JP3109465U - フック付きベルト - Google Patents

Abstract

【課題】 ベビーカーをベルトで吊り下げ、ベビーカーを吊り下げているベルトを運搬者が肩に掛けて運搬することができるフック付きベルトを提供する。
【解決手段】 フック付きベルト４は、フック１と、フック１に連結してあるベルト２と、ロック体３とを備える。運搬者は、折り畳んだ状態のベビーカー５のフレーム５０にフック１を掛止し、ベルト２を肩に掛けて、ベビーカー５が吊り下がったベルト２を肩で保持して、ベビーカー５を運搬する。ロック体３は、フック１のフック開口を閉鎖し、フレーム５０がフック１から脱離することを抑制する。
【選択図】 図１

Description

本考案は、ベビーカーの運搬に利用されるフック付きベルトに関する。

折り畳んだ状態のベビーカー本体を肩で保持して持ち運ぶための吊り下げベルトを備えるベビーカーが提案されている（特許文献１参照）。
特開２００４−５８９８６号公報

しかしながら、一般的なベビーカーには吊り下げベルトが備えられていない。このため、折り畳んだ状態のベビーカーを運搬する場合、運搬者はベビーカーのフレームを握持して提げ持つか、フレームを下から支えて持ち上げる必要があった。この結果、運搬者の手に加わる負担が増大するという問題があった。また、ベビーカーを手に持つため、ベビーカー以外の手荷物を持つこと、子供を連れ歩くこと等が困難であった。

更に、ベビーカーが吊り下げベルトを備える場合、吊り下げベルトを利用しない購入者にとっては、ベビーカーに備えられている吊り下げベルトが無駄になるという問題があった。また、吊り下げベルトを取り外し、吊り下げベルトが備えられていない他のベビーカーに取り付けて利用することができなかった。

本考案は斯かる事情に鑑みてなされたものであり、肩掛け用のベルトに連結されたフックを、ベビーカーのフレームに掛止する構成とすることにより、折り畳んだ状態のベビーカーを肩で保持して運搬する場合に、ベビーカーをベルトで吊り下げ、運搬者が、ベビーカーを吊り下げているベルトを肩に掛けて運搬することができるフック付きベルトを提供することを目的とする。

本考案の他の目的は、Ｊ字状又はＵ字状のフックの開口部（以下、フック開口という）を開閉するロック体を備えることにより、フックからフレームが脱離することを抑制することができるフック付きベルトを提供することにある。

本考案の他の目的は、フックが湾曲する板状であり、ロック体が可撓板を用いてなり、また、ロック体の一側部をフックの一端部近傍に連結し、中央部を他端部近傍外面側の凹所に挿脱し、他側部を係止溝に嵌脱する構成とすることにより、安定してフレームを支持することができ、フックに対するフレームの挿脱が容易であり、また、フック開口を簡易な構成で確実に閉鎖し、更に開放することができるフック付きベルトを提供することにある。

本考案の更に他の目的は、合成樹脂製のフック及びＥＶＡ樹脂製のロック体を備えることにより、フック及びロック体の製造が容易であり、また、ロック体の繰り返しの開閉に対する耐久性に優れるフック付きベルトを提供することにある。

第１考案に係るフック付きベルトは、ベビーカーのフレームに掛止されるフックと、該フックに連結してある肩掛け用のベルトとを備えることを特徴とする。

第２考案に係るフック付きベルトは、前記フックはＪ字状又はＵ字状であり、前記フックの開口部を開放／閉鎖するロック体を備えることを特徴とする。

第３考案に係るフック付きベルトは、前記ロック体は長方形状の可撓板を用いてなり、前記ロック体の長手方向の一側部が前記フックの一端部近傍に連結してあり、前記長手方向の他側部の幅は、前記長手方向の中央部の幅に比べて広く、前記フックは湾曲する板状をなしており、前記フックの他端部近傍外面側に、前記中央部が挿脱される凹所と、該凹所を挟んで配され、前記他側部の幅方向両端部夫々が嵌脱可能に係止される２個の係止溝とを有することを特徴とする。

第４考案に係るフック付きベルトは、前記フックは合成樹脂製であり、前記ロック体はＥＶＡ樹脂製であることを特徴とする。

第１考案にあっては、肩掛け用のベルトがフックに連結してある。折り畳んだ状態のベビーカーを肩で保持して運搬する場合、フックをベビーカーのフレームに掛止し、ベルトを肩に掛けることによって、ベビーカーの運搬者がベビーカーをベルトで吊り下げ、ベビーカーを吊り下げているベルトを肩に掛けて運搬する。このため、運搬者がベビーカーを直接的に把持して持ち運ぶ必要がない。

