JP2951588B2 - Car wash method and silica removal system - Google Patents

Car wash method and silica removal system

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JP2951588B2 JP5838696A JP5838696A JP2951588B2 JP 2951588 B2 JP2951588 B2 JP 2951588B2 JP 5838696 A JP5838696 A JP 5838696A JP 5838696 A JP5838696 A JP 5838696A JP 2951588 B2 JP2951588 B2 JP 2951588B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、シリカなどの不純
物を除去した純水を使用して鉄道車両などを洗車する洗
車方法に関し、また、逆浸透膜法によってシリカなどの
不純物を除去した洗車用純水を製造して貯留するシリカ
除去システムに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a car washing method for washing a railway car or the like using pure water from which impurities such as silica have been removed, and also to a car washing method in which impurities such as silica have been removed by a reverse osmosis membrane method. The present invention relates to a silica removal system for producing and storing pure water.

【0002】[0002]

【従来の技術】鉄道車両の窓ガラスが既に汚損されてい
る場合には、フッ素系薬品を使用してガラス表面の付
着物を溶解させて除去するか、強酸性薬品を使用して
付着物を溶解させて除去するか、研磨コンパウンドに
よって付着物を研磨して削り取るか、又は、汚損した
ガラスを新品ガラスに取り替えるなどの方法が採られて
いる。そして、窓ガラスを透明な状態(白濁汚損の無い
状態)に回復させた後も、継続作業として、鉄道車両の
洗車を行っている。洗車用水としては、専ら、工業用水
や井戸水や水道水が用いられており、その水質として、
例えば、図7のようなデータが得られている。
2. Description of the Related Art When a window glass of a railway vehicle is already contaminated, the adhered substance on the glass surface is dissolved and removed using a fluorine-based chemical, or the adhered substance is removed using a strongly acidic chemical. A method of dissolving and removing, a method of polishing an attached substance with a polishing compound to remove it, or replacing a stained glass with a new glass has been adopted. After the window glass is restored to a transparent state (a state without white turbidity), the railway car is washed as a continuous operation. As the water for car washing, industrial water, well water and tap water are used exclusively.
For example, data as shown in FIG. 7 is obtained.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】図7のような水質の洗
車用水が鉄道車両に与える影響について、本発明者が種
々検討したところ、次のような問題点が明らかになっ
た。先ず、鉄成分やマンガン成分は、酸化して車体に赤
錆や黒色の汚れを付着させる可能性があり、硬度(M
g,Ca)成分は、白い粉末状の残滓を付着させ、次回
の洗浄まではこれが除去されないという問題点があっ
た。また、洗車用水にイオン状に溶解するシリカ(Si
2 )は、窓ガラスに雫状の白い付着物を残すのである
が、シリカがガラスと同一成分であって結合力が強いた
め、次回の洗浄によっても除去できず、洗浄作業の毎に
蓄積されることになり、鱗状の白濁汚損が発生し、遂に
は、窓ガラスが「すりガラス」の様にくもってしまうと
いう問題点があった。これらの問題点は、洗浄用水の水
質にその原因があるのであるから、洗車後のガラス表面
に残っている水滴を拭き取ったり、或いは、圧縮空気や
ファンによって吹き飛ばしたとしても、根本的な解決策
とはならない。なお、イオン交換法によってシリカを除
去する方法もあるが、イオン交換法でシリカを除去する
場合には、樹脂再生洗浄に塩酸や苛性ソーダを使用せざ
るを得ないので排水による環境汚染の問題があり、排水
処理に余計な設備や費用が必要となるという問題点があ
る。本発明は、これらの考察に基づくものであって、環
境汚染を問題にすることなく洗車用水を改善して、確実
な洗車作業を実現することのできる洗車用水のシリカ除
去システムを提供すること、及び、このシステムを用い
て高性能の洗車を実現する洗車方法を提供することを目
的とする。
The inventor of the present invention has conducted various studies on the effect of the water quality for car washing as shown in FIG. 7 on railway vehicles, and has found the following problems. First, iron and manganese components may oxidize and cause red rust and black stains to adhere to the car body, and the hardness (M
The g, Ca) component has a problem that white powdery residue adheres and is not removed until the next washing. In addition, silica (Si
