JP3077115B2 - 車両用ホイール - Google Patents
車両用ホイールInfo
- Publication number
- JP3077115B2 JP3077115B2 JP03225236A JP22523691A JP3077115B2 JP 3077115 B2 JP3077115 B2 JP 3077115B2 JP 03225236 A JP03225236 A JP 03225236A JP 22523691 A JP22523691 A JP 22523691A JP 3077115 B2 JP3077115 B2 JP 3077115B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bar code
- vehicle wheel
- rim
- cutting
- bar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、バーコードを切削加
工により形成した車両用ホイールに関するものである。
工により形成した車両用ホイールに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば鋳造製車両用ホイールの場合、鋳
造された車両用ホイールは、仕上げ工程において、ディ
スクの取付面ならびにリム外周の全部、リム内周の一部
および前面の一部が、旋盤により切削されるものであ
り、従来、切削加工された車両用ホイールに、加工担当
ライン名または同一デザインにおける左右の装着側の表
示等は、着色塗料をホイールの裏面に塗布することによ
り識別を行なっていた。
造された車両用ホイールは、仕上げ工程において、ディ
スクの取付面ならびにリム外周の全部、リム内周の一部
および前面の一部が、旋盤により切削されるものであ
り、従来、切削加工された車両用ホイールに、加工担当
ライン名または同一デザインにおける左右の装着側の表
示等は、着色塗料をホイールの裏面に塗布することによ
り識別を行なっていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このため、従来におい
ては、多品種の車両用ホイールを識別することが困難で
あるばかりか、塗料による車両用ホイールの裏面への塗
布作業は、作業環境の悪化と生産性の低下を余儀なくさ
れていた。
ては、多品種の車両用ホイールを識別することが困難で
あるばかりか、塗料による車両用ホイールの裏面への塗
布作業は、作業環境の悪化と生産性の低下を余儀なくさ
れていた。
【０００４】この発明の課題は、かかる不都合を解消す
ることである。
ることである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を達成するため
にこの発明に係る車両用ホイールにおいては、バーコー
ドを切削加工により形成した車両用ホイールにおいて、
前記バーコードの切削加工面の表面あらさを２０Ｓ未満
の部分と２０Ｓ以上１００Ｓ未満の部分とによって表示
させるとともに前記バーコードのバーをリム外周面の全
周にわたって設けた、バーコードの切削加工面の表面あ
らさを、２０Ｓ未満の部分と２０Ｓ以上１００Ｓ未満の
部分とによって表示させた構成としている結果、その車
両用ホイールの固有情報、例えば、加工担当ライン名ま
たは同一デザインにおける左右の装着側の表示等を、容
易に識別でき、また、前記バーコードのバーをリム外周
面の全周にわたって設けたため、３６０°の全面からバ
ーコードを光学的に読み取ることができるものである。
にこの発明に係る車両用ホイールにおいては、バーコー
ドを切削加工により形成した車両用ホイールにおいて、
前記バーコードの切削加工面の表面あらさを２０Ｓ未満
の部分と２０Ｓ以上１００Ｓ未満の部分とによって表示
させるとともに前記バーコードのバーをリム外周面の全
周にわたって設けた、バーコードの切削加工面の表面あ
らさを、２０Ｓ未満の部分と２０Ｓ以上１００Ｓ未満の
部分とによって表示させた構成としている結果、その車
両用ホイールの固有情報、例えば、加工担当ライン名ま
たは同一デザインにおける左右の装着側の表示等を、容
易に識別でき、また、前記バーコードのバーをリム外周
面の全周にわたって設けたため、３６０°の全面からバ
ーコードを光学的に読み取ることができるものである。
【０００６】更に、この発明に係る車両用ホイールにお
いては、バーコードを切削加工により形成した車両用ホ
イールにおいて、前記バーコードを、前記リムのビード
