JP3085614B2

JP3085614B2 - ビーム吊り上げクランプ

Info

Publication number: JP3085614B2
Application number: JP04288797A
Authority: JP
Inventors: 祐次伊東; 義直葛西
Original assignee: レンフロージャパン株式会社
Priority date: 1992-10-27
Filing date: 1992-10-27
Publication date: 2000-09-11
Anticipated expiration: 2015-09-11
Also published as: TW266247B; JPH06135679A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ビーム吊り上げクラン
プに関し、特に、吊り上げるべきビームに明けられたボ
ルト穴に差し込み、貫通させる円柱状の本体部分と、こ
の本体部分の上部に形成された、前記ボルト穴より大き
な直径の円板状のフランジ部分と、このフランジ部分の
上に一体に形成された吊り手部分とからなるボディー
と、ボルト穴を貫通したボディーの本体部分に係合する
ナット部材と、このナット部材に設けられたストッパ部
材とから成るビーム吊り上げクランプに関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、土木工事や、建築物の基礎工事
などにおいて、地盤に穴を掘削した場合に、掘削された
穴の壁が崩れ、土砂が穴を埋めることを防止するため
に、壁に沿って土止め用工作物、いわゆる、腹起こしを
設置することが行われる。この腹起こしは、穴の壁に沿
って地盤の中に、例えば、Ｈ型鋼を主材とする鋼材を多
数、水平方向に間隔を置いて垂直に打ち込み、隣接する
鋼材同士を、水平方向に配置された多数の鋼材により相
互に接続することにより行われている。この場合に、使
用されるＨ型鋼を主材とする鋼材が、一般的に、腹起材
と呼ばれているが、その構成や、長さや、断面寸法など
は、規格により規定されている。この腹起材（以下、一
般的に「ビーム」と呼ぶ。）は、例えば、添付図面の図
１２及び図１３に、７０として示すような構造及び形状
を有しているが、この腹起材７０は重量物であるので、
この腹起材７０を工事現場などにおいて所要の箇所へ運
搬するためには、これをクレーンなどにより吊り上げて
行う必要がある。本発明は、このようなビームを、クレ
ーンなどにより吊り上げるために使用するクランプを取
り扱うものである。

【０００３】このビーム７０の側壁には、図１２及び図
１３に示されるように、多数のボルト穴Ｂが規則正しく
明けられており、これらのボルト穴Ｂは、同一の内径を
有するように、規格によって規定されている。そこで、
従来、このビーム７０をクレーンなどにより吊り上げる
場合には、例えば、図１４に示されるように、ボルト穴
Ｂの内径に対応する外径及び必要な長さを有するねじ棒
１０１と、その上端部分に、中央部分において、それに
直角に固着された横棒部材１０２と、その各端部の近く
で各脚部分を固着した逆Ｕ字状の吊り手部材１０３とか
ら成るクランプ１００が使用されていた。このクランプ
１００を使用する場合には、通常２個が１組として使用
され、それぞれのねじ棒１０１を、ビーム７０の側壁の
端部近くに明けられたボルト穴Ｂの中に差し込んだ後、
その下端部分にナット部材１０４をねじ込み、両方のク
ランプ１００の吊り手部材１０３にワイヤＷなどを通
し、このワイヤＷなどをクレーンなどにより吊り上げる
ことにより行われていた（図１５参照。）。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなクランプによるビームの吊り上げは、クランプのビ
ームへの取り付けや、ビームからの取り外しのために繁
雑な操作を必要とする外、クランプがビームから外れる
ことがあり得るなど、安全上にも問題点のあることが知
られている。そこで、本発明は、ビームに容易に取り付
けたり、また取り外したりすることが出来、しかも、ビ
ームを確実に保持し、従って、ビームの安全な吊り上げ
作業を可能とするクランプを得ることを、その解決すべ
き課題とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、このような課
題を解決するために、添付の図１に示されるように、ボ
ディー（１０）と、ナット部材（２０）と、ストッパ部
材（３０）とから成る吊り上げクランプにおいて、ボデ
ィー（１０）は、吊り上げるべきビームに明けられたボ
ルト穴の内径にほぼ対応する外径を有する上部および下
部と、その周辺の一部分をある深さに切除することによ
り小径円柱状部分（１１₀）の中間部からなる円柱状の
本体部分（１１）からなり、また、ナット部材（２０）
は、１端部においてピボットピン（５０）により旋回自
在に連結された、それぞれがある厚さを有している１対
の半体部分（Ａ;Ｂ）（２０₁；２０₂）からなり、水平
に閉塞する場合には、ボディー（１０）の円柱状の本体
部分（１１）の小径の中間部である円柱状部分（１
１₀）を包囲するように形成され、ストッパ部材（３
０）は、ナット部材の半体部分（Ａ;Ｂ）（２０₁；２０
₂）が水平に閉塞した場合に、一方の半体部分（Ａ）
（２０ ₁ ）が他方の半体部分（Ｂ）（２０ ₂ ）に係合する
ように、いずれか一方の半体部分に取り付けられている
ビーム吊り上げクランプを特徴とするものである。

