回路と、該迂回路の両端に幅広部とを形成したことを特徴とするウェザーストリップを提供する。
また、請求項３記載の考案に於いては、前記迂回路は、前記基台部の長手方向に沿う底辺部と、直線部としての前記幅広部または幅狭部との間に斜状に連続する斜行部とでなることを特徴とする請求項１または２記載のウェザーストリップを提供する。
また、請求項４記載の考案に於いては、前記迂回路は、一方の直線部としての前記幅広部又は幅狭部と他方の直線部としての前記幅広部又は幅狭部との間に形成した略山形状斜行部とでなることを特徴とする請求項１または２記載のウェザーストリップを提供する。
さらに、請求項５記載の考案に於いては、前記請求項１、２、３又は４記載のウェザーストリップの成形金型であって、固定型と可動型とを備え、前記中空シール部を形成する肉部と、該肉部を前記固定型に固定する固定部と、該肉部と該固定部とを連結する連結壁部とを有する成形用コアとを備えた金型に於いて、前記連結壁部は、前記コア抜きスリットの迂回路に対応する台形状部と、前記コア抜きスリットの直線部に対応する立設部とから形成されたことを特徴とする金型を提供する。
本考案は上述した構成としたので、ウェザーストリップにおける型成形後のスリット部の型抜きの作業性が向上し、型抜きスリット、つまり直線部に迂回路から幅広部を形成したので、基台部の開口から容易に型を取り出すことができ、直線部のスリットが接着した後に剛性が向上するので、クリップをクリップ挿通孔に挿入しやすくなり、ドアの開閉を繰返しても、ウェザーストリップの型成形部が車両後側へ移動ずれをしなくなり、型抜き作業が容易かつ迅速化するという効果がある。また、該ウェザーストリップの長期使用に際しても、亀裂等がなく耐久性の高いウェザーストリップ及び特異な金型を提供することができるという効果がある。

以下、本考案に係るウェザーストリップおよびその金型の構造の実施の形態について添付図面に基づき詳細に説明する。

本考案に係るウェザーストリップは例えば自動車のドア本体の周縁に取り付けられる。そして、自動車のフロントドア用のものと、自動車のリヤドア用のものとがある。この実施形態のウェザーストリップ１４は、図１及び図２に示すようにゴム等の弾性材料よりなり、正面形ほぼ逆Ｌ字状の上部押出成形部１５と、正面形ほぼＵ字状の下部押出成形部１６とを、環状に形成されている。また、ウェザーストリップ１４は、基台部１７と、その基台部１７から突出する中空状の中空シール部１８とを備え、全周にわたってほぼ一定の断面形状となるように形成されている。

前記基台部１７にはリップ部１９が突出形成されている。また、基台部１７には、その外表面に取付面２０が形成されているとともに、上部押出成形部１５，下部押出成形部１６の長手方向において所定の間隔おきに複数のクリップ挿通孔２１が穿設されている。一方、ウェザーストリップ１４が装着されるドア本体（図示せず）の周縁上の取付面にも、ウェザーストリップ１４の基台部１７上のクリップ挿通孔２１と対応するようにクリップ係止孔が穿設されている。そして、ウェザーストリップ１４とドア本体とを互いの取付面２０を接合させた状態で、前記クリップ挿通孔２１とクリップ係止孔とにクリップ（図示せず）を挿嵌することにより、ウェザーストリップ１４がドア本体上に装着される。

また、図１に示すように、前記基台部１７には、その前部型成形部２２の型成形時において中空シール部１８を成形する図４に示す成形用コア２３を抜き取るためのコア抜きスリット２４が形成されている。このコア抜きスリット２４は、ウェザーストリップ１４の長手方向に沿って延びるように形成されている。そして、このコア抜きスリット２４は、前記クリップ挿通孔２１と対応する位置には、クリップを挿入するクリップ挿通孔２１を迂回する迂回部２５と、その迂回部２５の両端に連続し迂回部２５とは異なる他の部分を構成する直線部２６とから構成されている。前記直線部２６の両端部２７，２７は、コア抜きスリット２４が平面円形状に形成されている。また、前記迂回路２５の両端又は一方端に於けるコア抜きスリット２４の直線部２６には、ウェザーストリップ１４の短手方向における開口幅が大きい幅広部２６ａを形成・配置している。