シート部とビードシート部との間に切削加工面の表面あ
らさの程度を変化させて表示させるとともに前記前記バ
ーコードのバーをリム外周面の全周にわたって設けたた
め、即ち、バーコードを切削加工により形成させた構成
としているため、その車両用ホイールの固有情報、例え
ば、加工担当ライン名または同一デザインにおける左右
の装着側の表示等を、容易に識別できるとともに、その
バーコードを、リムのビードシート部とビードシート部
との間に表示させた構成としているため、そのバーコー
ドを目標の表面あらさより粗く形成しても、タイヤのビ
ード部とのシール性に影響を及ぼさないものである。更
に、前記バーコードのバーをリム外周面の全周にわたっ
て設けたため、３６０°の全面からバーコードを光学的
に読み取ることができるばかりか、指先等により接触し
て識別することもできるものである。
いては、バーコードを切削加工により形成した車両用ホ
イールにおいて、前記バーコードを、前記リムのビード
シート部とビードシート部との間に切削加工面の表面あ
らさの程度を変化させて表示させるとともに前記前記バ
ーコードのバーをリム外周面の全周にわたって設けたた
め、即ち、バーコードを切削加工により形成させた構成
としているため、その車両用ホイールの固有情報、例え
ば、加工担当ライン名または同一デザインにおける左右
の装着側の表示等を、容易に識別できるとともに、その
バーコードを、リムのビードシート部とビードシート部
との間に表示させた構成としているため、そのバーコー
ドを目標の表面あらさより粗く形成しても、タイヤのビ
ード部とのシール性に影響を及ぼさないものである。更
に、前記バーコードのバーをリム外周面の全周にわたっ
て設けたため、３６０°の全面からバーコードを光学的
に読み取ることができるばかりか、指先等により接触し
て識別することもできるものである。
【０００７】
【実施例】この発明の車両用ホイールの実施例を図面に
基づいて説明する。図１はアルミニウム合金による鋳造
製車両用ホイールの鋳造後の断面図であり、車両用ホイ
ール１のディスク部２の外周側には円環状のリム部３が
形成され、そのリム部３の両端部に、タイヤのビード部
（図示しない）との接触面となるビードシート部４が形
成され、そのビードシート部４，４の間には、タイヤを
そのビードシート部４に嵌め込むときに、タイヤの一方
のビード部を一時的に落とし込むための凹み溝としてウ
エル部５が形成されている。
基づいて説明する。図１はアルミニウム合金による鋳造
製車両用ホイールの鋳造後の断面図であり、車両用ホイ
ール１のディスク部２の外周側には円環状のリム部３が
形成され、そのリム部３の両端部に、タイヤのビード部
（図示しない）との接触面となるビードシート部４が形
成され、そのビードシート部４，４の間には、タイヤを
そのビードシート部４に嵌め込むときに、タイヤの一方
のビード部を一時的に落とし込むための凹み溝としてウ
エル部５が形成されている。
【０００８】図１において、２点鎖線によつて表示され
ている部分は、鋳造後の仕上げ工程によって、旋盤によ
り切削加工が施されるものである。
ている部分は、鋳造後の仕上げ工程によって、旋盤によ
り切削加工が施されるものである。
【０００９】まず、鋳造された車両用ホイール１は、仕
上げ第一工程として、そのディスク部２のディスク取付
面２１ならびにリム内周面３１およびリム外周面３２の
一側ａが旋盤により切削され、つづいて、仕上げ第二工
程として、デザイン面２２ならびにリム前面３３および
リム外周面３２の他側ｂが、旋盤により切削されるもの
である。
上げ第一工程として、そのディスク部２のディスク取付
面２１ならびにリム内周面３１およびリム外周面３２の
一側ａが旋盤により切削され、つづいて、仕上げ第二工
程として、デザイン面２２ならびにリム前面３３および
リム外周面３２の他側ｂが、旋盤により切削されるもの
である。
【００１０】図２は、旋盤により切削加工された状態の
車両用ホイール１の要部斜視図である。
車両用ホイール１の要部斜視図である。
【００１１】上記仕上げ第一および二工程において、リ
ム外周面３２のドロップセンター部５の切削加工を施す
ときに、２種類のバイトの送り量を交互に使用して切削
を行い、その同一の送り量の長さを何種類かに変化さ
せ、そのドロップセンター部５の表面の全周にわたっ
て、複数条のバーコード６を形成させるものである。
ム外周面３２のドロップセンター部５の切削加工を施す
ときに、２種類のバイトの送り量を交互に使用して切削
を行い、その同一の送り量の長さを何種類かに変化さ
