JP3051115B2 - 洗濯機用ブレ―キ装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は洗濯機用ブレーキ装
置に係り、より詳しくは組立公差及びブレーキバンドの
摩耗等に起因するブレーキ動作の誤差を補正できる洗濯
機用ブレーキ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図６は従来の洗濯機の部分断面図であっ
て、パルセータ、シャフト組立体、及び駆動モータを示
した図であり、図７は図６の部分拡大平断面図であっ
て、ブレーキ装置を示した図である。

【０００３】洗濯機はケーシング内に懸架支持されてい
るアウトタブ１０１、アウトタブ１０１内に回転自在に
設置されているスピンバスケット１０３、及びスピンバ
スケット１０３内に設けられているパルセータ１０５を
有している。アウトタブ１０１の下部には駆動モータ１
０７が設けられている。アウトタブ１０１と駆動モータ
１０７との間には駆動モータ１０７の駆動力をパルセー
タ１０５とスピンバスケット１０３に伝達するシャフト
組立体１０９、及び駆動モータ１０７とシャフト組立体
１０９との間の動力伝達を制御するクラッチ装置１１１
が設けられている。

【０００４】クラッチ装置１１１は、モータ軸１１３が
押込まれている下部クラッチ１１５、下部クラッチ１１
５と連結及び分離される上部クラッチ１１７、及び上部
クラッチ１１７をモータ軸１１３を追って移動させて、
下部クラッチ１１５と連結及び分離させるクラッチ案内
装置１１９で構成される。

【０００５】シャフト組立体１０９は、スピンバスケッ
ト１０３と連結する中空のスピンバスケット軸１３９、
スピンバスケット軸１３９内にスピンバスケット軸１３
９と同軸的に配置されて、パルセータ１０５と連結する
パルセータ軸１３７、洗濯及び濯ぎ作動時、駆動モータ
１０７の回転速度を減速させ、パルセータ１０５に伝達
する減速ギア装置１４１、これらを取り囲む外部ケーシ
ング１４２、及びスピンバスケット軸１３９の回転を制
御するブレーキ装置１４３で構成されている。外部ケー
シング１４２は、上部ケーシング１４７、及び下部ケー
シング１４９で構成されている。

【０００６】ブレーキ装置１４３は、減速ギア装置１４
１の外周面を取り囲むように形成された円筒形のブレー
キドラム１５５、ブレーキドラム１５５の外側に設けら
れてブレーキドラム１５５の回転を制御するブレーキバ
ンド１６５、及びブレーキバンド１６５がブレーキドラ
ム１５５の外周面に接触及び離隔されるようにブレーキ
バンド１６５を動作させるブレーキレバー１３３で構成
されている。

【０００７】ブレーキレバー１３３には、ブレーキドラ
ム１５５の軸線と平行したブレーキレバー軸１６７が設
けられており、ブレーキレバー１３３の末端部には、ブ
レーキリンク１６９が設けられている。ブレーキレバー
軸１６７には、ブレーキレバー１３３に弾性力を加える
ブレーキスプリング１７１が設けられている。

【０００８】洗濯機が洗濯及び濯ぎ作動を行う間には、
ブレーキスプリング１７１の弾性力によりブレーキレバ
ー１３３がブレーキバンド１６５を引っ張り、これに伴
いブレーキバンド１６５がブレーキドラム１５５に接触
されるようになる。従って、ブレーキドラム１５５の回
転がブレーキバンド１６５により拘束されるようにな
る。この時、上部クラッチ１１７は下部クラッチ１１５
から分離された状態にあるようになる。

【０００９】駆動モータ１０７が作動してモータ軸１１
３が回転すれば、モータ軸１１３の回転速度は減速ギア
装置１４１で減速されてパルセータ軸１３７に伝達され
る。パルセータ軸１３７の回転によりパルセータ１０５
が回転し、これに伴いスピンバスケット１０３内に回転
水流が生成されて洗濯及び濯ぎがなされる。

