JP2996687B2 - シャッターの安全装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、たとえば住宅の雨戸等に利用される電動シ
ャッタに関し、特にその安全装置に関する。

〔従来の技術〕

近年、住宅にも雨戸に代るものとして、電動シャッタ
が広く使用されるようになっている。これらのシャッタ
ーは、ほとんどが電動仕様になっており、ホームオート
メーションの制御機器に組込まれて集中制御されるケー
スも増えている。このようなホームオートメーションの
ように、人の目が届かない場所のシャッターが集中コン
トロールにより操作される場合、または幼児や子供がい
たずら半分に動かすような場合に、「安全装置」が必要
となってくる。

安全装置は、シャッターのスラットが下降する際に、
その通路に障害物があった場合、下端のエンドスラット
に組込まれたタッチスイッチ等に接触し、シャッタ巻上
げ用のモーターが停止または反転するように制御するも
のである。

現在主に開発されている安全装置としては、障害物と
の接触信号を赤外線や無線の信号に変換し、上記のモー
タコントロール部に送信する方法と、もう一つは、接触
の動きを、ストライカーによりガイドレール内に連続し
て取付けられたテープスイッチに伝え、これと接触して
いるコントロール部からの信号でモーターを停止または
反転させる方法がある。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら上記した従来の安全装置にあっては、障
害物に接触するという機械的な動きを電気信号に変換
し、この信号を受信する受信器またはコントロールボッ
クスを介してモーターを制御する方法をとっているた
め、電気回路も複雑となり、かつ価格もかなり高価なも
のとなっている。

本発明は上記した従来技術の課題を解決するためにな
されたもので、その目的とするところは、シャッターが
障害物に接触するという機械的な動きを、そのままスイ
ッチまで伝達し、スイッチ操作によってモーターを停止
または反転させ得るシャッターの安全装置を提供するこ
とにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本発明にあってはシャッ
ターに取付けられたシャッタ閉作動時にシャッターの通
路に存在する障害物に接触してシャッタの開方向に変化
する障害物接触部材と、該障害物接触部材の変位をシャ
ッタの移動方向に対して横方向の動きに変換する第１運
動変換機構と、シャッタのガイドレールに張設される線
材と、前記第１運動変換機構による横方向の動きを、直
接、前記線材の長さ方向の変位に変換する第２運動変換
機構と、前記線材の長さ方向の変位により作動するシャ
ッタ駆動モータ用スイッチとを備えて成ることを特徴と
する。

〔作用〕

上記構成のシャッターの安全装置においては、シャッ
ターの通路に障害物がある場合、まずシャッターの障害
物接触部材が障害物に接触し、シャッターの閉作動に伴
って障害物接触部材がシャッターの開方向に変位する。
この障害物接触部材の変位が第１運動変換機構によって
横方向の動きを変換され、さらに第２運動変換機構によ
って線材の長さ方向の変位に変換され、モータ用スイッ
チが作動してモータが停止または反転する。

〔実施例〕

以下に本発明を図示の実施例に基づいて説明する。

本発明に一実施例に係るシャッターの安全装置を示す
第１図乃至第４図において、この安全装置は概略障害物
接触部材としてのボトムライナー１と、第１運動変換機
構２と、弦状に張設された線材３と、第２運動変換機構
４と、シャッター駆動モータ用スイッチ５とから構成さ
れている。

ボトムライナー１はシャッタ下端の下方に開いたエン
ドスラット６に上下方向に摺動可能に挿入されている。
エンドスラット６の内腔部61にはスラットの長手方向に
レバー取付板材７が挿入され、ビス等によりスラット６
の内壁の一方に固定されている。このレバー取付板材７
の下端部は一部が厚肉になっている。

そして、第１運動変換機構２はシャッターの開口中に
等分布に配置された複数のレバー21と、このレバー21の
移動端21aが回動自在に連結される連結引張バー22と、
この連結引張バー22とレバー取付板材７間に取付けられ
る複数の引張コイルスプリング23とから構成されてい
る。すなわち、連結引張レバー22はエンドスラット６の
内腔部61にスラットの長手方向に往復移動自在に挿入さ
れていて、レバー21を介してレバー取付板材７に支持さ
れている。

一方レバー21は支点21bで回転自在にレバー取付板材
７に取付けられていて、作用端21cがボトムライナー１
上面に近接、あるいは当接している。そしてコイルスプ
リング23はレバー取付板材７に対して連結引張バー22を
一方向（この実施例では図中右方向）に常時付勢力を作
用させるように斜めに傾斜して配置され、連結引張バー
22を介してレバー21を図中反時計回り方向に付勢し、図
中実線の位置に保持している。

また、線材３はステンレスワイヤーや釣糸等の伸びの
極めて小さい材料を用いられ、シャッターの下降位置如
何に拘らず、線材３が同じ量だけ変位し、確実な動作を
行うように工夫する。この線材３は第４図に示すようガ
イドレール８内にその長さに沿って上下に張設されるも
ので、一端がガイドレール８下端の台座９に固定され、
他端がガイドレール８上端に設けられているモータ用ス
イッチ５に接続される。

一方、第２運動変換機構４は上記第１運動変換機構２
の連結引張レバー22の横方向の動きを線材３の長さ方向
の変位に変換するもので、線材３に通される昇降リング
41と、この昇降リング41と連結引張バー22を連結するワ
イヤ42と、連結ワイヤ42をガイドする特種サイドロック
43とから構成されている。連結ワイヤ42はワイヤ固定ビ
ス44によって連結引張バー22に固定されており、この連
結ワイヤ42はたるみのない状態で昇降リング41に連結さ
れている。

