JP3067559B2 - 鉄筋籠 - Google Patents
鉄筋籠Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は場所打ちコンクリート
杭で用いられる鉄筋籠に関するものであり、運搬時にコ
ンパクトに収納可能な鉄筋籠を提供するものである。
杭で用いられる鉄筋籠に関するものであり、運搬時にコ
ンパクトに収納可能な鉄筋籠を提供するものである。
【０００２】
【従来の技術】場所打ちコンクリート杭は、他所から運
搬したコンクリート杭を機械的に打ち込むのではなく、
地盤を掘削して孔を開け、鉄筋籠を建て込み、コンクリ
ートを打設して完成する。従って、この工法は低騒音、
低振動で施工が可能である工法であり、そのため多く施
工されている。
搬したコンクリート杭を機械的に打ち込むのではなく、
地盤を掘削して孔を開け、鉄筋籠を建て込み、コンクリ
ートを打設して完成する。従って、この工法は低騒音、
低振動で施工が可能である工法であり、そのため多く施
工されている。
【０００３】図５は、従来技術の鉄筋籠の外観を示す図
である。図中、１は主筋、２はフープ筋をそれぞれ示
す。この場所打ち杭工法に用いられている鉄筋籠は図５
に示すように、円筒形に配置された多数の長尺な主筋１
と、この主筋１の長手方向に所定ピッチ毎に配置した多
数の円形状のフープ筋２とから成る。
である。図中、１は主筋、２はフープ筋をそれぞれ示
す。この場所打ち杭工法に用いられている鉄筋籠は図５
に示すように、円筒形に配置された多数の長尺な主筋１
と、この主筋１の長手方向に所定ピッチ毎に配置した多
数の円形状のフープ筋２とから成る。
【０００４】鉄筋籠は、一般に建設現場で手作業により
製作されており、非能率的なため、杭の掘削スピードと
の違いから現場に於いて鉄筋籠の供給が遅れ、作業能率
を低下させる原因となっていた。また、鉄筋籠を製作す
る場合に、鉄筋籠の大きさに相当するだけの広い場所を
必要とするが、山間部または市街地などの狭い建設現場
では鉄筋籠を製作する場所を確保できない。
製作されており、非能率的なため、杭の掘削スピードと
の違いから現場に於いて鉄筋籠の供給が遅れ、作業能率
を低下させる原因となっていた。また、鉄筋籠を製作す
る場合に、鉄筋籠の大きさに相当するだけの広い場所を
必要とするが、山間部または市街地などの狭い建設現場
では鉄筋籠を製作する場所を確保できない。
【０００５】更に、建設現場によっては深礎杭のように
掘削した孔の内部で製作する場合、作業環境の関係で作
業能率の低下が見逃せない。近年、鉄筋籠の製作作業を
するような特殊工、いわゆる鉄筋工の労動力確保が難し
い。また、深礎杭の場合は鉄筋工が孔内に入り鉄筋籠を
製作するため、そのための安全対策が必要である。
掘削した孔の内部で製作する場合、作業環境の関係で作
業能率の低下が見逃せない。近年、鉄筋籠の製作作業を
するような特殊工、いわゆる鉄筋工の労動力確保が難し
い。また、深礎杭の場合は鉄筋工が孔内に入り鉄筋籠を
製作するため、そのための安全対策が必要である。
【０００６】工場で鉄筋籠を製作すれば、前記の問題点
は当然解消するが、運搬の際嵩張るのが難点であった。
は当然解消するが、運搬の際嵩張るのが難点であった。
【０００７】そこで、鉄筋籠の運搬効率をあげる手段と
して、工場で円筒状に組み立てたのち軸方向に半割りし
た鉄筋籠が、特開昭６０−１５６８４８号公報に開示さ
れている。図６は、この従来技術の鉄筋籠の外観を示す
図である。図中の符号は、１は主筋、２はフープ筋、１
４は連結部材、１５はボルト孔をそれぞれ示す。この技
術によれば、運搬の際はこれら鉄筋籠の半割りを重ねる
ことにより、嵩を小さくできる。運搬後、建設現場で、
連結部材１４をボルトで締結し、鉄筋籠を組み立てるよ
うになっている。
して、工場で円筒状に組み立てたのち軸方向に半割りし
た鉄筋籠が、特開昭６０−１５６８４８号公報に開示さ
れている。図６は、この従来技術の鉄筋籠の外観を示す
図である。図中の符号は、１は主筋、２はフープ筋、１