せ、そのドロップセンター部５の表面の全周にわたっ
て、複数条のバーコード６を形成させるものである。
【００１２】このときの２種類のバイトの送り量として
は、表面あらさが１．５Ｓから６Ｓ程度を得るための送
り量として、０．３５mm/rev であり、表面あらさが１
２Ｓから２５Ｓ程度を得るための送り量として、０．６
mm/rev である。
は、表面あらさが１．５Ｓから６Ｓ程度を得るための送
り量として、０．３５mm/rev であり、表面あらさが１
２Ｓから２５Ｓ程度を得るための送り量として、０．６
mm/rev である。
【００１３】図３は、バーコード６の一例を示すもの
で、右側装着用の車両用ホイール１には、ウエル部５の
表面の全周全幅にわたって、バイトの送り量を、表面あ
らさが１．５Ｓから６Ｓ程度を得るように、０．３５mm
/rev のみで切削し、左側装着用の車両用ホイール１に
は、ウエル部５の表面の全周で車軸方向に１０mm幅の
み、バイトの送り量を、表面あらさが１２Ｓから２５Ｓ
程度を得るように、０．６mm/revによって切削するもの
（他は０．３５mm/rev）である。
で、右側装着用の車両用ホイール１には、ウエル部５の
表面の全周全幅にわたって、バイトの送り量を、表面あ
らさが１．５Ｓから６Ｓ程度を得るように、０．３５mm
/rev のみで切削し、左側装着用の車両用ホイール１に
は、ウエル部５の表面の全周で車軸方向に１０mm幅の
み、バイトの送り量を、表面あらさが１２Ｓから２５Ｓ
程度を得るように、０．６mm/revによって切削するもの
（他は０．３５mm/rev）である。
【００１４】他のバーコードの表示方法として、図３に
示すように、表面あらさが１．５Ｓから６Ｓ程度のもの
と、表面あらさが１２Ｓから２５Ｓ程度のものとを交互
に配置し、その幅は、５mm, １０mm, ５mmとか 5mm，７
mm ,５mm等のように変化させて表示することができるも
のである。
示すように、表面あらさが１．５Ｓから６Ｓ程度のもの
と、表面あらさが１２Ｓから２５Ｓ程度のものとを交互
に配置し、その幅は、５mm, １０mm, ５mmとか 5mm，７
mm ,５mm等のように変化させて表示することができるも
のである。
【００１５】この場合、表面あらさの差として、６Ｓ程
度以下のものと１２Ｓ程度以上である場合は、人間が肉
眼で充分認識できるものであり、バーコードの幅として
も、５mm以上ある場合は、人間が肉眼で充分認識できる
ものである。
度以下のものと１２Ｓ程度以上である場合は、人間が肉
眼で充分認識できるものであり、バーコードの幅として
も、５mm以上ある場合は、人間が肉眼で充分認識できる
ものである。
【００１６】
【発明の効果】この発明に係る車両用ホイールは、バー
コードを切削加工により形成した車両用ホイールにおい
て、前記バーコードの切削加工面の表面あらさを２０Ｓ
未満の部分と２０Ｓ以上１００Ｓ未満の部分とによって
表示させるとともに前記バーコードのバーをリム外周面
の全周にわたって設けた、バーコードの切削加工面の表
面あらさを、２０Ｓ未満の部分と２０Ｓ以上１００Ｓ未
満の部分とによって表示させた構成としている結果、そ
の車両用ホイールの固有情報、例えば、加工担当ライン
名または同一デザインにおける左右の装着側の表示等
を、容易に識別でき、また、前記バーコードのバーをリ
ム外周面の全周にわたって設けたため、３６０°の全面
からバーコードを光学的に読み取ることができるもので
ある。
コードを切削加工により形成した車両用ホイールにおい
て、前記バーコードの切削加工面の表面あらさを２０Ｓ
未満の部分と２０Ｓ以上１００Ｓ未満の部分とによって
表示させるとともに前記バーコードのバーをリム外周面
の全周にわたって設けた、バーコードの切削加工面の表
面あらさを、２０Ｓ未満の部分と２０Ｓ以上１００Ｓ未
満の部分とによって表示させた構成としている結果、そ
の車両用ホイールの固有情報、例えば、加工担当ライン
名または同一デザインにおける左右の装着側の表示等
を、容易に識別でき、また、前記バーコードのバーをリ
ム外周面の全周にわたって設けたため、３６０°の全面
からバーコードを光学的に読み取ることができるもので
ある。
【００１７】更に、この発明に係る車両用ホイールにお
いては、バーコードを切削加工により形成した車両用ホ
イールにおいて、前記バーコードを、前記リムのビード
シート部とビードシート部との間に切削加工面の表面あ
らさの程度を変化させて表示させるとともに前記前記バ
ーコードのバーをリム外周面の全周にわたって設けたた
