JP3051402B1

JP3051402B1 - 柩用台車

Info

Publication number: JP3051402B1
Application number: JP11088176A
Authority: JP
Inventors: 晃岡本
Original assignee: 株式会社オフィスイチマルハチ
Priority date: 1999-03-30
Filing date: 1999-03-30
Publication date: 2000-06-12
Anticipated expiration: 2019-03-30
Also published as: JP2000279461A

Abstract

【要約】【課題】会館葬における積み降ろし作業を行うときに
便利で、遺体が入った柩を落下するのを防止でき、柩を
楽に移動させることができ、女性１人でも操作できる柩
用台車を提供する。【解決手段】前後左右のキャスター１２および左右一
対の駆動輪４０，４０が取り付けられた車体１０と、駆
動輪４０を回転させる駆動モータ40M と、車体１０に上
下昇降自在に取り付けられた、柩を載せる柩台３０と、
柩台３０を上下に昇降させる柩台昇降手段２０とから構
成されている。そして、左右一対の駆動輪４０，４０
が、前後のキャスター１２，１２間の中央位置に配設さ
れており、左右一対の駆動輪４０，４０の車軸の間に、
差動装置４２が取り付けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、柩用台車に関す
る。さらに詳しくは、特に会館葬に便利な柩用台車に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来、葬式は自宅で行う自宅葬が大半を
占めていたが、核家族化が進むに伴い、自宅葬よりも会
館葬の占める割合が急速に増え、現在では行われる葬式
のうち80% 程度が会館葬である。葬式の形態が、自宅葬
から会館葬へと変わるにつれ、葬式で使用される必要な
道具等も変わってきている。

【０００３】会館葬を行なった場合の一般的な柩の移動
工程を概説する。遺体が入れられた柩を、 (1) 病院から霊柩車に載せ、 (2) 霊柩車から通夜を行う場所、例えば自宅へ降ろし、 (3) 自宅から霊柩車に載せ、 (4) 霊柩車から本葬を行う会館の台車に降ろし、 (5) 台車から降ろして会館内のお別れ台へ移し替え、 (6) お別れ台から再び台車へ移し替え、 (7) 台車から霊柩車へ載せ、 (8) 霊柩車から焼場の台車へ降ろし、 (9) 台車から焼却装置へ入れ、 (10)焼却装置から出す会館葬における上記(1) 〜(10)の各工程では、遺体を入
れた柩を積み降ろしさせるのに、病院や酒屋等で使用さ
れている台車と同じ手押し式の台車を使用している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかるに、会館葬にお
いて、手押し式の台車を使用した場合には、前記(1) 〜
(9) の各移動工程のときに、遺体が入れられた柩を載み
降ろしするには、万が一にでも落下させると大変なこと
になるので、最低でも男性４人の力で柩を運ぶ必要があ
るという問題がある。特に、前記(5)および(6)の工程に
おいて、遺体が入れられた柩をお別れ台に載み降ろしす
る作業は、大変な力作業となる。というのは、参列者か
ら柩がよく見えるように、お別れ台は約１００ｃｍの高
さのものが一般的だからであり、この場合、作業者が危
険を伴う場合さえあるという問題がある。また、会館葬
で葬式を行うときに、手押し式の台車では、不便なこと
が種々あったが、前述のごとく、会館葬の需要は最近急
増したばかりなので、会館葬に有効で便利な専用の台車
がなかったという問題がある。

