JP3058260B2 - 運搬車 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両本体の上部に
運搬物の収容部と運転台とが設けられ、例えば木材を積
載、運搬するために用いられる運搬車に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の運搬車としては、例えば、本発明
者による特開平８−１４２７３６号公報に示すものがあ
る。すなわち、車両本体の上部に設けられた収容部を収
容部の内側を通る回転中心の回りで回転、傾斜させ、中
から木材を転がり落とすようになっている。

【０００３】その他の従来の運搬車としては、例えば、
特開平６−３２１６８号公報、実公昭６２−３７８０１
号公報および実開平５−６５４６８号公報に示すものが
ある。すなわち、それぞれ、車両本体の上の荷台をシリ
ンダーで持ち上げて傾斜させたり、バケットを回転転倒
させたり、溶滓鍋を傾転させたりするようになってい
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、特開平
６−３２１６８号公報に記載の従来の運搬車では、荷台
の下にシリンダーが設けられているため、その分、荷台
が高くなって重心が高くなり、荷台の容量を大きくする
ことができないという問題点があった。

【０００５】その他の公報に記載の従来の運搬車では、
収容部の回転中心が収容部の内側を通り、収容部の端部
にその支持部が設けられることから、収容部の端部を開
放することができず、収容部の端部から運搬物の荷積み
または荷卸しをして作業を容易にすることができないと
いう問題点があった。

【０００６】本発明は、このような従来の問題点に着目
してなされたもので、重心を低く保って荷台の容量を大
きくすることができ、また、運搬物の荷積みまたは荷卸
しの作業を容易にすることができる運搬車を提供するこ
とを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１の本発明に係る運搬車は、車両本体の上部
に運搬物の収容部と運転台とが設けられた運搬車であっ
て、前記収容部は上部および前記車両本体の一端側の端
部が開放しており、前記収容部は前記車両本体の横断方
向の断面がＵ字状の従動部を外側に一体的に有し、前記
従動部は前記車両本体の左右両方向に傾斜可能に車両本
体の上部で底部が支持され、前記車両本体は動力により
回転可能なローラを有し、前記ローラは前記従動部の底
部に接触して回転の伝達により前記収容部を傾斜可能で
あり、アームおよびウインチを有し、前記アームは前記
収容部の内側で揺動可能に一端が前記収容部の一方の側
部の上部に回転可能に設けられ、前記ウインチは前記収
容部の他方の側部の外側で前記車両本体に設けられ、前
記アームは他端に前記ウインチのワイヤを接続可能な接
続部を有することを、特徴とする。

【０００８】運搬物は、木材、その他棒状のものが適し
ている。ローラを回転させる動力は、車両本体のエンジ
ンであっても、油圧であっても、電力であってもよく、
その他、いかなる動力であってもよい。ローラは、歯車
であってもよい。ローラが歯車から成る場合、従動部は
ローラの歯と噛合する歯を有する。

【０００９】収容部の開放した上部には、蓋が設けられ
ていてもよい。収容部の開放した端部には、扉が設けら
れていてもよい。収容部は、ローラで支持されても、他
の支持体で支持されてもよい。収容部は、その中に運搬
物を収容することができれば、フレーム状、箱状、その
他の形状を有していてもよい。車両本体には、運搬物を
荷積みまたは荷卸し可能なクレーンが設けられていても
よい。ウインチのワイヤは、ワイヤの代わりにチェーン
またはロープであってもよい。接続部は、例えば、フッ
ク、取付け穴などから成る。アームは、棒状であって
も、板状であってもよい。

【００１０】請求項１の本発明に係る運搬車では、収容
部内に、開放した端部または上部から例えば木材などの
運搬物を積載し、運搬することができる。収容部は外側
の従動部の底部で車両本体の上部に支持されるため、収
容部の端部を開放した構造にすることができ、収容部の
端部から運搬物の荷積みまたは荷卸しの作業をして、作
業を容易にすることができる。荷卸しの際には、ローラ
を動力により回転させ、その回転を伝達してＵ字状の従
動部を傾斜させる。収容部は、従動部の傾斜とともに傾
斜して、開放した上部を下げ、その上部から運搬物を外
へ出すことができる。収容部は、回転により傾斜するた
め、収容部の下に収容部を持ち上げる機構を必要とせ
ず、重心を低く保つことができ、荷台の容量を大きくす
ることができる。

