JP3040071B2 - 圧縮機用冷却装置 - Google Patents
圧縮機用冷却装置Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、冷却媒体が送給さ
れる熱交換器を介して複数の圧縮機を効率的に冷却する
ことが可能な圧縮機用冷却装置に関する。
れる熱交換器を介して複数の圧縮機を効率的に冷却する
ことが可能な圧縮機用冷却装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】本出願人が案出した圧縮機の冷却システ
ムを図４に示す。この冷却システム１は、複数個並設さ
れ、所定の圧力に設定された圧縮空気を導出する圧縮機
２と、前記圧縮機２を冷却する冷却系３とを有する。
ムを図４に示す。この冷却システム１は、複数個並設さ
れ、所定の圧力に設定された圧縮空気を導出する圧縮機
２と、前記圧縮機２を冷却する冷却系３とを有する。
【０００３】前記圧縮機２には、モータ４の駆動作用下
に回転動作することにより導入された空気を圧縮する一
組のスクリュ５ａ、５ｂが設けられる。前記スクリュ５
ａ、５ｂには噴射ノズル６によって潤滑油が吹き付けら
れ、前記吹き付けられて高温となった潤滑油は油分離室
７に貯留される。
に回転動作することにより導入された空気を圧縮する一
組のスクリュ５ａ、５ｂが設けられる。前記スクリュ５
ａ、５ｂには噴射ノズル６によって潤滑油が吹き付けら
れ、前記吹き付けられて高温となった潤滑油は油分離室
７に貯留される。
【０００４】冷却系３は、前記スクリュ５ａ、５ｂによ
って圧縮された空気が管路８を介して導入され、スクリ
ュ５ａ、５ｂによる空気の圧縮時に発生する熱量を除去
して圧縮空気を冷却するアフタークーラ９と、前記油分
離室７に貯留された潤滑油を冷却するオイルクーラ１０
とが設けられる。前記アフタークーラ９およびオイルク
ーラ１０には、それぞれ冷却液を供給するポンプ１１が
接続され、さらに、前記オイルクーラ１０から排出され
た冷却液を貯留し且つ高温となった冷却液を所定温度に
冷却してポンプ１１に導出するクーリングタワー（冷却
塔）１２が接続される。
って圧縮された空気が管路８を介して導入され、スクリ
ュ５ａ、５ｂによる空気の圧縮時に発生する熱量を除去
して圧縮空気を冷却するアフタークーラ９と、前記油分
離室７に貯留された潤滑油を冷却するオイルクーラ１０
とが設けられる。前記アフタークーラ９およびオイルク
ーラ１０には、それぞれ冷却液を供給するポンプ１１が
接続され、さらに、前記オイルクーラ１０から排出され
た冷却液を貯留し且つ高温となった冷却液を所定温度に
冷却してポンプ１１に導出するクーリングタワー（冷却
塔）１２が接続される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記の
冷却システム１では、圧縮機２から流体圧機器に供給さ
れる圧縮空気の流量に対応して圧縮機２を付勢または滅
勢することにより該圧縮機２の運転状態を制御している
が、前記圧縮機２を冷却する冷却系は、圧縮空気の流量
に対応することなく、常時、駆動されているため、潤滑
油が過冷却されてしまい、前記潤滑油の粘性が上がり該
圧縮機２の駆動開始時に不都合がある。
冷却システム１では、圧縮機２から流体圧機器に供給さ
れる圧縮空気の流量に対応して圧縮機２を付勢または滅
勢することにより該圧縮機２の運転状態を制御している
が、前記圧縮機２を冷却する冷却系は、圧縮空気の流量
に対応することなく、常時、駆動されているため、潤滑
油が過冷却されてしまい、前記潤滑油の粘性が上がり該
圧縮機２の駆動開始時に不都合がある。
【０００６】また、前述したように、冷却系３を構成す
るアフタークーラ９およびオイルクーラ１０が圧縮空気
の流量に拘わりなく、常時、作動しているため、前記ア
フタークーラ９およびオイルクーラ１０の伝熱面にシリ
カ（ＳｉＯ2 ）が発生して冷却能力を低下させるという
不都合がある。
るアフタークーラ９およびオイルクーラ１０が圧縮空気
の流量に拘わりなく、常時、作動しているため、前記ア
