JP2963964B2 - 電動式エアーガン - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、弾倉の上方にギヤ
群を設けて成る電動式エアーガンの内部レイアウトを可
能にし、弾倉の出口と弾丸室とが離間した位置にあって
も、弾倉から供給される弾丸（プラスチック球）を弾丸
室に移送し得る構成とした電動式エアーガンに関する。

【０００２】

【従来の技術】電動式エアーガンを構成するにあたり、
トリガの作動によって起動するモータと、該モータに連
結されたギヤ群と、該ギヤ群の欠歯ギヤに噛合するラッ
クを備えたピストン式のシリンダとが不可欠であり、欠
歯ギヤの回転により後方に移動したピストンのラックが
欠歯ギヤの噛合から開放されたとき、ピストンの後方に
設けられたバネ力によって該ピストンを前方へ弾発し、
これによってシリンダ内に吸引したエアーを弾丸室に噴
射して弾丸を発射するようにしてある。

【０００３】ところが、このような電動式エアーガンを
実物通りの外装とするには、上記のモータとギヤ群とシ
リンダとをエアーガンのどの箇所に配置するかという内
部レイアウトの問題がある。

【０００４】図７に、電動式エアーガンの一例として、
実物名が「ウージー」と称されるものの外観図が示して
ある。この電動式エアーガンは、グリップ５０内に弾倉
を備えたマガジンアッシー５１を装着するタイプである
ため、グリップ５０内にモータ等を収納するスペースが
なく、モータをホアグリップ５２内に収納すると、ギヤ
群は、モータの回転軸に連結するため、弾倉（マガジン
アッシー５１）の上方５３の位置に配置するのが適切と
なる。

【０００５】また、ギヤ群の欠歯ギヤとピストンのラッ
クとを噛合させる必要があるため、シリンダはギヤ群の
上方に配置するのが適切となるが、弾倉（マガジンアッ
シー５１）の上方にギヤ群を設けると、弾倉の出口部に
弾丸室を設けるスペースがなく、さらに弾丸室はシリン
ダの吸排口の前方に配置する必要があるため、弾倉の出
口と弾丸室とが相当離れた箇所に設けられることとな
り、このタイプのものを電動式エアーガンとしてモデル
化するのは不可能とされていたのである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
事情に鑑みてなされたもので、弾倉の上方にギヤ群を設
けて成る電動式エアーガンの内部レイアウトを可能に
し、弾倉の出口と弾丸室とが離間した位置にあっても、
弾倉から供給される弾丸（プラスチック球）を弾丸室に
移送し得る構成とした電動式エアーガンを提供すること
を目的とする。

【０００７】また、本発明の電動式エアーガンにおい
て、弾倉の上方にギヤ群を設けたことに伴って新たな問
題点が生じ、この問題点を解消することも本発明の課題
となるが、これらの問題点及びその解消手段については
後述する本発明の実施例で説明する。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明の電動式エアーガンは、トリガの作動によ
って回転するモータに連結されたギヤ群のうち欠歯ギヤ
の歯有部がシリンダのピストンに設けられたラックと噛
合することにより前記ピストンを後退させて前記シリン
ダ内へエアーを吸引し、前記ピストンのラックが前記欠
歯ギヤの歯有部から離脱することにより前記ピストンの
後方に設けられたバネの弾性力で該ピストンを前方へ弾
発して前記シリンダ内のエアーを弾丸室の方向へ噴射さ
せるようにした電動式エアーガンにおいて、前記エアー
ガンのグリップ内に設けられた弾倉の上方に前記ギヤ群
が配置されたことにより、前記弾丸室が前記弾倉の出口
から離間した位置に設けられ、これらの互いに離間した
前記弾丸室と前記弾倉の出口とが弾丸通路によって連結
されたことにより、前記弾倉内の弾丸が前記弾丸通路を
経て前記弾丸室に移送可能とされる一方、前記弾丸通路
の入口には該弾丸通路を開閉するストッパが設けられ、
前記弾丸通路に前記弾倉を連結したときに前記ストッパ
が開いて前記弾丸が通過可能とされ、前記弾丸通路から
前記弾倉を離脱したときに前記ストッパが閉じて前記弾
丸通路内に残留した弾丸の逆流による外方への流出を防
止するようにしたものである。

