JP3033124U - 油圧式トルクリミッター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 作業員の疲労を軽減できる軽量化が実現さ
れ、ねじ式機械継手が如何なる姿勢にあってもまた棒鋼
の林立する狭隘な場所においても操作性の向上を図った
トルクリミッターを実現すること。 【解決手段】第一雄ねじに螺着された第一ロックナット
８Ａに係合してトルクを作用させる第一スパナ３Ａと、
第二雄ねじに螺着された第二ロックナット８Ｂに係合し
てトルクを作用させる第二スパナ３Ｂと、両スパナ３
Ａ，３Ｂのアーム部３ｍ，３ｎの先端が相互に接近する
ように少なくともいずれか一方のスパナ３Ｂを他方のス
パナ３Ａに向けて回動させる油圧シリンダー４とを備え
る。油圧シリンダー４に装着されたスパナ３Ａとピスト
ンロッド４Ｂに接続されたスパナ３Ｂとが接近するよう
に、ピストンロッド４Ｂをシリンダー本体４Ａに引き込
むと、両ロックナット８Ａ，８Ｂを所定のトルクで締め
つけることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は油圧式トルクリミッターに係り、詳しくは、鉄筋コンクリートの棒鋼 をねじ式機械継手を用いて接続する際に、カプラーの両端に設けたロックナット を所定のトルクで締めつけることができる機械化された小型のトルクリミッター 装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

棒鋼の接続に溶接や圧接が用いられていたが、それらに代えてねじ式機械継手 が採用されるようになってきている。鉄筋コンクリートの棒鋼をねじ式機械継手 を用いて接続する際に、ロックナットを所定のトルクで締めつける必要がある。 ねじ式機械継手は軸方向に対向して突き合わされる二本の異形鉄筋等の棒鋼を締 結するものであるが、これによる接続を可能にするために、例えば次のような構 造となっている。

【０００３】 一方の棒鋼の対向端部の外周に第一雄ねじが形成され、他方の棒鋼の対向端部 の外周にも第一雄ねじと同一ねじピッチ・同一方向螺旋とした第二雄ねじが形成 される。その第一雄ねじおよび第二雄ねじに螺合する雌ねじを有した円筒状のカ プラーを準備すると共に、両雄ねじに予め螺着しておくロックナットも備えられ る。

【０００４】 まず、ロックナットを一方の棒鋼の第一雄ねじの奥深くに予め螺着させておい た状態でカプラーを第一雄ねじに螺合させる。第二雄ねじに奥深くロックナット 螺着させておいた他方の棒鋼をカプラーに臨ませ、第二雄ねじをカプラーに螺合 させる。いずれの雄ねじも略同等の螺合量となった時点でそれぞれのロックナッ トをカプラーに向けて回転させ、カプラーの端面に当接させる。その後に、一方 のロックナットにスパナを係合させ、他方のロックナットにレバー型のトルクリ ミッターの先端のスパナ部で挟んで回動させる。所定のトルクが得られると例え ば音が出るようになっているので、その音が出るまで人力でトルクリミッターを 引くようにしている。

【０００５】 棒鋼が太い場合にはロックナットも大きくなり、したがって大きい締付トルク が要求され、人力のみに頼る場合作業員に多大の負担を掛けることになる。もち ろん、人力には限界があるので、大きいトルクを作用させるときにはトルクリミ ッターのレバーを長くすることになるが、ねじ式機械継手は補強棒鋼が林立する 建設現場で使用されることが多く、レバー型のトルクリミッターの操作が隣接す る棒鋼によってしばしば妨げられる。それゆえ、レバーを回動させることができ る範囲で少しずつ操作を進めていかねばならず、極めて能率の低い締結作業とな る欠点がある。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

このような作業員の負担を軽減し、また、狭隘な場所での操作を可能にした機 械式のトルクリミッターが近年使用されるようになってきている。それはモータ によってスパナを形成したレバーを駆動するようにしている。モータの回転は落 とさなければ締付操作ができなく、減速機をはじめとした伝動機構が組み込まれ た構造となっている。

【０００７】 したがって、重量が大きくしかも工事現場での取扱いが極めて厄介なものとな る難点がある。例えば橋脚や建築物の柱には棒鋼が多数密集して垂直や水平に配 置される。スパナを水平面で回動させたり垂直面で回動させるたびに機械式トル クリミッターの操作姿勢を変更しなければならないが、可搬性の低くさに起因し て操作性の劣ったものとなっている。それのみならず、モータトルクの設定値を 変更したい場合、その変更の精度が高くならないだけでなく誤差にもばらつきが 生じやすい傾向にある。締付力の許容誤差の範囲を大きくしておくなどの配慮が 必要となり、結局は過大なトルクを与えることも起こりえて、ばらつきは避けら れない欠点がある。

