JP3046880U - 潜水用エアコンプレッサー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】簡単な構造により運搬や移動を軽易に行なうこ
とができてしかも使用時には慣性力による浮き上がりを
防止できる潜水用コンプレッサーを提供することにあ
る。 【解決手段】台板１にエンジン２とこれにより駆動され
るエア圧縮機本体３を搭載した潜水用のエアコンプレッ
サーであって、前記台板１が搭載面の下側に空所Ｃを有
し、ここに注入部と排出部を備えた水類収容体５を配
し、圧縮エアの製造時にだけ水類収容体５に水類を充填
してエア圧縮機本体３の慣性力による浮き上がりを防止
する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は潜水用の呼吸用エアコンプレッサーに関する。

【０００２】

【従来の技術】

水中や水底での各種作業を長時間にわたって行なう場合、エアコンプレッサー で圧縮エアを製造し、これをエアタンクに貯気しつつ水中のダイバーに供給する フーカー潜水システムが採用されている。 前記水中作業や水底作業は、岸壁、防波堤などの陸上近傍で行われるほか、海 上で行われることも多く、この場合にはエアコンプレッサーとエアタンクは船舶 の甲板等に設置して使用される。 かかるエアコンプレッサーＡ’とエアタンクＢは、従来では一般に図１０のよ うに一体型となっていた。このため、たとえば、常用圧力７ｋｇｆ／ｃｍ²、吐 出容量１８０ｌ／ｍｉｎ、エアタンク容量１０３ｌの仕様のものにおいても、重 量が１１０〜１２０ｋｇと非常に重く、船舶への積込み、積み降ろしのための運 搬や移動、あるいはトラック等への積込み、積み降ろしのための運搬や移動に多 くの人手と手間を要した。また、岸壁付近での潜水作業においても、現場は岩な どが散在していることが多く、この現場まで運搬することは容易でなかった。

【０００３】 この対策としては、エアコンプレッサーとエアタンクとを分離することが考え られる。しかし、圧縮エアの製造は、エンジンの駆動力をクランク軸からバラン スウエイト付きのクランクアームを介してクランクピンに伝達し、連接棒により ピストンを並進運動させることで行われるため、ピストンの上下運動とクランク 軸の回転運動により往復質量の慣性力と回転質量の慣性力が発生する。 これにより、エアコンプレッサー全体が設置面から浮き上がり、ついで自重で 落下して激しい振動が生ずる。これにより円滑な作動が行えなくなり、要員がエ アコンプレッサーのそばでこれを押さえ付けたりしなけれぱならなくなる。また 激しい振動でエンジンや圧縮機本体が損傷しやすくなる。 これを防止するためには、エアコンプレッサーのベースを意図的に厚肉大型化 して重量構造化することが必要である。したがって、エアコンプレッサーとエア タンクを分離しても、実際上はエアコンプレッサーは重量がかなり重くなり、や はり運搬や移動に多くの人手と手間を要するという問題を解消することができな かった。

【０００４】

【考案が解決しようする課題】

本考案は前記のような問題点を解消するために考案されたもので、その目的と するところは、簡単な構造により運搬や移動を軽易に行なうことができてしかも 使用時には慣性力による浮き上がりを防止できる潜水用コンプレッサーを提供す ることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するため本考案は、台板にエンジンとこれにより駆動されるエ ア圧縮機本体を搭載したエアコンプレッサーであって、前記台板が搭載面の下側 に空所を有し、ここに注入部と排出部を備えた水類収容体を配した構成としたも のである。 水類収容体としては、適度に柔軟性のある袋、または比較的剛性のある箱型の 容器などが挙げられる。前者としては、水類を収容するための偏平状筒部と、該 偏平状筒部の一端に先細り状に立上り形成し、先端を開口させた突出部と、偏平 状筒部の他端に先細り状に立上り形成した空気抜き部とを有する袋体からなって いるものが例として挙げられる。後者としては、空所の形状、寸法に適合する形 状、寸法の比較的剛性のある容器からなり、一端部には水類を注入するためのノ ズル状の注入部が突設され、他端部にはノズル状の空気抜き部が突設され、底部 には水類を排出するための排出部が設けられているものが挙げられる。