【０００９】また、前記弾丸通路から前記弾倉を離脱し
たときに前記弾丸通路の入口のストッパが閉じる動作に
連動して、該ストッパに連結されたロックプレートが前
記トリガの上部に設けられた突出片を係止することによ
り、該トリガがロック状態にされるように構成するのが
よい。

【００１０】さらに、前記シリンダが前記ギヤ群の上方
に配置されたことにより、前記弾丸室と前記シリンダの
吸排口とが二つの角部を有する鉤の手形状のエアー通路
で連通され、該通路における前記シリンダの吸排口の前
方側の角部に吸込口が設けられると共に、該吸排口に設
けられた開閉弁が前記欠歯ギヤの側面に設けられた突出
部の回転に伴って開閉されるようにしてもよい。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例について図
面を参照しながら説明する。

【００１２】図１は本発明による電動式エアーガンの内
部構造を示す断面図である。図２は図１の弾倉と弾丸通
路の連結状態を示す断面図である。図３は図２の弾倉と
弾丸通路の離脱状態を示す断面図である。図４は図１の
吸込口における開閉弁を開放した状態を示す断面図であ
る。図５は図４の吸込口における開閉弁を閉塞した状態
を示す断面図である。図６は図１の背面図であり、トリ
ガの周辺を示す側面図である。図７は本発明による電動
式エアーガンの外観図である。

【００１３】図１において、本発明の電動式エアーガン
の内部機構を概略的に説明すると、図７のグリップ５０
内にマガジンアッシー５１を着脱自在に設ける一方、モ
ータ４をホアグリップ５２内に設けてあり、さらに、マ
ガジンアッシー５１に内蔵した弾倉６の上方にギヤ群７
を設け、このギヤ群７をモータ４の回転軸４ａと接続す
るようにしてある。そして、ギヤ群７の上方にはシリン
ダ８が設けられ、シリンダ８の前方にはエアー通路９を
介して弾丸室１０及びこれに連通する銃孔１１が設けて
ある。

【００１４】上記の構成をより詳細に述べると、図１に
おいて、モータ４の回転軸４ａには延長軸４ｂが連結金
具４ｃを介して接続してある。この延長軸４ｂの後端に
設けられたベベルギヤ（不図示）によって、モータ４の
回転軸４ａがギヤ群７のうちの最前部のギヤ７ａに連結
され、ギヤ群７を構成する種々のギヤによってモータ４
の回転速度を減速しつつ最後部の欠歯ギヤ１２に至る。

【００１５】なお、ギヤ群７はギヤシャーシ１３に収納
され、このギヤシャーシ１３の前方下部にはトリガ１４
の支持軸１４ａを取り付けてあって、ギヤ群７及びトリ
ガ１４共に一個のギヤシャーシ１３によって一体化され
ている。

【００１６】ギヤ群７の最後部の欠歯ギヤ１２は、ギヤ
の全周の略四分の一程度の周囲にのみ歯有部１２ａを有
し、歯有部１２ａがシリンダ８に設けられたピストン１
５の下側に沿って形成されたラック１６に噛合されてい
る。

【００１７】シリンダ８及びピストン１５はシリンダシ
ャーシ１７内に収納され、シリンダシャーシ１７の後方
の両側内壁には前後方向にピストンガイド１８を突出し
てある。ピストン１５の両側部には前後方向に不図示の
案内溝が形成してあり、この案内溝をピストンガイド１
８に摺動自在に嵌合することにより、ピストン１５の前
後移動の案内を行うようにしてある。

【００１８】また、ピストン１５の後部にはスプリング
１９が設けてある。このスプリング１９の後端はシリン
ダシャーシ１７の後端の凹溝１７ａに嵌合した鍔部２０
に支持され、スプリング１９は鍔部２０から前方に固設
された筒状のスプリングガイド１９ａ内を伸縮して、ピ
ストン１５を前方に弾発するようにしてある。

【００１９】上記の構成により、トリガ１４の引き動作
によって図１の背後に設けられたマイクロスイッチ２２
（図６参照）がＯＮされるとモータ４が回転し、ギヤ群
７を介して欠歯ギヤ１２が回転する。そして、欠歯ギヤ
１２の歯有部１２ａと噛合するピストン１５のラック１
６を介して該ピストン１５をスプリング１９のバネ力に
抗して後方へ移動し、この時、後述する吸込口３０より
シリンダ８内へエアーを吸引する。

