JP3029898U - 車両用速度表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】車外から正確な速度を一目で確認できる車両用
の速度表示装置を提供する。 【構成】車両の車外から確認可能な位置に互いに隣接し
て設けられた５個以上の表示手段５１〜５５と、前記車
両の速度を検出する速度検出手段２と、前記速度検出手
段の検出した速度に応じて前記表示手段を順番に点灯し
て前記車両の速度を表示する表示制御手段３とを有し、
前記表示手段の表示色を２種類以上に色分けする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、車外から確認可能な車両用の速度表示装置に関するものであり、特 に正確な速度を一目で確認できる車両用の速度表示装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、車外から確認可能な車両の速度表示装置としては、トラック等のルーフ 上等に３個のランプを設置したものがあった。車両の速度によって、そのランプ の点灯個数を変化させるものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

一般車両については、車外から確認可能な車両用の速度表示装置はなく、外部 から簡単に車両の速度を確認することはできなかった。また、トラックの速度表 示装置もランプの数が少なく、正確な速度を確認することができなかった。この ため、車両の速度違反が後を絶たず、制限速度超過を原因とする交通事故が多発 していた。

【０００４】 そこで、本考案は、車外から正確な速度を一目で確認できる車両用の速度表示 装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案における車両用速度表示装置は、車両の車 外から確認可能な位置に互いに隣接して設けられた５個以上の表示手段と、前記 車両の速度を検出する速度検出手段と、前記速度検出手段の検出した速度に応じ て前記表示手段を順番に点灯して前記車両の速度を表示する表示制御手段とを有 し、前記表示手段の表示色を２種類以上に色分けしたことを特徴とする。

【０００６】 また、上記車両用速度表示装置において、前記表示手段の数は５個であり、前 記表示制御手段は、速度表示の境界値として少なくとも第１境界速度から第５境 界速度までの順次増大する境界値を有し、前記車両の速度が第１境界速度以下で は、前記表示手段を全て消灯し、前記車両の速度が第１境界速度を超え、第２境 界速度以下では、前記表示手段を１個点灯し、前記車両の速度が第２境界速度を 超え、第３境界速度以下では、前記表示手段を２個点灯し、前記車両の速度が第 ３境界速度を超え、第４境界速度以下では、前記表示手段を３個点灯し、前記車 両の速度が第４境界速度を超え、第５境界速度以下では、前記表示手段を４個点 灯し、前記車両の速度が第５境界速度を超えたら、前記表示手段を５個点灯する ものであることが好ましい。

【０００７】 また、上記車両用速度表示装置において、前記車両の速度が前記第３境界速度 以下で点灯する２個の表示手段の表示色を第１表示色とし、それ以外の３個の表 示手段の表示色を第１表示色とは異なる第２表示色とすることができる。

【０００８】 また、上記車両用速度表示装置において、前記第１表示色を緑色とし、前記第 ２表示色を赤色とすることができる。

【０００９】 また、上記車両用速度表示装置において、前記表示手段の表示色を互いに異な る５種類の表示色とすることができる。

【００１０】 また、上記車両用速度表示装置において、一番低速で点灯する表示手段から順 番に青色、緑色、黄色、橙色、赤色の表示色とすることができる。

【００１１】 また、上記車両用速度表示装置において、前記表示制御手段は、前記第５境界 速度より大きい第６境界速度を有し、前記車両の速度が前記第６境界速度以上で は、前記表示手段を全部所定の周期で点滅させるものであることが好ましい。

【００１２】

【考案の実施の形態】

本考案の実施の形態について図面を参照して説明する。図１は、本考案の車両 用速度表示装置の全体構成を表すブロック図である。車両の変速機１の出力軸側 には、速度センサ２が取り付けられる。速度センサ２は、変速機１の出力軸の回 転数に比例した数のパルスを発生するものが使用できる。速度センサ２の出力信 号は表示制御手段３に入力され、表示制御手段３はその速度出力信号に応じて５ 個の表示手段５１から表示手段５５のオン、オフを制御し、正確な車両速度を外 部に表示する。

【００１３】 表示手段５１から５５は、車両の外部から確認しやすい位置に設置され、屋根 の上、車体の横部、車体の前端部、車体の後端部、車内の後部窓付近等の適宜の 位置に取り付けられる。表示手段５１から５５は互いに隣接して設けられ、水平 または垂直の直線状あるいは曲線状等、任意に配置できる。表示手段５１から５ ５としては白熱電球、発光ダイオード、放電管等の任意のものが使用できる。ま た、発光体だけでなく、反射型の表示手段でもよい。

【００１４】 表示手段５１から５５は少なくとも２色以上に色分けされている。例えば、低 速側の表示手段５１，５２を緑色発光体、表示手段５３から５５を赤色発光体と することができる。このようにして、車両の速度が一般道路での法定速度である ６０ｋｍ／ｈまでは緑色で表示し、６０ｋｍ／ｈを超えると赤色で表示すること ができる。また、表示手段５１から５５を低速側から青色、緑色、黄色、橙色、 赤色のように全て異なる色にすることもできる。