【０００８】 本考案は上記の問題に鑑みなされたもので、その目的は、作業員の疲労を軽減 できる軽量化が実現され、ねじ式機械継手が如何なる姿勢にあっても簡単にスパ ナをロックナットに係合させることができるようにして操作性の向上を図り、ま た、棒鋼の林立する狭隘な場所へ持ち込んでも締付作業の能率を改善でき、さら には、与えたトルクが所望値に達しているかを簡単に確認することができるよう にした油圧式トルクリミッターを提供することである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案は、雌ねじを刻設したカプラー等を有するねじ式機械継手を介して軸方 向に対向して突き合わされる二本の棒鋼を接続する際に、一方の棒鋼の対向端部 の外周に形成した第一雄ねじと他方の棒鋼の対向端部の外周に形成した第二雄ね じのそれぞれに予め螺着されている締結用ロックナットに、所定のトルクを与え るトルクリミッターに適用される。その特徴とするところは、図１および図２を 参照して、第一雄ねじ６ｍに螺着された第一ロックナット８Ａに係合してトルク を作用させる第一スパナ３Ａと、第二雄ねじ６ｎに螺着された第二ロックナット ８Ｂに係合してトルクを作用させる第二スパナ３Ｂと、両スパナ３Ａ，３Ｂのア ーム部３ｍ，３ｎの先端が相互に接近するように少なくともいずれか一方のスパ ナ３Ｂを他方のスパナ３Ａに向けて回動させるための油圧シリンダー４とが備え られる。第一スパナ３Ａのアーム部３ｍの先端には、油圧シリンダー４にその第 一スパナ３Ａを装着するための支持部材９が取りつけられる。第二スパナ３Ｂの アーム部３ｎの先端には、油圧シリンダー４のピストンロッド４Ｂの先端に取り つけた牽引部材４Ｃを係止しておく係止部３ｔが形成され、 両スパナ３Ａ，３ Ｂに所定のトルクを及ぼすべく、油圧シリンダー４に作用させる圧力を規定する 圧力調整弁５Ｖが設けられる。支持部材９を介して油圧シリンダー４に装着され た第一スパナ３Ａをカプラー７の一方の端面に当接している第一ロックナット８ Ａに係合させ、ピストンロッド４Ｂに接続された第二スパナ３Ｂをカプラー７の 他方の端面に当接している第二ロックナット８Ｂに係合させた状態で、ピストン ロッド４Ｂをシリンダー本体４Ａに引き込むことにより、両ロックナット８Ａ， ８Ｂを所定のトルクで締めつけることができるようにしたことである。

【００１０】 支持部材９は、第一スパナ３Ａに対してそのスパナ３Ａの操作回動面と同一面 内で回動するように枢支されている。

【００１１】 支持部材９は、シリンダー本体４Ａに装着するためのリング状部９Ｂを備えた ものとしておくとよい。

【００１２】 リング状部９Ｂは、油圧シリンダー４の縦軸線４ｐの回りで回動自在となるよ う装着される。

【００１３】 牽引部材４Ｃはチェーンであり、係止部３ｔはそのチェーンの相互に直角に交 わるリンク４ｍ，４ｎの背幅ｗが入る程度の溝となっている。

【００１４】 ねじ式機械継手１が略垂直姿勢にあるとき、カプラー７より上に位置した第一 ロックナット８Ａに係合する第一スパナ３Ａには、その第一ロックナット８Ａの 上面側に着座し棒鋼６Ａの通過を許容する図４に示す切欠き１１Ａと縦通孔１１ Ｂを有したカバー部１１が形成される。

【００１５】 いずれかのスパナ３Ａ，３Ｂには、ロックナット８Ａ，８Ｂに向けて前進しそ の側面に当接させることができる図５に示すねじ体１２が取りつけられているこ とである。

【００１６】

【考案の効果】

本考案によれば、第一ロックナットに係合させた第一スパナと第二ロックナッ トに係合させた第二スパナとを油圧シリンダーにより回動させて引き寄せると、 ねじ式機械継手にトルクを及ぼすことができる。圧力調整弁によって設定された 圧力で油圧シリンダーに常時同一の引き寄せ力を発揮させ、スパナの長さを変え ないかぎり、二つのスパナの交差角度が最終的に例えば３０度以下となるように すれば、与えたトルクが略所望値に達していることを簡単に確認することができ る。したがって、同じ径の棒鋼を接続するために所望する略同一のトルクを与え る作業の能率よい推進が図られる。

【００１７】 油圧シリンダーによって発揮される引き寄せ力に頼るのでスパナのアームを短 くしておくことが可能であること、油圧ポンプは油圧シリンダーと油圧ホースで 接続されるため床や足場に置いておくことができることにより、締結操作におい て実質的に手にするのは主として二つのスパナと油圧シリンダーのみとすること ができ、装置の小型化や軽量化が実現され、持ち運びの容易な操作性の高いもの となる。