【００２０】次いで、欠歯ギヤ１２の歯有部１２ａの終
了に至ってラック１６が解放されると、スプリング１９
のバネ力が発揮されて、このスプリング１９が前方へ一
挙に弾発され、シリンダ８内のエアーがエアー通路９を
経て弾丸室１０へ送られ、後述するビュレットプレッシ
ャー２３によって弾丸室１０の前方のラバーチャンバー
２１内へ移送された弾丸（プラスチック球）Ｂを銃孔１
１から発射する。

【００２１】以下に、本発明における電動式エアーガン
の改善されるべき事項について述べる。

【００２２】本発明の電動式エアーガンは、上記のよう
に、グリップ５０内の弾倉６の上方にギヤ群７を配置し
たため、弾倉６の出口に弾丸室１０を設けるスペースが
なく、さらに弾丸室１０はシリンダ８の吸排口８ａの前
方に配置する必要があるため、弾倉６の出口と弾丸室１
０とが相当離れた箇所に設けられることとなる。

【００２３】本実施例においては、図１に示すように、
弾倉６の出口と弾丸室１０とをパイプ形状から成る弾丸
通路２０で連結することにより、弾倉６内の弾丸Ｂを弾
丸室１０に移送することができるようにした。

【００２４】なお、図示の弾丸通路２０は途中を省略し
てあるが、この弾丸通路２０は、例えばコイル状の可撓
性材料より形成し、ギヤ群７の隙間を通して弾倉６の出
口と弾丸室１０とを連結すればよい。

【００２５】ただし、本実施例のエアーガンは、マガジ
ンアッシー５１をグリップ５０に着脱自在に設けてある
ため、このマガジンアッシー５１をグリップ５０から取
り出したとき、弾倉６の出口は弾丸通路２０の入口と離
脱する構成となる。従って、弾丸通路２０の内部に弾丸
Ｂが充填された状態では、その入口を遮蔽して弾丸通路
２０内の弾丸Ｂが入口から流れ出ないようにする必要が
ある。

【００２６】一方、弾倉６の出口においても、マガジン
アッシー５１をグリップ５０から取り出したとき、弾倉
６内の弾丸Ｂが出口から外部に流出しないように、弾丸
の流出防止装置が必要となる。

【００２７】また、上記のように、弾丸通路２０の入口
を遮蔽した結果、弾丸通路２０内には数十個の弾丸Ｂが
残留するが、この状態で過ってトリガ１４を引くと、不
意に弾丸Ｂが発射するという危険性がある。従って、使
用上の安全性から、弾丸通路２０に弾丸Ｂが残留した場
合であっても、トリガ１４をロック状態にし得る残弾不
発射装置が必要となる。

【００２８】なお、従来の通常のエアーガンにおいて
は、弾倉６の出口と弾丸室１０は直結しているため、弾
倉６を弾丸室１０から離脱すると、弾丸室１０に弾丸Ｂ
が残留せず、弾倉６を離脱しても残弾の流出はなく、ま
たトリガ１４を引いても空射となるのである。

【００２９】さらに、シリンダ８内にてピストン１５の
前方のエアー室に連通された吸排口８ａは、その前方の
ビュレットプレッシャー２３を介して弾丸室１０に至る
エアー通路９に連通されるが、上記のように弾倉６の上
方にギヤ群７が設けられたため、シリンダ８はギヤ群７
の上方に配置せざるを得ず、このためエアー通路９は直
線状の通路ではなくて、二つの角部を有する鉤の手形状
のエアー通路９で連通される。 ところが、このような
エアー通路９において、従来は、弾丸室１０の後方の直
線通路にエアーの吸込口（二点鎖線２４で示す）を設け
ていたのであるが、この吸込口２４からのエアーは二つ
の角部を曲りながらシリンダ８の吸排口８ａに至るた
め、吸引効率が非常に悪くなり、従って、このエアー吸
込効率を向上する装置が必要となる。

