JP3088847U - 車両用補助灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】構造が簡単で、コストが低く、装着は速やかで
簡便であると共に、車体の任意の位置に取り付けること
ができ、警告効果は良好である車両用補助灯具を提供す
る。 【解決手段】可撓性の材質から成り、周端部にフランジ
１１が立設された台座１０と、透光性でかつ可撓性を有
する材質から成り、片面に凹凸模様が施されていると共
に、台座１０のフランジ１１に嵌合する嵌め込み縁２１
がその周端部に形成されているカバー２０と、台座１０
とカバー２０とが嵌合して形成された空間内に収容され
る回路板３０を備え、回路板３０は、少なくとも片面を
光反射構造と成し、該光反射構造を成す側面に多数のＳ
ＭＤランプ３１が配置されていると共に、断面形状が少
なくとも一の平坦面を有する電源コード３２を有する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は車両用補助灯具に関し、特に、車体構造を大きく変更することなく車 両の任意の位置に貼付可能な車両用補助灯具に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両用の表示灯としては、車幅灯（クリアランスランプ）、制動灯（ブレーキ ランプ）、方向指示灯（ウインカランプ）等があり、これらの表示灯による警告 効果の向上や、車両のドレスアップ等を目的とした補助灯具が開発されている。

【０００３】 このような補助灯具としては、サイドミラーのボディー等に車両の製造段階か ら組み込まれているものもあるが、製造後の車両に取り付けようとすれば、設置 が困難であるだけでなく、車体構造を大きく変化させることとなる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

そのため、従来より、車体に任意に取り付け可能な構成を備えた車両用補助灯 具が開発されている。

【０００５】 しかし、上記従来の補助灯具にあっては、基板上に光源である発光ダイオード （以下「ＬＥＤ」という。）を接着剤により覆って固定しており、また、光源で あるＬＥＤからの光を直接放射する構成であるために、視認性が悪く、警告効果 があまり良くないという欠点が存在しており、その他に明瞭な灯光効果を得るた めの構成は備わっていなかった。

【０００６】 また、上記従来の補助灯具も、曲面を有するサイドミラーのボディー等に取り 付けることは可能であるが、補助灯具をあらかじめその曲面形状に合わせ湾曲さ せた上で装着する必要があり、また、補助灯具の湾曲形状を維持するためには、 湾曲部分の数カ所にカッター等を用いて切り込みを入れて補助灯具の復元力を低 減させる必要があった。

【０００７】 上記問題点に鑑み、本考案は、構造が簡単で、コストが低く、装着が速やか且 つ簡単で、車体構造を大きく変更することなく任意の位置に取り付けることがで きると共に、警告効果も良好な車両用補助灯具を構造を提供することを目的とす る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案の車両用補助灯具１は、 好ましくは、可撓性の材質から成り、周端部にフランジ１１が立設された台座 １０と、 透光性で、好ましくは、可撓性を有する材質から成り、片面に凹凸模様が施さ れていると共に、前記台座１０の前記フランジ１１に嵌合する嵌め込み縁２１が その周端部に形成されているカバー２０と、前記台座１０と前記カバー２０とが 嵌合して形成された空間内に収容される回路板３０を備え、前記回路板３０は、 少なくとも片面を光反射構造と成し、該光反射構造を成す側面に多数のＳＭＤラ ンプ３１が配置されていることを特徴とする。さらに、前記台座１０の前記フラ ンジ１１と前記カバー２０の前記嵌め込み縁２１のそれぞれの対応する位置に切 り欠き２２を設け、該切り欠き２２により前記回路板３０の電源コード３２を前 記台座１０及び前記カバー２０により成形された空間外に延出可能と成すと共に 、前記電源コード３２の断面形状が、少なくとも一の平坦面を有することを特徴 とする（請求項１、２）。

【０００９】 前記光反射構造は、例えば、少なくとも片面が光反射性を有するフィルム、シ ートないしは板体であって、前記ＳＭＤランプ３１に対応する位置に開孔４１が 形成されている光反射体４０を、前記回路板のＳＭＤランプ３１配置面上に設置 することによって実現することができる（請求項３）。