【００１０】洗濯機が脱水作動を行う間は、ドレインモ
ータ（図示せず）によりブレーキレバー１３３が引っ張
られ、これに伴いブレーキレバー１３３がブレーキレバ
ー軸１６７を中心に回動する。従って、ブレーキバンド
１６５がブレーキドラム１５５から離隔され、ブレーキ
ドラム１５５が回転可能な状態となる。この時、クラッ
チ案内装置１１９の作動により上部クラッチ１１７が下
向移動して下部クラッチ１１５と結合される。

【００１１】駆動モータ１０７が作動してモータ軸１１
３が回転すれば、下部クラッチ１１５と噛み合った上部
クラッチ１１７が回転し、これに伴いブレーキドラム１
５５、スピンバスケット軸１３９、及びパルセータ軸１
３７が共に回転する。従って、パルセータ１０５とスピ
ンバスケット１０３がモータ軸１１３の回転速度と等速
度で回転し、この時発生される遠心力によりスピンバス
ケット１０３内に受け入れられた洗濯物が脱水されるよ
うになる。

【００１２】脱水作動が終了されれば、駆動モータ１０
７の動作が止まり、ブレーキスプリング１７１によりブ
レーキレバー１３３が復帰される。従って、ブレーキド
ラム１５５が再びブレーキバンド１６５により拘束され
る。また、クラッチ案内装置１１９の動作により上部ク
ラッチ１１７が上向き移動して下部クラッチ１１５から
分離される。

【００１３】ところが、このような従来の洗濯機では、
ブレーキ装置１４３の部品を組立てる時発生する組立公
差に起因して、ドレインモータによるブレーキレバー１
３３の回動時ブレーキバンド１６５がブレーキドラム１
５５の拘束を適切に解除させられなくなる。即ち、ドレ
インモータがブレーキレバー１３３を正常に引っ張る場
合も、その引張程度が組立公差により不充分になる場合
があり、このような場合、ブレーキレバー１３３に不充
分に回動されるようになる。従って、ブレーキバンド１
６５がブレーキドラム１５５に接触された状態に残され
ていたり、部分的に接触された状態で残されている場合
が発生でき、これに伴いブレーキドラム１５５の拘束が
正常に解除出来なくなる。

【００１４】また、ブレーキバンド１６５が摩耗されて
ブレーキレバー１３３の位置が変わる場合も、ドレイン
モータの作動時ブレーキレバー１３３が十分に回動出来
なくなってブレーキドラム１５５が適切に解除出来ない
心配がある。一方、ブレーキレバー１３３に弾性力を加
えるブレーキスプリング１７１がブレーキレバー１３３
とシャフト組立体１０９の上部ケーシング１４７との間
に設けられているので、ブレーキスプリング１７１の高
さぐらいシャフト組立体１０９が大きくなる。また、ブ
レーキスプリング１７１の一端はシャフト組立体１０９
の外部ケーシング１４２に、そして他端はブレーキレバ
ー１３３に各々支持されるべきなので、組立に煩わしさ
があるという問題点がある。

【００１５】

【発明が解決しようとする課題】従って、本発明の目的
は、従来のこのような問題点を考慮して、部品を組立て
る時発生する組立公差またはブレーキバンドの摩耗等に
起因するブレーキ動作の誤差を補正できる洗濯機用ブレ
ーキ装置を提供することである。本発明の他の目的は、
シャフト組立体の大きさを縮少させることができ、ま
た、組立が容易な洗濯機用ブレーキ装置を提供すること
である。

【００１６】

【課題を解決するための手段】前述した目的を達成する
ための本発明による洗濯機用ブレーキ装置は、スピンバ
スケットと一体に回転するブレーキドラムと、前記ブレ
ーキドラムの外側に配置されるブレーキバンドと、一端
部が前記ブレーキバンドに固定されその回動位置によっ
て前記ブレーキバンドが前記ブレーキドラムに接触及び
離隔されるように前記ブレーキバンドを駆動するブレー
キレバーと、前記ブレーキレバーにその一回動方向に弾
性力を加えるブレーキスプリングと、前記ブレーキレバ
ーの他端部に前記ブレーキレバーの回動軸線と平行した
回動軸線を中心に回動自在に設けられるブレーキリンク
と、及び前記ブレーキレバーに対する前記ブレーキリン
クの相対回動位置を調節する手段を含むことを特徴とす
る。

