JP2995513B2 - 軸のかしめ構造 - Google Patents
軸のかしめ構造Info
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- JP2995513B2 JP2995513B2 JP9789492A JP9789492A JP2995513B2 JP 2995513 B2 JP2995513 B2 JP 2995513B2 JP 9789492 A JP9789492 A JP 9789492A JP 9789492 A JP9789492 A JP 9789492A JP 2995513 B2 JP2995513 B2 JP 2995513B2
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- Japan
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- shaft
- hole
- caulking
- round hole
- carrier
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
- F16H57/082—Planet carriers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0467—Elements of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0479—Gears or bearings on planet carriers
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、軸の端部を軸支持体に
結合するための、かしめ構造に関する。
結合するための、かしめ構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】軸の端部を支持体の軸孔に挿入してかし
め結合する手段としては、従来、軸孔の端部に皿状の面
取り部又は２個以上の切込み部を設け、軸端面を加圧し
て大径に塑性変形させ、前記面取り部又は切込み部に圧
入させた構造が用いられている。例えば特開昭６２−１
１３９４６号公報においては、遊星歯車装置の遊星軸の
両端を押し拡げて、該遊星軸をキャリヤに固定してい
る。
め結合する手段としては、従来、軸孔の端部に皿状の面
取り部又は２個以上の切込み部を設け、軸端面を加圧し
て大径に塑性変形させ、前記面取り部又は切込み部に圧
入させた構造が用いられている。例えば特開昭６２−１
１３９４６号公報においては、遊星歯車装置の遊星軸の
両端を押し拡げて、該遊星軸をキャリヤに固定してい
る。
【０００３】しかし、このかしめを金型で行う場合は、
高価な金型を準備しなければならず、手作業でかしめる
場合は、手間がかかる上に同一強度のかしめ結合が得難
い不都合がある。
高価な金型を準備しなければならず、手作業でかしめる
場合は、手間がかかる上に同一強度のかしめ結合が得難
い不都合がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、特別の工具
又は金型を用いず、手作業によっても均一なかしめ結合
を能率的に得られるようにすることを課題とするもので
あり、また、このかしめ結合を採用することにより、軸
を貫通する潤滑油路の如き貫通孔を閉塞することを２次
的な課題とするものである。
又は金型を用いず、手作業によっても均一なかしめ結合
を能率的に得られるようにすることを課題とするもので
あり、また、このかしめ結合を採用することにより、軸
を貫通する潤滑油路の如き貫通孔を閉塞することを２次
的な課題とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明における前記課題
の解決手段は、軸支持体に貫設した軸孔と、該軸孔に挿
入した軸と、該軸を拡径して軸孔にかしめたかしめ部と
を備える、軸のかしめ構造において、前記軸にこれと同
心に穿設した丸穴と、該丸穴より僅かに大きい直径の鋼
球とを有し、軸支持体の軸孔に軸を挿入し丸穴に鋼球を
圧入して、軸径を拡大して軸外周面で軸孔を圧迫してか
しめ部を形成すると共に、該鋼球を該かしめ部の丸穴内