フタークーラ９およびオイルクーラ１０の伝熱面にシリ
カ（ＳｉＯ2 ）が発生して冷却能力を低下させるという
不都合がある。
【０００７】さらに、複数の圧縮機２が駆動されている
か否かに拘わらず、ポンプ１１およびクーリングタワー
１２を、常時、運転しているため、使用される電力量が
増加し、コストがかかるという不都合がある。
か否かに拘わらず、ポンプ１１およびクーリングタワー
１２を、常時、運転しているため、使用される電力量が
増加し、コストがかかるという不都合がある。
【０００８】本発明は、前記の各種の不都合を克服する
ためになされたものであり、圧縮機の駆動状態に対応し
て冷却液の流量を制御することにより、潤滑油が過冷却
されることを防止してシリカの発生を阻止するととも
に、使用される電力量を削減してコストの低減化を図る
ことが可能な圧縮機用冷却装置を提供することを目的と
する。
ためになされたものであり、圧縮機の駆動状態に対応し
て冷却液の流量を制御することにより、潤滑油が過冷却
されることを防止してシリカの発生を阻止するととも
に、使用される電力量を削減してコストの低減化を図る
ことが可能な圧縮機用冷却装置を提供することを目的と
する。
【０００９】
【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
めに、本発明は、複数の圧縮機をそれぞれ冷却する冷却
装置において、前記複数の圧縮機にそれぞれ付設され、
冷却媒体を介して前記圧縮機を冷却する熱交換器と、前
記熱交換器に対して冷却媒体を送給する冷却媒体送給手
段と、前記熱交換器から流出して高温となった冷却媒体
を所定温度に冷却する冷却手段と、前記熱交換器と冷却
媒体送給手段との間に設けられ、前記圧縮機の駆動状態
に対応して前記冷却媒体送給手段から熱交換器に送給さ
れる冷却媒体の流量を制御する流量制御手段と、前記流
量制御手段と冷却媒体送給手段との間に設けられ、冷却
媒体送給手段から送給される冷却媒体の圧力を検出する
検出手段と、前記検出手段から導出される検出信号に基
づいて、冷却媒体送給手段から送給される冷却媒体の圧
力を所定の圧力に調圧する調整手段と、を備えることを
特徴とする。
めに、本発明は、複数の圧縮機をそれぞれ冷却する冷却
装置において、前記複数の圧縮機にそれぞれ付設され、
冷却媒体を介して前記圧縮機を冷却する熱交換器と、前
記熱交換器に対して冷却媒体を送給する冷却媒体送給手
段と、前記熱交換器から流出して高温となった冷却媒体
を所定温度に冷却する冷却手段と、前記熱交換器と冷却
媒体送給手段との間に設けられ、前記圧縮機の駆動状態
に対応して前記冷却媒体送給手段から熱交換器に送給さ
れる冷却媒体の流量を制御する流量制御手段と、前記流
量制御手段と冷却媒体送給手段との間に設けられ、冷却
媒体送給手段から送給される冷却媒体の圧力を検出する
検出手段と、前記検出手段から導出される検出信号に基
づいて、冷却媒体送給手段から送給される冷却媒体の圧
力を所定の圧力に調圧する調整手段と、を備えることを
特徴とする。
【００１０】この場合、前記流量制御手段は開閉弁から
なり、前記開閉弁には圧縮機内の流体通路に連通する通
路が連結され、前記通路を介して供給される圧力流体の
作用下に該開閉弁の弁体が開閉制御される。また、冷却
媒体送給手段はポンプからなり、調整手段によって前記
ポンプの回転数を制御することにより、該ポンプから導
出される冷却媒体の圧力流量が所定の圧力流量に調圧さ
れる。
なり、前記開閉弁には圧縮機内の流体通路に連通する通
路が連結され、前記通路を介して供給される圧力流体の
作用下に該開閉弁の弁体が開閉制御される。また、冷却
媒体送給手段はポンプからなり、調整手段によって前記
ポンプの回転数を制御することにより、該ポンプから導
出される冷却媒体の圧力流量が所定の圧力流量に調圧さ
れる。
【００１１】本発明によれば、流量制御手段は、圧縮機
の駆動状態に対応して冷却媒体送給手段から熱交換器に
送給される冷却媒体の流量を制御する。従って、例え
ば、複数の圧縮機が駆動された状態において、その中の
