KR100602727B1 - 구급차용 오존살균기 - Google Patents

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KR100602727B1 KR1020060010671A KR20060010671A KR100602727B1 KR 100602727 B1 KR100602727 B1 KR 100602727B1 KR 1020060010671 A KR1020060010671 A KR 1020060010671A KR 20060010671 A KR20060010671 A KR 20060010671A KR 100602727 B1 KR100602727 B1 KR 100602727B1
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최용림
반 황보
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Abstract

본 발명은 구급차용 오존살균기에 관한 것으로, 특히 오존발생기에 의해 차내에 토출된 오존을 재흡입하여 이를 산소로 분해시켜 차내로 재공급하도록 구성된 구급차용 오존살균기에 관한 것이다.
본 발명의 구성은, 일측에 흡기구가 형성되며 상기 흡기구에는 흡기팬이 구비되고 상기 흡기팬의 작동에 따라 흡입된 공기는 제1흡입통로를 따라 타측에 구비된 토출구로 토출되도록 구성된 본체에는, 흡입된 공기를 살균하기 위해 자외선을 발산하는 자외선램프와, 상기 자외선램프가 설치된 통로의 내주연에는 자외선에 반응하여 OH Radical을 발생시키는 산화티탄(TiO2) 광촉매코팅층이 형성되며, 음이온을 발생시키는 음이온발생기와, 탑승자의 유무에 따라 작동되어 차내의 각종 오염물질을 살균 및 탈취하는 오존발생기와, 전원을 인가하는 전원공급장치와, 상기 흡기팬, 자외선램프, 음이온발생기 및 오존발생기를 제어하는 제어장치와, 상기 제어장치에 따른 작동 상태를 알려주는 알람부 및 이를 표시하는 디스플레이부가 구성되어 이루어진 구급차용 오존살균기에 있어서, 상기 오존발생기에서 발생되는 오존이 차내로 토출되어 일정 시간 훈증된 후 이를 흡입하여 산소로 분해시켜 차내로 재공급하는 것으로, 상기 흡기구를 통해 흡입된 공기가 자외선램프 및 음이온발생기를 거치지 않고 곧바로 오존발생기로 진입할 수 있도록 상기 제1흡입통로에 갈리어 구비되는 제2흡입통로; 상기 제2흡입통로에 구비되어 오염된 공기에서 먼지 및 각종 냄새를 제거하여 정화하는 프리필터; 상기 제2흡입통로에 구비되어 상기 프리필터를 통과한 공기 내에 오존을 분해하는 분해모듈; 및 상기 자외선램프 및 음이온발생기로 진입되는 입구와, 상기 제2흡입통로 입구 사이에 설치되어 상기 입구 간에 진입경로를 제어하는 제1공기통로변환판; 으로 이루어지는 오존분해수단이 구비되는 것을 특징으로 하는 구급차용 오존살균기를 제공한다.
오존분해모듈, 구급차, 오존살균기, 소독장치

Description

구급차용 오존살균기{Ozone disinfector for ambulance}
도 1은 종래의 구급차용 오존살균기를 나타낸 도면,
도 2는 본 발명에 따른 구급차용 오존살균기의 일실시예를 나타낸 도면,
도 3은 본 발명에 따른 구급차용 오존살균기의 다른 실시예를 나타낸 도면,
도 4는 본 발명에 따른 구급차용 오존살균기의 또 다른 실시예를 나타낸 도면,
도 5는 본 발명에 따른 구급차용 오존살균기의 각 구성 장치간에 연결을 나타낸 블럭도,
도 6은 본 발명에 따른 구급차 내에 재오염방지수단이 구비되는 것을 나타낸 사시도,
도 7은 도 6의 배면 부분단면도.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >
100 : 본체 110 : 흡기구
110a : 흡기팬 120 : 토출구
130 : 제1흡입통로 140 : 자외선램프
150 : 코팅층 160 : 음이온발생기
170 : 오존발생기 200 : 전원공급장치
205 : 스위치부 210 : 제어장치
220 : 알람부 230 : 디스플레이부
300 : 오존분해수단 310 : 프리필터
320 : 분해모듈 330 : 제1공기통로변환판
340 : 제2흡입통로 350 : 외부흡기팬
360 : 추가흡기구 370 : 추가흡기팬
380 : 제2공기통로변환판 400 : 재오염방지수단
410 : 재오염방지부 412 : 외부흡기구
414 : 프리필터 416 : 헤파필터
418 : 개폐판 420 : 배기팬
본 발명은 구급차용 오존살균기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차내에 탑승자(환자, 구급대원 등)의 유무에 따라 오존을 차내로 토출시켜 훈증(燻蒸) 살균한 후 차내의 오존을 재흡입하여 산소로 분해시켜 차내로 재공급하는 구급차용 오존살균기에 관한 것이다.