【００１０】 また、前記光反射構造は、上記光反射体４０に代えて、前記回路板３０の表面 に光反射性を有する金属をメッキすることにより実現することもできる（請求項 ４）。

【００１１】 さらに、前記カバー２０に施された凹凸模様は、方形テーパ状の凸部の集合に より形成されて成ることが好ましい（請求項５）。

【００１２】 また、前記回路板３０は、該回路板３０を電源と接続した際、該回路板３０上 の多数の前記ＳＭＤランプ３１が指向性を持って順次点灯及び／又は消灯するよ う回路構成されていてもよい（請求項６）。

【００１３】

【考案の実施の形態】

以下、本考案の車両用補助灯具１について図面を用いて説明する。

【００１４】 ［構成］ 図１に示すように、本考案の車両用補助灯具１は、台座１０、カバー２０及び 回路板３０を備えている。

【００１５】 台座１０は本考案の車両用補助灯具１の土台となるもので、後述する回路板３ ０をその内部に収容する。当該台座１０は可撓性の材質から成り、その周端部が 突出してフランジ１１を形成すると共に、このフランジ１１には一の切り欠き１ ２を設けている。また、台座１０の底面の外側には、車体に取り付けるための接 着手段が設けられており、本実施形態にあっては、当該底面に両面テープが貼着 されている。

【００１６】 カバー２０は回路板３０を収容した前記台座１０に冠着するもので、可撓性を 有し、且つ透明な透光材質から成り、その片面には凹凸模様が形成されている。

【００１７】 カバー２０の片面に形成された前記凹凸模様の凹凸は、格子状、棒状等、後述 するＳＭＤランプから成る光源からの光を乱反射させて視認性を向上し得るもの であれば、その形状は特に限定されず、如何なる形状としてもよい。

【００１８】 本実施形態にあっては、凹凸を構成する各凸部の形状を方形テーパ状、具体的 には角錐状とし、当該凹凸模様をカバー２０の内側の面に形成している。

【００１９】 また、カバー２０の周端部には前記台座１０のフランジ１１に対応して嵌め込 み縁２１が形成されており、当該嵌め込み縁２１のうち、カバー２０を前記台座 １０に冠着した際、台座１０の周縁に設けられた切り欠き１２と対応する位置に は切り欠き２２が設けられている。

【００２０】 回路板３０は多数のＳＭＤランプ３１が所定位置に配置されていると共に、こ れらをつなぐ回路配線を有するプリント回路板で、可撓性を有することが好まし い。ＳＭＤ（Surface Mounting Device）ランプとは、発光素子を例えば角形状 のパッケージに収容した表面実装型ランプのことで、これを直接基板上に載せて はんだ付けすることができるように構成されており、現在表示板に広く用いられ ている砲弾型のＬＥＤと比較して軽量・薄型で、基板実装が容易であると共に、 照射角度も大きく、広範囲に照射できるという特性を有する。

【００２１】 なお、本実施形態にあっては、前記回路板３０に配置される多数のＳＭＤラン プ３１は、図１に示すように、幅方向に配置された４つを１組として、この組を 長さ方向に５列、等間隔に配置しているが、例えば、図２（Ａ）（Ｂ）に示すよ うに、図１で幅方向に４つ並べて１組としていたＳＭＤランプを２つ１組とし、 これを長さ方向にずらして配置することにより、全体として長さ方向に１０列の ＳＭＤランプの組が配列されるよう構成してもよく、その配置位置は特に限定さ れず、また、回路板３０に設置するＳＭＤランプ３１の数も特に限定されない。

【００２２】 前記回路板３０に配置されたＳＭＤランプ３１は、これに配線された回路構成 によって、前記回路板３０に配置された全ＳＭＤランプ３１が一斉に点滅したり 、所定の指向性を持って順次点灯及び／又は消灯するなど、点灯、消灯のタイミ ング等を設定することができる。

【００２３】 前記ＳＭＤランプ３１が指向性を持って順次点灯及び／又は消灯する例として は、回路板３０の一端部に配置されたＳＭＤランプ３１から他端部に配置された ＳＭＤランプ３１に向かって順次点滅する場合や、回路板３０の一端部に配置さ れたＳＭＤランプ３１から他端部に配置されたＳＭＤランプ３１に向かって順次 点灯していき、全ＳＭＤランプ３１が点灯した時点で一斉に消灯する場合、また 、全ＳＭＤランプが一斉に点灯した後、回路板３０の一端部に配置されたＳＭＤ ランプ３１から他端部に配置されたＳＭＤランプ３１に向かって順次消灯する場 合等が挙げられるが、光が特定の方向に流れるように視認されるものであれば、 如何なる態様であってもよい。

