JP3044083U - 重量物運搬用台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 重量物の持ち上げ高さを低くして重量物の搬
出入、据え付け作業を容易にし、運搬中に転倒する等の
危険性を無くして安全に運搬でき、回転摩擦潤滑油への
外部からのゴミ、埃等の付着による走行回転の不具合を
無くす。 【解決手段】 フレーム上面板４の下面の左右縁側に夫
々配したフレーム側板５Ａ，５Ｂと、前後縁側に配した
フレーム前板６Ａ、フレーム後板６Ｂとにより全体が浅
底の略箱状となる台車１を形成する。また、フレーム上
面板４上面に重量運搬物Ｐを載置するターンテーブル３
を回転自在に支承し、台車１内部の四隅に緩衝材による
大径円筒状のローラー２を配装し、該ローラー２の配設
相当部位に配した開口部１２内にローラー２周面の一部
を臨ませるように構成する。台車１前後のいずれかには
牽引用のハンドルを連繋させるハンドル取付けブラケッ
ト１４を設け、左右のフレーム側板５Ａ，５Ｂのいずれ
かにはハンドル位置替えブラケット２０を着脱自在に取
り付ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、主として大型変圧器、大型工作機械、冷暖房装置等の重量物の搬出 入、据え付けに、また、その他の各種工場、工事現場における物品の運搬に使用 される重量物運搬用台車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来から各種重量物の運搬には、台部下面に走行用車輪が付設された台車を使 用し、その台部上に各種の重量物を載置した状態で台車と共に移動させるものと している。このとき、台部下面に付設の走行用車輪は、走行方向を自在にさせる ため、水平方向での回動が自在となるように台部下面に固着されている回動ベー スに車輪を支承して成り、運搬方向に対応合致させながら移動させている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、従来の技術においては、例えば大型変圧器、大型工作機械、冷 暖房装置等の重量物の搬出入、据え付けを行なう各種工場、工事現場においての 台車は重量物の運搬に際し、台部下面に付設した走行用車輪は、外部に露出して いるため車輪と回転軸との間に回転摩擦防止用に塗着させた潤滑油に対し外部か らゴミや埃等が付着して車軸に詰ってしまい、そのため走行回転を困難なものと し、且つ汚れも落ち難くなる等の問題点を有していた。また、台車の全体の高さ 自体が台部下面に付設の走行用車輪分だけ高く設定されているため、重量物を車 台上へ持ち上げる高さが高くなり、作業がスムーズに行なえないものとなり、且 つ台車自体の重心が走行用車輪分だけ高くなるため不安定で走行中転倒する等の 危険性があって余り安全なものとはいえなかった。

【０００４】 そればかりでなく、重量物の運搬中における搬出入方向の変更を行なう場合に 台車自体の向きを変換するには、台車自体に付設してあるハンドルブラケットを 介しての牽引等の操作によっているも、ハンドルブラケットが台車の前後側面の いずれかに通常は１ケ所しか付設されていないために台車の前後からの操作に頼 らざるを得ないのである。ところが、左右方向への運搬方向の変更では前後から の操作によらずに側方からの操作によることが簡単、確実であるにも拘らず、従 来のものでは側面にハンドルブラケットが付設されていないためにかかる事態に 対処するには非常に困難であった。