１つの圧縮機が停止状態にあるとき、冷却媒体送給手段
から熱交換器に対する冷却媒体の送給を停止することに
より、冷却媒体を効率的に熱交換器に送給することが可
能となる。この結果、圧縮機内を循環する潤滑油の過冷
却を防止するとともに、シリカの発生を阻止することが
できる。
の駆動状態に対応して冷却媒体送給手段から熱交換器に
送給される冷却媒体の流量を制御する。従って、例え
ば、複数の圧縮機が駆動された状態において、その中の
１つの圧縮機が停止状態にあるとき、冷却媒体送給手段
から熱交換器に対する冷却媒体の送給を停止することに
より、冷却媒体を効率的に熱交換器に送給することが可
能となる。この結果、圧縮機内を循環する潤滑油の過冷
却を防止するとともに、シリカの発生を阻止することが
できる。
【００１２】
【発明の実施の形態】本発明に係る圧縮機用冷却装置に
ついて好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照しな
がら以下詳細に説明する。
ついて好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照しな
がら以下詳細に説明する。
【００１３】図１は、本発明の実施の形態に係る圧縮機
用冷却装置を含む冷却システムの概略構成図である。
用冷却装置を含む冷却システムの概略構成図である。
【００１４】この冷却システム２０は、複数個並設され
た圧縮機２２と、複数の圧縮機２２をそれぞれ冷却する
圧縮機用冷却装置２４とから構成される。なお、図１中
では、１個の圧縮機２２のみを表示し、他の圧縮機２２
を省略している。
た圧縮機２２と、複数の圧縮機２２をそれぞれ冷却する
圧縮機用冷却装置２４とから構成される。なお、図１中
では、１個の圧縮機２２のみを表示し、他の圧縮機２２
を省略している。
【００１５】前記圧縮機２２は、モータ２６の駆動作用
下にねじ部が噛み合いながら回転することにより、空気
導入口２８を介して導入された空気を圧縮する一組のス
クリュ３０ａ、３０ｂを有する。前記スクリュ３０ａ、
３０ｂには噴射ノズル３１から潤滑油が吹き付けられ、
該スクリュ３０ａ、３０ｂに吹き付けられて高温となっ
た潤滑油は油分離室３２に導入される。前記油分離室３
２において圧縮空気と潤滑油とが分離された後、前記圧
縮空気は第１通路３４を介してアフタークーラ３６に導
出され、前記潤滑油は油分離室３２内に貯留されるとと
もに、前記貯留された潤滑油が第２通路３８を介して噴
射ノズル３１に導出される。なお、前記第１通路３４か
ら分岐して前記スクリュ３０ａ、３０ｂに連通する第３
通路４０が設けられ、前記第３通路４０中には排気弁４
２が介装される。前記排気弁４２は、圧縮機２２の運転
を停止した場合に第１通路３４およびスクリュ３０ａ、
３０ｂ中に残存する圧縮空気を大気中に排気する機能を
営む。
下にねじ部が噛み合いながら回転することにより、空気
導入口２８を介して導入された空気を圧縮する一組のス
クリュ３０ａ、３０ｂを有する。前記スクリュ３０ａ、
３０ｂには噴射ノズル３１から潤滑油が吹き付けられ、
該スクリュ３０ａ、３０ｂに吹き付けられて高温となっ
た潤滑油は油分離室３２に導入される。前記油分離室３
２において圧縮空気と潤滑油とが分離された後、前記圧
縮空気は第１通路３４を介してアフタークーラ３６に導
出され、前記潤滑油は油分離室３２内に貯留されるとと
もに、前記貯留された潤滑油が第２通路３８を介して噴
射ノズル３１に導出される。なお、前記第１通路３４か
ら分岐して前記スクリュ３０ａ、３０ｂに連通する第３
通路４０が設けられ、前記第３通路４０中には排気弁４
２が介装される。前記排気弁４２は、圧縮機２２の運転
を停止した場合に第１通路３４およびスクリュ３０ａ、
３０ｂ中に残存する圧縮空気を大気中に排気する機能を
営む。
【００１６】圧縮機用冷却装置２４は、第１通路３４を
介して導入された圧縮空気を冷却するアフタークーラ
（熱交換器）３６と、前記油分離室３２に貯留された潤
滑油を冷却するオイルクーラ（熱交換器）４４とを有す