第２考案にあっては、フックがＪ字状又はＵ字状であるため、フックの一端部と他端部との間が湾曲している。また、フック開口、即ちフックの一端部と他端部とに挟まれるフックの開口部を、ロック体が開閉する。フック開口をロック体が開放している場合、運搬者はフックをフレームに掛止することが可能となる。また、フック開口をロック体が閉鎖している場合、フレームがフックから脱離することをロック体が抑制する。つまり、ロック体はフレームの抜け止めとして機能する。

第３考案にあっては、フックが湾曲する板状をなしているため、フックの幅が広く、この結果、フックとフックに掛止されたフレームとの接触面積が大きい。また、ロック体は可撓板を用いてなるため、フック開口の開放時に撓んでフック開口から退避する。この結果、ロック体はフックに対するフレームの挿脱を阻害しない。

また、ロック体は長方形状であり、ロック体の長手方向の一側部がフックの一端部近傍に連結してあり、長手方向の他側部の幅は、長手方向の中央部の幅に比べて広い。つまり、他側部の幅方向両端部は、中央部の幅方向両端部に比べて幅方向外側へ突出している。なお、中央部の幅と一側部の幅とは、同一でも異なっていても良い。

更に、フックの他端部近傍外面側には、凹所及び凹所の両側に配された２個の係止溝が配されている。

以上のことから、ロック体は、フックの凹所にロック体の中央部が挿入され、フックの２個の係止溝にロック体の他側部の幅方向両端部が夫々係止されることによって、フック開口を閉鎖する。この場合、係止溝には他側部が嵌入されるため、ロック体は係止溝に確実に係止され、ロック体が係止溝から脱離することが抑制される。一方、ロック体は、フックの凹所及び係止溝からロック体の中央部及び他側部が夫々離脱することによってフック開口を開放する。この場合、ロック体の一側部がフックに連結してあるため、ロック体がフックから脱離することがない。

第４考案にあっては、合成樹脂を用いてフックを形成する。また、ＥＶＡ（エチレン・ビニール・アセテート）樹脂を用いてロック体を形成する。

第１考案のフック付きベルトによれば、運搬者が、ベビーカーを吊り下げているベルトを肩に掛けて運搬することができるため、運搬者の手に加わる負担を軽減することができ、しかも、運搬者はベビーカーを直接的に把持して持ち運ぶ必要がないため、ベビーカー以外の手荷物を持つこと、子供を連れ歩くこと等が容易であり、ベビーカー運搬の際の利便性を向上させることができる。

また、フックがベビーカーのフレームに掛止されるため、フックを掛止するための掛止部をベビーカー側に設けておく必要がなく、更に、肩掛け用のベルトをベビーカーに予め備えておく必要もない。この結果、本考案のフック付きベルトは一般的なベビーカーを運搬することができる。

また、フックがフレームに対して着脱可能であるため、一つのベビーカーを運搬したフック付きベルトを一つのベビーカーから取り外して他のベビーカーに取り付け、他のベビーカーを運搬することができる。しかも、ベビーカー以外（例えば手提げ袋の手提げ部）をフックに掛止し、ベルトを肩に掛けて持ち運ぶこともできる。

第２考案のフック付きベルトによれば、ロック体がフック開口を開閉するため、フック開口が開放されている場合、運搬者はフックをフレームに掛止することができ、フック開口が閉鎖されている場合、フックに対するフレームの脱離を抑制することができる。以上の結果、本考案のフック付きベルトは、ベビーカーのフレームに対してフックを簡易に、しかも確実に掛止することができる。このため、例えば運搬中のベビーカーに他物が衝突した場合でも、肩からベルトで吊り下げたベビーカーが落下することを防止することができる。つまり、ベビーカー運搬の際の利便性及び安全性を向上させることができる。

第３考案のフック付きベルトによれば、フックが湾曲する板状であるため、フレームとの接触面積が大きく、安定してフレームを支持することができる。また、フック開口の開放時に、可撓板を用いてなるロック体が撓んでフック開口から退避することができるため、フック開口を十分に広く開放することができ、フックに対して容易にフレームを挿脱することができる。

