JP3083530U - 車載用空気浄化装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 安全かつ高効率に車室内の空気の浄化を図る
ことを目的とする。 【解決手段】 車載用空気浄化装置は自動車のダッシュ
ボードに嵌着される箱状体７を備え、箱状体７には車室
８に臨む前側に前方エア吸・排ファン９を１つ備える。
また後方側には後方エア吸・排ファン１０Ａ、１０Ｂの
２つを並列で備える。各エア吸・排ファン９、１０Ａ、
１０Ｂは、それぞれが正逆回転可能とされ、正転時にお
いては箱状体７の内部に車室８内の空気を吸入可能と
し、また逆転時には箱状体７の内部から空気を車室８内
へと吐出可能としている。箱状体７の内部の後方側には
通常オゾンランプと呼ばれる紫外線照射ランプ１２が配
設される。箱状体７の内部には、さらにランプ１２を臨
む前方側に、光触媒フィルター１３を配設してなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、自動車の車室内の空気に含まれる雑菌を殺菌可能とし、該空気を脱臭 ・浄化して快適なドライビングを提供可能とする車載用空気浄化装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車の車室内に設置する車両用空気浄化装置としては、様々なタイプの ものが提案されており、オゾンを発生させて車室内の空気を浄化するものとして は、例えば特開平８−２５３０２５号や特開平１１−２８３３５号に示すものが 提案されている。

【０００３】 ところで、従来提案されている車載用空気浄化装置におけるオゾン発生源として は、放電方式によるオゾン発生装置が主流とされている。放電方式は放電体（電 極体）によりコロナを発生させ、ここにファンにより車室内の空気を通過させる ことにより、オゾンを生成し、同時に生成されるオゾンにより悪臭の原因とされ 、空気中に含まれる雑菌を死滅させるようにしている。さらにこうして死滅され た雑菌やタバコの煙り、空気中を浮遊する微粒子を活性炭フィルターに通過させ て浄化し、こうして浄化された空気を再び車室内に供給して、車室内の空気を浄 化させるようにしていた。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、放電方式のオゾン発生装置は、発生するコロナの中に空気を通過 させて、オゾンを生成するため、空気中に含まれる窒素も同時に化学変化させる 不具合があり、窒素酸化物（ＮＯＸ）を生成し易いことが最近の研究で明らかに なったところである。すなわち、放電方式のオゾン発生装置では、かえって車室 内の空気がＮＯＸによって有害化される恐れがあり、こうして発生するＮＯＸは ドライバーや同乗者における頭痛や吐き気の原因になり、極めて危険性が高いこ とが指摘されている。加えて放電方式のオゾン発生装置は、放電によりノイズが 発生し、車両のコントロール装置、カーオーディオ、ＧＰＳなどの電子機器に悪 影響を及ぼす危険性もある。

【０００５】 本考案は、こうした従来の車載用空気浄化装置の不具合に着目してなされたもの であり、安全かつ高効率に車室内の空気の浄化を図ることを目的とするものであ る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案は自動車の車室内に設置され、車室内の空気を 脱臭・殺菌し、浄化する車載用空気浄化装置において、車室内の所定位置に設置 可能な箱状体と、上記箱状体に配設され、正転時に箱状体の内部に車室内の空気 を吸入可能とし、逆転時に箱状体の内部から空気を車室内へ吐出可能とする、正 逆回転可能なエア吸・排ファンと、箱状体の内部に配設され、オゾンガスを発生 可能とし、箱状体内に吸入される車室内の空気を該オゾンガスにより殺菌し、か つ脱臭可能とする紫外線照射ランプと、箱状体の内部における紫外線照射ランプ の対向位置に配設され、該ランプの照射により箱状体内に吸入される車室内の空 気を脱臭し、かつ浄化可能とする光触媒フィルターと、を備え、上記エア吸・排 ファンの正転により車室内の空気を紫外線照射ランプより発生するオゾンガスで 殺菌し、かつ脱臭するとともに、光触媒フィルターにより脱臭・浄化し、続くエ ア吸・排ファンの逆転により、殺菌し、脱臭・浄化された空気を車室内へ吐出可 能とすることを特徴とする車載用空気浄化装置としたものである。

【０００７】

【考案の実施の形態】

以下、本考案の一実施形態を図１ないし図４に基づいて説明する。実施形態に係 る車載用空気浄化装置１は、図３に示すように自動車のダッシュボード２におけ る運転席と助手席の間に設置され、エアコン操作パネル３の下方位置に備えられ る。

【０００８】 この浄化装置１は図４に示すように前面側に多数の孔を備えたエア吸・排ボード ４を備えてなり、該ボード４の正面右方にＨＩ、ＲＥＶＥＲＳＥ、ＰＯＷＥＲ、 ＬＯの各表示ボタン５を備えた操作部６を有する。浄化装置１の全体は図１及び 図２に示すように全体横長の箱状体７をダッシュボード２に嵌着する状態で、車 室８内にエア吸・排ボード４を臨ませるようにして設置される。

