JP3074190U - 落塵防止用自動車カバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本考案による落塵防止用自動車カバーは装着
及び脱着が容易で環境親和的な自動車カバーを提供す
る。 【解決手段】 本考案は自動車車体の表面を三つの部分
で分けて覆うようにボンネット用カバー１０、ループ用
カバー２０、及びトランク用カバー３０で区分される。
本考案による効果は装着及び脱着が容易で、カバー装着
状態で扉開閉及び昼夜間の運転が可能で、異物と日光及
び雨などの自然条件から車体塗装面を保護し、密着性が
優れた長所を有する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は落塵防止用自動車カバーに関するものであり、より詳細には異物及び 日光など自然条件に露出される自動車の塗装面を保護するために自動車車体を覆 うカバーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車の塗装面は落塵、埃及びスモークなどの異物と強い紫外線を含む日光及 び雨のような自然条件に露出されることにより変色されたり老化され、鋭いもの にスクラッチが発生されるおそれがある。

【０００３】 工場で完成され出庫された自動車の場合、顧客に引導する前まで自動車の外部 状態を最大限保護する必要があり、特に自動車を輸出するために埠頭や船舶など に長時間保管する場合、その必要性はさらに大きくなる。

【０００４】 自動車を輸出するためには輸出入手続き、運搬などに約３ヶ月の長時間が所要 されるが、その期間の間自動車の塗装面を保護するための従来の技術として接着 剤を利用して不透明ビニルラップをかぶせる方法または防錆材を自動車に塗布す る方法などが使用されてきた。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、ビニルラップをかぶせる場合は接着剤が残存し、装着及び脱着する方 法の困難性のために多数の人員と長い作業時間が必要になり時間及び費用の損失 が大きな問題点であった。

【０００６】 また、防錆材を塗布する場合は海鳥の排泄物がくっつくと変色されやすく、洗 車時に廃水が発生するために環境汚染を発生させる問題点があって先進国では防 錆材の使用を制限している。

【０００７】 本考案は、前記の問題点を解決するためのものであり、その目的は、装着及び 脱着が容易で、環境汚染を発生させるおそれがない自動車カバーを提供すること である。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

前記のような目的を達成するために本考案は車体の表面を３個の部分に分けて 覆うようにボンネット用カバー、ループ用カバー、及びトランク用カバーで構成 される落塵防止用自動車カバーを提供する。

【０００９】 前記したそれぞれのカバーを開いて自動車の対応する部分に合わせてかぶせる と前記落塵防止用自動車カバーの装着が完了され自動車の車体及び塗装状態を保 護することができる。

【００１０】 以上のような本考案の目的と別の特徴及び長所などは、次に参照する本考案の 好適な実施例に対する以下の説明から明確になるであろう。

【００１１】

【考案の実施の形態】

添付図面を参照して本考案による落塵防止用自動車カバーの望ましい実施例を 詳細に説明する。

【００１２】 カバーの材質は原糸の直径が０．５ないし１０μｍ程度の極細糸ポリエチレン 無指向性繊維で形成され、どのような結合剤や充填剤の添加なしで熱と圧力で成 形され軽く丈夫で伸縮性及び柔軟性が優秀で、自体の埃発生がなくて自動車車体 に傷を発生させない。

【００１３】 また、酸、塩基、塩分などに反応せずに化学物質を遮断する耐化学性を有し、 ２万回畳んだり開いても裂けない程度であり、屈曲がひどい車体表面に自然に密 着される柔軟性を有する。

【００１４】 また、車体に水分がある時にも短時間に乾燥され車体面を常に乾燥状態で維持 できる通気性と放水性を有し、水分を吸収しなくて外部空気が湿っている状態で も黴などが発生しない耐湿性を有する。

