JP3103890B2 - テーププレーヤーにおけるバックテンション機構 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明テーププレーヤにおけるバックテンション機構
を以下の項目に従って詳細に説明する。

A.産業上の利用分野 B.発明の概要 C.従来技術 D.発明が解決しようとする課題 E.課題を解決するための手段 F.実施例 a.リール台、ヘッドドラム、キャプスタン等［第１
図乃至第５図、第７図］ b.ピンチロール、ローディングブロック等［第２図
乃至第４図］ c.テープローデイング、モードの形成［第２図、第
３図］ d.リール台駆動機構［第１図、第４図、第５図乃至
第８図］ e.ブレーキ機構［第１図、第２図、第４図、第５
図］ f.バックテンション機構［第１図、第４図乃至第８
図］ ｆ−1.バックテンションアーム ｆ−2.電磁プランジャ、中間レバー ｆ−3.制御レバー ｆ−4.電磁プランジャの位置調整 ｆ−5.作用 G.発明の効果 （A.産業上の利用分野） 本発明は新規なテーププレーヤにおけるバックテンシ
ョン機構に関する。詳しくは、テープ走行時にテープリ
ールから引き出されて行くテープにバックテンションを
与えるための機構、特に、テープリールが係合されるリ
ール台の回転を適度に抑制することでテープにバックテ
ンションを与える方式のバックテンション機構に関する
ものであり、リール台を回転させるために駆動源として
ブラシレスモータを使用しなくても、しかも、極く少数
の部材から成る１つの機構によって、テープの走行方向
や走行速度に応じて２つのリール台にいずれか一方に所
要の強さの抑制力を選択的に加えることができる新規な
テーププレーヤにおけるバックテンション機構を提供し
ようとするものである。

（B.発明の概要） 本発明テーププレーヤにおけるバックテンション機構
は、２つのリール台に各別に圧接されることでリール台
の回転を抑制する回動自在な２つのバックテンションア
ームと励磁吸引式のストローク型電磁プランジャのピス
トンロッドと回動自在に連結されかつテープの走行方向
に応じて位置が切り換わるモード切替部材によって移動
される制御レバーとを設け、モード切替部材が中立位置
に来ているときは、制御レバーが各々のバックテンショ
ンアームの被押圧部から待避されることにより各々のバ
ックテンションアームの位置規制が解除され、モード切
替部材がフォワード位置又はリバース位置へと移動した
ときは、所定電圧が印加されることによりストローク型
電磁プランジャが励磁され、ストローク型電磁プランジ
ャに連結される連結箇所を介して制御レバーが被押圧部
側に移動されると共に、制御レバーに押圧されるバック
テンションアームがストローク型電磁プランジャに印加
される所定電圧に応じた圧接力によりリール台を圧接す
るようにしたものであり、それにより、リール台を回転
させるための駆動源としてブラシレスモータを使用しな
くても、しかも、極く少数の部材から成る１つの機構に
よって、テープの走行方向や走行速度に応じて２つのリ
ール台のいずれか一方に所要の強さの抑制力を選択的に
加えることができる。

（C.従来技術） テーププレーヤにおいては、通常、テープリールから
引き出されて行くテープに適度なバックテンションを与
えることによって走行されるテープに弛みが生じないよ
うにするバックテンション機構が設けられる。

このようなバックテンション機構には従来から幾つか
の方式のものがあり、その中でも、平面対向型のブラシ
レスモータを用いたものや所謂テンレギバンドを用いた
バンド方式のものが比較的多く、ブラシレスモータを用
いたバックテンション機構は、リール台の回転軸をブラ
シレスモータのロータと直結することで該ブラシレスモ
ータをリール台回転用の駆動源として用いると共に、当
該テープ走行モードにおいてテープが引き出されて行く
テープリールが係合された一のリール台のブラシレスモ
ータに低い、逆電圧、即ち、当該リール台をテープ巻取
方向へ回転させるときの電圧を印加することにより該リ
ール台に回転の抑制力を加えることでテープにバックテ
ンションが与えられるようにしている。

また、テンレギバンドを用いたバックテンション機構
は、一端が固定されたテンレギバンドの他端を回動自在
なテンレギアームの一の回動端部と連結し、かつ、その
一部をリール台のブレーキドラムに巻き付けると共に、
テンレギアームの他の回動端部に取着したテープテンシ
ョン検出用のテンレギピンをテープと接触させ、テープ
テンションの変化に応じてテンレギアームが微細に位置
変化され、それによって、テンレギバンドのブレーキド
ラムに対する締付力が調節されるようにしている。

（D.発明が解決しようとする課題） ブラシレスモータを使用したバックテンション機構に
あっては、前記逆電圧の値を変えることでリール台に対
する回転の抑制力を変化させることができるため、各種
のテープ走行モードに応じたバックテンションを与える
ことができるという利点はあるが、リール台を回転させ
るための駆動源に極めて高価なブラシレスモータを２個
使用することを余儀無くされ、しかも、当該ブラシレス
モータを制御するための複雑な回路が必要になるので、
これらがテーププレーヤのコストを高いものにする原因
となり、その上、ブラシレスモータはリール台と同軸に
配置されるため、リール台の軸に沿う方向での寸法が大
きくなってテーププレーヤの薄型化を妨げることになる
等の問題がある。

