JP3057411B2 - クリップによる部品組付構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、乗用車等における部品
をはじめとする各種部品を組み付ける際に使用するクリ
ップ構造、特にそのクリップ座に関する。

【０００２】

【従来の技術】乗用車等に使用する基本的には２つの部
品を組み付ける際、クリップが用いられている。所謂、
隠しタイプクリップとして使用されるものは、そのクリ
ップ自体が部品の内側に隠れるように装着され、この種
の内装関係部品の組付けに用いられる場合が多い。例え
ば、図８に示した自動車のサイドドア１００の例では、
図９に示されるように、このサイドドア１００における
ドアパネル１０１とドアトリム１０２とを組み付けるた
めに、クリップ１を使用している。

【０００３】この例においては、一方の部品であるドア
トリム１０２にクリップ座２を設けて、クリップ１の鍔
部１ａをクリップ座２に形成されたクリップ取付孔２ａ
に挿着する。またクリップ１は、他方の部品であるドア
パネル１０１側に装着され、２つの部品であるドアパネ
ル１０１及びドアトリム１０２を組み付けることができ
る。

【０００４】図９に示したクリップ座２は、ドアトリム
１０２と一体形成されたもので、図１０に示されるよう
にそのクリップ取付孔２ａに連続して開放部２ｂが形成
されている。このように開放部２ｂを設けることによ
り、クリップ１をセットする際にクリップ１の鍔部１ａ
の基部をクリップ取付孔２ａに挿着し易くするというも
のである。なお、クリップ座２は図１２に示したよう
に、ドアトリム１０２とは別体に形成されたブラケット
タイプのものも用いられる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、クリップ座
２のクリップ取付孔２ａは、これに挿着されるクリップ
１（鍔部１ａの基部）よりも比較的大径であり、図１１
に示されるようにクリップ１及びクリップ取付孔２ａ間
に一定の遊びが設定されている。そして、その遊びの範
囲内でクリップ１の軸心は、クリップ取付孔２ａに対し
て偏倚する。ところが、クリップ取付孔２ａには開放部
２ｂが形成されているため、特にこの開放部２ｂ側とそ
れとは反対側とでは偏倚量に大きな差異が生じる。

【０００６】つまり、クリップ１におけるこれらの偏倚
量ｍ，ｎがばらつき、このためクリップ１を介しての２
つの部品の組付性や組付精度等の点で均一化を図るのが
困難であった。更に、このようなクリップ構造を介して
組み付ける際、或いはその組付け後、特に開放部２ｂ方
向に負荷がかかった場合、クリップ１のクリップ取付孔
２ａからのはずれに対して、有効な防止策を必要として
いた。

【０００７】本発明は上記の点に鑑み、実質的なコスト
アップを生じることなく、組付け精度及び強度等を有効
に向上し得るクリップによる部品組付構造を提供するこ
とを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載のクリッ
プによる部品組付構造は、一方の部品に設けたクリップ
座にクリップを取り付けると共に、他方の部品に前記ク
リップを装着することにより、２つの部品を組み付ける
ようになっているが、特に、前記クリップ座におけるク
リップ取付孔の一部を切離して、この切離部における切
片が食い違うように形成し、前記切離部を介して前記ク
リップの鍔部を前記クリップ取付孔に挿着するようにし
たものである。

【０００９】また、請求項２に記載のクリップによる部
品組付構造では、前記切片は、前記クリップ取付孔に対
して適度に傾斜したガイド部を有している。

【００１０】更に、請求項３に記載のクリップによる部
品組付構造では、前記クリップ座の前記クリップ取付孔
に挿着されるべき前記クリップの鍔部に所定の切欠を形
成したものである。

