JP3047932B2

JP3047932B2 - 変速機操作装置

Info

Publication number: JP3047932B2
Application number: JP3145435A
Authority: JP
Inventors: 篤川村
Original assignee: ボッシュブレーキシステム株式会社
Priority date: 1991-05-21
Filing date: 1991-05-21
Publication date: 2000-06-05
Anticipated expiration: 2015-06-05
Also published as: JPH04347055A; KR920021358A; KR950003582B1

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、変速機操作装置に係
り、特にシフト用アクチュエータを備えたシフトロッド
にダンパ力を直接的又は間接的に付与するダンパ機構を
設けてなる変速機操作装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】流体圧（特に空気圧）を使用する従来の
変速機操作装置では、ギヤ投入時に大きなシフト操作力
を必要とするため、同期完了後もこの大きなシフト操作
力にてシフト操作をそのまま行うとギヤの衝突が起こ
り、衝撃力によって変速機や操作装置が損傷を受けると
いう事態を生じていた。そこで、従来よりオイルダンパ
機構を変速機操作装置に設け、このオイルダンパ機構の
ダンパ作用より上記した不都合を解消する解決手段が提
案されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した従
来の変速機操作装置では、オイルダンパ機構がシフトロ
ッドの軸線上に位置し、かつ当該シフトロッドに直接取
付けられているため、同軸度の影響を受けやすくなって
いた。同軸度が不良であると、ダンパピストンがダンパ
シリンダと干渉を起こし、当該ダンパシリンダおよびダ
ンパピストンの摩耗によってダンパピストンの固着を生
じたり、あるいはダンパシリンダからオイルが洩れたり
するなどの現象があらわれる。この結果、上記オイルダ
ンパ機構のダンパ作用が効果的に行われず衝撃力が発生
するか、又はオイルダンパ機構によって変速機操作装置
の正常作動が妨げられるかの不具合を発生していた。す
なわち、オイルダンパ機構は、シフトロッドの軸線上に
確実に配設されなければならず、組付作業に注意を要す
るため、組付作業の能率向上が図れないという欠点があ
った。また、オイルダンパ機構は装置本体の作動速度を
規制するため、変速時間が長くなるという不具合を有し
ていた。

【０００４】本発明はこのような実状に鑑みてなされた
ものであって、それの目的は、シフトロッド等とダンパ
機構の同軸度不良という不具合をなくし、かつダンパ機
構のレイアウトの自由度を大きくし、変速時間を短くす
ることが可能な変速機操作装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記従来技術の有する課
題を解決するために、本発明においては、シフト用アク
チュエータにより回動されて変速機のシフト操作を行う
シフトロッドと、該シフトロッドがニュートラル位置か
らシフト位置に回動される際にダンパ作用を行うダンパ
機構を設けてなる変速機操作装置において、前記シフト
ロッドの端部に、前記シフトロッドの回動に伴って前記
シフトロッドと一体的に回動可能なダンパ力付与レバー
部材を設け、かつ前記シフトロッドの軸線に対し直角方
向に変位するとともに前記シフトロッドの軸線に対する
直角方向面の位置に前記ダンパ機構を配置し、前記ダン
パ機構は、ハウジング内に摺動自在に挿入されたダンパ
ピストンと、該ダンパピストンの両側に形成される一対
のダンパ室と、該一対のダンパ室とオリフィスを介して
連通される前記ハウジング内の圧力流体室とを有し、前
記ダンパ力付与レバー部材の先端部は、前記ダンダンパ
ピストンに係合され、前記シフトロッドが前記シフト用
アクチュエータによりニュートラル位置からシフト位置
に回動される際に、前記ダンパ機構からのダンパ力を前
記ダンパ力付与レバー部材を介して前記シフトロッドに
付与するように構成している。

