JP3016820U - リコイルスタータ - Google Patents
リコイルスタータInfo
- Publication number
- JP3016820U JP3016820U JP1995004264U JP426495U JP3016820U JP 3016820 U JP3016820 U JP 3016820U JP 1995004264 U JP1995004264 U JP 1995004264U JP 426495 U JP426495 U JP 426495U JP 3016820 U JP3016820 U JP 3016820U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handle
- starter
- rope
- reel
- mold
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 型成形を効率的に行うことが可能なリコイル
スタータを提供する。 【構成】 スタータケース1にリールが回転自在に取り
付けられ、リールにゼンマイの復元力によって巻き取ら
れているロープ4を、ロープ4の端部に取り付けられた
ハンドル20を保持して引き出すことによって、リール
が回転して内燃機関を始動するリコイルスタータに対し
て、ロープ4の引き出し位置の近傍のスタータケース1
の上面に、ハンドル20の引き出し動作を示す操作符号
25Aが、スタータケース1に一体に形成されていて、
ハンドル20に操作符号を付する必要がなくなる。この
ために、ハンドル20がスライド型なしに成型でき、同
一サイズの金型から多数のハンドル20が効率的に製造
され、リコイルスタータの金型による製造効率を大幅に
向上させることが可能になる。
スタータを提供する。 【構成】 スタータケース1にリールが回転自在に取り
付けられ、リールにゼンマイの復元力によって巻き取ら
れているロープ4を、ロープ4の端部に取り付けられた
ハンドル20を保持して引き出すことによって、リール
が回転して内燃機関を始動するリコイルスタータに対し
て、ロープ4の引き出し位置の近傍のスタータケース1
の上面に、ハンドル20の引き出し動作を示す操作符号
25Aが、スタータケース1に一体に形成されていて、
ハンドル20に操作符号を付する必要がなくなる。この
ために、ハンドル20がスライド型なしに成型でき、同
一サイズの金型から多数のハンドル20が効率的に製造
され、リコイルスタータの金型による製造効率を大幅に
向上させることが可能になる。
Description
【0001】
本考案は、内燃機関の始動に使用されるリコイルスタータに関する。
【0002】
図5は従来のリコイルスタータの構成を示す断面図であり、スタータケース1 の軸芯位置には軸2が固着され、軸2にはリール3が回転自在に取り付けられて おり、リール3の外周部に設けた凹部3aに、ロープ4がゼンマイ5の復元力に よって巻装されている。 リール3にはラチェット6が取り付けられ、このラチェット6の中間位置には ピン8が固定され、ラチェット6は、リール3の周縁近傍に形成された傾斜面と 突出面間に移動自在に位置して、リール3に取り付けられている。また、軸2に フリクションプレート9が取り付けられ、フリクションプレート9には、ピン8 を案内することにより、ラチェット6を、半径方向に出入させるガイド部が形成 されている。 一方、エンジン側には、エンジンと連結するプーリ13が設けられ、その外周 先端には凹部が形成されている。
【0003】 そして、従来のリコイルスタータでは、図4に示すように、スタータケース1 の周面から導出されているロープ4の端部に、ロープ4の引き出し操作時に保持 する筒状でT字型のハンドル20が固定されている。 このハンドル20は、合成樹脂材を型成形することにより製造され、その表面 と裏面に内燃機関の始動のためにハンドル20の引き出し操作を示す操作符号2 5として、「START」「DEMARRACE」がそれぞれ、ハンドル20に 一体に成形されている。
【0004】 このような構成の従来のリコイルスタータでは、停止状態からロープ4を、ゼ ンマイ5の復元力に抗して引き出すと、フリクションプレート9は、軸2とのフ リクションによつて停止状態に維持され、リール3とラチェット6とが回転する 。このために、ラチェット6のピン8が、フリクションプレート9のガイド部に 案内されて、リール3の傾斜面と突出面間を移動し、ラチェット6の端部が半径 方向に突出して、プーリ13の凹部に係合して回転しエンジンが始動する。 そして、エンジンが始動した状態で、ロープ4を離すと、ゼンマイ5の復元力 によって、リール3が逆方向に回転し、ロープ4が巻き戻されると共に、ラチェ ツト6は原位置に復帰する。
【0005】
前述の従来のリコイルスタータでは、ハンドル20に一体に操作符号25が成 形されているので、ハンドル20の成形に際しては、図6に示すように、上型2 2と下型23の他にスライド型21a、21bが必要になり、型構造が複雑にな る。また、所定サイズの金型24から、複数のハンドル20を型成形する場合に 、スライド型21a、21bが必要なために、図7に示すように、同時に成形さ れるハンドル20の数が制限を受け、スライド型を使用しない場合に比して、同 時に成形されるハンドル20の数が減少する。
【0006】 本発明は、前述した従来のリコイルスタータの製造の現状に鑑みてなされたも のであり、その目的は、その型成形を効率的に行うことが可能なリコイルスター タを提供することにある。
【0007】
前記目的を達成するために、本考案は、スタータケースにリールが回転自在に 取り付けられ、前記リールにゼンマイの復元力によって巻き取られているロープ を、前記ロープの端部に取り付けられたハンドルを保持して引き出すことによっ て、前記リールが回転して内燃機関を始動するリコイルスタータにおいて、 前記ロープの引き出し位置の近傍の前記スタータケースの上面に、前記ハンド ルの引き出し動作を示す操作符号が、前記スタータケースに一体に成形されてい ることを特徴とするものである。
【0008】
本考案では、スタータケースにリールが回転自在に取り付けられ、リールにゼ ンマイの復元力によって巻き取られているロープを、ロープの端部に取り付けら れたハンドルを保持して引き出すことによって、リールが回転して内燃機関を始 動するリコイルスタータに対して、ロープの引き出し位置の近傍のスタータケー スの上面に、ハンドルの引き出し動作を示す操作符号が、スタータケースに一体 に成形されているので、ハンドルに前記操作符号を付する必要がなくなる。この ために、ハンドルがスライド型なしに成型でき、同一サイズの金型から多数のハ ンドルが効率的に製造される。