また、バンド方式のバックテンション機構にあって
は、バックテンションがフィードバック制御されるた
め、テーププレーヤの種類と用い方によっては相応の利
点があるものの、バックテンションの付与は、一般に、
一の方向へ走行するプレイモードにおいてのみ機能をす
るだけであるから、各種のテープ走行モードに応じた専
用のバックテンション機構が必要になり、従って、部品
点数が極めて多く、かつ、複数のバックテンション機構
を選択的に機能させるための複雑な制御手段が必要にな
る等の問題があった。

（E.課題を解決するための手段） そこで、本発明テーププレーヤにおけるバックテンシ
ョン機構は、上記課題を解決するために、２つのリール
台に各別に圧接されることによりリール台の回転を抑制
する回動自在な２つのバックテンションアームと、励磁
吸引式のストローク型電磁プランジャと、テープが一の
テープリールから引き出されて他のテープリールに巻き
取られて行く方向へ走行されるときのフォワード位置
と、テープが上記方向と反対の方向へ走行されるときの
リバース位置と、フォワード位置とリバース位置の間の
中立位置との間を移動されるモード切替部材と、モード
切替部材の移動に従ってストローク型電磁プランジャに
連結される連結箇所を回動支点として回動され、モード
切替部材がフォワード位置へと移動されたときは一のバ
ックテンションアームの被押圧部と対向する位置へと移
動され、モード切替部材がリバース位置へと移動された
ときは他のバックテンションアームの被押圧部と対向す
る位置へと移動される制御レバーとを備え、モード切替
部材が中立位置に来ているときは、制御レバーが各々の
バックテンションアームの被押圧部から待避されること
により各々のバックテンションアームの位置規制が解除
され、モード切替部材がフォワード位置又はリバース位
置へと移動したときは、所定電圧が印加されることによ
りストローク型電磁プランジャが励磁され、ストローク
型電磁プランジャに連結される連結箇所を介して制御レ
バーが被押圧部側に移動されると共に、制御レバーに押
圧されるバックテンションアームがストローク型電磁プ
ランジャに印加される所定電圧に応じた圧接力によりリ
ール台を圧接するようにしたものである。

従って、本発明テーププレーヤにおけるバックテンシ
ョン機構にあっては、テープが走行されるときストロー
ク型電磁プランジャに通電することによって当該テープ
走行モードに応じたいずれか一方のリール台の回転を抑
制することができ、その抑制の強さはストローク型電磁
プランジャに印加する電圧の値により規定されるので、
１つのバックテンション機構だけで、選択されたテープ
走行モードに応じたバックテンションを与えることがで
き、しかも、必要な部材は２つのバックテンションアー
ムとストローク型の電磁プランジャと制御レバーとモー
ド切替部材のみで足りるので、構造が簡単で、かつ、い
ずれも低廉な部材のみであるから、ブラシレスモータを
２個使用する場合と比較してコストも安く済むことにな
る。

（F.実施例） 以下に、本発明テーププレーヤにおけるバックテンシ
ョン機構の詳細を図示した実施例に従って説明する。

尚、図示した実施例は、本発明を回転ヘッド式のディ
ジタルオーディオプレーヤ（Ｒ−DAT）１におけるバッ
クテンション機構に適用したものである。

（a.リール台、ヘッドドラム、キャプスタン等）［第１
図乃至第５図、第７図） ２はメカシャーシ、３は該メカシャーシ２の前部（第
２図における右下方へ向う方向を前側とし、左上方へ向
う方向を後側とする。また、同図における左下方へ向う
方向を左側とし、右上方へ向う方向を右側とする。以下
の説明において向きを示すときはこの方向によるものと
する。）に下方から平行に対向するように配置されたサ
ブシャーシであり、該サブシャーシ３に左右方向に離間
した２本のリール台支持軸４、４が立設されており、該
リール台支持軸４、４にリール台５、５′が回転自在に
支持されている。

該リール台５、５′は、テープの早送りや巻戻等を行
なうテープ高速走行モード用の高速ギヤ６、６及びブレ
ーキドラム７、７が一体に形成された略円筒状をした主
部８、８（第７図に一方のリール台５のもののみを示し
てある。）と、テープに対する記録や再生を行なうプレ
イモード用の低速ギヤ９、９が一体に形成され上記主部
８、８に回転自在に外嵌されたこれも円筒状をした回転
体10、10と、主部８、８の上端部にそれと一体的に回転
するように結合されたリール係合軸11、11と、高速ギヤ
６、６と低速ギヤ９、９の軸方向で互いに対向する対向
面の間に介挿された図示しない摩擦板等から成り、ブレ
ーキドラム７、７と高速ギヤ６、６と低速ギヤ９、９は
下方からこの順序で配列され、、ブレーキドラム７、７
は軸方向に短い円筒状をしている。