【００２４】 さらに、点滅間隔、点灯時間等についても特に限定されず、前記回路板３０の 回路構成によって設定可能である。

【００２５】 本実施形態にあっては、本考案の車両用補助灯具１をウインカランプの補助と して使用することとし、その回路構成に既存のリレー回路等を備え、ウインカラ ンプと連動して車両用補助灯具１の長さ方向の一端から他端へと回路板３０のＳ ＭＤランプ３１を順次点滅させるものとする。

【００２６】 なお、本考案の車両用補助灯具１のＳＭＤランプ３１を一斉に点滅させるよう な回路構成として、これをブレーキランプと連動させて使用することもできる。

【００２７】 前記回路板３０のＳＭＤランプ３１配置面は、当該ＳＭＤランプ３１の灯光を 効果的に反射させるべく、光反射構造を有しており、これに防水塗料が吹き付け られている。

【００２８】 当該光反射構造としては、光反射体４０を用いることができる。前記光反射体 ４０は、少なくとも片面が光線反射性を有するフィルム、シートないしは板体で あって、前記ＳＭＤランプ３１に対応する位置に開孔４１が形成されているもの であれば如何なるものであってもよく、本実施形態にあっては、前記光反射体４ ０としてアルミニウム材質から成る薄板体を用いる。

【００２９】 当該光反射体４０を前記回路板３０の上に設置し、回路板３０に設けられた各 ＳＭＤランプ３１を前記光反射体４０の開孔４１から突出させることにより、Ｓ ＭＤランプ３１が発する灯光は当該ＳＭＤランプ３１周辺の前記光反射体４０に よって均一に反射され、カバー２０側に効率よく照射される。

【００３０】 また、前記光反射構造としては、上述した光反射体４０を用いる以外に、前記 回路板３０のＳＭＤランプ３１配置面にあらかじめニッケル等の光線反射性を有 する金属をメッキし、防水塗料を吹き付けることによっても実現することができ る。

【００３１】 さらに、前記回路板３０は、取り付け対象となる車両の電源に接続するための 電源コード３２を有しており、当該電源コード３２の断面形状は、少なくとも一 の平坦面を有する形状とする。

【００３２】 ［組み立て］ 本考案の車両用補助灯具１は、前記回路板３０のＳＭＤランプ３１配置面を外 側に向けた状態で前記台座１０の内部に収容し、該回路板３０の電源コード３２ を前記台座１０の切り欠き１２から延出し、その後、台座１０のフランジ１１と カバー２０の嵌め込み縁２１を相互に対応させて嵌合し、当該台座１０とカバー ２０を接着剤または高周波等により接合することによって組み立てられる。

【００３３】 ［取り付け］ 上記のようにして組み立てられた本考案の車両用補助灯具１は、台座１０底面 の接着手段により車体の任意の位置に取り付けることができる。本実施形態にあ っては当該接着手段が両面テープであるため、取り付けが容易である。

【００３４】 また、台座１０、カバー２０、回路板３０それぞれが可撓性を有する素材で形 成されていることから、曲面形状を有する車体部分に対してもその曲面形状に対 応して貼設することが可能である。

【００３５】 さらに、本考案の車両用補助灯具１では、従来の砲弾型ＬＥＤに代えてＳＭＤ ランプ３１を用いており、当該ＳＭＤランプ３１はＬＥＤと比較して薄いため、 結果として車両用補助灯具１の薄型化が可能となり、これに伴って可撓性も向上 させることができ、車体の曲面形状部への取り付けに好適となる。

【００３６】 具体的な取り付け位置としては、サイドミラーのボディー、や車体前部または 後部のバンパー上、車体後部のウインドウガラス等を挙げることができるが、本 考案の車両用補助灯具１の取り付け位置はこれに限定されない。