【００１１】

【作用】請求項１に記載の部品組付構造によれば、組み
付けるべき２つの部品のいずれか一方の部品に設けたク
リップ座にて、そのクリップ取付孔の一部を切り離して
成る切片により切離部を構成し、この切離部を介してク
リップの鍔部からクリップ取付孔に簡単に挿着すること
ができる。切離部において、切片がクリップ軸方向にだ
け食い違うように形成されているため、クリップ取付孔
の平面方向では実質的に閉じている。従ってクリップ取
付孔に挿着されたクリップに対する高いホールド性を有
し、該クリップを確実且つ正確に位置決めして保持する
ことができる。この場合、クリップをクリップ取付孔に
挿着する際、切片における適度に傾斜したガイド部に沿
って、クリップを円滑且つ的確に挿着することができ
る。

【００１２】また請求項３に記載の部品組付構造によれ
ば、クリップをクリップ座にセットする際、切離部を介
してクリップの鍔部からクリップ取付孔に挿着する。ク
リップの鍔部に切欠を形成しておくことにより、クリッ
プ取付孔への挿着時に該鍔部の干渉部もしくは干渉量を
減らして、セットの容易化を図ることができる。

【００１３】

【実施例】以下、図１乃至図６に基づき、従来例と実質
的に同一部材には同一符号を用いて本発明のクリップに
よる部品組付構造の好適な実施例を説明する。本実施例
において、組み付けるべき２つの部品は、サイドドア１
００におけるドアパネル１０１とドアトリム１０２とす
る。また、一方の部品であるドアトリム１０２にクリッ
プ座を設け、このクリップ座に取り付けられるクリップ
を介して他方の部品であるドアパネル１０１との組付け
を行うものとする。

【００１４】図１はこの実施例におけるクリップ座２０
を示している。このクリップ座２０は、ドアパネル１０
１と一体形成され、クリップ１０（図４）を取り付ける
ためのクリップ取付孔２０ａを有している。クリップ取
付孔２０ａは、図示のようにその一部が切離され、この
切離部における切片２１，２１が食い違うように形成さ
れている。各切片２１は、クリップ取付孔２０ａに対し
て適度に傾斜したガイド部２１ａをそれぞれ有してい
る。このような一定間隔で相互にほぼ平行な一対のガイ
ド部２１ａを設けることにより切離部を構成するもので
ある。クリップ取付孔２０ａはまた、図２のように平面
的形状としては切離されずに連続して形成されている。

【００１５】なおここで、クリップ座２０は、図３に示
したようにドアトリム１０２とは別体に形成されたブラ
ケットタイプのものでもよい。この場合には、切離部を
構成する切片２１，２１のうち一方に、ガイド部２１ａ
を設けるが、クリップ座２０が十分な肉厚を有していれ
ば、図１の例のように２つのガイド部２１ａを設けるよ
うにしてもよい。

【００１６】ドアパネル１０１及びドアトリム１０２の
組付けを行う際、図４に示されるようにクリップ１０を
回転させながらねじ込むことにより、鍔部１０ａから切
離部を介してクリップ取付孔２０ａに簡単に挿着するこ
とができる。この場合、クリップ１０の鍔部１０ａは切
片２１のガイド部２１ａに沿ってスライドし、円滑且つ
的確に挿着される。鍔部１０ａの基部が挿着されたクリ
ップ取付孔２０ａは、平面方向では実質的に閉じている
ため（図２）、これによりクリップ１０を確実且つ正確
に位置決めして保持することができる。従ってクリップ
１０の外れ等の心配がなく、またクリップ１０を介して
組み付けられたドアトリム１０２の組付精度を向上する
ことができる。

【００１７】更に、本実施例において、クリップ座２０
のクリップ取付孔２０ａに挿着されるべきクリップ１０
の鍔部１０ａに、図５に示したような切欠１１を形成す
ることができる。この場合、クリップ１０をクリップ座
２０にセットする際、クリップ座２０の切離部を介して
クリップ１０の鍔部１０ａからクリップ取付孔２０ａに
挿着すると共に、図６に示したように切欠１１をクリッ
プ取付孔２０ａの周縁部の適所に差し込んで、クリップ
１０を回転させながらねじ込む。このように鍔部１０ａ
に切欠１１を形成しておくことにより、クリップ取付孔
２０ａへの挿着時に鍔部１０ａが該クリップ取付孔２０
ａ等と干渉するのを有効に防止して、クリップ１０のセ
ットの容易化を図ることができる。