そして、このようなリール台５、５′の上部はメカシ
ャーシ２に形成された孔2a、2aを挿通して上方へ突出さ
れている。

12はメカシャーシ２の上面の後端部に配置されたヘッ
ドドラムであり、固定ドラム12aとそれと同軸な回転ド
ラム12bとこれら２つのドラム12aと12bとの間の間隙の
外周部に位置した状態で回転ドラム12bと一体的に回転
する回転磁気ヘッド12c、12c等から成る。

13、14はメカシャーシ２の上面に固定された固定テー
プガイド、15、15、15はこれらの上にテープカセット16
（第３図参照）が着脱自在に載置されるカセット位置決
めピンである。

17はメカシャーシ２の上面のうちヘッドドラム12から
右稍斜め前側へ離間したところに配置されたキャプスタ
ンであり、メカシャーシ２の下方に配置された図示しな
いキャプスタンモータにより回転される。

（b.ピンチローラ、ローディングブロック等）［第２図
乃至第４図］ 18はピンチローレバーであり、メカシャーシ２に回動
自在に支持されると共に、ピンチローラ19と振出ガイド
20を支持しており、メカシャーシ２の下面に左右方向へ
移動自在に支持されたモード切替スライダ21が移動する
ことによって移動されるようになっている。

尚、モード切替スライダ12はサブシャーシ３に設けら
れた駆動系22（第４図参照）によって移動される。

23、23はテープローディングを行なうためのローディ
ングブロックであり、移動ベース24、24と該移動ベース
24、24に立設されたローディングポスト25、25等から成
り、移動ベース24、24はメカシャーシ２のヘッドドラム
12の左右両脇に形成されたガイド長溝2b、2bに沿って移
動するように支持されると共にモード切替スライダ21が
移動されることで伸縮されるローディングアーム26、26
の先端部と連結されている。

（c.テープローディング、モードの形成）［第２図、第
３図］ 初期モードにおいて、上記ピンチローラレバー18及び
ローディングブロック23、23は第２図に示す初期位置に
保持されており、この状態からテープカセット16がＲ−
DAT1に装着されると、該テープカセット16のカセットケ
ースの前面部に設けられたテープ引出用凹部27内にピン
チローラ19、振出ガイド20及びローディングホスト25、
25が相対的に位置されると共に、テープカセット16が有
する供給側テープリール28（以下、「Ｓリール」と言
う。）及び巻取側テープリール28′（以下、「Ｔリー
ル」と言う。）が２つのリール台５、５′と各別に係合
される。そして、この状態からテープローディング指令
が為されると、モード切替スライダ21が右方へ移動され
てローディングアーム26、26が伸長されてローディング
ブロック23、23が後方へ移動されると共にピンチローラ
レバー18が上方から見て時計回り方向へ回動され、そし
て、ローディングブロック23、23はメカシャーシ２に固
着されたキャッチャー29、29に当接（第３図参照）した
ところで移動を停止され、これと略同時にピンチローラ
レバー18の回動も停止される。

しかして、磁気テープ30のうちそれまで上記テープ引
出用凹部27の前面を通されていた部分がローディングポ
スト25、25やピンチローラ19等によって引っ張られるこ
とにより、磁気テープ30がテープカセット16から所定量
引き出され、かつ、その一部がヘッドドラム12の外周面
に所定の巻付角巻き付けられ、ピンチローラ19はキャプ
スタン17から稍離間した待機位置へと移動される。

この状態でストップモードであり、テープの早送りや
巻戻し等のテープ高速走行はこの状態からリール台５又
は５′がテープ巻取方向へ回転されることによって行な
われる。即ち、テープの早送りを行なうときは、Ｔリー
ル28′が係合されているリール台５′（以下、「Ｔ側リ
ール台」と言う。）が上方から見て時計回り方向へ高速
で回転され、それによって、磁気テープ30がＳリール28
から引き出されてＴリール28′に巻き取られて行く方向
（以下、「フォワード方向」と言う。）へ高速で走行さ
れ、また、テープの巻戻しを行なうときはＳリール28が
係合されているリール台５（以下、「Ｓ側リール台」と
言う。）が上方から見て反時計回り方向へ高速で回転さ
れ、それによって、磁気テープ30がＴリール28′から引
き出されてＳリール28に巻き取られて行く方向（以下、
「リバース方向」と言う。）へ高速で走行される。

更に、記録あるいは再生を行なう指令が為されると、
モード切替スライダ21が更に右方へ移動され、それによ
り、ローディングブロック23、23がキャッチャー29、29
に圧着されると共に、ピンチローラレバー18が更に時計
回り方向へ回動されてピンチローラ19が磁気テープ30を
挟んでキャプスタンプ17に圧着され、磁気テープ30は回
転されるキャプスタン17とそれに圧着されて回転するピ
ンチローラ19とにより定速で走行され、回転磁気ヘッド
12c、12cが磁気テープ30の記録面を走査し、それによっ
て、磁気テープ30に対する信号の記録もしくは記録済み
の信号の再生が行なわれる。

