JP3034731B2 - エアバッグ装置の組立て方法 - Google Patents
エアバッグ装置の組立て方法Info
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- folded
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車の特に助手席
に装備するのに適したエアバッグ装置の組立て方法に関
するものである。
に装備するのに適したエアバッグ装置の組立て方法に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車の助手席に装備するためのエアバ
ッグ装置として、ほぼ四角錐の形状を有し、その頂部に
横に長い長方形の吹込み口を設けたエアバッグと、横長
円筒状のインフレータと、エアバッグケースとからな
り、該エアバッグケースの奥に上記のインフレータを設
置し、その入口側に上記のエアバッグを畳んで収納し、
その吹込み口をエアバッグケースの入口部内壁に固定し
たものが知られている。図５は、上記エアバッグ１の一
例を示し、このエアバッグ１は、長さ方向の中央部の幅
を両端よりも広く形成した帯状布１ａをＵ字形に湾曲
し、その左右の側縁にほぼ三角形の側面布１ｂ、１ｂを
縫着してほぼ四角錐の形状に作られ、その頂部に設けた
横長の長方形の吹込み口１ｃの横辺および縦辺にはそれ
ぞれ袋状の取付け布２ａおよび２ｂが取付けられ、側面
布１ｂにはベントホール１ｄが開けられている。
ッグ装置として、ほぼ四角錐の形状を有し、その頂部に
横に長い長方形の吹込み口を設けたエアバッグと、横長
円筒状のインフレータと、エアバッグケースとからな
り、該エアバッグケースの奥に上記のインフレータを設
置し、その入口側に上記のエアバッグを畳んで収納し、
その吹込み口をエアバッグケースの入口部内壁に固定し
たものが知られている。図５は、上記エアバッグ１の一
例を示し、このエアバッグ１は、長さ方向の中央部の幅
を両端よりも広く形成した帯状布１ａをＵ字形に湾曲
し、その左右の側縁にほぼ三角形の側面布１ｂ、１ｂを
縫着してほぼ四角錐の形状に作られ、その頂部に設けた
横長の長方形の吹込み口１ｃの横辺および縦辺にはそれ
ぞれ袋状の取付け布２ａおよび２ｂが取付けられ、側面
布１ｂにはベントホール１ｄが開けられている。
【０００３】上記のエアバッグ１は、左右の側面布１
ｂ、１ｂを帯状布１ａの内側中央部に折り込み（点線１
ｅおよび鎖線１ｆ参照）、帯状布１ａの外面幅を全周に
わたって上記吹込み口１ｃの横辺の幅に合わせ（左右の
鎖線１ｇ、１ｇ参照）、しかるのち図６の左側に示すよ
うに帯状布１ａを蛇腹状に折畳み、これを上下に圧縮
し、取付け布２ａ、２ｂが作る直方体とほぼ同じ大きさ
のコンパクトな形状（図６の右側参照）にまとめる。そ
して、この圧縮状態のエアバッグ１の取付け布２ａ、２
ｂをエアバッグケース３（図７参照）の入口部内壁に固
定し、その内側に上記圧縮状態のエアバッグ１を押し込
み、蓋５を閉める。なお、上記エアバッグケース３の奥
には、横長円筒状のインフレータ４が設置されている。
ｂ、１ｂを帯状布１ａの内側中央部に折り込み（点線１
ｅおよび鎖線１ｆ参照）、帯状布１ａの外面幅を全周に
わたって上記吹込み口１ｃの横辺の幅に合わせ（左右の
鎖線１ｇ、１ｇ参照）、しかるのち図６の左側に示すよ
うに帯状布１ａを蛇腹状に折畳み、これを上下に圧縮
し、取付け布２ａ、２ｂが作る直方体とほぼ同じ大きさ
のコンパクトな形状（図６の右側参照）にまとめる。そ
して、この圧縮状態のエアバッグ１の取付け布２ａ、２
ｂをエアバッグケース３（図７参照）の入口部内壁に固
定し、その内側に上記圧縮状態のエアバッグ１を押し込
み、蓋５を閉める。なお、上記エアバッグケース３の奥
には、横長円筒状のインフレータ４が設置されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記のエアバッグ装置
は、エアバッグ１の側面布１ｂ、１ｂを広げたまま帯状
布１ａの内側に押込み、上記帯状布１ａを蛇腹状に畳ん
でエアバッグケース３に装着しているので、蛇腹折りの
際に上記の側面布１ｂ、１ｂを左右に振り分けながら畳
む必要があって上記蛇腹折り作業が面倒になり、かつ折