일반적으로, 구급차(ambulance)는 위급한 환자나 부상자를 신속히 병원으로 실어 나르는 차로서, 다양한 병력 환자들을 이송하고 또는 비위생적인 지역에까지 수시로 왕래하기 때문에 구급차량에 탑승하는 환자들은 물론 구급대원들까지도 생물학적 유해인자로 인한 2차 감염으로부터 노출되는 문제점이 있다.
따라서, 오존과 음이온 및 자외선을 발생시켜 오염된 구급차의 내부 공간을 살균함과 아울러 오염된 공기를 정화시킬 수 있도록 제안된 종래 기술로는, 도 1에 도시된 바와 같이, 일측에 흡기구(110)가 형성되며 상기 흡기구(110)에는 흡기팬(110a)이 구비되고 상기 흡기팬(110a)의 작동에 따라 흡입된 공기는 제1흡입통로(130)를 따라 타측에 구비된 토출구(120)로 토출되도록 구성된 본체(100)가 구비된다.
이때, 상기 본체(100)에는 흡입된 공기를 살균하기 위해 자외선을 발산하는 자외선램프(140)가 구비되며, 상기 자외선램프(140)가 설치된 통로의 내주연에는 자외선에 반응하여 OH Radical을 발생시키는 산화티탄(TiO2) 광촉매코팅층(150)이 형성된다.
또한, 상기 본체(100)에는 음이온을 발생시키는 음이온발생기(160)와, 탑승자의 유무에 따라 작동되어 차내의 각종 오염물질을 살균 및 탈취하는 오존발생기(170)와, 전원을 인가하는 전원공급장치(200)와, 상기 흡기팬(110a), 자외선램프(140), 음이온발생기(160) 및 오존발생기(170)를 제어하는 제어장치(210)와, 상기 제어장치(210)에 따른 작동 상태를 알려주는 알람부(220) 및 이를 표시하는 디스플레이부(230)가 구성되어 이루어진다.
이러한 구성의 종래 구급차용 오존살균기는, 제어장치(210)의 제어에 따라 흡기팬(110a)이 작동하고, 이로 인해 흡기구(110)를 통해 차내 공기가 오존살균기 내부로 흡입된다.
흡입된 공기는 자외선램프(140)와, 음이온발생기(160)를 거쳐 살균 처리된 후 차내로 재공급된다.
이때, 차내의 탑승자 유무에 따라 오존발생기(170)가 작동되어 차내로 오존을 토출시켜 차내 공간의 오염물질을 살균 처리하게 된다.
살균 처리가 완료된 후에는 환기를 시켜 자연분해시키게 되는 데, 공기 중에서 본디의 원자 수가 최초의 절반으로 줄어들 때까지 걸리는 반감기(半減期)가 16시간이며, 완전분해하는 데 72시간이 소요됨으로써, 장시간에 걸쳐 처리되는 문제점 및 환기시 재오염 가능성에 노출되는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차내로 토출된 오존을 자연분해가 아닌 오존분해수단을 이용해 단시간 내에 산소로 분해시켜 차내로 재공급할 수 있는 구급차용 오존살균기를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 일측에 흡기구가 형성되며 상기 흡기구에는 흡기팬이 구비되고 상기 흡기팬의 작동에 따라 흡입된 공기는 제1흡입통로를 따라 타측에 구비된 토출구로 토출되도록 구성된 본체에는, 흡입된 공기를 살균하기 위해 자외선을 발산하는 자외선램프와, 상기 자외선램프가 설치된 통로의 내주연에는 자외선에 반응하여 OH Radical을 발생시키는 산화티탄(TiO2) 광촉매코팅층이 형성되며, 음이온을 발생시키는 음이온발생기와, 탑승자의 유무에 따라 작동되어 차내의 각종 오염물질을 살균 및 탈취하는 오존발생기와, 전원을 인가하는 전원공급장치와, 상기 흡기팬, 자외선램프, 음이온발생기 및 오존발생기를 제어하는 제어장치와, 상기 제어장치에 따른 작동 상태를 알려주는 알람부 및 이를 표시하는 디스플레이부가 구성되어 이루어진 구급차용 오존살균기에 있어서, 상기 오존발생기에서 발생되는 오존이 차내로 토출되어 일정 시간 훈증된 후 이를 흡입하여 산소로 분해시켜 차내로 재공급하는 것으로, 상기 흡기구를 통해 흡입된 공기가 자외선램프 및 음이온발생기를 거치지 않고 곧바로 오존발생기로 진입할 수 있도록 상기 제1흡입통로에 갈리어 구비되는 제2흡입통로; 상기 제2흡입통로에 구비되어 오염된 공기에서 먼지 및 각종 냄새를 제거하여 정화하는 프리필터; 상기 제2흡입통로에 구비되어 상기 프리필터를 통과한 공기 내에 오존을 분해하는 분해모듈; 및 상기 자외선램프 및 음이온발생기로 진입되는 입구와, 상기 제2흡입통로 입구 사이에 설치되어 상기 입구 간에 진입경로를 제어하는 제1공기통로변환판; 으로 이루어지는 오존분해수단이 구비되는 것을 특징으로 한다.