【０００５】 そこで、本考案は、叙上のような従来存した諸事情に鑑み創案されたもので、 重量物運搬に際し、車輪と回転軸との間に回転摩擦防止用に塗着させた潤滑油に 対する外部からのゴミや埃等の付着を防止し、走行用車輪の汚れを無くしてスム ーズな走行回転を維持させるようにすると共に、重量物を持ち上げる高さを低く でき、重量物の搬出入、据え付け作業を安定且つ容易に行なうことができ、且つ 運搬中に転倒する等の危険性を無くし安全に運搬できるようにするばかりでなく 、例えば運搬方向を変更する場合の右左折操作にも簡単に対処可能なものとした 重量物運搬用台車を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上述した目的を達成するため、本考案にあっては、フレーム上面板４の下面の 左右縁側に夫々配したフレーム側板５Ａ，５Ｂと、前後縁側に夫々配したフレー ム前板６Ａ、フレーム後板６Ｂと、両フレーム側板５Ａ，５Ｂ内側に配した左右 一対のフレーム中板７Ａ，７Ｂと、フレーム側板５Ａ，５Ｂ、フレーム中板７Ａ ，７Ｂ相互に挟持されてフレーム上面板４に夫々支承してあるローラー２と、フ レーム上面板４に回転自在に支承され、重量運搬物Ｐが載置されるターンテーブ ル３とを備えた重量物運搬用の台車１であって、フレーム上面板４にはローラー ２の配設相当部位に開口部１２が夫々配され、該開口部１２内にローラー２周面 の一部が臨ませられるように構成したものである。 また、フレーム上面板４の下面には、左右のフレーム側板５Ａ，５Ｂと左右一 対のフレーム中板７Ａ，７Ｂとの間で夫々に直交した状態で前後に左補強板８、 右補強板９が夫々連設され、該左補強板８と右補強板９との間に挟持された状態 で中央補強板１０が連設されているように構成する。 そして、フレーム前板６Ａ、フレーム後板６Ｂの少なくともいずれかには牽引 用のハンドルを連繋させるハンドル取付けブラケット１４が備えられているもの として、また、ローラー２はポリウレタンフォーム等の発泡合成樹脂製の緩衝材 により、略円筒状に形成されているものとして構成する。 さらに、左右のフレーム側板５Ａ，５Ｂの少なくともいずれか一方には、ハン ドル位置替えブラケット２０が着脱自在に取り付けられるようにして構成するこ とができる。

【０００７】 以上のように構成された本考案に係る重量物運搬用の台車１にあっては、フレ ーム側板５Ａ，５Ｂ、フレーム中板７Ａ，７Ｂ相互に挟持されてフレーム上面板 ４に夫々支承してあるローラー２は、ローラー２自体を台車１自体の内部に収め させ、また、フレーム上面板４のローラー２の配設相当部位に夫々に設けた開口 部１２により、該開口部１２内にローラー２周面の一部が臨ませられて、フレー ム上面板４すなわちターンテーブル３の高さを低く且つ台車１全体の重心を低位 置に設定することを可能にさせ、また、ローラー２とシャフト１１との間に回転 摩擦防止用に塗着させた潤滑油に対する外部からのゴミや埃等の付着を防止させ る。 また、フレーム上面板４の下面に配した左補強板８、右補強板９、これらの左 補強板８、右補強板９相互間に挟持された中央補強板１０は、ローラー２のシャ フト１１に作用するスラスト方向の撓曲歪応力に対してローラー２を十分に保守 するように機能させる。 そして、フレーム前板６Ａ、フレーム後板６Ｂの少なくともいずれかに備えら れているハンドル取付けブラケット１４は、牽引用のハンドルを低位置にて連繋 させ、運搬中の台車１が転倒する等の危険性を無くし、重量運搬物Ｐを安全に運 搬させる。 さらに、ポリウレタンフォーム等の発泡合成樹脂製の緩衝材による円筒状のロ ーラー２は、運搬走行面に対する大きな接触面積により台車１自体をしっかりと 地面に保持させ、また運搬走行面の起伏、凹凸等に対しこれを十分に緩和させ、 起伏、凹凸面に追随した転動面を形成しながらローラー２を回転させ、台車１自 体を円滑に走行させる。 一方、左右のフレーム側板５Ａ，５Ｂに取り付けられたハンドル位置替えブラ ケット２０は、台車１自体による重量運搬物Ｐの運搬中での例えば右左折操作時 に操作ハンドル等を付け替えさせて台車１に連繋させ、側方向からの牽引操作に よる運搬方向の変更に対処可能にさせる。

【０００８】

【考案の実施の形態】

以下、図面を参照して本考案の実施の形態を説明するに、図において示される 符号１は主として例えば荷重が約５トン以上の各種の重量運搬物Ｐを載置し、こ れを運搬するための自重が約３２ｋｇ程度に設定された低床の台車であり、該台 車１は全体が浅底の略箱状に形成されていて、該台車１内部の例えば四隅にポリ ウレタンフォーム等の発泡合成樹脂製の緩衝材による例えば約５０〜６０ｍｍφ の大径円筒状のローラー２が配装され、該台車１の上面には重量運搬物Ｐが載置 されるターンテーブル３が回転自在に支承されている。もとより、台車１自体の 自重、運搬対応する重量運搬物Ｐの荷重等は上記例に限定されるものではなく、 適宜に設定、選択されることは勿論であり、また、ローラー２は図示のように左 右、前後で計４輪にして配設される場合に限らず、左右夫々で３輪すなわち計６ 輪あるいはそれ以上にして配設構成することも可能である。