【０００５】本発明はかかる事情に鑑み、会館葬におけ
る積み降ろし作業を行うときに便利で、遺体が入った柩
を落下するのを防止でき、柩を楽に移動させることがで
き、女性１人でも操作できる柩用台車を提供することを
目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１の柩用台車は、
左右一対の駆動輪が取り付けられた車体と、前記駆動輪
を回転させる駆動モータと、前記車体に上下昇降自在に
取り付けられた、柩を載せる柩台と、該柩台を上下に昇
降させる柩台昇降手段とからなり、前記柩台が、載せる
べき柩の長手方向に間隔をもって、その幅方向に延びた
形状の複数のローラ昇降用孔が形成された柩載箱と、柩
載箱の下方に、上下に昇降自在に設けられたローラ支持
体と、該ローラ支持体を上下に昇降させるローラ支持体
昇降手段と、前記ローラ支持体に、前記ローラ昇降用孔
に対応した間隔をもって取り付けられ、載せるべき柩の
幅方向に平行な回転軸を有する複数のローラとからな
り、前記ローラ支持体の上昇時には、前記各ローラは、
その上部が柩載箱より高い位置に上昇し、前記ローラ支
持体の下降時には、前記各ローラは、その上部が柩載箱
より低い位置に下降することを特徴とする。請求項２の
柩用台車は、請求項１記載の発明において、前記左右一
対の駆動車が、左右それぞれにおける前後のキャスター
間の中央位置に配設され、前記左右一対の駆動輪の車軸
の間に、差動装置が取り付けられたことを特徴とする。
請求項３の柩用台車は、請求項１または２記載の発明に
おいて、前記駆動モータの駆動シャフトと前記差動装置
に駆動を与える駆動シャフトとの間に、中間シャフトが
その両端をいずれもユニバーサルジョイントで取り付け
られ、前記左右一対の駆動輪をいずれも上下に昇降させ
る駆動輪昇降手段が設けられたことを特徴とする。請求
項４の柩用台車は、請求項１、２または３記載の発明に
おいて、前記ローラ支持体に、耐熱棒が立てて取り付け
られ、前記ローラ支持体の上昇時に、前記耐熱棒の先端
が、前記柩載箱の高さより高い位置に上昇し、前記ロー
ラ支持体の下降時に、前記耐熱棒の先端が、前記柩載箱
の高さより低い位置に下降することを特徴とする。

【０００７】請求項１の柩用台車によれば、遺体が入れ
られた柩を柩台の上に載せて、駆動モータによって駆動
輪を回転させることによって、前後左右のキャスターで
支持された車体を前後に移動させることができるので、
非常に楽であり、女性１人でも操作することができる。
また、柩が載せられた柩台を柩台昇降手段によって上下
に昇降させることができるので、柩の載み降ろしを頻繁
に行う会館葬で使用すると特に便利であり、柩を運ぶ人
手や力作業も必要なく非常に楽であり、しかも、柩の載
み降ろしの際に柩を落としてしまうのを防止することが
できる。

【０００８】さらに、ローラ支持体昇降手段によって、
ローラ支持体を上昇させて、各ローラの上部を柩載箱よ
り高い位置に上昇させておくと、柩をローラの上に順次
載せることができるので、遺体が入れられた重い柩を楽
に柩台に載せることができる。また、柩台に柩を載せた
後に、ローラ支持体昇降手段によって、ローラ支持体を
下降させて、各ローラの上部を柩載箱より低い位置に下
降させると、ローラに支持されていた柩を柩載箱の上に
載せることができる。このため、柩台にストッパを設け
なくても柩が落下するのを防止することができる。逆
に、柩を柩台から降ろすときには、ローラ支持体昇降手
段によって、ローラ支持体を再び上昇させて、ローラの
上部を柩載箱より高い位置に上昇させておくと、柩は複
数のローラで支持されるので、柩をローラの上から順次
降ろすことができ、遺体が入れられた重い柩を楽に柩台
から降ろすことができる。

【０００９】請求項２の柩用台車によれば、左右一対の
駆動輪の間には差動装置が取り付けられているので、車
体をスムーズに水平面内で旋回させることができる。し
かも、左右一対の駆動輪はそれぞれ前後のキャスター間
における中央部に取り付けられているで、車体は、キャ
スターおよび駆動輪に支持されたまま、車体の中央部を
中心にして水平面内で旋回する。このため、狭い場所で
も進行方向を変えることができる。

【００１０】請求項３の柩用台車によれば、地面に接地
していた左右一対の駆動輪を上昇させて地面から離せ
ば、車体を支持しているのは前後左右のキャスターのみ
となる。このため、人手によって車体を、前後方向だけ
でなく、横方向や斜め方向など所望の方向に移動させる
ことができる。よって、祭壇のお別れ座の前方にて車体
を横方向へ押せば、車体を祭壇のお別れ座に、スムーズ
に配置することができる。そして、柩台昇降手段によっ
て、柩台とともに柩を上昇させることができるので、葬
儀に出席している人達の眼前に、遺体が入れられた柩を
揚げることができる。

【００１１】請求項４の柩用台車によれば、耐熱棒の上
昇時に、その先端を柩載箱より高く上昇させることがで
きるので、火葬場の火葬装置から取り出した直後の高熱
の柩を耐熱棒で支持することができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】つぎに、本発明の実施形態を図面
に基づき説明する。図１は本実施形態の柩用台車の側面
図である。図２は本実施形態の柩用台車の平面図であ
る。図３は本実施形態の柩用台車の背面図である。図１
〜３に示すように、本実施形態の柩用台車は、車体１
０、柩台昇降手段２０、柩台３０および駆動輪４０から
構成されている。