４は連結部材、１５はボルト孔をそれぞれ示す。この技
術によれば、運搬の際はこれら鉄筋籠の半割りを重ねる
ことにより、嵩を小さくできる。運搬後、建設現場で、
連結部材１４をボルトで締結し、鉄筋籠を組み立てるよ
うになっている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前述の鉄筋籠
を半割りにする技術を用いても、鉄筋籠の長さは変わら
ないため、運搬の際は鉄筋籠より荷台の短いトラックは
使用できない。鉄筋籠は一般には６〜１５メ−トルと長
いので、運搬には車体の長いトラック（トレーラトラッ
ク等）が必要となる。その結果、場所によっては運搬に
支障をきたす。
を半割りにする技術を用いても、鉄筋籠の長さは変わら
ないため、運搬の際は鉄筋籠より荷台の短いトラックは
使用できない。鉄筋籠は一般には６〜１５メ−トルと長
いので、運搬には車体の長いトラック（トレーラトラッ
ク等）が必要となる。その結果、場所によっては運搬に
支障をきたす。
【０００９】このように、建設現場へ運搬するには大型
のトラックが必要となり、工事現場が山中である場合
や、逆に市街地などの道路が狭い場合には運搬が困難で
ある。その場合、鉄筋籠の長さを短くする必要がある
が、そうなると建て込むべき鉄筋籠の本数が増加し、工
事の能率が著しく低下する。
のトラックが必要となり、工事現場が山中である場合
や、逆に市街地などの道路が狭い場合には運搬が困難で
ある。その場合、鉄筋籠の長さを短くする必要がある
が、そうなると建て込むべき鉄筋籠の本数が増加し、工
事の能率が著しく低下する。
【００１０】本発明はこれらの問題点を同時に解決する
もので、長い鉄筋籠であっても、建設現場への運搬時に
は嵩ばらず、運搬容易である鉄筋籠を提供することを目
的とする。
もので、長い鉄筋籠であっても、建設現場への運搬時に
は嵩ばらず、運搬容易である鉄筋籠を提供することを目
的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、長手
方向に配置された複数の主筋と長手方向に所定の間隔で
配置された複数のフープ筋を有する鉄筋籠において、
（イ）フープ筋には主筋を摺動可能に取り付けるための
ガイド部が設けられ、（ロ）主筋は２つのフープ筋のガ
イド部を貫通して取り付けられ、かつ主筋の両端部に
は、主筋が前記ガイド部から外れないようストッパが設
けられ、（ハ）前記２つのフープ筋とそれらに取り付け
られた複数の主筋とを主な構成要素として１つのユニッ
トが構成されており、（ニ）あるユニットを構成する２
つのフープ筋の間には、隣接するユニットのフープ筋の
うちの１つが配置され、（ホ）あるユニットの中に配置
された２つの別のユニットの双方のフープ筋には、これ
ら双方のフープ筋の間隔が所定距離を超えないよう、吊
り上げ部材が取り付けられていることを特徴とする鉄筋
籠である。
方向に配置された複数の主筋と長手方向に所定の間隔で
配置された複数のフープ筋を有する鉄筋籠において、
（イ）フープ筋には主筋を摺動可能に取り付けるための
ガイド部が設けられ、（ロ）主筋は２つのフープ筋のガ
イド部を貫通して取り付けられ、かつ主筋の両端部に
は、主筋が前記ガイド部から外れないようストッパが設
けられ、（ハ）前記２つのフープ筋とそれらに取り付け
られた複数の主筋とを主な構成要素として１つのユニッ
トが構成されており、（ニ）あるユニットを構成する２
つのフープ筋の間には、隣接するユニットのフープ筋の
うちの１つが配置され、（ホ）あるユニットの中に配置
された２つの別のユニットの双方のフープ筋には、これ
ら双方のフープ筋の間隔が所定距離を超えないよう、吊
り上げ部材が取り付けられていることを特徴とする鉄筋
籠である。
【００１２】請求項２の発明は、フープ筋の表面の一部
又は全部に、複数個の突起が形成されていることを特徴
とする請求項１記載の鉄筋籠である。
又は全部に、複数個の突起が形成されていることを特徴
とする請求項１記載の鉄筋籠である。