【０００９】 すなわち、台車１は、フレーム上面板４の下面の左右縁側に下縁が波形に縁取 形成された夫々フレーム側板５Ａ，５Ｂを固着させ、前後縁側には夫々フレーム 前板６Ａとフレーム後板６Ｂとを固着させて全体を略箱形状に形成させ、また、 両フレーム側板５Ａ，５Ｂ内側には左右一対のフレーム中板７Ａ，７Ｂを配し、 左右のフレーム側板５Ａ，５Ｂと左右一対のフレーム中板７Ａ，７Ｂとの間で夫 々に直交した状態で前後一対となるように左補強板８、右補強板９が夫々連設さ れ、該左補強板８と右補強板９との間に挟持された状態で中央補強板１０が連設 されている。そして、両フレーム側板５Ａ，５Ｂ内側には左右一対のフレーム中 板７Ａ，７Ｂと、両フレーム側板５Ａ，５Ｂと両フレーム中板７Ａ，７Ｂとに挟 持されながらフレーム上面板４の下面四隅にローラー２がシャフト１１に貫挿さ れ、フレーム側板５Ａに設けたコッター継手１８と六角穴付ボルト１９を介して シャフト１１の一端が固定されることにより各ローラー２が回転可能となるよう に支承されている。このとき、ローラー２とシャフト１１との連繋箇所は下縁が 波形に縁取形成された左右のフレーム側板５Ａ，５Ｂによって隠蔽されていて、 ローラー２とシャフト１１との間に回転摩擦防止用に塗着させた潤滑油等に対し 外部からのゴミや埃等の付着を防止させ、ローラー２とシャフト１１との汚れを 無くすようにし、且つスムーズな走行回転を維持させるようにしてある。

【００１０】 また、フレーム上面板４にはローラー２の配設部位に相当する例えば四隅に略 矩形の開口部１２が夫々設けられ、該開口部１２内にローラー２周面の一部が臨 ませられるようにすることでフレーム上面板４の高さを低く且つ台車１全体の重 心を低位置に設定できるように構成されている。

【００１１】 さらに、フレーム上面板４の上面中央には、開口を形成し該開口に被搬送物で ある重量運搬物Ｐが載置されるターンテーブル３をその中央に固着させたボス部 ３Ａを介して貫挿させ、フレーム上面板４下方に突き出したボス部３Ａの外周に 形成した環状溝内に例えばスナップリング等のＣリング状の止着具１３を嵌挿固 定させることによりターンテーブル３を回転自在に支承させてある。

【００１２】 そして、上述したフレーム前板６Ａ、フレーム後板６Ｂの少なくともいずれか 一方側には、牽引用のハンドルを連繋させるための左右で一対のハンドル取付け ブラケット１４を突設させてある。該ハンドル取付けブラケット１４に図示を省 略した操作ハンドル用のハンドルピン１５を貫挿し、両ハンドル取付けブラケッ ト１４から外方へ突き出したハンドルピン１５の両端をロールピン１６と割ピン １７とを介して該ハンドルピン１５を夫々係止固定させることができるようにし てある。

【００１３】 また、台車１における左右のフレーム側板５Ａ，５Ｂの少なくともいずれか一 方にはハンドル位置替えブラケット２０が着脱自在に取り付けられるようにして ある。このハンドル位置替えブラケット２０は、図示のように、フレーム側板５ Ａ，５Ｂの外側面に当接される取付ベース２１の左右に、位置替えハンドルピン ２２が支承横架される相対峙状にした左右のブラケット片２３を連設すると共に 、取付ベース２１にはフレーム側板５Ａ，５Ｂにネジ止め等によって固着する取 付手段２４を形成したものである。図示例にあっての取付手段２４は、例えばフ レーム側板５Ａ，５Ｂに捩じ込まれる取付ネジを貫挿させる取付孔を開穿して成 るものとしてある。そしてこのハンドル位置替えブラケット２０は、重量運搬物 Ｐの運搬に際しての運搬状況、形態、運搬方向その他によって左右のフレーム側 板５Ａ，５Ｂのいずれか一方あるいは両方に取付手段２４によって予め取り付け ておくものである。尚、図中符号２５は左右のブラケット片２３相互間に横架し た補強片である。