【０００９】 ダッシュボード２に嵌着される箱状体７においては、図２に示すように車室８に 臨む前側に前方エア吸・排ファン９を１つ備える。また後方側には後方エア吸・ 排ファン１０Ａ、１０Ｂの２つを並列で備える。各エア吸・排ファン９、１０Ａ 、１０Ｂは、それぞれが正逆回転可能とされ、正転時においては箱状体７の内部 に車室８内の空気を吸入可能とし、また逆転時には箱状体７の内部から空気を車 室８内へと吐出可能としている。後方エア吸・排ファン１０Ａ、１０Ｂの後方は 外気導入ダクト等に接続される。

【００１０】 箱状体７の内部の前方は、区画壁１１により、車室８に対向して左右２つの区画 部に分けられ、前方エア吸・排ファン９は車室８側から観て右方の区画部に配設 される（図２参照）。箱状体７の内部の後方側には通常オゾンランプと呼ばれる 紫外線照射ランプ１２が配設される。このランプはＵＶ特性１００μＷ／ｃｍ^２ ／１０ｃｍ、ランプ電力を３．６±１Ｗとし、発光によりオゾンガスを発生可能 としている。

【００１１】 箱状体７の内部には、さらにランプ１２を臨む前方側に、光触媒フィルター１３ を配設してなる。このフィルター１３は、図２に示すように両端部をガイド１４ に挿入・保持させる状態で、全体を湾曲させてランプ１２を囲むように配設され てなり、ガラスせんいの織布の片面あるいは両面にチタニアゾル等の光触媒物質 を塗布した後、これを焼成して製造される。こうした織布の製造方法に関しては 、例えば特開２０００−１９９１７３号に開示されている。

【００１２】 箱状体７においては、操作部６の背面側にコントロール基板１５が配設され、さ らにその後方には電子回路の基板１６が配設される。各基板１５、１６には表示 ボタン５の操作により浄化装置１を作動させるための回路が備えられる。

【００１３】 浄化装置１は表示ボタン５のＰＯＷＥＲを押すことにより作動され、さらにＨＩ のボタン５を押すことにより、全てのファン９、１０Ａ、１０Ｂが一定のサイク ルで正転・逆転を繰り返し、フル作動される。フル作動下で、ファン９、１０Ａ 、１０Ｂが正転状態にあると、車室８内の空気が箱状体７の内部に矢印Ａ方向に 吸入され（図１参照）、先ず光触媒フィルター１３に接触し、該フィルター１３ を透過することとなる。ここで光触媒フィルター１３には後部側よりランプ１２ の光（紫外線）が照射されるため、ガラスせんいに塗布された光触媒物質におい て光触媒反応が生じ、吸入される車室内の空気に含まれる有機物（例えばタバコ の煙り、花粉、悪臭の原因とされる微粒子、浮遊菌等）が該フィルター１３によ り分解されることとなる。

【００１４】 続いてフィルター１３を通過した空気に対してはランプ１２の光が照射され、吸 入される空気中に含まれる酸素が化学変化し、オゾンガスが発生されることとな る。こうして発生されるオゾンガスにより該空気中に含まれる雑菌や悪臭の原因 とされる菌についても殺菌されることとなり、該空気の脱臭・浄化が行われる。 こうして脱臭・浄化の行われた空気は、ファン１０Ａ、１０Ｂの正転により一旦 外気導入ダクト側へ排出される。

【００１５】 そしてフル作動下で、各ファン９、１０Ａ、１０Ｂが逆転すると、再び外気導入 ダクト側から脱臭・浄化の行われた空気が逆流する（矢印Ｂ方向）。この際、該 空気に若干の外気が混合され、混合された空気はランプ１２の照射を受けて再び 殺菌・浄化された上、フィルター１３を透過することとなる。ここでフィルター １３においては、光触媒反応により、該空気中に含まれる有機物の分解が行われ 、特にこうした逆流時においては、ランプの照射により発生するオゾンガスの適 度な分解が行われ、該オゾンガスの濃度が低下されることとなる。こうして浄化 された空気はファン９の逆転により、エア吸・排ボード４の孔部から車室８側へ 吐出される他、区画壁１１の車室８から観て左側のエア吸・排ボード４の孔部よ り拡散する状態で、ゆっくりと車室８内へと吐出されることとなる。

【００１６】 このようにして、浄化装置１は各ファン９、１０Ａ、１０Ｂの正転・逆転のサイ クル駆動により、車室８内の空気の殺菌・脱臭が行われ、さらに適度なオゾンが 車室８内に拡散されることとなる。通常こうして発生されるオゾンは３０分程度 で酸素に変化されるところであるが、浄化装置１を例えば前方エア吸・排ファン ９と１つの後方エア吸・排ファン１０Ａのみを回転するＬＯ運転状態（ＬＯのボ タン５を押す状態）においては、車室８内を森林と同じオゾン濃度０．１ＰＰＭ に保つことができ、森林浴と同様のリラクゼーション効果を発揮させることが可 能となる。