る。なお、アフタークーラ３６から導出される圧縮空気
は、図示しないチェック弁を介して外部に設けられたタ
ンク内に充填される。さらに、圧縮機用冷却装置２４
は、前記アフタークーラ３６およびオイルクーラ４４に
対しそれぞれ冷却液（冷却媒体）を供給するポンプ（冷
却媒体送給手段）４６と、前記オイルクーラ４４から排
出された冷却液を貯留し且つ高温となった冷却液を冷却
して前記ポンプ４６に導出するクーリングタワー（冷却
手段）４８とがそれぞれ接続される。
介して導入された圧縮空気を冷却するアフタークーラ
（熱交換器）３６と、前記油分離室３２に貯留された潤
滑油を冷却するオイルクーラ（熱交換器）４４とを有す
る。なお、アフタークーラ３６から導出される圧縮空気
は、図示しないチェック弁を介して外部に設けられたタ
ンク内に充填される。さらに、圧縮機用冷却装置２４
は、前記アフタークーラ３６およびオイルクーラ４４に
対しそれぞれ冷却液（冷却媒体）を供給するポンプ（冷
却媒体送給手段）４６と、前記オイルクーラ４４から排
出された冷却液を貯留し且つ高温となった冷却液を冷却
して前記ポンプ４６に導出するクーリングタワー（冷却
手段）４８とがそれぞれ接続される。
【００１７】前記アフタークーラ３６とポンプ４６との
間には、供給される圧力が予め設定された圧力に到達し
た時に弁体（図示せず）が着座部から離間して弁閉状態
から弁開状態に切り換わる開閉弁（流量制御手段）５０
が設けられる。前記開閉弁５０には、第１通路３４に連
通し第３通路４０から分岐する第４通路５２が接続さ
れ、前記第４通路５２を介して供給される圧縮空気によ
って該開閉弁５０が開閉制御される。従って、ポンプ４
６からオイルクーラ４４およびアフタークーラ３６に対
する冷却液の送給は、前記開閉弁５０の弁体の開閉作用
によって調整される。なお、前記開閉弁５０には、弁体
が弁閉状態から弁開状態に切り換わる圧力を設定するた
めの図示しない開閉圧力設定スプリングが設けられる。
間には、供給される圧力が予め設定された圧力に到達し
た時に弁体（図示せず）が着座部から離間して弁閉状態
から弁開状態に切り換わる開閉弁（流量制御手段）５０
が設けられる。前記開閉弁５０には、第１通路３４に連
通し第３通路４０から分岐する第４通路５２が接続さ
れ、前記第４通路５２を介して供給される圧縮空気によ
って該開閉弁５０が開閉制御される。従って、ポンプ４
６からオイルクーラ４４およびアフタークーラ３６に対
する冷却液の送給は、前記開閉弁５０の弁体の開閉作用
によって調整される。なお、前記開閉弁５０には、弁体
が弁閉状態から弁開状態に切り換わる圧力を設定するた
めの図示しない開閉圧力設定スプリングが設けられる。
【００１８】また、前記開閉弁５０とポンプ４６との間
には、該ポンプ４６からオイルクーラ４４およびアフタ
ークーラ３６に供給される冷却液の圧力を検出する圧力
検出器（検出手段）５４が設けられ、前記圧力検出器５
４によって検出された検出信号はコントローラ（調整手
段）５６に導入される。前記コントローラ５６は、ポン
プ４６を駆動するモータ（図示せず）の回転数を制御す
ることにより、前記ポンプ４６から導出される冷却液の
圧力を所定の圧力に調圧する。
には、該ポンプ４６からオイルクーラ４４およびアフタ
ークーラ３６に供給される冷却液の圧力を検出する圧力
検出器（検出手段）５４が設けられ、前記圧力検出器５
４によって検出された検出信号はコントローラ（調整手
段）５６に導入される。前記コントローラ５６は、ポン
プ４６を駆動するモータ（図示せず）の回転数を制御す
ることにより、前記ポンプ４６から導出される冷却液の
圧力を所定の圧力に調圧する。
【００１９】本実施の形態に係る圧縮機用冷却装置２４
は、基本的には以上のように構成されるものであり、次
にその動作並びに作用効果を図２に示すフローチャート
に沿って説明する。
は、基本的には以上のように構成されるものであり、次
にその動作並びに作用効果を図２に示すフローチャート
に沿って説明する。
【００２０】まず、複数の圧縮機２２をそれぞれ付勢し
てオン状態とし（ステップＳ１）、図示しない電源に接