【０００６】また、他の本発明は、シフト用アクチュエ
ータにより回動されて変速機のシフト操作を行うシフト
ロッドと、該シフトロッドがニュートラル位置からシフ
ト位置に回動される際にダンパ作用を行うダンパ機構を
設けてなる変速機操作装置において、前記シフト用アク
チュエータの前記シフトロッドを回動させる出力ロッド
に、この出力ロッドの軸線方向に対し直角方向に突出す
るダンパ力付与部材を一体的に設け、かつ前記ダンパ機
構を前記出力ロッドと並列に配置し、前記ダンパ機構
は、ハウジング内に摺動自在に挿入されたダンパピスト
ンと、該ダンパピストンの両側に形成される一対のダン
パ室と、該一対のダンパ室とオリフィスを介して連通さ
れる前記ハウジング内の圧力流体室とを有し、前記ダン
パ力付与部材の先端部は、前記ダンパピストンに係合さ
れ、前記シフトロッドが前記シフト用アクチュエータに
よりニュートラル位置からシフト位置に回動される際
に、前記ダンパ機構からのダンパ力を前記ダンパ力付与
部材及び前記出力ロッドを介して前記シフトロッドに付
与するように構成している。

【０００７】さらに、他の本発明は、シフト用アクチュ
エータにより回動されて変速機のシフト操作を行うシフ
トロッドと、該シフトロッドがニュートラル位置からシ
フト位置に回動される際にダンパ作用を行うダンパ機構
を設けてなる変速機操作装置において、前記シフト用ア
クチュエータの前記シフトロッドを回動させる出力ロッ
ドの同軸の延長線上に前記ダンパ機構を設け、前記ダン
パ機構は、ハウジング内に摺動自在に挿入されたダンパ
ピストンと、該ダンパピストンにより画成された前記ハ
ウハウジング内のダンパ室及び圧力流体室と、前記ダン
パピストン内に設けられ前記ダンパ室と前記圧力流体室
を連通するオリフィスを設けた弁体を有し、前記圧力流
体室から前記ダンパ室への流体の流れのみを許容する逆
止弁と、前記ダンパピストンのピストンロッドを前記出
力ロッドに当接させる戻しばねとを有し、前記シフト用
アクチュエータの作動により前記シフトロッドがニュー
トラル位置からシフト位置に回動される際に、前記ダン
パ機構からのダンパ力を前記ピストンロッド及び前記出
力ロッドを介して前記シフトロッドに付与するように構
成している。

【０００８】

【作用】本発明の変速機操作装置では、ダンパ機構を
シフトロッドと別個に設け、上記ダンパ機構からのダン
パ力をダンパ力付与レバー部材やピストンロッドなどを
介してシフトロッドに直接的又は間接的に付与するよう
にしているため、シフトロッド等とダンパ機構の同軸度
不良ということが起こらず、同軸度不良に基づく各種不
具合をなくすことが可能となり、ダンパ機構のレイアウ
トを自由に行うことができると共に、変速時間を短縮で
きる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明を図示の実施例に基づいて詳細
に説明する。

【００１０】図１〜図３は本発明に係る変速機操作装置
の第１実施例を示したものである。

【００１１】この操作装置は、図示しない変速機のハウ
ジングの上面に取付けられるシフト操作用のシリンダハ
ウジング１を有しており、該シリンダハウジング１内に
はシフトロッド２がその軸心を中心として回動可能に支
持されている。このシフトロッド２の中間部には、スプ
ラインが形成されており、このスプライン部３にギヤシ
フトレバー４が移動可能に取付けられている。しかし
て、ギヤシフトレバー４は、図示しないセレクトロッド
のセレクト操作によりセレクトレバー５を介してシフト
ロッド２の軸方向に沿って移動させられ、所望のセレク
ト位置でシフト操作が行えるように構成されている。

【００１２】また、シフトロッド２の一端部には、回動
レバー６の上端が一体的に取付けられており、この回動
レバー６を介してシフトロッド２を回転駆動するシフト
用アクチュエータ７に連結されている。このアクチュエ
ータ７は、シフトロッド２に対して直交する方向に配置
され、シフト操作用のシリンダハウジング１の開口一端
部１ａに固着されるシリンダハウジング８を有してい
る。

【００１３】このシリンダハウジング８内には、出力ロ
ッド９がその軸方向に沿って摺動可能に支持されてい
る。出力ロッド９の中間部外周には、回動レバー６の下
端と連結する出力レバー１０が固設されており、出力ロ
ッド９の摺動に伴って出力レバー１０が一緒に移動する
と、シフトロッド２が回動レバー６を介して回動するよ
うになっている。また、シリンダハウジング８内には、
出力ロッド９の一端外周にスナップリング１１にて位置
決め固定される固定ピストン１２と、出力ロッド９の前
方に位置しかつシール部材８ａを間に置いて固定ピスト
ン１２に対向して配置されるフリーピストン１３が設け
られ、これら固定ピストン１２およびフリーピストン１
３によって３つの圧力室１４，１５，１６が画成されて
いる。