O 2 ) leaves white adhering drops on the window glass. However, since silica is the same component as glass and has a strong binding force, it cannot be removed by the next washing and accumulates with each washing operation. As a result, there is a problem that scaly cloudy stain occurs and finally the window glass becomes cloudy like "frosted glass". These problems are caused by the water quality of the washing water, so even if the water droplets remaining on the glass surface after car washing are wiped off or blown off by compressed air or a fan, the fundamental solution is taken. Does not. In addition, there is a method of removing silica by an ion exchange method.However, when removing silica by an ion exchange method, hydrochloric acid or caustic soda must be used for resin regeneration washing, so there is a problem of environmental pollution due to wastewater. In addition, there is a problem that extra equipment and cost are required for wastewater treatment. The present invention is based on these considerations and provides a car washing water silica removal system capable of improving car washing water without making environmental pollution a problem and realizing a reliable car washing operation. It is another object of the present invention to provide a car wash method for realizing a high-performance car wash using the system.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、請求項1に係る営業用車両の洗車方法は、逆浸透膜
法によって洗車用の原水からシリカなどの不純物を除去
するシリカ除去装置と、前記シリカ除去装置から得られ
るRO処理水を貯留する貯水槽とを備え、洗車装置の散
水ブラッシング洗浄部及びその後の水洗浄部に、前記貯
水槽からのRO処理水を供給するようにしている。ま
た、請求項3に係るシリカ除去システムは、逆浸透膜法
によって洗車用の原水からシリカなどの不純物を除去す
るシリカ除去装置と、前記シリカ除去装置から得られる
RO処理水を貯留する貯水槽とを備え、洗車装置の散水
ブラッシング洗浄部及び水洗浄部に、前記貯水槽からの
RO処理水を供給するようにしている。洗車装置は、典
型的には、薬洗機と清水洗浄機とからなり、清水洗浄機
は、散水ブラッシング洗浄部と水洗浄部とを備えてい
る。ここで、散水ブラッシング洗浄部では、薬洗機にお
いて洗浄用薬剤の噴射を受けた車両に対して、洗浄ブラ
シなどの回転に合わせて水を噴射して車両を洗浄し、水
洗浄部では、前工程の薬剤や汚れなどを水を噴射するこ
とによって洗い流す。なお、水洗浄部は、必要に応じ
て、二段階以上の水洗浄を行っても良く、この場合に
は、最終段階の水洗浄部を仕上水洗浄部という。請求項
4に係るシリカ除去システムは、逆浸透膜法によって洗
車用の原水からシリカなどの不純物を除去するシリカ除
去装置と、前記シリカ除去装置から得られるRO処理水
を貯留する第1貯水槽と、前記シリカ除去装置に供給さ
れる原水と共に前記シリカ除去装置から得られるRO濃
縮水を貯留する第2貯水槽とを備え、洗車装置の散水ブ
ラッシング洗浄部に、前記第2貯水槽からの水を供給
し、洗車装置の水洗浄部に、前記第1貯水槽からのRO
処理水を供給するようにしている。なお、二段階以上の
水洗浄を行う場合には、仕上水洗浄部のみに、第1貯水
槽からのRO処理水を供給するようにしても良い。上記
いずれの請求項の発明も、洗浄装置における水洗浄でR
O処理水を用いるので、シリカが窓ガラスに強力に付着
して鱗状の白濁汚損を生じることがない。本発明は、特
に、鉄道車両やバスなど窓ガラスの多い営業用車両に用
いると好適であり、従来までのように、洗浄作業を繰り
返すごとに鱗状汚損がひどくなって利用者の旅の楽しさ
を損ねてしまうということがない。また、鱗状汚損を除
去するための研磨作業や薬品による除去作業が不要とな
るので、ランニングコストなどを低減することができ
る。また、本発明の主要構成要素であるシリカ除去装置
は、逆浸透膜法によってシリカを除去するので、小型
(省スペース)かつ安価に構成することができ、既設の
洗浄装置に簡易に付加することができる。しかも、排水
処理に特別な配慮が不要であり、RO濃縮水(RO排
水)を洗浄装置で有効利用することもできるので、この
点でも優れている。RO処理水のシリカ含有率は、一般
には低い方が好ましいが、シリカ含有率8ppm 以下なら
白濁汚損が生じないことが本発明者の研究から明らかと
なっており、装置価格も考慮すれば、シリカ含有率を2
〜8ppm 程度に除去するのが望ましい。
To achieve the above object, a method for washing a commercial vehicle according to claim 1 is a silica removing apparatus for removing impurities such as silica from raw water for car washing by a reverse osmosis membrane method. And a water storage tank for storing the RO treated water obtained from the silica removing device, so that the RO treated water from the water storage tank is supplied to the water spray brushing washing unit and the subsequent water washing unit of the car washing device. I have. In addition, the silica removal system according to claim 3 includes a silica