JP2996624B2 - 冷凍システム - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B5/00—Compression machines, plants or systems, with several evaporator circuits, e.g. for varying refrigerating capacity
- F25B5/02—Compression machines, plants or systems, with several evaporator circuits, e.g. for varying refrigerating capacity arranged in parallel
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B43/00—Arrangements for separating or purifying gases or liquids; Arrangements for vaporising the residuum of liquid refrigerant, e.g. by heat
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F25B31/00—Compressor arrangements
- F25B31/002—Lubrication
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F25B41/00—Fluid-circulation arrangements
- F25B41/20—Disposition of valves, e.g. of on-off valves or flow control valves
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、システムの動作係
数を向上するための背圧制御に関する。
数を向上するための背圧制御に関する。
【0002】
【従来の技術】本願出願人が共有している米国特許第
5,170,640号には、ボルテックスオイル・セパ
レータ即ち渦巻きオイル・セパレータとコアレッサ(co
alescer)との間にバルブを有するオイル・セパレータ
が開示されている。このバルブは、スプリングによりバ
イアス即ち付勢されて閉鎖している。バルブを開くバイ
アス力は、バルブをはさんで作用する、圧縮器の吸入口
と吐出口との間の圧力差によって得られる。バルブを開
くには、吐出圧が高くなることが必要であり、これによ
って、システムに冷媒を供給するに先立って、圧縮器の
潤滑を行うに十分な圧力が確実に得られるようになって
いる。
5,170,640号には、ボルテックスオイル・セパ
レータ即ち渦巻きオイル・セパレータとコアレッサ(co
alescer)との間にバルブを有するオイル・セパレータ
が開示されている。このバルブは、スプリングによりバ
イアス即ち付勢されて閉鎖している。バルブを開くバイ
アス力は、バルブをはさんで作用する、圧縮器の吸入口
と吐出口との間の圧力差によって得られる。バルブを開
くには、吐出圧が高くなることが必要であり、これによ
って、システムに冷媒を供給するに先立って、圧縮器の
潤滑を行うに十分な圧力が確実に得られるようになって
いる。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記の構成に
おいては、バルブが閉鎖されるか、または部分的にしか
開放されずに弁が絞られる動作条件の範囲においては、
動作係数が低くなってしまう。
おいては、バルブが閉鎖されるか、または部分的にしか
開放されずに弁が絞られる動作条件の範囲においては、
動作係数が低くなってしまう。
【0004】そこで、動作係数が低くなる動作条件の範
囲を小さくすることが求められている。
囲を小さくすることが求められている。
【0005】本発明は上記背景のもとになされたもので
あり、オイル・セパレータの冷却システムにおける背圧
を制限することを目的とする。
あり、オイル・セパレータの冷却システムにおける背圧
を制限することを目的とする。
【0006】本発明はまた、冷却器の動作包絡線におい
て、バルブによりフローを制限しなければならない領域
を小さくすることをも目的とする。
て、バルブによりフローを制限しなければならない領域
