JP3068271U - 自動開放傘 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 把手部分にスイッチを設けたことで、傘の
柄の長さを極力短くし、使用時も収納時も便利に使える
自動開閉傘を提供する。 【解決手段】 傘の柄及び傘の柄に接続された把手６部
分とからなる自動開閉傘において、傘の柄の下端部に
は、把手に嵌め込まれる固着部４６が形成されると共
に、固着部にはブレーキ板５が嵌合配置されており、ブ
レーキ板の上，下端部には、互いに異なる方向に折り曲
げられた上，下係合フック５０ａ，５０ｂが形成され、
各係合フックは共に、固着部外周面から出没可能に突出
され、摺動部材４３の移動を制限するために、ブレーキ
板の上係合フック５０ａを摺動部材４３の下端に係合さ
せ、傘の柄の外周面から孔部へ枢支ピン５２を通して、
ブレーキ板を位置決め枢支し、下係合フックを弾性部材
に抗して押圧した時に、上係合フックが同期して揺動さ
れ、摺動部材４３との係合を解除するようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

この考案は、折畳み傘のような特殊傘を含まない直線型の自動開放傘に係り、 さらに具体的に述べると、把手部分にスイッチを設けたことで、傘の柄の長さを 極力短くし、使用時も収納時も便利に使える、自動開放傘に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図１に示すように従来の直線型の自動開放傘は、傘１０の開閉用のためのスイ ッチ構造が傘の柄１の下方端に設置されていて、さらに把手２が柄１の下方端部 に固着された構造になっている。傘１０の開閉用のスイッチ構造は傘１０の柄１ の中に埋設されていて、係合板（図示せず）を含む。この係合板の一端は柄１に 固着され、その他端は柄１の周縁から飛び出して、押ボタンを形成する。係合板 の前方端には、傘骨１３を束ねるために傘の柄１の周囲に摺動可能に取り付けら れたスリーブ１４を係止するための、係止突出部１２が配置されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上述した従来構成に従えば、柄１と把手２間の接続に障害をきたさず にスイッチ構造を据え付けて且つ傘骨１３の通常仕様効果を得るための空間を確 保するためには、柄１の丈をその分だけ長くしなければならないことになる。 更に、このように長くした傘１０は重量も増えるであろうから、持ち運びにも 不便であり、また、混雑した場所では他の人達に突き当ったりして、危険でもあ る。 更にまた、傘骨１３は、束ねられた後、図２に示すように、傘張り布３に縫い 付けられた止め紐３０で巻き止められるだけで、止め紐３０は傘骨１３の先端部 を覆うことができないために、混んだ場所などでは、傘骨１３の先端部が他の人 の服などに引っ掛かったりすることもあり得る、というような問題点もある。

【０００４】 従って、この考案は、傘の柄の摺動部と係合するためのブレーキ板を把手部分 に配置することで、傘の柄が短くでき、傘の柄の長さを極力短くした直線型の自 動開放傘を提供することを目的とする。

【０００５】 また、この考案では、傘の柄が挿入される把手の末端部には、内側に挿入部の 形成された止め輪が把手部分から脱落しないように摺動自在に配置されているこ とに加えて、さらに止め輪を摺動移動させて傘骨の先端部を収集できるようにし たので、従来型の自動開放傘には止め紐だけしかないことに比べて、止め輪によ って傘骨構造先端部の集束収集効果を達成できると共に、持運びや収納に便利で 、全体的にボリュームの減った自動開放傘を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この考案の請求項１の自動開放傘は、傘の柄及び傘の柄に接続された把手部分 とから成り、前記傘の柄の上端石突部には連結用環が嵌められると共に、傘骨が 複数本接続されて、骨組み構造を形成し、前記複数本の傘骨から成る骨組み構造 の表面上に防水機能を施したカバーを被せ、各々の傘骨の下端部には、傘の柄の 外周に面してスプリングの嵌め込まれた内部ブレーキ部材が挿入された摺動部材 が取付けられており、前記内部ブレーキ部材は前記摺動部材から上方に向って突 き出るようになり、傘の柄に沿って自由に摺動可能である自動開放傘において、 前記傘の柄の下端部には、把手に嵌め込まれる固着部が形成されると共に、該固 着部にはブレーキ板が嵌合配置されており、前記ブレーキ板の上，下端部には、 互いに異なる方向に折り曲げられた上，下係合フックがそれぞれ形成されていて 、各係合フックは共に、前記固着部外周面から出没可能に突出され、且つ弾性部 材２よって常時上，下係合フックが飛び出た状態に配置し、把手部分には、ソケ ットが形成された自動スイッチ構造が配置されていて、前記ソケットには柄の固 着部が挿入され、前記把手部分の外周表面にはソケットと連通する貫通孔が形成 されており、前記貫通孔を通って挿入されかつ前記固着部外周表面に突出した下 係合フックの端部と当接する押釦が挿着されと共に、前記ソケットの上部末端に は止め輪が摺動可能に固定され、前記止め輪の内部には、挿入部材が取付られて いることを特徴とする。