【００３７】 車体の任意の位置に取り付けられた前記補助灯具１の電源コード３２は、車両 のウインカランプまたはブレーキランプの電源に接続される。電源コード３２は 、上記電源に直接接続するのでなく、当該電源から延伸するコードと任意の位置 で接続してもよい。

【００３８】 前記補助灯具１の電源コード３２は、一の平坦面を備えた断面形状を有するた め、当該平坦面を車体との取り付けに用いることにより、車体上に緊密に貼付す ることができ、また、貼付した際の厚みも軽減される。本実施形態にあっては、 当該平面に両面テープを着設し、当該両面テープによって電源コード３２を車体 に取り付けるものとする。

【００３９】 本考案の車両用補助灯具１は、車体への取り付け位置、取り付ける個数等、特 に制限されないが、本実施形態にあっては、車両用補助灯具１をウインカランプ と連動させて用いるべく、左右対称の二の前記補助灯具１を一対とし、これを図 ４に示すように、車体の左右に位置するサイドミラーのボディーにそれぞれ取り 付ける。前記補助灯具１を車体後部へ取り付ける場合には、例えば図５で１’と して示すようにウインドウガラス上部に左右対称の位置で取り付けることができ る。

【００４０】 また、前記各補助灯具１の電源コード３２は、車両のウインカランプ用電源か ら左右のウインカランプへと延伸するコードにそれぞれ接合する。これにより、 車体に取り付けられた本考案の車両用補助灯具１は、ウインカランプの点滅にあ わせて点滅する。

【００４１】 本考案の車両用補助灯具１は光源として高輝度のＳＭＤランプ３１を用いてい ることに加え、これを設置する回路板３０が光反射構造を有するため、ＳＭＤラ ンプ３１が発した灯光は均一に反射される。

【００４２】 また、カバー２０の内側の面には凹凸模様が形成されており、ＳＭＤランプ３ １の灯光及び光反射構造によって反射した光は、当該凹凸を透過することにより 屈折拡散されるため、広範囲に光を照射することができ、顕著な警告作用と共に 、ドレスアップ効果も発揮される。

【００４３】 さらに、本実施形態の補助灯具１にあっては、その内部に配置されているＳＭ Ｄランプ３１が順次点滅するよう回路板３０の回路構成がなされており、複数配 列されたＳＭＤランプの点滅順序に指向性が与えられているため、ウインカラン プと連動して前記ＳＭＤランプ３１を右左折する方向に順次点滅させればその警 告効果は大きく、ドレスアップ効果も高いものとなる。

【００４４】 本考案の別の実施形態としては、前記回路板３０に設置された全ＳＭＤランプ ３１を一斉に点滅するような回路構成とし、電源コード３２を車両のブレーキラ ンプの電源と接続することによって、前記補助灯具１をブレーキランプと連動さ せることもできる。この場合にはブレーキランプの点灯にあわせて本考案の補助 灯具１が点灯し、ブレーキランプの警告効果の向上を図ることができる。

【００４５】 尚、上記ブレーキランプの補助として本考案の補助灯具１を用いる場合には、 図５に１’として示すように車体後部の左右に一つずつ取り付けてもよいが、１ ”のように車体後部の中央に一つ取り付けることもできる。

【００４６】

【考案の効果】

上記構造により、本考案の車両用補助灯具は以下の利点を有する。

【００４７】 台座とカバーにより形成された空間に回路板を収容することによって構成され るため、全体構造が簡単であると共に、製造コストが低廉である。

【００４８】 車体への取り付けは、台座を車体へ貼設し、回路板の電源コードを車両のウイ ンカランプまたはブレーキランプの電源に接続することによって行えるため、取 り付け作業は相当に速やかで、簡便である。

【００４９】 また、車体を大きく変更することなく、車体の任意の位置に取り付けることが できる。台座、カバーをともに可撓性の材質で形成することによって、車体のう ち、曲面形状を有する部分に貼付することも可能となる。

【００５０】 光源としてＳＭＤランプを用いることにより、従来用いられている砲弾型のＬ ＥＤと比較して高輝度で照射角度も大きく、広範囲に照射でき、また、ＳＭＤラ ンプの周辺に光反射体またはニッケルメッキなどの光反射構造を有すると共にカ バーには凹凸模様が刻まれているため、光線の均一な拡散と屈折効果が達成され 、極めて良好な警告効果が得られると共にドレスアップ効果も高いものとなる。