を小さくすることをも目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】本発明では、スプリング
によるバイアス力と逆向きに作用する開口力として、吐
出圧と吸入圧との間の差圧ではなく、吐出圧とエコノマ
イザ圧との間の差圧を用いている。経済性に優れた圧縮
器の設計において、ベアリングのうち少なくとも一つが
エコノマイザ圧または吸入及び吐出圧の中間圧力となっ
ている場合、あるいは、上記中間圧における圧縮器への
オイル流入がある場合には、最小オイル圧要求は、吸入
圧よりもエコノマイザ圧に対して、より直接的に関連す
ることとなる。
によるバイアス力と逆向きに作用する開口力として、吐
出圧と吸入圧との間の差圧ではなく、吐出圧とエコノマ
イザ圧との間の差圧を用いている。経済性に優れた圧縮
器の設計において、ベアリングのうち少なくとも一つが
エコノマイザ圧または吸入及び吐出圧の中間圧力となっ
ている場合、あるいは、上記中間圧における圧縮器への
オイル流入がある場合には、最小オイル圧要求は、吸入
圧よりもエコノマイザ圧に対して、より直接的に関連す
ることとなる。
【0008】所定の吐出−吸入圧力差が与えられた場
合、無負荷状態、吸入圧、システムまたは凝縮器補助冷
却、エコノマイザ効率、システム遷移、及び圧縮器の製
造バリエーション等の条件によって、エコノマイザ圧は
変動する。
合、無負荷状態、吸入圧、システムまたは凝縮器補助冷
却、エコノマイザ効率、システム遷移、及び圧縮器の製
造バリエーション等の条件によって、エコノマイザ圧は
変動する。
【0009】従って、本発明は、圧縮器の吐出フローを
絞り、これにより上記米国特許第5,170,640号
の装置に比較して、動作包絡線(operating
envelope)、すなわち、飽和吐出温度と飽和吸
入口温度とによって画定される、圧縮機の動作領域内で
のシステム効率が落ちる領域を小さくする。この際、バ
ルブの開放バイアスは、同じ最小吐出−エコノマイザ圧
力差を維持するように選択される。米国特許第5,17
0,640の装置と同様に、本発明の装置においても、
がたがたと頻繁にバルブが開閉する状態、いわゆるチャ
タリング状態となることは好ましくなく、動作包絡線の
一部の領域でのみスロットリング即ち絞り動作を行い、
動作包絡線のその他の領域においては、バルブが全開と
なっていることが好ましい。
絞り、これにより上記米国特許第5,170,640号
の装置に比較して、動作包絡線(operating
envelope)、すなわち、飽和吐出温度と飽和吸
入口温度とによって画定される、圧縮機の動作領域内で
のシステム効率が落ちる領域を小さくする。この際、バ
ルブの開放バイアスは、同じ最小吐出−エコノマイザ圧
力差を維持するように選択される。米国特許第5,17
0,640の装置と同様に、本発明の装置においても、
がたがたと頻繁にバルブが開閉する状態、いわゆるチャ
タリング状態となることは好ましくなく、動作包絡線の
一部の領域でのみスロットリング即ち絞り動作を行い、
動作包絡線のその他の領域においては、バルブが全開と
なっていることが好ましい。
【0010】上述したように、本発明は、オイル・セパ
レータの冷却システムにおける背圧を制限することを目
的とする。また、本発明は、冷却器の動作包絡線におい
て、バルブによりフローを制限しなければならない領域
を小さくすることをも目的とする。
レータの冷却システムにおける背圧を制限することを目
的とする。また、本発明は、冷却器の動作包絡線におい
て、バルブによりフローを制限しなければならない領域
を小さくすることをも目的とする。
【0011】基本的には、オイル・セパレータから冷凍
システムへのフローを制御するバルブは、吐出口とエコ
ノマイザとの間の圧力差により決定される開口バイアス
を有し、バルブによる絞り動作は、動作包絡線におい
て、従来よりも小さい領域においてのみ行われる。
システムへのフローを制御するバルブは、吐出口とエコ
ノマイザとの間の圧力差により決定される開口バイアス
を有し、バルブによる絞り動作は、動作包絡線におい
て、従来よりも小さい領域においてのみ行われる。
【0012】
【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照して本発明
の一実施形態を説明する。
の一実施形態を説明する。
【0013】図1において、参照符号10は、本発明に