【００１３】
【作用】請求項１の発明の鉄筋籠は、複数の主筋と２つ
のフープ筋を主な構成要素として構成されたユニット
を、吊り上げ部材で複数個連結した構造となっている。
以下、この構造について説明する。
のフープ筋を主な構成要素として構成されたユニット
を、吊り上げ部材で複数個連結した構造となっている。
以下、この構造について説明する。
【００１４】まず、ユニットについては、複数の主筋と
２つのフープ筋が、ガイド部において相互に摺動可能に
結合されているので、これら２つのフープ筋の間隔は可
変となる。主筋にはその端部がガイド部から外れないよ
うストッパが設けられているので、フープ筋の間隔はこ
れ以上拡がらない。この時のフープ筋の間隔が、フープ
筋の最大間隔であり、ユニットの長さを表すことにな
る。
２つのフープ筋が、ガイド部において相互に摺動可能に
結合されているので、これら２つのフープ筋の間隔は可
変となる。主筋にはその端部がガイド部から外れないよ
うストッパが設けられているので、フープ筋の間隔はこ
れ以上拡がらない。この時のフープ筋の間隔が、フープ
筋の最大間隔であり、ユニットの長さを表すことにな
る。
【００１５】次に、この発明ではユニットの連結方法に
特徴がある。ある１つのユニットには、隣接する２つの
ユニットの双方のフープ筋が、各１つ合計２つ配置され
ている。これら２つのフープ筋には、吊り上げ部材が取
り付けられており、鉄筋籠を吊り上げた場合、下方のユ
ニットは直上のユニットの更に上のユニットにより吊り
上げられることになる。言い換えると、鉄筋籠を吊り上
げた状態で、鉄筋籠の各ユニットは順次１つおきに下方
のユニットを吊り上げることになる。
特徴がある。ある１つのユニットには、隣接する２つの
ユニットの双方のフープ筋が、各１つ合計２つ配置され
ている。これら２つのフープ筋には、吊り上げ部材が取
り付けられており、鉄筋籠を吊り上げた場合、下方のユ
ニットは直上のユニットの更に上のユニットにより吊り
上げられることになる。言い換えると、鉄筋籠を吊り上
げた状態で、鉄筋籠の各ユニットは順次１つおきに下方
のユニットを吊り上げることになる。
【００１６】更に、この吊り上げ部材の長さを決めるこ
とにより、吊り上げ部材が取り付けられている双方のフ
ープ筋の間隔が決まる。また、この双方のユニットのフ
ープ筋の間隔を、前述のユニットの長さより差し引いた
長さは、隣接するユニットが重なり合う部分の長さ（ユ
ニットの両端の合計）である。これにより、あるユニッ
トのフープ筋と隣接するユニットのフープ筋との間隔が
決まる。以上より、吊り上げ部材の長さは、これらのフ
ープ筋の間隔が、鉄筋籠の構造や強度等の観点から適切
な間隔となるよう決めればよい。
とにより、吊り上げ部材が取り付けられている双方のフ
ープ筋の間隔が決まる。また、この双方のユニットのフ
ープ筋の間隔を、前述のユニットの長さより差し引いた
長さは、隣接するユニットが重なり合う部分の長さ（ユ
ニットの両端の合計）である。これにより、あるユニッ
トのフープ筋と隣接するユニットのフープ筋との間隔が
決まる。以上より、吊り上げ部材の長さは、これらのフ
ープ筋の間隔が、鉄筋籠の構造や強度等の観点から適切
な間隔となるよう決めればよい。
【００１７】最後に、上記の隣接するユニットが重なり
合う部分の長さは、隣接するユニットの主筋が互いに重
なり合う部分の長さを決める。この主筋が重なり合う部
分の長さは、鉄筋の重ね継手として通常知られている
「鉄筋の重ね合わせの長さ」を考慮して決めることが望
ましい。このようにすれば、この鉄筋籠を用いたコンク
リート杭において、隣接するユニットの主筋の間の力の
伝達が確実となり、主筋が連続している従来技術の鉄筋
籠を用いたコンクリート杭と同様の強度が確保できる。
合う部分の長さは、隣接するユニットの主筋が互いに重
なり合う部分の長さを決める。この主筋が重なり合う部
分の長さは、鉄筋の重ね継手として通常知られている
「鉄筋の重ね合わせの長さ」を考慮して決めることが望