【００１３】まず、車体１０を説明する。符号１１はフ
レームを示している。フレーム１１の下面には、前後左
右に計４個のキャスター１２が取り付けられている。フ
レーム１１の後部には、後板１３が取り付けられてい
る。後板１３の上部には、取手１４が取り付けられてい
る。取手１４には、後述する駆動モータ40M を駆動させ
て車体１０を前進させるための筒状のアクセルグリップ
１５が、回転自在に取り付けられている。符号１６は、
リンクを示しており、前記アクセルグリップ１５を握っ
て回転させたときの回転角度の変位を駆動モータ40M の
駆動力の変位として伝達させるためのものである。

【００１４】つぎに、柩台昇降手段２０を説明する。図
４は柩台昇降手段２０の動作説明図である。図１および
図４において、符号３０は、遺体を載せるための柩台を
示している。この柩台３０の下部には、左右それぞれ
に、前後一対の水平なレール２６，２６が取り付けられ
ている。各レール２６には、スライダ２５が前後進退自
在に嵌められている。各スライダ２５は前後一対のレバ
ー２３，２３の上端にそれぞれ取り付けられている。前
後一対のレバー２３，２３は途中で前後方向に互いに交
わっており、その交点は支軸２４で枢着されている。各
レバー２３の下端には、それぞれスライダ２２が取り付
けられている。各スライダ２２は、左右一対の前後方向
に延びたレール２１，２１に沿って前後進退自在に嵌め
られている。図示しないが、車体１０の適所とレバー２
３の適所との間には、伸縮自在な柩台昇降用シリンダが
取り付けられている。柩台昇降用シリンダを伸縮させる
ことによって、柩台３０を上下に昇降させることができ
る。この柩台昇降用シリンダとしては、油圧シリンダが
好適である。なお、柩台昇降手段２０は、上記のごとき
構成だけでなく、柩台３０を上下に昇降させる構成であ
れば、特に限定されない。

【００１５】つぎに、柩台３０を説明する。図５は図２
のＶ−Ｖ線矢視断面図である。図２および図５におい
て、符号３１は柩を載せるための柩載箱を示している。
この柩載箱３１は、底板がない箱の形状である。この柩
載箱３１の上面には、載せるべき柩の長手方向に間隔を
もって、その幅方向に延びた形状の複数のローラ昇降用
孔31h が形成されている。

【００１６】柩載箱３１の内側には、その幅方向に延び
た前後一対の支持棒３２、３２が取り付けられている。
各支持棒３２には、レバー３３の中間部がそれぞれ枢着
されている。前後一対のレバー３３，３３のそれぞれの
上端は、ローラ支持体３５の下部にそれぞれ枢着されて
いる。このローラ支持体３５は柩載箱３１の長手方向に
延びており、このローラ支持体３５の上部には、複数の
ローラ３６が回転自在に取り付けられている。これら複
数のローラ３６の間隔は、前記柩載箱３１のローラ昇降
用孔31h の間隔に対応している。前後一対のレバー３
３、３３の下端には、連結棒３４の前端および後端がそ
れぞれ枢着されている。連結棒３４の後端と、前記柩載
箱３１の後板との間には、伸縮自在なローラ昇降用シリ
ンダ36C が取り付けられている。前記ローラ昇降用シリ
ンダ36C を伸縮させることによって、全てのローラ３６
をローラ支持体３５とともに上下に昇降させることがで
きるのである。

