JP3071511U - 運動用三輪車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 曲がりにくいという問題を解決して非常に乗
り易い運動用三輪車を提供する。 【解決手段】 車架１０と、二つの後輪２０と、二つの
ペダル式駆動機構３０とを備える。車架１０は、前段１
１に前輪１２と前輪１２を操作する握り１３とが設けら
れ、後段１４に後輪軸１５が設けられている。後輪２０
は後輪軸１５に固定され、ペダル式駆動機構３０は片向
ラチェットホイール３１、踏棒セット、踏み板３３およ
びチェーン３４を有する。片向ラチェットホイール３１
は後輪軸１５に固定され、踏棒セットの中央部３２１は
枢接棒１６に枢設されている。踏み板３３は踏棒セット
の第１端に固定され、チェーン３４は踏棒セットで後輪
２０および片向ラチェットホイール３１を駆動するため
に、片向ラチェットホイール３１を包囲し、踏棒セット
に固定された第１端と、弾性ユニット３５と連接された
状態で踏棒セットの第２端に固定された第２端とを有す
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、運動用自転車に関し、特に運動用三輪車に関する。

【０００２】

【従来の技術】

運動が健康に有益であることは人々に広く知られている。しかし、従来の運動 器材、例えば歩行運動器または固定式バイクはみな屋内での運動に使用され、な おかつ相当単調である。このため、屋外での自転車または三輪車による運動がま すます歓迎されている。 しかし、自転車は皆乗れるわけではなく、基本的に三輪車の方が自転車よりも 乗るのが簡単で、また安全かつ安定している。自転車に乗るのに適していない人 や自転車に乗ることができない人（例えば子供、老人、体が弱い疾病患者など） には、三輪車に乗るのは自転車に乗るよりもさらに好ましい運動である。

【０００３】 従来より典型的な三輪車は、一つの前輪と二つの後輪とを含む。この二つの後 輪は、一本の後輪軸に固定されその後輪軸と同時に回転するものである。この従 来の三輪車には一つの回転式の駆動機構があって、後輪軸を駆動し、これによっ て二つの後輪は一つの駆動機構に同期して駆動される。後輪軸には差動のギヤセ ットがないので、三輪車が左に曲がったり右に曲がったりするときに曲がりにく いという問題が生じる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上記のように、従来の三輪車は一本の後輪軸しかなく、右や左に曲がる際に曲 がりにくいという問題があり、乗り辛いという点がある。 したがって、本考案の目的は、曲がりにくいという問題を解決して非常に乗り 易い運動用三輪車を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】 上述の目的を達成するための本考案の請求項１記載の運動用三輪車は、車架と 、二つの後輪と、二つのペダル式駆動機構とを備える。車架は、前段、後段およ び枢接棒を有し、前段に前輪とその前輪を操作するための握りとが設けられ、後 段に二つの後輪軸が設けられている。二つの後輪はそれぞれ後輪軸に固定され、 二つのペダル式駆動機構はそれぞれ後輪の駆動に使用され、それぞれ片向ラチェ ットホイール、踏棒セット、ペダルおよびチェーンを有する。

【０００６】 片向ラチェットホイールは後輪軸に固定され、踏棒セットは中央部、第１端お よび第２端を有し、中央部は枢接棒に枢設されている。ペダルは踏棒セットの第 １端に固定され、チェーンは、踏棒セットによって後輪および片向ラチェットホ イールを駆動するために、片向ラチェットホイールを包囲するように設けられ、 踏棒セットに固定された第１端と、弾性ユニットと連接された状態で踏棒セット の第２端に固定された第２端とを有する。

【０００７】 本考案の請求項２記載の運動用三輪車は、弾性ユニットがバネからなる。 本考案の請求項３記載の運動用三輪車は、踏棒セットがＬ形であって、中央部 と踏棒セットの第２端との間にチェーンの第１端が固定されている。 以上のように、本考案は、一つの後輪につき一つのペダル式駆動機構を設けて 二つの後輪をそれぞれ駆動し、三輪車が左や右に曲がるのを容易にする。また、 上、下に繰り返し脚踏み運動をする効果を達成し、なおかつ使用者の上半身を直 立に保持することができる。

【０００８】

【考案の実施の形態】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１から図３に示すように、本考案の一実施例による運動用三輪車には車架１ ０があって、その車架１０は前段１１を含む。この前段１１には前輪１２とその 前輪１２を操作する握り１３とがあり、また車架１０には後段１４があって、そ の後段１４には二本の後輪軸１５が設けられている。二つの後輪２０は個別に後 輪軸１５に固定されている。

