JP3042901U

JP3042901U - ヘルメット

Info

Publication number: JP3042901U
Application number: JP1997000762U
Authority: JP
Inventors: 眞之志田
Original assignee: 昭栄化工株式会社
Priority date: 1997-01-31
Filing date: 1997-01-31
Publication date: 1997-11-04
Anticipated expiration: 2003-01-31

Abstract

(57)【要約】【解決手段】帽体５と、この帽体５の内面に沿って取
り付けられた所定の厚みを有する衝撃吸収部材１７と、
この衝撃吸収部材１７の下面に配置される係止機構９
と、この係止機構９によって衝撃吸収部材１７の下面に
取り付けられるバイザー３とを備えたヘルメット１。【効果】バイザー３付のヘルメット１でありながら、
バイザー３を取り外しても、バイザー３の係止機構９が
通常の使用状態で外観に表れないので、バイザー３無し
のヘルメット１として使用する際に外観体裁が全く損な
われない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、自動二輪車あるいは自動車等を運転する際に着用するヘルメットに関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動二輪車あるいは自動車等を運転する際に着用されるヘルメットは、事故等の不測の事態が生じたときに、装着者の頭部を保護できるように、規格によって定められた強度を有している。一般的に用いられるヘルメットは、主な部分（明細書において「帽体」という）が、布状に織られたガラス繊維をポリエステル樹脂で硬化させて積層したＦＲＰ（繊維強化樹脂）等で構成されている。

【０００３】図９は、頭部及び側頭部のみを保護する形状でオープンフェイス型と呼ばれている従来のヘルメット４３の側面図である。このヘルメット４３は、日除けあるいは泥除けとして機能するポリエチレン等の比較的柔らかい合成樹脂製のバイザー４５を備えている。このバイザー４５には、雌のホック４７が取り付けられており、帽体４９の前側に設けられている雄のホック（図示略）に着脱可能に係止されている。

【０００４】バイザー４５及びその雌のホック４７は、外観として表面に表れることを前提にデザインされているが、帽体４９に設けられている雄のホックは、バイザー４５を取り付けた状態で外観として表れないために、外観体裁を考慮したデザインが施されていない。

【０００５】原動機付自転車を含む自動二輪車を利用する際には、規格によって定められた強度を有するヘルメットの着用が義務付けられている。一方、趣味として自動二輪車を利用する多くの人々は、法律による義務としてよりも、自動二輪車に乗車する際の服装の一部としてヘルメットを着用する意識が強い。

【０００６】従って、ヘルメットの製造業者は、規格に合致したヘルメットを提供することはもちろんのこと、製造コストの許す範囲で、各使用者の要求を個々に満たすことができるように、様々なデザインのヘルメットの提供を試みている。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

ヘルメットは、ＦＲＰ等で構成されている帽体の表面が微妙に変化する３次曲面になっているので、帽体の製造に非常に多くの手間がかかる。しかも帽体の形状は、衝撃に対する強さを確保すると共に衝撃を分散させるために、球形あるいは卵形といった形状になる。このために、一般的な装飾用の帽子と比べて、多様なデザインのヘルメットを提供することが困難である。

【０００８】また、バイザーを備えるヘルメットは、バイザーを取り外すことで外観形状を大幅に変更することができるが、上述のように、帽体に設けられている雄のホックは、外観体裁を考慮したデザインが施されていないので、バイザーを取り外して雄のホックを露出させると、ヘルメットの外観体裁が悪くなる場合がある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案によるヘルメットは、上述した課題を解決するために、帽体と、この帽体の内面に沿って取り付けられた所定の厚みを有する衝撃吸収部材と、この衝撃吸収部材の下面に配置される係止機構と、この係止機構によって上記衝撃吸収部材の下面に取り付けられるバイザーとを備えた。

【００１０】また、上記係止機構は、下方に向かって開口したねじ孔を有し、このねじ孔に螺合されるねじによって上記バイザーが上記衝撃吸収部材の下面に取り付けられるように構成してもよい。