삭제
다른 실시예의 오존분해수단으로는, 오염된 공기에서 먼지 및 각종 냄새를 제거하여 정화하는 프리필터; 상기 프리필터를 통과한 공기 내에 오존을 분해하는 분해모듈; 및 상기 프리필터 및 분해모듈로 공기가 흡입되어 처리되도록 하는 외부흡기팬; 으로 이루어져 적어도 하나 이상 별도로 본체 외부에 설치되는 것을 특징으로 한다.
또 다른 실시예의 오존분해수단으로는, 상기 제1흡입통로에는 오염된 공기에서 먼지 및 각종 냄새를 제거하여 정화하는 프리필터; 상기 프리필터를 통과한 공기 내에 오존을 분해하는 분해모듈; 및 상기 오존발생기로 공기가 진입하는 입구에는 외부와 연통되게 추가흡기구가 형성되며, 상기 추가흡기구에는 추가흡기팬이 구비되고, 상기 추가흡기구로 흡입되는 공기와 상기 흡기팬이 구비된 흡기구로 흡입되는 공기 중 어느 하나가 진입하는 것을 선택할 수 있도록 이를 제어하는 제2공기통로변환판; 으로 이루어져 구비되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 분해모듈은 오존분해촉매(이산화망간:MnO2), 가열히터, 자외선램프 중 어느 하나 또는 두 개 이상의 조합으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
삭제
마지막으로, 상기 오존분해수단에 의해 오존분해시 구급차 내의 오존 농도를 신속하게 감소시키며, 재오염을 방지하고, 상기 제어장치에 의해 제어되는 것으로, 외부의 공기가 흡입되는 외부흡기구가 구급차 내부와 연통되게 관통 형성되며, 상기 외부흡기구로 흡입되는 공기를 정화하는 프리필터 및 헤파필터가 구비되고, 상기 외부흡기구로 입출입되는 공기를 단속하는 개폐판이 구비되어 이루어지는 재오염방지부; 및 구급차 내부와 연통되게 관통 형성되어 차내의 공기를 외부로 배기함과 동시에 상기 재오염방지부의 외부흡기구로 외부의 공기가 흡입되도록 하는 배기팬; 으로 이루어지는 재오염방지수단이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 따른 구급차용 오존살균기의 일실시예를 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 구급차용 오존살균기의 다른 실시예를 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 구급차용 오존살균기의 또 다른 실시예를 나타낸 도면이며, 도 5는 본 발명에 따른 구급차용 오존살균기의 각 구성 장치간에 연결을 나타낸 블럭도이고, 도 6은 본 발명에 따른 구급차 내에 재오염방지수단이 구비되는 것을 나타낸 사시도이며, 도 7은 도 6의 배면 부분단면도이다.
도 2 내지 도 5 에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 구급차용 오존살균기는, 일측에 흡기구(110)가 형성되며 상기 흡기구(110)에는 흡기팬(110a)이 구비되고 상기 흡기팬(110a)의 작동에 따라 흡입된 공기는 제1흡입통로(130)를 따라 타측에 구비된 토출구(120)로 토출되도록 구성된 본체(100)가 구비되되, 상기 본체(100)에는 자외선램프(140)와, 상기 자외선램프(140)가 설치된 통로의 내주연에는 자외선에 반응하여 OH Radical을 발생시키는 산화티탄(TiO2) 광촉매코팅층(150)이 형성되며, 음이온을 발생시키는 음이온발생기(160)와, 탑승자의 유무에 따라 작동되어 차내의 각종 오염물질을 살균 및 탈취하는 오존발생기(170)와, 전원공급장치(200)와, 상기 흡기팬(110a), 자외선램프(140), 음이온발생기(160) 및 오존발생기(170)를 제어하는 제어장치(210)와, 상기 제어장치(210)에 따른 작동 상태를 알려주는 알람부(220) 및 이를 표시하는 디스플레이부(230)가 구성되어 이루어진다.