続されたモータ２６の駆動作用下にスクリュ３０ａ、３
０ｂを所定方向に回転させ、空気導入口２８を介して導
入された空気を圧縮する。この場合、圧縮機２２から導
出される圧縮空気の圧力を、図示しない圧力設定手段を
介して予め所望の値（例えば、７．０ｋｇｆ／ｃｍ2 ）
に設定しておくとともに、開閉弁５０の図示しない開閉
圧力設定スプリングを介して、弁開状態と弁閉状態との
切り換え圧力を、例えば、４．０ｋｇｆ／ｃｍ2 に設定
しておく。
てオン状態とし（ステップＳ１）、図示しない電源に接
続されたモータ２６の駆動作用下にスクリュ３０ａ、３
０ｂを所定方向に回転させ、空気導入口２８を介して導
入された空気を圧縮する。この場合、圧縮機２２から導
出される圧縮空気の圧力を、図示しない圧力設定手段を
介して予め所望の値（例えば、７．０ｋｇｆ／ｃｍ2 ）
に設定しておくとともに、開閉弁５０の図示しない開閉
圧力設定スプリングを介して、弁開状態と弁閉状態との
切り換え圧力を、例えば、４．０ｋｇｆ／ｃｍ2 に設定
しておく。
【００２１】続いて、前記圧縮機２２の運転開始と同時
に圧縮機用冷却装置２４をオン状態とする。なお、圧縮
機用冷却装置２４がオン状態となっても、開閉弁５０
は、予め設定された圧縮空気の切り換え圧力に到達する
まで弁体が着座部に着座した弁閉状態となっていること
から、アフタークーラ３６およびオイルクーラ４４への
冷却液の供給が停止された状態にある。
に圧縮機用冷却装置２４をオン状態とする。なお、圧縮
機用冷却装置２４がオン状態となっても、開閉弁５０
は、予め設定された圧縮空気の切り換え圧力に到達する
まで弁体が着座部に着座した弁閉状態となっていること
から、アフタークーラ３６およびオイルクーラ４４への
冷却液の供給が停止された状態にある。
【００２２】圧縮機２２の駆動作用下にスクリュ３０
ａ、３０ｂによって生成された圧縮空気は、油分離室３
２を経由して第１通路３４に供給され、前記第１通路３
４に連通する第４通路５２を介して前記圧縮空気が開閉
弁５０に導入される。従って、開閉弁５０には、第４通
路５２を通じて、圧縮機２２によって生成された圧縮空
気と同圧の圧縮空気が供給される。
ａ、３０ｂによって生成された圧縮空気は、油分離室３
２を経由して第１通路３４に供給され、前記第１通路３
４に連通する第４通路５２を介して前記圧縮空気が開閉
弁５０に導入される。従って、開閉弁５０には、第４通
路５２を通じて、圧縮機２２によって生成された圧縮空
気と同圧の圧縮空気が供給される。
【００２３】図３に示されるように、前記圧縮機２２が
起動してから所定時間が経過し開閉弁５０に導入される
圧縮空気の圧力値が所定の切り換え圧力（例えば、４．
０ｋｇｆ／ｃｍ2 ）に到達した時（時刻ｔ1 ）、弁体が
着座部から離間する。第４通路５２を介して導入される
圧縮空気の作用下に弁体の弁開度が徐々に増加して時刻
ｔ2 では、前記弁体が全開した状態となる（ステップＳ
２）。
起動してから所定時間が経過し開閉弁５０に導入される
圧縮空気の圧力値が所定の切り換え圧力（例えば、４．
０ｋｇｆ／ｃｍ2 ）に到達した時（時刻ｔ1 ）、弁体が
着座部から離間する。第４通路５２を介して導入される
圧縮空気の作用下に弁体の弁開度が徐々に増加して時刻
ｔ2 では、前記弁体が全開した状態となる（ステップＳ
２）。
【００２４】この結果、圧縮機２２は通常の運転状態に
なるとともに、ポンプ４６から導出された冷却液は、開
閉弁５０を通過してアフタークーラ３６およびオイルク
ーラ４４に流入し、圧縮空気および潤滑油を冷却する。
アフタークーラ４４から排出された冷却液は、クーリン
グタワー４８に流入して冷却された後、ポンプ４６に導
出される（ステップＳ３）。
なるとともに、ポンプ４６から導出された冷却液は、開
閉弁５０を通過してアフタークーラ３６およびオイルク
ーラ４４に流入し、圧縮空気および潤滑油を冷却する。
アフタークーラ４４から排出された冷却液は、クーリン
グタワー４８に流入して冷却された後、ポンプ４６に導
出される（ステップＳ３）。