【０００６】

【作用】このような構成を有している本発明によるビー
ム吊り上げクランプ６０は、使用の場合に、ナット部材
（２０）を構成している半体部分（Ａ;Ｂ）（２０₁：２
０₂）をピボットピン（５0）の回りに旋回させて開放
し、本体部分（１１）から取り外した後、ボディー（１
０）の本体部分（１１）を、吊り上げるべきビーム（７
０）のボルト穴（Ｂ）の中に差し込み、貫通させ、貫通
した本体部分（１１）の中間部すなわち小径円柱状部分
（１１₀）の回りを、開放しているナット部材（２０）
の半体部分（Ａ;Ｂ）（２０₁；２０₂）をピボットピン
（５0）の回りに旋回させることにより包囲して、半体
部分（Ａ;Ｂ）（２０₁；２０₂）を閉塞し、一方の半体
部分（Ｂ）（２０ ₂ ）に取り付けられたストッパ部材
（３０）により両半体部分（Ａ;Ｂ）（２０ ₁ ；２０ ₂ ）
を係合し、かくしてビーム（７０）をボディー（１０）
の吊り手部分（１３）を介してクレーンなどにより吊り
上げるものである。なお、ストッパ部材（３０）は、ナ
ット部材（２０）の各半体部分（Ａ;Ｂ）（２０₁：２０
₂）の閉塞を確実に保持するものである。

【０００７】

【実施例】以下、本発明をその１実施例を示す添付図面
の図１〜図１１に基づいて、詳細に説明をする。まず、
図１に本発明の１実施例が、参照数字６０により示され
ているが、この実施例によるクランプ６０は、主とし
て、ボディー１０と、ナット部材２０と、ストッパ部材
３０から構成されている。

【０００８】これらの構成要素の内、ボディー１０は、
図２及び図３に示されるように、垂直中心軸Ｘ−Ｘを有
し、ある長さ及び直径Ｄを有している円柱状の本体部分
１１と、その上端部に同軸に一体に形成された、本体部
分１１の直径Ｄよりもやや大きな直径及びある厚さを有
しているほぼ円板状のフランジ部分１２と、その上面か
ら、それと一体に本体部分１１の垂直中心線Ｘ−Ｘに対
して偏った方向に、本体部分１１の垂直中心軸Ｘ−Ｘを
含む直径面を対称面として突出している、ある厚さ及び
長さを有している直立板状の吊り手部分１３とから形成
されている。なお、本体部分１１の外径は、ビーム７０
に明けられたボルト穴Ｂの内径よりも、やや小さなもの
となっている。

【０００９】また、本体部分１１は、図２及び図３に示
すように、その自由端部分すなわち下部には、円すい形
状にテーパ面１１₁が形成されている他、本体部分１１
の外周には、フランジ部分１２の下面１２₁と、下部の
大径部分１１₂との間の部分において、テーパ面１１₁か
らある距離ａを置いた箇所とこれから上方に間隔ｔを置
いた箇所との間において、本体部分１１の垂直中心軸Ｘ
−Ｘに対して直角に、深さｂの２個の環状の切り込み部
分を作り、これらの切り込み部分の間を切除することに
より、長さがｔで、直径がｄである小径円柱状部分１１
₀ からなる中間部を形成する。この場合、フランジ部分
１２の下面１２₁と、小径円柱状部分１１₀の上部の環状
の切り込み部分１１₃との間の距離ｌ₁は、ビーム７０に
明けられたボルト穴Ｂの深さよりも、やや大きなものと
する。