【００１７】ここで、前記調節手段は、前記ブレーキリ
ンクにその一回動方向に弾性力を加えるリンクスプリン
グと、前記ブレーキレバーに螺合されてその結合端部が
前記リンクスプリングの弾性力に抵抗して前記ブレーキ
リンクに接触され、その挿入位置によって前記ブレーキ
レバーに対する前記ブレーキリンクの相対回動位置を調
節する調節ボルトを含む。

【００１８】望ましくは、前記調節ボルトと前記ブレー
キレバーとの間にはナットが介在される。ナットは前記
調節ボルトの解けを防止する機能をする。組立公差やブ
レーキバンドの摩耗が発生してもボルトを調節すること
によってブレーキ動作の誤差を容易に補正でき、従っ
て、ブレーキ装置が安定的に動作するようになる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、添付した図面を参照して本
発明の望ましい実施形態を詳細に説明する。図１は本発
明に係るブレーキ装置を備えた洗濯機の部分断面図であ
る。洗濯機はケーシング内に懸架支持されているアウト
タブ１、アウトタブ１内に回転自在に設けられているス
ピンバスケット３、及びスピンバスケット３内に設置さ
れているパルセータ５を有する。アウトタブ１の下部に
は駆動モータ７が設けられている。アウトタブ１と駆動
モータ７との間には駆動モータ７の駆動力をパルセータ
５とスピンバスケット３に伝達するシャフト組立体９、
及び駆動モータ７とシャフト組立体９との間の動力伝達
を制御するクラッチ装置１１が設けられている。

【００２０】クラッチ装置１１は、モータ軸１３が押込
まれている下部クラッチ１５、下部クラッチ１５と連結
及び分離される上部クラッチ１７、及び上部クラッチ１
７をモータ軸１３を追って移動させて下部クラッチ１５
と連結及び分離させるクラッチ案内装置１１９で構成さ
れる。

【００２１】クラッチ案内装置１９は、上部クラッチ１
１７と結合されるクラッチガイド２１、クラッチガイド
２１を上下方向に案内するカム２５、クラッチガイド２
１を回転させるカムギヤー２７、これらを取り囲んで駆
動モータ７の上部に固定されているハウジング２９、及
びカムギヤー２７と噛み合ってカムギヤー２７を回転さ
せるレバーギア３１で構成されている。レバーギア３１
には駆動モータ７の上部に固定されたレバー軸３５が設
けられており、これによりレバーギア３１がレバー軸３
５を中心に回動自在になる。

【００２２】また、レバーギア３１の末端部にはレバー
リンク３６が上向き突出されている。後述されるブレー
キレバー３３の回動時、レバーリンク３６はブレーキレ
バー３３に接触され、これに伴いレバーギア３１がレバ
ー軸３５を中心に回転するようになる。レバー軸３５に
はレバーギア３１を復帰させるためのレバースプリング
３８が設けられている。

【００２３】シャフト組立体９はスピンバスケット３と
連結する中空のスピンバスケット軸３９、スピンバスケ
ット軸３９内にスピンバスケット軸３９と同軸的に配置
されパルセータ５と連結するパルセータ軸３７、洗濯及
び濯ぎ動作時、駆動モータ７の回転速度を減速させパル
セータ５に伝達する減速ギア装置４１、これらを取り囲
む外部ケーシング４２、及びスピンバスケット軸３９の
回転を制御するブレーキ装置４３で構成されている。外
部ケーシング４２は上部ケーシング４７、及び下部ケー
シング４９で構成されている。

【００２４】減速ギア装置４１はモータ軸１３と一体に
回転可能にセレーション４４により結合されている連結
軸４５、連結軸４５の上部に結びついている太陽ギヤ８
７、太陽ギヤ８７の周りに配置されて、太陽ギヤ８７の
回転時太陽ギヤ８７の周りを公転する複数の遊星歯車８
９、遊星歯車８９と噛み合うリングギア５１、及び遊星
歯車８９の各軸線に連結されており、パルセータ軸３７
と結合されているキャリア５３で構成されている。