removal device that removes impurities such as silica from raw water for car washing by a reverse osmosis membrane method, and a water tank that stores RO treated water obtained from the silica removal device. And the RO treated water from the water storage tank is supplied to the sprinkling brushing washing section and the water washing section of the car washing apparatus. The car washing device typically includes a chemical washing machine and a fresh water washing machine, and the fresh water washing machine includes a water spray brushing washing section and a water washing section. Here, the watering brushing and washing unit injects water in synchronization with the rotation of the washing brush and the like to the vehicle that has received the injection of the washing agent in the chemical washing machine to wash the vehicle. The chemicals and stains in the process are washed away by spraying water. The water washing unit may perform two or more stages of water washing as necessary. In this case, the final stage water washing unit is referred to as a finishing water washing unit. A silica removal system according to claim 4, wherein a silica removal device that removes impurities such as silica from raw water for car washing by a reverse osmosis membrane method, and a first water tank that stores RO treated water obtained from the silica removal device. And a second water tank for storing the RO concentrated water obtained from the silica removing device together with the raw water supplied to the silica removing device, wherein the water from the second water tank is supplied to a watering and brushing washing section of the car washing device. And supply the RO from the first water storage tank to the water washing section of the car washing device.
We supply treated water. When performing two or more stages of water washing, the RO treated water from the first water storage tank may be supplied only to the finishing water washing unit. In any of the above-mentioned inventions, the water cleaning in the cleaning device can reduce the
Since the O-treated water is used, the silica does not strongly adhere to the window glass and does not cause scale-like cloudiness. The present invention is particularly suitable for use in commercial vehicles with many windows, such as railway vehicles and buses. Is not impaired. In addition, since a polishing operation for removing scale-like stains and a removal operation using chemicals are not required, running costs and the like can be reduced. Further, since the silica removing device, which is a main component of the present invention, removes silica by a reverse osmosis membrane method, it can be configured to be small (space saving) and inexpensive, and can be easily added to an existing cleaning device. Can be. In addition, no special consideration is required for the wastewater treatment, and the RO concentrated water (RO wastewater) can be effectively used in the cleaning device. The silica content of the RO-treated water is generally preferably low, but it has been clarified from the study of the present inventor that if the silica content is 8 ppm or less, no cloudy contamination occurs. 2 content
It is desirable to remove to about 8 ppm.