に残置して丸穴を閉塞したことを特徴とする。
の解決手段は、軸支持体に貫設した軸孔と、該軸孔に挿
入した軸と、該軸を拡径して軸孔にかしめたかしめ部と
を備える、軸のかしめ構造において、前記軸にこれと同
心に穿設した丸穴と、該丸穴より僅かに大きい直径の鋼
球とを有し、軸支持体の軸孔に軸を挿入し丸穴に鋼球を
圧入して、軸径を拡大して軸外周面で軸孔を圧迫してか
しめ部を形成すると共に、該鋼球を該かしめ部の丸穴内
に残置して丸穴を閉塞したことを特徴とする。
【０００６】
【作用】前記の手段において、軸端部の丸穴に押込まれ
た鋼球で軸は拡径し、支持体の軸孔の内面又は開口部を
圧迫して一体に結合し、同時に丸穴は閉塞される。
た鋼球で軸は拡径し、支持体の軸孔の内面又は開口部を
圧迫して一体に結合し、同時に丸穴は閉塞される。
【０００７】
【実施例】以下、図面に従って本発明の実施例を説明す
る。図１、２において１は遊星歯車式伝動装置、２は中
心軸３に設けた太陽歯車、４はキャリヤで、キャリヤ４
には２個１組の遊星歯車５、６が３組支持されている。
各遊星歯車５、６は、ニードルベアリング７を介して同
一径の遊星軸８、８に回転自在に支持され、各遊星軸８
は、軸支持体即ちキャリヤ４の両側壁４ａ、４ｂに設け
た軸孔９、９にかしめによって固定されている。
る。図１、２において１は遊星歯車式伝動装置、２は中
心軸３に設けた太陽歯車、４はキャリヤで、キャリヤ４
には２個１組の遊星歯車５、６が３組支持されている。
各遊星歯車５、６は、ニードルベアリング７を介して同
一径の遊星軸８、８に回転自在に支持され、各遊星軸８
は、軸支持体即ちキャリヤ４の両側壁４ａ、４ｂに設け
た軸孔９、９にかしめによって固定されている。
【０００８】そして、キャリヤ４の一側壁４ａには管軸
１０が固定され、該キャリヤ４を囲むケース１１にはリ
ングギヤ１２が設けられ、各歯車は、太陽歯車２、遊星
歯車５、６、リングギヤ１２の順にかみ合している。し
たがって、中心軸３、管軸１０、ケース１１の３要素の
一つを固定することにより、他の２要素間で動力伝達作
用が行われる。
１０が固定され、該キャリヤ４を囲むケース１１にはリ
ングギヤ１２が設けられ、各歯車は、太陽歯車２、遊星
歯車５、６、リングギヤ１２の順にかみ合している。し
たがって、中心軸３、管軸１０、ケース１１の３要素の
一つを固定することにより、他の２要素間で動力伝達作
用が行われる。
【０００９】前記遊星軸８をキャリヤ４に固定するため
に、図３に明示するように遊星軸８の両端には丸穴１３
が穿設され、該丸穴１３の直径より僅かに大径の鋼球１
４が丸穴１３の開口側から押し込まれる。この押込みに
より遊星軸８の端部外周は変形して膨出部１６が生じ、
該膨出部１６は、キャリヤの側壁４ａ、４ｂにくい込ん
で強力にかしめ結合する。このかしめ結合時の変形は、
弾性限度内又は弾性限度外で行われ、鋼球１４は丸穴１
３の内径が該鋼球１４より小さいことと強大な摩擦力と
によって丸穴１３からの脱出は不可能であり、永久的な
結合が行われる。なお念のために鋼球圧入後丸穴１３の
口部をかしめて縮径してもよい。
に、図３に明示するように遊星軸８の両端には丸穴１３
が穿設され、該丸穴１３の直径より僅かに大径の鋼球１
４が丸穴１３の開口側から押し込まれる。この押込みに
より遊星軸８の端部外周は変形して膨出部１６が生じ、
該膨出部１６は、キャリヤの側壁４ａ、４ｂにくい込ん
で強力にかしめ結合する。このかしめ結合時の変形は、
弾性限度内又は弾性限度外で行われ、鋼球１４は丸穴１
３の内径が該鋼球１４より小さいことと強大な摩擦力と
によって丸穴１３からの脱出は不可能であり、永久的な
結合が行われる。なお念のために鋼球圧入後丸穴１３の
口部をかしめて縮径してもよい。
【００１０】次に図４の実施例について説明する。図４
において２０は２系統の伝動系をもつ遊星歯車式伝動装
置、２１は中心軸、２２はそのスプラインでこれに遊星
歯車のキャリヤ２３が結合されている。キャリヤ２３
は、中央のキャリヤ本体２４と、両側のキャリヤ側板２
５、２６からなるもので、キャリヤ側板２５、２６のそ
れぞれには、内側方に伸びる複数本のアーム２５ａ、２
６ａが屈曲して設けられ、その先端がキャリヤ本体２４
の外周面に溶接されて枠体を構成している。
において２０は２系統の伝動系をもつ遊星歯車式伝動装
置、２１は中心軸、２２はそのスプラインでこれに遊星