【００１４】 次に、本考案の使用の一例を説明するに、図１に示すように、各種の重量運搬 物Ｐを搬送するに際し、台車１のターンテーブル３上に重量運搬物Ｐを載置し、 ハンドルピン１５を介して台車１を牽引させることにより走行移動させ、重量運 搬物Ｐを所定の場所に搬送させる。このとき、重量運搬物Ｐを持ち上げる高さを 低くでき、重量運搬物Ｐの搬出入、据え付け作業を安定且つ容易に行なえるもの とし、且つ運搬中に転倒する等の危険性を無くし安全に運搬できるものとしてい る。さらに、ローラー２は運搬走行面の起伏、凹凸面に追随した転動面を形成し ながら回転され、水平状態を略維持させながら台車１自体の走行を円滑にしてい る。また、図４に示すように、例えば大型で重量がある各種の重量運搬物Ｐを運 搬する場合には、台車１を４個用意させ、重量運搬物Ｐ底面の四隅に各台車１を 配置させた状態にして走行移動させれば良い。

【００１５】 そしてまた、台車１に載置することで各種の重量運搬物Ｐを運搬するに際し、 例えば運搬方向の変更その他が予想される場合にはフレーム側板５Ａ，５Ｂのい ずれか一方あるいは両方にハンドル位置替えブラケット２０を予め取り付けてお き、これに連繋される操作ハンドルによって台車１を側方から操作することで運 搬方向の変更等を行なうものである。

【００１６】

【考案の効果】

以上の如く本考案によれば、フレーム上面板４の下面の左右縁側に夫々配した フレーム側板５Ａ，５Ｂと、前後縁側に夫々配したフレーム前板６Ａ、フレーム 後板６Ｂと、両フレーム側板５Ａ，５Ｂ内側に配した左右一対のフレーム中板７ Ａ，７Ｂと、フレーム側板５Ａ，５Ｂ、フレーム中板７Ａ，７Ｂ相互間に挟持さ れてフレーム上面板４に夫々支承してあるローラー２と、フレーム上面板４に回 転自在に支承され、重量運搬物Ｐが載置されるターンテーブル３とを備えた重量 物運搬用の台車１であって、フレーム上面板４にはローラー２の配設相当部位に 開口部１２が夫々配され、該開口部１２内にローラー２周面の一部が臨ませられ るように構成してあるので、ローラー２とシャフト１１との間に回転摩擦防止用 に塗着させている潤滑油に対し外部からのゴミや埃その他の夾雑物等の付着を防 止することができ、走行用車輪であるローラー２の汚れを無くすようにでき且つ スムーズな走行回転を維持することができる。また、重量物運搬に際し、重量運 搬物Ｐを持ち上げる高さを低くでき、重量運搬物Ｐの搬出入、据え付け作業を安 定且つ容易に行なうことができるばかりでなく、運搬中に転倒する等の危険性を 無くし安全に運搬できるのである。

【００１７】 しかも、台車１における左右のフレーム側板５Ａ，５Ｂの少なくともいずれか 一方には、ハンドル位置替えブラケット２０が着脱自在に取り付けられるように してあるから、例えば運搬方向を変更する場合に台車１の側方から台車１自体を 操作でき、運搬方向を右折あるいは左折させるにも簡単に対処可能であり、また ユーザーによる自在な使用方法、使用形態等の選択を可能にするのである。

【００１８】 また、フレーム上面板４の下面には、左右のフレーム側板５Ａ，５Ｂと左右一 対のフレーム中板７Ａ，７Ｂとの間で夫々に直交した状態で前後に左補強板８、 右補強板９が夫々連設され、該左補強板８と右補強板９との間に挟持された状態 で中央補強板１０が連設されているので、ローラー２のシャフト１１に作用する スラスト方向の撓曲歪応力に対してローラー２を十分に保護することができる。

【００１９】 そして、フレーム前板６Ａ、フレーム後板６Ｂの少なくともいずれかには牽引 用のハンドルを連繋させるハンドル取付けブラケット１４が備えられているので 、牽引用のハンドルを低位置にて連繋させることができ、運搬中台車１が転倒す る等の危険性を無くし、重量運搬物Ｐを安全に運搬させることができる。