【０００６】 台板としては、複数本の平行な脚部材と、これと直交するように固着された側 壁部材と、側壁部材の下面に端部が接合された帯板からなる底板と、側壁部材の 上部に端部を接合された帯板からなる受支板で構成され、前記側壁部材と底板と 受支材とにより矩形状の空所が画成されている構造のものが上げられる。 また、本考案は台板にエンジンとこれにより駆動されるエア圧縮機本体を搭載 したエアコンプレッサーにおいて、前記台板が搭載面よりも下側に注入部と排出 部を有する箱型の水類収容タンクとなっている構成としたものである。 なお、本考案においては、台板に運搬操作用のパイプフレームを設けてもよく 、このパイプフレームに水の注入部と排出部を設けて、さらに重量の調整を行な えるようにしてもよい。 本考案において、水類とは、水のほかオイルなどの液体、さらには砂などの流 動性のある粒状物が含まれる。

【０００７】

【考案の実施の形態】

以下本考案の実施例を添付図面に基いて説明する。 図１において、Ａは本考案による潜水用コンプレッサー、Ｂは前記潜水用コン プレッサーと分離独立したエアタンクである。図１は潜水用コンプレッサーＡを 設置して稼働させる前の状態を示している。

【０００８】 図２ないし図５は潜水用コンプレッサーＡの第１実施例を示している。１は断 面が比較的偏平な箱状をなす台板である。該台板１は、溝形鋼などからなる少な くとも２本の平行な脚部材１ａ，１ａの端部上に、溝形鋼などからなる２本の側 壁部材１ｂ，１ｂを脚部材１ａ，１ａと直交するように平行に配して脚部材１ａ ，１ａと溶接により定着し、側壁部材１ｂ，１ｂの下面には前記脚部材１ａ，１ ａと平行な底板１ｃ，１ｃを渡して溶接し、側壁部材１ｂ，１ｂの上部には搭載 面を形成する受支板１ｄ，１ｄを渡して溶接により定着している。以上の構成に より、台板１には、前記側壁部材１ｂ，１ｂと底板１ｃ，１ｃと受支材１ｄ，１ ｄとにより比較的偏平な矩形状の空所Ｃが画成されている。 底板１ｃ，１ｃと受支板１ｄ，１ｄは面板でもよいが、軽量化のためこの実施 例では帯鋼材が用いられている。

【０００９】 前記側壁部材１ｂ，１ｂには、潜水用コンプレッサーＡを持ち上げ運搬操作す るためのパイプ状のフレーム４がその下端をもって固定されている。 フレーム４は耐食性材料からなっており、台板１から立上り上端から側壁部材 １ｂ，１ｂと平行状に延びる一対の側フレーム部４ａ，４ａと、それら側フレー ム部４ａ，４ａ間を結ぶ梁フレーム部４ｂ，４ｂとを有している。

【００１０】 ２はエンジンであり、ガソリンタイプ、ディーゼルタイプなど任意であり、上 部に燃料タンク２ａを有している。該エンジン２は下部のベース２ｂが前記受支 板１ｄ，１ｄに設置され、受支板１ｄ，１ｄに設けた通孔に固定ボルトを通して ナットと螺合することにより固定される。

【００１１】 ３はエア圧縮機本体であり、クランク部３ａとシリンダ部３ｂとを有し、クラ ンク部３ａには、クランク軸３０とこれに直結したバランスウエイト付きクラン クアーム３１とクランクピン３２が配され、クランク軸３０には被動プーリ３０ ０が固定されていて、ベルト３５によって前記エンジン２の出力軸に固定した駆 動プーリ２００と連絡されている。 前記シリンダ部３ｂにはピストン３３が嵌装され、そのピストン３３に前記ク ランクピン３２に連結した連接棒３４が連結されており、ピストン３３の上部の 圧縮室には逆止弁を有するエア吸込み部３６と吐出部３７が接続されている。

【００１２】 ５は前記台板１の空所Ｃに収納された水類収容体である。これに注入する水類 Ｗとしては、本考案コンプレッサーの用途から付近に存在する海水や真水が利用 されるが、場合によってはオイル類、あるいは砂類も使用することができる。 この第１実施例では水類収容体５として柔軟な袋体が用いられている。すなわ ち、図４と図５のように、帆布で代表される丈夫で水密性のあるシートを縫製あ るいは融着して構成された偏平状筒部５ａと、該偏平状筒部５ａの一端に先細り 状に立上り形成し、先端を開口させた可曲性の突出部５ｂと、偏平状筒部５ａの 他端に先細り状に立上り形成した空気抜き部５ｃとを有している。突出部５ｂと 空気抜き部５ｃの開口には紐などからなる操作用リング部５０，５１が設けられ ている。突出部５ｂは水類Ｗの注入部と排出部を兼ねている。

【００１３】 図６ないし図８は本考案の第２実施例を示している。この実施例においては、 水類収容体５は比較的剛性のある偏平箱状の容器からなっている。この容器は軽 量化のためたとえばプラスチック成形体が用いられ、前記空所Ｃの形状、寸法に 適合する形状、寸法に作られている。そして容器の一端部には水類Ｗを注入する ためのノズル状の注入部５ｂ１が突設され、他端部にはノズル状の空気抜き部５ ｃ’が突設されている。また、底部には水類Ｗを排出するための排出部５ｂ２が 設けられており、該排出部５ｂ２はキャップにより常態において閉止されている 。 なお、図８（ｂ）は第２実施例の別の態様を示しており、水類収容体５とし ての容器の端部に水類Ｗの注入部と排出部を兼ねた突出部５ｂが取り付けられて いる。この突出部５ｂは、ノズル状体５２を水類収容体５のボス５３に回転可能 に挿着したもので、実線のように上方に向けることにより注入部として機能し、 仮想線のように下向きになるように回転することにより排出部として機能するよ うになっている。 その他の構成は第１実施例と同様であるから、同じ部位や箇所に同符号を付し 、説明は省略する。

【００１４】 図９は本考案の第３実施例を示している。この実施例は前記台板１それ自体を 水密な水類収容タンク５’として構成したもので、実施例１，２に比べると重量 が重なるととともにコストが高くなる不利は否めない。 水類収容タンク５’は側壁形成部材１ｂ，１ｂに対して底板１ｅと蓋板１ｆを 溶接して構成され、一端部に水類Ｗを注入するためのノズル状の注入部５ｂ１を 突設し、他端部にはノズル状の空気抜き部５ｃを突設し、また、底板１ｅには水 類Ｗを排出するための排出部５ｂ２を設けており、該排出部５ｂ２はキャップに より常態において閉止されている。なお、注入部５ｂ１と排出部５ｂ２は図８（ ｂ）で示すような注入部と排出部を兼ねた構造とすることができる。

【００１５】 本考案はさらに、第１実施例ないし第３実施例において、フレーム４のパイプ 構造を利用してここに水類により重量を付加させることを含む。そのための構造 として、側フレーム部４ａ，４ａと梁フレーム部４ｂ，４ｂとを相互に連通させ 、図３と図９で代表的に示すように、フレーム４の上部の適所に水類Ｗを注入す るためのノズル状の注入部４０を突設し、フレーム４の下部の適所には水類Ｗを 排出するための排出部４１を設けている。

【００１６】

【実施例の作用】

次に実施例に示すものの作用を説明する。 本考案においては、図１のように潜水用コンプレッサーＡとエアタンクＢが分 離されている。したがって潜水用コンプレッサーＡとエアタンクＢが一体型の場 合に比べて軽量となり、運搬が容易である。 ことに、潜水用コンプレッサーＡにおいては、エンジン２とエア圧縮機本体３ を搭載している台板１が錘を兼ねさせるべく意図的に鋼材使用量を多くした重量 構造でなく、側壁部材１ｂ，１ｂと脚部材１ａ，１ａを骨格として側壁部材１ｂ ，１ｂの上下端面（フランジ面）に帯板などからなる受支材１ｄ，１ｄと底板１ ｃ，１ｃを渡して接合しただけの軽量構造をなしている。したがって、軽量であ る。

【００１７】 側壁部材１ｂ，１ｂと受支材１ｄ，１ｄと底板１ｃ，１ｃにより画成された空 所Ｃには水類収容体５が風体の状態で配されているだけである。すなわち、第１ 実施例では帆布で代表される丈夫で水密性のあるシートからなる袋体が空の状態 で配されているだけである。第２実施例ではプラスチックなどの軽比重材料から なる空の容器が収納されているだけであり、いずれも軽量である。 したがって、潜水用コンプレッサーＡは重量が軽く、フレーム４を両手でつか んだり肩に掛けたりすることで運搬、移動を少人数で容易に行なうことができる 。このため、船舶や車輌等への積込み、積み降ろしを能率よく短時間で行なうこ とができる。

【００１８】 このようにして船舶の甲板等に到達し、ここに潜水用コンプレッサーＡとエア タンクＢを配して潜水用エアを製造するに際しては、水類収容体５に海水、真水 等の水を注入、充填すればよい。 すなわち、第１実施例においては、袋体に形成されている注入部兼排出部の突 出部５ｂを操作リング５０で上向きとし、突出部５ｂの開口を通してバケツやホ ースから水類を注入すればよい。これにより偏平状筒部５ａは水類で充満し、そ れにより台板１は実質的に重量が増したことになる。 第２実施例においては、容器の端部に突出しているノズル状の注入部５ｂ１か らバケツやホースから水類を注入すればよい。第２実施例の図８（ｂ）の態様の 場合には、注入部兼排出部の突出部５ｂを上向きとしバケツやホースから水を注 入すればよい。これにより容器内は水で充満し、台板１は重量が増す。