また、その一側部がフックの一端部近傍に連結され、他側部の幅が中央部の幅より広い長方形状のロック体と、凹所及び２個の係止溝を有するフックとを備える簡易な構成で、中央部を凹所に挿入し、他側部を係止溝に嵌入して係止することによってフック開口を確実に閉鎖することができ、更に、中央部及び他側部が凹所及び係止溝から離脱することによってフック開口を容易に開放することができる。

また、凹所及び係止溝はフックの他端部近傍外面側に形成してあるため、凹所及び係止溝がフックの内面側に形成してある場合より、凹所に対する中央部の挿脱、及び係止溝に対する他側部の嵌脱が容易である。

第４考案のフック付きベルトによれば、合成樹脂を用いてフック及びロック体夫々を成型することができるため、フック及びロック体を容易に製造することができる。また、ロック体はＥＶＡ樹脂製であるため、柔軟性、耐久性に優れており、フック開口の開放時に容易に変形してフック開口から退避することができ、また、繰り返しの開閉に対する耐久性に優れている。

以下、本考案を、その実施の形態を示す図面に基づいて詳述する。

図１は、本考案に係るフック付きベルト４を用いてベビーカー５を運搬している状態を示す斜視図であり、図２は、フック付きベルト４の構成を示す斜視図である。フック付きベルト４は、ポリプロピレンのような合成樹脂を用いて成型してあるＪ字状のフック１と、織布を用いて適宜の長さ及び幅を有するよう形成してある肩掛け用のベルト２と、ロック体３とを備え、ロック体３は、フック開口、即ちフック１の一端部であるフック基端部１１と他端部であるフック先端部１２とに挟まれるフック１の開口部を開放／閉鎖する。図３は、フック開口が閉鎖されている状態を示す斜視図であり、図４は、フック開口が開放されている状態を示す斜視図である。ただし、図４におけるベルト２の図示は省略してある。

ベビーカー５は、折り畳んだ状態で運搬可能な一般的なベビーカーであり、金属、合成樹脂等を用いてなる複数のパイプ状部材で構成されたフレーム５０を備え、更に、フレーム５０の下部に設けられた複数の車輪、フレーム５０の中央部にハンモック状に設けられた座席等を備える。フック１は、ベビーカー５のフレーム５０の一部に掛止され、この場合、フック１が掛止してあるフレーム５０は、フック１内部を横貫する。図１でフック１が掛止してある部分は、ベビーカー５の上部に配されるベビーカー５の手押し部である。

フック１は、適宜の幅及び厚みを有する板状であり、夫々平板状のフック基端部１１及びフック先端部１２の間が湾曲して略Ｊ字に形成されている。フック１がベビーカー５のフレーム５０に掛止された場合、フレーム５０は、フック１の湾曲部内面に支持される。フック１の湾曲部は板状であるため幅が広く、このため、フック１とフレーム５０との接触面積が大きい。

ロック体３は、ＥＶＡ樹脂を用いて成型してある柔軟な可撓板であり、このため、容易に撓んで変形し、適宜の弾性を有し、しかも繰り返しの変形に対する耐久性に優れている。フック１のフック基端部１１の幅方向中央部には、ベルト２が挿入されるスリット状のベルト挿入孔１１ａが幅方向に形成してあり、ベルト挿入孔１１ａからフック１の湾曲部側（以下、下側という）へ適長離隔した位置に、ベルト挿入孔１１ａに略平行にスリット状の孔が形成してある。この孔に、ロック体３の長手方向の一側部が嵌め込んである。

更に詳細には、ロック体３は、第１広幅部３１、第１広幅部３１と略等幅の第２広幅部３２、及び第１広幅部３１の幅方向中央部と第２広幅部３２の幅方向中央部とを連結する細幅部３３が一体に形成された長方形状である。第２広幅部３２はロック体３の長手方向の一側部であり、フック基端部１１近傍に形成されたスリット状の孔に嵌め込んで固定してある。つまり、ロック体３の長手方向の一側部がフック１のフック基端部１１近傍に連結してある。この場合、第２広幅部３２の幅方向がフック１の幅方向に一致するようにしてある。

また、第１広幅部３１はロック体３の長手方向の他側部であり、細幅部３３はロック体３の長手方向の中央部である。第１広幅部３１の幅は、細幅部３３の幅に比べて広く形成してある。