【００２５】圧縮機２２および圧縮機用冷却装置２４が
通常運転の状態において、圧力検出器５４を介してポン
プ４６から導出される冷却液の圧力を検出し、前記検出
信号をコントローラ５６に出力する（ステップＳ４）。
コントローラ５６では、前記圧力検出器５４から導出さ
れる検出信号に基づいて、ポンプ４６を構成するモータ
（図示せず）の回転数を制御する（ステップＳ５）。こ
の結果、ポンプ４６から導出される冷却液の圧力を所定
の圧力に調圧することができる。なお、前記回転数の制
御は、ポンプ４６から導出される冷却液の圧力が所定圧
となるまで行われる。
通常運転の状態において、圧力検出器５４を介してポン
プ４６から導出される冷却液の圧力を検出し、前記検出
信号をコントローラ５６に出力する（ステップＳ４）。
コントローラ５６では、前記圧力検出器５４から導出さ
れる検出信号に基づいて、ポンプ４６を構成するモータ
（図示せず）の回転数を制御する（ステップＳ５）。こ
の結果、ポンプ４６から導出される冷却液の圧力を所定
の圧力に調圧することができる。なお、前記回転数の制
御は、ポンプ４６から導出される冷却液の圧力が所定圧
となるまで行われる。
【００２６】ところで、前記圧縮機２２から導出される
圧縮空気の需要が減少し複数のすべての圧縮機２２を通
常の状態で運転させる必要がない場合、圧縮空気の需要
に対応して図示しない制御手段から複数の圧縮機２２の
中、所定の圧縮機２２に停止信号を導出して前記圧縮機
２２の運転を停止する（ステップＳ６）。従って、圧縮
機２２内においてスクリュ３０ａ、３０ｂによって生成
される圧縮空気の圧力が設定圧力から低下し（時刻
ｔ3 ）、第４通路５２を介して開閉弁５０に供給される
圧縮空気の圧力が開閉弁５０の切り換え圧力に至った時
（時刻ｔ4 ）、弁体が弁開状態から弁閉状態に切り換え
られる（ステップＳ７）。
圧縮空気の需要が減少し複数のすべての圧縮機２２を通
常の状態で運転させる必要がない場合、圧縮空気の需要
に対応して図示しない制御手段から複数の圧縮機２２の
中、所定の圧縮機２２に停止信号を導出して前記圧縮機
２２の運転を停止する（ステップＳ６）。従って、圧縮
機２２内においてスクリュ３０ａ、３０ｂによって生成
される圧縮空気の圧力が設定圧力から低下し（時刻
ｔ3 ）、第４通路５２を介して開閉弁５０に供給される
圧縮空気の圧力が開閉弁５０の切り換え圧力に至った時
（時刻ｔ4 ）、弁体が弁開状態から弁閉状態に切り換え
られる（ステップＳ７）。
【００２７】この場合、第４通路５２を介して供給され
る圧縮空気の作用下に弁体が徐々に着座部に接近し、終
局的には着座部に着座して弁閉状態となる。このよう
に、開閉弁５０の弁開度が徐々に減少するにつれて、ポ
ンプ４６からアフタークーラ３６およびオイルクーラ４
４に供給される冷却液の流量が制限され、弁体が着座部
に着座することにより冷却液の流通が遮断される（ステ
ップＳ８）。
る圧縮空気の作用下に弁体が徐々に着座部に接近し、終
局的には着座部に着座して弁閉状態となる。このよう
に、開閉弁５０の弁開度が徐々に減少するにつれて、ポ
ンプ４６からアフタークーラ３６およびオイルクーラ４
４に供給される冷却液の流量が制限され、弁体が着座部
に着座することにより冷却液の流通が遮断される（ステ
ップＳ８）。
【００２８】本実施の形態では、第４通路５２を介して
圧縮機２２内の圧縮空気と同圧の圧縮空気の作用下に弁
体が開閉する開閉弁５０を設け、複数設置された圧縮機
２２の稼働状況に対応して、ポンプ４６からアフターク
ーラ３６およびオイルクーラ４４に流入する冷却液の流
量を制御することにより、圧縮機２２に対する過冷却を
防止してシリカの発生を阻止することができる。
圧縮機２２内の圧縮空気と同圧の圧縮空気の作用下に弁
体が開閉する開閉弁５０を設け、複数設置された圧縮機
２２の稼働状況に対応して、ポンプ４６からアフターク
ーラ３６およびオイルクーラ４４に流入する冷却液の流
量を制御することにより、圧縮機２２に対する過冷却を
防止してシリカの発生を阻止することができる。
【００２９】また、従来技術と異なり、開閉弁５０の制