【００１５】 上記以外にも、熱遮断性、紫外線遮断性を有し、静電気防止処理をするなど車 体の塗装面を保護するのに大変優秀な特性を有する材質になっている。

【００１６】 図１は本考案による落塵防止用自動車カバーを自動車にかぶせた状態を示す斜 視図である。

【００１７】 図１で、落塵防止用自動車カバーは車体を３個の部分で分けてボンネット用カ バー１０、ループ用カバー２０、及びトランク用カバー３０に区分される。

【００１８】 図２はボンネット用カバーを示した平面図である。ボンネット用カバー１０で ゴムバンド１２についている輪１１は自動車のボンネットを開いたときボンネッ トグリル内側穴に差し込まれボンネット用カバー１０を車体に固定する作用をし 、輪１３もやはり反対側ゴムバンドに差し込まれボンネット用カバー１０、特に 前側グリル部分の密着性を増大させる。

【００１９】 差し込み１４はボンネット後方両末端の隙に差し込まれボンネット用カバー１ ０を車体に固定する作用をする。

【００２０】 ボンネット用カバー１０に裁縫された内側部分１５はボンネットを開いたとき ボンネットの切断ラインに沿ってボンネットの内に巻き込まれボンネット用カバ ー１０を車体に固定させるように作用する。

【００２１】 ボンネットの左側及び右側で、ウェービングバンド１７−１，１７−２に差し 込まれている桶バンド１６は残りのウェービングバンド１８−１，１８−２に環 を差し込んで引っ張られた状態で、反対側桶バンド環１９にかけることにより左 右側桶バンドがすべてウェービングバンドを引っ張り、互いに引っ張る形態にな りボンネット用カバー１０が車体のエンジンフッドに完全に密着されるようにす る作用をする。

【００２２】 図３（ａ）（ｂ）は、ループ用カバーを示した平面図である。

【００２３】 ループ用カバー２０には二つのタイプがあるが、まず、第１タイプは図３（ａ ）に示すように、前ガラスゴムモールディング上側の車体塗装面に沿って両面テ ープ２１を取り付けてループ用カバー２０の密着性を増大させ、自動車窓ガラス のうち前方窓ガラスにカバーが覆われないようにすることにより運転者の前方視 野を確保できるようになっている。

【００２４】 ループ用カバー２０から延長されて出たウェービングバンド２４は前扉と後ろ 扉との間の下部突出部分に環をかけると前扉と後ろ扉を閉めた場合ループ用カバ ーから下方に延長されている裁縫された部分２３が扉内部に畳み込まれて雨や異 物の流入を防止する。

【００２５】 後ろ面車体塗装面に取り付けられる両面テープ２２は前面車体に取り付けられ る両面テープ２１と相応する作用をする。

【００２６】 次に、第２タイプのループ用カバーは、図３（ｂ）に図示されているように、 各種環またはゴムバンドなどの付属品をすべて除去し、ループ用カバー２０の４ 面にすべて両面テープ２６，２７，２８，２９を取り付けて車体ループに直接取 り付けることにより、カバーの完璧な密着性を通して雨や異物の流入を遮断し、 自動車の前後ガラスを覆われないことにより運転者の視野を完全に確保できるよ うにする。両面テープの付着部位はラミネーティングコーティング処理され何回 も取り付け及び除去できるようになっている。

【００２７】 図４（ａ）はトランク用カバーを示した平面図である。

【００２８】 トランク用カバーにも二つのタイプがあり、第１タイプは図４（ａ）に示した ように、差し込み３１がトランク後方の両末端の隙に差し込まれトランク用カバ ー３０を車体に固定する作用をする。

【００２９】 トランク用カバー３０に裁縫された内側部分３２はトランクを開いたときトラ ンクの切断ラインに沿って内に巻き込まれトランク用カバー３０を車体に固定す る作用をする。

【００３０】 環３４はゴムバンド３３−１，３３−２とそれぞれ連結され互いに引っ張るこ とによりトランク用カバー３０の密着性を増大させる。

【００３１】 ゴムバンド３５，３６はトランク用カバー３０を覆うときトランクの内側隙に 差し込まれゴムバンド３５，３６に連結される部分が開いて易しく差し込まれ、 また、差し込まれた後はがれないように引っ張る作用をする。