ましい。このようにすれば、この鉄筋籠を用いたコンク
リート杭において、隣接するユニットの主筋の間の力の
伝達が確実となり、主筋が連続している従来技術の鉄筋
籠を用いたコンクリート杭と同様の強度が確保できる。
【００１８】請求項２の発明では、フープ筋の表面に突
起が形成されているので、フープ筋とコンクリートとの
密着性が向上する。その結果、フープ筋からのコンクリ
ートの剥離等の事故が起こりにくくなり、コンクリート
杭の強度が向上する。
起が形成されているので、フープ筋とコンクリートとの
密着性が向上する。その結果、フープ筋からのコンクリ
ートの剥離等の事故が起こりにくくなり、コンクリート
杭の強度が向上する。
【００１９】
【実施例】図１は、この発明の１実施例の外観を示す図
である。図中、１は主筋、２はフープ筋、３はガイド
部、４はストッパ、５は吊り上げ部材、５３は取付け部
をそれぞれ示す。これらの要素の符号には、それぞれの
要素が属するユニットを区別するため、添字ａ，ｂ，ｃ
を付してある。なお、図が煩雑になるのを避けるため、
フープ筋以外の主筋その他の要素は一部省略して示して
ある（これ以降の図も同様）。実際には、フープ筋の全
周に、主筋その他の要素が配置されていることは言うま
でもない。
である。図中、１は主筋、２はフープ筋、３はガイド
部、４はストッパ、５は吊り上げ部材、５３は取付け部
をそれぞれ示す。これらの要素の符号には、それぞれの
要素が属するユニットを区別するため、添字ａ，ｂ，ｃ
を付してある。なお、図が煩雑になるのを避けるため、
フープ筋以外の主筋その他の要素は一部省略して示して
ある（これ以降の図も同様）。実際には、フープ筋の全
周に、主筋その他の要素が配置されていることは言うま
でもない。
【００２０】この実施例では、主筋１を棒鋼で製作し、
端部にナットをねじ込んでストッパ４を形成している。
フープ筋２は帯鋼で製作してある。この場合、フープ筋
２の材料（帯鋼）の断面が偏平なので、コンクリートの
剥離を防ぐためには、内面リブ付鋼管や縞鋼板等、片面
又は両面に突起が形成された鋼材を用いることが、望ま
しい。これにより、フープ筋２とコンクリートとの結合
力が高くなるので、コンクリート杭の強度も高くなる。
端部にナットをねじ込んでストッパ４を形成している。
フープ筋２は帯鋼で製作してある。この場合、フープ筋
２の材料（帯鋼）の断面が偏平なので、コンクリートの
剥離を防ぐためには、内面リブ付鋼管や縞鋼板等、片面
又は両面に突起が形成された鋼材を用いることが、望ま
しい。これにより、フープ筋２とコンクリートとの結合
力が高くなるので、コンクリート杭の強度も高くなる。
【００２１】なお、ガイド部３は、この実施例では鋼板
を打抜き成形して製作したが、鋼板をＵ字型に曲げ成形
して製作してもよい。この場合、ガイド部３が筒状に形
成されるので、主筋１の方向がある程度制限され、運搬
時に型くずれを起こす心配が少なくなる。また、ガイド
部３を小径のパイプを用いて製作してもよい。その場
合、パイプの内径は主筋１が中を自由に摺動できる程度
でなるべく小さくしておけば、上記の主筋の方向の制限
が効果的に行える。その結果、運搬時の型くずれを更に
起こりにくくできる。
を打抜き成形して製作したが、鋼板をＵ字型に曲げ成形
して製作してもよい。この場合、ガイド部３が筒状に形
成されるので、主筋１の方向がある程度制限され、運搬
時に型くずれを起こす心配が少なくなる。また、ガイド
部３を小径のパイプを用いて製作してもよい。その場
合、パイプの内径は主筋１が中を自由に摺動できる程度
でなるべく小さくしておけば、上記の主筋の方向の制限
が効果的に行える。その結果、運搬時の型くずれを更に
起こりにくくできる。
【００２２】吊り上げ部材５は、この実施例では主筋１
と同様に棒鋼で製作され、取付け部５３を貫通して、端
部にナットがねじ込まれている。取付け部５３は、ガイ
ド部３と同様に成形してある。吊り上げ部材５の長さ
は、ユニットの長さの１／３程度であり、鉄筋籠を伸長
させた状態、即ちコンクリート打設後の状態における鉄