【００１７】上記のごとき構成の柩台３０を、図６〜７
で示す柩台６０に置換して構成させてもよい。そこで、
柩台６０を説明する。図６は柩台６０の側面断面図であ
る。図７は柩台６０の平面図である。図６および図７に
示すように、柩台６０は前記柩台３０と同じ構成の柩台
に、耐熱棒６７が上下に昇降自在に取り付けられた構成
である。ただし、前記柩台３０における柩載箱３１の上
面には、左右３対の耐熱棒用孔61h が形成されている。
そして、前記柩載箱３１の内側には、その幅方向に延び
た３本の支持棒６２が取り付けられている。各支持棒６
２には、レバー６３の中間部がそれぞれ枢着されてい
る。各レバー６３のそれぞれの上端は、左右各対の耐熱
棒６７の下端に枢着されている。これら複数対の耐熱棒
６７の間隔は、前記柩載箱３１の耐熱棒用孔61h の間隔
に対応している。各耐熱棒６７の上端は、セラミック製
の支持体となっており、高熱に耐えることができる。前
記各レバー６３の下端は、柩載箱３１の長手方向に細長
く水平な連結棒６４の適所に枢着されている。この連結
棒６４の後端と柩載箱３１の後板との間には、伸縮自在
な耐熱棒用シリンダ67C が取り付けられている。耐熱棒
用シリンダ67C を伸長させることによって、全ての耐熱
棒６７を、その先端が前記柩載箱３１の高さより高くな
る位置に上昇させることができる。また、耐熱棒用シリ
ンダ67C を短縮させることによって、全ての耐熱棒６７
を、その先端が前記柩載箱３１の高さより低くなる位置
に下降させることができる。

【００１８】したがって、前記柩台３０を柩台６０に置
換した場合には、ローラ支持体６５の上昇時に、耐熱棒
を柩載箱６１より高く上昇させることができるので、火
葬場の火葬装置から取り出した高熱の柩を耐熱棒６７で
支持することができるという効果を奏する。

【００１９】つぎに、駆動輪４０を説明する。図８は駆
動輪４０の駆動伝達を示す模式図である。図９は駆動輪
４０の周辺の側面図である。図１、図８および図９に示
すように、前記車体１０の前部に、駆動モータ40M が取
り付けられている。この駆動モータ40M の駆動シャフト
４７には、中間シャフト４５の一端がユニバーサルジョ
イント４６を介して取り付けられている。この中間シャ
フト４５の他端には、駆動シャフト４３がユニバーサル
ジョイント４４を介して取り付けられている。この駆動
シャフト４３は、差動装置４２に駆動を与えるものであ
り、差動装置４２の前面に取り付けられている。この差
動装置４２の左右両側には、外側に延びた左右一対の車
軸４１，４１がその軸廻りに回転自在に取り付けられて
いる。各車軸４１の先端には、それぞれ駆動輪４０が取
り付けられている。前記駆動モータ40M の駆動力は、駆
動シャフト４７→ユニバーサルジョイント４６→中間シ
ャフト４５→ユニバーサルジョイント４４→駆動シャフ
ト４３→差動装置４２→車軸４１の順に伝達され、左右
一対の駆動輪４０を回転させて、車体１０を前後に進退
させることができるのである。

【００２０】また、左右一対の駆動輪４０，４０の間に
は、各車軸４１を介して差動装置４２が取り付けられて
いるので、車体１０をスムーズに水平面内で旋回させる
ことができるという効果を奏する。

【００２１】つぎに、駆動車昇降手段５０を説明する。
前記車体１０の適所に、昇降板５１の前端がピン５２で
上下に揺動自在に枢着されている。この昇降板５１の中
間部には、Ｕ字金具５３が取り付けられており、昇降板
５１およびＵ字金具５３によって、前記車軸４１が支持
されている。昇降板５１の後端には、リンク５５の下端
がピン５４で枢着されている。リンク５５の上端には、
リンク５７がピン５６で枢着されている。リンク５７の
上端は、支持具５９に枢着されている。この支持具５９
は車体１０の適所に固定されている。そして、横倒して
配設された駆動輪昇降シリンダ40C の先端は、前記ピン
５６によって枢着されており、駆動輪昇降シリンダ40C
の後端は、車体１０の適所に枢着されている。したがっ
て、駆動輪昇降シリンダ40C を伸長させると、昇降板５
１とともに車軸４１を上向きに揺動させることができる
ので、左右一対の駆動輪４０，４０を上昇できるのであ
る。逆に、駆動輪昇降シリンダ40C を短縮させると、昇
降板５１とともに車軸４１を下向きに移動させることが
できるので、左右一対の駆動輪４０，４０を下降させる
ことができるのである。この駆動輪昇降シリンダ40C と
しては、油圧式シリンダが好適である。なお、駆動車昇
降手段５０は、上記のごとき構成だけでなく、左右一対
の駆動輪４０，４０を上下に昇降させる構成であれば、
特に限定されない。