【００３０】以下、上記の事項を改善した装置について
述べる。

【００３１】（残弾流出防止装置について）まず、弾丸
通路２０に残留した弾丸Ｂの流出防止装置について、図
２および図３を参照しながら説明する。

【００３２】ギヤ群７を収容したギヤシャーシ１３の下
方にストッパベース２６を固定する。このストッパベー
ス２６には弾丸Ｂを通過し得る円筒状の入口２７を形成
して、該入口２７の内周にコイル材料等による可撓性パ
イプ形状の弾丸通路２０を挿着する。また、ストッパベ
ース２６の入口２７の下面に弾丸Ｂを通過し得る円筒部
２８を有するストッパ２９を付設する。このストッパ２
９には円筒部２８からやや離間して下面に傾斜辺を有す
る突出片３１を形成し、その上面にはスライド片３２を
形成してある。該スライド片３２をストッパベース２６
に設けた穿孔部３３に隙間を有して挿着すると共に、ス
ライド片３２の上端にネジ止めした座金３４を穿孔部３
３の上面に係止し、さらにストッパ２９のスライド片３
２とストッパベース２６の穿孔部３３間にストッパ２９
を円筒部２８の反対方向に付勢するスプリング３５を設
けて、このバネ力に抗してストッパ２９を横方向に移動
可能としてある。

【００３３】このような構成により、弾倉６を離脱して
スプリング３５が伸長した状態では、ストッパ２９が図
３のように右方向に移動して、ストッパ２９の円筒部２
８の縁部がストッパベース２６の入口２７を閉塞するた
め、ストッパベース２６の入口２７の上方の弾丸通路２
０内に残留した弾丸Ｂの流出を防止する。

【００３４】なお、図３に示すように、弾倉６の出口に
は、横方向に移動して弾倉６の出口を開閉するシャッタ
ー３６が設けられている。このシャッター３６は弾倉６
の方向へ不図示のバネにより付勢されており、図２のよ
うにマガジンアッシー５１を挿着する際、シャッター３
６の上方突出部に設けられた貫通溝３７内に上記のスト
ッパ２９の突出片３１がその傾斜辺を案内として挿着さ
れると、シャッター２９が図示の右方向へ移動して弾倉
６の出口を解放する。

【００３５】また、この動作と同時に、上記のストッパ
２９が図示の右方向に移動して、ストッパベース２６の
入口２７を解放することにより、弾倉６と弾丸通路２０
とが連通状態にされる。

【００３６】即ち、図２に示すように、マガジンアッシ
ー５１をグリップ５０内へ挿着する動作によって、スト
ッパ２９と弾倉６のシャッター３６が同時に解放して、
弾倉６と弾丸通路２０とが連通状態にされるのである。

【００３７】また、図３に示すように、マガジンアッシ
ー５１をグリップ５０から離脱することにより、ストッ
パ２９と弾倉６のシャッター３６が同時に閉塞して、弾
丸通路２０内と弾倉６内に残留した弾丸Ｂの流出を防止
するのである。

【００３８】なお、弾倉６はマガジンアッシー５１の底
部に至ってＵ字形を描きつつ折曲され、弾倉６の内部に
設けられた不図示のスプリングにより弾倉６内の弾丸Ｂ
を出口の方向へ付勢するようにしてある。

【００３９】（残弾不発射装置について）次に、弾丸通
路２０内の残弾不発射装置について説明する。

【００４０】図２及び図３において、ストッパベース２
６の側部に凹所４１（図６参照）を形成してストッパ２
９の側部を露出し、このストッパ２９の側部にロックプ
レート４２の下端部をネジ止めする。このため、上記の
ようにストッパ２９が左右に開閉移動するのに伴ってロ
ックプレート４２も左右に移動する。このロックプレー
ト４２の上方形状はトリガ１４の方向に折曲すると共
に、その上辺にロック片４３を突出してある。

【００４１】一方、トリガ１４の支承部１４ａの近傍に
は左右に突出片１４ｂを形成してあり、このトリガ１４
の支承部１４ａの右肩近傍にトリガロックプレート４４
を回動自在に支承してある。このトリガロックプレート
４４には、トリガ１４の右方の突出片１４ｂの上辺に係
止される下方片４５と、ロックプレート４２のロック片
４３に係止する上方片４６が形成してある。

【００４２】そして、図２に示すように、弾倉６が弾丸
通路２０と連通した状態のとき、ストッパ２９の左方へ
の開放移動に伴ってロックプレート４２のロック片４３
がトリガロックプレート４４の上方片４５から離脱して
トリガ１４の引き動作を自由に行うことができる。