【００１４】しかして、シフト用アクチュエータ７の各
圧力室１４，１５，１６は、図示しない電磁切換弁を介
してそれぞれエアタンクに接続されており、電磁切換弁
を選択的に開閉することによって、例えば圧力室１４の
みに圧縮空気を供給すると、出力ロッド９は図２で左方
向に移動する。また、圧力室１５のみに圧縮空気を供給
すると、出力ロッド９は図２で右方向に移動する。さら
に、圧力室１４および１６に圧縮空気を供給すると、出
力ロッド９は左右方向に移動することなくニュートラル
位置に固定される。すなわち、シフトロッド２は、アク
チュエータ７にて３つのシフト位置に回転駆動されるた
め、操作装置はこれら３つのシフト位置のうち一つを選
択すれば所望の変速機のギヤシフトが得られるように構
成されている。なお、出力ロッド９の他端側には、当該
出力ロッド９のストローク位置を検出するストロークセ
ンサ１７が配設されている。

【００１５】一方、シフト操作用のシリンダハウジング
１の開口他端部１ｂには、当該シリンダハウジング１か
ら突出したシフトロッド２の他端部をスリーブ１８を介
して回動可能に支持するケーシング１９が固着されてお
り、該ケーシング１９の下面には開口部２０が形成され
ている。そして、シフトロッド２の他端部には、後述す
るダンパ機構のダンパ力をシフトロッド２に付与するダ
ンパ力付与レバー部材２１がスリーブ１８を介して一体
的に設けられている。このダンパ力付与レバー部材２１
は、シフトロッド２と直交して配置されており、基端部
２１ａはスリーブ１８に嵌着すべく筒状に形成され、こ
れによって先端部２１ｂが図３に示す如くシフトロッド
２と一緒に同じ方向（シフトロッド２の軸心方向と直交
する方向）に回動しうるようになっている。

【００１６】また、上記ケーシング１９の下部には、ダ
ンパ力付与レバー部材２１に関連して、シフトロッド２
がニュートラル位置からシフト位置に回動される際にダ
ンパ作用を行うダンパ機構２２がシフトロッド２と別個
に設けられている。このダンパ機構２２は、シフトロッ
ド２の軸線に対する直角方向面の位置に配置されてお
り、図３に示す如くケーシング１９の下面に固着される
中空状のダンパハウジング２３を有しており、該ハウジ
ング２３の上面にはケーシング１９の開口部２０と対応
して挿入口２４が形成されている。ダンパハウジング２
３の内部には、水平方向へ延びる隔壁２５によって画成
された上下２つの室が設けられており、上部の室は圧力
流体を充填する圧力流体室２６となっている。そして下
部の室には、ダンパピストン２７が摺動自在に配設さ
れ、該ダンパピストン２７によって２つのダンパ室２
８，２９が左右両側に形成されている。これらダンパ室
２８，２９は、隔壁２５に穿設されたオリフィス３０，
３１を介して圧力流体室２６と連通している。

【００１７】また、ダンパピストン２７の軸方向のほぼ
中央部には、縦孔３２が穿設されており、この縦孔３２
内にダンパ力付与レバー部材２１の先端部２１ｂを挿入
することによってダンパピストン２７とダンパ力付与レ
バー部材２１とが係合され、互いに連結するように構成
されている。なお、圧力流体室２６とダンパ室２８，２
９とは、オリフィス３０，３１以外の箇所で連通しない
ようにダンパピストン２７によって遮断されている。

【００１８】本実施例の変速機操作装置においては、図
示しない変速機のギヤ投入を行うとき（ニュートラル位
置からシフト位置へ移動させるとき）に、まずセレクト
レバー５にてギヤシフトレバー４をシフトロッド２の軸
方向に沿って所望のセレクト位置まで移動させることに
よりセレクト操作する。次いで、シフト用アクチュエー
タ７を作動させて出力ロッド９を摺動させると、シフト
ロッド２は出力レバー１０および回動レバー６を介して
ニュートラル位置から所定量回動する。これに伴って、
ダンパ力付与レバー部材２１もシフトロッド２と一緒に
同方向へ回動するため、ダンパ機構２２のダンパピスト
ン２７が左方向へ摺動し、ダンパ室２８の圧力流体がオ
リフィス３０を通して圧力流体室２６に流れダンパ作用
が行われる。