かかる冷凍システムを示す。圧縮器12は、通常はスク
リュー・コンプレッサであるが、スクロールコンプレッ
サ等を用いてもよい。この圧縮器12は、高圧でオイル
を含む冷媒ガスを、外部オイル・セパレータ14へと送
る。バルブ16は、オイル・セパレータ14を通じて凝
縮器18へと至る冷媒ガスの流れを制御する。液体冷媒
は、凝縮器18から膨張バルブ(EV)19を通じてエ
コノマイザ20へと流れ、冷媒の主流はエコノマイザ2
0から順に膨張バルブ22、蒸発器24を通じて圧縮器
12の吸入口へと流れる。ガス状の冷媒は、飽和蒸気と
して、通常は圧縮器モータ26へと供給されてモータを
冷却し、その後に、複数の圧縮段による圧縮における中
間段の圧力(mid stage pressure)において圧縮プロセス
に再度戻される。
かかる冷凍システムを示す。圧縮器12は、通常はスク
リュー・コンプレッサであるが、スクロールコンプレッ
サ等を用いてもよい。この圧縮器12は、高圧でオイル
を含む冷媒ガスを、外部オイル・セパレータ14へと送
る。バルブ16は、オイル・セパレータ14を通じて凝
縮器18へと至る冷媒ガスの流れを制御する。液体冷媒
は、凝縮器18から膨張バルブ(EV)19を通じてエ
コノマイザ20へと流れ、冷媒の主流はエコノマイザ2
0から順に膨張バルブ22、蒸発器24を通じて圧縮器
12の吸入口へと流れる。ガス状の冷媒は、飽和蒸気と
して、通常は圧縮器モータ26へと供給されてモータを
冷却し、その後に、複数の圧縮段による圧縮における中
間段の圧力(mid stage pressure)において圧縮プロセス
に再度戻される。
【0014】加えて、以下により詳細に示すように、エ
コノマイザ20は、ライン28を通じてバルブ16へと
接続されており、これによってバルブ16への液体圧力
は、エコノマイザ圧に対応するようになっている。バル
ブ23によってエコノマイザ20がバイパスされ、更な
る液体冷媒によってモータ26が冷却可能となる。エコ
ノマイザ20は、フラッシュ・タンク・エコノマイザで
もよく、あるいは熱交換器エコノマイザとしてもよい。
コノマイザ20は、ライン28を通じてバルブ16へと
接続されており、これによってバルブ16への液体圧力
は、エコノマイザ圧に対応するようになっている。バル
ブ23によってエコノマイザ20がバイパスされ、更な
る液体冷媒によってモータ26が冷却可能となる。エコ
ノマイザ20は、フラッシュ・タンク・エコノマイザで
もよく、あるいは熱交換器エコノマイザとしてもよい。
【0015】図2において、点Aは圧縮器12の吸入口
を表し、ラインA−Bは圧縮における第一段を表し、ラ
インB−C−Jは、エコノマイザフローによるモータ2
6の冷却と、圧縮器12のロータへとエコノマイザから
のフローが再流入される混合プロセスと、の双方を示
す。なお、この図では、単純化のために、圧力を一定と
してプロセスを示しているが、スクリュー・コンプレッ
サは、エコノマイザとの接続をとるサイドポートを有し
ており、エコノマイザからの冷媒との混合プロセスにお
いて、実際には圧力は増加している。
を表し、ラインA−Bは圧縮における第一段を表し、ラ
インB−C−Jは、エコノマイザフローによるモータ2
6の冷却と、圧縮器12のロータへとエコノマイザから
のフローが再流入される混合プロセスと、の双方を示
す。なお、この図では、単純化のために、圧力を一定と
してプロセスを示しているが、スクリュー・コンプレッ
サは、エコノマイザとの接続をとるサイドポートを有し
ており、エコノマイザからの冷媒との混合プロセスにお
いて、実際には圧力は増加している。
【0016】ラインC−Dは、圧縮プロセスの第二段を
表し、Dは圧縮器12の出口を示す。ラインD−Eは、
オイル・セパレータ14とバルブ16とを通じての吐出
ガスの通路を示す。ラインE−Fは、凝縮器18を通じ
ての吐出ガスの通路を示す。ラインF−Gは、バルブ1
9を通じての膨張を示す。エコノマイザ20は、Hにお
いて飽和液体を送り、Jにおいて飽和蒸気を送る。ライ
ンH−Iは、バルブ22を通じての膨張を示す。
表し、Dは圧縮器12の出口を示す。ラインD−Eは、
オイル・セパレータ14とバルブ16とを通じての吐出
ガスの通路を示す。ラインE−Fは、凝縮器18を通じ
ての吐出ガスの通路を示す。ラインF−Gは、バルブ1
9を通じての膨張を示す。エコノマイザ20は、Hにお
いて飽和液体を送り、Jにおいて飽和蒸気を送る。ライ