【００４３】また、図３に示すように、弾倉６を弾丸通
路２０から離脱したとき、ストッパ２９の右方への閉塞
移動に伴ってロックプレート４２のロック片４３がトリ
ガロックプレート４４の上方片４５に係止される箇所に
移動してトリガ１４の引き動作をロック状態にする。

【００４４】なお、トリガ１４はバネ１４ｃによって元
の状態に復帰するようにしてあり、トリガ１４の復帰と
同時にマイクロスイッチ２２がＯＦＦされ、モータ４の
回転も停止する。

【００４５】なお、本実施例の電動式エアーガンは、弾
倉６を内蔵したマガジンアッシー５１をグリップ５０か
ら着脱可能にしてあるが、弾倉６と弾丸通路２０との連
通を固定状態にしたタイプのエアーガンにおいては、弾
丸通路２０の入口にストッパを設ける必要はない。しか
しながら、上記の残弾不発射装置は安全性の上から装備
しておくのが望ましい。

【００４６】（エアー吸引効率を向上する装置につい
て）図４及び図５において、上記のようにシリンダ８を
ギヤ群７の上方に配置し、シリンダ８の吸排口８ａをバ
ルブガイドヘッド６０内を貫通させ、二つの角部を有す
る鉤の手形状のエアー通路９で弾丸室１０に連通してあ
る。

【００４７】本実施例においては、このエアー通路９に
おけるシリンダ８の吸排口８ａの前方側近傍に、外部に
開放された吸込口３０を設け、該吸込口３０に開閉弁４
０を設けてある。この開閉弁４０は、欠歯ギヤ１２の回
転に伴って開閉する。

【００４８】これについて詳細に述べると、図６に示す
ように、欠歯ギヤ１２の側面には、このギヤの四分の一
程度の面積で扇形の突出部５６が形成されている。

【００４９】さらに、ギヤシャーシ１３の外面に形成さ
れた横長孔５７を経て、ギヤシャーシ１３の外側に前端
に押出片５８を折曲形成した押出バー５９が設けられ、
これに連結された傾斜辺を有する垂下片６１が、ギヤシ
ャーシ１３の内側に連結され、該垂下片６１が欠歯ギヤ
１２の突出部５６の回転軌道上に垂設されている。

【００５０】モータ４の回転によって欠歯ギヤ１２が回
転するに伴い欠歯ギヤ１２の突出部５６が回転すると、
その側部が垂下片６１の斜辺に当たって、この垂下片６
１を横長孔５７に沿って前方へ移動する。これと同時に
押出バー５９が前方へ移動すると、その前端の押出片５
８が、図４に示す押出棒６２の後端の頭部６３を押圧す
る。

【００５１】図４に示すように、この押出棒６２は、バ
ルブガイドヘッド６０の下部に設けられた横方向の貫通
孔６４を前後に摺動する案内部材６５に対してスプリン
グ６７を介して摺動自在に挿通されると共に、前方に押
圧プレート６８を固定してあり、上記の押出バー５９の
押出し動作に伴ってこの押圧プレート６８を前方へ移動
する。

【００５２】この押圧プレート６８は、エアー通路９の
筒状ノズル７０の外周に摺動自在に装着されたビュレッ
トプレッシャー２３の後端に係止してあり、この押圧プ
レート６８の前方への移動によってビュレットプレッシ
ャー２３を前方へ移動して、弾丸室１０を密閉状に閉塞
すると共に、ビュレットプレッシャー２３の前位置の弾
丸室１０内の弾丸Ｂをラバーチャンバー２１内に送り出
して、ここで弾丸Ｂを密閉状に保持する。

【００５３】また、ビュレットプレッシャー２３の外周
には開閉弁４０の弁保持体７１の下部に形成された係止
リング７２を遊嵌してある。弁保持体７１の上部はバル
ブガイドヘッド６０の前方下面に沿って前後移動を案内
される。

【００５４】そこで、図５に示すように、押圧プレート
６８が前方へ移動して係止リング７２を押圧すると、弁
保持体７１が前方に移動して開閉弁４０の吸込口３０を
閉塞する。なお、この開閉弁４０の閉塞時に、欠歯ギヤ
１２がさらに回転してその歯有部１２ａがラック１６と
の噛合を離脱すると、ピストン１５のスプリング１９が
一挙に弾発して、シリンダ８内のエアーをエアー通路９
に送り込まれラバーチャンバー２１内の弾丸Ｂを発射さ
せる。