畳み後の形状が嵩張り、更にスムーズな展開をさせるた
め格納時にスペースをとる必要があるという問題があっ
た。
は、エアバッグ１の側面布１ｂ、１ｂを広げたまま帯状
布１ａの内側に押込み、上記帯状布１ａを蛇腹状に畳ん
でエアバッグケース３に装着しているので、蛇腹折りの
際に上記の側面布１ｂ、１ｂを左右に振り分けながら畳
む必要があって上記蛇腹折り作業が面倒になり、かつ折
畳み後の形状が嵩張り、更にスムーズな展開をさせるた
め格納時にスペースをとる必要があるという問題があっ
た。
【０００５】この発明は、エアバッグの蛇腹折りを含む
折畳みが容易で、かつ展開がスムーズに行われ、所定の
形状に膨張させることができるエアバッグ装置を提供す
るものである。
折畳みが容易で、かつ展開がスムーズに行われ、所定の
形状に膨張させることができるエアバッグ装置を提供す
るものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明のエアバッグ装
置の組立て方法は、ガス吹き込み用の横に長い長方形の
吹込み口を設けたほぼ四角錐形状のエアバッグと、横長
円筒状のインフレータと、エアバッグケースとからな
り、該エアバッグケースの奥に上記のインフレータを設
置し、入口側に上記のエアバッグを畳んで収納し、その
吹込み口をエアバッグケースの入口部内壁に固定したエ
アバッグ装置を組立てるに当たり、上記ほぼ四角錐形状
のエアバッグをその吹込み口を中心にして広げ、吹込み
口の左右の側辺延長線から横に出る部分の上記吹込み口
側の裏面布のみを左右交互に内側に折込んで重ね、しか
るのち上記の折込み部に続く左右の裏面布および表面布
を重ねて表面布側に折込むように畳むことにより上記エ
アバッグを吹込み口の幅とほぼ等しい幅で吹込み口の前
後に延びる帯状体に形成し、この帯状体を蛇腹状に畳ん
で上記エアバッグケースの入口側に収納することを特徴
とする。
置の組立て方法は、ガス吹き込み用の横に長い長方形の
吹込み口を設けたほぼ四角錐形状のエアバッグと、横長
円筒状のインフレータと、エアバッグケースとからな
り、該エアバッグケースの奥に上記のインフレータを設
置し、入口側に上記のエアバッグを畳んで収納し、その
吹込み口をエアバッグケースの入口部内壁に固定したエ
アバッグ装置を組立てるに当たり、上記ほぼ四角錐形状
のエアバッグをその吹込み口を中心にして広げ、吹込み
口の左右の側辺延長線から横に出る部分の上記吹込み口
側の裏面布のみを左右交互に内側に折込んで重ね、しか
るのち上記の折込み部に続く左右の裏面布および表面布
を重ねて表面布側に折込むように畳むことにより上記エ
アバッグを吹込み口の幅とほぼ等しい幅で吹込み口の前
後に延びる帯状体に形成し、この帯状体を蛇腹状に畳ん
で上記エアバッグケースの入口側に収納することを特徴
とする。
【０００７】
【作用】吹込み口を中心にして広げたエアバッグの左右
を畳んで帯状体を形成し、しかも広げたエアバッグの裏
面布のみを左右交互に内側に折込み、次いで上記折込み
部に続く裏面布および表面布を重ねて表側に折込むの
で、上記の帯状体が吹込み口に対して前後方向に延びる
帯状に形成される。したがって、展開の初期にエアバッ
グが上下２方向に展開し、これに若干遅れて中央部が展
開し、所定の形状にスムーズに展開する。また、広げた
状態のエアバッグの左右を吹込み口に対向する表面布と
平行に折込むので、折畳みが容易になり、機械的な折畳
みが可能になり、かつ折畳み後の嵩張りが小さくなる。
を畳んで帯状体を形成し、しかも広げたエアバッグの裏
面布のみを左右交互に内側に折込み、次いで上記折込み
部に続く裏面布および表面布を重ねて表側に折込むの
で、上記の帯状体が吹込み口に対して前後方向に延びる
帯状に形成される。したがって、展開の初期にエアバッ
グが上下２方向に展開し、これに若干遅れて中央部が展
開し、所定の形状にスムーズに展開する。また、広げた
状態のエアバッグの左右を吹込み口に対向する表面布と
平行に折込むので、折畳みが容易になり、機械的な折畳
みが可能になり、かつ折畳み後の嵩張りが小さくなる。
【０００８】
【実施例】図１において、上段左のエアバッグ１０は、
前記同様に帯状布１１と左右の側面布１２、１２とから
なる四角錐形状のものであり、その頂部の吹込み口１０
ａには袋状の取付け布１３および１４が取付けられ、側
