JP2990392B2 - 車両用液晶表示装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、液晶パネルと、該液晶
パネルの背部に配置される発光源とが表示ケース内に収
納配置されて成る車両用液晶表示装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】かかる表示装置は、暗色とした背景から
数字や文字等が浮き上がるようにしたものであり、従来
では、昼間時には太陽光を液晶パネルに直接当てるよう
にし、夜間には液晶パネルにその裏面側から発光源の光
を直接あるいは間接に照射するようにしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ここで、昼間時にも太
陽光の有無にかかわらず、液晶パネルの裏側の発光源か
らの光の照射により文字等を表示させようとすると、比
較的強い光源が必要となり、それに伴って発生する熱量
を大きなものとなるため、その熱から液晶パネルを隔離
する必要がある。

【０００４】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、比較的強い光源による熱が液晶パネルに悪影
響を及ぼすことを回避し得るようにした車両用液晶表示
装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明によれば、液晶パネルと、該液晶パネルの背
部に配置される発光源とが表示ケース内に収納配置さ
れ、その表示ケースには、該ケース内部の液晶パネルを
視認するための、アウターレンズで閉じられた窓部が設
けられた車両用液晶表示装置であって、前記発光源は、
液晶パネル側への該発光源からの光の透過を許容するハ
ウジング内に収納され、該ハウジングと液晶パネルとの
間には、空気の流通を許容する空隙が形成され、更に表
示ケースには、前記空隙での空気の流通を生じさせるよ
うに該ケース内の換気を促進する換気孔が形成される。

【０００６】

【実施例】以下、図面により本発明の一実施例について
説明する。

【０００７】図１ないし図４は本発明の一実施例を示す
ものであり、図１は本発明を適用した自動二輪車の側面
図、図２は図１の要部切欠き拡大側面図、図３は液晶表
示装置の縦断面図、図４は液晶パネルと遮光板との関係
を示す図である。

【０００８】先ず図１において、車両としての自動二輪
車Ｖにおける車体フレーム１の前部には、前輪Ｗ_F を支
持するフロントフォーク２が操向可能に支承され、前輪
Ｗ_F および後輪Ｗ_R 間で車体フレーム１に搭載されるパ
ワーユニット３に、前記後輪Ｗ_R を片持ち支持するリヤ
フォーク４が枢支連結される。またパワーユニット３の
出力は無端状のチェーン５を介して後輪Ｗ_R に伝達され
る。しかも車体フレーム１には、その前部および両側部
を覆うカウリング６が取付けられており、前記パワーユ
ニット３は該カウリング６内に収納される。

【０００９】図２を併せて参照して、カウリング６内の
前部には、車体フレーム１に設けられている座席７に搭
乗した操縦者が視認し得るようにして、タコメータ８
と、本発明に従う液晶表示装置９とが配設されており、
タコメータ８および液晶表示装置９は、車体フレーム１
から前方に延設された支持フレーム１０に固定的に支持
される。

【００１０】図３において、液晶表示装置９は、表示ケ
ース１１内に、液晶パネル１２と、その液晶パネル１２
の背部に配置される発光源としてのランプ１３と、液晶
パネル１２を透過した光を反射させるためのミラー１４
と、液晶パネル１２を表示駆動するための回路基板１５
とが固定的に収納配置されて成る。

【００１１】表示ケース１１は、前部ケース部材１６
と、後部ケース部材１７とが相互に結着されて成るもの
である。而して前部ケース部材１６の前端には表示ケー
ス１１内の換気を促進するための換気筒１８が接続され
ており、該換気筒１８の内面が換気孔１８ａとされる。
その換気筒１８は、前部ケース部材１６から前方斜め下
向きに延設され、しかも換気筒１８の中間部は、雨水等
が表示ケース１１内に直接浸入することを回避するため
に前端部が下向きとなるように屈曲成形される。また後
部ケース部材１７の上部には、座席７に搭乗している操
縦者に向けて後方斜め上向きに延びる二重筒部１７ａが
設けられており、該二重筒部１７ａは、表示ケース１１
内部の液晶パネル１２を視認するための窓部となるもの
であって、その内筒に、該窓部を閉じるアウターレンズ
１９が取付けられる。