【0005】[0005]

【発明の実施の形態】以下、実施例に基づいて、この発
明を更に詳細に説明する。図1は、本発明のシリカ除去
システムの一例を図示したものであり、水道水などの原
水からシリカを除去するシリカ除去装置1と、RO処理
水を貯留する貯水槽9とで構成される。図示の通り、シ
リカ除去装置1は、活性炭濾過装置2、軟水化装置3、
塩水タンク4、ガードフィルター5、昇圧ポンプ6、R
O膜モジュール7、及び、装置各部を制御するROシス
テム制御盤8などで構成されている。活性炭濾過装置2
は、多孔質である活性炭の吸着能力を利用して、水道水
や井戸水などの原水から遊離塩素や有機物などを吸着除
去する装置である。軟水化装置3は、活性炭濾過装置2
の処理水から、スケール成分である硬度成分(Ca,M
g)を除去する装置である。RO膜モジュール7でスケ
ール成分の濃縮が生じると、カルシウムイオンが炭酸カ
ルシウムとして析出する恐れがあるので、これを防止す
るべく、軟水化装置3で予め硬度成分を除去している。
軟水化装置3の具体的構成は、特に限定されるものでは
ないが、〔数1式〕に基づいて、硬度成分をイオン交換
樹脂Rに捕捉している。なお、NaがCaやMgに置換
されてしまうと再生が必要となるので、塩水タンク4を
設けて、適宜に〔数2式〕に示す再生作業を行うように
している。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in more detail based on embodiments. FIG. 1 illustrates an example of a silica removal system according to the present invention, and includes a silica removal apparatus 1 for removing silica from raw water such as tap water and a water storage tank 9 for storing RO treated water. As shown in the figure, the silica removal device 1 includes an activated carbon filtration device 2, a water softening device 3,
Salt water tank 4, guard filter 5, booster pump 6, R
It comprises an O film module 7, an RO system control panel 8 for controlling each part of the apparatus, and the like. Activated carbon filter 2
Is an apparatus that adsorbs and removes free chlorine, organic substances, and the like from raw water such as tap water and well water by utilizing the adsorption capacity of porous activated carbon. The water softener 3 is an activated carbon filter 2
Hardness component (Ca, M)
g). When scale components are concentrated in the RO membrane module 7, calcium ions may be precipitated as calcium carbonate. Therefore, in order to prevent this, the water softening device 3 removes the hardness components in advance.
Although a specific configuration of the water softening device 3 is not particularly limited, the hardness component is captured by the ion exchange resin R based on [Equation 1]. If Na is replaced by Ca or Mg, regeneration is required. Therefore, the salt water tank 4 is provided, and the regeneration operation shown in [Equation 2] is performed appropriately.

【0006】[0006]

【数1】 (Equation 1)

【0007】[0007]

【数2】 (Equation 2)

【0008】RO膜モジュール7は、図2に示す逆浸透
膜法の原理に基づいて、原水からイオン分や重金属分な
どを除去するものであり、窓ガラスにとって有害なシリ
カを、鉄道車両の洗車用水から確実に除去している。図
2に逆浸透膜法(Reverse Osmosis)の原理を示すよう
に、半透膜を隔てて希薄溶液と濃厚溶液とが接すると、
希薄溶液側の溶媒が濃厚溶液側に浸透し(a)、浸透圧
の圧力差PO を生じて平衡するが(b)、一方、濃厚溶
液側に浸透圧以上の圧力Pを加えると溶媒が希薄溶液の
方に移動する(c)。そこで、ガードフィルター5の出
力を昇圧ポンプ6で加圧してRO膜モジュール7に加
え、RO膜モジュール7からは、RO処理水7aとRO
濃縮水(RO排水)7bとを出力している(図1)。な
お、ガードフィルター5は、軟水化装置3から供給され
る原水について、微細なゴミを除去してRO膜を保護す
るものである。シリカ除去装置1は、以上のように構成
されているので、水道水や工業用水や井戸水などの原水
から、硬度成分だけでなくシリカ成分が確実に除去され
る。そして、RO処理水は、貯水層9に蓄えられ、送水
ポンプ10によって必要量が出力される。また、非常時
には、非常用バルブVが開放され原水が供給されるの
で、貯水槽9が空になることはない。なお、図3は、シ
リカ除去装置1による処理結果を、2ヵ所の原水に関し
て図示したものである。
The RO membrane module 7 is for removing ions and heavy metals from raw water based on the principle of the reverse osmosis membrane method shown in FIG. It is surely removed from the water. As shown in FIG. 2, the principle of the reverse osmosis method (Reverse Osmosis) is that when a dilute solution and a concentrated solution come in contact with each other via a semipermeable membrane,
The solvent on the dilute solution side penetrates into the concentrated solution side (a), and a pressure difference P O of the osmotic pressure is generated to equilibrate (b). Move to the dilute solution (c). Therefore, the output of the guard filter 5 is pressurized by the booster pump 6 and added to the RO membrane module 7, and the RO treated water 7a and the RO
The concentrated water (RO drainage) 7b is output (FIG. 1). The guard filter 5 protects the RO film by removing fine dust from the raw water supplied from the water softening device 3. Since the silica removing device 1 is configured as described above, not only the hardness component but also the silica component is reliably removed from raw water such as tap water, industrial water, and well water. Then, the RO treated water is stored in the reservoir 9, and a required amount is output by the water supply pump 10. In an emergency, the emergency valve V is opened and the raw water is supplied, so that the water storage tank 9 does not become empty. FIG. 3 shows the results of the treatment by the silica removing device 1 with respect to two raw waters.