筋籠のフープ筋の間隔が、ほぼ等間隔になる。また、こ
の発明では、ユニットの長さをフープ筋の間隔の３倍に
とることができるので、フープ筋の間隔が狭い場合でも
ユニットの長さを極端に短くせずに済む。
と同様に棒鋼で製作され、取付け部５３を貫通して、端
部にナットがねじ込まれている。取付け部５３は、ガイ
ド部３と同様に成形してある。吊り上げ部材５の長さ
は、ユニットの長さの１／３程度であり、鉄筋籠を伸長
させた状態、即ちコンクリート打設後の状態における鉄
筋籠のフープ筋の間隔が、ほぼ等間隔になる。また、こ
の発明では、ユニットの長さをフープ筋の間隔の３倍に
とることができるので、フープ筋の間隔が狭い場合でも
ユニットの長さを極端に短くせずに済む。
【００２３】図２は、この発明の鉄筋籠の他の実施例の
外観を示す図である。図中の符号は図１に同じである。
主筋１は、２５ｍｍφの棒鋼で、端部にストッパ４が形
成されている。フープ筋２は１２ｍｍφの棒鋼を円環状
に成形し継ぎ目を溶接してある。ガイド部３は９ｍｍφ
の棒鋼をＵ字型に曲げた部材を、フープ筋の内側に溶接
により取り付けて製作してある。
外観を示す図である。図中の符号は図１に同じである。
主筋１は、２５ｍｍφの棒鋼で、端部にストッパ４が形
成されている。フープ筋２は１２ｍｍφの棒鋼を円環状
に成形し継ぎ目を溶接してある。ガイド部３は９ｍｍφ
の棒鋼をＵ字型に曲げた部材を、フープ筋の内側に溶接
により取り付けて製作してある。
【００２４】吊り上げ部材５は、９ｍｍφの棒鋼で、取
付け部５３に貫通させてある。吊り上げ部材５の端部に
はナットをねじ込んであり、取付け部から外れないよう
にしてある。取付け部は、９ｍｍφの棒鋼をＵ字型に曲
げ成形して製作した。この実施例の鉄筋籠は、棒鋼のみ
で製作できるので、材料手配等が容易である。
付け部５３に貫通させてある。吊り上げ部材５の端部に
はナットをねじ込んであり、取付け部から外れないよう
にしてある。取付け部は、９ｍｍφの棒鋼をＵ字型に曲
げ成形して製作した。この実施例の鉄筋籠は、棒鋼のみ
で製作できるので、材料手配等が容易である。
【００２５】図３は、実施例の鉄筋籠の各ユニットの連
結状況を示す模式図である。図中、添字ａ，ｂ，ｃ，ｄ
はそれぞれの要素が属するユニットを区別するために付
してある。ここで、一番上のユニットａの中に配置され
ているフープ筋２＊と吊り上げ部材５＊については、次
に説明する。
結状況を示す模式図である。図中、添字ａ，ｂ，ｃ，ｄ
はそれぞれの要素が属するユニットを区別するために付
してある。ここで、一番上のユニットａの中に配置され
ているフープ筋２＊と吊り上げ部材５＊については、次
に説明する。
【００２６】まず、フープ筋２＊は、これが無いとフー
プ筋２ａと２ｂの間隔が長くなり過ぎるので、フープ筋
の間隔を所定間隔以下とするために配置されている。こ
のフープ筋２＊を吊り上げるため、フープ筋２＊と鉄筋
籠の上端のフープ筋２ａとの間に吊り上げ部材５＊が取
り付けられている。更に、ユニットｂを吊り上げるた
め、フープ筋２＊とユニットｂのフープ筋２ｂとの間に
は、吊り上げ部材５ａが取付けられている。
プ筋２ａと２ｂの間隔が長くなり過ぎるので、フープ筋
の間隔を所定間隔以下とするために配置されている。こ
のフープ筋２＊を吊り上げるため、フープ筋２＊と鉄筋
籠の上端のフープ筋２ａとの間に吊り上げ部材５＊が取
り付けられている。更に、ユニットｂを吊り上げるた
め、フープ筋２＊とユニットｂのフープ筋２ｂとの間に
は、吊り上げ部材５ａが取付けられている。
【００２７】この発明では、主筋１は鉄筋籠の長手方向
には連続していないが、鉄筋籠を吊り下げた状態では、
鉄筋籠の自重は次のようにして支持される。まず、鉄筋
籠の自重による引張力は、吊り上げ部材５ｄからユニッ
トｃの下側のフープ筋２ｃを介して主筋１ｃに伝達され
る。次いで、引張力は主筋１ｃからユニットｃの上側の
フープ筋２ｃを介して吊り上げ部材５ｂに伝達される。
更に、引張力はこの吊り上げ部材５ｂから、別のユニッ
