JP3055681U - ワイヤー締込みフック装置 - Google Patents

ワイヤー締込みフック装置

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JP3055681U
JP3055681U JP1998005071U JP507198U JP3055681U JP 3055681 U JP3055681 U JP 3055681U JP 1998005071 U JP1998005071 U JP 1998005071U JP 507198 U JP507198 U JP 507198U JP 3055681 U JP3055681 U JP 3055681U
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JP
Japan
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base
wire
shaft pin
hook
operation lever
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP1998005071U
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English (en)
Inventor
雄一 三浦
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Takigen Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Takigen Manufacturing Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単な操作によってワイヤーの締込みを行え
操作性が良いと共に、締込み状態を安定に維持に保持で
きるワイヤ−締め込みフック装置を提供する。 【解決手段】 ベ−ス1の基端部にワイヤ−取付具2を
設け、ベ−ス1の先端部にフック棒3が揺動可能に挿通
されるガイド孔4を設け、ベ−ス1の中間部に操作レバ
−5の中間部を横断方向の第1軸ピン6で枢着し、操作
レバ−5の基端部を第2軸ピン7でフック棒3の基端部
に枢着し、操作レバ−5をベ−ス1の長さ方向に沿って
倒伏させたワイヤ−締め込み状態において、操作レバ−
5の内面部5aとベース1の外壁部1aの当接点8が、
ガイド孔4と第2軸ピン7を結ぶ直線に関して第1軸ピ
ン6の反対側に来るように配置する。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【考案が属する技術分野】 本考案はトラックの荷台等において貨物固定用 ワイヤーの締め込みに使用されるフック装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】 従来の貨物固定用ワイヤ−では、ワイヤー途中にターンバ ックル型のワイヤー締込み装置を挿入し、該締込み装置の駆動軸を回すことによ って、貨物の最終締付けを行っている。 しかしながら、ターンバックル方式の機構では駆動軸を何回も回さなければな らないので操作性が悪いという問題がある。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】 したがって本考案の目的は、簡単な操作 によってワイヤーの締込みを行えるため操作性が良いと共に、外部振動に対して も締込み状態を安定に維持に保持できる、信頼性の高いワイヤ−締め込みフック 装置を提供することである。
【0004】
【課題を解決するための手段】 本考案のワイヤー締込みフック装置では、 ベ−ス1の基端部にワイヤ−取付具2を設け、ベ−ス1の先端部にフック棒3が 揺動可能に挿通されるガイド孔4を設け、ベ−ス1の中間部に操作レバ−5の中 間部を第1軸ピン6で枢着し、操作レバ−5の基端部を第2軸ピン7でフック棒 3の基端部に枢着し、操作レバ−5をベ−ス1の長さ方向に沿って倒伏させたワ イヤ−締め込み状態において、操作レバ−5の内面部5aとベース1の外壁部1 aの当接点8が、ガイド孔4と第2軸ピン7を結ぶ直線に関して第1軸ピン6の 反対側に来るように配置する。
【0005】 このワイヤ−締め込みフック装置では、ワイヤー取付具2にワイヤー12の末 端部を係合させ、フック棒3にワイヤー12の他端部または荷台のフック金具1 0を係合させ、第1軸ピン6を中心に操作レバー5を回転させると、図1に示し たようにフック棒3はベース1のガイド孔4を中心に揺動回転する。 操作レバ−5をベ−ス1の長さ方向に沿って倒伏するまで回転させたとき、フ ック棒3は第1軸ピン6と第2軸ピン7間の距離の約2倍相当分、ベース1内に 引き込まれることになり、ワイヤー12の最終締込みがなされる。
【0006】 この段階では、操作レバ−5の内面部5aとベース1の外壁部1aとの当接点 8は、ガイド孔4と第2軸ピン7を結ぶ直線に関して第1軸ピン6の反対側に来 ている。そのため、ワイヤー12の引張力は操作レバ−5をベース1に押し付け る力として転用されることになり、操作レバ−5は開放方向には浮き上がらず、 、更に閉める方向に駆動される。
【0007】
【考案の実施の形態】 図示の実施形態では、ガイド孔4を有する口金部材 14がベース1の一方の端部に嵌め込み固着されており、ワイヤー取付具2のね じ棒部2aがねじ込まれる口金部材16が、ベース1の他方の端部に嵌め込み固 着されている。ワイヤー12の締込みは、このねじ軸部2aのねじ込み長さを変 更することによっても調整することができる。
【0008】 フック棒3の基端部はブラケット部材15を介して操作レバー5の基端部に枢 着されている。操作レバー5の中間部内壁面には内向き突起部13,13が打ち 出されており、ワイヤー締込み位置において、内向き突起部13,13がベース 1の外側面に弾性係合する。
【0009】 このワイヤー締込みフック装置9は、一般的にはフック棒3の先端フック部3 aを貨物トラックの荷台11のフック金具10に係合させることによって使用さ れるが、フック部3aに別のワイヤー12を係合させ、該ワイヤー12の他端部 を前記フック金具10に係合させることもできる。
【0010】
【考案の効果】 以上のように構成された本考案のワイヤ−締込みフック装 置では、操作レバー5を反転させるという非常に簡単な操作によってワイヤーの 締込みが行えるので操作性に優れている。また、ワイヤー12の緊張力を操作レ バー5の逆転防止に転用できる構造であるため、外部振動に対しても締込み状態 を堅固に維持することができ、信頼性にも優れている。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本考案のワイヤ−締込みフック装置の締込み
操作過程を示す正面図であ。
【図2】 該ワイヤ−締込みフック装置の締込み完了状
態を示す正面図である。
【図3】 該ワイヤ−締込みフック装置を貨物トラック
の荷台に使用したときの背面図である。
【図4】 該ワイヤ−締込みフック装置の締込み成立状
態における縦断面図である。
【図5】 該ワイヤ−締込みフック装置の締込み成立状
態における右側面図である。
【符号の説明】
1 ベ−ス 2 ワイヤー取付具 3 フック棒 4 ガイド孔 5 操作レバ 6 第1軸ピン 7 第2軸ピン 8 操作レバーとフック棒の当接点 9 ワイヤー締込みフック装置 10 荷台のフック金具 11 貨物トラックの荷台 12 ワイヤー 13 操作レバーの内向き突起部 14 ベースの口金部材 14 操作レバーのブラケット部材 16 ベースの口金部材

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ベ−ス1の基端部にワイヤ−取付具2を
    設け、ベ−ス1の先端部にフック棒3が揺動可能に挿通
    されるガイド孔4を設け、ベ−ス1の中間部に操作レバ
    −5の中間部を第1軸ピン6で枢着し、操作レバ−5の
    基端部を第2軸ピン7でフック棒3の基端部に枢着し、
    操作レバ−5をベ−ス1の長さ方向に沿って倒伏させた
    ワイヤ−締め込み状態において、操作レバ−5の内面部
    5aとベース1の外壁部1aの当接点8が、ガイド孔4
    と第2軸ピン7を結ぶ直線に関して第1軸ピン6の反対
    側に来るように配置したワイヤ−締め込みフック装置。
JP1998005071U 1998-07-09 1998-07-09 ワイヤー締込みフック装置 Expired - Lifetime JP3055681U (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7055510B1 (ja) * 2021-10-15 2022-04-18 株式会社オクト工業 荷締ベルト延長アダプター
CN115848420A (zh) * 2023-02-21 2023-03-28 四川工程职业技术学院 一种旅游观光缆车防护机构及观光缆车

Cited By (2)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7055510B1 (ja) * 2021-10-15 2022-04-18 株式会社オクト工業 荷締ベルト延長アダプター
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