【００１８】 第一スパナのアーム部の先端には油圧シリンダーに第一スパナを装着するため の支持部材が取りつけられ、第二スパナのアーム部の先端には油圧シリンダーの ピストンロッド先端に取りつけた牽引部材を係止しておく係止部が形成されてい るので、両スパナは簡単に油圧シリンダと一体化され、また分離することができ る。したがって、各スパナをロックナットに螺合させる操作手順も適宜選択する ことができ、操作に柔軟性を持たせることができる。

【００１９】 支持部材を、第一スパナに対してスパナの操作回動面と同一面内で回動するよ うに枢支しておけば、トルクを及ぼしているときロックナットの回転につれて第 一スパナとシリンダー本体との相対的な姿勢に変化が生じても、油圧シリンダー に作用するトルク反力をかわすべくその動きを許容し、油圧シリンダーに無用の 力を及ぼすこともなくなり、第一スパナや油圧シリンダーに変形や損傷をきたす ということもない。

【００２０】 支持部材がシリンダー本体に装着するためのリング状部を備えていれば、第一 スパナを油圧シリンダーに取りつける操作が容易であり、また、分離も簡単にで きて、現場での作業準備等が手軽なものとなる。

【００２１】 リング状部が油圧シリンダーの縦軸線回りで回動自在となるよう装着されるよ うになっていると、第一スパナがロックナットに係合して姿勢が固定的となって いても、シリンダー本体を簡単に回転させることができ、油圧ホース等に無用の 力を及ぼしたり捩れが発生するようなことを回避することができる。

【００２２】 牽引部材にチェーンを採用し、係止部がチェーンの相互に直角に交わるリンク の背幅が入る程度の溝となっていると、第一スパナの先端と第二スパナの先端と の距離がその都度異なるようなことがあっても、その距離に合わせて牽引部材の 長さを調整することができ、チェーンに無用の弛みが発生しないようにしておく ことができる。

【００２３】 ねじ式機械継手が略垂直姿勢にあるとき、カプラーより上に位置したロックナ ットに係合するスパナに、ロックナットの上面側に着座し棒鋼の通過を許容する 切欠きと縦通孔を有したカバー部を形成しておけば、他のスパナをカプラーより 下に位置したロックナットに係合させる間に、カプラーより上に位置したロック ナットとスパナとの係合状態を保持しておくことができ、操作性が向上する。

【００２４】 いずれかのスパナにロックナットに向けて前進しその側面に当接させることが できるねじ体を取りつけておくと、そのスパナをロックナットに保持させておく ことができ、作業の準備が容易となる。

【００２５】

【考案の実施の形態】

以下に、本考案に係る油圧式トルクリミッターを、その実施の形態を示した図 面に基づいて詳細に説明する。図２はねじ式機械継手１が垂直に設置されている 場合に油圧式トルクリミッター２を適用した正面図であり、その主たる構成品は 二つのスパナ３Ａ，３Ｂと油圧シリンダー４および油圧駆動操作装置５からなっ ている。

【００２６】 ねじ式機械継手１は例えば図８の（ａ）に示すようなものであり、軸方向に対 向する二本の棒鋼６Ａ，６Ｂをカプラー７を用いて接続するものであり、製造や 運搬等を考慮して長さに限りのある棒鋼６Ａ，６Ｂを長尺な補強用棒材となるよ うに締結するものである。

【００２７】 その接続形態は種々存在するが、本図の例では、第一雄ねじ６ｍを外周に形成 した短い棒状の第一接合端部材６Ｍが棒鋼である異形鉄筋６Ａの先端に摩擦圧接 法により圧着され、他方の異形鉄筋の６Ｂの対向端部位に、第一雄ねじ６ｍと同 一ねじピッチ・同一方向螺旋の第二雄ねじ６ｎを外周に形成した短い棒状の第二 接合端部材６Ｎが摩擦圧接法により圧着されている。そして、カプラー７は例え ば円筒状であり、その内部に第一雄ねじ６ｍおよび第二雄ねじ６ｎに螺合する雌 ねじ７ｍ，７ｎが形成され、カプラー７を二本の異形鉄筋６Ａ，６Ｂに跨がるよ うにして螺合させ、ロックナット８Ａ，８Ｂによって固定されるようになってい る。なお、図中の６ｐ，６ｑは摩擦圧接部であって、外周にはみ出した部分が肉 盛りのように見えている。

【００２８】 図２のトルクリミッター２は、カプラー７を介して軸方向に対向して突き合わ される二本の棒鋼６Ａ，６Ｂを接続するとき、第一雄ねじ６ｍと第二雄ねじ６ｎ のそれぞれに予め螺着されている締結用ロックナット８Ａ，８Ｂをカプラー７に 当接させた後に、所定のトルクを与えるものである。それによって、ねじ式機械 継手１の部分での引張耐力や曲げ強度が棒鋼６Ａ，６Ｂと同等もしくはそれ以上 となるようにして、接続部分での強度低下を招かないねじ締結が実現される。