尚、このようにして、磁気テープ30が走行されると
き、当該モードにおいて磁気テープ30が引き出されて行
くテープリールが係合されている方のリール台には後述
するバックテンション機構による回転の抑制力が加えら
れ、それにより、テープリールから引き出されて行く磁
気テープ30にバックテンションが与えられる。

（d.リール台駆動機構）［第１図、第４図、第５図乃至
第８図］ 31は前後方向に長い揺動レバーであり、その略中間の
部分にギヤ支持ピン32が垂設され、また、前端部に略円
筒状をしたボス33が垂設され、後端部には円柱状をした
押圧部34が垂設されている。

35は平ギヤ状をした揺動ギヤであり、その中心部が上
記ギヤ支持ピン32の略中間の部分に回転自在に支持され
ると共に、コイルスプリング36等を介して揺動レバー31
の下面と摩擦接触されている。

37はサブシャーシ３の下面に固定された図示しない支
持部材に立設されたギヤ支持軸であり、前後方向から見
て２つのリール台５と５′との間の中間の位置に配置さ
れており、このギヤ支持軸37の下部に互いに一体に形成
された駆動ギヤ38と従動プーリ39が回転自在に支持さ
れ、また、サブシャーシ３に取着されたリール台駆動用
のモータ40の回転軸40aに固定された駆動プーリ41と上
記従動プーリ39との間に無端状のベルト42が架け渡され
ている。

前記揺動レバー31はそのボス33にギヤ支持軸37が挿通
されることによって該ギヤ支持軸37に水平方向へ回動自
在に、かつ、上下方向へ変位自在なるように支持される
と共に、ギヤ支持軸37に外嵌された圧縮コイルバネ43に
よって上方への移動力を付勢されており、上下方向にお
ける位置はその上面の前端部に形成された突部31a、31a
がモード切替スライダ21に下方から当接することにより
規定され、プレイモードにおいては揺動ギヤ35がリール
台５、５′の低速ギヤ９、９と対応した高さにあるプレ
イ時位置に保持され（第７図ではこの位置に保持されて
いる状態で示してある。）、テープ高速走行モードにお
いては揺動ギヤ35がリール台５、５′の高速ギヤ６、６
と対応した高さにある高速時位置へと移動される。

そして、揺動ギヤ35は駆動ギヤ38に略前方から噛合さ
れる。

そこで、モード40が回転されると、駆動ギヤ38が回転
されて揺動ギヤ35に回転力が付勢されると共に、揺動レ
バー31にはこれと揺動ギヤ35との間の摩擦作用により駆
動ギヤ38の回転方向と同じ方向への回動力が付勢される
ので、揺動レバー31が回動されて揺動ギヤ35がＴ側リー
ル台５′のギヤ６もしくは９に、又はＳ側リール台５の
ギヤ６もしくは９に噛合され、それによって、Ｔ側リー
ル台５がテープ巻取方向、即ち、反時計回り方向へ回転
され、又は、Ｓ即リール台５′がテープ巻取方向、即
ち、時計回り方向へ回転される。

尚、モータ40は磁気テープ30をフォワード方向へ走行
させるときは駆動ギヤ38を時計回り方向へ回転させる方
向へ回転され、テープ30をリバース方向へ走行させると
きは駆動ギヤ38を反時計回り方向へ回転させる方向へ回
転される。

しかして、揺動レバー31は、フォワードプレイモー
ド、即ち、磁気テープ30をフォワード方向へ走行させな
がら記録や再生を行なうモードあるいは早送りモードに
おいては第１図（Ａ）に示すように揺動ギヤ35をＴ側リ
ール台５′のギヤ９又は６と噛合させた位置（以下、
「フォワード位置」と言う。）へと移動され、リバース
プレイモード、即ち、磁気テープ30をリバース方向へ走
行させながら再生を行なうモードあるいは巻戻しモード
においては第１図（Ｂ）に示すように揺動ギヤ35をＳ側
リール台５のギヤ９又は６と噛合させた位置（以下、
「リバース位置」と言う。）へと移動される。

尚、揺動レバー31は、磁気テープ30が走行されないモ
ードにおいては、図示しない制御スライダによって第４
図に示す中立位置、即ち、２つのリール台５、５′のい
ずれにも噛合しない位置に保持される。

リール台５、５′の選択的な回転は上記したように行
なわれ、その回転速度はモータ40の回転速度を制御する
ことによって制御される。

（e.ブレーキ機構）［第１図、第２図、第４図、第５
図］ 44はＳ側ブレーキアーム、45はＴ側ブレーキアームで
あり、これらブレーキアーム44及び45は主として磁気テ
ープ30が走行されるとき以外のときにリール台５、５′
に各別に圧接されることによってリール台５、５′の回
転を不能にしておくためのものである。

ブレーキアーム44及び45はその一端部がサブシャーシ
３の上面に略前後方向へ回動自在に支持されると共にリ
ール台５、５′のギヤ部６、６、９、９と対向した位置
に設けられたブレーキシュー46、46を備え、また、その
バネ掛部44aと45aとの間に張設された引張バネ47と引張
力によってリール台５、５′側への回動力を付勢されて
おり、該回動力に抗する方向へ押圧されていない間はブ
レーキシュー46、46がリール台５、５′のギヤ部６、
６、９、９と圧接されたブレーキ位置に保持され（第４
図参照）、それによって、リール台５、５′の回転を不
能にする。