歯車のキャリヤ２３が結合されている。キャリヤ２３
は、中央のキャリヤ本体２４と、両側のキャリヤ側板２
５、２６からなるもので、キャリヤ側板２５、２６のそ
れぞれには、内側方に伸びる複数本のアーム２５ａ、２
６ａが屈曲して設けられ、その先端がキャリヤ本体２４
の外周面に溶接されて枠体を構成している。
【００１１】キャリヤ２４には、一直線上に軸孔２７、
２８、２９が穿設され、２種の遊星歯車３０、３１を回
転自在に嵌合した遊星軸３２が挿入され支持されてい
る。したがって、キャリヤ２４は軸支持体として作用す
る。そして、遊星軸３２には、その中心線と同心の潤滑
油通路３３が貫通して穿孔されており、該潤滑油通路３
３は、油路３４によって遊星歯車３０、３１の歯部に分
路され、かつ油路３５によって中心軸２１に設けた給油
路３６に連通している。
２８、２９が穿設され、２種の遊星歯車３０、３１を回
転自在に嵌合した遊星軸３２が挿入され支持されてい
る。したがって、キャリヤ２４は軸支持体として作用す
る。そして、遊星軸３２には、その中心線と同心の潤滑
油通路３３が貫通して穿孔されており、該潤滑油通路３
３は、油路３４によって遊星歯車３０、３１の歯部に分
路され、かつ油路３５によって中心軸２１に設けた給油
路３６に連通している。
【００１２】前記遊星軸３２をキャリヤ２３に固定する
ために、前記潤滑油通路３３の直径より僅かに大径の鋼
球３７が該潤滑油通路３３の両側から圧入させ、これに
より遊星軸３２を軸孔２８、２９内で前記図３で示した
のと同様に膨出させ、キャリヤ側板２５、２６にかしめ
結合する。このかしめ結合により潤滑油通路３３の両端
は閉塞されるから、従来のように盲栓を螺着する必要が
なくなる。
ために、前記潤滑油通路３３の直径より僅かに大径の鋼
球３７が該潤滑油通路３３の両側から圧入させ、これに
より遊星軸３２を軸孔２８、２９内で前記図３で示した
のと同様に膨出させ、キャリヤ側板２５、２６にかしめ
結合する。このかしめ結合により潤滑油通路３３の両端
は閉塞されるから、従来のように盲栓を螺着する必要が
なくなる。
【００１３】なお、軸孔２８、２９の外側面の開口部に
面取り部３８、３９を形成することにより、鋼球３７の
圧入が容易になると共に、結合後キャリヤ側板２５、２
６の外方へのずれに対する阻止作用が向上する。また、
半径方向の切り込みを設けることにより軸の回転防止作
用が向上する。
面取り部３８、３９を形成することにより、鋼球３７の
圧入が容易になると共に、結合後キャリヤ側板２５、２
６の外方へのずれに対する阻止作用が向上する。また、
半径方向の切り込みを設けることにより軸の回転防止作
用が向上する。
【００１４】そして、各遊星歯車３０、３１には、内側
から管軸４０、４１に設けた太陽歯車４２、４３がかみ
合い、外側からケース４５の内面のリングギヤ４５、４
６がかみ合っている。したがって、例えば中心軸２１を
固定してケース４４を駆動することにより、リングギヤ
４５、遊星歯車３０、太陽歯車４２を通る伝動系と、リ
ングギヤ４６、遊星歯車３１、太陽歯車４３を通る伝動
系が作動する。この際、図外の油圧源から供給される潤
滑油は、給油路３６、油路３５から潤滑油通路３３に流
入し、油路３４から各遊星歯車３０、３１のかみ合い面
に流出して歯部を潤滑する。
から管軸４０、４１に設けた太陽歯車４２、４３がかみ
合い、外側からケース４５の内面のリングギヤ４５、４
６がかみ合っている。したがって、例えば中心軸２１を
固定してケース４４を駆動することにより、リングギヤ
４５、遊星歯車３０、太陽歯車４２を通る伝動系と、リ
ングギヤ４６、遊星歯車３１、太陽歯車４３を通る伝動
系が作動する。この際、図外の油圧源から供給される潤
滑油は、給油路３６、油路３５から潤滑油通路３３に流
入し、油路３４から各遊星歯車３０、３１のかみ合い面
に流出して歯部を潤滑する。
【００１５】以上、遊星軸の固定を例にとって説明した
が、本発明はこれに限定されることなく、各種の軸状体
の固定に使用することができる。
が、本発明はこれに限定されることなく、各種の軸状体
の固定に使用することができる。
【００１６】
【発明の効果】以上のように本発明は、軸を軸支持体の
軸孔内に固定するにあたり、軸と同心に設けた丸穴内
に、これより僅かに大径の鋼球を圧入すればかしめ構造
が得られるから、特別の金型を使用する必要がなく、適