【００５５】即ち、上記の構成により、欠歯ギヤ１２の
一回転によって吸込口３０に対する開閉弁４０による一
回の閉塞を行うもので、欠歯ギヤ１２の突出部５６が垂
下片６１の斜辺に当たって押出プレート６８が前方へ移
動すると、押出棒６２を前方へ押出し、押出プレート６
８が前方へ移動すると、ビュレットプレッシャー２３が
前方へ移動して弾丸Ｂをラバーチャンバー２１へ移動す
ると共に、押出プレート６８が弁保持体７１の係止リン
グ７２を前方へ移動して、開閉弁４０の閉塞動作を行う
ようにしたのである。

【００５６】このような開閉弁４０によって開閉する吸
込口３０は、シリンダ８の吸排口８ａの近傍に設けてあ
るため、従来の位置に設けた吸込口２４に比較すると吸
引効率が著しく向上する。なお、この従来の吸込口２４
と本実施例の吸込口３０を併用してもよい。

【００５７】なお、図６に示すように、ギヤシャーシ１
３の側面にはネジの係止によるストレッチバー７５が前
後移動可能に設けられている。このストレッチバー７５
は、ギヤシャーシ１３の側面に端部を固定したスプリン
グ７６を掛止してあり、このバネ力によって後方（図示
の左方）へ付勢されている。さらに、ギヤシャーシ１３
にはトリガ１４の突出片１４ｂ（図２参照）から側方に
突出する突起７７を案内する円弧状の案内孔７８が形成
され、トリガ１４を引くと突起７７が円弧状に上がって
ストレッチバー７５の下面を押上げ、ストレッチバー７
５の前端に上方に突出して形成された押上片７５ａがそ
の上方に設けられたマイクロスイッチ２２を起動して、
モータ４を始動させる。

【００５８】また、この図６において、ストレッチバー
７５の後方近傍には、押出片７９がギヤシャーシ１３の
側面の横孔８３に摺動自在に係止され、この押出片７９
の内側に固設された係止片８１が、上記の欠歯ギヤ１２
の突出片５６に設けられた突起８２に当たると、押出片
７９が前方（図示の右方）に移動して、ストレッチバー
７５の後端を押圧する。そして、ストレッチバー７５が
前方に移動すると、ストレッチバー７５の押上片７５ａ
がマイクロスイッチ２２から外れる結果、欠歯ギヤ１２
の突出片５６が押出プレート６８を前方へ移動して、上
記のように弾丸Ｂの発射を行った直後、マイクロスイッ
チ２２が自動的にＯＦＦされる。

【００５９】なお、これは単発発射の際の挙動であっ
て、上記の押出片７９が前方移動しても、この押出片７
９がストレッチバー７５の後端に当たらないようにして
おけば、ストレッチバー７５の前方への移動はなく、マ
イクロスイッチ２２はトリガ１４を引き続ける限りＯＮ
の状態を保ち、これによって連続発射を可能とする。

【００６０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の電動式エ
アーガンによれば、弾倉の出口と弾丸室をパイプ形状か
ら成る弾丸通路で連結することによって、弾倉の上方に
ギヤ群を設けて成る電動式エアーガンの内部レイアウト
を可能にし、弾倉の出口部と弾丸室とが離間した位置に
あっても、弾倉から供給される弾丸を弾丸室に移送する
ことができるようになった。

【００６１】さらに、弾丸通路の入口にストッパを設
け、このストッパを弾倉の離脱に伴って弾丸通路の遮蔽
方向へ移動することにより、弾丸通路に残留した弾丸の
流出を防止し、さらに、このストッパの遮蔽方向への移
動に伴って、トリガをロック状態にして、弾丸通路に残
留した弾丸を発射できないようにすることができた。ま
た、本発明においては、シリンダの吸排口と弾丸室とを
連通するエアー通路が二つの角部を有する鉤の手形状で
構成されているが、このエアー通路におけるシリンダの
吸排口の直結する前方側の角部に吸込口を設け、該吸排
口に設けた開閉弁をギヤ群の欠歯ギヤの側面に設けられ
た突出部の回転に伴って開閉するようにして、シリンダ
の吸引効率を向上することができた。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による電動式エアーガンの内部構造を示
す断面図である。