トａのフープ筋２ａを介して主筋１ａに伝達され、最終
的にユニットａの上側のフープ筋２ａ、即ち鉄筋籠の上
側の端部に伝達される。
には連続していないが、鉄筋籠を吊り下げた状態では、
鉄筋籠の自重は次のようにして支持される。まず、鉄筋
籠の自重による引張力は、吊り上げ部材５ｄからユニッ
トｃの下側のフープ筋２ｃを介して主筋１ｃに伝達され
る。次いで、引張力は主筋１ｃからユニットｃの上側の
フープ筋２ｃを介して吊り上げ部材５ｂに伝達される。
更に、引張力はこの吊り上げ部材５ｂから、別のユニッ
トａのフープ筋２ａを介して主筋１ａに伝達され、最終
的にユニットａの上側のフープ筋２ａ、即ち鉄筋籠の上
側の端部に伝達される。
【００２８】ところで、鉄筋籠の自重による引張力の伝
達経路はもう１経路あり、それは、主筋１ｄ−吊り上げ
部材５ｃ−主筋１ｂ−吊り上げ部材５ａ−吊り上げ部材
５＊からなる経路である。この場合も、引張力はフープ
筋２を介して主筋１と吊り上げ部材５により伝達される
が、詳細は前述の経路、即ち吊り上げ部材５ｄ−主筋１
ｃ−吊り上げ部材５ｂ−主筋１ａからなる経路と同様で
ある。
達経路はもう１経路あり、それは、主筋１ｄ−吊り上げ
部材５ｃ−主筋１ｂ−吊り上げ部材５ａ−吊り上げ部材
５＊からなる経路である。この場合も、引張力はフープ
筋２を介して主筋１と吊り上げ部材５により伝達される
が、詳細は前述の経路、即ち吊り上げ部材５ｄ−主筋１
ｃ−吊り上げ部材５ｂ−主筋１ａからなる経路と同様で
ある。
【００２９】図４は、別の実施例の鉄筋籠の各ユニット
の連結状況を示す模式図である。図中の符号と添字は、
図３に同じである。この実施例では、一番上のユニット
ａの主筋１ａを他のユニットの主筋１ｂ等より短くし
（約２／３の長さ）、その代わり、フープ筋２＊と吊り
上げ部材５＊を省略している。
の連結状況を示す模式図である。図中の符号と添字は、
図３に同じである。この実施例では、一番上のユニット
ａの主筋１ａを他のユニットの主筋１ｂ等より短くし
（約２／３の長さ）、その代わり、フープ筋２＊と吊り
上げ部材５＊を省略している。
【００３０】この場合も鉄筋籠の自重による引張力の伝
達経路は、図３に示す実施例におけると同様である。但
し、吊り上げ部材５＊が無いので、主筋１ｄ−吊り上げ
部材５ｃ−主筋１ｂ−吊り上げ部材５ａの経路は、その
まま鉄筋籠の上側の端部（フープ筋２ａ）に到達する。
このように、この発明では一部のユニットの長さを適宜
調節し、所定の長さの鉄筋籠を得ることができる。
達経路は、図３に示す実施例におけると同様である。但
し、吊り上げ部材５＊が無いので、主筋１ｄ−吊り上げ
部材５ｃ−主筋１ｂ−吊り上げ部材５ａの経路は、その
まま鉄筋籠の上側の端部（フープ筋２ａ）に到達する。
このように、この発明では一部のユニットの長さを適宜
調節し、所定の長さの鉄筋籠を得ることができる。
【００３１】この発明の鉄筋籠においては、主筋が長手
方向に連続していないが、この鉄筋籠をコンクリート杭
の主筋に用いた場合でも、主筋が連続している場合と同
様の強度であることが要求される。これについては、通
常の鉄筋コンクリートの鉄筋の重なり部分において、鉄
筋が所定の寸法重なっていれば、コンクリートを介して
一方の鉄筋からもう一方の鉄筋への力（引張力）の伝達
が行われることが知られている。従って、この発明の鉄
筋籠においても、主筋の重なり部分が、通常知られてい
る必要寸法以上となるようフープ筋の間隔を設定すれば
よい。
方向に連続していないが、この鉄筋籠をコンクリート杭
の主筋に用いた場合でも、主筋が連続している場合と同
様の強度であることが要求される。これについては、通
常の鉄筋コンクリートの鉄筋の重なり部分において、鉄
筋が所定の寸法重なっていれば、コンクリートを介して
一方の鉄筋からもう一方の鉄筋への力（引張力）の伝達
が行われることが知られている。従って、この発明の鉄
筋籠においても、主筋の重なり部分が、通常知られてい
る必要寸法以上となるようフープ筋の間隔を設定すれば