め、即ち、バーコードを切削加工により形成させた構成
としているため、その車両用ホイールの固有情報、例え
ば、加工担当ライン名または同一デザインにおける左右
の装着側の表示等を、容易に識別できるとともに、その
バーコードを、リムのビードシート部とビードシート部
との間に表示させた構成としているため、そのバーコー
ドを目標の表面あらさより粗く形成しても、タイヤのビ
ード部とのシール性に影響を及ぼさないものである。更
に、前記バーコードのバーをリム外周面の全周にわたっ
て設けたため、３６０°の全面からバーコードを光学的
に読み取ることができるばかりか、指先等により接触し
て識別することもできるものである。
いては、バーコードを切削加工により形成した車両用ホ
イールにおいて、前記バーコードを、前記リムのビード
シート部とビードシート部との間に切削加工面の表面あ
らさの程度を変化させて表示させるとともに前記前記バ
ーコードのバーをリム外周面の全周にわたって設けたた
め、即ち、バーコードを切削加工により形成させた構成
としているため、その車両用ホイールの固有情報、例え
ば、加工担当ライン名または同一デザインにおける左右
の装着側の表示等を、容易に識別できるとともに、その
バーコードを、リムのビードシート部とビードシート部
との間に表示させた構成としているため、そのバーコー
ドを目標の表面あらさより粗く形成しても、タイヤのビ
ード部とのシール性に影響を及ぼさないものである。更
に、前記バーコードのバーをリム外周面の全周にわたっ
て設けたため、３６０°の全面からバーコードを光学的
に読み取ることができるばかりか、指先等により接触し
て識別することもできるものである。
【図１】本発明の車両用ホイールの実施例の断面図であ
る。
る。
【図２】本発明の車両用ホイールの実施例の要部斜視図
である。
である。
【図３】本発明の車両用ホイールの実施例の要部拡大図
である。
である。
１ 鋳造ホイール ２ ディスク部 ３ リム部 ４ ビードシート部 ５ ウエル部 ６ バーコード
Claims (2)
- 【請求項１】 バーコードを切削加工により形成した車
両用ホイールにおいて、前記バーコードの切削加工面の
表面あらさを２０Ｓ未満の部分と２０Ｓ以上１００Ｓ未
満の部分とによって表示させるとともに前記バーコード
の バーをリム外周面の全周にわたって設けたことを特徴
とする車両用ホイール。 - 【請求項２】 バーコードを切削加工により形成した車
両用ホイールにおいて、前記バーコードを、前記リムの
ビードシート部とビードシート部との間に切削加工面の
表面あらさの程度を変化させて表示させるとともに前記
前 記バーコードのバーをリム外周面の全周にわたって設
けたことを特徴とする車両用ホイール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03225236A JP3077115B2 (ja) | 1991-08-10 | 1991-08-10 | 車両用ホイール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03225236A JP3077115B2 (ja) | 1991-08-10 | 1991-08-10 | 車両用ホイール |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06179302A JPH06179302A (ja) | 1994-06-28 |
| JP3077115B2 true JP3077115B2 (ja) | 2000-08-14 |
Family
ID=16826130
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03225236A Expired - Fee Related JP3077115B2 (ja) | 1991-08-10 | 1991-08-10 | 車両用ホイール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3077115B2 (ja) |
-
1991
- 1991-08-10 JP JP03225236A patent/JP3077115B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06179302A (ja) | 1994-06-28 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |