JP3044499U - 自転車用傘立て構造 - Google Patents

自転車用傘立て構造

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JP3044499U
JP3044499U JP1997005694U JP569497U JP3044499U JP 3044499 U JP3044499 U JP 3044499U JP 1997005694 U JP1997005694 U JP 1997005694U JP 569497 U JP569497 U JP 569497U JP 3044499 U JP3044499 U JP 3044499U
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JP
Japan
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handle
umbrella
bicycle
female screw
vertical
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Application number
JP1997005694U
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English (en)
Inventor
英樹 天藤
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英樹 天藤
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 雨降り時に、片手で傘を持って自転車に乗る
危険性を解消することを目的とする。 【解決手段】 傘の取手柄を曲り部と垂直柄部との境界
付近で二分割可能となし、垂直柄部のセンター内には凡
そ1.5cm〜3cmの洞穴範囲に雌ネジを刻設したも
のとなし、これに対し曲り部側の上記垂直柄部と接合す
る面側には上記雌ネジと螺合して止着する一定長の雄ネ
ジ桿を取付けた構成となし、一方自転車の左右ハンドル
の何れか片方或は双方の柄桿に上記雌ネジと螺合する一
定長の雄ネジ桿を備えた傘立て金具を取付けたものとな
し、雨降時に傘の取手柄の曲り部を垂直柄部から取外
し、傘の垂直柄部雌ネジを自転車ハンドル箇所に取付け
た係合止着体の雄ネジ桿と螺合止着させることにより立
設可能とする構成を特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【考案の属する技術分野】
本考案は雨降りなどで自転車のハンドル箇所に傘を立設可能とするための構造 に関する。
【0002】
【従来の技術】
雨降時に自転車へ乗るさいには、片手で傘を持つために片手ハンドルによる運 転となる。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
雨降り時は道路が濡れて滑り易く、片手ハンドルの運転では極めて危険である 。 本考案はハンドル箇所に傘立て金具を取付けて傘を立設状態に取付け、雨降り時 に両手ハンドルで自転車の走行運転ができるようにすることを目的とする。
【0004】
【課題を解決するための手段】
本考案は、傘の取手柄を曲り部と垂直柄部との境界付近で二分割可能となし、 垂直柄部のセンター内には凡そ1.5cm〜3cmの洞穴範囲に雌ネジを刻設し たものとなし、これに対し曲り部側の上記垂直柄部と接合する面側には上記雌ネ ジと螺合して止着可能とする一定長の雄ネジ桿を取付けた構成となし、一方自転 車の左右ハンドルの何れか片方或は双方の柄桿に上記雌ネジと螺合する一定長の 雄ネジ桿を備えた傘立て金具を取付けたものとなし、雨降時に傘の取手柄の曲り 部を垂直柄部から取外し、傘の垂直柄部雌ネジを自転車ハンドル箇所に取付けた 係合止着体の雄ネジ桿と螺合止着させることにより立設可能とする構成を特徴と する。
【0005】
【考案の実施の形態】
図1は本考案で使用する傘1を示すものであり、図2は取手部2の分解図であ る。本図で見られる通り、本考案で使用する傘1の取手部2は、垂直柄部2aと 曲り部2bとをその境界付近で二分割可能となすのであり、このさい垂直柄部2 aのセンター内には凡そ1.5cm〜3cmの洞穴範囲に雌ネジmを刻設したも のとなされる。図示例では雌ネジmの刻設されたフランジ付洞穴管体3を垂直柄 部2aのセンター内へ穿設した洞穴内へ嵌入させ、フランジ部で止めネジ4で止 着するようになすのである。
【0006】 一方、曲り部2bは図示例の通りその接合部に雄ネジ桿5を突出形成したフラ ンジ体を止めネジ6で取付けてあり、このさい雄ネジ桿5は上記雌ネジmと螺合 可能となる径及び長さ寸法となされてある。
【0007】 他方、7は自転車のハンドル部に取付ける傘立て金具であって、図3に示す通 り断面逆v字状の板体中央に一定長の雄ネジ桿pを立設した上締体7aと、同じ く断面v字状板体7bとからなり、各v字状板体の張出部には両者を一体的に結 合させるための複数箇のボルト孔8を穿設し、ボルト9及びナット10を使用し て自転車11のハンドル桿12へ止着可能となされるのである。このさい、雄ネ ジ桿pのネジ径や長さ寸法は垂直柄部2aの洞穴管体3の雌ネジmと螺合止着可 能となされる関係に設計されている。
【0008】 図4は使用状態説明図であって、自転車11のハンドル桿12に対し傘立て金 具7を取付けるようにする。該傘立て金具7は左右ハンドルの何れか片方或は両 方などに取付けておくようにするのであり、即ち取付にさいしては上締体7aを ハンドル桿12の上方へ当てがい、下締体7aをその下方からハンドル桿12を 内方を挟み込んで張出部をボルト9及びナット10で締め付け固定するのである 。
【0009】 しかして、傘を立てるようにするためには傘1の取手部2の曲り部2bを取り 外し、垂直柄部2aを上記傘立て金具7の雄ネジ桿pと螺合させることにより、 図示例の如くハンドル桿12上へ立設させることができる。
【0010】 図示例では左右ハンドル桿の双方へ傘立て金具7を取付けてあるが、何れか片 方だけであっても良い。なお、不使用の状態では上締体7aの雄ネジ桿pにはゴ ムなどの帽体kを嵌着させておくようにすると良い。或は、通常は雄ネジ桿pが 下向きに隠れるようにして置き、使用時にのみ上方へ向け突出される構成とする ことができる。
【0011】
【考案の効果】
本考案は以上の通り構成するものであって、雨天時の自転車の走行にさいして はハンドル桿12の傘立て金具7に対し傘1を取付けるようになすのであり、即 ち傘1の取手部2に於ける曲り部2bを外して垂直柄部2aを傘立て金具7の雄 ネジpと螺合させることにより止着するのである。 上記により、ハンドル上へ傘が立設されるものとなることから走行にさいし、 両手で左右ハンドルを持つことができて安全運転が可能となる。 上記に於いて、傘の取手部の構成を市販品の傘に対し改造実施するにさいして は、柄の全体長が少し長くなるようにして改造する。これは従来品の傘はそのま まの状態では柄長が少し不足し、ハンドル桿へ立設状態にしたさいに傘内へ身体 が少し入り難いものとなるためである。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案で使用する傘の正面図である。
【図2】上記の取手部分の拡大分解詳細図である。
【図3】傘立て金具の部品説明図である。
【図4】使用状態図である。
【符号の説明】
1 傘 2 取手部 2a 垂直柄部 2b 曲り部 3 洞穴管体 4 止めネジ 5 雄ネジ桿 7 傘立て金具 11 自転車 12 ハンドル桿

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 傘の取手柄を曲り部と垂直柄部との境界
    付近で二分割可能となし、垂直柄部のセンター内には凡
    そ1.5cm〜3cmの洞穴範囲に雌ネジを刻設したも
    のとなし、これに対し曲り部側の上記垂直柄部と接合す
    る面側には上記雌ネジと螺合して止着可能とする一定長
    の雄ネジ桿を取付けた構成となし、一方自転車の左右ハ
    ンドルの何れか片方或は双方の柄桿に上記雌ネジと螺合
    する一定長の雄ネジ桿を備えた傘立て金具を取付けたも
    のとなし、雨降時に傘の取手柄の曲り部を垂直柄部から
    取外し、傘の垂直柄部雌ネジを自転車ハンドル箇所に取
    付けた係合止着体の雄ネジ桿と螺合止着させることによ
    り立設可能とする構成を特徴とした自転車用傘立て構
    造。
JP1997005694U 1997-06-16 1997-06-16 自転車用傘立て構造 Expired - Lifetime JP3044499U (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107902018A (zh) * 2017-12-21 2018-04-13 湖南铃本环保科技有限公司 易装卸式雨伞装置

Cited By (1)

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