【００１９】しかして、ダンパ機構２２からのダンパ力
がダンパ力付与レバー部材２１を介してシフトロッド２
に付与される。このダンパ力は、シフト操作力の反力と
なってギヤシフトレバー４のシフト方向と逆方向に作用
し、同期完了直後においてシフト操作力を打ち消すた
め、ギヤ投入時のギヤ衝突がなくなる上、円滑なシフト
操作が行える。

【００２０】本実施例の変速機操作装置では、ダンパ機
構２２がシフトロッド２と分離独立して別個に設けられ
ダンパ力付与レバー部材２１を介してシフトロッド２に
連結されているため、シフトロッド２とダンパ機構２２
の同軸度不良という問題が発生せずダンパ機構２２のダ
ンパ作用が効果的に行われ、ダンパ機構２２の存在によ
って正常な作動が妨げられることはない。

【００２１】図４は本発明に係る変速機操作装置の第２
実施例を示したもので、ダンパ機構２２のハウジング２
３内に形成された下部の室には、ダンパ力付与レバー部
材２１の先端部２１ｂを間に置いて対向して配置される
一対のダンパピストン３７，３８が摺動自在に設けられ
ている。これらダンパピストン３７，３８は、ダンパ室
２８，２９内に設けられた戻しばね３９，４０によって
ダンパ力付与レバー部材２１側に常時付勢されている。

【００２２】また、ダンパピストン３７，３８の内部
は、逆止弁４１，４２を配設した連通路４３，４４が形
成されており、これら連通路４３，４４および逆止弁４
１，４２を介して圧力流体室２６とダンパ室２８，２９
とが逆止弁４１，４２の開時に連通するようになってい
る。逆止弁４１，４２は、付勢ばね４５，４６によって
弁座４３ａ，４４ａ側に常時付勢されており、圧力流体
室２６の圧力流体はダンパピストン３７，３８内を通っ
てダンパ室２８，２９に流れるが、ダンパ室２８，２９
の圧力流体はダンパピストン３７，３８内を通って圧力
流体室２６に流れないようになっている。その他の構成
は上記実施例とほぼ同様である。

【００２３】本実施例のダンパ機構２２においては、図
示しない変速機のギヤ投入を行うときにダンパ力付与レ
バー部材２１がシフトロッド２と一緒に、例えば図４で
時計方向に回動すると、左側のダンパピストン３７は逆
止弁４１を閉じたまま戻しばね３９の付勢力に抗して左
方向へ摺動するため、ダンパ室２８の圧力流体がオリフ
ィス３０を通って圧力流体室２６に流れダンパ作用が行
われる。一方、上記変速機のギヤ抜きを行うとき（シフ
ト位置からニュートラル位置へ移動させるとき）、左側
のダンパピストン３７は戻しばね３９の付勢力によって
右方向に摺動するため、シフトロッド２はダンパ力付与
レバー部材２１を介して反時計方向に回動しニュートラ
ル位置に復帰する。この際、圧力流体室２６の圧力流体
が連通路４３を通って逆止弁４１を押圧するから、当該
逆止弁４１は付勢ばね４５の付勢力に抗して弁座４３ａ
より離反する。しかして、圧力流体室２６とダンパ室２
８とはダンパピストン３７の連通路４３を介して連通す
るため、ダンパピストン３７はスムースに右方向へ移動
する。また、ダンパ力付与レバー部材２１が図４で反時
計方向に回動したときには、右側のダンパピストン３８
が左側のダンパピストン３７と移動方向を逆にして同様
の動作を行う。その他の作用は上記実施例とほぼ同様で
ある。

【００２４】本実施例の変速機操作装置によれば、ギヤ
抜き時にダンパ機構２２のダンパピストン３７，３８が
戻しばね３９，４０の付勢力でシフトロッド２のニュー
トラル位置に復帰すべく移動してダンパ力付与レバー部
材２１の先端部２１ｂを押圧するため、迅速な変速操作
を行うことが可能となり、変速時間を短縮できる。