面布１２にはベントホール１２ａが開けられている。上
記のエアバッグ１０は、図１の上段右に示すように、そ
の吹込み口１０ａおよび取付け布１３、１４を上（紙面
手前）に向けて広げられる。そのときのエアバッグ１０
の断面形状が図２に鎖線で示される。１０ｂは錐面を形
成する裏面布、１０ｃは底面を形成する表面布である。
前記同様に帯状布１１と左右の側面布１２、１２とから
なる四角錐形状のものであり、その頂部の吹込み口１０
ａには袋状の取付け布１３および１４が取付けられ、側
面布１２にはベントホール１２ａが開けられている。上
記のエアバッグ１０は、図１の上段右に示すように、そ
の吹込み口１０ａおよび取付け布１３、１４を上（紙面
手前）に向けて広げられる。そのときのエアバッグ１０
の断面形状が図２に鎖線で示される。１０ｂは錐面を形
成する裏面布、１０ｃは底面を形成する表面布である。
【０００９】上記エアバッグ１０の吹込み口１０ａの左
右の縁よりも外側の部分が下側に折込まれ、上記のエア
バッグ１０が図１の中段右および図３に示す帯状体１０
Ａに形成される。この場合、エアバッグ１０の裏面布
（吹込み口１０ａ側の布、図２参照）１０ｂが左右交互
に内側に折込まれ、左からの折込み部が一番上の折り目
１０ｊを形成し、右からの折込み部が二番目の折り目１
０ｋを形成する。次いで、二番目の折り目１０ｋに続く
右側の裏面布１０ｂおよび表面布１０ｃが重ねられ、端
部側が上に折られて折り目１０ｐが形成され、上記の折
り目１０ｋおよび１０ｐの中間で下に折られて折り目１
０ｑが形成され、これによって上記三番目の折り目１０
ｐが下面に移動する。同様にして最初の折り目１０ｊに
続く左側の裏面布１０ｂおよび表面布１０ｃが折畳まれ
て折り目１０ｒおよび１０ｓが形成され（図１、図３参
照）、最下層には、左右の折り目１０ｐ、１０ｒが互い
に突き合い状に重ねられる。
右の縁よりも外側の部分が下側に折込まれ、上記のエア
バッグ１０が図１の中段右および図３に示す帯状体１０
Ａに形成される。この場合、エアバッグ１０の裏面布
（吹込み口１０ａ側の布、図２参照）１０ｂが左右交互
に内側に折込まれ、左からの折込み部が一番上の折り目
１０ｊを形成し、右からの折込み部が二番目の折り目１
０ｋを形成する。次いで、二番目の折り目１０ｋに続く
右側の裏面布１０ｂおよび表面布１０ｃが重ねられ、端
部側が上に折られて折り目１０ｐが形成され、上記の折
り目１０ｋおよび１０ｐの中間で下に折られて折り目１
０ｑが形成され、これによって上記三番目の折り目１０
ｐが下面に移動する。同様にして最初の折り目１０ｊに
続く左側の裏面布１０ｂおよび表面布１０ｃが折畳まれ
て折り目１０ｒおよび１０ｓが形成され（図１、図３参
照）、最下層には、左右の折り目１０ｐ、１０ｒが互い
に突き合い状に重ねられる。
【００１０】上記の帯状体１０Ａは、図１の中段左に示
すように蛇腹状に畳まれる。ただし、図１の中段左に示
す帯状体１０Ａは、帯状体１０Ａを構成する最上層の布
と最下層の布のみの２本の線で表されている。そして、
上記の帯状体１０Ａは、蛇腹折りされると、蛇腹折りし
た部分が取付け布１３、１４の下方に向けて矢印ｐ方向
に転がされ、吹込み口１０ａに対向する部分の最下層を
構成する表面布１０ｃの下に重ねられ、かつ左右方向に
圧縮され、前記取付け布１３、１４で囲まれた長方形の
吹込み口１０ａとほぼ同じ平面形状を有する直方体形状
のブロック１０Ｂが形成される。
すように蛇腹状に畳まれる。ただし、図１の中段左に示
す帯状体１０Ａは、帯状体１０Ａを構成する最上層の布
と最下層の布のみの２本の線で表されている。そして、
上記の帯状体１０Ａは、蛇腹折りされると、蛇腹折りし
た部分が取付け布１３、１４の下方に向けて矢印ｐ方向
に転がされ、吹込み口１０ａに対向する部分の最下層を
構成する表面布１０ｃの下に重ねられ、かつ左右方向に
圧縮され、前記取付け布１３、１４で囲まれた長方形の
吹込み口１０ａとほぼ同じ平面形状を有する直方体形状
のブロック１０Ｂが形成される。
【００１１】上記エアバッグ１０のブロック１０Ｂは、
図１の下段に示すエアバッグケース２０に装着される。
このエアバッグケース２０は、前面（図の左）に横長の
開口２０ａを有し、内側奥に横長円筒形のインフレータ