【００３２】 図４（ｂ）は上下部に両面テープ４１，４２を取り付けて両側面をゴムバンド ４３をトランク内部の突出されたゴムモールディングにかけて固定させる別タイ プのトランク用カバーを示している。

【００３３】 前記したように、自動車車体を三つの部分に分けて対応するカバーを覆って固 定すると落塵防止用自動車カバーの装着が完成される。

【００３４】 本考案による落塵防止用自動車カバーは車体の塗装保護だけでなく、自動車の 運搬、検査、及び船積みなど自動車の運行に制限を加えないように分離型で製造 されたことが特徴である。

【００３５】 それぞれの分離されたカバーは、車体分離ライン内側にカバーの末端を入れて 処理することにより外部の風、雨などから車体を完全に覆いかぶせて保護するよ うにした。

【００３６】 カバーの裁縫線は雨が降るとき雨が流れ落ちるようにカバーの側面に位置し、 カバーが重なって裁縫された部分がボンネットまたはトランクの下端に覆われて 雨が入り込むことを防止する。

【００３７】 ループ用カバー２０は、自動車ループと扉との間の水受け溝に位置し、扉を閉 めたとき自然に密封されるようにして漏水及び風の流入を遮断するようになって いる。

【００３８】 ビニルラップを覆う場合は装着時に気泡流入が多く、水分が流入されると外部 に蒸発が不可能であるために塗装表面が損傷されるおそれがある。

【００３９】 それぞれのカバーが車体に覆われる工程のみで二人が２ないし３分内に作業を 完了できるために、作業性が優秀になる。ビニルラップを覆う場合にはこれより １０倍以上の時間が必要である。

【００４０】 車体の各部分を初期に覆いかぶせて装着することにより検査及び自動車の移動 時に除去する必要がなく、初期状態の塗装面を維持し、カバーの装着及び脱着が 反復されないようになる。

【００４１】

【考案の効果】

以上で説明したように、本考案による落塵防止用自動車カバーによると、自動 車前方窓ガラス及び後方窓ガラスが覆われないために、昼間及び夜間に運転時に も視野確保及び移動が可能である。

【００４２】 車両の開閉部分を分離してカバーを装着するために自動車扉、ボンネット及び トランクなどの開閉が自由で、カバーと塗装面が接着物なしで密着されることに よりカバーのみを除去すれば初期の塗装状態を維持するようになり保管が終わっ た後に別途の後処理の必要がない。

【００４３】 カバーの材質は変形されず、初期状態特性を上手に維持し、カバー外部の汚染 物質を水洗浄のみで簡単に除去し、再使用が可能である。ビニルラップを覆う場 合は再使用が不可能である。

【００４４】 また、カバーの材質がポリエチレン繊維でなされているために廃棄時に適当な 条件下で焼却すると沈殿物及びその他の環境汚染物質を排出しないために環境親 和性が良好である。

【００４５】 また、カバーを装着したとき完成車の外観をきれいに奏でて、ロゴなどを印刷 する場合広報効果及び顧客に信頼度を高める効果もある。

【００４６】 本考案カバーの形状は車体の形状、すなわち曲面に沿ってデザイン及び裁断を して、異物が内部に浸透することを遮断し、走行中に風によってカバーががたが たなる(rattling)ことを最小化して、カバーによる微細スクラッチを発生させな い形態のデザインであり、部位別（フード、ドア、トランクなど）に装着性を簡 単に分離して、車体保護性及び装着の簡便さを最大限考慮した形態である。

【００４７】 本考案を実施例によって詳細に説明したが、本考案は実施例によって限定され ず、本考案が属する技術分野において通常の知識を有するものであれば本考案の 思想と精神を離れることなく、本考案を修正または変更できるであろう。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による落塵防止用自動車カバーを自動車
にかぶせた状態を示す斜視図である。