【００２５】図５および図６は他の本発明に係る変速機
操作装置の第１実施例を示したもので、ダンパ機構２２
はシフト用アクチュエータ７側に設けられ、出力ロッド
９と並列に配置されている。すなわち、出力レバー１０
の下部にはダンパ機構２２のダンパ力を出力ロッド９、
出力レバー１０および回動レバー６を介してシフトロッ
ド２に付与するロッド状のダンパ力付与部材５１が一体
的に設けられている。このため、ダンパ力付与部材５１
は出力ロッド９の摺動に伴って一緒に同方向へ移動する
ようになっている。

【００２６】また、ダンパ力付与部材５１は出力ロッド
９と直交して配置されており、先端部５１ａがシリンダ
ハウジング８の下部に設けた長孔５２より下方に突出し
ている。しかして、ダンパ力付与部材５１とダンパピス
トン２７とは、先端部５１ａを縦孔３２内に挿入するこ
とによって互いに連結されている。なお、長孔５２は出
力ロッド９の軸心方向に沿って延びており、移動するダ
ンパ力付与部材５１がシリンダハウジング８と干渉しな
いようになっている。その他の構成は上記した発明の第
１実施例とほぼ同様である。

【００２７】本実施例の変速機操作装置においては、図
示しない変速機のギヤ投入を行うにあたりシフト用アク
チュエータ７を作動させて出力ロッド９を図６で左方行
へ摺動させると、シフトロッド２は出力レバー１０およ
び回動レバー６を介してニュートラル位置から所定量回
動する。また、ダンパ力付与部材５１も出力ロッド９と
一緒に同方向へ移動するため、ダンパ機構２２のダンパ
ピストン２７が左方向へ摺動し、ダンパ室２８の圧力流
体がオリフィス３０を通って圧力流体室２６に流れダン
パ作用が行われる。

【００２８】しかして、ダンパ機構２２からのダンパ力
がダンパ付与部材５１、出力ロッド９、出力レバー１０
および回動レバー６を介してシフトロッド２に付与され
る。このダンパ力は、シフト操作力の反力となってギヤ
シフトレバー４のシフト方向と逆方向に作用し、同期完
了直後においてシフト操作力を打ち消すように働く。そ
の他の作用は上記した発明の第１実施例とほぼ同様であ
る。

【００２９】図７は他の本発明に係る変速機操作装置の
第２実施例を示したもので、上記した発明の第２実施例
におけるダンパ機構２２がシフト用アクチュエータ７側
に設けられている。すなわち、本実施例は、図４に示す
ダンパ機構２２と、図５および図６に示すダンパ機構２
２の配置構造とを組合せた構成となり、その作用もほぼ
同様であって説明を省略する。

【００３０】図８は他の本発明に係る変速機操作装置の
一実施例を示したもので、ダンパ機構６２，６３はシフ
ト用アクチュエータ７の出力ロッド９の左右両側に位置
する同軸の延長線上に設けられている。左側のダンパ機
構６２のダンパハウジング６４ａは、一端開口のボック
ス状に形成され、アクチュエータ７のシリンダハウジン
グ８の側面に一体的に取付けられている。また、右側の
ダンパ機構６３のダンパハウジング６４ｂは、上記左側
のハウジング６４ａと同様に一端開口のボックス状に形
成され、ストロークセンサ１７のケーシング１７ａと一
体的に形成されている。しかして、左右のダンパ機構６
２，６３の構成はほぼ同様であるため、左側のダンパ機
構６２についてのみ説明する。

【００３１】ダンパ機構６２のダンパハウジング６４ａ
の内部には、隔壁６５によって画成された上下２つの室
が設けられており、上部の室は圧力流体を充填する圧力
流体室６６となっている。そして下部の室には、逆止弁
付流量制御弁を有するダンパピストン６７が摺動自在に
配設され、かつ該ダンパピストン６７とハウジング６４
ａの内壁面とによってダンパ室６８が形成されている。
また、下部の室には、ハウジング６４ａの一端開口を閉
塞するシール部材６９が設けられている。

【００３２】上記ダンパピストン６７は、一方に延設さ
れたピストンロッド７０を有しており、該ピストンロッ
ド７０の端部は、シール部材６９およびアクチュエータ
７のシリンダハウジング８を貫通してフリーピストン１
３に当接し、該フリーピストン１３を介して出力ロッド
９と係合している。しかして、ピストンロッド７０は、
ダンパ室６８に設けられた戻しばね７１によりダンパピ
ストン６７を介してフリーピストン１３側に常時付勢さ
れている。