여기서, 상기 산화티탄(TiO2) 광촉매는 유기물질을 흡착하여 광촉매가 코팅된 표면에서 빛을 받아 분해하는 표면반응이므로 초박막이라해도 표면에 고르게 코팅하는 것이 중요하며, 다만, 유기물을 표면에 흡착하려면 광촉매의 두께가 두꺼울수록 흡착이 유리하지만, 오염물의 농도에 따라 그 흡착율도 정비례하기 때문에 광 촉매가 처리할 수 있는 만큼의 오염물질을 지속적으로 흡착분해할 수 있는 수준의 두께가 적당하다. 즉, 차내의 오염농도는 수 ppm에서 수백ppb 농도로 존재하고 있고, 이정도의 오염물질이라면 약 200nm 정도의 두께가 최적두께로 적합함은 물론이다.
아울러, 산화티탄(TiO2) 광촉매코팅층(150)은 자외선에 반응하여 OH Radical을 발생시키는 데, 이때 OH Radical(원명:Hydroxyl Radical)은 독성이 없는 인체에 무해한 천연 물질이며, 모든 오염물질을 살균/ 소독하고, 화학적으로 분해하며, 제거할 수 있는 가장 강력한 물질이다. 또한, 산화력(살균, 소독, 탈취, 분해하는 능력)이 강력하지만 인체에는 독성이 있거나 유해한 물질이 아니며, 공기와 물 속의 오염물질에 직접적으로 관여하여 모든 오염물질을 안전한 물(H2O)과 이산화탄소(CO2)로 환원시켜 인체에 무해하게 한다.
이러한 구성에서, 상기 오존발생기(170)에서 발생되는 오존이 차내로 토출되어 일정 시간 훈증된 후 이를 흡입하여 산소로 분해시켜 차내로 재공급하도록 오존분해수단(300)이 더 구비된다.
제 1실시예
제 1실시예에 따른 오존분해수단(300)은, 상기 흡기구(110)를 통해 흡입된 공기가 자외선램프(140) 및 음이온발생기(160)를 거치지 않고 곧바로 오존발생기(170)로 진입할 수 있도록 상기 제1흡입통로(130)에 갈리어 구비되는 제2흡입통로 (340)와; 상기 제2흡입통로(340)에 구비되어 오염된 공기에서 먼지 및 각종 냄새를 제거하여 정화하는 프리필터(310)와; 상기 제2흡입통로(340)에 구비되어 상기 프리필터(310)를 통과한 공기 내에 오존을 분해하는 분해모듈(320)과; 상기 자외선램프(140) 및 음이온발생기(160)로 진입되는 입구와, 상기 제2흡입통로(340) 입구 사이에 설치되어 상기 입구 간에 진입경로를 제어하는 제1공기통로변환판(330)으로 구성된다.
상기 제1공기통로변환판(330)은 일측에 힌지축으로 이루어져 제어장치(210)의 신호를 받아 회전하여 진입경로를 제어 가능하게 된다.
본 발명에 따른 제 1실시예의 오존분해수단(300)이 구비된 구급차용 오존살균기의 작동 상태를 살펴보면,
차내 공기를 흡입하여 살균 및 탈취 처리하기 위한 방법으로는,
1) 본체(100) 외부에 구비된 스위치부(205) 버튼을 누른다.
2) 흡기팬(110a)과 자외선램프(140) 및 음이온발생기(160)는 온 되고, 오존발생기(170)는 오프 된다.
3) 입력된 시간에 맞쳐 알람부(220)가 작동되며, 디스플레이부(230)에 작동 상태가 표시된다.
4) 제1공기통로변환판(330)이 제2흡입통로(340) 입구를 차단한다.
5) 차내 공기가 제1흡입통로(130)로 흡입되어 자외선램프(140) 및 음이온발 생기(160) 그리고 자외선램프(140)의 주변에 TiO2광촉매코팅층(150)을 거치면서 살균 및 탈취된다.
6) 토출구(120)를 통해 차내로 재공급된다.