【００２９】 油圧式トルクリミッター２の詳細は、以下のとおりである。カプラー７より上 に位置した第一ロックナット８Ａに係合するスパナ（以下、第一スパナという） ３Ａおよびカプラー７より下に位置した第二ロックナット８Ｂに係合するスパナ （以下、第二スパナという）３Ｂは、ともにナット係合部３ａ，３ｂやアーム部 ３ｍ，３ｎを備えることは言うまでもなく、その平面形状は図１のように通常の スパナと大きく変わるところはない。しかし、以下の構造から分かるように、そ れぞれの先端部を油圧シリンダー４に取りつけ、かつ真直なピストンロッド４Ｂ による動作を円滑なものとするため、図２のごとく平行したナット係合部３ａと アーム先端部３ｐに対してアーム部３ｍは傾斜され、アーム部３ｎも平行なナッ ト係合部３ｂとアーム先端部３ｑに対して傾斜されている。

【００３０】 図１に戻って、第一スパナ３Ａのアーム先端部３ｐには、油圧シリンダー４に 第一スパナ３Ａを装着するための支持部材９が取りつけられている。一方、第二 スパナ３Ｂのアーム先端部３ｑには、油圧シリンダー４のピストンロッド４Ｂの 先端に取りつけた牽引部材４Ｃを係止しておく係止部３ｔが形成される。前者の 支持部材９は、図３の（ａ）および（ｂ）に示すように、第一スパナ３Ａに対し てそのスパナの操作回動面と同一面内で矢印Ｑの方向へ回動するようにクレビス 部９Ａに設けたピン９ａ等によってアーム先端部３ｐに枢支され、第一スパナ３ Ａが油圧シリンダー４のシリンダー本体４Ａに対して回動方向に姿勢を変更させ ることが許容されるようになっている。

【００３１】 この支持部材９は、本例においてシリンダー本体４Ａに装着するためのリング 状部９Ｂを備えている。これは第一スパナ３Ａを油圧シリンダー４に取りつけや すくするための配慮であり、シリンダー本体４Ａに対して固定的に装着してもよ いが、リング状部９Ｂをシリンダーキャップ４ａに嵌着するように挿入し、油圧 シリンダー４の縦軸線４ｐの回りで回動自在となるよう装着しておくことが望ま しい。これによって、第一スパナ３Ａの姿勢がロックナット８Ａに係合して固定 的となっても、シリンダー本体４Ａを少し回転させることができ、油圧ホース１ ０（図２を参照）が接続される油圧油給排栓１０ａを所望の姿勢に保つことがで き、油圧ホース１０に捩れを与えたり無用の力を及ぼすのを回避しておくことが できる。

【００３２】 上記した牽引部材４Ｃは、ロッドキャップ４ｂに取りつけられているチェーン となっている。ロッドキャップ４ｂはピストンロッド４Ｂの先端に螺着するなど して固定されるものとしておけば取外し操作も簡単となる。なお、牽引部材とし ては紐状のものでもよいが、チェーン４Ｃとしておくとよい。第二スパナ３Ｂに 設けられる係止部３ｔは、チェーン４Ｃの相互に直角に交わるリンク４ｍ，４ｎ の背幅ｗ（図１を参照）が入る程度の溝としておくことにより、二つのスパナ３ Ａ，３Ｂのなす角度がやや所望外となってチェーン４Ｃに弛みが生じても、弛み がなくなる位置にある他のリンクを係止部３ｔに掛けて、チェーン４Ｃに適度の 緊張を与えることができる。

【００３３】 前述の支持部材９のリング状部９Ｂには、例えば図３の（ｂ）に示すように、 シリンダーキャップ４ａに嵌着させる凹陥部９ｍとピストンロッド４Ｂを挿通さ せることができるロッド用孔９ｎとが形成されている。凹陥部９ｍは言うまでも なく第一スパナ３Ａを油圧シリンダー４に取りつけておくためのものであり、シ リンダーキャップ４ａとの間でがたつきが大きく生じることのない円筒孔となっ ている。この凹陥部９ｍは単純な形状であるが、油圧シリンダー４を作動させて も第一スパナ３Ａのトルク反力が作用するので、リング状部９Ｂがシリンダー本 体４Ａから離反するようなことはない。なお、ロッド用孔９ｎは凹陥部９ｍの底 部に相当する箇所に開口されており、ロッドキャップ４ｂ（図１を参照）の直径 より小さい場合には、ロッドキャップ４ｂをピストンロッド４Ｂに取りつける前 に支持部９がシリンダー本体４Ａに嵌められる。

【００３４】 ちなみに、ロッドキャップ４ｂをピストンロッド４Ｂに取りつけた状態で支持 部材９をシリンダー本体４Ａに向かって移動させて取りつけるようにする場合に は、ロッド用孔９ｎをロッドキャップ４ｂの直径より大きくしておくことは当然 であり、ロッド用孔９ｎを凹陥部９ｍの直径より小さくしておくことさえできれ ば、支持部材９の装着作業に支障の出ることはない。

【００３５】 ところで、ねじ式機械継手１が図２のような略垂直な姿勢にあるとき、カプラ ー７より上に位置したロックナット８Ａに係合する第一スパナ３Ａのナット係合 部３ａには、ロックナット８Ａの上面側に着座し図４の（ａ）および（ｂ）のよ うに棒鋼６Ａの通過を許容する切欠き１１Ａと縦通孔１１Ｂとを有したカバー部 １１を形成しておくとよい。これによって、第一スパナ３Ａを手放してもロック ナット８Ａに係合させた状態をカバー部１１で維持して、第一スパナ３Ａが直ち に落下するようなことがなくなり都合がよい。

【００３６】 一方、第二スパナ３Ｂには、図５の（ａ）および（ｂ）に示すように、ロック ナット８Ｂに向けて前進しその側面に当接させることができるねじ体１２をナッ ト係合部３ｂに取りつけておくとよい。第二スパナ３Ｂをロックナット８Ｂに係 合させた後にねじ体１２を進出させて側面に当接させれば、その摩擦力によって 第二スパナ３Ｂを手放してもロックナット８Ｂに係合させた状態を維持して、第 二スパナ３Ｂが直ちに落下するようなことはなくなる。このような構造を第一ス パナ３Ａにも適用しておいてよいことは述べるまでもない。なお、ねじ体１２の ねじ込み操作を容易なものとするために、例えば蝶ねじボルトを採用しておけば 操作しやすくなる。

【００３７】 上記の油圧シリンダー４を作動させるための油圧駆動操作装置５は、以下の構 成からなり、ポータブルな小さいユニットに纏められている。図２に示すユニッ トケース５Ａの中には、油圧ポンプ５Ｐ，電動機５Ｍ，油溜め５Ｔ，リリーフ形 式の圧力調整弁５Ｖが格納されている。電動機５Ｍには電源コード５Ｃが接続さ れているが、そのコードの長さが許すかぎりユニットケース５Ａを簡単に移動さ せることができる程度の軽量のものとなっている。このユニットケース５Ａには 設定圧力を変更するための圧力調節レバー５Ｌやポンプスイッチ５Ｓさらには圧 力ゲージ５Ｇが取りつけられている。

【００３８】 このような構造の油圧式トルクリミッター２によれば、以下のようにして、ね じ式機械継手１の二つのロックナット８Ａ，８Ｂに所定のトルクを作用させるこ とができる。まず、油圧ホース１０を介してユニットケース５Ａに接続された油 圧シリンダー４のピストンロッド４Ｂにリング状部９Ｂを通し、凹陥部９ｍをシ リンダーキャップ４ａに着座させ（図３の（ｂ）を参照）、チェーン４Ｃを取り つけたロッドキャップ４ｂをピストンロッド４Ｂの先端に螺着させる（図１を参 照）。上記の支持部材９をシリンダー本体４Ａに装着するためのリング状部９Ｂ が備えられていれば、第一スパナ３Ａを油圧シリンダー４に取りつける操作が嵌 め込みだけの容易なものとなり、また、その後の分離も簡単であり、現場での準 備や後片づけが手軽なものとなる。

【００３９】 なお、リング状部９Ｂが凹陥部９ｍを介して油圧シリンダー４の縦軸線４ｐの 回りで回動自在となるので、第一スパナ３Ａがロックナット８Ａに係合して姿勢 を変えることができない状態となっても、シリンダー本体４Ａを回転させもしく は自然に回転し、第一スパナ３Ａとの相対的な姿勢を変更することができる。

【００４０】 次に、締結対象のねじ式機械継手１にふさわしい大きさのトルクを設定するた め、すなわち、圧力調整弁５Ｖのリリーフ圧が所定値となるように、圧力調節レ バー５Ｌによって圧力設定する。ねじ式機械継手１が垂直な姿勢にあるならば、 第一スパナ３Ａのナット係合部３ａの切欠き１１Ａを経て縦通孔１１Ｂ内に第一 雄ねじ６ｍを入れ、そのままナット係合部３ａを降ろしてカプラー７の上面に当 接するように螺着されたロックナット８Ａに係合させる。

【００４１】 このとき、油圧シリンダー４の姿勢が第一スパナ３Ａをロックナット８Ａに係 合させるのに不都合なものであっても、支持部材９のリング状部９Ｂがシリンダ ー本体４Ａに対して回転し、また、支持部材１１が第一スパナ３Ａに対してピン ９ａを介して回転するので、作業員が手にした油圧シリンダー４を略所望する姿 勢にしておくことができる。なお、縦通孔１１Ｂの部分で第一スパナ３Ａが棒鋼 ６Ａに保持された恰好となるので、油圧シリンダー４を手放すなどしても第一ス パナ３Ａが直ちにねじ式機械継手１から脱落するようなことはない。

【００４２】 第二スパナ３Ｂのナット係合部３ｂを、カプラー７の下面に当接するように螺 着されているロックナット８Ｂに係合させる。このまま手で支えておいてもよい が、ナット係合部３ｂにねじ体１２（図５を参照）が設けられていれば、それを ねじ込んで第二スパナ３Ｂをロックナット８Ｂに固定して手放すことができる。 そして、チェーン４Ｃが緊張するように、図１のごとく、リンク４ｍ，４ｎのい ずれかを係止部３ｔにひっ掛ける。

【００４３】 牽引部材としてチェーン４Ｃを採用し、係止部３ｔがチェーン４Ｃの相互に直 交するリンク４ｍ，４ｎの背幅ｗが通る程度の溝となっているので、第一スパナ ３Ａの先端と第二スパナ３Ｂの先端との距離がその都度異なるようなことがあっ ても、適当なリンクを選択してその距離に合わせた牽引部材の長さとしておくこ とができ、チェーンに無用の弛みが発生しないようにしておくことができる。も ちろん、チェーン４Ｃのように長さ変更調整可能なリンクを有しない例えばワイ ヤーなどを使用する場合には、ロッドキャップ４ｂとピストンロッド４Ｂとの螺 合量の変更幅を予め大きくとっておき、その螺合長さを変えることによってワイ ヤーの緊張を得るようにすることもできる。

【００４４】 このようにして二つのスパナ３Ａ，３Ｂをロックナット８Ａ，８Ｂに係合させ たとき、図６に示すように、両スパナ３Ａ，３Ｂの交差角度αができるだけ６０ 度程度となるように配慮する。なぜなら、通常の操作において、一方のスパナを ３０ないし４５度程度回動させればせ、所定のトルクを作用させることができる ことが多いからである。例えば残余交差角度βが３０度以下となったとき、油圧 シリンダー４が所定の圧力となってピストンロッド４Ｂの引き寄せ動作を停止さ せるようにしておくことができれば、作用させるべきトルクの誤差を、（１−ｃ ｏｓ３０°／２）×１００＝３．４％以下にとどめることができる。なお、ロッ クナット８Ａ，８Ｂに掛けた時点で両スパナ３Ａ，３Ｂを握って予め少し増し締 めしておけば、油圧シリンダー４が所定の圧力に達する前に両スパナが異常に接 近してしまうようなことを回避することができる。

【００４５】 ちなみに、一方のスパナのナット係合部に１２ポイントリングを採用しておけ ば、３０度刻みで係合位置を変えることができるので、上記のように両スパナ３ Ａ，３Ｂの交差角度を６０度程度にしておくことは容易となる。このような状態 でポンプスイッチ５Ｓ（図２を参照）を形成するペダルの例えば左端を踏めばポ ンプ５Ｐが回転し、ピストンロッド４Ｂがシリンダー本体４Ａに引き込まれ、二 つのロックナット８Ａ，８Ｂが相対的に回転される。油圧シリンダー４内が所定 の設定圧になると例えばブザー５Ｂから音が出るので、ペダルから足を放せばよ い。油圧ホース１０の基部もしくはユニットケース５Ａに装着した圧力ゲージ５ Ｇが所定の圧力となっていること、および、両スパナ３Ａ，３Ｂの交差角度が３ ０度以上残っていないことを確認すれば、略所定のトルクがねじ式機械継手１に 作用させたことが分かる。このようにして、与えたトルクが所望値に達している かを簡単に確認することができる。

【００４６】 もし、ブザー５Ｂが鳴ったとき、両スパナ３Ａ，３Ｂの交差角度が４５度以上 残っていれば、所定トルクの（ｃｏｓ４５°／２）×１００＝９２．４％しか作 用していないことになるので、一方のスパナをロックナットに掛けなおして、油 圧シリンダー４に所定圧力が作用したときの両スパナの交差角度を３０度以下と なるように操作すればよい。図から分かるようにロックナット８Ａ，８Ｂに作用 させるトルクは、スパナ３Ｂの長さＬ×ｃｏｓβ／２×油圧シリンダー４による 引き寄せ力Ｆであるから、スパナ３Ｂがピストンロッド４Ｂに対して直角に極め て近い角度、すなわち、望ましくはβ≒０で最終的に交差するように、実際的に はβ≦１０°としておけば、正確なトルクを与えられることが理解できる。ちな みに、計算上、残余交差角度βが３６度以下となるようにすれば、トルクの誤差 は５％以内に収めることができる。

【００４７】 例示すると、油圧シリンダー４の受圧面積が３．５ｃｍ² であり、３５ｃｍ長 さのスパナの残余交差角度が３０度になったとき６０ｋｇ／ｃｍ² を設定圧とし た油圧シリンダー４が停止したとすれば、３５×ｃｏｓ３０／２×３．５×６０ ＝７１．０ｋｇ・ｆ・ｍのトルクを掛けたことになる。残余交差角度が４５度な いし１０度で多数のねじ式機械継手を次々と締めつけたとすると、６７．９ない し７３．２ｋｇ・ｆ・ｍの範囲のトルクが与えられたことになる。