２１を備えており、このインフレータ２１の上下両面に
ガス噴出用のノズル２１ａが横長のスリット状に設けら
れている。そして、上記エアバッグケース２０の開口部
２０ａの内側に上記エアバッグ１０のブロック１０Ｂか
ら突出する取付け布１３、１４がストレーナ２２および
ネジ２３で取付けられ、しかるのち上記のブロック１０
Ｂが上記取付け布１３、１４の内側に上記蛇腹折りで形
成した折り目がインフレータ２１の下半部に挿入される
ように押込まれ、上記の開口２０ａが蓋板２４で被覆さ
れる。
図１の下段に示すエアバッグケース２０に装着される。
このエアバッグケース２０は、前面（図の左）に横長の
開口２０ａを有し、内側奥に横長円筒形のインフレータ
２１を備えており、このインフレータ２１の上下両面に
ガス噴出用のノズル２１ａが横長のスリット状に設けら
れている。そして、上記エアバッグケース２０の開口部
２０ａの内側に上記エアバッグ１０のブロック１０Ｂか
ら突出する取付け布１３、１４がストレーナ２２および
ネジ２３で取付けられ、しかるのち上記のブロック１０
Ｂが上記取付け布１３、１４の内側に上記蛇腹折りで形
成した折り目がインフレータ２１の下半部に挿入される
ように押込まれ、上記の開口２０ａが蓋板２４で被覆さ
れる。
【００１２】図４に示す実施例では、エアバッグケース
２０の開口部２０ａに対する上縁が下縁よりも後退して
設けられ、エアバッグケース２０の内部空間が上半部で
狭く、下半部で広くなるように形成され、この広い下半
部にエアバッグ１０のブロック１０Ｂが装填されてい
る。なお、エアバッグ１０の吹込み口１０ｃに上側補助
布１５および下側補助布１６が縫着され、この上側補助
布１５および下側補助布１６が上記ブロック１０Ｂの表
面に掛けられ、その上が蓋板（図示されていない）で被
覆される。
２０の開口部２０ａに対する上縁が下縁よりも後退して
設けられ、エアバッグケース２０の内部空間が上半部で
狭く、下半部で広くなるように形成され、この広い下半
部にエアバッグ１０のブロック１０Ｂが装填されてい
る。なお、エアバッグ１０の吹込み口１０ｃに上側補助
布１５および下側補助布１６が縫着され、この上側補助
布１５および下側補助布１６が上記ブロック１０Ｂの表
面に掛けられ、その上が蓋板（図示されていない）で被
覆される。
【００１３】上記のエアバッグケース２０は、車両の助
手席のインストルメントパネル内側に上記の開口部２０
ａを後方に向けて固定される。そして、衝突等により車
両に所定値以上の衝撃が加わると、インフレータ２１の
上下のノズル２１ａからガスが噴射されてエアバッグ１
０の吹込み口１０ｃからエアバッグ１０内に急速に吹込
まれ、そのためブロック１０Ｂを形成しているエアバッ
グ１０がエアバッグケース２０の蓋板（図示されていな
い）を押し開いて助手席の空間に飛出し、展開する。こ
のとき、上記のエアバッグ１０は、図４に鎖線１０Ｃで
示すように上下２方向に分かれて展開し、次いで１０Ｄ
に示すように通常の四角錐形状ないし球形に展開して助
手席の乗員を保護する。これに対して従来装置では、先
ず図７の１Ａのように展開し、若干遅れて１Ｂのように
展開する。
手席のインストルメントパネル内側に上記の開口部２０
ａを後方に向けて固定される。そして、衝突等により車
両に所定値以上の衝撃が加わると、インフレータ２１の
上下のノズル２１ａからガスが噴射されてエアバッグ１
０の吹込み口１０ｃからエアバッグ１０内に急速に吹込
まれ、そのためブロック１０Ｂを形成しているエアバッ
グ１０がエアバッグケース２０の蓋板（図示されていな
い）を押し開いて助手席の空間に飛出し、展開する。こ
のとき、上記のエアバッグ１０は、図４に鎖線１０Ｃで
示すように上下２方向に分かれて展開し、次いで１０Ｄ
に示すように通常の四角錐形状ないし球形に展開して助
手席の乗員を保護する。これに対して従来装置では、先
ず図７の１Ａのように展開し、若干遅れて１Ｂのように
展開する。
【００１４】
【発明の効果】上記のように、本願発明のエアバッグ装
置の組立て方法は、エアバッグが吹込み口を中心にして
広げられ、吹込み口の左右の側辺延長線から横に出る部
分の吹込み口側の裏面布のみを左右交互に内側に折込
み、次いで該折込み部に続く左右の裏面布および表面布
を重ねて表側に折込むように畳んで上記吹込み口の幅と