【００１１】

【００１２】

【００１３】また、請求項１の本発明に係る運搬車で
は、荷積みの前に、一方の側部に設けられたアームを収
容部の中に下げた状態にし、アームの接続部に、収容部
の他方の側部の上を越えてウインチのワイヤを接続して
おく。このワイヤの上から収容部内に荷積みを行う。荷
卸しの際には、アームが設けられた一方の側部側に収容
部を傾斜させて上部から運搬物を落とし、荷卸しを行
う。収容部を傾斜させたとき、ウインチでワイヤを巻き
上げる。巻き上げられたワイヤは、アームの他端を引っ
張って上昇させ、アームとともに収容部内の積み荷を上
部から外に押し出す。こうして、収容部の中の運搬物を
残さずに外に出すことができる。なお、アームは、アー
ムを収容部の外に出した状態で荷積みし、荷積み後、ア
ームを積み荷の上に載せ、積み荷が外に跳ね落ちないよ
う押さえるのに利用してもよい。

【００１４】請求項２の本発明に係る運搬車は、請求項
１の運搬車において、前記運転台は前記車両本体の他端
側に設けられ、前記アームは複数から成って前記収容部
の両方の側部に設けられ、前記ウインチは複数から成っ
て前記収容部の両方の側部の外側で前記車両本体に設け
られていることを、特徴とする。

【００１５】請求項２の本発明に係る運搬車では、運転
台が収容部の開放した端部と反対側に設けられているた
め、その端部から荷積みまたは荷卸しをするとき、運転
台が邪魔にならない。アームは収容部の両方の側部に設
けられており、収容部を左右どちらの側に傾斜させた場
合にも、アームとウインチのワイヤとによって積み荷を
外に押し出すことができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づき本発明の実施
の形態について説明する。図１および図２は、本発明の
実施の形態を示している。図１および図２に示すよう
に、運搬車１０は、車両本体１１と、収容部１２と、運
転台１３と、４本のアーム１４，１４，…と、４個のウ
インチ１５，１５，…とを有している。

【００１７】車両本体１１は、無限軌道車（キャリアダ
ンプ）であり、山道を走行しやすくなっている。図２に
示すように、運転台１３は、車両本体１１の上の前端部
に設けられている。運転台１３には、車両本体１１の運
転席が設けられている。収容部１２は、車両本体１１の
上部に設けられている。収容部１２は、２つの従動部２
２，２２と、２つのＵ字状のフレーム２３，２３と、複
数の梁２４，２４，…とで一体的に構成されている。２
つの従動部２２，２２は、車両本体１１の前後方向に並
列に並んで設けられている。２つのＵ字状のフレーム２
３，２３は、従動部２２，２２を前後から挟んで収容部
１２の両端を構成している。複数の梁２４，２４，…
は、Ｕ字状のフレーム２３，２３の前後方向に延びてそ
の内側の底部および側部に固定されている。収容部１２
は、上部１２ａおよび端部１２ｂが開放しており、上部
１２ａまたは端部１２ｂから木材を積載するようになっ
ている。

【００１８】図１に示すように、各従動部２２は、車両
本体１１の横断方向の断面がＵ字状を有し、底部２２ａ
が円弧を成している。各従動部２２の横断面はＨ字の外
側にＬ字を結合した形状を有し、図２に示すように、外
側に溝２２ｂを有している。車両本体１１の上部には、
２対のローラ２５，２５，…が設けられている。各ロー
ラ２５は、同一部材から成り、同一の径を有する。１対
のローラ２５，２５は、車両本体１１の幅方向に離れて
配置され、従動部２２の溝２２ｂで底部２２ａを支持す
る。各従動部２２は、それぞれ１対のローラ２５，２５
で支持される。各ローラ２５は車両本体１１の前後方向
に伸びる軸を有して回転可能であり、各従動部２２は車
両本体１１の左右両方向に傾斜可能に支持される。各ロ
ーラ２５の軸は、車両本体１１に固定されている。