前記迂回部２５は、ウェザーストリップ１４の長手方向に沿って延びる底辺部２５ａと、その底辺部２５ａと前記直線部２６とを斜状に連続させる斜行部２５ｂとからなっている。ウェザーストリップ１４の短手方向におけるこれら底辺部２５ａの開口幅及び斜行部２５ｂの開口幅は、いずれも等しくなるように形成されている。そして、前記コア抜きスリット２４は、成形コア２３が抜き取られた後に、その直線部２６の幅狭部２６ｂにおいて、その対向する開口縁同士が接着され閉じられる。これと同時に、コア抜きスリット２４は、迂回部２５においても対向する開口縁同士がその全長にわたって接着され閉じられるようになっている。これまで、前部型成形部２２の構成について説明してきたが、後部型成形部の基台部１７にも、前部型成形部２２と同様のクリップ挿通孔２１及びコア抜きスリット２４が形成されている。

次に、前記中空シール部１８を形成するための金型の成形用コア２３について説明する。図４に示すように、成形用コア２３は、肉部１１と固定部１２と連結壁部１３とから構成されている。前記肉部１１は、ウェザーストリップ１４の型成形部２２における中空シール部１８の内面形状に対応した形状を有している。そして、この肉部１１が、連結壁部１３を介して固定部１２により、固定金型と可動金型とからなる金型装置の固定金型２８に固定され、これら固定金型２８と可動金型と成形用コア２３とにより、キャビティを形成するようになっている。

また、前記連結壁部１３は、ウェザーストリップ１４の型成形部２２を成形する際に同時にコア抜きスリット２４を形成する役割をも担っている。この連結壁部１３は、コア抜きスリット２４の迂回部２５に対応する部分をなす台形状部１３Ａと、その台形状部１３Ａとは異なる他の部分をなす立設部１３Ｂとからなっている。そして、この連結壁部１３は、その断面形状が前記コア抜きスリット２４の平面形状と一致するように形成されている。すなわち、この連結壁部１３では、その肉部１１の延長方向と直交する方向の厚みに於いて、連結壁部１３の台形状部１３Ａの厚さと迂回路２５のスリット幅が略同一であり、前記立設部１３Ｂの厚さと前記コア抜きスリット２４の直線部２６の幅広部２６ａのスリット幅が等しくなるように形成されている。そして前記ウェザーストリップ１４を形成し取出するためには、図１及び図２に示す固定金型２８から成形物としての該ウェザーストリップ１４を取外す。

このとき、コア抜きスリット２４の直線部２６が迂回路２５の両端又は一方端に幅広部２６ａを形成したので、この幅広部２６ａが容易に拡張し成形用コア２３を該成形物から引き抜き取出すことが容易であり、ウェザーストリップ１４の型成形後に、該ウェザーストリップ１４の中芯抜き出し時に、該ウェザーストリップ１４の亀裂を防止することができる。また、このため、型成形部２２のクリップ挿通孔２１の付近における基台部１７の剛性が向上される。これにより、この型成形部２２におけるクリップの挿通部分の剛性が十分に確保され、その挿通部分が変形しにくいものとなる。従って、ウェザーストリップ１４をドア本体に容易に取り付けることができる。

また、この基台部１７におけるクリップの挿通部分における剛性の低下を長期間にわたって抑制できて、ウェザーストリップ１４とのドア本体との密着性の低下によるシール性の低下を抑制することができる。

そして、基台部１７の幅方向両端をつかんで直線部２６の幅広部２６ａを左右方向に押圧するだけで、コア抜きスリット２４における迂回部２５の対向する開口縁を隙間を生じることなく接合させることができる。また、成形されたウェザーストリップ１４の型成形部２２から成形用コア２３を抜き取った後に、コア抜きスリット２４の迂回部２５を全長にわたって隙間なく接着させることができる。