ほぼ等しい幅の帯状体を形成し、この帯状体を蛇腹状に
畳んでエアバッグケースに装填するものであるから、折
畳みによる帯状体の形成および帯状体の蛇腹折りが容易
になり、折畳みの機械化が可能になる。
置の組立て方法は、エアバッグが吹込み口を中心にして
広げられ、吹込み口の左右の側辺延長線から横に出る部
分の吹込み口側の裏面布のみを左右交互に内側に折込
み、次いで該折込み部に続く左右の裏面布および表面布
を重ねて表側に折込むように畳んで上記吹込み口の幅と
ほぼ等しい幅の帯状体を形成し、この帯状体を蛇腹状に
畳んでエアバッグケースに装填するものであるから、折
畳みによる帯状体の形成および帯状体の蛇腹折りが容易
になり、折畳みの機械化が可能になる。
【００１５】また、上記の帯状体が吹込み口の上下方向
に延びる帯状に形成されるので、エアバッグはスムーズ
に展開し、所定の形状に膨張することができる。また、
請求項２に記載された発明は、エアバッグケースにエア
バッグを収納する際、そのインフレータ側の折り目をイ
ンフレータの下に押し込むようにしたものであるから、
格納性に優れている。
に延びる帯状に形成されるので、エアバッグはスムーズ
に展開し、所定の形状に膨張することができる。また、
請求項２に記載された発明は、エアバッグケースにエア
バッグを収納する際、そのインフレータ側の折り目をイ
ンフレータの下に押し込むようにしたものであるから、
格納性に優れている。
【図１】実施例の組立て順序を示す工程説明図である。
【図２】エアバッグの畳み方を示す横断面図である。
【図３】エアバッグからなる帯状体の一部を破断した斜
視面である。
視面である。
【図４】実施例の縦断面図である。
【図５】エアバッグの従来の畳み方を説明する斜視図で
ある。
ある。
【図６】従来の蛇腹折りの説明面である。
【図７】従来のエアバッグ装置の縦断面図である。
１０：エアバッグ １０ａ：吹込み口 １０ｂ：エアバッグの裏面布 １０ｃ：エアバッグの表面布 １０ｊ、１０ｋ、１０ｐ、１０ｑ、１０ｒ、１０ｓ：折
り目 １０Ａ：エアバッグからなる帯状体 １０Ｂ：エアバッグの帯状体からなるブロック １０Ｃ：展開初期のエアバッグ １０Ｄ：展開終期のエアバッグ １１：帯状布 １２：側面布 １２ａ：ベントホール １３、１４：取付け布 １５、１６：補助布 ２０：エアバッグケース ２０ａ：開口部 ２１：インフレータ ２２：ストレーナ ２３：取付けネジ ２４：蓋板
り目 １０Ａ：エアバッグからなる帯状体 １０Ｂ：エアバッグの帯状体からなるブロック １０Ｃ：展開初期のエアバッグ １０Ｄ：展開終期のエアバッグ １１：帯状布 １２：側面布 １２ａ：ベントホール １３、１４：取付け布 １５、１６：補助布 ２０：エアバッグケース ２０ａ：開口部 ２１：インフレータ ２２：ストレーナ ２３：取付けネジ ２４：蓋板
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 成瀬 元章 愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山 ３番地 東洋ゴム工業株式会社自動車部 品技術センター内 (72)発明者 山地 猛 愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山 ３番地 東洋ゴム工業株式会社自動車部 品技術センター内 (72)発明者 尾崎 徹 愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山 ３番地 東洋ゴム工業株式会社自動車部 品技術センター内 (56)参考文献 特開 平２−14944（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−100754（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−191141（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−65047（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 21/16 - 21/32
Claims (2)
- 【請求項１】 ガス吹き込み用の横に長い長方形の吹込