【００３３】一方、ダンパピストン６７の内部には、逆
止弁７２を配設した連通路７３が形成されており、これ
ら連通路７３、逆止弁７２および隔壁６５に設けた通孔
７４を介して圧力流体室６６とダンパ室６８とが逆止弁
７２の開時に連通するようになっている。また、逆止弁
７２内にはオリフィス７５が穿設されており、このオリ
フィス７５を介して圧力流体室６６とダンパ室６８とが
常時連通している。

【００３４】上記逆止弁７２は、付勢ばね７６によって
弁座７３ａ側に常時付勢され、圧力流体室６６の圧力流
体はダンパピストン６７内を通ってダンパ室６８に流れ
るが、ダンパ室６８の圧力流体はダンパピストン６７内
のオリフィス７５を通ってのみ圧力流体室６６に流れる
ようになっている。しかして、逆止弁付流量制御弁は、
逆止弁７２およびオリフィス７５によって構成されてい
る。その他の構成は上記した発明の実施例とほぼ同様で
ある。

【００３５】本実施例の変速機操作装置においては、図
示しない変速機のギヤ投入を行うにあたりシフト用アク
チュエータ７を作動させて出力ロッド９を図８で左方向
へ摺動させると、図１および図５に示すシフトロッド２
は出力レバー１０および回動レバー６を介してニュート
ラル位置から所定量回動する。また、ピストンロッド７
０はフリーピストン１３を介して出力ロッド９と一緒に
同方向へ移動するため、ダンパピストン６７も逆止弁７
２を閉じたまま戻しばね７１の付勢力に抗して左方向へ
摺動する。これに伴って、ダンパ室６８の圧力流体が逆
止弁７２のオリフィス７５、ダンパピストン６７の連通
路７３および通孔７４を通って圧力流体室６６に流れ、
ダンパ作用が行われる。しかして、ダンパ機構６２から
のダンパ力がピストンロッド７０、フリーピストン１
３、出力ロッド９、出力レバー１０および回動レバー６
を介してシフトロッド２に付与される。

【００３６】一方、上記変速機のギヤ抜きを行うとき、
ダンパピストン６７は戻しばね７１の付勢力によって右
方向へ摺動するため、シフトロッド２はピストンロッド
７０、フリーピストン１３、出力ロッド９、出力レバー
１０および回動レバー６を介して逆方向に回動しニュー
トラル位置に復帰する。この際、圧力流体室６６の圧力
流体が通孔７４および連通路７３を通って逆止弁６７を
押圧するから、当該逆止弁６７は付勢ばね７６の付勢力
に抗して弁座７３ａより離反する。しかして、圧力流体
室６６とダンパ室６８とはダンパピストン６７の連通路
７３を介して連通するため、ダンパピストン６７はスム
ースに右方向へ移動する。その他の作用は上記した発明
の実施例とほぼ同様である。

【００３７】本実施例の変速機操作装置によれば、ダン
パ機構６２，６３がアクチュエータ７の出力ロッド９の
延長線上に設けられ、かつギヤ抜き時にダンパ機構６
２，６３のダンパピストン６７が戻しばね７１の付勢力
でシフトロッド２のニュートラル位置に復帰すべく移動
して出力ロッド９等を押圧するため、より一層迅速に変
速操作することが可能となり、変速時間が短くなる。

【００３８】以上、本発明の実施例につき述べたが、本
発明は既述の実施例に限定されるものではなく、本発明
の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能で
ある。