【００５１】 さらに軽量・薄型であるＳＭＤランプを用いることによって、補助灯具自体を 薄型化することができるため、台座、カバーの可撓性と相俟って車体曲面への貼 設に好適となる。

【００５２】 また、電源コードを一の平坦面を備えた断面形状とすることにより、車体との 接着を緊密なものとすることができることに加え、取り付けた際の厚みも薄くす ることができる。

【００５３】 本考案の車両用補助灯具は、車両のウインカランプ、またはブレーキランプの 電源と接続して使用することができ、どちらの場合であっても良好な警告効果を 得ることができる。

【００５４】 また、当該補助灯具をウインカランプの電源と接続して使用する場合、回路板 の回路構成によってＳＭＤランプを指向性を持って順次点灯及び／又は消灯させ ることにより、より高い警告効果及びドレスアップ効果を発揮することができる 。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の構成を示した図。

【図２】 本考案の別のＳＭＤランプの配置方法を示し
た図。

【図３】 本考案の断面図。

【図４】 本考案の実施例を示した図。

【図５】 本考案の別の実施例を示した図。

【符号の説明】

１，１’，１” 車両用補助灯具 １０ 台座 １１ フランジ １２ 切り欠き（台座の） ２０ カバー ２１ 嵌め込み縁 ２２ 切り欠き（カバーの） ３０ 回路板 ３１ ＳＭＤランプ ３２ 電源コード ４０ 光反射体 ４１ 開孔

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 周端部にフランジが立設された台座と、
   該台座の前記フランジに嵌合する嵌め込み縁がその周端
   部に形成されているカバーと、片面に凹凸模様が施され
   ていると共に、前記台座と前記カバーとが嵌合して形成
   された空間内に収容される透光性回路板を備え、前記回
   路板は、少なくとも片面を光反射構造と成し、該光反射
   構造を成す側面に多数のＳＭＤランプを配置したことを
   特徴とする車両用補助灯具。
2. 【請求項２】 可撓性の材質から成り、周端部にフラン
   ジが立設された台座と、 透光性でかつ可撓性を有する材質から成り、片面に凹凸
   模様が施されていると共に、前記台座の前記フランジに
   嵌合する嵌め込み縁がその周端部に形成されているカバ
   ーと、 前記台座と前記カバーとが嵌合して形成された空間内に
   収容される回路板を備え、 前記回路板は、少なくとも片面を光反射構造と成し、該
   光反射構造を成す側面に多数のＳＭＤランプが配置され
   ていると共に、電源に接続される電源コードを有し、 前記台座の前記フランジと前記カバーの前記嵌め込み縁
   のそれぞれの対応する位置に切り欠きを設け、該切り欠
   きにより前記回路板の電源コードを前記台座及び前記カ
   バーにより成形された空間外に延出可能と成すと共に、 前記電源コードの断面形状が、少なくとも一の平坦面を
   有することを特徴とする車両用補助灯具。
3. 【請求項３】 前記光反射構造が、前記回路板のＳＭＤ
   ランプ配置面上に設けられた光反射体により実現され、 前記光反射体は、少なくとも片面が光反射性を有するフ
   ィルム、シートないしは板体であって、前記ＳＭＤラン
   プに対応する位置に開孔が形成されていることを特徴と
   する請求項１又は２記載の車両用補助灯具。
4. 【請求項４】 前記光反射構造が、前記回路板の表面に
   光反射性を有する金属をメッキすることにより実現され
   ることを特徴とする請求項１、２又は３記載の車両用補
   助灯具。
5. 【請求項５】 前記カバーに施された凹凸模様が、方形
   テーパ状の凸部の集合により形成されて成ることを特徴
   とする請求項１〜４いずれか１項記載の車両用補助灯
   具。
6. 【請求項６】 前記回路板は、該回路板を電源と接続し
   た際、該回路板上の多数の前記ＳＭＤランプが所定の指
   向性を持って順次点灯及び／又は消灯するよう回路構成
   されていることを特徴とする請求項１〜５いずれか１項
   記載の車両用補助灯具。