【００４８】 所望するトルクをねじ式機械継手１に作用させた後は、ペダルの右端を踏んで 油圧シリンダー４に作用した油圧力を解除してピストンロッド４Ｂを少し引き出 しねじ体１２を弛めれば、いずれのスパナ３Ａ，３Ｂをもロックナット８Ａ，８ Ｂから外すことができる。油圧ホース１０の長さはある程度余裕があり、隣に位 置するねじ式機械継手にトルクを掛けるときは、油圧シリンダー４と両スパナ３ Ａ，３Ｂを手にして同様に操作すればよい。

【００４９】 以上述べた例はねじ式機械継手が垂直な姿勢となっている場合であるが、それ が水平である場合にも適用することができる。その場合、第一スパナのナット係 合部に切欠きや縦通孔を有したカバー部を形成しておく必要もなければ、第二ス パナのナット係合部にねじ体を取りつけておく必要のないことも多い。一方、第 一スパナにカバー部を設けるかを問わずねじ体を装着しておくこともできる。操 作しやすい方の保持手段でもってスパナをロックナットに預けておくことができ れば、作業上都合のよいことは言うまでもない。また、ねじ式機械継手が図８の （ｂ）に示すような複雑な構造であっても、それらのロックナット８Ａ，８Ｂに 対して使用することができる。もちろん、ロックナット８Ｃとボルト付きカプラ ー８Ｄとの間や、図示しないが、ロックナットを螺着させている雄ねじが棒鋼の 先端部位に直接刻設されている場合にも適用できることは明らかである。

【００５０】 以上の説明から分かるように、第一ロックナットに係合させた第一スパナと第 二ロックナットに係合させた第二スパナとを油圧シリンダーによって回動させて 引き寄せるとねじ式機械継手にトルクを及ぼすことができる。スパナの長さを変 えないかぎり圧力調整弁によって設定された圧力によって油圧シリンダーが同一 の引き寄せ力を発揮し、同じ径の棒鋼を接続するために所望する略同一のトルク を与えることができる。

【００５１】 油圧シリンダーによって発揮される引き寄せ力に頼るのでスパナのアームを短 くしておくことが可能となり、油圧ポンプは油圧ホースを介して油圧シリンダー に接続されるため床や足場に置いておくことができ、締結操作において実質的に 手にするのは主として二つのスパナと油圧シリンダーのみであって、操作装置の 小型化や軽量化が実現され、持ち運びの容易な取扱いやすいものとなる。

【００５２】 第一スパナのアーム部の先端には油圧シリンダーに第一スパナを装着するため の支持部材が取りつけられ、第二スパナのアーム部の先端には油圧シリンダーの ピストンロッド先端に取りつけた牽引部材を係止しておく係止部が形成されてい るので、両スパナは簡単に油圧シリンダと一体化され、また分離することができ る。したがって、各スパナをロックナットに螺合させる操作手順が少々違っても 差し支えなく、操作に柔軟性を持たせることができる。

【００５３】 ねじ式機械継手に採用されている雄ねじの径が異なる場合には、それに見あっ たスパナに交換すればよいことは言うまでもなく、スパナの長さも適宜操作性の よいものを選定して準備しておけばよい。油圧シリンダーは上記の例では単動シ リンダーを例にしているが、複動シリンダーを採用することもできる。スパナは 上記したごとくアーム部を傾斜させたものである必要はなく、ロックナットの上 下間隔が短い場合には、図示しないが、ナット係合部からアーム先端部まで直線 的となっているものでもよい。もちろん、図７のようにアーム部３ｍ，３ｎが水 平となるようにしたものであってもよい。

【００５４】 支持部材を、第一スパナに対してスパナの操作回動面と同一面内で回動するよ うに枢支しておけば、トルクを及ぼしているときロックナットの回転につれて第 一スパナとシリンダー本体との相対的な姿勢に変化が生じても、油圧シリンダー に作用するトルク反力をかわした動きを許容し、油圧シリンダーに無用の力を及 ぼすこともなくなり、第一スパナや油圧シリンダーに変形や損傷をきたすことが ない。しかし、このような枢支構造とすることなく支持部材を第一スパナに固定 的に取りつけておいたり、スパナの先端部にシリンダー本体を把持する部分を一 体化させておいても使用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係る油圧式トルクリミッターの平面
図。