【００３９】

【発明の効果】上述の如く、本発明に係る変速機操作装
置は、シフトロッドの端部に、前記シフトロッドの回動
に伴って前記シフトロッドと一体的に回動可能なダンパ
力付与レバー部材を設け、かつ前記シフトロッドの軸線
に対し直角方向に変位するとともに前記シフトロッドの
軸線に対する直角方向面の位置に前記ダンパ機構を配置
し、前記ダンパ機構は、ハウジング内に摺動自在に挿入
されたダンパピストンと、該ダンパピストンの両側に形
成される一対のダンパ室と、該一対のダンパ室とオリフ
ィスを介して連通される前記ハウジング内の圧力流体室
とを有し、前記ダンパ力付与レバー部材の先端部は、前
記ダンパピストンに係合され、前記シフトロッドが前記
シフト用アクチュエータによりニュートラル位置からシ
フト位置に回動される際に、前記ダンパ機構からのダン
パ力を前記ダンパ力付与レバー部材を介して前記シフト
ロッドに付与するように構成したり、或いはシフト用ア
クチュエータの前記シフトロッドを回動させる出力ロッ
ドに、この出力ロッドの軸線方向に対し直角方向に突出
するダンパ力付与部材を一体的に設け、かつ前記ダンパ
機構を前記出力ロッドと並列に配置し、前記ダンパ機構
は、ハウジング内に摺動自在に挿入されたダンパピスト
ンと、該ダンパピストンの両側に形成される一対のダン
パ室と、該一対のダンパ室とオリフィスを介して連通さ
れる前記ハウジング内の圧力流体室とを有し、前記ダン
パ力付与部材の先端部は、前記ダンパピストンに係合さ
れ、前記シフトロッドが前記シフト用アクチュエータに
よりニュートラル位置からシフト位置に回動される際
に、前記ダンパ機構からのダンパ力を前記ダンパ力付与
部材及び前記出力ロッドを介して前記シフトロッドに付
与するように構成している。したがって、シフトロッド
又は出力ロッドとダンパ機構とが同軸上にない場合の同
軸度不良に基づく各種不具合をなくし耐久性の向上を図
ることができると共に、ダッシュポット型の如く径方向
の公差が厳しいものでも対応でき、優れた品質性能を有
している。しかも、本発明の変速機操作装置は、各種の
変速機等に対応させてダンパ機構を自由にレイアウトす
ることが可能となるため、汎用性に優れている。

【００４０】また、他の本発明に係る変速機操作装置
は、シフト用アクチュエータの前記シフトロッドを回動
させる出力ロッドの同軸の延長線上に前記ダンパ機構を
設け、前記ダンパ機構は、ハウジング内に摺動自在に挿
入されたダンパピストンと、該ダンパピストンにより画
成された前記ハウジング内のダンパ室及び圧力流体室
と、前記ダンパピストン内に設けられ前記ダンパ室と前
記圧力流体室を連通するオリフィスを設けた弁体を有
し、前記圧力流体室から前記ダンパ室への流体の流れの
みを許容する逆止弁と、前記ダンパピストンのピストン
ロッドを前記出力ロッドに当接させる戻しばねとを有
し、前記シフト用アクチュエータの作動により前記シフ
トロッドがニュートラル位置からシフト位置に回動され
る際に、前記ダンパ機構からのダンパ力を前記ピストン
ロッド及び前記出力ロッドを介して前記シフトロッドに
付与するように構成したので、上述した発明の効果が得
られる上、ダンパ機構が出力ロッドに対して同軸上に配
置しても同軸度の影響を受けることはなくなり、しかも
変速時間を短くすることができ、変速操作性の向上が図
れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に係る変速機操作装置のシ
フト機構部を示す縦断面図である。

【図２】上記シフト機構部に設けられたシフト用アクチ
ュエータを示す縦断面図である。

【図３】上記シフト機構部に設けられたダンパ機構を示
す縦断面図である。

【図４】本発明の第２実施例に係るシフト機構部に設け
られたダンパ機構を示す縦断面図である。

【図５】他の本発明の第１実施例に係る変速機操作装置
のシフト機構部を示す縦断面図である。

【図６】上記シフト機構部に設けられたシフト用アクチ
ュエータとダンパ機構を示す縦断面図である。

【図７】他の本発明の第２実施例に係るシフト機構部に
設けられたシフト用アクチュエータとダンパ機構を示す
縦断面図である。

【図８】他の本発明の一実施例に係る変速機操作装置の
シフト機構部に設けられたシフト用アクチュエータとダ
ンパ機構を示す縦断面図である。

【符号の説明】

１シリンダハウジング２シフトロッド６回動レバー７シフト用アクチュエータ８シリンダハウジング９出力ロッド１０出力レバー１２固定ピストン１３フリーピストン１４，１５，１６圧力室１８スリーブ１９ケーシング２０開口部２１ダンパ力付与レバー部材２２ダンパ機構２３ダンパハウジング２４挿入口２５隔壁２６圧力流体室２７ダンパピストン２８，２９ダンパ室３０，３１オリフィス３２縦孔３７，３８ダンパピストン３９，４０戻しばね４１，４２逆止弁４３，４４連通路４３ａ，４４ａ弁座４５，４６付勢ばね５１ダンパ力付与部材５２長孔６２，６３ダンパ機構６４ａ，６４ｂダンパハウジング６５隔壁６６圧力流体室６７ダンパピストン６８ダンパ室６９シール部材７０ピストンロッド７１戻しばね７２逆止弁７３連通路７３ａ弁座７４通孔７５オリフィス７６付勢ばね