【図２】図１の弾倉と弾丸通路の連結状態を示す断面図
である。

【図３】図２の弾倉と弾丸通路の離脱状態を示す断面図
である。

【図４】図１の吸込口における開閉弁を開放した状態を
示す断面図である。

【図５】図４の吸込口における開閉弁を閉塞した状態を
示す断面図である。

【図６】図１の背面図であり、トリガの周辺を示す側面
図である。

【図７】本発明による電動式エアーガンの外観図であ
る。

【符号の説明】

４…モータ、６…弾倉、７…ギヤ群、８…シリンダ、８
ａ…吸排口、９…エアー通路、１０…弾丸室、１１…銃
孔、１２…欠歯ギヤ、１２ａ…歯有部、１３…ギヤシャ
ーシ、１４…トリガ、１５…ピストン、１６…ラック、
１７…シリンダシャーシ、１８…ピストンガイド、１９
…スプリング、２０…弾丸通路、２２…マイクロスイッ
チ、２３…ビュレットプレッシャー、２６…ストッパベ
ース、２７…入口、２８…円筒部、２９…ストッパ、３
０…吸込口、３１…突出片、３２…スライド片、３３…
穿孔部、３４…座金、３５…スプリング、３６…シャッ
ター、３７…貫通溝、４０…開閉弁、４１…凹所、４２
…ロックプレート、４３…ロック片、４４…トリガロッ
クプレート、４５…下方片、４６…上方片、５０…グリ
ップ、５１…マガジンアッシー、５２…ホアグリップ、
５６…突出部、５７…横長孔、５８…押出片、５９…押
出バー、６０…バルブガイドヘッド、６１…垂下片、６
４…貫通孔、６５…案内部材、６７…スプリング、６８
…押圧プレート、７０…筒状ノズル、７１…弁保持体、
７２…係止リング、７５…ストレッチバー、７６…スプ
リング、７７…突起、７８…案内孔、７９…横孔、８１
…係止片、８２…突起。

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】トリガの作動によって回転するモータに連
   結されたギヤ群のうち欠歯ギヤの歯有部がシリンダのピ
   ストンに設けられたラックと噛合することにより前記ピ
   ストンを後退させて前記シリンダ内へエアーを吸引し、
   前記ピストンのラックが前記欠歯ギヤの歯有部から離脱
   することにより前記ピストンの後方に設けられたバネの
   弾性力で該ピストンを前方へ弾発して前記シリンダ内の
   エアーを弾丸室の方向へ噴射させるようにした電動式エ
   アーガンにおいて、前記エアーガンのグリップ内に設け
   られた弾倉の上方に前記ギヤ群が配置されたことによ
   り、前記弾丸室が前記弾含の出口から離間した位置に設
   けられ、これらの互いに離間した前記弾丸室と前記弾倉
   の出口とが弾丸通路によって連結されたことにより、前
   記弾倉内の弾丸が前記弾丸通路を経て前記弾丸室に移送
   可能とされる一方、前記弾丸通路の入口には該弾丸通路
   を開閉するストッパが設けられ、前記弾丸通路に前記弾
   倉を連結したときに前記ストッパが開いて前記弾丸が通
   過可能とされ、前記弾丸通路から前記弾倉を離脱したと
   きに前記ストッパが閉じて前記弾丸通路内に残留した弾
   丸の逆流による外方への流出を防止するようにしたこと
   を特徴とする電動式エアーガン。
2. 【請求項２】前記弾丸通路から前記弾倉を離脱したとき
   に前記弾丸通路の入口のストッパが閉じる動作に連動し
   て、該ストッパに連結されたロックプレートが前記トリ
   ガの上部に設けられた突出片を係止することにより、該
   トリガがロック状態にされるようにしたことを特徴とす
   る請求項１記載の電動式エアーガン。
3. 【請求項３】前記シリンダが前記ギヤ群の上方に配置さ
   れたことにより、前記弾丸室と前記シリンダの吸排口と
   が二つの角部を有する鉤の手形状のエアー通路で連通さ
   れ、該通路における前記シリンダの吸排口の前方側の角
   部に吸込口が設けられると共に、該吸排口に設けられた
   開閉弁が前記欠歯ギヤの側面に設けられた突出部の回転
   に伴って開閉されるようにしたことを特徴とする請求項
   １記載の電動式エアーガン。