【００１２】液晶パネル１２は、その裏面側のカラーフ
ィルタ２０とともにホルダ２１の一端に取付けられる。
該ホルダ２１は、その一端側の液晶パネル１２を透過し
た光の向きに対して直交する軸線の開口部２１ａを他端
側に有して筒状に形成されるものであり、見返し筒部２
２を介して前記開口部２１ａが二重筒部１７ａに同軸に
連なるようにして表示ケース１１内に固定配置される。
しかもホルダ２１の内面には、液晶パネル１２を透過し
た光の向きを９０度変化させて開口部２１ａからアウタ
ーレンズ１９側に導くためのミラー１４がミラーホルダ
２３により取付けられる。このミラー１４は、文字等の
二重映りを防止するために、アルミニウムを蒸着したガ
ラス板の表面にハードコート処理を施してなるものであ
る。

【００１３】回路基板１５は、前記ホルダ２１と換気筒
１８との間で表示ケース１１内に固定配置される。

【００１４】ところで、液晶パネル１２には、図４で示
すようにスピードメータ部１２ａと、オドメータ部１２
ｂと、トリップメータ部１２ｃとが設けられており、液
晶パネル１２を透過した光がミラー１４で反射されて操
縦者に視認される関係上、各メータ部１２ａ〜１２ｃの
表示は左右逆配置となっている。しかもこの液晶パネル
１２は、距離表示をｋｍとマイルとで切換可能なもので
あり、スピードメータ部１２ａにおいては、ｋｍ／ｈと
ｍｐｈとが択一的に表示されるようにして並列配置され
る。

【００１５】液晶パネル１２にその背部から光を照射す
るためのランプ１３は、該ランプ１３から液晶パネル１
２側に向けての光の透過を許容するハウジング２４内に
収納される。このハウジング２４は、有底筒状に形成さ
れるリフレクタ２５と、該リフレクタ２５の開口端に相
互に重なって取付けられるフィルタ２６および遮光板２
７とにより、両端を閉じた筒状に形成されるものであ
り、このようにハウジング２４を閉構造とすることによ
りランプ１３からの熱気が液晶パネル１２側に伝わるこ
とが極力抑制される。

【００１６】図４で示すように、遮光板２７は、液晶パ
ネル１２における各メータ部１２ａ〜１２ｃに対応した
透過開口部２７ａを有するものであり、ランプ１３から
の光、ならびにリフレクタ２５で反射された光のうち、
液晶パネル１２で必要な範囲の光のみがフィルタ２６お
よび遮光板２７を透過して液晶パネル１２側に照射され
ることになる。

【００１７】ランプ１３は、前部ケース部材１６におけ
る下部に設けられた開口部２８からリフレクタ２５内に
挿脱可能にして挿入される。

【００１８】ところで、前記ハウジング２４は、液晶パ
ネル１２の裏面に重合したカラーフィルタ２０と遮光板
２７との間に空気の流通を許容する空隙２９を形成する
ようにしてホルダ２１の背部に固定配置されるものであ
り、ホルダ２１の一端およびハウジング２４間には空隙
２９を保持するための複数のスペーサ３０が介設され
る。

【００１９】前記空隙２９で空気の流通を生じさせるた
めに、表示ケース１１を構成する前部ケース部材１６お
よび後部ケース部材１７には、各ケース部材１６，１７
自体に通気孔が設けられたり、あるいは両ケース部材１
６，１７の結合部に通気可能な間隙が設けられたりし、
これにより表示ケース１１内には、図３の破線矢印で示
すような空気の流通が生じる。

