JP3121952U - 段差識別シート - Google Patents

Abstract

光が十分に確保できるできないにかかわらず、弱視者や高齢者、視力障害者に限られず、健常者を含める全ての歩行者が十分に認識できるような段差識別シートを提供する。
【解決手段】 本考案における段差識別シートは、下面に貼着層を有し、上面に標識層を有するシートであって、前記標識層は、平行に５分割され、中央領域には蓄光色が配色され、その中央領域の両側に隣接した領域には黄色が配色され、かつ、その黄色領域の外側に隣接した領域には黒色を配色される。これによって、弱視者や高齢者、視力障害者に限られず、健常者を含める全ての歩行者が、昼間には、段差識別シートの黄色領域を十分に認識でき、夜間、または、昼間でも災害時や非常時に停電し電灯等の光が十分に確保できない場合では、段差識別シートの蓄光色領域を十分に認識できる。
【選択図】 図１

Description

本考案は、弱視者や高齢者、視力障害者に限られず、健常者を含める全ての歩行者（以下、歩行者という。）が、階段の段差や、歩道と横断歩道間の段差等を、視認し易くするために、階段や歩道に貼着される段差識別シートに関する。特に、夜間、または、昼間でも災害時や非常時に停電し電灯等の光が十分に確保できない場合に、歩行者が、段差識別シートを十分に認識できるように、段差識別シートの標識層の配色の一部に、蓄光色を用いた段差識別シートに関する。

図８は、駅構内や公共施設内等にある階段に設けられている従来の段差識別ブロック６０を示す図である。この従来の段差識別ブロック６０は、全体が黄色に着色された長方形のブロックであり、表面に凹凸を有する。

図９は、従来の段差識別ブロック６０が、階段の段鼻の端に、または、段鼻一列に設置されている様子を示す図である。従来の段差識別ブロック６０は、弱視者や高齢者、視力障害者が、安全に階段を昇降できるように、階段の段差を視認し易くするために用いられている。

この従来の段差識別ブロック６０は、ブロックの色が黄色の単一色であるため、弱視者や高齢者、視力障害者が階段の上方から下方を見たときに、階段の各段鼻に設置されている各段差識別ブロック６０が連なって、黄色のスロープ状に見えてしまう。

その結果、弱視者や高齢者、視力障害者は、従来の段差識別ブロック６０では、階段の段差を視認し難く、階段を踏み外してしまう等の転倒事故の不安があった。

また、弱視者や高齢者、視力障害者は、昼間、または、夜間でも電灯等により十分な光が確保できる場合には、従来の段差識別ブロック６０を十分に認識できるが、夜間、または、昼間でも災害時や非常時に停電し電灯等の光が十分に確保できない場合には、弱視者や高齢者、視力障害者は、従来の段差識別ブロック６０を認識し難くなる。

そこで、現在では、図４から図７に示すような、段差識別シートが提案されている。

図４は、下面の貼着層４７と上面の標識層４１から形成される長方形の段差識別シート４０の例を示す図である。段差識別シート４０の標識層４１は、シートの短手側で平行に３分割され、３分割された中央領域はさらに長手側で平行に黄色４２と黒色４３と赤色４４に３分割される配色となっている。さらに、段差識別シート４０の標識層４１においては、黄色４２と黒色４３と赤色４４が配色された中央領域の両側に黒色４５と黒色４６が配色されている（特許文献１）。

このように、この段差識別シート４０は、黄色４２を用いることによって、弱視者に認識され易くなり、また、赤色４４を用いることによって、高齢者に認識され易くなるように構成されている。また、この段差識別シート４０は、中央領域の黄色４２と赤色４４を黒色４３で分離することによって、弱視者や高齢者が黄色４２または赤色４４を明確に認識できるように構成されている。また、段差識別シート４０は、黒色４５と黒色４６をシートの最外側に配色することによって、階段２０の地色と黄色４２、または、階段２０の地色と赤色４４が明確に区別されるので、弱視者や高齢者が、段差識別シート４０の中央領域の黄色４２または赤色４４を明確に認識できるように構成されている。