48はサブシャーシ３にその略中央部が回動自在に支持
されたブレーキ解除レバーであり、その一端部48aが電
磁プランジャ49のピストンロッド49aと連結され、他端
部48bがＴ側ブレーキアーム45の孔45bに稍余裕を有した
状態で位置されており、電磁プランジャ49が励磁されそ
のピストンロッド49aが引き込まれると、ブレーキ解除
レバー48が上方から見て時計回り方向へ回動されてＴ側
ブレーキアーム45を反時計回り方向へ回動させ、また、
Ｔ側ブレーキアーム45が反時計回り方向へ回動されると
その押圧部45cがＳ側ブレーキアーム44の被押圧部44bを
前方へ向けて押圧してＳ側ブレーキアーム44を時計回り
方向へ回動させ、それによって、ブレーキアーム44及び
45のブレーキシュー46、46がリール台５、５′のギヤ部
６、６、９、９から離間したブレーキ解除位置へと移動
される（第１図参照）。

尚、この状態から電磁プランジャ49に対する励磁が解
かれると、ブレーキアーム44、45は引張バネ47の引張力
によってブレーキ位置へと戻される。

（f.バックテンション機構）［第１図、第４図乃至第８
図］ 50はバックテンション機構であり、回動自在な２つの
バックテンションアームと、電磁プランジャ、制御レバ
ー及び中間レバー等から成る。

（ｆ−1.バックテンションアーム） 51及び52はバックテンションアームであり、その一方
51がＳ側リール台５用のバックテンションアーム（以
下、「Ｓ側バックテンションアーム」と言う。）、他方
52がＴ側リール台５′用のバックテンションアーム（以
下、「Ｔ側バックテンションアーム」と言う。）であ
る。

バックテンションアーム51及び52は、いずれも左右方
向に長い板状をしており、Ｓ側バックテンションアーム
51の左端部とＴ側バックテンションアーム52の右端部に
はそこを上下方向へ貫通した被支持孔51a、52aが形成さ
れ、また、Ｓ側バックテンションアーム51の略右半分は
その上面がその余の部分の上面より低い位置にあるよう
に薄く形成され、Ｔ側バックテンションアーム52の略左
半分はその下面がその余の部分の下面より高い位置にあ
るように薄く形成されている。

53、53はバックテンションアーム51、52の中央部より
稍被支持孔51a、52a側に寄った部分の前側面に取着され
たパッドであり、例えば、フェルト等によって形成され
ている。

そして、Ｓ側バックテンションアーム51の右半部の後
側面の左右両端部を除く部分には左右方向に長い略台形
状をした切欠51bが形成され、該後側面のうち切欠51bか
ら右側の平坦な部分51cは後述する制御レバーによって
押圧される被押圧部になっている。

また、Ｔ側バックテンションアーム52の左半部の後側
面の左右両端部を除く部分にも左右方向に長い略台形状
をした切欠52bが形成され、該後側面のうち切欠52bから
左側の平坦な部分52cは後述する制御レバーによって押
圧される被押圧部になっている。

54、54はサブシャーシ３の上面に立設されたアーム支
持軸であり、Ｓ側リール台５に左斜め後方から近接した
位置とＴ側リール台５′に右斜め５後方から近接した位
置に配置されており、これらアーム支持軸54、54がバッ
クテンションアーム51、52の被支持孔51a、52aに各別に
挿通される。

しかして、２つのバックテンションアーム51と52はリ
ール台５、５′のブレーキドラム７、７と略同じ高さに
あって、その一端部が略前後方向へ回動自在に支持され
ると共に、いずれも略左右方向へ延びる向きでリール台
５、５′の後側に配置され、Ｔ側バックテンションアー
ム52の左半部がＳ側バックテンションアーム51の右半部
に上方から稍離間して重なるように位置され、そのパッ
ド53、53はリール台５、５′の前記ブレーキドラム７、
７に後方から各別に対向される。

尚、Ｓ側バックテンションアーム51の右半部とＴ側バ
ックテンションアーム52の左半部とが互いに上下に稍離
間した状態で重なるように位置されることで、Ｓ側バッ
クテンションアーム51の被押圧部51cはＴ側バックテン
ションアーム52の切欠52bと対応したところに位置さ
れ、また、これと同様、Ｔ側バックテンションアーム52
の被押圧部52cはＳ側バックテンションアーム51の切欠5
1bと対応したところに位置される。

（ｆ−2.電磁プランジャ、中間レバー） 55は励磁吸引式のストローク型電磁プランジャであ
り、サブシャーシ３の上面の左端部のうちＳ側バックテ
ンションアーム51の左後方へ稍離間した位置に、そのピ
ストンロッド56の先端部57の外枠58から右方へ突出する
向きで配置されている。