【００１０】次に、ボディー１０の吊り手部分１３は、
図２及び図３に示されるように、その底部部分は、フラ
ンジ部分１２の直径と同一の長さを有し、本体部分１１
の垂直中心軸Ｘ−Ｘから、図２で見て、右上方に延びて
いる、外周面の上部が円弧状面１３₁となっている、上
部を丸められた、ある長さを持つほぼ長方形の板状部材
から成り立っており、その上方部分には、本体部分１１
の垂直中心軸Ｘ−Ｘから偏った位置に中心を有する円形
開口１３₂が明けられている。

【００１１】また、ナット部材２０は、図４及び図５に
示されるように、ほぼ、長だ円形状の平面輪郭を有して
いるが、このナット部材２０は、ナット部材の半体部分
（Ａ）２０₁と、ナット部材半体部分（Ｂ）２０₂とから
構成されている。これらの内、ナット部材の半体部分
（Ａ）２０₁は、図６及び図７に示されるように、平面
輪郭が、長径に沿って垂直に切断された、ほぼ、半だ円
形状の、ある厚さを有している水平な板状部材から成っ
ている。この板状部材の長径の中央部には、ボディー１
０の本体部分11の小径円柱状部分１１₀ すなわち中間部
の外径ｄにほぼ等しい内径を有する半円形穴２１が垂直
に明けられており、また、この部分の上面には、半円形
穴２１の中心を中心とする、その直径よりもやや大きな
直径を有する半環状面を頂面２２₁とし、これよりも大
きな直径を有する半環状面を底面２２₂とする、ある高
さを有する半切頭円すい形状体２２が、一体に形成され
ている。この場合、半切頭円すい形状体２２の頂面２２
₁の外径は、ボディー１０の本体部分１１の直径Ｄにほ
ぼ等しく、底面２２₂の直径は、ビーム７０のボルト穴
Ｂの内径よりもやや大きく、また、頂面２２₁と板状部
材の下面２３との間の距離は、ボディー１０の本体部分
１１の小径円柱状部分１１₀の長さｔにほぼ等しくされ
ている。

【００１２】また、ナット部材の半体部分（Ａ）２０₁
は、その長径方向における各端部部分に、板状部材の上
面と同一の面を有する、一体の円形状部分２４₁，２４₂
を形成し、この円形状部分２４₁，２４₂は、その厚さが
板状部材の厚さの半分とされ、下面を上面と平行にされ
ている。更に、板状部材には、各円形状部分２４₁，２
４₂の中心と同一の中心を有している、小直径の円形穴
２５₁，２５₂が、それぞれ明けられている。

【００１３】次に、ナット部材の半体部分（Ｂ）２０₂
は、図８及び図９に示されるように、図６及び図７に示
したナット部材の半体部分（Ａ）２０₁と本質的に同一
の輪郭を有しており、前者の後者に対応する各部分に
は、後者に付けられた参照数字にダッシを付けて示して
いる。ただし、ナット部材の半体部分（Ｂ）２０₂にお
いては、その長径方向の端部部分に形成されている円形
状部分２４₁’，２４₂’は、ナット部材の半体部分
（Ａ）２０₁のそれらとは、半円形穴２１’に対して逆
に配置されている点及び板状部材の下面と同一の下面２
３’を有するように形成されている点において相違して
いる。

【００１４】このように、ナット部材２０は、ナット部
材の半体部分（Ａ）２０₁とナット部材の半体部分
（Ｂ）２０₂とから構成されるが、これらは、図４及び
図５に示されるように、両方のナット部材の半体部分
（Ａ）２０₁及び同（Ｂ）２０₂を、それらの長径に沿う
垂直面が相互に対向するように接合され、これにより、
それぞれに形成された円形状部分２４₁，２４₁’及び２
４₂，２４₂’が相互に重なり合い、本来の板状部材の厚
さを持つようになると共に板状部材の中央部には、２個
の半切頭円すい形状体２２，２２’が突出する。そし
て、このように接合されたナット部材の半体部分（Ａ）
２０₁及び同（Ｂ）２０₂は、相互に重なり合っている各
対の円形状部分の内の一方の円形穴２５₁，２５₁’のピ
ボットピン５０により相互に旋回自在に連結し、両方の
半体部分（Ａ）２０₁及び同（Ｂ）２０₂が、ピボットピ
ン５０を中心として矢印Ｒの方向に旋回し(図４参照)、
他端部の円形状部分２４₂，２４₂’を開放及び閉塞自在
であるようにする。