【００２０】次にこの実施例の作用について説明する
と、自動二輪車Ｖを運転中には、ランプ１３は常時点灯
されており、このランプ１３からの光が自動二輪車Ｖの
運転に応じて表示を変化させる液晶パネル１２を透過
し、ミラー１４で反射された後、操縦者が視認できるよ
うにアウターレンズ１９を透過する。而してランプ１３
は、必要最小限の光のみを液晶パネル１２側に透過する
ようにした閉構造のハウジング２４内に収納されてお
り、液晶パネル１２およびハウジング２４間には導入空
気や対流空気が流通する空隙２９が形成されているの
で、ランプ１３からの照射光量を比較的大きくしても、
液晶パネル１２がその耐熱範囲を超えるまで過熱するこ
とを回避することができ、したがって昼間時においても
ランプ１３からの光が液晶パネル１２を透過するように
して、明瞭な表示を得ることができる。

【００２１】しかもアウターレンズ１９は、軸線が液晶
パネル１２の向きと９０度異なるようにして後部ケース
部材１７に設けられた二重筒部１７ａに取付けられるも
のであり、これにより太陽光が表示ケース１１内の液晶
パネル１２に直接当たることを極力回避し、より明瞭な
表示を得ることができる。

【００２２】上記実施例では自動二輪車における液晶表
示装置について説明したが、本発明は、四輪車両にも適
用可能である。

【００２３】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、液晶パネ
ルと、該液晶パネルの背部に配置される発光源とが表示
ケース内に収納配置される車両用液晶表示装置におい
て、発光源は、液晶パネル側への該発光源からの光の透
過を許容するハウジング内に収納され、該ハウジングと
液晶パネルとの間には、空気の流通を許容する空隙が形
成され、表示ケースには、前記空隙での空気の流通を生
じさせるように該ケース内の換気を促進する換気孔が形
成されるので、その換気孔による表示ケース内換気促進
効果によって前記空隙に十分な冷却用空気を流通させる
ことができて、該空気により液晶パネルを効果的に冷却
することができ、従って比較的強い発光源や液晶パネル
が表示ケース内に収納されていても、該発光源からの熱
による液晶パネルの過熱が生じることを防止することが
できる。また表示ケース内に上記発光源や液晶パネルを
収納して、該ケースの窓部を通してケース内部の液晶パ
ネルを見るようにしているため、その表示面に外部の強
い光が乱反射するのを極力抑えることができて昼間でも
良好な視認性を確保でき、しかも上記窓部はアウターレ
ンズで閉じられるため、表示ケース内に窓部より塵埃等
が進入して液晶パネルに付着するのを回避できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動二輪車の側面図である。

【図２】図１の要部切欠き拡大側面図である。

【図３】液晶表示装置の縦断面図である。

【図４】液晶パネルと遮光板との関係を示す図である。

【符号の説明】

９ 液晶表示装置 １１ 表示ケース １２ 液晶パネル １３ 発光源としてのランプ１７ａ 窓部としての二重筒部 １８ａ 換気孔 １９ アウターレンズ ２４ ハウジング ２９ 空隙 Ｖ 車両としての自動二輪車

フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭63−125888（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−194326（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) G01D 11/24 B60K 37/02 B62J 39/00 G02F 1/1333 G02F 1/1335 530

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 液晶パネル（１２）と、該液晶パネル
   （１２）の背部に配置される発光源（１３）とが表示ケ
   ース（１１）内に収納配置され、その表示ケース（１
   １）には、該ケース（１１）内部の液晶パネル（１２）
   を視認するための、アウターレンズ（１９）で閉じられ
   た窓部（１７ａ）が設けられた車両用液晶表示装置であ
   って、 前記 発光源（１３）は、液晶パネル（１２）側への該発
   光源（１３）からの光の透過を許容するハウジング（２
   ４）内に収納され、該ハウジング（２４）と液晶パネル
   （１２）との間には、空気の流通を許容する空隙（２
   ９）が形成され、更に表示ケース（１１）には、前記空
   隙（２９）での空気の流通を生じさせるように該ケース
   （１１）内の換気を促進する換気孔（１８ａ）が形成さ
   れることを特徴とする、車両用液晶表示装置。