そして、この電磁プランジャ55は、磁気テープ30が走
行されるモードが選択されたとき励磁される。

59は上方から見て略Ｌ字状をした中間レバーであり、
その屈曲部から前方へ向って延びる腕の前端部に左右方
向から見て略Ｕ字状をした係合部59aが、また、屈曲部
から右方へ向って延びる腕の右端部上面に円形をした突
部59bがそれぞれ形成され、該突部59bの上面に螺穴59c
が形成されている。

60はレバー支持軸であり、サブシャーシ３の上面のう
ちピストンロッド56の先端部57の略真後ろの位置に立設
されている。

そして、中間レバー59はその屈曲部に形成されたボス
59dに上記レバー支持軸60が挿通されることによって該
レバー支持軸60に水平方向へ回動自在に支持されると共
に、その係合部59aがピストンロッド56の先端部57に形
成された小径部57aと稍遊びを有した状態で係合されて
おり、従って、中間レバー59はピストンロッド56が吸引
されたときは、上方から見て時計回り方向へ回動される
ことになる。

（ｆ−3.制御レバー） 61は制御レバーである。

該制御レバー61は比較的幅が広くて前後方向に長い板
状をしており、その後端部に円形をした被支持孔61aが
形成され、また、その前端縁に略Ｕ字状をした切欠61b
が形成され、該切欠61bの縁に沿って突条61cが上方へ突
設されている。

62は制御レバー61の下面の前端寄りの位置の左端部に
突設された押圧片であり、左右方向から見て略矩形をし
た板状をしており、その前端面62aは上方から見て略Ｖ
字状を為すように形成されている。

そして、このような制御レバー61は、その被支持孔61
aに中間レバー59の突部59bが挿通され、かつ、該突部59
bに形成された螺穴59cに抜止用のネジ63が螺合されるこ
とで、中間レバー59の右端部と回動自在に連結され、ま
た、その切欠61b及び／又は突条61cに前記揺動レバー31
の後端部に設けられた押圧部34が揺動自在に係合され
る。

尚、制御レバー61の押圧片62はバックテンションアー
ム51及び52の互いに重なり合うように位置した部分の後
側に位置される。

しかして、揺動レバー31が回動されるとその押圧部34
が制御レバー61の切欠61b及び／又は突条61cの内側面を
略左右方向へ押圧するので、それにより、制御レバー61
は中間レバー59との連結箇所を回動支点として略左右方
向へ回動される。即ち、揺動レバー31がフォワード位置
へと移動したときは、第１図（Ａ）に示すように、制御
レバー61は反時計回り方向へと回動されその押圧片62が
Ｓ側バックテンションアーム51の被押圧部51cと対向し
た位置（以下、「フォワードモード位置」と言う。）へ
と移動され、揺動レバー31がリバース位置へと移動した
ときは、第１図（Ｂ）に示すように、制御レバー61が時
計回り方向へと回動されてその押圧片62がＴ側バックテ
ンションアーム52の被押圧部52cと対向した位置（以
下、「リバースモード位置」と言う。）へと移動され、
また、揺動レバー31が中立位置に来ているときは、第４
図に示すように、制御レバー61はその押圧片62がバック
テンションアーム51、52の被押圧部51c、52cのいずれと
も対向しない中立位置に保持される。

そして、前記したように、中間レバー59は電磁プラン
ジャ55が励磁されたときは時計回り方向へ回動されるの
で、制御レバー61との連結箇所が前方へ変位され、従っ
て、制御レバー61は略前方へ向けて付勢されることにな
る。

（ｆ−4.電磁プランジャの位置調整） 電磁プランジャ55の軸方向における位置は、電磁プラ
ンジャ55が励磁されてピストンロッド56が磁気吸引され
たとき該ピストンロッド56が吸着位置に達しない寸法に
バックテンションアーム51又は52のパッド53又は53がブ
レーキドラム27又は27に当接されるように設定される必
要があるが、そのため、電磁プランジャ55の軸方向にお
ける位置を微調整することができるようになっている。

即ち、64はサブシャーシ３に切起状に形成された支持
壁であり、該支持壁64の左右両端部に左右方向へ延びる
切溝64a、64aが形成され、電磁プランジャ55の外枠58の
後側部に固定された被ガイドピン65、65が上記切溝64
a、64aに摺動自在に係合されることで電磁プランジャ55
はその軸方向へ位置調整可能なるように支持されてい
る。

66はトーションバネであり、その一の腕が外枠58に右
側面から弾接されていて、その弾発力により外枠58が左
方へ向けての移動力を付勢されている。67はサブシャー
シ３の立壁状に形成された左端部3aの図示しない螺孔に
螺合された調整ネジであり、その先端が外枠58の左側面
に左方から当接されている。

従って、上記調整ネジ67を回わすことによって外枠58
が左右方向へ微細に移動され、それにより、電磁プラン
ジャ55の軸方向における位置の調整が為される。

（ｆ−5.作用） 磁気テープ30が走行されるモード以外の状態では揺動
レバー31が中立位置に保持されるため、制御レバー61が
中立位置に保持され、また、電磁プランジャ55が励磁さ
れることは無いので、バックテンションアーム51及び52
は制御レバー61による位置規制から解放されており、従
って、少なくともリール台５、５′のブレーキドラム
７、７に圧接されることは無い。即ち、この状態ではバ
ックテンションアーム51、52がリール台５、５′の回転
を抑制することは無い。