【００１５】次に、ストッパ部材３０は、図１０及び図
１１に示されるように、ほぼ円筒状の本体部分３０
₀と、その内径に対応する外径を有している、ほぼ円柱
状のピン３５と、円板状のキャップ４０と、コイルばね
４５とから構成されている。まず、本体部分３０₀ に
は、その上端部分に小径部分３０₁ が形成され、その長
さ及び外径は、ナット部材２０のナット部材半体部分
（Ｂ）２０₂に形成された円形状部分２４₂’の厚さ及び
円形穴２５₂’の内径に、それぞれ対応している。この
本体部分３０₀は、この小径部分３０₁をナット部材半体
部分（Ｂ）２０₂の円形状部分２４₂’に明けられた円形
穴２５₂’に差し込み、両者を溶接などにより、ナット
部材の半体部分（Ｂ）２０₂の底面２３’に対して直角
に固着されている。

【００１６】また、ピン３５は、図１０及び図１１に示
されるように、本体部分３０₀の内径よりも、やや小さ
な寸法の外径及びその長さよりも、やや大きな寸法の長
さの円柱状部分３５₀から成り、その下方部分には、あ
る長さ及びより小さな外径を有している円柱状のばね取
り付け部分３５₁が形成されており、更に、このばね取
り付け部分３５₁の下端部分には、ある長さ及びより小
さな外径を有しているキャップ取り付け部分３５₂が形
成されている。ピン３５の長さは、正確には、その上端
部から、下方部分に形成されたばね取り付け部分３５₁
とキャップ取り付け部分３５₂との間の境界面３６との
間までの長さが、ストッパ部材３０の本体部分３０₀の
長さに、ナット部材の半体部分（Ｂ）２０₂の円形状部
分２４₂’の厚さ及びナット部材の半体部分（Ａ）２０₁
の円形状部分２４₂の厚さを加えた長さにほぼ等しいも
のであり、また、キャップ取り付け部分３５₂の長さ
は、キャップの厚さにほぼ等しいものとなっている。

【００１７】更に、ピン３５の上端部には、ナット部材
の半体部分（Ａ）２０₁の円形状部分２４₂の厚さに相当
する部分を、図１０及び図１１に示されるように、ピン
３５の垂直中心軸に対してある角度に切り取って、傾斜
面３５₄ が形成されており、また、この傾斜面３５₄の下
方部分からは、傾斜面３５₄を２等分する直径を含む面
に対して対称的にある幅とある深さを有している、横断
面が長方形状の垂直スロット３７が、円柱状部分３５₀
とばね取り付け部分３５₁との間の境界線３８の近くま
で明けられている。なお、ピン３５は、その傾斜面３５
₄ がナット部材半体部分（Ｂ）２０₂の長径に沿う垂直面
と平行になるように、ストッパ部材３０の本体部分３０
₀ の中に差し込まれている。そして、ピン３５に形成さ
れた垂直スロット３７の中には、ストッパ部材３０の本
体部分３０₀にねじ込まれた止めねじ５１の先端部が滑
動自在に係合するようにされている。また、この状態に
おいて、ピン３５の上端部が、ナット部材の半体部分
（Ａ）２０₁の円形状部分２４₂の上面から突出すること
が無いようにするために、垂直スロット３７の下端部
が、止めねじ５１の先端部により拘束されるようになっ
ている。

【００１８】また、別に、ストッパ部材３０の本体部分
３０₀の内周とピン３５のばね取り付け部分３５₁の外周
との間のすきま内には、このすきま内に配置されるよう
な寸法に形成されたコイルばね４５が配置され、ピン３
５がストッパ部材３０の本体部分３０₀の内径内に差し
込まれる時に、ピン３５が所定の位置まで差し込まれた
時に、コイルばね４５が、本体部分３０₀とばね取り付
け部分３５₁との間の境界面３８とストッパ部材３０の
本体部分３０₀の底部分３０₁との間において圧縮された
状態に置かれ、更に、ピン３５は、この状態でストッパ
部材３０の本体部分３０₀に対して、垂直スロット３７
と止めねじ５１により拘束されるようになっている。