【０００７】 請求項２の考案は、請求項１に記載した自動開放傘において、摺動部材が摺動 移動するのを制限するために、前記ブレーキ板の上，下係合フックの内の上係合 フックを摺動部材の下端に係合させ、傘の柄の外周面から前記ブレーキ板の中間 に形成された孔部へ枢支ピンを通して、前記ブレーキ板を位置決め枢支し、下係 合フックを弾性部材に抗して押圧した時に、上係合フックが同期して揺動され、 前記摺動部材との係合を解除するようにしたことを特徴とする。

【０００８】 請求項３の考案は、請求項１に記載した自動開放傘において、挿入部材には中 央円形孔が形成されていて、前記挿入部からは、傘の柄の固着部表面から飛び出 ている下係合フックとが挿通され、前記円形孔周囲には、前記枢支ピンに対して 接するように切欠部が形成されていて、前記把手が前記傘の柄に正確に接続され るようにしたことを特徴とする。

【０００９】 請求項４の考案は、請求項１に記載した自動開放傘において、前記止め輪の上 端部内壁には、内方に伸びる落下防止用のフランジが形成されており、その下端 部には、テーパの付いたスカート部が形成されており、止め輪が把手の部分から 外れないようにして把手表面上を自由に摺動可能とし、前記止め輪が傘骨の先端 部を完全に集束できると共に、傘骨の先端部を全て覆うことができるようにした ことを特徴とする。

【００１０】

【考案の実施の形態】

以下、本考案の一実施形態について、図面を参照して説明する。 本考案の直線型の自動開放傘の構造は、図３に示すように、傘１００の外形構 成は、従来型式の傘の構造と同様に構成される。

【００１１】 傘１００の柄４の上端石突部４Ａには連結用環４０が嵌められ、そして、そこ には傘骨４１が複数本接続されて、骨組み構造が形成される。防水機能を施した カバー４２を前記複数本の骨４１から成る骨組み構造の表面上に被せる。傘骨４ １からなる骨組みの下端部には、傘の柄４の外周囲縁に面して配設されたスプリ ング４５が嵌め込まれた内部ブレーキ部材４４を有する環状の摺動部材４３が取 付けられている。内部ブレーキ部材４４は摺動部材４３の上方から弾性によって 上方に突き出るようになっており、傘の柄４に沿って自由に摺動する。

【００１２】 傘の柄４の下端部には、把手６に嵌め込まれる固着部４６が形成されており、 、中空管状の固着部４６の下端開口より挿入されたブレーキ板５が配置されてい る。前記ブレーキ板５の両端部には、互いに異なる方向に折り曲げて形成した上 ，下係合フック５０ａ，５０ｂがそれぞれ形成されており、両方の係合フック５ ０ａ，５０ｂは共に、中空管状の固着部４６の外表面から飛び出るようになって いる。

【００１３】 ブレーキ板５には、ばねなどの弾性部材５１が装着されていて、該弾性部材５ １の両端部はそれぞれ各係合フック５０ａ，５０ｂに係着されている。これら両 係合フック５０ａ，５０ｂの内の一方の上係合フック５０ａを摺動部材４３の下 端に係合させて、前記摺動部材４３が摺動移動するのを制限する。

【００１４】 前記固着部４６の外周面から軸方向に直交し、かつブレーキ板５が配設された 中間位置に形成された孔部へ枢支ピン５２を通して、前記ブレーキ板５を位置決 めし、前記枢支ピン５２を支点として互いに逆方向に揺動可能に枢支する。 従って、前記固着部４６の外周面に突出した他方の下係合フック５０ｂを、前 記弾性部材５１の弾性に抗して前記固着部４６の外周面から内方に向けて押圧す ると、一方の上係合フック５０ａの先端は、前記枢支ピン５２を支点に前記固着 部４６の外周面に突出するように動かされ、前記摺動部材４３に係止されるよう になる。