図５は、段差識別シート４０が階段の段鼻に貼着されている様子を示す図である。

図５に示されるように、段差識別シート４０は、黒色４５と黒色４６をシートの最外側に配色することによって、弱視者や高齢者が階段の上方から下方を見たときに、階段２０が黄色と赤色のスロープ状に見えてしまうことを防ぐことができる。

その結果、弱視者や高齢者は、明確に階段の段差を視認し易くなり、安全に階段を昇降できる。

図６は、下面の貼着層５７と上面の標識層５１から形成される長方形の段差識別シート５０の他の例を示す図である。段差識別シート５０の標識層５１は、短手側で、黒色５２と黄色５３と黒色５４と黄色５５と黒色５６とが、平行に５分割されている。なお、黄色５５の幅は、黄色５３の幅より広くなっている。また、黄色５３の色は、赤色に変更してもよい（特許文献２）。

この段差識別シート５０は、黒色５２と黒色５６をシートの最外側に配色することによって、階段２０の地色と黄色５３、または、階段２０の地色と黄色５５が明確に区別されるので、弱視者や高齢者が、段差識別シート５０の黄色５３または黄色５５を明確に認識できるように構成されている。

図７は、段差識別シート５０が階段の段鼻の端に貼着されている様子を示す図である。

図７に示されるように、段差識別シート５０は、黒色５２と黒色５６をシートの最外側に配色することによって、弱視者や高齢者が階段の上方から下方を見たときに、階段２０が黄色のスロープ状に見えてしまうことを防ぐことができる。

その結果、弱視者や高齢者は、明確に階段の段差を視認し易くなり、安全に階段を昇降できる。
特開２００４−１３７８７２号 実開平０６−４７９６７号

しかしながら、歩行者は、夜間、または、昼間でも災害時や非常時に停電し電灯等の光が十分に確保できない場合には、図４、図６に示すような段差識別シート４０、５０の黄色や赤色を認識し難くなる。

その結果、歩行者は、階段を踏み外してしまう等の転落事故のおそれがあった。

そこで、本考案は、上述の課題に鑑み、光が十分に確保できるできないにかかわらず、歩行者が、常に認識できるような段差識別シートを提供することを目的とする。

上述の課題を解決するために、本考案の第１の考案に係る段差識別シートは、下面に貼着層を有し、上面に標識層を有するシートであって、前記標識層は、平行に５分割され、中央領域には蓄光色が配色され、その中央領域の両側に隣接した領域には黄色が配色され、かつ、その黄色領域の外側に隣接した領域には黒色を配色される、ことを特徴とする。

また、本考案の第２の考案に係る段差識別シートは、下面に貼着層を有し、上面に標識層を有するシートであって、前記標識層は、平行に５分割され、中央領域には黄色が配色され、その中央領域の両側に隣接した領域には蓄光色が配色され、かつ、その蓄光色領域の外側に隣接した領域には黒色を配色される、ことを特徴とする。

好ましくは、前記５分割された領域の幅は、各領域が均等であることを特徴とする。

好ましくは、前記５分割された領域の幅は、前記中央領域が、他の領域より広いことを特徴とする。

好ましくは、前記５分割された領域の幅は、前記最も外側の領域が、他の領域より幅が広いことを特徴とする。

本考案に係る段差識別シートによれば、標識層は、平行に５分割され、中央領域には蓄光色が配色され、その中央領域の両側に隣接した領域には黄色が配色され、かつ、その黄色領域の外側に隣接した領域には黒色が配色されている。または、中央領域には黄色が配色され、その中央領域の両側に隣接した領域には蓄光色が配色され、かつ、その蓄光色領域の外側に隣接した領域には黒色が配色されている。

したがって、昼間には、黄色と黒色の色相差により、歩行者が、段差識別シートの黄色領域を十分に認識できる。さらに、夜間、または、昼間でも災害時や非常時に停電し電灯等の光が十分に確保できない場合には、黄色領域は認識し難くなるが、蓄光色領域が発光することにより、歩行者が段差識別シートの蓄光色領域を十分に認識することができる。