【0009】図4は、図1に示すシリカ除去システムを
用いた洗車装置を図示したものである。図4に示す洗車
装置は、薬洗機11と、清水洗浄機12とからなり、清
水洗浄機12でRO処理水を用いている。鉄道車両など
の洗車時において、薬洗機11では、薬剤ノズル11a
からの薬剤によって薬洗処理がされ、その後、薬剤は、
清水洗浄機12の洗浄ブラシ12aの回転に合わせて、
清水ノズル12bからのRO処理水によって洗い流さ
れ、更に、洗浄水ノズル12cからのRO処理水によっ
て水洗浄が行われる。シリカ除去装置1では、イオン状
シリカが90%以上除去されることが確認されており、
しかも、その除去率の変動も小さいので、例えば、シリ
カの含有率が40ppm の水を使用したとしても、シリカ
含有率4ppm 以下のRO処理水が得られることになり、
鉄道車両の窓ガラスに白濁汚損が生じることはない。な
お、シリカの含有率が8ppm 以下であれば、洗車を繰り
返しても、白濁汚損(白い曇り)が生じない。
FIG. 4 illustrates a car washing apparatus using the silica removal system shown in FIG. The car washing device shown in FIG. 4 includes a chemical washing machine 11 and a fresh water washing machine 12, and the fresh water washing machine 12 uses RO treated water. At the time of washing a railway car or the like, the chemical washing machine 11 uses a chemical nozzle 11a.
The medicine is washed by the medicine from
According to the rotation of the cleaning brush 12a of the fresh water cleaning machine 12,
Rinsing is performed by the RO treated water from the fresh water nozzle 12b, and further, water cleaning is performed by the RO treated water from the cleaning water nozzle 12c. It has been confirmed that the silica removing device 1 removes 90% or more of ionic silica.
In addition, since the fluctuation of the removal rate is small, even if water having a silica content of 40 ppm is used, RO-treated water having a silica content of 4 ppm or less can be obtained.
There is no cloudiness on the window glass of railway vehicles. In addition, if the silica content is 8 ppm or less, white turbid staining (white haze) does not occur even after repeated car washing.

【0010】図5は、洗浄水ノズル12cによる水洗浄
でのみ、シリカ除去装置1からのRO処理水を用いる実
施例を図示したものである。この実施例の場合には、R
O処理水用の貯水槽9とは別に、水道水などを蓄える貯
水槽9Aが必要であるが、シリカ除去装置1から出力さ
れるRO濃縮水7bを貯水槽9Aに蓄えることができる
ので、水を有効利用することができる。また、RO処理
水の消費量も図4の装置より少ないので、小容量のシリ
カ除去装置の設置で足りることになり経済的である。図
6は、水洗浄を二段階に行い、最後の仕上げ洗浄のみに
RO処理水を使用する実施例である。この実施例の場合
にも、水道水などを有効利用することができ、RO処理
水の消費量も少ないのでランニング・コストを低減化す
ることができる。なお、図5、図6の実施例とも、液洗
浄時にはシリカを含有した水を使用するが、ガラス表面
に残る水滴中の不純物が濃縮・凝縮して結晶化する際に
ガラス表面の結晶と堅固に固着すると考えられるので、
仕上水にRO処理水を用いることより前段での洗浄水は
洗い流されてガラス表面にRO処理水のみが残るので、
窓ガラスに白濁汚損は生じない。
FIG. 5 shows an embodiment in which the RO treated water from the silica removing device 1 is used only in the water washing by the washing water nozzle 12c. In this embodiment, R
A water tank 9A for storing tap water and the like is required separately from the water tank 9 for the O-treated water. However, since the RO concentrated water 7b output from the silica removing device 1 can be stored in the water tank 9A, Can be used effectively. Further, since the consumption amount of the RO treated water is smaller than that of the apparatus shown in FIG. FIG. 6 shows an embodiment in which water cleaning is performed in two stages, and RO treated water is used only for the final finishing cleaning. Also in the case of this embodiment, tap water and the like can be used effectively, and the consumption of RO treated water is small, so that running costs can be reduced. 5 and 6, water containing silica is used at the time of liquid cleaning. However, when impurities in water droplets remaining on the glass surface are concentrated and condensed and crystallized, the crystal on the glass surface is firmly bonded to the crystal. Because it is thought to stick to
Since the washing water in the former stage is washed away by using the RO treated water as the finishing water, and only the RO treated water remains on the glass surface,
There is no cloudiness on the window glass.