ンH−Iは、バルブ22を通じての膨張を示す。
【0017】または、伝熱フラッシュタンクは、100
%の効率を有する熱交換器として、凝縮器に流入するエ
ンタルピーにおいて同じ低減を得ることが可能であるこ
とから、熱交換器により達成することもできる。100
%の効率を有する熱交換器エコノマイザが用いられた場
合には、熱交換器から流出する液体は、F’にまで過冷
却され、バルブ22を通じての膨張は、F’−Iにより
示されることとなる。
%の効率を有する熱交換器として、凝縮器に流入するエ
ンタルピーにおいて同じ低減を得ることが可能であるこ
とから、熱交換器により達成することもできる。100
%の効率を有する熱交換器エコノマイザが用いられた場
合には、熱交換器から流出する液体は、F’にまで過冷
却され、バルブ22を通じての膨張は、F’−Iにより
示されることとなる。
【0018】モータ26あるいは圧縮器12のさらなる
冷却が求められる状況においては、バルブ23を通じて
さらなる液体がラインF−Gに沿って膨張され、J点は
2相状態の領域に入ることとなる。ラインJ−Cは、ガ
ス・ピッキング・アップ熱がモータ26を通じて流れる
ことから、ガス・ピッキング・アップ熱と、圧縮プロセ
スへの再混合と、の双方を表している。
冷却が求められる状況においては、バルブ23を通じて
さらなる液体がラインF−Gに沿って膨張され、J点は
2相状態の領域に入ることとなる。ラインJ−Cは、ガ
ス・ピッキング・アップ熱がモータ26を通じて流れる
ことから、ガス・ピッキング・アップ熱と、圧縮プロセ
スへの再混合と、の双方を表している。
【0019】図3において、点KからRは、圧縮器12
の補助動作包絡線、すなわち、飽和吐出温度と飽和吸入
口温度とによって画定される、圧縮機の補助動作領域を
画定する。上述したように、米国特許第5,170,6
40号の装置におけるバルブは、スプリングによるバイ
アス力よりも吸入口と吐出口との圧力差が大きくなるこ
とによって開放される。また、K−M−O−Rで示され
る領域は、動作包絡線即ち上述の動作領域において、オ
イル・セパレータを通じてのバルブ制御フローが存在す
ることによって、絞り動作が生じている領域を示す。こ
の絞り動作は、システム効率の損失を表す。
の補助動作包絡線、すなわち、飽和吐出温度と飽和吸入
口温度とによって画定される、圧縮機の補助動作領域を
画定する。上述したように、米国特許第5,170,6
40号の装置におけるバルブは、スプリングによるバイ
アス力よりも吸入口と吐出口との圧力差が大きくなるこ
とによって開放される。また、K−M−O−Rで示され
る領域は、動作包絡線即ち上述の動作領域において、オ
イル・セパレータを通じてのバルブ制御フローが存在す
ることによって、絞り動作が生じている領域を示す。こ
の絞り動作は、システム効率の損失を表す。
【0020】図1〜4を参照すると、バルブ16は、オ
イル・セパレータ14内に配置されており、これに対し
て、上記米国特許第5,170,640の装置では、こ
のバルブは、渦巻きオイル・セパレータとコアレッサと
の間に設けられている。
イル・セパレータ14内に配置されており、これに対し
て、上記米国特許第5,170,640の装置では、こ
のバルブは、渦巻きオイル・セパレータとコアレッサと
の間に設けられている。
【0021】図示されるように、バルブ16は、オイル
・セパレータ14の出口ポート14−1とともに作用し
て、オイル・セパレータ14から冷凍システム10への
冷媒流を制御する。ポート14−1は、中空の差圧ピス
トンバルブ部材34のためのバルブシートとなる環状の
バルブシート30によって、一体ピストンボア32から
分離されている。ピストンボア32は、プレート40に
よってその一端が閉塞されており、凝縮器18に流体的
に接続されているラジアルポート33を有する。スプリ
ング39は、チャンバ42内に設けられて、差圧ピスト
ンバルブ部材34をシーティング即ち着座させるように
付勢力をかけており、その大きさは、オイル・セパレー
タ14内のオイル溜めにかけられている所望の相対圧力
と等しい値となっている。プレート40に設けられたポ
ート41とライン28とによって、エコノマイザ20の
フラッシュタンクとチャンバ42との間が流体的に連通
されるようになる。
・セパレータ14の出口ポート14−1とともに作用し
て、オイル・セパレータ14から冷凍システム10への
冷媒流を制御する。ポート14−1は、中空の差圧ピス