【0009】
本考案の一実施例を、図1ないし図3を参照して説明する。 図1は本考案の一実施例の要部の構成を示す説明図、図2は本実施例のハンド ルの成型時の金型の説明図、図3は本実施例のハンドルの複数成型時の金型の説 明図である。
【0010】 本実施例では、図1に示すように、すでに図4を参照して説明した従来のリコ イルスタータでの操作符号25の成形をハンドル20に対してではなく、スター タケース1に対して行っている。即ち、ロープ4の引出口26の近傍のスタータ ケース1の上面位置に、ハンドル20の形状符号と「START」、「DEMA RRAGE」の文字符号とからなる操作符号25Aが、スタータケース1に一体 に成形されている。
【0011】 本実施例によると、操作符号25Aが付されたスタータケース1は、該ケース が合成樹脂材製であれば上型と下型からなる構造の金型で、簡単な工程により製 造され、またスタータケース1が板金製であればプレス加工後に刻印によって形 成できる。また、ハンドル20には、操作符号の成形は不要なので、ハンドル2 0は、図2に示すように、スライド型なしの上型22と下型23とで、簡単に型 成形される。 本実施例のその他の構成や動作は、すでに説明した従来のリコイルスタータと 同一なので、説明を省略する。
【0012】 このように、本実施例によると、ハンドル20の型成形に際して、ハンドル2 0への操作符号25の形成が不要なので、図3に示すように、所定サイズの金型 24から、複数のハンドル20を型成形する場合に、スライド型21a、21b が不要となり、同時に成形されるハンドル20の数を、スライド型を使用する従 来の場合に比して、大幅に増加させることが可能になる。一方、操作符号を有す るスタータケース1は、従来と同様に、上型と下型からなる金型やプレス加工後 の刻印により製造可能であり、本実施例によると、リコイルスタータの型成形を 、従来よりも生産効率を高めて行うことが可能になる。
【0013】
本考案によると、スタータケースにリールが回転自在に取り付けられ、リール にゼンマイの復元力によって巻き取られているロープを、ロープの端部に取り付 けられたハンドルを保持して引き出すことによって、リールが回転して内燃機関 を始動するリコイルスタータに対して、ロープの引き出し位置の近傍のスタータ ケースの上面に、ハンドルの引き出し動作を示す操作符号が、スタータケースに 一体に成形されているので、ハンドルに前記操作符号を付する必要がなくなり、 ハンドルがスライド型なしに、同一サイズの金型から多数が効率的に製造可能に なり、リコイルスタータの製造効率を大幅に向上させることが可能になる。
【図1】本考案の一実施例の要部の構成を示す説明図で
ある。
ある。
【図2】同実施例のハンドルの成型時の金型の説明図で
ある。
ある。
【図3】同実施例のハンドルの複数成型時の金型の説明
図である。
図である。
【図4】従来のリコイルスタータの要部の構成を示す説
明図である。
明図である。
【図5】従来のリコイルスタータの構成を示す断面図で
ある。
ある。
【図6】従来のリコイルスタータのハンドル成型時の金
型の説明図である。
型の説明図である。
【図7】従来のリコイルスタータのハンドルの複数成型
時の金型の説明図である。
時の金型の説明図である。
1 スタータケース 2 軸 4 ロープ 20 ハンドル 21a、21b スライド型 22 上型 23 下型 25A 操作符号 26 引出口
Claims (1)
- 【請求項1】 スタータケースにリールが回転自在に取
り付けられ、前記リールにゼンマイの復元力によって巻
き取られているロープを、前記ロープの端部に取り付け
られたハンドルを保持して引き出すことによって、前記
リールが回転して内燃機関を始動するリコイルスタータ
において、 前記ロープの引き出し位置の近傍の前記スタータケース
の上面に、前記ハンドルの引き出し動作を示す操作符号
が、前記スタータケースに一体に成形されていることを
特徴とするリコイルスタータ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1995004264U JP3016820U (ja) | 1995-04-11 | 1995-04-11 | リコイルスタータ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1995004264U JP3016820U (ja) | 1995-04-11 | 1995-04-11 | リコイルスタータ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP3016820U true JP3016820U (ja) | 1995-10-09 |
Family
ID=43152334
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1995004264U Expired - Lifetime JP3016820U (ja) | 1995-04-11 | 1995-04-11 | リコイルスタータ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3016820U (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5539640A (en) | 1992-02-14 | 1996-07-23 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Road surface condition determining method and suspension controlling device |
-
1995
- 1995-04-11 JP JP1995004264U patent/JP3016820U/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5539640A (en) | 1992-02-14 | 1996-07-23 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Road surface condition determining method and suspension controlling device |
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