JP3026237U - 自転車用荷物掛止具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 バッグのベルト等をワンタッチで取り付け取
り外し自在にひっかけ保持することができ、いったんひ
っかけたバッグ等はひったくられることを確実に防止さ
れるとともに、買物袋等をひっかけておくことで袋内の
収納物が飛び出したりハンドルバーにひっかけただけの
荷物が移動して運転の邪魔をする虞れがなく確実に荷物
を保持することもできる自転車用荷物掛止具を提供す
る。 【解決手段】 基台２の下方面に自転車のハンドルバー
に係脱自在に係合するハンドル係合部４を配設するとと
もに、基台２の上方面には基端部７ａが回動自在に軸支
され上方向に回動付勢されてなる掛止部材７と、この掛
止部材７を接離自在に係止する逆Ｌ字形状に立設するス
トッパー部材５を取付形成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、バッグや買物袋等の荷物を持って自転車に乗る際にバッグのベルト や買物袋の把手部等をひっかけるための荷物掛止具に関し、特に自転車のハンド ルバーに簡単に取り付けられとともに、バッグのベルト等をひっかけておくこと でバッグ等がひったくられることを確実に防止することのできる自転車用荷物掛 止具に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、バッグや買物袋等の荷物を持って自転車に乗る際には、手に荷物をもっ たままでは運転の邪魔になることから、通常荷物は自転車の前方のカゴに入れた り、ハンドルバーにひっかけることが行われている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、自転車のカゴに入れたバッグをバイク等を用いて奪うひったく りによる犯罪は後を絶たず、このようなひったくりを防ぐための有効な対策が検 討されている。また、買物袋をそのまま自転車のカゴに入れたただけでは買物袋 が開いて袋内の収納物が飛び出る虞れがあり、またハンドルバーにひっかけただ けの荷物はハンドル操作で左右に移動してしまったり、足に当たって運転の邪魔 になる虞れがあった。

【０００４】 本考案にあってはこのような現実に鑑みて案出されたものであり、買物袋ある いはバッグ等の持ち主本人は、買物袋の把手部あるいはバッグのベルト等を自転 車のハンドルバーにワンタッチで取り付け取り外し自在にひっかけ保持すること ができ、いったん保持されたバッグあるいは買物袋等はひったくられることが確 実に防止されるとともに、買物袋等をひっかけておくことで袋内の収納物が飛び 出したりハンドルバーにひっかけただけの荷物が移動して運転の邪魔をする虞れ がなく確実に荷物を保持することもできる自転車用荷物掛止具を提供することを 目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上述した目的を達成すべく、本考案の自転車用荷物掛止具は、自転車のハンド ルバーに係脱自在に係合するハンドル係合部を有してなり、自転車の前方のカゴ 又はハンドルバーに係止されてなる買物袋やバッグ等の荷物を抜け出し不可能な 状態にて保持する自転車用荷物掛止具本体は、基端部が回動自在に軸支され上方 向に回動付勢されてなる掛止部材と、該掛止部材を接離自在に係止してなるスト ッパー部材とから成ることを特徴とするものである。

【０００６】 また、ハンドル係合部には自転車のハンドルバーをその外径の大小に関わらず 係合可能としかつハンドルバーを損傷させることなく係合するための圧縮自在な クッション部材を配設してもよい。

【０００７】 また、ハンドル係合部を螺杆とネジにより着脱自在に固着する構成としてもよ い。

【０００８】

【考案の実施の形態】

図１〜図２は、本考案の自転車用荷物掛止具を示し、この自転車用荷物掛止具 １は、長方形状からなる金属製の基台２における下方面に自転車のハンドルバー ３に対し係脱自在に係合するハンドル係合部４を配設するとともに、基台２にお ける上方面の一端に逆Ｌ字形状に立設するストッパー部材５と、基台２の他端に 配設した軸受部６に基端部７ａが回動自在に軸支される掛止部材７を配設して構 成されている。

【０００９】 ハンドル係合部４は、自転車のハンドルバー３に係合する略Ｕ字形状の金属板 からなり、その一端は蝶番等の開閉部材８を設けて基台２に対し開閉自在に係合 し、他端は基台２から下方向に立設する螺杆９に対し螺合するネジ１０により着 脱自在に固着される。ハンドル係合部４がネジ１０により自転車のハンドルバー ３に固定される構成としたことで、ひったくり等の短時間の行為ではネジ１０（ ハンドルバー３の下方に位置して見づらい）を回してハンドルバー３からハンド ル係合部４を離脱させることはほとんど不可能となるものの、使用者がネジ１０ を回してハンドルバー３に対してハンドル係合部４を着脱させることは、ワンタ ッチとは云わないまでもさほどの困難を伴うものではない。特に、ネジ１０を蝶 ネジとした場合には、ドライバーを用いることなく手指で回すことができるので 容易に着脱させることができる。

【００１０】 また、ハンドル係合部４の内面には、ハンドルバー３を損傷させずに係合する ために圧縮自在なクッション部材１１を略Ｕ字形状に配設し、また基台２の下面 にも圧縮自在なクッション部材１２を配設し、係合するハンドルバー３をクッシ ョン部材で囲繞している。尚、ハンドルバーを係合しない状態では、クッション 部材１１，１２により囲まれる内周径は、係合するハンドルバーの外径寸法より も小径なものとし、ハンドルバーを係合する状態でクッション部材１１，１２を 一定程度圧縮させて用いることとする。

【００１１】 前記掛止部材７は、軸受部６に配設するスプリング部材等の付勢手段（図示せ ず）により、先端部７ｂがストッパー部材５に当接する方向、すなわち上方向に 常に回動付勢されている。そして、掛止部材７を手指で押動付勢しない限り先端 部７ｂは、図１に示す如く、ストッパー部材５に係止している。また、掛止部材 ７を手指にて下方に押すことで、掛止部材７をストッパー部材５から容易に離脱 させることができる。