【００１１】また、上記ねじは、合成樹脂製の部分を備え、上記バイザーは、このバイザーに強い衝撃が与えられた際に、上記合成樹脂製の部分がその衝撃により破壊されることによって上記衝撃吸収部材の下面から離脱されるように構成されていることが好ましい。

【００１２】また、上記帽体の下端部内側と上記衝撃吸収部材との間には、隙間が設けられ、上記バイザーには、上記隙間に嵌合される差し込み板が設けられているものであってもよい。

【００１３】さらに、上記バイザーは、異なる外観形状、色彩並びに異なる素材を用いるものであってもよい。

【００１４】また、帽体と、この帽体の内面に沿って取り付けられた所定の厚みを有する衝撃吸収部材と、この衝撃吸収部材の内面に沿って着脱可能に取り付けられた内装部材と、この内装部材に設けられたバイザーとを備えたものであってもよい。

【００１５】

【考案の実施の形態】

以下、本考案によるヘルメットの様々な実施の形態を図面を参照しながら説明する。

【００１６】図１は、本考案の第１の実施例によるヘルメット１の側面図で、バイザー３を装着した状態を示す。帽体５は、ＦＲＰ等で形成されており、帽体の内面に沿って、発砲スチロール等で所定の厚さに形成された衝撃吸収ライナーがはめ込まれている。また、衝撃吸収ライナーの内側には、ヘルメット１の装着感を向上させるための内装部材が貼り付けられている。また、帽体には、使用者の頭部にヘルメットをしっかりと装着するためのあご紐７が取り付けられている。これらの基本的な構造は従来のヘルメットとほぼ同様である。

【００１７】第１の実施例によるヘルメット１の特徴は、バイザー３を取り付けるための係止機構９が、衝撃吸収部材の下面に配置されていることである。このために、バイザー３をヘルメット１に取り付けるための係止機構９が、ヘルメット１を通常の使用状態で観察する限り外観として表れない。

【００１８】図２は、図１に示したヘルメット１の底面図である。第１の実施例では、バイザー３を取り付けるために合成樹脂製の３本のねじ１１を用いている。各ねじ１１は、不測の事故等でバイザー３に衝撃が与えられたときに、その衝撃により破損し、バイザー３を離脱させる。このため、ヘルメット１の装着者がこのバイザー３により傷付くことが防止される。

【００１９】図３は、図１に示したヘルメット１からバイザー３を取り外した状態を示す側面図である。この図から明らかなように、バイザー３をヘルメット１に取り付けるための係止機構９は、ヘルメット１を通常の使用状態にして観察する限り外観として表れることがない。

【００２０】図４は、図３に示したヘルメット１の底面図である。バイザー３をヘルメット１に取り付けるための係止機構９は、３カ所の雌ねじ部１３とこれらを連結すると共にこれらの雌ねじ部１３の回り止めとして機能する２つの連結部１５とを合成樹脂により一体に形成したものである。この係止機構９は、接着剤や両面テープ等で帽体５の内面に取り付けられている。また、帽体５内に取り付けられる衝撃吸収部材１７には、この係止機構９がはまり込む凹部１９が形成されている。

【００２１】図５は、図２に示したヘルメット１のＡ−Ａ線による拡大断面図である。係止機構９は、下端部が衝撃吸収部材１７の下面とほぼ同じ位置になるように取り付けられている。このバイザー３は、各雌ねじ部１３に螺合されるねじ１１によって取り付けられているので、各ねじ１１を外せば取り外すことができる。

【００２２】図６は、本考案によるヘルメット１の第２の実施例におけるバイザー２１の係止機構２３を示す図５と同様の拡大断面図である。第２の実施例では、係止機構２３として周知の雄のホック２５と雌のホック２７とを用いている。

【００２３】雌のホック２７は、バイザー２１にリベット止めされており、雄のホック２５は、衝撃吸収部材１７の下面に配されているホック止着部２９にリベット止めされている。バイザー２１を取り外す際には、この図においてほぼ下向きにバイザー２１を引っ張る。なお、雄のホック２５がリベット止めされるホック止着部２９は、バイザー２１を取り外す際の引っ張り力に耐えられるように、例えば皮つなぎ等に用いられる皮革、人工皮革あるいはヘルメットの内装に用いられる布地をポリエチレン等の柔らかい合成樹脂板で補強したもの等が用いられている。