【００１５】 前記把手６には、自動スイッチ構造が配置される。自動スイッチ構造にはソケ ット６０が形成されていて、そこに柄４の固着部４６が挿入されるようになる。 把手６の一端の外周面には、ソケット６０と連通する軸方向に開けた貫通孔６１ が形成されており、この貫通孔６１の中に軸方向と直交する方向より挿入される 舌片部６２ａに貫通穴６２ｂを有する押釦６２が挿着されると共に、把手６のソ ケット６０に挿入された傘の柄４の固着部４６の下端が前記貫通穴６２ｂに嵌め られて連結され、他方の下係合フック５０ｂが押釦６２の裏面側に当接するよう になる。そして、前記押釦６２を押すことによって、もう一方の上係合フック５ ０ａが傘の柄の中に引っ込められて、前記摺動部材４３との係止を解除され、前 記摺動部材４３が柄４の上方に移動し傘骨４１構造が拡げられるようになる。

【００１６】 このように構成してから、止め輪６３が、把手６の上端部から外れないようし て、ソケット６０の上部末端に摺動可能に固定される。この止め輪６３の内部に は、中央円形孔６５の形成された挿入部材６４が装着されていて、傘の柄４と傘 の柄４表面から飛び出ている上係合フック５０ａとが、そこを通される。前記円 形孔６５の周囲には、枢支ピン５２に対して接するように切欠部６６が形成され ているので、これによって把手６が傘の柄４に狂いなく接続されるようになる。

【００１７】 更にまた、止め輪６３の上端部内壁には、内方に伸びるフランジ６７が形成さ れており、その下端部には、テーパの付いたスカート部６８が形成されていて、 挿入部材６４が落下するのを防ぎ、止め輪６３が把手６の部分から外れないよう にして把手６外周面上を自由に摺動移動するようにさせる。

【００１８】 傘が閉じられたときに、止め輪６３が上方に摺動移動させられ、傘骨４１の先 端部を覆うようにさせることによって、雑踏の中で傘を持ち歩いていても、傘骨 ４１の先端部が他の人の衣類などに引っ掛かることを防ぐことができる。

【００１９】 ここに説明した構成により、図４に示すように、柄の丈を極力短くした直線型 の自動開放傘１００が完成される。従来の自動開放傘１０では、傘を開くための 押釦が把手からかなり距離的に離れているために、傘を拡げるときに、使用者は 片手で傘の把手を支えたまま、もう一方の手を使って押釦を押して傘を開かねば ならない、という不便さがあるのに対して、本考案の自動開放傘１００では、柄 の丈を短く構成することができるので、雨の日に傘をさす時に片手で傘１００の 把手６を掴み傘を開こうとする場合、使用者は把手６を掴んでいる手の親指で押 釦６２をわずかに押圧するだけで、傘１００を簡単に素早く開くことができる。

【００２０】 また、この考案の自動開放傘では、傘の丈が短いので、傘を閉じた時の持運び の不便さが解消され、また他人を傘で突いてしまうようなことも軽減され得る。

【００２１】 さらにまた、図６に示すように、止め輪６３が把手６の外周面上で摺動移動す るようにしてあるので、傘を閉じたときに、傘骨を収集して収束するための従来 型の止め紐３０に加えて、止め輪６３が全ての傘骨４１の先端を収集できるよう にしてあるので、混雑したところでも傘骨４３の先端部を他人の衣類などに引っ 掛りたりすることが回避され得る。

【００２２】 上述した実施の形態は単にこの考案の例示にすぎず、これに限定されるべきで はない。この考案の請求の範囲を逸脱しないかぎり、この実施例から多数の変更 例が実施され得る。

【００２３】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の柄の丈を極力短くした自動開放傘には、以下の ような効果がある。

【００２４】 スイッチの押釦が、従来型の自動開放傘のように傘の柄部分にではなく、把手 部分に位置していると共に、傘の柄の摺動部材と係合するためのブレーキ板が把 手部分の中（押釦の下側）に配置されているので、傘の柄を短くできる。 故に、同仕様の直線型の自動開放傘であっても、本考案の自動開放傘では、従 来型の自動開放傘よりも長さをずっと短くすることができるようになる。

【００２５】 また、従来の止め紐に加えて、さらに止め輪を摺動移動させて傘骨の先端部を 収集できるようにしたので、傘が閉じられて骨が集束されたときに、従前の傘に 比べ、傘の骨組み構造をまとめるのに優れた効果を有し、且つ、露出した傘の骨 先端部を覆うことができるので、混雑した場所で傘を持ち歩くときに、他人の衣 類などに傘が引っ掛かったりする危険性を排除できるようになる。 したがって、この考案の直線型の自動開放傘は、その長さを短くし、全体のボ リュームを減じたので、取扱い易くなり、持運びや収納も便利にできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来の直線型の自動開放傘の構造を示す一部破
断斜視図。