【００１９】図２に示すように、車両本体１１は、油圧
モータ２６を有する。油圧モータ２６は、伝動機構２７
を介して各ローラ２５を同一方向に回転させる。伝動機
構２７は、ローラ２５，２５に油圧モータ２６の回転を
伝える複数の歯車およびローラを有している。各ローラ
２５は、従動部２２の底部２２ａの溝２２ｂに接触して
回転の伝達により収容部１２を傾斜可能である。油圧モ
ータ２６のスイッチは、運転台１３内に設けられてい
る。

【００２０】図１に示すように、車両本体１１には、２
つの保持ローラ２８が設けられている。各保持ローラ２
８は、車両本体１１の縦中心線に沿って伸びる軸を有し
て回転可能である。軸は、車両本体１１に固定される。
各保持ローラ２８は、各従動部２２の突出したフランジ
２２ｃの上部に接触して従動部２２を保持する。各保持
ローラ２８は、各従動部２２より上方に突出しないよう
従動部２２の厚さより短い径を有する。

【００２１】図１に示すように、各アーム１４は、収容
部１２の内側で揺動可能に一端１４ａが各従動部２２の
両方の側部２２ｄの上部に回転可能に取り付けられてい
る。各ウインチ１５は各従動部２２の両方の側部２２ｄ
の外側で車両本体１１に固定されている。各アーム１４
は、他端１４ｂにウインチ１５のワイヤ１５ａを接続可
能な接続部２９を有する。接続部２９は、アーム１４に
形成された孔から成る。アーム１４の接続部２９には、
そのアーム１４と対向する側の収容部１２の側部１２ｃ
の上を越えてウインチ１５のワイヤ１５ａを接続可能で
ある。従動部２２の各側部２２ｄには、ワイヤ１５ａを
案内する滑車３０，３１が取り付けられている。

【００２２】次に、作用を説明する。図１（Ａ）に示す
ように、運搬車１０では、荷積みの前に、両方の側部１
２ｃに設けられたアーム１４，１４，…を収容部１２の
中に下げた状態にし、各アーム１４の接続部２９に、そ
れぞれそのアーム１４と対向する側の収容部１２の側部
１２ｃの上を越えて対応するウインチ１５のワイヤ１５
ａを接続しておく。このとき、各ワイヤ１５ａは、従動
部２２の滑車３０，３１に掛けておく。これらのワイヤ
１５ａ，１５ａ，…の上から収容部１２内に木材などの
棒状の運搬物を荷積みする。このとき、収容部１２内
に、開放した上部１２ａまたは端部１２ｂから運搬物を
積載し、運搬することができる。

【００２３】なお、荷積みの際、一方の側のアーム１
４，１４を収容部１２の外に出した状態で荷積みし、荷
積み後、そのアーム１４，１４を積み荷の上に載せて積
み荷が外に跳ね落ちないよう押さえるのに利用してもよ
い。

【００２４】収容部１２は外側の従動部２２の底部２２
ａで車両本体１１の上部に支持されるため、収容部１２
の端部を開放した構造にすることができ、収容部１２の
端部１２ｂから運搬物の荷積みをして、作業を容易にす
ることができる。運転台１３は収容部１２の開放した端
部１２ｂと反対側に設けられているため、その端部１２
ｂから荷積みまたは荷卸しをするとき、運転台１３は邪
魔にならない。また、木材などの運搬物が収容部１２よ
り長い場合にも、端部１２ｂからはみ出させて運搬する
ことができる。

【００２５】荷卸しの際には、図１（Ｂ）に示すよう
に、荷卸し場所に応じて、一方の側部１２ｃ側に収容部
１２を傾斜させる。運転台１３内の油圧モータ２６のス
イッチをオンにすることにより、伝動機構２７を介して
各ローラ２５が同一方向に回転し、各ローラ２５はＵ字
状の従動部２２に回転を伝達して、従動部２２の傾斜と
ともに収容部１２を傾斜させることができる。収容部１
２は、傾斜により開放した上部１２ａを下げ、上部１２
ａから運搬物を外へ落とし、荷卸しを行うことができ
る。収容部１２は、回転により傾斜するため、収容部１
２の下に収容部１２を持ち上げる機構を必要とせず、重
心を低く保つことができ、荷台の容量を大きくすること
ができる。また、重心を低く保つことにより、安定した
走行を可能にすることができる。