【００１９】 この状態でエンジン２を駆動すれば、エア圧縮機本体３では、クランク軸３０ が回転し、この運動がクランクアーム３１とクランクピン３２を介して連接棒３ ４の並進運動に変換され、ピストン３３が上下して圧縮室に吸いこまれたエアが 圧縮されて吐出される。このときにピストン３３の上下動とクランク軸３０の回 転運動により往復質量の慣性力と回転質量の慣性力とが生じ、そうした慣性力で 潜水用コンプレッサーＡ全体が浮き上がろうとするが、前記のように台板１は水 類収容体５に水類が充填されているため重量が増し、いわば錘を付けた状態にな っているため、前記慣性力による浮き上がりが防止され、安定した設置状態で圧 縮エアの製造を行なうことができる。 なお、第３実施例の場合にも同様に側壁部材１ｂ，１ｂに対して底板１ｅと蓋 板１ｆを溶接して構成された水類収容タンク５’のノズル状の注入部５ｂ１から バケツやホースから水類を注入すればよい。

【００２０】 前記のように水類収容体５または水類収容タンク５’への注水だけでは重量が 不足するような場合には、フレーム４の注入部４０からフレーム内に水類を注入 してフレーム４内に充填すればよく、これでさらに錘が増加された状態となるの で、確実に慣性力による浮き上がりを抑制することができる。

【００２１】 そして、潜水作業が終り、甲板から潜水用コンプレッサーＡを撤収するに際し ては、水類収容体５内に満たされている水類を抜く。第１実施例においては、袋 体に形成されている突出部５ｂを、図２の仮想線のように下向きに曲げればよい 。これにより袋体内の水は自然に排出され、風体だけの軽量な状態に復帰する。 第２実施例では容器の下部の排出部５ｂ２のキャップを外して開放すればよい。 第２実施例の図８（ｂ）の態様の場合には、突出部５ｂを下向きに回転させれば よい。これで容器内の水類は排出され、風体だけの軽量な状態に復帰する。 したがって、台板１は再び軽量になるので、船舶から陸側への運搬、移動を少 人数で容易に行なうことができる。

【００２２】

【考案の効果】

以上説明した本考案の請求項１によれば、台板１にエンジン２とこれにより駆 動されるエア圧縮機本体３を搭載したエアコンプレッサーであって、前記台板１ が搭載面の下側に空所Ｃを有し、ここに注入部と排出部を備えた水類収容体５を 配したので、水類収容体５に注入部から水類を注入することにより錘を付けた状 態となり、エア圧縮機本体３の作動時の慣性力による浮き上がりを防止すること ができ、コンプレッサを作動させないときには排出部から水類収容体５の水類を 排出することにより風体だけとなり台板１が軽量なものとなるので、運搬、移動 を少人数で容易に行なうことができるというすぐれた効果が得られる。

【００２３】 請求項２によれば、水類収容体５が、水類を収容するための偏平状筒部５ａと 、該偏平状筒部５ａの一端に先細り状に立上り形成し、先端を開口させた突出部 ５ｂと、偏平状筒部５ａの他端に先細り状に立上り形成した空気抜き部５ｃとを 有する袋体からなっているため、帆布などのシートを加工して形成して簡単、安 価に得ることができるとともに台板１の空所Ｃに簡単に収納することができ、突 出部５ｂを上に向ければ注入部となり、下に向ければ排出部となるため構造が簡 単で取り扱いが容易であるなどのすぐれた効果が得られる。

【００２４】 請求項４によれば、台板１が複数本の平行な脚部材１ａ，１ａと、これと直交 するように固着された側壁形成部材１ｂ，１ｂと、側壁形成部材１ｂ，１ｂの下 面に端部が接合された帯板からなる底板１ｃ，１ｃと、側壁形成部材１ｂ，１ｂ の上部に端部を接合された帯板からなる受支板１ｄ，１ｄで構成され、前記側壁 形成部材１ｂ，１ｂと底板１ｃ，１ｃと受支材１ｄ，１ｄとにより矩形状の空所 Ｃが画成されているため、構造が簡単で軽量なものとすることができるというす ぐれた効果が得られる。