【００１９】そして、この状態において、ピン３５の下
端部分に形成されたキャップ取り付け部分３５₂が、ス
トッパ部材３０の本体部分３０₀の底部分３０₁から、そ
れに対応して明けられた開口を貫いて下方に突出してい
る状態にあり、このキャップ取り付け部分３５₂に対し
て、キャップ４０が取り付けられる。すなわち、このキ
ャップ４０は、図１０及び図１１に示されるように、ス
トッパ部材３０の本体部分３０₀の外径よりもやや大き
な外径とある厚さを有する円形板状部材から構成されて
おり、その底面からは、同心の環状のくぼみ４０₁が、
ある深さに形成されているので、ピン３５のキャップを
取り付ける部分３５₂は、このような構成を有している
キャップ４０の中心に対応して明けられた貫通穴４０₂
を通って環状くぼみ４０₁の中に突出し、キャップ４０
は、ピン３５の外周に形成され環状溝３５₃内に配置さ
れる止めリング５２により、ピン３５に固定される。

【００２０】このようにして、ピン３５は、ストッパ部
材３０の本体部分３０₀の内径内に、コイルばね４５を
圧縮可能な状態で配置することができ、この状態をスト
ッパ部材３０の本体部分３０₀にねじ込まれた止めねじ
５１により保持させることができる。そして、キャップ
４０を引き下げることにより、ピン３５は、それに形成
された垂直スロット３７と止めねじ５１との係合により
垂直に案内されると共にコイルばね４５を圧縮し、その
上端部を、ナット部材の半体部分（Ｂ）２０₂の円形穴
２５₂’の中に引き込めさせることが出来る。なお、こ
の状態からキャップ４０を解放すると、コイルばね４５
の張力により、ピン３５は、ストッパ部材３０の本体部
分３０₀に対して上昇し、その上端部をナット部材の半
体部分（Ｂ）２０₂の円形状部分２４₂’の上面から突出
させ、ナット部材の半体部分（Ａ）２０₁の円形状部分
２４₂の円形穴２５₂の中に進入することが出来る。

【００２１】本発明の１実施例によるクランプ６０は、
上記のような構成を有しているが、次ぎに、その使用方
法を説明をする。まず、クランプ６０は、ボディー１０
が、ナット部材２０と組み立てられていない状態におい
て、ボディー１０の本体部分１１を、そのテーパ面１１
₁を先頭として、吊り上げるべきビーム７０の上面か
ら、そのボルト穴Ｂの中に挿入する。ボディー１０がボ
ルト穴Ｂを貫通した後、ビーム７０の裏面において、開
放状態にあるナット部材の半体部分（Ａ）２０₁及びナ
ット部材の半体部分（Ｂ）２０₂をピボットピン５０の
回りに旋回させ、それらの半円形穴２１，２１’が、ボ
ディー１０の本体部分１１の中間部である小径円柱状部
分１１₀を包囲するように閉塞する。

【００２２】このようにして、両方のナット部材半体部
分（Ａ）２０₁及び同（Ｂ）２０₂が、それらの長径に沿
う垂直面が相互に接合することにより閉塞されると、両
者の円形状部分２４₂，２４₂’は相互に重なり合い、従
って、それらに形成された円形穴２５₂，２５₂’も、ま
た、上下に整列するようになる。この状態となる直前に
おいて、ナット部材の半体部分（Ｂ）２０₂の下面に固
着されているストッパ部材３０のピン３５の傾斜面３５
₁が、ナット部材半体部分（Ａ）２０₁に形成されている
円形状部分２４₂の下面２３の縁に接合するので、ピン
５０はコイルばね４５を圧縮しながら、円形状部分２４
₂の下面を滑動する。このようにして、ピン３５の上端
部すなわち傾斜面３５₄が、円形状部分２４₂の下面を通
過し、円形穴２５₂の位置に到達すると、ピン３５はコ
イルばね４５の張力により、その円形穴２５₂の中に進
入して係合し、両方のナット部材の半体部分（Ａ）２０
₁及び同（Ｂ）２０₂を閉塞状態に自動的に保持する。