御作用下にポンプ４６を圧縮機２２の稼働状況に対応し
て効率的に駆動することができるため、ポンプ４６の耐
久性が向上する。この結果、ポンプ４６の駆動に伴う消
費電力を減少させコストの低廉化を達成することが可能
となる。
御作用下にポンプ４６を圧縮機２２の稼働状況に対応し
て効率的に駆動することができるため、ポンプ４６の耐
久性が向上する。この結果、ポンプ４６の駆動に伴う消
費電力を減少させコストの低廉化を達成することが可能
となる。
【００３０】さらに、ポンプ４６からアフタークーラ３
６およびオイルクーラ４４に向かって供給される冷却液
の供給圧力が所定圧となるまで、前記ポンプ４６に付設
された図示しないモータの回転数を制御することによ
り、該ポンプ４６から導出される冷却液の圧力を所定の
圧力に調圧することが可能となる。
６およびオイルクーラ４４に向かって供給される冷却液
の供給圧力が所定圧となるまで、前記ポンプ４６に付設
された図示しないモータの回転数を制御することによ
り、該ポンプ４６から導出される冷却液の圧力を所定の
圧力に調圧することが可能となる。
【００３１】さらにまた、圧縮機２２内を循環する潤滑
油に対する過冷却が防止されることから、潤滑油が所定
温度に保持されるとともに、粘性が上がることを阻止す
ることができる。
油に対する過冷却が防止されることから、潤滑油が所定
温度に保持されるとともに、粘性が上がることを阻止す
ることができる。
【００３２】
【発明の効果】本発明によれば、以下の効果が得られ
る。
る。
【００３３】すなわち、圧縮機の駆動状態に対応して熱
交換器に送給される冷却媒体の流量を制御することによ
り、潤滑油が過冷却されることを防止してシリカの発生
を阻止することができる。
交換器に送給される冷却媒体の流量を制御することによ
り、潤滑油が過冷却されることを防止してシリカの発生
を阻止することができる。
【００３４】また、例えば、圧縮機が停止状態にあると
き、冷却媒体送給手段から熱交換器に対する冷却媒体の
送給を停止することにより、冷却媒体を効率的に熱交換
器に送給することが可能となり、使用される電力量を削
減してコストの低減化を図ることができる。
き、冷却媒体送給手段から熱交換器に対する冷却媒体の
送給を停止することにより、冷却媒体を効率的に熱交換
器に送給することが可能となり、使用される電力量を削
減してコストの低減化を図ることができる。
【図１】本発明の実施の形態に係る圧縮機用冷却装置を
含む冷却システムの概略構成図である。
含む冷却システムの概略構成図である。
【図２】図１に示す冷却システムの動作を説明するため
のフローチャートである。
のフローチャートである。
【図３】圧縮機によって生成される圧縮空気の圧力と開
閉弁の弁開度との関係を示す説明図である。
閉弁の弁開度との関係を示す説明図である。
【図４】本出願人が案出した従来技術に係る圧縮機の冷
却システムの概略構成図である。
却システムの概略構成図である。
２０…冷却システム ２２…圧縮機 ２４…圧縮機用冷却装置 ２６…モータ ３０ａ、３０ｂ…スクリュ ３２…油分離室 ３４、３８、４０、５２…通路 ３６…アフター
クーラ ４４…オイルクーラ ４６…ポンプ ４８…クーリングタワー ５０…開閉弁 ５４…圧力検出器 ５６…コントロ
ーラ
クーラ ４４…オイルクーラ ４６…ポンプ ４８…クーリングタワー ５０…開閉弁 ５４…圧力検出器 ５６…コントロ
ーラ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小畑 真 栃木県真岡市松山町19 本田技研工業株 式会社 栃木製作所内 (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F04C 29/04 F04B 39/06
Claims (3)
- 【請求項１】複数の圧縮機をそれぞれ冷却する冷却装置
において、 前記複数の圧縮機にそれぞれ付設され、冷却媒体を介し
て前記圧縮機を冷却する熱交換器と、 前記熱交換器に対して冷却媒体を送給する冷却媒体送給