【００１２】 このような構成からなる本考案の自転車用荷物掛止具１を自転車のハンドルバ ー３に配設するに際しては、まず螺杆９に螺合するネジ１０を取外してハンドル 係合部４を下方に開く。つぎに、自転車に乗ったときに螺杆９が手前側にくるよ うにしてハンドル係合部４をハンドルバー３の適宜な場所に位置させる。

【００１３】 そして、ネジ１０を螺杆９に螺合させ、クッション部材１１，１２がある程度 圧縮されるまでネジ１０を締めることで自転車用荷物掛止具１はハンドルバー３ に容易に固定される。この状態で、掛止部材７を手指にて下方に押し先端部７ｂ をストッパー部材５から離脱させ、ストッパー部材５と掛止部材７の先端部７ｂ の隙間からバッグのベルトや買物袋の把手部等の荷物１３を入れ、最後に掛止部 材７から手指を離すことにより掛止部材７は上方に回動して先端部７ｂがストッ パー部材５に係止する。これにより、荷物１３は基台２、ストッパー部材５及び 掛止部材７に囲繞された閉鎖域内に抜け出し不可能な状態で保持されることとな る。

【００１４】 また、本考案の自転車用荷物掛止具１に保持されたバッグのベルトや買物袋の 把手部等の荷物１３を取外す際には、掛止部材７を下方に押してストッパー部材 ５と掛止部材７の先端部７ｂとの間に隙間を設けることにより、きわめて容易に 荷物１３を取外すことができるものでる。このように、掛止部材７は常にストッ パー部材５と当接係合する方向に付勢されていることから、掛止部材７を下方に 押さない限りは荷物１３が傾いたり、揺動したり、はたまたひったくられそうに なった場合でも、荷物１３は自転車用荷物掛止具１から外れることなく確実に保 持されるものである。

【００１５】 尚、本考案の自転車用荷物掛止具１におけるオプショナル・パーツとしては、 上述したクッション部材１１と略同様の形状で裏面に接着剤、粘着剤等を被着し たクッション部材を種々の厚さで複数種用意することにより、あらゆる外径寸法 の自転車のハンドルバーに本考案の自転車用荷物掛止具１を好適に係合させるこ とができる。

【００１６】 さらに、本考案の自転車用荷物掛止具１にあっては、掛止部材７の形状は上述 した実施例に限られるものではなく、ストッパー部材５や掛止部材７にキャラク ター等の各種の装飾をあしらうことで美観を向上させてもよい。

【００１７】 また、本考案の自転車用荷物掛止具１は、取り付ける対象物としては自転車に 限定されるものではなく、車輌という観点からは乳母車や買物用カートもその対 象とし得るものであり、これらの把手部分に取り付けて使用することもできる。 このように、本考案の自転車用荷物掛止具は、各種のものに取り付けることがで き、これにより多種の用途が考えられるものである。

【００１８】

【考案の効果】

以上詳述したごとく、本考案の自転車用荷物掛止具を基端部が回動自在に軸支 され上方向に回動付勢されてなる掛止部材と、該掛止部材を接離自在に係止して なるストッパー部材とから構成することで、買物袋あるいはバッグ等の持ち主本 人は、買物袋の把手部あるいはバッグのベルト等を自転車のハンドルバーにワン タッチで取り付け取り外し自在にひっかけ保持することができ、いったん保持さ れたバッグあるいは買物袋等はひったくられることが確実に防止されるとともに 、買物袋等をひっかけておくことで袋内の収納物が飛び出したりハンドルバーに ひっかけただけの荷物が移動してしまったり足に当たって運転の邪魔をする虞れ がなく確実に荷物を保持することもできるものである。

【００１９】 また、ハンドル係合部に圧縮自在なクッション部材を配設した場合には、ハン ドルバーを損傷させることなく確実に係合保持できるとともに、各種の寸法が存 在する自転車のハンドルバーにあっても、その外径寸法の大小に関わらずハンド ル係合部は確実に係合することが可能となるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の自転車用荷物掛止具の斜視図である。

【図２】本考案の自転車用荷物掛止具の使用状態を示す
正面図である。

【符号の説明】

１ 自転車用荷物掛止具 ２ 基台 ３ ハンドルバー ４ ハンドル係合部 ５ ストッパー部材 ６ 軸受部 ７ 掛止部材 ７ａ 基端部 ７ｂ 先端部 ９ 螺杆 １０ ネジ １１ クッション部材 １２ クッション部材 １３ 荷物

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自転車のハンドルバーに係脱自在に係合
   するハンドル係合部を有してなり、自転車の前方のカゴ
   又はハンドルバーに係止されてなる買物袋やバッグ等の
   荷物を抜け出し不可能な状態にて保持する自転車用荷物
   掛止具本体は、基端部が回動自在に軸支され上方向に回
   動付勢されてなる掛止部材と、該掛止部材を接離自在に
   係止してなるストッパー部材とから成ることを特徴とす
   る自転車用荷物掛止具。
2. 【請求項２】 ハンドル係合部には自転車のハンドルバ
   ーをその外径の大小に関わらず係合可能としかつ前記ハ
   ンドルバーを損傷させることなく係合するための圧縮自
   在なクッション部材を配設したことを特徴とする請求項
   １記載の自転車用荷物掛止具。
3. 【請求項３】 ハンドル係合部は螺杆とネジにより着脱
   自在に固着されることを特徴とする請求項１記載の自転
   車用荷物掛止具。