特種サイズロック43はエンドスラット６の端部に挿入
され、上記連結ワイヤ42が通される貫通孔45を有してい
る。この貫通孔45の内径は、上記昇降リング41が挿入可
能な大きさになっている。そして、昇降リング41側の開
口部には昇降リング41がスムーズに出没するようにＲが
形成されている。昇降リング41は通常の状態ではスラッ
ト６の昇降に従って線材３に沿って上下する。また、ス
イッチ５は線材３の変位によって作動っするもので、線
材３の変位量が所定量以上になるとON作動してモータの
駆動を停止あるいは反転するようになっている。

上記構成のシャッターの安全装置にあっては、シャッ
ター下降時（閉作動時）に、シャッター通路に障害物が
あると、ボトムライナ１に接触し、ボトムライナ１の一
端または途中または全体を上方に押し上げる。すると、
レバー21の作用端21cがボトムライナ１に押上げられ、
移動端21aが直線で示すように図中時計回り方向に回転
する。連結引張レバー22は複数のレバー21と連結されて
いるので、左右、または中間いづれのレバー21が移動し
ても、その最大移動量が連結引張バー22に伝えられる。

そして、この連結引張バー22の移動量は連結ワイヤ42
が介して昇降リング41を同じ量だけ貫通孔45内に引張る
ように作用し、昇降リング41内を通っている線材３が貫
通孔45内に引き込まれる。この時、特種サイドロック43
の壁に邪魔されて線材３は折畳まれる形になる。線材３
の変位量は連結引張バー22の移動量の２倍弱となる。こ
の変位量は、エンドスラット６が上部または中間、下部
の位置の違いによる変化がほとんどなく一定である。ま
た、この変化量は通常のスラットカーテンに作動ブレに
よる線材３の変位量と区分できるある量に設定されてい
る。

線材３に連結されたモータ用スイッチ５は限界値以上
に引張られた時ONするものが設けられており、図示しな
いモータを停止または反転させる。なお、この実施例で
は昇降リング41を特殊サイドロック43の貫通孔45内に引
き込む形をとっているが、第５図に示すように、押出す
形で線材３に一定以上の変位量を与える方法や、第６図
に示すように線材３の上端を板ばね51に結びつけ、板ば
ね51の一定以上の変位をスイッチ５が感知する方法をと
ることもできる。

このうち、第５図に示すものは、上記実施例の連結引
張バーに代えて連結押出しレバー25を設け、ボトムライ
ナ１の変位によって連結押出バー25がサイドロック43′
に設けた横方向貫通孔46を線材３に対して横方向に押し
出ようになっている。すなわち、線材３にサイドロック
43′を縦方向に貫通して上記横方向貫通孔46と交差する
縦方向貫通孔47に通されており、連結押出バー25の先端
が両貫通孔46、47の交差部に位置する昇降リング41に連
結されている。そして、通常はエンドスラットの昇降動
作に応じて昇降リング41が線材３に沿って移動し、障害
物があった場合には連結押出バー25によって昇降リング
41が横方向に貫通孔46に押出され、線材３を引き込んで
スイッチを引張るようになっている。

〔発明の効果〕

本発明は以上の構成および作用を有するもので、シャ
ッターが障害物に当った時の変位を機械的に伝えてモー
タのスイッチを操作するようにしたので、従来のように
特別の電気回路やコントロール機器等の弱電的な装備を
必要としないので、価格的に安価に抑えることができる
し、取扱いも容易となる。したがって高級品以外の一般
品にも標準装備することができ、安全上の利点も大き
い。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のシャッターの安全装置の概略構成を示
正面図、第２図は第１図のサイドロックを示しており、
同図（ａ）は正面断面図、同図（ｂ）は側面図、第３図
はエンドスラットの要部縦断面図、第４図は第１図のガ
イドレールを示しており、同図（ａ）は正面図、同図
（ｂ）は側面図同（ｃ）は底面図、第５図は本発明の他
の実施例のサイドブロックを示しており、同図（ａ）は
縦断面図、同図（ｂ）は平面図、第６図は本発明にさら
に他の実施例のスイッチの構成を示す正面図である。 符号の説明 １……ボトムライナ（障害物接触部材） ２……第１運動変換機構 ３……線材 ４……第２運動変換機構 ５……スイッチ ６……エンドスラット ７……取付板材 ８……ガイドレール 21……レバー 22……連結引張バー 23……コイルスプリング 41……昇降リング 42……連結ワイヤ 43……特殊サイドロック 45……貫通孔

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】シャッターに取付けられたシャッタ閉作動
   時にシャッタの通路に存在する障害物に接触してシャッ
   タの開方向に変化する障害物接触部材と、該障害物接触
   部材の変位をシャッタの移動方向に対して横方向の動き
   に変換する第１運動変換機構と、 シャッタのガイドレールに張設される線材と、 前記第１運動変換機構による横方向の動きを、直接、前
   記線材の長さ方向の変位に変換する第２運動変換機構
   と、 前記線材の長さ方向の変位により作動するシャッタ駆動
   モータ用スイッチと、 を備えて成ることを特徴とするシャッターの安全装置。