磁気テープ30が走行されるモードが選択されると、揺
動レバー31がフォワード位置又はリバース位置へと移動
されると共に電磁プランジャ55が励磁されるので、バッ
クテンションアーム51又は52がリール台のブレーキドラ
ムに圧接されてそのリール台の回転の抑制力を加える。

即ち、磁気テープ30がフォワード方向へ走行されるモ
ードが選択されたときは揺動レバー31がフォワード位置
へと移動され、制御レバー61がフォワードモード位置へ
と移動されてその押圧片62がＳ側バックテンションアー
ム51の被押圧部51cと対向されると共に、電磁プランジ
ャ55が励磁されることによって中間レバー59が時計回り
方向へ回動されて制御レバー61が前方へ付勢されるの
で、押圧片62が上記被押圧部51cを前方へ押圧してＳ側
バックテンションアーム51を時計回り方向へ付勢し、そ
れによって、Ｓ側バックテンションアーム51のパッド53
がＳ側リール台５のブレーキドラム７に圧接される（第
１図（Ａ）参照）。これにより、Ｓ側リール台５の回転
が抑制されるので、Ｓ側リール28から引き出されて行く
磁気テープ30にバックテンションが与えられる。

また、磁気テープ30がリバース方向へ走行されるモー
ドが選択されたときは揺動レバー31がリバース位置へと
移動され、それにより制御レバー61がリバースモード位
置へと移動されてその押圧片62がＴ側バックテンション
アーム52の被押圧部52cと対向されると共に、電磁プラ
ンジャ55が励磁されることによって中間レバー59が時計
回り方向へ回動されて制御レバー61が前方へ付勢される
ので、押圧片62が上記被押圧部52cを前方へ押圧してＴ
側バックテンションアーム52を反時計回り方向へ付勢
し、それによって、Ｔ側バックテンションアーム52のパ
ッド53がＴ側リール台５′のブレーキドラム７に圧接さ
れる（第１図（Ｂ）参照）。これにより、Ｔ側リール台
５′の回転が抑制されるので、Ｔリール28′から引き出
されて行く磁気テープ30にバックテンションが与えられ
る。

尚、ピストンロッド56に対する吸引力、換言すれば、
制御レバー61に付勢される前方への移動力はストローク
型の電磁プランジャ55に印加される電圧の強さによって
調節されるので、上記電圧の値を加減することによりバ
ックテンションアーム51、52のブレーキドラム７、７に
対する圧接力、換言すればリール台５、５′に対する回
転の抑制力を加減することができるので、それによっ
て、バックテンションの強さが加減される。

また、Ｔ側バックテンションアーム52の被押圧部52c
の回動半径はＳ側バックテンションアーム51の被押圧部
51cの回動半径より長くされており、従って、電磁プラ
ンジャ55に印加される電圧の値が同じである場合であっ
ても、Ｔ側リール台５′に対する回転の抑制力はＳ側リ
ール台５に対する回転の抑制力より稍強くされる。

（G.発明の効果） 以上に記載したところから明らかなように、本発明テ
ーププレーヤにおけるバックテンション機構は、２つの
リール台に各別に圧接されることによりリール台の回転
を抑制する回動自在な２つのバックテンションアーム
と、励磁吸引式のストローク型電磁プランジャと、テー
プが一のテープリールから引き出されて他のテープリー
ルに巻き取られて行く方向へ走行されるときのフォワー
ド位置と、テープが上記方向と反対の方向へ走行される
ときのリバース位置と、フォワード位置とリバース位置
の間の中立位置との間を移動されるモード切替部材と、
モード切替部材の移動に従ってストローク型電磁プラン
ジャに連結される連結箇所を回動支点として回動され、
モード切替部材がフォワード位置へと移動されたときは
一のバックテンションアームの被押圧部と対向する位置
へと移動され、モード切替部材がリバース位置へと移動
されたときは他のバックテンションアームの被押圧部と
対向する位置へと移動される制御レバーとを備え、モー
ド切替部材が中立位置に来ているときは、制御レバーが
各々のバックテンションアームの被押圧部から待避され
ることにより各々のバックテンションアームの位置規制
が解除され、モード切替部材がフォワード位置又はリバ
ース位置へと移動したときは、所定電圧が印加されるこ
とによりストローク型電磁プランジャが励磁され、スト
ローク型電磁プランジャに連結される連結箇所を介して
制御レバーが被押圧部側に移動されると共に、制御レバ
ーに押圧されるバックテンションアームがストローク型
電磁プランジャに印加される所定電圧に応じて圧接力に
よりリール台を圧接するようにしたことを特徴とする。