【００２２】図１０は本実施形態の柩用台車の概略斜視
図である。同図に示すように、図示しない車体１０の側
周面を、華やかな蒔絵が描かれた板１６で囲んでおく
と、華やかな葬儀を演出することができ、好適である。
また、符号１７で示すように、塩化ビニル等の合成樹脂
もしくはゴム製であって、防水加工された折り畳み可能
なじゃばら式の被布やカーテンの上端縁部を、柩台３０
の側周部に取り付けておくとよい。この場合、内部の機
械や部品が外部から見えるのを防止できるととも、柩の
中に遺体とともに入れられたドライアイスに起因して柩
の外部に発生する水滴が、内部の機械や部品に浸入する
のを防止できる。

【００２３】つぎに、本実施形態の柩用台車の作用効果
を説明する。図１に示すように、遺体が入れられた柩を
柩台３０の上に載せて、駆動モータ40M によって駆動輪
４０を回転させることによって、車体１０を前後に移動
させることができるので、非常に楽であり、女性１人で
も操作することができるという効果を奏する。

【００２４】また、柩が載せられた柩台３０を、柩台昇
降手段２０によって上下に昇降させることができるの
で、柩の載み降ろしを頻繁に行う会館葬で使用すると特
に便利であり、柩を運ぶ人手や力作業も必要なく非常に
楽であり、しかも、柩の載み降ろしの際に柩を落として
しまうのを防止することができるという効果を奏する。

【００２５】図１および図４に示すように、ローラ昇降
用シリンダ36C を伸縮させることによって、ローラ支持
体３５を上昇させて、各ローラ３６の上部を柩載箱３１
より高い位置に上昇させておくと、柩をローラ３６の上
に順次載せることができるので、遺体が入れられた重い
柩を楽に柩台３０に載せることができる。また、柩台３
０に柩を載せた後に、ローラ昇降用シリンダ36C を短縮
させることによって、ローラ支持体３５を下降させて、
各ローラ３６の上部を柩載箱３１より低い位置に下降さ
せると、ローラ３６に支持されていた柩を柩載箱の上に
載せることができる。このため、柩台３０にストッパを
設けなくても柩が落下するのを防止することができると
いう効果を奏する。逆に、柩を柩台３０から降ろすとき
には、ローラ昇降用シリンダ36C を伸縮させることによ
って、ローラ支持体３５を再び上昇させて、ローラ３６
の上部を柩載箱３１より高い位置に上昇させておくと、
柩は複数のローラ３６で支持されるので、柩をローラ３
６の上から順次降ろすことができ、遺体が入れられた重
い柩を楽に柩台から降ろすことができるという効果を奏
する。

【００２６】図８に示すように、左右一対の駆動輪４
０，４０の間には、各車軸４１を介して差動装置４２が
取り付けられているので、車体１０を水平面内でスムー
ズに旋回させることができる。しかも、左右一対の駆動
輪４０，４０はそれぞれ前後のキャスター１２間におけ
る中央部に取り付けられているので、車体１０は、全て
のキャスター１２および駆動輪４０に支持されたまま、
車体１０の中央部を中心にして水平面内で旋回する。こ
のため、本実施形態の柩用台車によれば、狭い場所でも
進行方向を簡単に変えることができるという効果を奏す
る。

【００２７】図８および図９に示すように、駆動輪昇降
シリンダ40C によって、地面に接地していた左右一対の
駆動輪を４０，４０を上昇させて地面から離せば、車体
１０を支持しているのは前後左右のキャスター１２のみ
となる。このため、人手によって車体１０を、前後方向
だけでなく、横方向や斜め方向など所望の方向に移動さ
せることができる。よって、祭壇のお別れ座の手前に
て、本実施形態の柩用台車を横方向へ押せば、車体１０
を祭壇のお別れ座に、スムーズに配置することができ
る。そして、柩台昇降手段２０によって、柩台３０とと
もに柩を上昇させることができるので、葬儀に出席して
いる人達の眼前に、遺体が入れられた柩を上昇させて揚
げることができるという効果を奏する。

【００２８】葬儀が終了すれば、柩台昇降手段２０によ
って、柩台３０とともに柩台３０を下降させる。そし
て、本実施形態の柩用台車を横方向に押して、祭壇のお
別れ座から出す。そして、駆動輪昇降シリンダ40C によ
って左右一対の駆動輪４０，４０を下降させて、地面に
接地させる。本実施形態の柩用台車の柩台３０に柩を載
せたまま、駆動モータ40M を駆動させて、柩を会館の外
部へ移動すればよい。