よい。
【００３２】吊り上げ部材５は、以上の実施例では棒鋼
で製作して取付け部５３に貫通させて摺動可能としてい
る。この棒鋼の代わりに、可撓性のある材料を取付け部
５３に取り付けてもよく、例えばロープやチェーンで吊
り上げ部材５を製作してもよい。吊り上げ部材５の太さ
や本数は、鉄筋籠を吊り下げた場合に、自重に耐えられ
るように選択すればよい。但し、その本数は、鉄筋籠を
吊り下げた時の安定性から最低２本、好ましくは３本以
上とするのがよい。従って、吊り上げ部材５は、これら
を合計して引張力（鉄筋籠の自重）に耐えられる強度が
あればよい。
で製作して取付け部５３に貫通させて摺動可能としてい
る。この棒鋼の代わりに、可撓性のある材料を取付け部
５３に取り付けてもよく、例えばロープやチェーンで吊
り上げ部材５を製作してもよい。吊り上げ部材５の太さ
や本数は、鉄筋籠を吊り下げた場合に、自重に耐えられ
るように選択すればよい。但し、その本数は、鉄筋籠を
吊り下げた時の安定性から最低２本、好ましくは３本以
上とするのがよい。従って、吊り上げ部材５は、これら
を合計して引張力（鉄筋籠の自重）に耐えられる強度が
あればよい。
【００３３】このようにして工場生産された鉄筋籠は、
トラックなどにより建設現場に搬送される。その際、こ
の発明では鉄筋籠の長さを短くできるので、効率よく搬
送できる。建設現場では、予め孔を掘削し、上述した鉄
筋籠をクレーン車により吊り下げる。この鉄筋籠を孔の
上に移動させて鉄筋籠を伸ばして孔内に挿入し、その
後、コンクリートを孔に打設して杭を形成する。
トラックなどにより建設現場に搬送される。その際、こ
の発明では鉄筋籠の長さを短くできるので、効率よく搬
送できる。建設現場では、予め孔を掘削し、上述した鉄
筋籠をクレーン車により吊り下げる。この鉄筋籠を孔の
上に移動させて鉄筋籠を伸ばして孔内に挿入し、その
後、コンクリートを孔に打設して杭を形成する。
【００３４】ここで、この発明の鉄筋籠の長さは、縮め
てコンパクト化した状態ではユニットの長さと概略同等
となる。一方、鉄筋籠を伸長させた状態での鉄筋籠の長
さは、ユニットの長さと個数および、ユニットの重なり
部分の長さの選択により決まる。なおここでは、円断面
の鉄筋籠の例を示したが、本発明は上記実施例に制約さ
れるものでない。鉄筋籠の形状を、例えばＲＣ連壁のよ
うに矩形断面としても良い。
てコンパクト化した状態ではユニットの長さと概略同等
となる。一方、鉄筋籠を伸長させた状態での鉄筋籠の長
さは、ユニットの長さと個数および、ユニットの重なり
部分の長さの選択により決まる。なおここでは、円断面
の鉄筋籠の例を示したが、本発明は上記実施例に制約さ
れるものでない。鉄筋籠の形状を、例えばＲＣ連壁のよ
うに矩形断面としても良い。
【００３５】
【発明の効果】この発明により鉄筋籠の長さが可変とな
り、長い鉄筋籠を縮小することができるので、運搬が容
易となる。また、施工現場において、場所的な制約や上
部空間に制約がある場合でも、鉄筋籠を用いた建設が可
能となる。
り、長い鉄筋籠を縮小することができるので、運搬が容
易となる。また、施工現場において、場所的な制約や上
部空間に制約がある場合でも、鉄筋籠を用いた建設が可
能となる。
【図１】発明の１実施例の外観を示す図。
【図２】発明の１実施例の外観を示す図。
【図３】実施例における各ユニットの連結状況を示す模
式図。
式図。
【図４】別の実施例における各ユニットの連結状況を示
す模式図。
す模式図。
【図５】従来技術の外観を示す図。
【図６】従来技術の外観を示す図。
１ 主筋 ２ フープ筋 ３ ガイド部 ４ ストッパ ５ 吊り上げ部材