【００２３】次いで、この状態において、クランプ６０
のボディー１０を、その吊り手部分１３に明けられた円
形穴１３₂に通されたワイヤＷを介してクレーンなどに
より持ち上げると（図１５参照ーただし、クランプ１０
０はクランプ６０に読み替える）、両方のナット部材の
半体部分（Ａ）２０₁及び（Ｂ）２０₂の中央部から上方
に突出する切頭円すい形状体２２（図４，５参照）の円
すい形状面２２₀上に、ビーム７０のボルト穴Ｂの下周
縁が接して、ビーム７０は吊り上げられる。

【００２４】この場合、両方のナット部材の半体部分
（Ａ）２０₁及び同（Ｂ）２０₂は、その閉塞状態をスト
ッパ部材３０により確保されるとともに、それらに形成
されている切頭円すい形状体２２の円すい形状面２２ ₀
上には、ビーム７０に明けられたボルト穴Ｂの下周縁が
接しているので、それらの開放は、ビーム７０の重量に
よっても防止されることとなる。なお、両方のナット部
材の半体部分（Ａ）２０₁及び同（Ｂ）２０₂の中央部分
から突出している切頭円すい形状体２２は、同一のクラ
ンプ１０によって吊り上げられるべきビーム７０に明け
られたボルト穴Ｂの内径の大きさの許容範囲を大きくす
ることにも役立っている。

【００２５】また、ビーム７０の吊り上げが終了した後
に、クランプ６０をビーム７０から解放するには、ナッ
ト部材の半体部分（Ｂ）２０₂の下面２３’に固着して
あるストッパ部材３０のキャップ４０をコイルばね４５
の張力に抗して引き下げることにより、ピン３５の先端
部分をナット部材の半体部分（Ａ）２０₁の円形穴２５₂
から引き込め、閉塞状態にある両方のナット部材の半体
部分（Ａ）２０₁及び（Ｂ）２０₂をピボットピン５０の
回りに旋回させることにより開放し、ナット部材２０を
ボディー１０の本体部分１１から取り外すと、ボディー
１０をビーム７０のボルト穴Ｂから引き出すことが出
来、クランプ６０をビーム７０から取り外すことが出来
る。

【００２６】以上、本発明によるクランプの１実施例の
構成及び使用方法を説明したが、この実施例には、必要
に応じて、種々の変更を加えることが出来ることを理解
されたい。例えば、ナット部材半体部分に形成される半
切頭円すい形状面の代わりに、半円筒形状面とすること
も可能である。

【００２７】

【発明の効果】本発明は、上記のような構成及び作用を
有しているので、ビームを容易に且つ確実につり上げる
ことが出来る構造の簡単なビーム吊り上げクランプを提
供するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の１実施例を示す正面図である。

【図２】そのボディーの正面図である。

【図３】ボディの側面図である。

【図４】そのナット部材の平面図である。

【図５】ナット部材をストッパ部材と共に示す正面図で
ある。

【図６】ナット部材を構成しているナット部材半体部分
（Ａ）を示す平面図である。

【図７】その縦断正面図である。

【図８】ナット部材を構成しているナット部材半体部分
（Ｂ）を示す平面図である。

【図９】その縦断正面図である。

【図１０】ストッパ部材を示す正面図である。

【図１１】その縦断側面図である。

【図１２】ビームの１例を示す正面図である。

【図１３】その側面図である。

【図１４】従来のビーム吊り上げクランプの１例を示す
正面図である。

【図１５】２個のクランプを使用してビームを吊り上げ
る状態を示す説明図である。

【符号の説明】

１０ボディー１１本体部分１１₀ 小径円柱状部分１２フランジ部分１３吊り手部分２０ナット部材２０₁ 半体部分（Ａ）２０₂ 半体部分（Ｂ）２１半円形穴２２半切頭円すい形状体２３下面２４円形状部分２５円形穴３０ストッパ部材３０₀ 本体部分３５ピン３５₁ ばね取り付け部分４０キャップ４５コイルばね５０ピボットピン５１止めピン