宜の加圧具で迅速に圧入でき、これにより軸と軸支持体
の強固な結合構造が得られる効果を奏し、前記丸穴が潤
滑油通路である場合は、該通路の端部を閉塞するため盲
栓を省略できる効果を奏する。
軸孔内に固定するにあたり、軸と同心に設けた丸穴内
に、これより僅かに大径の鋼球を圧入すればかしめ構造
が得られるから、特別の金型を使用する必要がなく、適
宜の加圧具で迅速に圧入でき、これにより軸と軸支持体
の強固な結合構造が得られる効果を奏し、前記丸穴が潤
滑油通路である場合は、該通路の端部を閉塞するため盲
栓を省略できる効果を奏する。
【図１】 本発明の一実施例の縦断面図
【図２】 同上正面図
【図３】 要部断面図
【図４】 他の実施例の縦断面図
４ａ、４ｂ、２５、２６ キャリヤ側板（軸支持体） ９、２８、２９ 軸孔 ８、３２ 軸 １３、３３ 丸穴 １４、３７ 鋼球
Claims (1)
- 【請求項１】 軸支持体に貫設した軸孔と、該軸孔に挿
入した軸と、該軸を拡径して軸孔にかしめたかしめ部と
を備える、軸のかしめ構造において、前記軸にこれと同
心に穿設した丸穴と、該丸穴より僅かに大きい直径の鋼
球とを有し、軸支持体の軸孔に軸を挿入し丸穴に鋼球を
圧入して、軸径を拡大して軸外周面で軸孔を圧迫してか
しめ部を形成すると共に、該鋼球を該かしめ部の丸穴内
に残置して丸穴を閉塞したことを特徴とする、軸のかし
め構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9789492A JP2995513B2 (ja) | 1992-04-17 | 1992-04-17 | 軸のかしめ構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9789492A JP2995513B2 (ja) | 1992-04-17 | 1992-04-17 | 軸のかしめ構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05296216A JPH05296216A (ja) | 1993-11-09 |
| JP2995513B2 true JP2995513B2 (ja) | 1999-12-27 |
Family
ID=14204460
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9789492A Expired - Fee Related JP2995513B2 (ja) | 1992-04-17 | 1992-04-17 | 軸のかしめ構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2995513B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103758830A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-04-30 | 中船重工中南装备有限责任公司 | 一种手动自动一体式锁定和解锁机构 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002243025A (ja) * | 2001-02-19 | 2002-08-28 | Exedy Corp | 遊星歯車装置の遊星キャリア機構 |
| JP6097759B2 (ja) * | 2012-09-25 | 2017-03-15 | 株式会社ユニバンス | 減速機構 |
-
1992
- 1992-04-17 JP JP9789492A patent/JP2995513B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103758830A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-04-30 | 中船重工中南装备有限责任公司 | 一种手动自动一体式锁定和解锁机构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05296216A (ja) | 1993-11-09 |
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