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平８−105043（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−128155（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−184128（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−184129（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−189031（ＪＰ，Ａ) 実開 昭51−46415（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E04C 5/06 E02D 5/34
Claims (2)
- 【請求項１】 長手方向に配置された複数の主筋と長手
方向に所定の間隔で配置された複数のフープ筋を有する
鉄筋籠において、（イ）フープ筋には主筋を摺動可能に
取り付けるためのガイド部が設けられ、（ロ）主筋は２
つのフープ筋のガイド部を貫通して取り付けられ、かつ
主筋の両端部には、主筋が前記ガイド部から外れないよ
うストッパが設けられ、（ハ）前記２つのフープ筋とそ
れらに取り付けられた複数の主筋とを主な構成要素とし
て１つのユニットが構成されており、（ニ）あるユニッ
トを構成する２つのフープ筋の間には、隣接するユニッ
トのフープ筋のうちの１つが配置され、（ホ）あるユニ
ットの中に配置された２つの別のユニットの双方のフー
プ筋には、これら双方のフープ筋の間隔が所定距離を超
えないよう、吊り上げ部材が取り付けられていることを
特徴とする鉄筋籠。 - 【請求項２】 フープ筋の表面の一部又は全部に、複数
個の突起が形成されていることを特徴とする請求項１記
載の鉄筋籠。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6291195A JP3067559B2 (ja) | 1994-11-25 | 1994-11-25 | 鉄筋籠 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6291195A JP3067559B2 (ja) | 1994-11-25 | 1994-11-25 | 鉄筋籠 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08144430A JPH08144430A (ja) | 1996-06-04 |
| JP3067559B2 true JP3067559B2 (ja) | 2000-07-17 |
Family
ID=17765694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6291195A Expired - Fee Related JP3067559B2 (ja) | 1994-11-25 | 1994-11-25 | 鉄筋籠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3067559B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102449148B1 (ko) * | 2020-12-07 | 2022-09-29 | (주)솔림 | 휴대용 골프용품 케이스 |
-
1994
- 1994-11-25 JP JP6291195A patent/JP3067559B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102449148B1 (ko) * | 2020-12-07 | 2022-09-29 | (주)솔림 | 휴대용 골프용품 케이스 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08144430A (ja) | 1996-06-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20000418 |
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