【００２６】収容部１２を傾斜させたとき、傾斜する側
と反対側にあるウインチ１５，１５のワイヤ１５ａ，１
５ａを巻き上げる。巻き上げられたワイヤ１５ａ，１５
ａは、アーム１４，１４の各他端１４ｂを引っ張って上
昇させ、アーム１４，１４とともに収容部１２内の積み
荷の木材を上部１２ａから外に押し出す。こうして、収
容部１２の中の木材等の運搬物を残さずに外に出すこと
ができる。なお、傾斜する側と反対側にあるウインチ１
５でワイヤ１５ａを巻き上げるとき、傾斜する側のウイ
ンチ１５は、巻き上げせずに停止させておいても、ワイ
ヤ１５ａの弛みを吸収するためにワイヤ１５ａを巻き上
げてもよい。各アーム１４は収容部１２の両方の側部１
２ｃ，１２ｃに設けられているので、収容部１２を左右
どちらの側に傾斜させた場合にも、アーム１４とウイン
チ１５のワイヤ１５ａとによって積み荷を外に押し出す
ことができる。

【００２７】なお、前述の実施の形態では、木材を運搬
するための運搬車について例示したが、収容部の構造を
適宜変えることにより、砂利、廃材、電柱その他のもの
を積載、運搬するようにしてもよい。

【００２８】

【発明の効果】本発明に係る運搬車によれば、重心を低
く保って荷台の容量を大きくすることができ、また、収
容部が外側の従動部の底部で車両本体の上部に支持さ
れ、収容部の端部が開放しているため、その端部から運
搬物の荷積みまたは荷卸しをして、作業を容易にするこ
とができる。

【００２９】また、本発明に係る運搬車では、ウインチ
でワイヤを巻き上げてアームを動かし、収容部の中の運
搬物を残さずに外に出すことができる。

【００３０】特に、請求項２の本発明に係る運搬車で
は、運転台が収容部の開放した端部と反対側に設けられ
ているため、その端部から荷積みまたは荷卸しをすると
き、運転台が邪魔にならず、また、アームが収容部の両
方の側部に設けられているため、収容部を左右どちらの
側に傾斜させた場合にも、アームとウインチのワイヤと
によって積み荷を外に押し出すことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態の運搬車の（Ａ）荷積みす
る状態の説明断面図、（Ｂ）荷卸しする状態の説明断面
図である。

【図２】本発明の実施の形態の運搬車の側面図である。

【符号の説明】

１０ 運搬車 １１ 車両本体 １２ 収容部 １３ 運転台 １４ アーム １５ ウインチ １５ａ ワイヤ ２１ 運転台 ２２ 従動部 ２５ ローラ ２８ 保持ローラ ２９ 接続部

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車両本体の上部に運搬物の収容部と運転台
   とが設けられた運搬車であって、 前記収容部は上部および前記車両本体の一端側の端部が
   開放しており、前記収容部は前記車両本体の横断方向の
   断面がＵ字状の従動部を外側に一体的に有し、前記従動
   部は前記車両本体の左右両方向に傾斜可能に車両本体の
   上部で底部が支持され、前記車両本体は動力により回転
   可能なローラを有し、前記ローラは前記従動部の底部に
   接触して回転の伝達により前記収容部を傾斜可能であ
   り、 アームおよびウインチを有し、前記アームは前記収容部
   の内側で揺動可能に一端が前記収容部の一方の側部の上
   部に回転可能に設けられ、前記ウインチは前記収容部の
   他方の側部の外側で前記車両本体に設けられ、前記アー
   ムは他端に前記ウインチのワイヤを接続可能な接続部を
   有することを、特徴とする運搬車。
2. 【請求項２】前記運転台は前記車両本体の他端側に設け
   られ、前記アームは複数から成って前記収容部の両方の
   側部に設けられ、前記ウインチは複数から成って前記収
   容部の両方の側部の外側で前記車両本体に設けられてい
   ることを、特徴とする請求項１記載の運搬車。