차내에 탑승자(환자, 구급대원 등)가 없을 경우에는, 오존발생기(170)를 작동시켜 차내 공간에 토출시켜 훈증 살균 처리를 하게 되는 데, 그 작동 상태는 다음과 같다.
1) 훈증 살균 처리 스위치부(205) 버튼을 누른다.
2) 자외선램프(140) 및 음이온발생기(160)는 오프 되고, 흡기팬(110a) 및 오존발생기(170)는 온 된다.
3) 입력된 시간에 맞쳐 알람부(220)가 작동되며, 디스플레이부(230)에 작동 상태가 표시된다.
4) 흡기구(110)를 통해 흡입된 공기는 제1흡입통로(130)를 지나 오존발생기(170)에서 발생되는 오존이 포함되어 차내로 토출되어 살균 및 탈취를 한다.
5) 입력된 시간이 완료되면, 제1공기통로변환판(330)이 회동되면서 제1흡입통로(130)의 자외선램프(140) 및 음이온발생기(160)가 설치된 통로 입구를 차단함과 동시에 오존발생기(170)를 오프 한다.
6) 오존이 포함된 공기가 제1흡입통로(130)를 지나 갈리어 구비된 제2흡입통로(340)로 진입하여, 프리필터(310)를 통해 정화되고, 분해모듈(320)를 통해 오존 이 분해된다.
7) 오존이 분해된 공기는 토출구(120)를 통해 차내로 재공급된다.
이때, 입력된 시간 동안 6)~7) 과정을 되풀이하게 된다.
제 2실시예
제 2실시예에 따른 오존분해수단(300)은, 오염된 공기에서 먼지 및 각종 냄새를 제거하여 정화하는 프리필터(310)와; 상기 프리필터(310)를 통과한 공기 내에 오존을 분해하는 분해모듈(320)과; 상기 프리필터(310) 및 분해모듈(320)로 공기가 흡입되어 처리되도록 하는 외부흡기팬(350)으로 구성된다.
이러한 구성의 오존분해수단(300)은 상기 본체(100)와는 별도로 본체(100) 외부에 설치된다. 또한, 적어도 하나 이상 설치되어 오존을 분해 처리한다.
본 발명에 따른 제 2실시예의 오존분해수단(300)이 구비된 구급차용 오존살균기의 작동 상태를 살펴보면,
차내 공기를 흡입하여 살균 및 탈취 처리하기 위한 방법으로는,
1) 본체(100) 외부에 구비된 스위치부(205) 버튼을 누른다.
2) 흡기팬(110a)과 자외선램프(140) 및 음이온발생기(160)는 온 되고, 오존발생기(170)는 오프 된다.
3) 입력된 시간에 맞쳐 알람부(220)가 작동되며, 디스플레이부(230)에 작동 상태가 표시된다.
4) 차내 공기가 제1흡입통로(130)로 흡입되어 자외선램프(140) 및 음이온발생기(160) 그리고 자외선램프(140)의 주변에 TiO2광촉매코팅층(150)을 거치면서 살균 및 탈취된다.
5) 토출구(120)를 통해 차내로 재공급된다.
차내에 탑승자(환자, 구급대원 등)가 없을 경우에는, 오존발생기(170)를 작동시켜 차내 공간에 토출시켜 훈증 살균 처리를 하게 되는 데, 그 작동 상태는 다음과 같다.
1) 훈증 살균 처리 스위치부(205) 버튼을 누른다.
2) 자외선램프(140) 및 음이온발생기(160)는 오프 되고, 흡기팬(110a) 및 오존발생기(170)는 온 된다.
3) 입력된 시간에 맞쳐 알람부(220)가 작동되며, 디스플레이부(230)에 작동 상태가 표시된다.
4) 흡기구(110)를 통해 흡입된 공기는 제1흡입통로(130)를 지나 오존발생기(170)에서 발생되는 오존이 포함되어 차내로 토출되어 살균 및 탈취를 한다.
5) 입력된 시간이 완료되면, 오존발생기(170) 및 흡기팬(110a)은 오프 되며, 외부흡기팬(350)이 작동된다.
6) 오존이 포함된 공기가 상기 외부흡기팬(350)에 의해 흡입되어 프리필터(310)를 통해 정화되고, 분해모듈(320)를 통해 오존이 분해된다.
7) 오존이 분해된 공기는 차내로 재공급된다.
이때, 입력된 시간 동안 6)~7) 과정을 되풀이하게 된다.