み口を設けたほぼ四角錐形状のエアバッグと、横長円筒
状のインフレータと、エアバッグケースとからなり、該
エアバッグケースの奥に上記のインフレータを設置し、
入口側に上記のエアバッグを畳んで収納し、その吹込み
口をエアバッグケースの入口部内壁に固定したエアバッ
グ装置を組立てるに当たり、上記ほぼ四角錐形状のエア
バッグをその吹込み口を中心にして広げ、吹込み口の左
右の側辺延長線から横に出る部分の上記吹込み口側の裏
面布のみを左右交互に内側に折込んで重ね、しかるのち
上記の折込み部に続く左右の裏面布および表面布を重ね
て表面布側に折込むように畳むことにより上記エアバッ
グを吹込み口の幅とほぼ等しい幅で吹込み口の前後に延
びる帯状体に形成し、この帯状体を蛇腹状に畳んで上記
エアバッグケースの入口側に収納することを特徴とする
エアバッグ装置の組立て方法。 - 【請求項２】 エアバッグがそのインフレータ側の折り
目をインフレータの下に押し込むように収納される請求
項１に記載のエアバッグ装置の組立て方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19542893A JP3034731B2 (ja) | 1992-07-23 | 1993-07-12 | エアバッグ装置の組立て方法 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21862692 | 1992-07-23 | ||
| JP4-218626 | 1992-07-23 | ||
| JP19542893A JP3034731B2 (ja) | 1992-07-23 | 1993-07-12 | エアバッグ装置の組立て方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0687393A JPH0687393A (ja) | 1994-03-29 |
| JP3034731B2 true JP3034731B2 (ja) | 2000-04-17 |
Family
ID=26509106
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19542893A Expired - Fee Related JP3034731B2 (ja) | 1992-07-23 | 1993-07-12 | エアバッグ装置の組立て方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3034731B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4343026A1 (de) * | 1992-12-17 | 1994-06-23 | Trw Vehicle Safety Systems | Gefalteter Airbag oder Gassack |
| US5636860A (en) * | 1995-11-28 | 1997-06-10 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Air bag and folding method |
| JP3395497B2 (ja) * | 1996-01-10 | 2003-04-14 | 豊田合成株式会社 | エアバッグ装置のエアバッグ |
| JP4240733B2 (ja) | 2000-02-22 | 2009-03-18 | 三菱重工業株式会社 | 薄型ディスプレイパネルの隔壁用組成物 |
| KR100836032B1 (ko) * | 2002-03-26 | 2008-06-09 | (주)아모레퍼시픽 | Ｌ-아스코빌산 함유 다중공 고분자 마이크로캡슐, 이의제조방법 및 이를 함유하는 화장료 조성물 |
-
1993
- 1993-07-12 JP JP19542893A patent/JP3034731B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0687393A (ja) | 1994-03-29 |
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