【００２９】

【発明の効果】請求項１の柩用台車によれば、遺体が入
れられた柩を柩台に載せて、この柩台を昇降機構の油圧
シリンダによって上下に昇降させることができる。この
ため、柩を霊柩車に載せたり降したりするときに、楽で
あり、しかも、柩を落としてしまうのを防止することが
できる。さらに、柩を柩台に載せるときには、ローラ支
持体を上昇させて、複数のローラの上に柩を載せること
ができる。また、柩を移動させるときには、ローラ支持
体を下降させて、柩載箱の上に柩を載せることができ
る。このため、柩台にストッパを設けなくても柩が落下
するのを防止することができる。請求項２の柩用台車に
よれば、左右一対の駆動輪をスムーズに水平面内で旋回
させることができる。しかも、駆動輪は車体の長手方向
における中央部に取り付けられているので、車体は、そ
の中央部を中心にして旋回する。このため、狭い場所で
も進行方向を変えることができる。請求項３の柩用台車
によれば、左右一対の駆動輪を上昇させて地面から離せ
ば、地面に接地しているのはキャスターのみである。こ
のため、車体を人間の力で横方向へ押せば、車体を祭壇
のお別れ座に、配置することができる。そして、柩載昇
降手段によって、柩台とともに柩を上昇させることがで
きるので、葬儀に出席している人達の眼前に、遺体が入
れられた柩を上昇させることができる。請求項４の柩用
台車によれば、耐熱棒の上昇時に、その先端を柩載箱よ
り高く上昇させることができるので、火葬場の火葬装置
から取り出した高熱の柩を耐熱棒で支持することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施形態の柩用台車の側面図である。

【図２】本実施形態の柩用台車の平面図である。

【図３】本実施形態の柩用台車の背面図である。

【図４】柩台昇降手段２０の動作説明図である。

【図５】図２のＶ−Ｖ線矢視断面図である。

【図６】柩台６０の側面断面図である。

【図７】柩台６０の平面図である。

【図８】駆動輪４０の駆動伝達を示す模式図である。

【図９】駆動輪４０の周辺の側面図である。

【図１０】本実施形態の柩用台車の概略斜視図である。

【符号の説明】１０車体１２キャスター２０柩台昇降手段３０柩台３１柩載箱３１ｈローラ昇降用孔３５ローラ支持体３６ローラ４０駆動輪４０Ｍ駆動モータ４２差動装置４３駆動シャフト４４ユニバーサルジョイント４５中間シャフト４６ユニバーサルジョイント４７駆動シャフト６７耐熱棒

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】前後左右のキャスターおよび左右一対の駆
動輪が取り付けられた車体と、前記駆動輪を回転させる駆動モータと、前記車体に上下昇降自在に取り付けられた、柩を載せる
柩台と、該柩台を上下に昇降させる柩台昇降手段とからなり、前記柩台が、載せるべき柩の長手方向に間隔をもって、その幅方向に
延びた形状の複数のローラ昇降用孔が形成された柩載箱
と、柩載箱の下方に、上下に昇降自在に設けられたローラ支
持体と、該ローラ支持体を上下に昇降させるローラ支持体昇降手
段と、前記ローラ支持体に、前記ローラ昇降用孔に対応した間
隔をもって取り付けられ、載せるべき柩の幅方向に平行
な回転軸を有する複数のローラとからなり、前記ローラ支持体の上昇時には、前記各ローラは、その
上部が柩載箱より高い位置に上昇し、前記ローラ支持体の下降時には、前記各ローラは、その
上部が柩載箱より低い位置に下降することを特徴とする
柩用台車。
【請求項２】前記左右一対の駆動車が、左右それぞれに
おける前後のキャスター間の中央位置に配設され、前記左右一対の駆動輪の車軸の間に、差動装置が取り付
けられたことを特徴とする請求項１記載の柩用台車。
【請求項３】前記駆動モータの駆動シャフトと前記差動
装置に駆動を与える駆動シャフトとの間に、中間シャフ
トがその両端をいずれもユニバーサルジョイントで取り
付けられ、前記左右一対の駆動輪をいずれも上下に昇降させる駆動
輪昇降手段が設けられたことを特徴とする請求項１また
は２記載の柩用台車。
【請求項４】前記柩載箱の下方に、立てた状態で耐熱棒
が上下昇降自在に設けられ、前記耐熱棒の上昇時に、その先端が、前記柩載箱の高さ
より高い位置に上昇し、前記耐熱棒の下降時に、その先
端が、前記柩載箱の高さより低い位置に下降することを
特徴とする請求項１、２または３記載の柩用台車。