【００２５】 請求項６によれば、台板１の上部に運搬操作用のパイプ状のフレーム４が固定 されており、該フレーム４の上部適所に水類の注入部４０がまた下方の適所に排 出部４１が設けられているので、台板１の凹所Ｃと水類収容体５による重量調整 に加えて運搬操作用のフレーム４を利用して重量調整を行なうことができ、した がって、運搬移動時には軽く、エア圧縮機本体３の作動時には慣性力による浮き 上がりをより確実に防止することができるというすぐれた効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による分離型の潜水用エアコンプレッサ
ーとエアタンクを示す部分切欠側面図である。

【図２】本考案による潜水用エアコンプレッサーの第１
実施例を圧縮機稼働時の状態で示す部分切欠側面図であ
る。

【図３】本考案による潜水用エアコンプレッサーの第１
実施例を圧縮機稼働時の状態で示す部分切欠正面図であ
る。

【図４】本考案における潜水用エアコンプレッサーの第
１実施例を示す要部斜視図である。

【図５】本考案における潜水用エアコンプレッサーに使
用する水類収容体の第１実施例を示す斜視図である。

【図６】本考案による潜水用エアコンプレッサーの第２
実施例を圧縮機稼働時の状態で示す部分切欠側面図であ
る。

【図７】本考案による潜水用エアコンプレッサーの第２
実施例を圧縮機稼働時の状態で示す部分切欠正面図であ
る。

【図８】（ａ）本考案における潜水用エアコンプレッサ
ーに使用する水類収容体の第２実施例を示す部分切欠斜
視図、（ｂ）は第２実施例における水類注入・は排出部
の他の例を示す部分的断面図ある。

【図９】本考案による潜水用エアコンプレッサーの第３
実施例を圧縮機稼働時の状態で示す部分切欠正面図であ
る。

【図１０】従来のエアタンク一体型潜水用エアコンプレ
ッサーの側面図である。

【符号の説明】

１ 台板 １ａ，１ａ 脚部材 １ｂ，１ｂ 側壁部材 １ｃ，１ｃ 底板 １ｄ，１ｄ 受支板 ２ エンジン ３ エア圧縮機本体 ４ フレーム ５ 水類収容体 ５’ 水類収容タンク ５ａ 偏平状筒部 ５ｂ 突出部 ５ｃ 空気抜き部 ５ｂ１ 注入部 ５ｂ２ 排出部 ４０ 注入部 ４１ 排出部

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】台板１にエンジン２とこれにより駆動され
   るエア圧縮機本体３を搭載したエアコンプレッサーであ
   って、前記台板１が搭載面の下側に空所Ｃを有し、ここ
   に注入部と排出部を備えた水類収容体５を配したことを
   特徴とする潜水用エアコンプレッサー。
2. 【請求項２】水類収容体５が、水類を収容するための偏
   平状筒部５ａと、該偏平状筒部５ａの一端に先細り状に
   立上り形成し、先端を開口させた突出部５ｂと、偏平状
   筒部５ａの他端に先細り状に立上り形成した空気抜き部
   ５ｃとを有する袋体からなっている請求項１に記載の潜
   水用エアコンプレッサー。
3. 【請求項３】水類収容体５が、空所Ｃの形状、寸法に適
   合する形状、寸法の比較的剛性のある容器からなり、一
   端部には水類Ｗを注入するためのノズル状の注入部５ｂ
   １が突設され、他端部にはノズル状の空気抜き部５ｃ’
   が突設され、底部には水類Ｗを排出するための排出部５
   ｂ２が設けられている請求項１に記載の潜水用エアコン
   プレッサー。
4. 【請求項４】台板１が複数本の平行な脚部材１ａ，１ａ
   と、これと直交するように固着された側壁部材１ｂ，１
   ｂと、側壁部材１ｂ，１ｂの下面に端部が接合された帯
   板からなる底板１ｃ，１ｃと、側壁部材１ｂ，１ｂの上
   部に端部を接合された帯板からなる受支板１ｄ，１ｄで
   構成され、前記側壁部材１ｂ，１ｂと底板１ｃ，１ｃと
   受支材１ｄ，１ｄとにより矩形状の空所Ｃが画成されて
   いる請求項１に記載の潜水用エアコンプレッサー。
5. 【請求項５】台板１にエンジン２とこれにより駆動され
   るエア圧縮機本体３を搭載したエアコンプレッサーにお
   いて、前記台板１が搭載面よりも下側に注入部と排出部
   を有する箱型の水類収容タンク５’となっていることを
   特徴とする潜水用エアコンプレッサー。
6. 【請求項６】台板１の上部に運搬操作用のパイプ状のフ
   レーム４が固定されており、該フレーム４の上部適所に
   水類の注入部４０がまた下方の適所に排出部４１が設け
   られているものを含む請求項１または請求項５に記載の
   潜水用エアコンプレッサー。