【００２５】図２乃至図５は本発明に係るブレーキ装置
４３を示している。ブレーキ装置４３は、減速ギア装置
４１の外周面を取り囲むようにリングギア５１の外周面
に結合され、その上部領域がスピンバスケット軸３９と
結合された円筒形のブレーキドラム５５、ブレーキドラ
ム５５の外周面に設けられてブレーキドラム５５の回転
を制御するブレーキバンド６５、及びブレーキバンド６
５がブレーキドラム５５の外周面に接触及び離隔される
ようにブレーキバンド６５を動作させるブレーキレバー
３３で構成されている。ブレーキバンド６５の一端はシ
ャフト組立体９の下部ケーシング４９に結合され、他端
は固定ピン９５によりブレーキレバー３３に固定され
る。

【００２６】ブレーキレバー３３には、ブレーキドラム
５５の回転軸線と平行したブレーキレバー軸６７が設け
られており、ブレーキレバー３３の末端部には、ブレー
キリンク６９が設けられている。ブレーキレバー軸６７
はシャフト組立体９の上部ケーシング４７と下部ケーシ
ング４９に固定され、ブレーキレバー軸６７にはブレー
キレバー３３に弾性力を加えるブレーキスプリング７１
が設けられている。

【００２７】図５に示したように、ブレーキスプリング
７１は、トーションスプリングで構成され、ブレーキレ
バー３３の幅区間、即ち、高さ区間内に配置される。ブ
レーキスプリング７１の一端部はブレーキレバー３３に
備えられた係止部９１に係着され、他端は下部ケーシン
グ４９に固定される。

【００２８】図２乃至図４に示したように、ブレーキレ
バー３３の自由端部領域にはブレーキレバー３３の回動
位置を調節するための調節装置７６が設けられている。
調節装置７６は、ブレーキレバー軸６７に平行した回動
ピン７３により回動可能にブレーキレバー３３に設けら
れたブレーキリンク６９、ブレーキレバー３３の側方に
形成された螺合部７７、螺合部７７に螺合されてその結
合端部がブレーキリンク６９の側面に接触される調節ボ
ルト８１、及び回動ピン７３に設けられているリンクス
プリング７５で構成されている。リンクスプリング７５
もブレーキスプリング７１と同じく、トーションスプリ
ングで構成される。

【００２９】リンクスプリング７５の一端部はブレーキ
レバー３３の内側面に接触され、他端部はブレーキリン
ク６９の側面に接触されている。従って、リンクスプリ
ング７５はブレーキリンク６９が調節ボルト８１の結合
端部に接触された状態を維持するようにブレーキリンク
６９を弾性加圧する。一方、調節ボルト８１と螺合部７
７との間にはナット７９が介在されている。ナット７９
は調節ボルト８１の解けを防止する機能をする。

【００３０】一方、ブレーキリンク６９の自由端部はド
レインモータ（図示せず）に連結されている。ドレイン
モータは排水弁（図示せず）を開閉させる機能をするモ
ータである。このようなドレインモータの動作時、即
ち、洗濯機が排水作動または脱水作動を行う場合は、ド
レインモータが排水弁を開放させ、この時ドレインモー
タによりリンクスプリング７５が引っ張られる。これに
伴い、ブレーキリンク６９及びブレーキレバー３３が回
動し、これによりブレーキバンド６５によるブレーキド
ラム５５の拘束が解除されるようになる。

【００３１】以下、本発明に係る洗濯機用ブレーキ装置
の動作を説明する。洗濯機が洗濯及び濯ぎ作動を行う間
は、ブレーキスプリング７１の弾性力によりブレーキレ
バー３３がブレーキバンド６５を引っ張り、これに伴い
ブレーキバンド６５がブレーキドラム５５に接触される
ようになる。従って、ブレーキドラム５５の回転がブレ
ーキバンド６５により拘束されるようになる。この時、
上部クラッチ１７は下部クラッチ１５から分離された状
態にあるようになる。

【００３２】駆動モータ７が動作してモータ軸１３が回
転すれば、モータ軸１３と結合された連結軸４５が回転
する。連結軸４５の回転速度は太陽ギヤ８７及び遊星歯
車８９により減速され、これに伴いパルセータ軸３７及
びパルセータ５が減速された速度で回転する。この回転
するパルセータ５によりスピンバスケット３内に水流が
生成されて洗濯及び濯ぎがなされる。