차내의 오존 토출량이나 오존분해시간에 따른 오존분해수단(300)의 작동 시간, 즉 외부흡기팬(350)의 작동 시간은 사용자에 따라 조절 가능함과 동시에, 여러 대의 오존분해수단(350) 중 선택하여 작동시킬 수 있도록 제어장치(210) 내에 알고리즘이 구현되는 것이 바람직하다.
제 3실시예
제 3실시예에 따른 오존분해수단(300)은, 상기 제1흡입통로(130)에는 오염된 공기에서 먼지 및 각종 냄새를 제거하여 정화하는 프리필터(310)와; 상기 프리필터(310)를 통과한 공기 내에 오존을 분해하는 분해모듈(320)과; 상기 오존발생기(170)로 공기가 진입하는 입구에는 외부와 연통되게 추가흡기구(360)가 형성되며, 상기 추가흡기구(360)에는 추가흡기팬(370)이 구비되고, 상기 추가흡기구(360)로 흡입되는 공기와 상기 흡기구(110)로 흡입되는 공기 중 어느 하나가 진입하는 것을 선택할 수 있도록 이를 제어하는 제2공기통로변환판(380)으로 구성된다.
본 발명에 따른 제 3실시예의 오존분해수단(300)이 구비된 구급차용 오존살균기의 작동 상태를 살펴보면,
차내 공기를 흡입하여 살균 및 탈취 처리하기 위한 방법으로는,
1) 본체(100) 외부에 구비된 스위치부(205) 버튼을 누른다.
2) 흡기팬(110a)과 자외선램프(140) 및 음이온발생기(160)는 온 되고, 오존발생기(170) 및 추가흡기팬(370)은 오프 된다.
3) 입력된 시간에 맞쳐 알람부(220)가 작동되며, 디스플레이부(230)에 작동 상태가 표시된다.
4) 제2공기통로변환판(380)이 추가흡기구(360)를 차단한다.
5) 차내 공기가 제1흡입통로(130)로 흡입되어 자외선램프(140) 및 음이온발생기(160) 그리고 자외선램프(140)의 주변에 TiO2광촉매코팅층(150)을 거치면서 살균 및 탈취된다.
6) 토출구(120)를 통해 차내로 재공급된다.
차내에 탑승자(환자, 구급대원 등)가 없을 경우에는, 오존발생기(170)를 작동시켜 차내 공간에 토출시켜 훈증 살균 처리를 하게 되는 데, 그 작동 상태는 다음과 같다.
1) 훈증 살균 처리 스위치부(205) 버튼을 누른다.
2) 자외선램프(140), 흡기팬(110a) 및 음이온발생기(160)는 오프 되고, 추가흡기팬(370) 및 오존발생기(170)는 온 된다.
3) 입력된 시간에 맞쳐 알람부(220)가 작동되며, 디스플레이부(230)에 작동 상태가 표시된다.
4) 제2공기통로변환판(380)이 회동되어 추가흡기구(360)로 공기가 흡입되도록 열고 흡기구(110)를 통해 흡입되는 공기가 진입하는 것을 차단한다.
5) 추가흡기구(360)를 통해 흡입된 공기는 오존발생기(170)에서 발생되는 오존이 포함되어 차내로 토출되어 살균 및 탈취를 한다.
6) 입력된 시간이 완료되면, 제2공기통로변환판(380)이 회동되면서 추가흡기구(360)를 차단함과 동시에 오존발생기(170)는 오프 되며, 흡기팬(110a)이 온 된다.
7) 오존이 포함된 공기가 제1흡입통로(130)를 지나면서 프리필터(310)를 통해 정화되고, 분해모듈(320)를 통해 오존이 분해된다.
8) 오존이 분해된 공기는 토출구(120)를 통해 차내로 재공급된다.
이때, 입력된 시간 동안 7)~8) 과정을 되풀이하게 된다.
한편, 제 1,2,3실시예의 분해모듈(320)은 오존분해촉매(이산화망간:MnO2), 가열히터, 자외선램프 중 어느 하나 또는 두 개 이상의 조합으로 구성된다.
그리고, 도 6 내지 도 7 에 도시된 바와 같이, 상기 오존분해수단(300)에 의해 오존분해시 구급차(10) 내의 오존 농도를 신속하게 감소시키며, 재오염을 방지하고, 상기 제어장치(210)에 의해 제어되는 재오염방지수단(400)이 더 구비된다.