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】シフト用アクチュエータにより回動され
て変速機のシフト操作を行うシフトロッドと、該シフト
ロッドがニュートラル位置からシフト位置に回動される
際にダンパ作用を行うダンパ機構を設けてなる変速機操
作装置において、前記シフトロッドの端部に、前記シフトロッドの回動に
伴って前記シフトロッドと一体的に回動可能なダンパ力
付与レバー部材を設け、かつ前記シフトロッドの軸線に
対し直角方向に変位するとともに前記シフトロッドの軸
線に対する直角方向面の位置に前記ダンパ機構を配置
し、前記ダンパ機構は、ハウジング内に摺動自在に挿入
されたダンパピストンと、該ダンパピストンの両側に形
成される一対のダンパ室と、該一対のダンパ室とオリフ
ィスを介して連通される前記ハウジング内の圧力流体室
とを有し、前記ダンパ力付与レバー部材の先端部は、前
記ダンパピストンに係合され、前記シフトロッドが前記
シフト用アクチュエータによりニュートラル位置からシ
フト位置に回動される際に、前記ダンパ機構からのダン
パ力を前記ダンパ力付与レバー部材を介して前記シフト
ロッドに付与するように構成したことを特徴とする変速
機操作装置。
【請求項２】シフト用アクチュエータにより回動され
て変速機のシフト操作を行うシフトロッドと、該シフト
ロッドがニュートラル位置からシフト位置に回動される
際にダンパ作用を行うダンパ機構を設けてなる変速機操
作装置において、前記シフト用アクチュエータの前記シフトロッドを回動
させる出力ロッドに、この出力ロッドの軸線方向に対し
直角方向に突出するダンパ力付与部材を一体的に設け、
かつ前記ダンパ機構を前記出力ロッドと並列に配置し、
前記ダンパ機構は、ハウジング内に摺動自在に挿入され
たダンパピストンと、該ダンパピストンの両側に形成さ
れる一対のダンパ室と、該一対のダンパ室とオリフィス
を介して連通される前記ハウジング内の圧力流体室とを
有し、前記ダンパ力付与部材の先端部は、前記ダンパピ
ストンに係合され、前記シフトロッドが前記シフト用ア
クチュエータによりニュートラル位置からシフト位置に
回動される際に、前記ダンパ機構からのダンパ力を前記
ダンパ力付与部材及び前記出力ロッドを介して前記シフ
トロッドに付与するように構成したことを特徴とする変
速機操作装置。
【請求項３】前記ダンパピストンに前記圧力流体室か
ら前記ダンパ室への流体の流れのみを許容する逆止弁を
設けたことを特徴とする請求項１または２に記載の変速
機操作装置。
【請求項４】シフト用アクチュエータにより回動され
て変速機のシフト操作を行うシフトロッドと、該シフト
ロッドがニュートラル位置からシフト位置に回動される
際にダンパ作用を行うダンパ機構を設けてなる変速機操
作装置において、前記シフト用アクチュエータの前記シフトロッドを回動
させる出力ロッドの同軸の延長線上に前記ダンパ機構を
設け、前記ダンパ機構は、ハウジング内に摺動自在に挿
入されたダンパピストンと、該ダンパピストンにより画
成された前記ハウジング内のダンパ室及び圧力流体室
と、前記ダンパピストン内に設けられ前記ダンパ室と前
記圧力流体室を連通するオリフィスを設けた弁体を有
し、前記圧力流体室から前記ダンパ室への流体の流れの
みを許容する逆止弁と、前記ダンパピストンのピストン
ロッドを前記出力ロッドに当接させる戻しばねとを有
し、前記シフト用アクチュエータの作動により前記シフ
トロッドがニュートラル位置からシフト位置に回動され
る際に、前記ダンパ機構からのダンパ力を前記ピストン
ロッド及び前記出力ロッドを介して前記シフトロッドに
付与するように構成したことを特徴とする変速機操作装
置。