【００３３】洗濯機が脱水作動を行う間は、ドレインモ
ータにより排水弁がに開放されると同時にブレーキレバ
ー３３が引っ張られ、これに伴いブレーキレバー３３が
ブレーキレバー軸６７を中心に回動する。従って、ブレ
ーキバンド６５がブレーキドラム５５から離隔され、ブ
レーキドラム５５が回転可能に解除される。

【００３４】一方、ブレーキレバー３３の回動時、ブレ
ーキレバー３３と接触されるレバーリンク３６がレバー
軸３５を中心に回動してレバーギア３１と噛み合ったカ
ムギヤー２７を回転させる。カムギヤー２７が回転すれ
ば、クラッチガイド２１はカムギヤー２７とカム２５に
より回転しながら下向移動される。これに伴い上部クラ
ッチ１７が下向移動して下部クラッチ１５と噛み合うよ
うになる。

【００３５】駆動モータ７が動作してモータ軸１３が回
転すれば、下部クラッチ１５と噛み合った上部クラッチ
１７が回転し、これに伴いリングギア５１、ブレーキド
ラム５５、スピンバスケット軸３９、及びパルセータ軸
３７が共に回転する。従って、パルセータ５とスピンバ
スケット３がモータ軸１３の回転速度と等速度で回転
し、この時発生される遠心力によりスピンバスケット３
内に受け入れられた洗濯物が脱水される。

【００３６】脱水作動が終了されれば、駆動モータ７の
動作が止まり、ドレインモータはブレーキリンク６９の
引張を解除する。従って、ブレーキスプリング７１によ
りブレーキレバー３３が復帰され、ブレーキドラム５５
が再びブレーキバンド６５により拘束される。また、ブ
レーキレバー３３が復帰すれば、レバー軸３５に設けら
れたレバースプリング３８によりレバーギア３１に復帰
され、これに伴い上部クラッチ１７がに上向き移動して
下部クラッチ１５から取り外される。

【００３７】このように、洗濯、濯ぎ、脱水など各動作
モードによってシャフト組立体９の駆動モードを変化さ
せるためにブレーキ装置４３がブレーキドラム５５を拘
束または解除する。このようなブレーキ装置４３の安定
な動作のためにはブレーキバンド６５の解除が正確にな
されるべきである。ブレーキ装置４３の組立公差に起因
した誤差が発生したり、または洗濯機が長期間使われて
ブレーキバンド６５の摩耗が発生する場合、ブレーキレ
バー３３の位置が変る場合があり、この場合、調節ボル
ト８１を利用して誤差を補正できる。

【００３８】即ち、調節ボルト８１を螺合部７７に深く
挿入されるよう締結すれば、図３に点線で示したよう
に、ブレーキリンク６９がリンクスプリング７５の弾性
力に抵抗して回動ピン７３を中心に回動する。同様に、
調節ボルト８１を螺合部７７から解除される方向に回せ
ば、リンクスプリング７５の弾性力により前記回動方向
と反対方向にブレーキリンク６９が回動するようにな
る。

【００３９】ブレーキ装置４３を組立てた後調節ボルト
８１を利用してブレーキリンク６９の回動位置を調節す
る。従って、組立公差に起因してドレインモータによる
ブレーキレバー３３の回動が不充分になされる場合、調
節ボルト８１が螺合部７７に深く挿入されるよう締結す
ることによってブレーキ動作の誤差を補正できる。ま
た、ブレーキバンド６５の摩耗等に起因してブレーキレ
バー３３の位置が変化された場合も、調節ボルト８１を
利用して容易にブレーキ動作の誤差を補正できる。従っ
て、ブレーキバンド６５を新しく取り替える必要がなく
なる。

【００４０】一方、本発明によるブレーキ装置４３で
は、従来の洗濯機用ブレーキ装置とは違い、ブレーキス
プリング７１がブレーキレバー３３と上部ケーシング４
７との間に配置されず、ブレーキレバー３３と同じ高さ
に配置されるので、シャフト組立体９の高さを縮めるよ
うになる。