フック１は、フック先端部１２の近傍外面側に、凹所１２１と、凹所１２１を挟んで配されている２個の係止溝１２２，１２２とを有する。具体的には、フック先端部１２周縁に沿ってフック先端部１２の厚さ方向外側へ突出する縦断面の（幅方向に対して垂直な断面の）形状が倒立Ｌ字状の凸条部がフック先端部１２に一体的に形成してあり、この凸条部の中央部を欠除するようにして凹所１２１が形成してあり、凸条部の内面とフック先端部１２の外面とに囲まれた空隙が係止溝１２２，１２２である。係止溝１２２，１２２は、夫々下側に向けて開口しており、更に、夫々フック１の幅方向中央部側に向けて、即ち凹所１２１に臨んで開口している。凸条部はフック１の成型時に一体形成されるため、フック１の製造は容易である。

係止溝１２２，１２２には、係止溝１２２，１２２夫々の下側及び凹所１２１側の開口から嵌脱可能に第１広幅部３１の幅方向両端部が係止される。このために、係止溝１２２，１２２夫々の溝幅は、第１広幅部３１の厚みに略等しい。また、凹所１２１には、細幅部３３が挿脱される。このために、凹所１２１の幅、即ち係止溝１２２，１２２間の離隔距離は、細幅部３３の幅に略等しい。

第１広幅部３１は、ロック体３の開閉操作を行なう際に運搬者が摘持する摘持部でもあり、第１広幅部３１の表面には、運搬者が摘持する際の滑り止めとなる凸条部３１ａ，３１ａがロック体３の幅方向に形成してある。運搬者が第１広幅部３１を摘持する場合、第１広幅部３１表面の凸条部３１ａ，３１ａが第１広幅部３１表面の摩擦力を増大しているため、運搬者の指先が第１広幅部３１表面で滑ることが抑制される。

フック開口が開放されている場合、運搬者は、まず、第１広幅部３１を手前側に、フック１を奥側に配し、次に、凹所１２１に細幅部３３を合わせて、ロック体３を手前側及び下側に引っ張る。このとき、運搬者は、凹所１２１に細幅部３３に挿入し、左右の係止溝１２２，１２２に第１広幅部３１の幅方向両端上部を嵌入する。第１広幅部３１の嵌入の際、ロック体３を下側に引っ張りつつ左右に傾斜させることによって、第１広幅部３１は容易に係止溝１２２，１２２に嵌入される。

第１広幅部３１の嵌入後、運搬者が第１広幅部３１から手を離したとき、手前側及び下側に引っ張られていたロック体３が、ロック体３の弾性によって上側へ移動し、このため、第１広幅部３１は確実に係止溝１２２，１２２に嵌入される。なお、運搬者が第１広幅部３１を押し上げて第１広幅部３１を確実に係止溝１２２，１２２に嵌入しても良い。

凹所１２１に対する細幅部３３の挿入、及び係止溝１２２，１２２に対する第１広幅部３１の嵌入によって、第１広幅部３１は確実に係止溝１２２，１２２に係止される。この結果、例えば、フック１に掛止されたフレーム５０が、フック１の内側から外側へ向けてロック体３の内面に衝突した場合や、第１広幅部３１に他物が引っ掛かった場合等でも、第１広幅部３１の係止溝１２２，１２２に対する係止は解除されない。つまり、ロック体３は、フレーム５０がフック１から（又はフック１がフレーム５０から）脱離することを抑制する。

フック開口が閉鎖されている場合、運搬者は、まず、第１広幅部３１を手前側に、フック１を奥側に配し、次に、ロック体３を手前側及び下側（図３中白抜矢符方向）に引っ張る。次いで、運搬者は、左右の係止溝１２２，１２２から第１広幅部３１を離脱させる。第１広幅部３１の離脱の際、ロック体３を下側に引っ張りつつ左右に傾斜させることによって、第１広幅部３１は容易に係止溝１２２，１２２から離脱される。

最後に、運搬者は、第１広幅部３１を上側及び奥側（図４中白抜矢符方向）へ持ち上げて、凹所１２１から細幅部３３を離脱させ、更に、ロック体３を奥側へ押し倒す。このとき、フック開口が開放され、運搬者はフック１をフレーム５０に掛止することが可能となる。しかも、ロック体３を奥側へ退避するため、フック１に対するフレーム５０の挿脱時にロック体３が邪魔になることが防止される。また、第２広幅部３２がフック基端部１１近傍に固定してあるため、フック開口の開放時にロック体３がフック１から脱離することがない。この結果、ロック体３をフック１とは別個に管理する必要がなく、ロック体３の遺失が防止されている。

ところで、ベルト２は、フック１のフック基端部１１に連結してあり、肩掛け部２０を有する。具体的には、ベルト２の一端をベルト挿入孔１１ａに挿入し、挿入した一端を１８０°折り返して、折り返した一端とベルト２との重なり部分を逢着することによって、ベルト２はフック基端部１１に連結されている。