【００２４】図７は、本考案によるヘルメット１の第３の実施例におけるバイザー３１の係止機構３３を示す図５と同様の拡大断面図である。第３の実施例では、第２の実施例と同様に係止機構３３として周知の雄のホック２３と雌のホック２５とを用いると共に、帽体５の内側と衝撃吸収部材１７との間に隙間３５を形成し、バイザー３１側にこの隙間３５に嵌合される差し込み板３７を設けた。

【００２５】バイザー３１に設けられた差し込み板３７は、バイザー３１を取り付ける際の案内として機能するので、バイザー３１の取り付けを手早く行うことができる。

【００２６】図８は、本考案によるヘルメット１の第４の実施例を示すヘルメット１の断面図である。第４の実施例では、帽体５の内面に沿って取り付けられた衝撃吸収部材１７の内面に沿って着脱可能に取り付けられた内装部材３９にバイザー４１を設けている。なお、図８では、内装部材３９の厚さが誇張して示されている。実際には、衝撃吸収部材１７の厚さが２５ミリメートルに対して内装部材３９の厚さは、４〜１０ミリメートル程度である。

【００２７】内装部材３９は、薄いスポンジ等で作られており、バイザー４１を設けた内装部材３９を観察すれば、野球帽等と同じような形状である。この場合、ヘルメット１から取り外した状態の内装部材３９をバイザー４１付の帽子として用いることもできる。この内装部材３９は、衝撃吸収部材１７に対して例えばマジックテープ（商標）を用いて着脱できるように取り付けてもよいし、単に衝撃吸収部材１７の内側に入れるようにしてもよい。バイザー４１を付けない状態のヘルメット１の外観を得るためには、この内装部材３９を取り外すだけでよい。

【００２８】なお、上述の各実施例において用いられるバイザーは、平板を加工して製造することができるので、ポリエチレン等の合成樹脂製のもの以外にも、布や皮革等の素材で製造したり、ポリエチレン等の合成樹脂製のバイザーの表面に布や皮革等を貼り付けて製造することができる。

【００２９】以上、本考案の実施の形態について説明したが、本考案によるヘルメットは上述の実施例に限らず様々な実施の形態をとり得る。

【００３０】例えば、第３の実施例のように、帽体の内側と衝撃吸収部材との間に形成された隙間と、バイザーに設けられた差し込み板との間の摩擦力を高めるようにすれば、第３の実施例で用いた雄／雌のホックを省略することができる。

【００３１】また、バイザーに設けられた差し込み板にＬ字状の溝を形成し、帽体の内側と衝撃吸収部材との間に形成された隙間にそのＬ字状の溝と係合するピンを配置して、バイザーの差し込み板を隙間に挿入した後に時計方向に回動させる等してバイザーを取り付けることもできる。

【００３２】さらに、第２の実施例で係止機構として用いた雄のホックに換えて、軸の下端部にフランジを有するピンを取り付け、バイザー側にこのピンと嵌合するスリ割り付の孔等を形成するようにしてもよい。

【００３３】また、第２の実施例で係止機構として用いた雄／雌のホックに換えて、マジックテープ（商標）使用することもできる。なお、上述した係止機構を組み合わせて用いることも可能である。

【００３４】また、第４の実施例では、内装部材を取り外すことでバイザーのないヘルメットを得るようにしたが、バイザーをフェルトのような柔らかい素材で作り、バイザーを内側に折り畳むようにしてもよい。

【００３５】また、内装部材を分割式に構成して、バイザーの設けられている内装部材のみを着脱式にするようにしてもよい。

【００３６】

【考案の効果】

本考案によれば、バイザー付のヘルメットでありながら、バイザーを取り外しても、バイザーの係止機構が通常の使用状態で外観に表れないので、バイザー無しのヘルメットとして使用する際に外観体裁が全く損なわれない。