【００４１】また、ブレーキ装置４３を組立てる時、ブ
レーキバンド６５をブレーキレバー３３の一端部に固定
ピン９５を利用して結合させた後、ブレーキレバー３３
の内側にブレーキスプリング７１がブレーキレバー軸６
７を包むように組立てる。それから、ブレーキレバー軸
６７をシャフト組立体９の上部ケーシング４７と下部ケ
ーシング４９に結合する。このような過程によりブレー
キ装置４３が容易に組立できる。

【００４２】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明によれば、組
立公差やブレーキバンド６５の摩耗が発生してもブレー
キ動作の誤差を容易に補正でき、従って、ブレーキ装置
４３が安定的に動作するようになる。また、ブレーキ装
置４３の組立が容易になる。以上では本発明の望ましい
実施形態を図示かつ説明したが、本発明は前述した特定
の望ましい実施形態に限らず、請求範囲で請求する本発
明の要旨を逸脱せず当該発明の属する技術分野で通常の
知識を持つ者ならば誰でも多様な変形実施が可能なこと
は勿論、そのような変更は請求範囲記載の範囲内にある
ようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係るブレーキ装置を備えた洗濯機の
部分断面図である。

【図２】 図１のブレーキ装置の拡大平断面図である。

【図３】 図２の部分拡大図である。

【図４】 図３のＩ−Ｉ線による断面図である。

【図５】 図１のブレーキ装置の部分拡大図である。

【図６】 従来の洗濯機の部分断面図である。

【図７】 図６のブレーキ装置の拡大平断面図である。

【符号の説明】

１ アウトタブ ３ スピンバスケット ５ パルセータ ７ 駆動モータ ９ シャフト組立体 １１ クラッチ装置 １３ モータ軸 １５ 下部クラッチ １７ 上部クラッチ ４５ 連結軸 ３３ ブレーキレバー ３７ パルセータ軸 ３９ スピンバスケット軸 ４２ 外部ケーシング ４３ ブレーキ装置 ５５ ブレーキドラム ６５ ブレーキバンド ６７ ブレーキレバー軸 ６９ ブレーキリンク ７１ ブレーキスプリング ７３ 回動ピン ７５ リンクスプリング ７６ 調節装置 ７７ 螺合部 ７９ ナット ８１ 調節ボルト

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 洗濯機用ブレーキ装置において、 スピンバスケットと一体に回転するブレーキドラムと、 前記ブレーキドラムの外側に配置されるブレーキバンド
   と、 一端部が前記ブレーキバンドに固定されてその回動位置
   によって前記ブレーキバンドが前記ブレーキドラムに接
   触及び離隔されるように前記ブレーキバンドを駆動する
   ブレーキレバーと、 前記ブレーキレバーにその一回動方向に弾性力を加える
   ブレーキスプリングと、 前記ブレーキレバーの他端部に前記ブレーキレバーの回
   動軸線と平行した回動軸線を中心に回動自在に設けられ
   るブレーキリンクと、 前記ブレーキレバーに対する前記ブレーキリンクの相対
   回動位置を調節する手段とを含み、 前記調節手段は、前記ブレーキリンクにその一回動方向
   に弾性力を加えるリンクスプリングと、前記ブレーキレ
   バーに螺合されてその結合端部が前記リンクスプリング
   の弾性力に抵抗して前記ブレーキリンクに接触され、そ
   の挿入位置によって前記ブレーキレバーに対する前記ブ
   レーキリンクの相対回動位置を調節する調節ボルトを含
   む ことを特徴とする洗濯機用ブレーキ装置。
2. 【請求項２】 前記調節ボルトと前記ブレーキレバー
   との間に介在されて前記調節ボルトの解けを防止するナ
   ットをさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の洗
   濯機用ブレーキ装置。
3. 【請求項３】 前記ブレーキスプリングは、トーショ
   ンスプリングであることを特徴とする請求項１に記載の
   洗濯機用ブレーキ装置。
4. 【請求項４】 前記ブレーキスプリングは、前記ブレ
   ーキレバーの幅区間内に設けられることを特徴とする請
   求項３に記載の洗濯機用ブレーキ装置。