次に、本考案に係るウェザーストリップの実施例について図３に基づき説明する。
本実施例に於いては図３に示すようにコア抜きスリット２４は迂回路２５Ａがその平面形状を略三角形に形成した点が図１に示すウェザーストリップ１４と相違する。すなわち、当実施例はコア抜きスリット２４が該迂回路２５Ａに底辺部２５を存在させず、一方、他方の直線部２６、２６から斜行部２５ｂ、２５ｂを形成している。このように構成すると、さらに基台部１７の幅方向両端をつかんで直線部２６の幅広部２６ａを左右方向に押圧するだけで、コア抜きスリット２４における迂回部２５の対向する開口縁を隙間を生じることなく接合させることができる。

本実施例のほかの構成要素及び作用等は図１に示す実施の形態のものと略同一であり、同一符号を付しその説明を省略する。

本考案に係るウェザーストリップの実施形態を示す斜視図である。 本考案に係るウェザーストリップの実施形態を示すものであって、固定金型から該ウェザーストリップを取出す状態を示す斜視図である。 本考案に係るウェザーストリップの実施例を示す斜視図である。 本考案に係るウェザーストリップを成形する成形用コアを示す斜視図である。 従来の技術に於けるウェザーストリップの一つの例を示す斜視図である。 従来の技術に於けるウェザーストリップのコア抜きスリットの構成を示す拡大平面図である。 従来の技術に於けるウェザーストリップを成形するコアを示す斜視図である。

符号の説明

１０ コア
１１ コアの肉部
１２ コアの固定部
１３ コアの連結壁部
１３Ａ コアの連結壁部の台形状部
１３Ｂ コアの連結壁部の立設部
１４ ウェザーストリップ
１５ 上部押出成形部
１６ 下部押出成形部
１７ 基台部
１８ 中空シール部
１９ リップ部
２０ 取付面
２１ クリップ挿通孔
２２ 前部型成形部
２３ 成形用コア
２４ コア抜きスリット
２５ コア抜きスリットの迂回路
２５Ａ コア抜きスリットの迂回路
２５ａ コア抜きスリットの迂回路の底辺部
２５ｂ コア抜きスリットの迂回路の斜行部
２６ コア抜きスリットの直線部
２６ａ コア抜きスリットの直線部の幅広部
２７ コア抜きスリットの直線部の両端部
２８ 固定金型

Claims (5)

1. 基台部と、該基台部の上面に一体成形された中空シール部と、該基台部の長手方向の略中央であってクリップを挿通するクリップ挿通孔と、前記基台部の幅方向の略中央であり、かつその長手方向に沿って形成された前記中空シール部の成形用コアを抜き取るコア抜きスリットとを有するウェザーストリップにおいて、前記コア抜きスリットは、前記クリップ挿通孔を迂回する迂回路と、該迂回路の両端の少なくともいずれか一方に幅広部とを形成したことを特徴とするウェザーストリップ。
2. 基台部と、該基台部の上面に一体成形された中空シール部と、該基台部の長手方向の略中央であってクリップを挿通するクリップ挿通孔と、前記基台部の幅方向の略中央であり、かつその長手方向に沿って形成された前記中空シール部の成形用コアを抜き取るコア抜きスリットとを有するウェザーストリップにおいて、前記コア抜きスリットは、前記クリップ挿通孔を迂回する迂回路と、該迂回路の両端に幅広部とを形成したことを特徴とするウェザーストリップ。
3. 前記迂回路は、前記基台部の長手方向に沿う底辺部と、直線部としての前記幅広部または幅狭部との間に斜状に連続する斜行部とでなることを特徴とする請求項１または２記載のウェザーストリップ。
4. 前記迂回路は、一方の直線部としての前記幅広部又は幅狭部と他方の直線部としての前記幅広部又は幅狭部との間に形成した略山形状斜行部とでなることを特徴とする請求項１または２記載のウェザーストリップ。
5. 前記請求項１、２、３又は４記載のウェザーストリップの成形金型であって、固定型と可動型とを備え、前記中空シール部を形成する肉部と、該肉部を前記固定型に固定する固定部と、該肉部と該固定部とを連結する連結壁部とを有する成形用コアとを備えた金型に於いて、前記連結壁部は、前記コア抜きスリットの迂回路に対応する台形状部と、前記コア抜きスリットの直線部に対応する立設部とから形成されたことを特徴とする金型。

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