また、本考案に係る段差識別シートによれば、黒色領域をシートの最外側に配色することによって、歩行者が階段の上方から下方を見たときに、階段の各段鼻に貼着されている各段差識別シートの黄色領域または蓄光色領域を分離して認識することができる。

したがって、昼間には、黄色領域が連なって階段がスロープ上に見えてしまうことを防ぐことができ、夜間、または、昼間でも災害時や非常時に停電し電灯等の光が十分に確保できない場合には、蓄光色領域が連なって階段がスロープ状に見えてしまうことを防ぐことができる。

その結果、歩行者は、光が十分に確保できるできないにかかわらず、明確に階段の段差を視認し易くなり、安全に階段を昇降できる。

以下、本考案の実施形態について図面を参照しながら説明する。図１は、本考案における段差識別シートの斜視図である。

図１は、下面の貼着層１７と上面の標識層１１から形成される長方形の段差識別シート１０を示す図である。段差識別シート１０の標識層１１は、短手側で第１の領域１２と、第２の領域１３と、第３の領域１４と、第４の領域１５と、第５の領域１６とに、平行に５分割されている。さらに、段差識別シート１０は、第１の領域１２が黒色に配色され、第２の領域１３が黄色に配色され、第３の領域１４が蓄光色に配色され、第４の領域１５が黄色に配色され、第５の領域１６が黒色に配色されている。

配色は、図１に示すように、段差識別シート１０の第１の領域１２と第５の領域１６を黒色に配色し、第３の領域１４を蓄光色に配色し、第２の領域１３と第４の領域１５を黄色に配色する以外に、第２の領域１３と第４の領域１５に蓄光色を配色し、第３の領域１４を黄色に配色しても良い。

段差識別シート１０の形状は、長方形のみではなく、楕円、正方形、六角形、八角形等でも良く、シートを平行に５分割できるものであって、歩行者が認識し易い形状であれば良い。また、蓄光色は、黄色であることが望ましいが、ピンク色等の蓄光色でも良く、夜間に歩行者が認識し易い蓄光色であれば良い。

図２は、階段２０に、段差識別シート１０を貼着した例を示す斜視図である。図２に示すように、段差識別シート１０を、階段２０の段鼻に貼着する。

これによって、昼間には、黄色と黒色の色相差により、歩行者が、段差識別シート１０の第２の領域１３と第４の領域１５の黄色を十分に認識できる。また、夜間、または、昼間でも災害時や非常時に停電し電灯等の光が十分に確保できない場合には、蓄光色が発光することにより、歩行者が段差識別シート１０の第３の領域１４の蓄光色を十分に認識することができる。

したがって、歩行者は、光が十分に確保できるできないにかかわらず、段差識別シート１０の第２の領域１３及び第４の領域１５の黄色、または、第３の領域１４を蓄光色を明確に認識できる。

また、段差識別シート１０の最外側にある第１の領域１２及び第５の領域１６を黒色に配色することにより、昼間には、歩行者が階段の上方から下方を見たときに、階段２０の各段鼻に貼着されている各段差識別シート１０の第２の領域１３または第４の領域１５の黄色を階段２０の地色から分離して認識することができる。

また、段差識別シート１０の最外側にある第１の領域１２及び第５の領域１６を黒色に配色することにより、夜間、または、昼間でも災害時や非常時に停電し電灯等の光が十分に確保できない場合には、歩行者が階段の上方から下方を見たときに、階段２０の各段鼻に貼着されている各段差識別シート１０の第３の領域１４の蓄光色を分離して階段２０の地色から認識することができる。

したがって、歩行者が、階段の上方から下方を見たときに、光が十分に確保できるできないにかかわらず、段差識別シート１０の第２の領域１３または第４の領域１５の黄色、または、第３の領域１４の蓄光色が連なって、階段２０がスロープ状に見えてしまうことを防ぐことができる。