手段と、 前記熱交換器から流出して高温となった冷却媒体を所定
温度に冷却する冷却手段と、 前記熱交換器と冷却媒体送給手段との間に設けられ、前
記圧縮機の駆動状態に対応して前記冷却媒体送給手段か
ら熱交換器に送給される冷却媒体の流量を制御する流量
制御手段と、 前記流量制御手段と冷却媒体送給手段との間に設けら
れ、冷却媒体送給手段から送給される冷却媒体の圧力を
検出する検出手段と、 前記検出手段から導出される検出信号に基づいて、冷却
媒体送給手段から送給される冷却媒体の圧力を所定の圧
力に調圧する調整手段と、 を備えることを特徴とする圧縮機用冷却装置。 - 【請求項２】請求項１記載の装置において、流量制御手
段は開閉弁からなり、前記開閉弁には圧縮機内の流体通
路に連通する通路が連結され、前記通路を介して供給さ
れる圧力流体の作用下に該開閉弁の弁体が開閉制御され
ることを特徴とする圧縮機用冷却装置。 - 【請求項３】請求項１または２記載の装置において、冷
却媒体送給手段はポンプからなり、調整手段によって前
記ポンプの回転数を制御することにより、該ポンプから
導出される冷却媒体の圧力を所定の圧力に調圧すること
を特徴とする圧縮機用冷却装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8095197A JP3040071B2 (ja) | 1996-04-17 | 1996-04-17 | 圧縮機用冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8095197A JP3040071B2 (ja) | 1996-04-17 | 1996-04-17 | 圧縮機用冷却装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09280187A JPH09280187A (ja) | 1997-10-28 |
| JP3040071B2 true JP3040071B2 (ja) | 2000-05-08 |
Family
ID=14131036
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8095197A Expired - Fee Related JP3040071B2 (ja) | 1996-04-17 | 1996-04-17 | 圧縮機用冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3040071B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104246224A (zh) * | 2012-02-29 | 2014-12-24 | 阿特拉斯·科普柯空气动力股份有限公司 | 压缩机装置和控制该压缩机装置的方法 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5110882B2 (ja) * | 2007-01-05 | 2012-12-26 | 株式会社日立産機システム | 無給油式スクリュー圧縮機 |
| KR20180031619A (ko) * | 2017-11-17 | 2018-03-28 | 에스피앤지 주식회사 | 공기압축기의 폐열회수 시스템 |
-
1996
- 1996-04-17 JP JP8095197A patent/JP3040071B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104246224A (zh) * | 2012-02-29 | 2014-12-24 | 阿特拉斯·科普柯空气动力股份有限公司 | 压缩机装置和控制该压缩机装置的方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09280187A (ja) | 1997-10-28 |
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