【図２】ボンネット用カバーを示した平面図である。

【図３】（ａ）は、ループ用カバーを示した平面図であ
る。（ｂ）は、別のループ用カバーを示した平面図であ
る。

【図４】（ａ）は、トランク用カバーを示した平面図で
ある。（ｂ）は、別のトランク用カバーを示した平面図
である。

【符号の説明】

１０ ボンネット用カバー １１ 輪 １２ ゴムバンド １３ 輪 １４ 差し込み １５ 内側部分 １６ 桶バンド １７−１，１７−２ ウェービングバンド １８−１，１８−２ ウェービングバンド １９ 桶バンド環 ２０ ループ用カバー ２１ 両面テープ ２２ 両面テープ ２３ 裁縫された部分 ２４ ウェービングバンド ２６，２７，２８，２９ 両面テープ ３０ トランク用カバー ３１ 差し込み ３２ 内側部分 ３３−１，３３−２ ゴムバンド ３４ 環 ３５，３６ ゴムバンド ４１，４２ 両面テープ ４３ ゴムバンド

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車体を３個の部分に分けてボンネット用カ
   バー１０，ループ用カバー２０、及びトランク用カバー
   ３０に区分して覆うようになっている落塵防止用自動車
   カバーにおいて、 前記ボンネット用カバー１０はボンネット用カバー１０
   を車体に固定する作用をするようにゴムバンド１２につ
   いている輪１１、反対側ゴムバンドに差し込まれボンネ
   ット用カバー１０、特に前側グリル部分の密着性を増大
   させる輪１３、ボンネット後方両末端の隙に差し込まれ
   ボンネット用カバー１０を車体に固定する作用をする差
   し込み１４、ボンネットを開いたときボンネットの切断
   ラインに沿ってボンネット用カバー１０を車体に固定さ
   せる作用をするようにボンネット用カバー１０に裁縫さ
   れた内側部分１５、及びボンネットの左側及び右側で互
   いに引っ張る形態になってボンネット用カバー１０が車
   体の形状によって最大限密着されるように作用をするよ
   うにウェービングバンド１７−１，１７−２が差し込ま
   れている桶バンド１６及びウェービングバンド１８−
   １，１８−２を含み、 前記ループ用カバー２０はそれの密着性を増大させるよ
   うに両面の前ガラスゴムモールディング上側の車体塗装
   面に沿って取り付けられた両面テープ２１、前記ループ
   用カバー２０から延長され前扉と後ろ扉との間の下部突
   出部分に輪をかけて固定されるウェービングバンド２
   ４、及び前扉と後ろ扉を閉めた場合扉内部に畳み込まれ
   ることにより雨や異物の流入を防止するようにループ用
   カバーから下方に延長されている裁縫された部分２３を
   含み、 前記トランク用カバー３０は後方両末端の隙に差し込ま
   れトランク用カバー３０を車体に固定する作用をする差
   し込み３１、トランクを開いたときトランクの切断ライ
   ンに沿って内側に巻き込まれトランク用カバー３０を車
   体に固定する作用をするようにトランク用カバー３０に
   裁縫された内側部分３２、ゴムバンド３３−１，３３−
   ２とそれぞれ連結され互いに引っ張ることによりトラン
   ク用カバー３０の密着性を増大させる輪３４、及び前記
   トランク用カバー３０をかぶせるときトランクの内側隙
   に差し込まれゴムバンド３５，３６に連結される部分が
   開いて易しく差し込まれ、また差し込まれた後はがれな
   いように引っ張る作用をするゴムバンド３５，３６を含
   むことを特徴をする落塵防止用自動車カバー。
2. 【請求項２】４面すべてが両面テープ２６，２７，２
   ８，２９により直接自動車ループに取り付けられるルー
   プ用カバー２０を含むことを特徴をする請求項１に記載
   の落塵防止用自動車カバー。
3. 【請求項３】上下部に両面テープ４１，４２を取り付け
   て両側面はゴムバンド４３をトランク内側車体のゴムモ
   ールディングにかけて固定させる別のトランク用カバー
   を含むことを特徴をする請求項１に記載の落塵防止用自
   動車カバー。