従って、本発明テーププレーヤにおけるバックテンシ
ョン機構にあっては、テープが走行されるときストロー
ク型の電磁プランジャに通電することによって当該テー
プ走行モードに応じたいずれか一方のリール台の回転を
抑制することができ、その抑制の強さはストローク型の
電磁プランジャに印加する電圧の値により規定されるの
で、１つのバックテンション機構だけで、選択されたテ
ープ走行モードに応じたバックテンションを与えること
ができ、しかも、必要な部材は２つのバックテンション
アームとストローク型の電磁プランジャと制御レバーと
モード切替部材のみで足りるので、構造が簡単で、か
つ、いずれも低廉な部材のみであるから、ブラシレスモ
ータを２個使用する場合と比較してコストも安く済むこ
とになる。

尚、前記実施例においては、テープの走行方向に応じ
て２つのリール台のいずれか一方と噛合さる揺動ギヤを
支持した揺動レバーをモード切替部材として利用するよ
うにしたが、このようにすることによってバックテンシ
ョン機構用の特別なモード切替部材を設けなくても済む
ので、その分、バックテンション機構の構造をより簡単
なものとすることができる。

もっとも、本発明におけるモード切替部材がこのよう
なものに限られることは無く、テープ走行方向に応じて
位置が切り替えられる部材であればどのようなものであ
っても良い。

また、前記実施例では、制御レバーとピストンロッと
の連結に中間レバーを用いるようにしたが、ピストンロ
ッドの移動方向と制御レバーの位置との間の関係によっ
ては制御レバーとピストンロッドとを直接連結すること
も考えられる。

そして、前記実施例では、本発明をＲ−DATにおける
バックテンション機構に適用したものを示したが、本発
明はこのような例に限られること無く各種のテーププレ
ーヤにおけるバックテンション機構として適用すること
ができ、また、図面に示したバックテンションアームや
制御レバーの形状等は本発明を実施するに際しての具体
化の一例を示したものに過ぎず、これらによって本発明
の技術的範囲が限定的に解釈されるもので無いことは勿
論である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明テーププレーヤにおけるバックテンション
機構をＲ−DATにおけるバックテンション機構に適用し
た実施の一例を示すものであり、第１図（Ａ）はテープ
がフォワード方向へ走行するモードにおける要部を示す
一部切欠拡大平面図、第１図（Ｂ）はテープがリバース
方向へ走行するモードにおける要部を示す一部切欠拡大
平面図、第２図は初期モードにおけるＲ−DAT全体を示
す概略斜視図、第３図はプレイモードにおける全体を示
す概略平面図、第４図はメカシャーシより下方にある部
分を一部切り欠いて示す平面図、第５図はメカシャーシ
より下方にある部分の一部を示す分解斜視図、第６図は
バックテンション機構の分解斜視図、第７図は第４図の
VII−VII線に沿う拡大断面図、第８図はバックテンショ
ン機構の一部切り欠いて示す拡大正面図である。 符号の説明 ５……リール台、５′……リール台、 28……一のテープリール、 28′……他のテープリール、 30……テープ、 31……モード切替部材、 50……バックテンション機構、 51……（一の）バックテンションアーム、 51c……（一のバックテンションアームの）被押圧部、 52……（他の）バックテンションアーム、 52c……（他のバックテンションアームの）被押圧部、 55……ストローク型の電磁プランジャ、 59b、61a……連結箇所、 61……制御レバー

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭58−175158（ＪＰ，Ａ) 特開 昭58−175159（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−83237（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−71256（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) G11B 15/43

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】２つのリール台に各別に圧接されることに
   よりリール台の回転を抑制する回動自在な２つのバック
   テンションアームと、 励磁吸引式のストローク型電磁プランジャと、 テープが一のテープリールから引き出されて他のテープ
   リールに巻き取られて行く方向へ走行されるときのフォ
   ワード位置と、テープが上記方向と反対の方向へ走行さ
   れるときのリバース位置と、フォワード位置とリバース
   位置の間の中立位置との間を移動されるモード切替部材
   と、 上記モード切替部材の移動に従って上記ストローク型電
   磁プランジャに連結される連結箇所を回動支点として回
   動され、上記モード切替部材が上記フォワード位置へと
   移動されたときは一のバックテンションアームの被押圧
   部と対向する位置へと移動され、上記モード切替部材が
   上記リバース位置へと移動されたときは他のバックテン
   ションアームの被押圧部と対向する位置へと移動される
   制御レバーとを備え、 上記モード切替部材が中立位置に来ているときは、上記
   制御レバーが上記各々のバックテンションアームの上記
   被押圧部から待避されることにより上記各々のバックテ
   ンションアームの位置規制が解除され、 上記モード切替部材が上記フォワード位置又は上記リバ
   ース位置へと移動したときは、所定電圧が印加されるこ
   とにより上記ストローク型電磁プランジャが励磁され、
   上記ストローク型電磁プランジャに連結される連結箇所
   を介して上記制御レバーが上記被押圧部側に移動される
   と共に、上記制御レバーに押圧される上記バックテンシ
   ョンアームが上記ストローク型電磁プランジャに印加さ
   れる上記所定電圧に応じた圧接力により上記リール台を
   圧接する ことを特徴とするテーププレーヤにおけるバックテンシ
   ョン機構。