また、ベルト２は、合成樹脂を用いて成型してあるアジャスタ（調整器）２１を備えており、アジャスタ２１は、ベルト２に沿って図２中矢符方向に摺動可能に設けてある。ベルト２の他端はアジャスタ２１に連結されており、このため、ベルト２は、ベルト２の他端からアジャスタ２１が位置するベルト２の中途までループ状に形成されている。肩掛け部２０は、ベルト２のループ状に形成された部分であり、このような肩掛け部２０の周長は、アジャスタ２１によって調整可能である。

肩掛け部２０は、柔軟な合成ゴムを用いて成型してある肩当パッド２００を備えており、肩当パッド２００は、ベルト２に沿って図２中白抜矢符方向に摺動可能に設けてある。肩当パッド２００の裏面（肩掛け部２０内面側の面）には、複数の小さな突起が設けられており、これらの突起が肩当パッド２００の運搬者の肩に対する摩擦力を向上している。

運搬者は、肩掛け部２０に片腕を通し、肩当パッド２００を自身の肩に置くことによって、フック付きベルト４を肩から垂下させる。この場合、運搬者は、アジャスタ２１の位置を図２中矢符方向に移動させることによって肩掛け部２０の垂下長さ、ひいてはフック付きベルト４の垂下長さを適宜に調節し、肩当パッド２００を図２中白抜矢符方向に移動させることによって肩当パッド２００の位置を適宜に調節する。

折り畳んだ状態のベビーカー５を肩で保持して運搬する場合、運搬者は、フック１をフレーム５０に掛止し、肩掛け部２０を肩に掛けることによって、ベビーカー５をベルト２で吊り下げ、ベビーカー５を吊り下げているベルト２を肩に掛けて運搬する。このため、運搬者がベビーカー５を直接的に把持して持ち運ぶ必要はない。

以上のようなフック付きベルト４を用いて、ベビーカー５の運搬者は、折り畳んだ状態のベビーカー５を肩で保持して運搬することができるため、運搬者の手に加わる負担を軽減することができる。

また、ベルト２が適宜の幅を有し、しかも柔軟な肩当パッド２００が付いているため、運搬者の肩に加えられる負荷を軽減することができる。更に、肩当パッド２００の裏面に形成してある複数の突起によって、肩当パッド２００がベルト２と運搬者の肩との間の滑り止めとして機能し、ベビーカー５運搬の際のベルト２の位置ずれを抑制して、運搬者の負担を軽減することができる。

また、運搬者はベビーカー５を直接的に把持して持ち運ぶ必要がないため、ベビーカー５以外の手荷物を持つこと、子供を連れ歩くこと等が容易である。

更に、フック１がフレーム５０に着脱可能に掛止されるため、フック１を掛止するための掛止部をベビーカー５側に設けておく必要がなく、ベルト２をベビーカー５に予め備えておく必要もない。この結果、フック付きベルト４は一般的なベビーカー５を運搬することができ、一つのベビーカー５を運搬したフック付きベルト４を一つのベビーカー５から取り外して他のベビーカー５に取り付け、他のベビーカー５を運搬することもできる。

つまり、フック付きベルト４は、汎用のベビーカー吊り下げベルトとして機能する。このため、吊り下げベルトを備えるベビーカーを購入する必要がなく、購入したベビーカーに後からフック付きベルト４を追加することもできる。また、例えば吊り下げベルトを備えるベビーカーの吊り下げベルトの破損時又は遺失時に、フック付きベルト４で代用することができる。

更に、ロック体３によってフック開口を容易に開閉することができるため、フレーム５０に対してフック１を簡便に、しかも確実に掛止することができる。この結果、例えば運搬中のベビーカー５に他物が衝突した場合でも、肩からベルト２で吊り下げたベビーカー５が落下することを防止することができる。また、フック１とフレーム５０との接触面積が大きいため、フック１が安定してフレーム５０を支持することができる。

更に、凹所１２１及び係止溝１２２，１２２はフック１のフック先端部１２の外面に形成してあるため、凹所１２１及び係止溝１２２，１２２がフック１の内面に形成してある場合より、凹所１２１に対する細幅部３３の挿脱、及び係止溝１２２，１２２に対する第１広幅部３１の嵌脱が容易である。