その結果、歩行者は、光が十分に確保できるできないにかかわらず、明確に階段２０の段差２１を視認し易くなり、安全に階段を昇降できる。

段差識別シート１０を階段２０に貼着する場所は、図２に示すように、階段の段鼻の端に貼着する以外にも、階段の段鼻一列に、間隔を空けて、または、連続して貼着してもよい。これによって、歩行者が、階段の端だけではなく、階段のどの位置からでも安全に昇降することができる。

図３は、歩道３１と横断歩道３２間の段差３３を視認させるために、歩道３１に、段差識別シート１０を貼着した例を示す斜視図である。

これによって、昼間には、黄色と黒色の色相差により、歩行者が、段差識別シート１０の第２の領域１３と第４の領域１５の黄色を十分に認識できる。また、夜間、または、昼間でも災害時や非常時に停電し電灯等の光が十分に確保できない場合には、蓄光色が発光することにより、歩行者が段差識別シート１０の第３の領域１４の蓄光色を十分に認識することができる。

したがって、歩行者は、光が十分に確保できるできないにかかわらず、歩道３１と横断歩道３２間の段差３３を明確に視認することができ、歩道３１から横断歩道３２に進入する際の転倒事故を防ぐことができる。

段差識別シート１０を歩道３１に貼着する場所は、図３に示すように、間隔を空けて貼着する以外にも、歩道３２と横断歩道３１の境界に一列に連続して貼着しても良い。

また、段差識別シートを貼着する場所は、歩道と横断歩道の境目に限られず、段差があり、注意を促す必要がある場所であればどこにでも貼着して良い。

本考案は、上述した実施形態に限定されるものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲内で様々な変形や応用が可能である。

本考案は、弱視者や高齢者、視力障害者に限られず、健常者を含める全ての歩行者が、光が十分に確保できるできないにかかわらず、階段の段差や、歩道と道路との段差等を、視認し易くするために、階段や歩道に貼着される段差識別シートとして利用できる。

本考案における段差識別シートの斜視図である。 本考案における段差識別シートを、実際に階段に貼着した状態を示す斜視図である。 本考案における段差識別シートを、実際に横断歩道の手前の歩道に貼着した状態を示す斜視図である。 従来の技術である特許文献１に示される段差識別シートを示す斜視図である。 従来の技術である特許文献１に示される段差識別シートを、実際に階段に貼着した状態を示す斜視図である。 従来の技術である特許文献２に示される段差識別シートを示す斜視図である。 従来の技術である特許文献２に示される段差識別シートを、実際に階段に貼着した状態を示す斜視図である。 従来、階段に使用されていた段差識別ブロックを示す斜視図である。 従来、階段に使用されていた段差識別ブロックを、実際に階段に設置した状態を示す斜視図である。

符号の説明

１０ 段差識別シート
１１ 標識層
１２ 第１の領域
１３ 第２の領域
１４ 第３の領域
１５ 第４の領域
１６ 第５の領域
１７ 貼着層
２０ 階段
２１ 段差
３１ 歩道
３２ 横断歩道
３３ 段差

Claims (5)

1. 下面に貼着層を有し、上面に標識層を有するシートであって、
   前記標識層は、平行に５分割され、
   中央領域には蓄光色が配色され、その中央領域の両側に隣接した領域には黄色が配色され、かつ、その黄色領域の外側に隣接した領域には黒色が配色される、
   ことを特徴とする段差識別シート。
2. 下面に貼着層を有し、上面に標識層を有するシートであって、
   前記標識層は、平行に５分割され、
   中央領域には黄色が配色され、その中央領域の両側に隣接した領域には蓄光色が配色され、かつ、その蓄光色領域の外側に隣接した領域には黒色が配色される、
   ことを特徴とする段差識別シート。
3. 前記５分割された領域の幅は、各領域が均等であることを特徴とする請求項１または２に記載の段差識別シート。
4. 前記５分割された領域の幅は、前記中央領域が、他の領域より広いことを特徴とする請求項１または２に記載の段差識別シート。
5. 前記５分割された領域の幅は、前記最も外側の領域が、他の領域より幅が広いことを特徴とする請求項１または２に記載の段差識別シート。
   

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