トンバルブ部材34のためのバルブシートとなる環状の
バルブシート30によって、一体ピストンボア32から
分離されている。ピストンボア32は、プレート40に
よってその一端が閉塞されており、凝縮器18に流体的
に接続されているラジアルポート33を有する。スプリ
ング39は、チャンバ42内に設けられて、差圧ピスト
ンバルブ部材34をシーティング即ち着座させるように
付勢力をかけており、その大きさは、オイル・セパレー
タ14内のオイル溜めにかけられている所望の相対圧力
と等しい値となっている。プレート40に設けられたポ
ート41とライン28とによって、エコノマイザ20の
フラッシュタンクとチャンバ42との間が流体的に連通
されるようになる。
【0022】熱交換器のエコノマイザにおいては、ライ
ン28は、熱交換器の出口に接続される。この際、熱交
換器の上記出口は、圧縮器のエコノマイザポートに接続
されており、エコノマイザ圧と等しくなっている。
ン28は、熱交換器の出口に接続される。この際、熱交
換器の上記出口は、圧縮器のエコノマイザポートに接続
されており、エコノマイザ圧と等しくなっている。
【0023】始動時においては、スプリング39は、差
圧ピストンバルブ部材34をそのシート30に着座させ
る向きに付勢力をかけており、これにより、オイル・セ
パレータ14と凝縮器18との間の流体的連通を防いで
いる。チャンバ42がエコノマイザ20に接続されてい
ることから、システムが定常動作状態に近づくにつれ
て、圧力は上昇していく。圧縮器12の吐出口はオイル
・セパレータ14に接続されていることから、ポート1
4−1における圧力は急速に上昇し、差圧ピストンバル
ブ部材34に対して、スプリングによるバイアス力とは
反対の方向に作用して、バルブを開放させる。
圧ピストンバルブ部材34をそのシート30に着座させ
る向きに付勢力をかけており、これにより、オイル・セ
パレータ14と凝縮器18との間の流体的連通を防いで
いる。チャンバ42がエコノマイザ20に接続されてい
ることから、システムが定常動作状態に近づくにつれ
て、圧力は上昇していく。圧縮器12の吐出口はオイル
・セパレータ14に接続されていることから、ポート1
4−1における圧力は急速に上昇し、差圧ピストンバル
ブ部材34に対して、スプリングによるバイアス力とは
反対の方向に作用して、バルブを開放させる。
【0024】スプリング39のバイアス力によって、オ
イル・セパレータ14に十分な圧力が確実に得られた後
に、バルブ16のバルブ部材34が開放される。チャン
バ42は、エコノマイザ圧となっていて、差圧Pd−P
eが、吐出圧だけでなくエコノマイザ圧にも依存するよ
うにされている。エコノマイザ圧は、吸入圧及び吐出圧
に比較して、動作包絡線による変動が大きいので、スプ
リング39と反対方向に作用する差圧によって、動作包
絡線での広い領域において、バルブを完全に開放した状
態とすることができる。
イル・セパレータ14に十分な圧力が確実に得られた後
に、バルブ16のバルブ部材34が開放される。チャン
バ42は、エコノマイザ圧となっていて、差圧Pd−P
eが、吐出圧だけでなくエコノマイザ圧にも依存するよ
うにされている。エコノマイザ圧は、吸入圧及び吐出圧
に比較して、動作包絡線による変動が大きいので、スプ
リング39と反対方向に作用する差圧によって、動作包
絡線での広い領域において、バルブを完全に開放した状
態とすることができる。
【0025】特に、図3を参照すると、本発明は、吸入
圧にかえて、エコノマイザ圧を差圧の成分として用いて
いるので、L−M−N−Lにより画定される動作包絡線
の領域が変形されている。
圧にかえて、エコノマイザ圧を差圧の成分として用いて
いるので、L−M−N−Lにより画定される動作包絡線
の領域が変形されている。
【0026】これによって、K−L−N−O−R−Kで
画定される動作包絡線の領域においては、弁による絞り
動作がなくなりこれに伴う損失も防がれる。なお、エコ
ノマイザ圧に代えて、従来のように吸入圧が用いられた
場合には、このような損失が発生してしまう。点Nは、
飽和吐出温度を示し、通常は点Oよりも低くなってい
る。その理由は、点Oは、エコノマイザ圧が最悪の状態
における温度、即ち完全に負荷され、システム補助冷却
が0で、エコノマイザ効率が100%で、システム遷移
状態が最悪で、なおかつ圧縮器の製造バリエーション最
悪である状態として選択されねばならないからである。