이때, 상기 재오염방지수단(400)은, 외부의 공기가 흡입되는 외부흡기구 (412)가 구급차(10) 내부와 연통되게 관통 형성되며, 상기 외부흡기구(412)로 흡입되는 공기를 정화하는 프리필터(414) 및 헤파필터(416)가 구비되고, 상기 외부흡기구(412)로 입출입되는 공기를 단속하는 개폐판(418)이 회동가능하게 힌지축으로 구비되어 이루어지는 재오염방지부(410)와; 구급차(10) 내부와 연통되게 관통 형성되어 차내의 공기를 외부로 배기함과 동시에 상기 재오염방지부(410)의 외부흡기구(412)로 외부의 공기가 흡입되도록 하는 배기팬(420)으로 구성된다.
즉, 차내의 공기는 상기 배기팬(420)에 의해 외부로 배기되는 데, 이렇게 배기된 공기는 외부흡기구(412)를 통해 흡입될 수 있으므로, 이때 흡입되는 공기를 상기 프리필터(414) 및 헤파필터(416)에서 정화시킨 후 차내로 흡입되도록 한다.
여기서, 상기 헤파필터(416 : HEPA[High Efficiency Particulate Arrestor])는 인조 섬유(syntheric fiber)로 제작되는 것으로, 정화효율은 0.3마이크론 보다 크거나 같은 입자를 99.97% 제거할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
이상에서 상술한 본 발명에 따르면, 제1,2,3실시예의 오존분해수단(300)이 구비되어 단시간 내에 토출된 오존을 분해하여 차내로 재공급함으로써, 탑승자(환자, 구급대원 등)를 병원균으로부터 최대한 보호함과 동시에 인체 건강에 이바지하는 효과가 있다.
또한, 차내의 공기가 재오염이 될 가능성이 없으며, 차내를 항상 쾌적하게 유지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (7)

  1. 일측에 흡기구가 형성되며 상기 흡기구에는 흡기팬이 구비되고 상기 흡기팬의 작동에 따라 흡입된 공기는 제1흡입통로를 따라 타측에 구비된 토출구로 토출되도록 구성된 본체에는, 흡입된 공기를 살균하기 위해 자외선을 발산하는 자외선램프와, 상기 자외선램프가 설치된 통로의 내주연에는 자외선에 반응하여 OH Radical을 발생시키는 산화티탄(TiO2) 광촉매코팅층이 형성되며, 음이온을 발생시키는 음이온발생기와, 탑승자의 유무에 따라 작동되어 차내의 각종 오염물질을 살균 및 탈취하는 오존발생기와, 전원을 인가하는 전원공급장치와, 상기 흡기팬, 자외선램프, 음이온발생기 및 오존발생기를 제어하는 제어장치와, 상기 제어장치에 따른 작동 상태를 알려주는 알람부 및 이를 표시하는 디스플레이부가 구성되어 이루어진 구급차용 오존살균기에 있어서,
    상기 오존발생기에서 발생되는 오존이 차내로 토출되어 일정 시간 훈증된 후 이를 흡입하여 산소로 분해시켜 차내로 재공급하는 것으로,
    상기 흡기구를 통해 흡입된 공기가 자외선램프 및 음이온발생기를 거치지 않고 곧바로 오존발생기로 진입할 수 있도록 상기 제1흡입통로에 갈리어 구비되는 제2흡입통로;
    상기 제2흡입통로에 구비되어 오염된 공기에서 먼지 및 각종 냄새를 제거하여 정화하는 프리필터;
    상기 제2흡입통로에 구비되어 상기 프리필터를 통과한 공기 내에 오존을 분해하는 분해모듈; 및
    상기 자외선램프 및 음이온발생기로 진입되는 입구와, 상기 제2흡입통로 입구 사이에 설치되어 상기 입구 간에 진입경로를 제어하는 제1공기통로변환판;
    으로 이루어지는 오존분해수단이 구비되는 것을 특징으로 하는 구급차용 오존살균기.