【００１７】 さらにボタン５のうちＲＥＶＥＲＳＥを押すと、各ファン９、１０Ａ、１０Ｂが 逆転状態で固定回転することとなり、外気導入ダクトより車外の空気を浄化装置 で殺菌・脱臭した上で、車室８内に吐出させることが可能となる。

【００１８】 このように上記実施形態によれば、従来のオゾン殺菌タイプの空気浄化装置のよ うに、狭い車内においてＮＯＸを発生させたりすることもなく、光触媒フィルタ ー１３とランプ１２の相乗効果により、車室８内の空気中に含まれる雑菌を殺菌 し、さらに有機物の分解が行われることとなる。そして車室８に対して適度なオ ゾンガスが吐出され、車室８内の空気を清浄な状態に保つことが可能となる。

【００１９】 なお、上記実施形態においては、ファンを一定サイクルで正転・逆転させるもの としているが、正転用ファンと逆回転用ファンをそれぞれ独立して備えることと し、これらを交互に間欠駆動させるようにしてもよい。またファンは、上記実施 形態では、前方、後方で複数配設することとしているが、いずれか一方に配設す ることとしてもよい。

【００２０】 さらに上記実施形態では車室８より吸入し、あるいは車室８に対して吐出する空 気をフィルター１３に透過させることとしているが、必ずしもフィルター１３に 空気を透過させる必要はなく、該フィルター１３の表面に空気を接触させる構造 とし、空気中に含まれる有機物の分解を行わせるようにしてもよい。

【００２１】

【考案の効果】

以上のように、本考案によれば、安全かつ高効率に車室内の空気の浄化を図るこ とができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の一実施形態に係る車載用空気浄化装
置の断面図である。

【図２】 図１のII−II線に沿う平断面図である。

【図３】 実施形態に係る車載用空気浄化装置が設置さ
れるダッシュボードを示す斜視図である。

【図４】 図３に示す空気浄化装置の拡大正面図であ
る。

【符号の説明】

１ 浄化装置 ２ ダッシュボード ３ エアコン操作パネル ４ エア吸・排ボード ５ 表示ボタン ６ 操作部 ７ 箱状体 ８ 車室 ９ 前方エア吸・排ファン １０Ａ、１０Ｂ 後方エア吸・排ファン １１ 区画壁 １２ 紫外線照射ランプ １３ 光触媒フィルター １４ ガイド １５、１６ 基板

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ Ｆ２４Ｆ 1/00 Ｆ２４Ｆ 1/00 ３７１Ｚ

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の車室内に設置され、車室内の空
   気を脱臭・殺菌し、浄化する車載用空気浄化装置におい
   て、車室内の所定位置に設置可能な箱状体と、上記箱状
   体に配設され、正転時に箱状体の内部に車室内の空気を
   吸入可能とし、逆転時に箱状体の内部から空気を車室内
   へ吐出可能とする、正逆回転可能なエア吸・排ファン
   と、箱状体の内部に配設され、オゾンガスを発生可能と
   し、箱状体内に吸入される車室内の空気を該オゾンガス
   により殺菌し、かつ脱臭可能とする紫外線照射ランプ
   と、箱状体の内部における紫外線照射ランプの対向位置
   に配設され、該ランプの照射により箱状体内に吸入され
   る車室内の空気を脱臭し、かつ浄化可能とする光触媒フ
   ィルターと、を備え、上記エア吸・排ファンの正転によ
   り車室内の空気を紫外線照射ランプより発生するオゾン
   ガスで殺菌し、かつ脱臭するとともに、光触媒フィルタ
   ーにより脱臭・浄化し、続くエア吸・排ファンの逆転に
   より、殺菌し、脱臭・浄化された空気を車室内へ吐出可
   能とすることを特徴とする車載用空気浄化装置。
2. 【請求項２】 上記エア吸・排ファンの正転並びに逆転
   は一定のサイクルの下に交互に行われるものである請求
   項１に記載の車載用空気浄化装置。
3. 【請求項３】 上記エア吸・排ファンは、正転駆動用の
   ものと、逆転駆動用のものが、それぞれ少なくとも１つ
   ずつ備えられる請求項１に記載の車載用空気浄化装置。
4. 【請求項４】 上記箱状体は、車室内のダッシュボード
   に嵌着する状態で設置可能としてなる請求項１に記載の
   車載用空気浄化装置。
5. 【請求項５】 光触媒フィルターは、ガラス繊維の布体
   の片面あるいは両面に、光触媒物質を焼付ける状態で生
   成してなる請求項１に記載の車載用空気浄化装置。