【００１８】以上の実施例においては、サイドドア１０
０におけるドアパネル１０１及びドアトリム１０２の組
付けに本発明を適用した例を説明したが、本発明は基本
的に隠しタイプクリップの全ての部品に有効に適用可能
である。例えば図７に示したように、ボディ２００にお
けるボディパネル２０１及びセンタピラーガーニッシュ
２０２の組付けを行う場合、図示のようにセンタピラー
ガーニッシュ２０２の内側にて本発明に係るクリップ１
０及びクリップ座２０を有効に適用することができる。
なお、クリップ座２０は、センタピラーガーニッシュ２
０２と一体形成されている。更に、その他の適用例とし
て、スカッフプレートとボディパネルの場合や、或いは
パッケージトレイトリムとボディパネルの場合等に有効
に適用することができ、上記実施例と同様な作用効果を
得ることができる。

【００１９】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、ク
リップをクリップ取付孔に挿着する際に、切離部を介し
て円滑且つ的確に挿着することができ、しかもクリップ
取付孔の平面方向では実質的に閉じているため、クリッ
プに対する高いホールド性を確保し、該クリップの脱落
等を有効に防止することができる。更に、クリップ取付
孔に挿着されたクリップの位置的偏りをなくし、全ての
方向にて均一化を図ることにより高い組付精度を実現す
ることができる等の利点を有している。また、本発明の
クリップ及びそのクリップ座の構成は、比較的簡素であ
り、製造に際して何ら特別な手法もしくは技術を用いる
ことなく、実質的に従来のものと同様に形成することが
できるため、コストアップを生じることなく上述のよう
な優れた効果を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のクリップによる部品組付構造の実施例
における一体物クリップ座の斜視図である。

【図２】本発明の実施例における上記一体物クリップ座
の平面図である。

【図３】本発明のクリップによる部品組付構造の実施例
における別体物クリップ座の斜視図である。

【図４】本発明の実施例におけるクリップ及びクリップ
座の装着時の状態を示す図である。

【図５】本発明の実施例におけるクリップの変形例を示
す斜視図である。

【図６】本発明の実施例におけるクリップ及びクリップ
座の変形例における装着時の状態を示す図である。

【図７】本発明によるクリップ及びクリップ座の別の適
用例を示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ
線に沿う断面図である。

【図８】従来のクリップ構造に係るサイドドアの斜視図
である。

【図９】図８のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図１０】従来の一体物クリップ座の斜視図である。

【図１１】従来の上記一体物クリップ座の平面図であ
る。

【図１２】従来の別体物クリップ座の平面図である。

【符号の説明】

１０ クリップ １０ａ 鍔部 １１ 切欠 ２０ クリップ座 ２０ａ クリップ取付孔 ２１ 切片 ２１ａ ガイド部

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一方の部品に設けたクリップ座にクリッ
   プを取り付けると共に、他方の部品に前記クリップを装
   着することにより、２つの部品を組み付けるようにした
   クリップによる部品組付構造において、 前記クリップ座におけるクリップ取付孔の一部を切り離
   して、この切離部における切片が食い違うように形成
   し、前記切離部を介して前記クリップの鍔部を前記クリ
   ップ取付孔に挿着するようにしたことを特徴とするクリ
   ップによる部品組付構造。
2. 【請求項２】 前記切片は、前記クリップ取付孔に対し
   て適度に傾斜したガイド部を有していることを特徴とす
   る請求項１に記載のクリップによる部品組付構造。
3. 【請求項３】 前記クリップ座の前記クリップ取付孔に
   挿着されるべきクリップの鍔部に、所定の切欠を形成し
   たことを特徴とする請求項１又は２に記載のクリップに
   よる部品組付構造。