【００３７】また、係止機構がねじ孔を有し、バイザーを、そのねじ孔に螺合されるねじによって取り付けるものは、バイザーの取付強度に優れる。

【００３８】さらに、係止機構のねじ孔に螺合されるねじが合成樹脂製の部分を有するものは、バイザーの取付強度を確保しながら、バイザーに強い衝撃が与えられた際にねじの合成樹脂製の部分が破壊されることでバイザーが離脱されるので、バイザーに与えられた強い衝撃がヘルメット装着者の頭部に伝わり難く、安全性に優れる。

【００３９】また、帽体の下端部内側と衝撃吸収部材との間に設けられた隙間に、バイザーに設けた差し込み板を嵌合させるものは、バイザー単体の強度を高めることができると共に、バイザーの装着を手早くすることもできる。

【００４０】さらに、異なる外観形状、色彩並びに異なる素材を用いた複数種類のバイザーを選択的に取り付けて用いることができるものは、バイザーの交換により手軽にヘルメットの意匠を大幅に変更することができ、一つのヘルメットでも様々な服装に合わせたコーディネイトが可能になる。

【００４１】また、衝撃吸収部材の内面に沿って着脱可能に取り付けられた内装部材にバイザーを設けたものは、内装部材のみを通常の帽子のように用いることができ、自動二輪車に乗っていないときでも、服装の一部として利用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１の実施例によるヘルメットの側面
図で、バイザーを装着した状態を示す。

【図２】図１に示したヘルメットの底面図である。

【図３】図１に示したヘルメットからバイザーを取り外
した状態を示す側面図である。

【図４】図３に示したヘルメットの底面図である。

【図５】図２に示したヘルメットのＡ−Ａ線による拡大
断面図である。

【図６】本考案によるヘルメットの第２の実施例におけ
るバイザーの係止機構を示す図５と同様の拡大断面図で
ある。

【図７】本考案によるヘルメットの第３の実施例におけ
るバイザーの係止機構を示す図５と同様の拡大断面図で
ある。

【図８】本考案によるヘルメットの第４の実施例を示す
ヘルメットの断面図である。

【図９】頭部及び側頭部のみを保護する形状でオープン
フェイス型と呼ばれている従来のヘルメットの側面図で
ある。

【符号の説明】

１ヘルメット３バイザー５帽体９係止機構１１ねじ１３雌ねじ部１７衝撃吸収部材２１バイザー２３係止機構３５隙間３７差し込み板３９内装部材４１バイザー

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【手続補正書】

【提出日】平成９年６月１３日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】請求項４

【補正方法】変更

【補正内容】

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】請求項５

【補正方法】変更

【補正内容】

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】帽体と、この帽体の内面に沿って取り付けられた所定の厚みを有
する衝撃吸収部材と、この衝撃吸収部材の下面に配置される係止機構と、この係止機構によって上記衝撃吸収部材の下面に取り付
けられるバイザーとを備えたヘルメット。
【請求項２】上記係止機構は、下方に向かって開口した
ねじ孔を有し、このねじ孔に螺合されるねじによって上記バイザーが上
記衝撃吸収部材の下面に取り付けられることを特徴とす
る請求項１記載のヘルメット。
【請求項３】上記ねじは、合成樹脂製の部分を備え、上記バイザーは、このバイザーに強い衝撃が与えられた
際に、上記合成樹脂製の部分がその衝撃により破壊され
ることによって上記衝撃吸収部材の下面から離脱される
ように構成されていることを特徴とする請求項２記載の
ヘルメット。
【請求項４】上記帽体の下端部内側と上記衝撃吸収部材
との間には、隙間が設けられ、上記バイザーには、上記隙間に嵌合される差し込み板が
設けられていることを特徴とする請求項１、２、及び３
記載のヘルメット。
【請求項５】上記バイザーは、異なる外観形状、色彩並
びに異なる素材を用いることを特徴とする請求項１、
２、３及び４記載のヘルメット。
【請求項６】帽体と、この帽体の内面に沿って取り付けられた所定の厚みを有
する衝撃吸収部材と、この衝撃吸収部材の内面に沿って着脱可能に取り付けら
れた内装部材と、この内装部材に設けられたバイザーとを備えたヘルメッ
ト。