【００１５】 図２は、表示制御手段３の構成を示すブロック図である。表示制御手段３では マイクロコンピュータ等のＣＰＵ３１によってプログラム制御が行われている。 ＣＰＵ３１には、制御用のプログラムを記憶したＲＯＭ３２、ＣＰＵ３１の作業 領域やデータ領域となるＲＡＭ３３がバスを介してＣＰＵ３１に接続されている 。さらに、ＣＰＵ３１には入力ポート３５、出力ポート３６、タイマ３８、制御 回路３９等がバスを介して接続されている。

【００１６】 速度センサ２の出力信号は、カウンタ３４に入力され所定時間間隔内（例えば １秒間）のパルス数をカウントされる。ＣＰＵ３１は所定時間間隔内でのカウン ト値から車両の速度を判断し、その車両の速度に応じて表示手段５１から５５を 制御する。表示手段５１から５５に対する表示出力信号は、出力ポート３６に出 力され、ラッチ回路３７によってラッチされ、点滅回路４０、リレー４１から４ ５を介して表示手段５１から５５に出力される。

【００１７】 点滅回路４０は、表示手段５１から５５を全て所定の周期で点滅させるための 回路である。点滅周期としては０．５秒から２秒程度の値でよい。出力ポート３ ６から出力されラッチ回路３７にラッチされる出力データ中に、点滅を指示する 点滅指示信号が含まれている。点滅指示信号がオンならば、点滅回路４０の出力 は所定周期で点滅し、点滅指示信号がオフならば、ラッチ回路３７の出力のバッ ファとしてだけ機能し、ラッチ回路３７の出力がそのままリレー４１から４５に 出力される。リレー４１から４５の出力端子は表示手段５１から５５にそれぞれ 接続されている。

【００１８】 図３は、表示制御手段３中のＣＰＵ３１が行う処理を表すフローチャートであ る。表示制御手段３の電源がオンにされる等して、ＣＰＵ３１および他の回路が リセットされると、ＣＰＵ３１のプログラム処理は「ＳＴＡＲＴ」から開始され る。まず、処理６０でタイマ３８のリセットを行い、続いて処理６１でカウンタ ３４をリセットして計数値を０とする。

【００１９】 次に、判断６２においてタイマ３８の時間を読み取り、それが所定時間Ｔに達 しているかどうかを判断する。所定時間Ｔは、例えば１秒程度の予め設定された 任意の時間間隔である。タイマ３８の時間が所定時間Ｔに達していなければ、所 定時間Ｔに達するまでループ処理を行い、所定時間Ｔに達すれば次の処理６３に 進む。処理６３では、入力ポート３５を介してカウンタ３４の計数値Ｖを読み込 む。カウンタ３４の計数値Ｖは車両の速度に比例した値となっている。

【００２０】 次に、呼び出し処理６４によって後述する出力データ設定サブルーチンを呼び 出し、表示手段５１から５５をオン、オフするための出力データを演算する。処 理６５で、演算した出力データを出力ポート３６に出力すると共に、ラッチ回路 ３７にラッチ信号を出力し出力データをラッチする。この出力データに応じて、 表示手段５１から５５のオン、オフが制御され、外部から確認可能な車両の速度 を表示する。処理６５を終了すると、処理６０に戻り、以上の処理を繰り返す。 すなわち所定時間Ｔごとに、車両の速度を計測し、表示手段５１から５５の表示 を更新することになる。

【００２１】 図４は、図３の呼び出し処理６４によって呼び出される出力データ設定サブル ーチンの処理内容を示すフローチャートである。出力データ設定サブルーチンが 呼び出されると、まず、処理６６で出力データＤに０を代入する。そして、判断 ６７で車両の速度を表す計数値Ｖを第１境界速度に対応する計数値Ｖ１と比較す る。計数値Ｖが計数値Ｖ１より大きければ、処理６８で出力データＤに１を代入 してから判断６９に進む。計数値Ｖが計数値Ｖ１以下であれば、そのまま判断６ ９に進む。

【００２２】 判断６９では、計数値Ｖを第２境界速度に対応する計数値Ｖ２と比較する。計 数値Ｖが計数値Ｖ２より大きければ、処理７０で出力データＤに２を加算してか ら判断７１に進む。計数値Ｖが計数値Ｖ２以下であれば、そのまま判断７０に進 む。以下同様に計数値Ｖを第３境界速度から第６境界速度に対応する計数値Ｖ３ から計数値Ｖ６と比較し、比較した計数値より大きければ出力データＤの対応す るビットを１とする。比較が全て終了すると呼び出しもとに戻る。

【００２３】 出力データＤは８ビットのデータであり、最下位ビットが表示手段５１のオン 、オフを制御し、出力データＤの最下位ビットが１ならば表示手段５１が点灯す る。以下、順に出力データＤの最下位側から２番目のビット・・・５番目のビッ トが表示手段５２・・・表示手段５５のオン、オフを制御する。出力データＤの 最上位ビットは点滅回路４０への点滅指示信号となっている。最上位ビットが１ ならば表示手段５１から５５が所定の周期で点滅する。すなわち、車両の速度が 第６境界速度を超えると全ての表示手段５１から５５が所定の周期で点滅するよ うになり、速度違反が明白に確認できると共に外部に対する警告信号となる。

【００２４】 第１〜６境界速度としては、一般道路を走行する一般車両の場合は、通常の制 限速度の値に一致させておけばよい。例えば、第１〜６境界速度として順番に２ ０ｋｍ／ｈ、４０ｋｍ／ｈ、６０ｋｍ／ｈ、８０ｋｍ／ｈ、１００ｋｍ／ｈ、１ ２０ｋｍ／ｈとすればよい。なお、この実施の形態では表示手段の数を５個とし たが、５個以上であれば何個でもよい。数を多くすれば、それだけ速度表示が精 密に行える。表示手段の数を多くした場合は、境界速度もそれに対応して多段階 とし、境界速度間の間隔を細かくすればよい。

【００２５】 上記の車両用速度表示装置は、一般の乗用車、ダンプ、トラック等どのような 車両にも適用でき、この他にも空港内で走行するような特殊な車両等にも適用で きる。特に、空港内での車両は安全のため、走行条件、走行場所等により、厳し く制限速度が決められているが、車両の走行速度が外部から確認できることによ り、運転者も制限速度を遵守するようになり安全性が大幅に向上する。

【００２６】

【考案の効果】

本考案は、以上に説明したように構成されているので、以下のような効果を奏 する。

【００２７】 車両の速度が外部から容易に確認できるので、運転者に制限速度を遵守させ、 一般道路での交通事故や空港内の事故等を減少させることが可能となる。

【００２８】 表示手段の数を５個以上とし、しかも２色以上に色分けしたので、車両の速度 が正確に表示でき、また、外部から車両の速度違反を容易かつ明瞭に認識するこ とが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本考案の車両用速度表示装置の全体構
成を表すブロック図である。

【図２】図２は、表示制御手段３の構成を示すブロック
図である。

【図３】図３は、表示制御手段３中のＣＰＵ３１が行う
処理を表すフローチャートである。

【図４】図４は、出力データ設定サブルーチンの処理を
示すフローチャートである。

【符号の説明】

１…変速機 ２…速度センサ ３…表示制御手段 ３１…ＣＰＵ ３２…ＲＯＭ ３３…ＲＡＭ ３４…カウンタ ３５…入力ポート ３６…出力ポート ３７…ラッチ回路 ３８…タイマ ３９…制御回路 ４０…点滅回路 ４１〜４５…リレー ５１〜５５…表示手段

Claims (7)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車両の車外から確認可能な位置に互いに隣
   接して設けられた５個以上の表示手段と、 前記車両の速度を検出する速度検出手段と、 前記速度検出手段の検出した速度に応じて前記表示手段
   を順番に点灯して前記車両の速度を表示する表示制御手
   段とを有し、 前記表示手段の表示色を２種類以上に色分けしたことを
   特徴とする車両用速度表示装置。
2. 【請求項２】請求項１に記載した車両用速度表示装置に
   おいて、前記表示手段の数は５個であり、前記表示制御
   手段は、 速度表示の境界値として少なくとも第１境界速度から第
   ５境界速度までの順次増大する境界値を有し、 前記車両の速度が第１境界速度以下では、前記表示手段
   を全て消灯し、 前記車両の速度が第１境界速度を超え、第２境界速度以
   下では、前記表示手段を１個点灯し、 前記車両の速度が第２境界速度を超え、第３境界速度以
   下では、前記表示手段を２個点灯し、 前記車両の速度が第３境界速度を超え、第４境界速度以
   下では、前記表示手段を３個点灯し、 前記車両の速度が第４境界速度を超え、第５境界速度以
   下では、前記表示手段を４個点灯し、 前記車両の速度が第５境界速度を超えたら、前記表示手
   段を５個点灯するものである車両用速度表示装置。
3. 【請求項３】請求項２に記載した車両用速度表示装置に
   おいて、前記車両の速度が前記第３境界速度以下で点灯
   する２個の表示手段の表示色が第１表示色であり、それ
   以外の３個の表示手段の表示色が第１表示色とは異なる
   第２表示色である車両用速度表示装置。
4. 【請求項４】請求項３に記載した車両用速度表示装置に
   おいて、第１表示色は緑色であり、第２表示色は赤色で
   ある車両用速度表示装置。
5. 【請求項５】請求項２に記載した車両用速度表示装置に
   おいて、前記表示手段の表示色は互いに異なる５種類の
   表示色である車両用速度表示装置。
6. 【請求項６】請求項５に記載した車両用速度表示装置に
   おいて、一番低速で点灯する表示手段から順番に青色、
   緑色、黄色、橙色、赤色の表示色である車両用速度表示
   装置。
7. 【請求項７】請求項２〜６のいずれか１つに記載した車
   両用速度表示装置において、前記表示制御手段は、 前記第５境界速度より大きい第６境界速度を有し、 前記車両の速度が前記第６境界速度以上では、前記表示
   手段を全部所定の周期で点滅させるものである車両用速
   度表示装置。