【図２】図１の傘が閉じられて止め紐がかけられた状態
を示す斜視図。

【図３】この考案の直線型の自動開放傘の一実施の形態
をしめす破断斜視図。

【図４】図３の自動開放傘を組立て完成した、一部破断
斜視図。

【図５】図３の自動開放傘の把手部分の構造を示す一部
破断斜視図。

【図６】この考案の自動開放傘が閉じられたときの止め
輪の作用を示す斜視図。

【符号の説明】

４ 傘の柄 ４０ 連結用環 ４１ 傘骨 ４２ 防水効果を施したカバー ４３ 摺動部材 ４４ 内側のブレーキ部材 ４５ スプリング ４６ 固着部 ５ ブレーキ板 ５０ａ，５０ｂ 係合フック ５１ 弾性部材 ５２ 枢支ピン ６ 把手 ６０ ソケット ６１ 貫通孔 ６２ 押釦 ６３ 止め輪 ６４ 挿入部材 ６５ 中央円形孔 ６６ 切欠部 ６７ フランジ ６８ スカート部

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 傘の柄及び傘の柄に接続された把手部分
   とから成り、前記傘の柄の上端石突部には連結用環が嵌
   められると共に、傘骨が複数本接続されて、骨組み構造
   を形成し、前記複数本の傘骨から成る骨組み構造の表面
   上に防水機能を施したカバーを被せ、各々の傘骨の下端
   部には、傘の柄の外周に面してスプリングの嵌め込まれ
   た内部ブレーキ部材が挿入された摺動部材が取付けられ
   ており、前記内部ブレーキ部材は前記摺動部材から上方
   に向って突き出るようになり、傘の柄に沿って自由に摺
   動可能である自動開放傘において、 前記傘の柄の下端部には、把手に嵌め込まれる固着部が
   形成されると共に、該固着部にはブレーキ板が嵌合配置
   されており、前記ブレーキ板の上，下端部には、互いに
   異なる方向に折り曲げられた上，下係合フックがそれぞ
   れ形成されていて、各係合フックは共に、前記固着部外
   周面から出没可能に突出され、且つ弾性部材２よって常
   時上，下係合フックが飛び出た状態に配置し、 把手部分には、ソケットが形成された自動スイッチ構造
   が配置されていて、前記ソケットには柄の固着部が挿入
   され、前記把手部分の外周表面にはソケットと連通する
   貫通孔が形成されており、前記貫通孔を通って挿入され
   かつ前記固着部外周表面に突出した下係合フックの端部
   と当接する押釦が挿着されと共に、前記ソケットの上部
   末端には止め輪が摺動可能に固定され、前記止め輪の内
   部には、挿入部材が取付られていることを特徴とする自
   動開放傘。
2. 【請求項２】 摺動部材が摺動移動するのを制限するた
   めに、前記ブレーキ板の上，下係合フックの内の上係合
   フックを摺動部材の下端に係合させ、傘の柄の外周面か
   ら前記ブレーキ板の中間に形成された孔部へ枢支ピンを
   通して、前記ブレーキ板を位置決め枢支し、下係合フッ
   クを弾性部材に抗して押圧した時に、上係合フックが同
   期して揺動され、前記摺動部材との係合を解除するよう
   にしたことを特徴とする請求項１に記載した自動開放
   傘。
3. 【請求項３】 挿入部材には中央円形孔が形成されて
   いて、前記挿入部からは、傘の柄の固着部表面から飛び
   出ている下係合フックとが挿通され、前記円形孔周囲に
   は、前記枢支ピンに対して接するように切欠部が形成さ
   れていて、前記把手が前記傘の柄に正確に接続されるよ
   うにしたことを特徴とする請求項１に記載した自動開放
   傘。
4. 【請求項４】 前記止め輪の上端部内壁には、内方に
   伸びる落下防止用のフランジが形成されており、その下
   端部には、テーパの付いたスカート部が形成されてお
   り、止め輪が把手の部分から外れないようにして把手表
   面上を自由に摺動可能とし、前記止め輪が傘骨の先端部
   を完全に集束できると共に、傘骨の先端部を全て覆うこ
   とができるようにしたことを特徴とする請求項１に記載
   した自動開放傘。