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】吊り上げるべきビームに明けられたボル
ト穴に差し込み、貫通させる円柱状の本体部分と、この
本体部分の上部に形成された、前記ボルト穴より大きな
直径の円板状のフランジ部分と、このフランジ部分の上
に一体に形成された吊り手部分とからなるボディーと、
ボルト穴を貫通したボディーの本体部分に係合するナッ
ト部材と、このナット部材に設けられたストッパ部材と
から成るビーム吊り上げクランプにおいて、ボディーの
本体部分は、ビームのボルト穴の内径にほぼ対応する外
径を有する上部および下部とそれより直径の小さい中間
部とを有し、ナット部材は、１端部においてピボットピ
ンにより旋回自在に連結された、所定の厚さを有する板
体からなる１対の半体部分からなり、この半体部分は、
水平に閉塞する場合には、本体部分の小径の中間部を包
囲するように形成され、ストッパ部材は、ナット部材の
半体部分が水平に閉塞した場合に、一方の半体部分を他
方の半体部分と係合するようにいずれか一方の半体部分
に取り付けられていることを特徴とするビーム吊り上げ
クランプ。
【請求項２】ボディー（１０）を構成している円柱状
の本体部分（１１）は、その上端部に、ある厚さを有す
る円板状のフランジ部分（１２）を一体に形成されると
共に、その上に、ある厚さを有する板部材から成る吊り
手部分（１３）が一体に形成されており、さらに、本体
部分（１１）は、その下端部とフランジ部分（１２）の
下面との間に、フランジ部分（１２）の下面から少なく
とも吊り上げるべきビームのボルト穴の深さに相当する
箇所から下方に小径円柱状部分（１１₀）が、少なくと
もナット部材（２０）の厚さに相当する長さにわたって
形成されており、また、ナット部材（２０）を構成して
いる半体部分（Ａ;Ｂ）（２０₁；２０₂）は、それぞ
れ、平面輪郭が、その長径に沿って垂直に切断された、
ほぼ半だ円形状の板部材として形成されており、各半体
部分（Ａ;Ｂ）（２０₁；２０₂）の中央部分には、長径
の上に中心を有し、本体部分（１１）の小径円柱状部分
（１１₀）の外径に相当する内径を有する各半円形穴
（２１；２１’）が明けられると共に各端部分には，そ
れぞれ中心部に円形穴（２５₁，２５₂；２５₁’，２
５₂’）を明けられた円形状部分（２４₁，２４₂；２
４₁’，２４₂’）が形成されており、これらの各半体部
分（Ａ;Ｂ）（２０₁；２０₂）は、それらの長径に沿う
垂直面において相互に接合することにより、だ円形の平
面輪郭を形成するように円形状部分（２４₁，２４₂；２
４₁’，２４₂’）が相互に上下に重なり合うような厚さ
を有して形成されており、また、長径に沿って接合され
た場合、円形状部分（２４₁，２４₂；２４₁’，２
４₂’）に明けられた各円形穴（２５₁，２５₂；２
５₁’，２５₂’）の相互に対向する円形穴の内の一方の
対（２５₁，２５₁’）にはピボットピン（５０）が挿通
されて両者が旋回自在に連結され、また、相互に対向す
る円形穴の内の他方の対（２５₂；２５₂’）には、円形
状部分（２４₂’）が下方となる半体部分（Ｂ）（２
０₂）の円形状部分（２４₂’）の下面にストッパ部材
（３０）が設置され、このストッパ部材に内蔵されたピ
ン（３５）が上方となるナット部材半体部分の円形穴
（２５ ₂ ）内に突出するようになっている請求項１のビ
ーム吊り上げクランプ。
【請求項３】ストッパ部材（３０）が、ピン（３５）
を垂直方向に移動自在に収容している円筒状の本体部分
（３０₀）と、この本体部分（３０₀）の内部に収納さ
れ、ピン（３５）を常時上方に押圧しているコイルばね
（４５）と、ピン（３５）の上方移動を阻止するため
に、本体部分（３０₀）の底部においてピン（３５）の
下端部に固着された円板状のキャップ（４０）とから成
る請求項２のビーム吊り上げクランプ。
【請求項４】ピン（３５）の上端部分に傾斜面(３
５₁）が形成されている請求項２又は３のビーム吊り上
げクランプ。
【請求項５】ナット部材（２０）を構成する各半体部
分（Ａ;Ｂ）（２０₁；２０₂）の上には、各半円形穴
（２１；２１’）と同一の半円形穴を有し、上端部に小
径面を有する半切頭円すい形状面（２２；２２’）が、
ボディー（１０）の本体部分（１１）に形成された小径
円柱状部分（１１₀）の長さを超過しない高さに突出し
て一体に形成されている請求項１〜４のいずれか１項の
ビーム吊り上げクランプ。