また、第１広幅部３１及び細幅部３３は一体成型されているため、第１広幅部３１がロック体３から脱離することが抑制され、しかも、ロック体３の構造は簡易であり、製造が容易である。更に、係止溝１２２，１２２は、フック１を厚さ方向に穿って設けられた孔又は穴ではないため、フック１にフレーム５０が掛止されてベビーカー５の重量がフック１に加えられた場合でも、負荷が係止溝１２２，１２２に集中して係止溝１２２，１２２からフック１が破損することが抑制される。つまり、フック１とロック体３とによるフック開口の開閉機構は耐久性に優れている。

なお、運搬者は、２本のフック付きベルト４を用いてベビーカー５を吊り下げても良い。この場合、例えばフレーム５０にフック１，１を掛止し、一方のフック付きベルト４のベルト２を右肩に、他方のフック付きベルト４のベルト２を左肩に掛けて、ベビーカー５を運搬する。

また、１本のフック付きベルト４に関し、その長さの調節が可能なベルト２の両端に、フック１，１が連結してある構成でも良い。この場合、運搬者は、例えば一方のフック１をベビーカー５の一側部上側のフレーム５０に、他方のフック１をベビーカー５の一側部下側のフレーム５０に掛止し、フック１，１間のベルト２に腕を通して、ベビーカー５を横倒しにして運搬する。

又は、運搬者は、フック１，１を備えるフック付きベルト４を２本用い、フック付きベルト４，４夫々の一方のフック１，１をベビーカー５の両側部上側のフレームに、他方のフック１，１をベビーカー５の両側部下側のフレームに掛止し、フック１，１間のベルト２，２に両腕を通して、ベビーカー５を背負って運搬する。

更に、フック付きベルト４を用いてベビーカー以外の荷物を運搬しても良い。この場合、フック１に、例えば手提げ袋の手提げ部を掛止し、ベルト２を運搬者の肩に掛けて運搬する。

また、フック１及びロック体３に係止溝１２２，１２２及び第１広幅部３１を設ける代わりに、ボタン及びボタンホール、面ファスナなどの留め具を設けて開閉機構を構成しても良い。また、第２広幅部３２を設けず、細幅部３３をフック１に連結しても良い。更に、フック１は略Ｊ字の板状に限らず、例えば湾曲した棒状でも良く、フック基端部１１及びフック先端部１２の間が湾曲して略Ｕ字に形成されていても良い。また、ベルト２は織布製に限らず、例えば合皮製でも良い。更に、凹所１２１及び係止溝１２２，１２２の形状も、これらに限るものではなく、例えばフック１の厚さ方向に貫通する凹所、フック１の厚さ方向に開口する係止溝等でも良い。

本考案に係るフック付きベルトを用いてベビーカーを運搬している状態を示す斜視図である。 本考案に係るフック付きベルトの構成を示す斜視図である。 本考案に係るフック付きベルトが備えるフックのフック開口が閉鎖されている状態を示す斜視図である。 本考案に係るフック付きベルトが備えるフックのフック開口が開放されている状態を示す斜視図である。

符号の説明

１ フック
１１ フック基端部（フックの一端部）
１２ フック先端部（フックの他端部）
１２１ 凹所
１２２ 係止溝
２ ベルト（肩掛け用のベルト）
３ ロック体
３１ 第１広幅部（他側部）
３２ 第２広幅部（一側部）
３３ 細幅部（中央部）
４ フック付きベルト
５ ベビーカー
５０ フレーム

Claims (4)

1. ベビーカーのフレームに掛止されるフックと、
   該フックに連結してある肩掛け用のベルトと
   を備えることを特徴とするフック付きベルト。
2. 前記フックはＪ字状又はＵ字状であり、
   前記フックの開口部を開放／閉鎖するロック体を備えることを特徴とする請求項１に記載のフック付きベルト。
3. 前記ロック体は長方形状の可撓板を用いてなり、前記ロック体の長手方向の一側部が前記フックの一端部近傍に連結してあり、前記長手方向の他側部の幅は、前記長手方向の中央部の幅に比べて広く、
   前記フックは湾曲する板状をなしており、前記フックの他端部近傍外面側に、前記中央部が挿脱される凹所と、該凹所を挟んで配され、前記他側部の幅方向両端部夫々が嵌脱可能に係止される２個の係止溝とを有することを特徴とする請求項２に記載のフック付きベルト。
4. 前記フックは合成樹脂製であり、
   前記ロック体はＥＶＡ樹脂製であることを特徴とする請求項２又は３に記載のフック付きベルト。

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