【００２０】 さらに、ローラー２はポリウレタンフォーム等の発泡合成樹脂製の緩衝材によ り、略円筒状に形成されているので、運搬走行面に対する大きな接触面積を確保 でき、台車１自体をしっかりと地面に保持させることができる。また、運搬走行 面の起伏、凹凸等に対しこれを十分に緩和させ、起伏、凹凸面に追随した転動面 を形成しながらローラー２を回転させることができ、台車１自体を円滑に走行さ せることができる。しかも、このローラー２は４輪形態のみならず、６輪、８輪 形態等とすることもでき、多数輪構造とすることで重量運搬物Ｐの荷重を分散さ せ、安全、確実な運搬作業を実現することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施の形態における使用状態の概略斜
視図である。

【図２】同じく一部破断平面図である。

【図３】同じく断面図である。

【図４】他の使用方法を示した概略斜視図である。

【符号の説明】

Ｐ…重量運搬物 １…台車 ２…ローラー ３…ターンテーブル ３Ａ…ボス部 ４…フレーム上面板 ５Ａ，５Ｂ…フ
レーム側板 ６Ａ…フレーム前板 ６Ｂ…フレーム
後板 ７Ａ，７Ｂ…フレーム中板 ８…左補強板 ９…右補強板 １０…中央補強
板 １１…シャフト １２…開口部 １３…止着具 １４…ハンドル
取付けブラケット １５…ハンドルピン １６…ロールピ
ン １７…割ピン １８…コッター
継手 １９…六角穴付ボルト ２０…ハンドル位置替えブラケット ２１…取付ベー
ス ２２…位置替えハンドルピン ２３…ブラケッ
ト片 ２４…取付手段 ２５…補強片

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 フレーム上面板の下面の左右縁側に夫々
   配したフレーム側板と、前後縁側に夫々配したフレーム
   前板、フレーム後板と、両フレーム側板内側に配した左
   右一対のフレーム中板と、フレーム側板、フレーム中板
   相互間に挟持されてフレーム上面板に夫々支承してある
   ローラーと、フレーム上面板に回転自在に支承され、重
   量運搬物が載置されるターンテーブルとを備えた重量物
   運搬用の台車であって、フレーム上面板にはローラー配
   設相当部位に開口部が夫々配され、該開口部内にローラ
   ー周面の一部が臨ませられていることを特徴とする重量
   物運搬用台車。
2. 【請求項２】 フレーム上面板の下面には、左右のフレ
   ーム側板と左右一対のフレーム中板との間で夫々に直交
   した状態で前後に左補強板、右補強板が夫々連設され、
   該左補強板と右補強板との間に挟持された状態で中央補
   強板が連設されている請求項１記載の重量物運搬用台
   車。
3. 【請求項３】 フレーム前板、フレーム後板の少なくと
   もいずれかには牽引用のハンドルを連繋させるハンドル
   取付けブラケットが備えられているものとした請求項１
   または２記載の重量物運搬用台車。
4. 【請求項４】 ローラーは、ポリウレタンフォーム等の
   発泡合成樹脂製の緩衝材により、略円筒状に形成されて
   いるものとしている請求項１乃至３のいずれか記載の重
   量物運搬用台車。
5. 【請求項５】 左右のフレーム側板の少なくともいずれ
   か一方には、ハンドル位置替えブラケットが着脱自在に
   取り付けられるようにしてある請求項１乃至４のいずれ
   か記載の重量物運搬用台車。
6. 【請求項６】 フレーム上面板の下面の左右縁側に夫々
   配したフレーム側板と、前後縁側に夫々配したフレーム
   前板、フレーム後板と、両フレーム側板内側に配した左
   右一対のフレーム中板と、左右のフレーム側板、左右一
   対のフレーム中板相互の間で夫々に直交した状態で前後
   に配された左補強板、右補強板と、該左補強板、右補強
   板相互の間に挟持された状態で配された中央補強板と、
   フレーム側板、フレーム中板相互に挟持されてフレーム
   上面板に夫々支承してあるポリウレタンフォーム等の合
   成樹脂製の緩衝材による略円筒状のローラーと、フレー
   ム上面板に回転自在に支承され、被搬送物が載置される
   ターンテーブルとを備えた重量物運搬用台車であって、
   フレーム上面板にはローラー配設相当部位に開口部が夫
   々配され、該開口部内にローラー周面の一部が臨ませら
   れていて、フレーム前板、フレーム後板の少なくともい
   ずれかには牽引用のハンドルを連繋させるハンドル取付
   けブラケットが備えられていると共に、左右のフレーム
   側板の少なくともいずれか一方には、ハンドル位置替え
   ブラケットが着脱自在に取り付けられるようにしてある
   ことを特徴とする重量物運搬用台車。