JP2968735B2 - 雨天走行装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車、航空
機、電車、船舶等の運行時に用いられるもので、雨天、
特に雨の強い、ワイパー装置では拭いきれない雨の際、
ウインドシールドパネルの視界を確保し、走行を可能に
する雨天走行装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の雨天走行装置には、ゴム
のブレードで扇面状にウインドシールドパネル上の雨を
払拭するワイパーと呼ばれるものがあった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、雨が少
なく弱いときにはこの払拭で視界が確保されていたが、
雨が強くウインドシールド面をたたきつけるような雨の
時には、ワイパーの往復動の早さを最も早くしても視界
を確保することは困難であった。これは雨量もさること
ながら、たたきつける雨によるウインドシールド面上の
流水の凹凸や乱れによるものである。

【０００４】そこで、この発明は、ウインドシールドパ
ネル面上の流水を少なくしてワイパーで拭いきるととも
に流水の凹凸や乱れを少なくして視界を確保する雨天走
行装置を提供することを目的にしている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、この発明は次のような構成としている。

【０００６】請求項１の発明は、車両本体のウインドシ
ールドピラーに挟まれて設けられたウインドシールドパ
ネルの視界を確保して覆う庇を備えた雨天走行装置であ
って、前記庇は、中央部が前記ウインドシールドパネル
の上方の少なくとも一部を水平から先端をわずかに下げ
た角度で覆い、両側部が前記ウインドシールドピラー直
近迄曲げられて一体に成形された曲面透明体で、かつ前
記ウインドシールドパネル上を通過ししてきた風をルー
フに抜く風抜き手段が前記庇後端と前記ルーフ前端との
間に設けられたことを特徴とする雨天走行装置としてい
る。

【０００７】

【０００８】

【０００９】

【００１０】

【作用】天気であればウインドシールドパネルの視界を
確保しており走行に支障はない、雨天等の使用時にはそ
のままの状態で、ウインドシールドパネルの上方の少な
くとも一部を覆って雨量を少なくし、流水面の乱れを無
くして視界を確保する。また、走行で生じる風圧に対し
ては、風抜き手段で風を抜いている。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照してこの発明を
説明する。図１〜図３は、この発明の良好な実施例を示
す雨天走行装置の説明図である。

【００１２】図１は、自動車のウインドシールドパネル
部の本体に装着した雨天走行装置の例を示しており、図
２は、図１の雨天走行装置の使用状態を示す側面図であ
り、図３は本発明の雨天走行装置を備えた車両の前方斜
視図を示すものである。

【００１３】図中１０は、車両であり、ウインドシール
ドピラー１１、ルーフ１２で囲まれる開空間をガラス、
透明樹脂体等からなるウインドシールドパネル１３で塞
ぎ、このウインドシールドパネル１３上に降り注ぐ雨は
ワイパー１４で払拭される。この車両１０の本体には、
ウインドシールドパネル１３の視界を確保する庇２０が
ウインドシールドパネル１３の全体でもよいが、上方の
少なくとも一部を覆うようにかつ庇２０の後端部と前記
本体のルーフ１２の前端部との間に風抜き手段である間
隙２１を形成するように装着されている。

【００１４】庇２０は、ガラスや樹脂の透明体で、平板
あるいはウインドシールドパネル１３の曲面に合わされ
ており、ワイパー１４の払拭に支障の無いように、かつ
多量の雨がウインドシールドパネル１３の少なくとも視
界を必要とする部分に当たらない様に支持手段２２でウ
インドシールドピラー１１に装着されている。

【００１５】支持手段２２は、車両１０のウインドシー
ルドピラー１１の４カ所と庇の４カ所のそれぞれとを連
結するようにしている。８カ所の連結部はボルト、ネ
ジ、接着剤などで固着されている。この支持手段２２
は、矩形、Ｕ字状等の断面で、豪雨や風圧に耐えるため
剛性を確保しており、長さ調整を可能としても良い。

【００１６】例えば、車両１０を使用中、雨が降りだし
た際、少量だったり、車両１０のスピードが遅いときに
は、ワイパー１４を使うまでもなく庇２０だけで走行す
る。雨がつよく多量となったり、スピードが速くなった
ときには、庇２０だけでは間に合わず、ワイパー１４を
使用して視界を確保して走行する。通常、雨が強くな
り、ウインドシールドパネル１３上を大量の雨が流れ、
激しく打つ雨で飛沫や流れ面の乱れも相まってワイパー
１４では視界確保が困難と思われるときでも、庇２０が
あるため、スピードは遅くても、このひどい雨天に走行
ができる。

【００１７】この庇２０は、ウインドシールドパネル１
３の曲面と同じにされており、中央部が高くされている
ので雨は両側に多く流され視界を確保するには好まし
い。すなわち、庇２０によって、ウインドシールドパネ
ル１３に降り注ぐ雨は極端に少なくなり、必要な部分は
強い雨が当たらず、雨滴が潰れることもなくワイパー１
４で拭うことが出来流下する雨水も乱れず視界を確保す
ることが出来る。支持手段２２により庇２０とルーフ１
２との間に間隙２１があり、この間隙２１から空気がル
ーフ１２に流れ出し風圧が下がるので、庇２０の風圧に
耐える限度が増す。また、この支持手段２２を透明体に
するならば、視界を妨げることもない。

【００１８】図３は、庇２０としてその両端部がウイン
ドシールドピラー１１の直近まで大きく曲げられて一体
成形され、曲面透明体で出来た例を示している。そし
て、庇２０の後端部とルーフ１２の前端部とのには、風
抜き手段である間隙２１が形成されている。

【００１９】また、庇２０の後端部を上方に反らすこと
により、庇２０上面の雨がウインドシールドパネル１３
上に流下する量を減らすことができる。

【００２０】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、ウインドシー
ルドパネルの視界を確保したい場所への雨量を減少さ
せ、強い雨が直接当たり雨滴が潰れたりしないため、ウ
インドシールドパネルの視界を確保することが出来る。
また、横方向からの吹き込みがなくより視界を確保する
ことが出来る。さらに、風抜き手段を庇に設けて、風圧
に対する耐久限度を高めることが出来る。

【００２１】

【００２２】

【００２３】

【図面の簡単な説明】

【図１】雨天走行装置を取り付けた車両の一部を示す斜
視図である。

【図２】図１の要部である雨天走行装置の側面図であ
る。

【図３】本発明の雨天走行装置を取り付けた車両の前方
斜視図である。

【符号の説明】 １０ 車両 １１ ウインドシールドピラー １２ ルーフ １３ ウインドシールドパネル １４ ワイパー ２０ 庇 ２１ 間隙 ２２ 支持手段

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両本体のウインドシールドピラーに挟
   まれて設けられたウインドシールドパネルの視界を確保
   して覆う庇を備えた雨天走行装置であって、前記庇は、
   中央部が前記ウインドシールドパネルの上方の少なくと
   も一部を水平から先端をわずかに下げた角度で覆い、両
   側部が前記ウインドシールドピラー直近迄曲げられて一
   体に成形された曲面透明体で、かつ前記ウインドシール
   ドパネル上を通過ししてきた風をルーフに抜く風抜き手
   段が前記庇後端と前記ルーフ前端との間に設けられたこ
   とを特徴とする雨天走行装置。