【図２】 図１のII−II線矢視図。

【図３】 第一スパナの支持部材の詳細であって、
（ａ）は側面図であり、（ｂ）は正面図。

【図４】 第一スパナの単体であって、（ａ）は正面図
であり、（ｂ）は側面図。

【図５】 第二スパナの単体であって、（ａ）は正面図
であり、（ｂ）は側面図。

【図６】 スパナを回動させてロックナットにトルクを
作用させた後のスパナが好適な交差角度となっている場
合の作動説明図。

【図７】 異なる形状をした二つのスパナの斜視図。

【図８】 （ａ）は本油圧式トルクリミッターが使用さ
れるねじ式機械継手の一例の縦断面図、（ｂ）は他のね
じ式機械継手の縦断面図。

【符号の説明】

１…ねじ式機械継手、２…油圧式トルクリミッター、３
Ａ…第一スパナ、３Ｂ…第二スパナ、３ｍ，３ｎ…アー
ム部、３ｔ…係止部、４…油圧シリンダー、４Ａ…シリ
ンダー本体、４Ｂ…ピストンロッド、４Ｃ…牽引部材
（チェーン）、４ｍ，４ｎ…リンク、４ｐ…縦軸線、５
Ｖ…圧力調整弁、６Ａ，６Ｂ…棒鋼（異形鉄筋）、６ｍ
…第一雄ねじ、６ｎ…第二雄ねじ、７…カプラー、８
Ａ，８Ｂ…ロックナット、９…支持部材、９ａ…枢支用
のピン、９Ｂ……リング状部、１１…カバー部、１１Ａ
…切欠き、１１Ｂ…縦通孔、１２…ねじ体（蝶ねじボル
ト）、ｗ…リンクの背幅。

Claims (7)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 雌ねじを刻設したカプラー等を有するね
   じ式機械継手を介して軸方向に対向して突き合わされる
   二本の棒鋼を接続する際に、一方の棒鋼の対向端部の外
   周に形成した第一雄ねじと他方の棒鋼の対向端部の外周
   に形成した第二雄ねじのそれぞれに予め螺着されている
   締結用ロックナットに、所定のトルクを与えるトルクリ
   ミッターにおいて、 前記第一雄ねじに螺着された第一ロックナットに係合し
   てトルクを作用させる第一スパナと、前記第二雄ねじに
   螺着された第二ロックナットに係合してトルクを作用さ
   せる第二スパナと、両スパナのアーム部の先端が相互に
   接近するように少なくともいずれか一方のスパナを他方
   のスパナに向けて回動させるための油圧シリンダーとを
   備え、 前記第一スパナのアーム部の先端には、前記油圧シリン
   ダーに該第一スパナを装着するための支持部材が取りつ
   けられ、 前記第二スパナのアーム部の先端には、前記油圧シリン
   ダーのピストンロッド先端に取りつけた牽引部材を係止
   しておく係止部が形成され、 両スパナに所定のトルクを及ぼすべく、前記油圧シリン
   ダーに作用させる圧力を規定する圧力調整弁が設けら
   れ、 前記支持部材を介して油圧シリンダーに装着された前記
   第一スパナを前記カプラーの一方の端面に当接している
   第一ロックナットに係合させ、前記ピストンロッドに接
   続された前記第二スパナを前記カプラーの他方の端面に
   当接している第二ロックナットに係合させた状態で、前
   記ピストンロッドをシリンダー本体に引き込むことによ
   って、両ロックナットを所定のトルクで締めつけること
   ができるようにしたことを特徴とする油圧式トルクリミ
   ッター。
2. 【請求項２】 前記支持部材は、前記第一スパナに対し
   て該スパナの操作回動面と同一面内で回動するように枢
   支されていることを特徴とする請求項１に記載された油
   圧式トルクリミッター。
3. 【請求項３】 前記支持部材は、前記シリンダー本体に
   装着するためのリング状部を備えることを特徴とする請
   求項１または請求項２に記載された油圧式トルクリミッ
   ター。
4. 【請求項４】 前記リング状部は、前記油圧シリンダー
   の縦軸線の回りで回動自在となるよう装着されることを
   特徴とする請求項３に記載された油圧式トルクリミッタ
   ー。
5. 【請求項５】 前記牽引部材はチェーンであり、前記係
   止部は該チェーンの相互に直角に交わるリンクの背幅が
   入る程度の溝となっていることを特徴とする請求項１な
   いし請求項４のいずれかに記載された油圧式トルクリミ
   ッター。
6. 【請求項６】 前記ねじ式機械継手が略垂直姿勢にある
   とき、カプラーより上に位置した第一ロックナットに係
   合する第一スパナには、該第一ロックナットの上面側に
   着座し棒鋼の通過を許容する切欠きと縦通孔を有したカ
   バー部が形成されていることを特徴とする請求項１ない
   し請求項５のいずれかに記載された油圧式トルクリミッ
   ター。
7. 【請求項７】 いずれかのスパナには、ロックナットに
   向けて前進しその側面に当接させることができるねじ体
   が取りつけられていることを特徴とする請求項１ないし
   請求項６のいずれかに記載された油圧式トルクリミッタ
   ー。