画定される動作包絡線の領域においては、弁による絞り
動作がなくなりこれに伴う損失も防がれる。なお、エコ
ノマイザ圧に代えて、従来のように吸入圧が用いられた
場合には、このような損失が発生してしまう。点Nは、
飽和吐出温度を示し、通常は点Oよりも低くなってい
る。その理由は、点Oは、エコノマイザ圧が最悪の状態
における温度、即ち完全に負荷され、システム補助冷却
が0で、エコノマイザ効率が100%で、システム遷移
状態が最悪で、なおかつ圧縮器の製造バリエーション最
悪である状態として選択されねばならないからである。
【0027】従って、圧力負荷状態、システム補助冷
却、及びエコノマイザ効率がそれぞれ所定値として与え
られた場合、吐出圧−エコノマイザ圧の差圧が一定、即
ち、Pd−Pe=一定であるラインL−Nは、吐出圧−
吸入圧の差圧が一定、即ちPd−Ps=一定であるライ
ンR−Oよりも勾配が急となる。
却、及びエコノマイザ効率がそれぞれ所定値として与え
られた場合、吐出圧−エコノマイザ圧の差圧が一定、即
ち、Pd−Pe=一定であるラインL−Nは、吐出圧−
吸入圧の差圧が一定、即ちPd−Ps=一定であるライ
ンR−Oよりも勾配が急となる。
【0028】なお、本発明を要約すると、以下のように
なる。
なる。
【0029】即ち、本発明は、常閉バルブがオイル・セ
パレータの下流に設けられており、圧縮器を潤滑するた
めの十分なオイル圧が確実に得られる構成となってい
る。このバルブは、吐出圧とエコノマイザ圧との間の差
圧に応答するようになっており、スロットリングは、動
作包絡線の局部的な範囲でのみ生じる。
パレータの下流に設けられており、圧縮器を潤滑するた
めの十分なオイル圧が確実に得られる構成となってい
る。このバルブは、吐出圧とエコノマイザ圧との間の差
圧に応答するようになっており、スロットリングは、動
作包絡線の局部的な範囲でのみ生じる。
【0030】以上、図面を参照して本発明の好適実施形
態を説明したが、当業者によればその他の変更を加える
ことも可能である。例えば、バルブ16は、オイル・セ
パレータ内、あるいはオイル・セパレータの下流側に配
置してもよい。従って、本願発明は、添付の請求項によ
ってのみ限定されるべきものである。
態を説明したが、当業者によればその他の変更を加える
ことも可能である。例えば、バルブ16は、オイル・セ
パレータ内、あるいはオイル・セパレータの下流側に配
置してもよい。従って、本願発明は、添付の請求項によ
ってのみ限定されるべきものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る冷凍システムの概略説明図。
【図2】図1のシステムのエンタルピーと圧力との相関
を表すグラフ。
を表すグラフ。
【図3】図1のシステムの圧縮器の動作包絡線の一例の
説明図。
説明図。
【図4】図1のシステムのバルブの開放位置における拡
大図。
大図。
12…圧縮器 14…オイル・セパレータ 16…常閉バルブ 18…凝縮器 19、22、23…バルブ 20…エコノマイザ 24…蒸発器
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F25B 1/00 - 1/10 F25B 43/02
Claims (3)
- 【請求項1】 飽和吐出温度と飽和吸入口温度とによっ
て画定される動作領域を有して、圧縮器(12)、オイ
ル・セパレータ(14)、常閉バルブ(16)、凝縮器
(18)、エコノマイザ手段(20)、及び蒸発器手段
(24)、バルブ制御手段をそれぞれ有する閉鎖系冷凍
システムにおいて、 前記常閉バルブは、前記エコノマイザ手段に流体的に接
続(28)されて、エコノマイザ圧が前記バルブを閉鎖
するように該バルブを付勢し、一方、圧縮器の吐出圧は
前記バルブを開放するように該バルブを付勢しており、
これにより、前記動作領域の局部的領域においてのみ、
前記バルブは該バルブを通過しようとするフローの絞り
動作を行い、かつ、前記動作領域のその他の領域におい
ては前記バルブは全開されることを特徴とする冷凍シス
テム。 - 【請求項2】 前記エコノマイザ手段は、フラッシュ・
タンク・エコノマイザであることを特徴とする請求項1
記載の冷凍システム。 - 【請求項3】 前記エコノマイザ手段は、熱交換器エコ
ノマイザであることを特徴とする請求項1記載の冷凍シ
ステム。
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