【０００９】 二つのペダル式駆動機構３０は、個別に後輪２０の駆動に使用されている。二 つの後輪２０が二つの駆動機構３０によって各種の回転速度で駆動された場合、 本実施例の運動用三輪車は向きを変えるときの輪が必要な差動比を満足すること ができる。 二つの駆動機構３０は、各々片向ラチェットホイール３１、Ｌ形踏棒セット３ ２、踏み板３３およびチェーン３４を含む。片向ラチェットホイール３１は後輪 軸１５に固定する。Ｌ形踏棒セット３２は、中央部３２１が車架１０の枢接棒１ ６に枢設されており、さらに第１端３２２および第２端３２３を有する。踏み板 ３３は踏棒セット３２の第１端３２２に固定する。チェーン３４は片向ラチェッ トホイール３１を取り囲み、第１端３４１は踏棒セット３２の予定位置に固定し 、第２端３４２は先に弾性ユニット３５（例えばバネ）と連結して踏棒セット３ ２の第２端３２３に固定する。チェーン３４によって、踏棒セット３２が後輪２ ０および片向ラチェットホイール３１を駆動することができる。

【００１０】 動作の原理に関しては、図３に示すように、まず使用者の脚が踏み板３３を踏 んだとき、踏棒セット３２は枢接棒１６に対して回転し、かつ弾性ユニット３５ は引っ張られて長くなる（エネルギーが保存される）。使用者が脚を上げて踏み 板３３から離れた際は、図４に示すように弾性ユニット３５は元の状態に回復し （エネルギーを開放する）、かつ踏み板３３は上に向かって移動する。このとき 、チェーン３４は片向ラチェットホイール３１を駆動して回転させ、後輪２０を 引き動かして回転させる。このように、踏む動作を繰り返すことによって三輪車 を前進させる。この方式は、従来の回転方式と完全に異なる。

【００１１】 本実施例は、上下に踏む運動を繰り返して達成させることができるほかに、使 用者の上半身を直立に保持することができる（すなわち歩いているようになる） 。しかも、このような運動をしているときは、使用者の頭部、首部および腰部（ 特に脊椎）はみなほぼ直立を保っているので、脊椎の傷害を大幅に減らす可能性 がある。

【００１２】 二つの踏棒セット３２が各々個別に二つの後輪２０を駆動しているので、この 二つの後輪２０は、二つの駆動機構３０に各々駆動される。これによって、二つ の後輪２０は異なる速度になることができる。このため、本実施例の運動用三輪 車は容易に左または右に曲がることができる。この他、チェーン３４および片向 ラチェットホイール３１は同じ効果のベルトおよび滑り輪に置き換えることがで きる。

【００１３】

【考案の効果】

本考案は、二つのペダル式の駆動機構があって、各後輪を個別に駆動し、なお かつ左右に曲がるのを容易にするので、安全かつ安定して容易に制御できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例による運動用三輪車を示す斜視
図である。

【図２】本考案の実施例による運動用三輪車の後部分を
示す正面図である。

【図３】本考案の実施例による運動用三輪車の動作を示
す図である。

【図４】本考案の実施例による運動用三輪車の動作を示
す図である。

【符号の説明】

１０ 車架 １１ 前段 １２ 前輪 １３ 握り １４ 後段 １５ 後輪軸 １６ 枢接棒 ２０ 後輪 ３０ ペダル式駆動機構 ３１ 片向ラチェットホイール ３２ 踏棒セット ３３ 踏み板 ３４ チェーン ３５ 弾性ユニット ３２１ 中央部 ３２２ 第１端 ３２３ 第２端

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車架と、二つの後輪と、二つのペダル式
   駆動機構とを備える運動用三輪車であって、 前記車架は、前段、後段および枢接棒を有し、前記前段
   に前輪とその前輪を操作するための握りとが設けられ、
   前記後段に二つの後輪軸が設けられ、 前記二つの後輪は、それぞれ前記後輪軸に固定され、 前記二つのペダル式駆動機構は、それぞれ後輪の駆動に
   使用され、それぞれ片向ラチェットホイール、踏棒セッ
   ト、ペダルおよびチェーンを有し、 前記片向ラチェットホイールは、前記後輪軸に固定さ
   れ、 前記踏棒セットは、中央部、第１端および第２端を有
   し、前記中央部は前記枢接棒に枢設され、 前記ペダルは、前記踏棒セットの第１端に固定され、 前記チェーンは、前記踏棒セットによって前記後輪およ
   び前記片向ラチェットホイールを駆動するために、前記
   片向ラチェットホイールを包囲するように設けられ、前
   記踏棒セットに固定された第１端と、弾性ユニットと連
   接された状態で前記踏棒セットの第２端に固定された第
   ２端とを有することを特徴とする運動用三輪車。
2. 【請求項２】 前記弾性ユニットは、バネからなること
   を特徴とする請求項１記載の運動用三輪車。
3. 【請求項３】 前記踏棒セットは、Ｌ形であって、前記
   中央部と前記踏棒セットの第２端との間に前記チェーン
   の第１端が固定されていることを特徴とする請求項１記
   載の運動用三輪車。