  2. 삭제
  3. 일측에 흡기구가 형성되며 상기 흡기구에는 흡기팬이 구비되고 상기 흡기팬의 작동에 따라 흡입된 공기는 제1흡입통로를 따라 타측에 구비된 토출구로 토출되도록 구성된 본체에는, 흡입된 공기를 살균하기 위해 자외선을 발산하는 자외선램프와, 상기 자외선램프가 설치된 통로의 내주연에는 자외선에 반응하여 OH Radical을 발생시키는 산화티탄(TiO2) 광촉매코팅층이 형성되며, 음이온을 발생시키는 음이온발생기와, 탑승자의 유무에 따라 작동되어 차내의 각종 오염물질을 살균 및 탈취하는 오존발생기와, 전원을 인가하는 전원공급장치와, 상기 흡기팬, 자외선램프, 음이온발생기 및 오존발생기를 제어하는 제어장치와, 상기 제어장치에 따른 작동 상태를 알려주는 알람부 및 이를 표시하는 디스플레이부가 구성되어 이루어진 구급차용 오존살균기에 있어서,
    상기 오존발생기에서 발생되는 오존이 차내로 토출되어 일정 시간 훈증된 후 이를 흡입하여 산소로 분해시켜 차내로 재공급하는 것으로,
    오염된 공기에서 먼지 및 각종 냄새를 제거하여 정화하는 프리필터;
    상기 프리필터를 통과한 공기 내에 오존을 분해하는 분해모듈; 및
    상기 프리필터 및 분해모듈로 공기가 흡입되어 처리되도록 하는 외부흡기팬;
    으로 이루어지는 오존분해수단이 적어도 하나 이상 별도로 본체 외부에 설치되는 것을 특징으로 하는 구급차용 오존살균기.
  4. 일측에 흡기구가 형성되며 상기 흡기구에는 흡기팬이 구비되고 상기 흡기팬의 작동에 따라 흡입된 공기는 제1흡입통로를 따라 타측에 구비된 토출구로 토출되도록 구성된 본체에는, 흡입된 공기를 살균하기 위해 자외선을 발산하는 자외선램프와, 상기 자외선램프가 설치된 통로의 내주연에는 자외선에 반응하여 OH Radical을 발생시키는 산화티탄(TiO2) 광촉매코팅층이 형성되며, 음이온을 발생시키는 음이온발생기와, 탑승자의 유무에 따라 작동되어 차내의 각종 오염물질을 살균 및 탈취하는 오존발생기와, 전원을 인가하는 전원공급장치와, 상기 흡기팬, 자외선램프, 음이온발생기 및 오존발생기를 제어하는 제어장치와, 상기 제어장치에 따른 작동 상태를 알려주는 알람부 및 이를 표시하는 디스플레이부가 구성되어 이루어진 구급차용 오존살균기에 있어서,
    상기 오존발생기에서 발생되는 오존이 차내로 토출되어 일정 시간 훈증된 후 이를 흡입하여 산소로 분해시켜 차내로 재공급하는 것으로,
    상기 제1흡입통로에는 오염된 공기에서 먼지 및 각종 냄새를 제거하여 정화하는 프리필터;
    상기 프리필터를 통과한 공기 내에 오존을 분해하는 분해모듈; 및
    상기 오존발생기로 공기가 진입하는 입구에는 외부와 연통되게 추가흡기구가 형성되며, 상기 추가흡기구에는 추가흡기팬이 구비되고, 상기 추가흡기구로 흡입되는 공기와 상기 흡기팬이 구비된 흡기구로 흡입되는 공기 중 어느 하나가 진입하는 것을 선택할 수 있도록 이를 제어하는 제2공기통로변환판;
    으로 이루어지는 오존분해수단이 구비되는 것을 특징으로 하는 구급차용 오존살균기.
  5. 제 1항 또는 제 3항 또는 제 4항에 있어서,
    상기 분해모듈은 오존분해촉매(이산화망간:MnO2), 가열히터, 자외선램프 중 어느 하나 또는 두 개 이상의 조합으로 구성되는 것을 특징으로 하는 구급차용 오존살균기.
  6. 삭제
  7. 제 1항 또는 제 3항 또는 제 4항에 있어서,
    상기 오존분해수단에 의해 오존분해시 구급차 내의 오존 농도를 신속하게 감소시키며, 재오염을 방지하고, 상기 제어장치에 의해 제어되는 것으로,
    외부의 공기가 흡입되는 외부흡기구가 구급차 내부와 연통되게 관통 형성되며, 상기 외부흡기구로 흡입되는 공기를 정화하는 프리필터 및 헤파필터가 구비되고, 상기 외부흡기구로 입출입되는 공기를 단속하는 개폐판이 구비되어 이루어지는 재오염방지부; 및
    구급차 내부와 연통되게 관통 형성되어 차내의 공기를 외부로 배기함과 동시에 상기 재오염방지부의 외부흡기구로 외부의 공기가 흡입되도록 하는 배기팬;
    으로 이루어지는 재오염방지수단이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 구급차용 오존살균기.
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