【0011】[0011]

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る洗車
方法では、シリカを除去した洗車用水を用いるので、鉄
道車両などの窓ガラスに鱗状の白濁汚損が生じない。従
って、ガラス表面の研磨作業やガラス交換の費用が不要
となり、更に、外板の塗装の光沢の延命効果もあるの
で、鉄道車両の維持管理費用を抑制することができる。
本発明に係るシリカ除去システムは、逆浸透膜法を利用
しているので、イオン交換法の場合のような排水処理用
の費用が不要となり、RO濃縮水を有効に活用すること
もできる。また、本発明に係るシリカ除去システムは、
小型かつ安価であり、しかも、配管を変更するだけで既
存の車両洗浄装置に組み込むことができるので、既存の
鉄道車両洗浄装置でも簡易に高品質化することができ
る。
As described above, in the car washing method according to the present invention, since water for washing the car from which silica has been removed is used, scale-like white turbid stains do not occur on window glasses of railway cars and the like. Therefore, there is no need for the cost of polishing the glass surface or replacing the glass, and also has the effect of extending the life of the gloss of the coating of the outer plate, so that the maintenance and management costs of the railway vehicle can be suppressed.
Since the silica removal system according to the present invention uses the reverse osmosis membrane method, the cost for wastewater treatment as in the case of the ion exchange method is not required, and the RO concentrated water can be effectively used. Further, the silica removal system according to the present invention,
Since it is small and inexpensive, and can be incorporated into an existing vehicle cleaning device simply by changing the piping, the existing railway vehicle cleaning device can be easily upgraded in quality.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係るシリカ除去システムの一例を図示
したものである。
FIG. 1 illustrates an example of a silica removal system according to the present invention.

【図2】逆浸透膜法の原理を図示したものである。FIG. 2 illustrates the principle of the reverse osmosis membrane method.

【図3】図1のシリカ除去装置の性能を図示したもので
ある。
FIG. 3 illustrates the performance of the silica removing apparatus of FIG. 1;

【図4】本発明のシリカ除去システムを、洗車装置に接
続した状態を示すブロック図である。
FIG. 4 is a block diagram showing a state in which the silica removal system of the present invention is connected to a car wash device.

【図5】本発明のシリカ除去システムを、洗車装置に接
続した状態を示す別のブロック図である。
FIG. 5 is another block diagram showing a state in which the silica removal system of the present invention is connected to a car wash device.

【図6】本発明のシリカ除去システムを、洗車装置に接
続した状態を示す更に別のブロック図である。
FIG. 6 is still another block diagram showing a state in which the silica removal system of the present invention is connected to a car wash device.

【図7】鉄道車両用の洗車用水の水質を例示したもので
ある。
FIG. 7 illustrates the quality of car wash water for a railway vehicle.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 シリカ除去装置 9 貯水槽 12a 洗浄ブラシ(散水ブラッシング洗浄部) 12b 清水ノズル(散水ブラッシング洗浄部) 12c 洗浄水ノズル(水洗浄部) 12d 仕上水ノズル(仕上水洗浄部) DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Silica removal apparatus 9 Water storage tank 12a Cleaning brush (sprinkling brushing washing part) 12b Fresh water nozzle (sprinkling brushing washing part) 12c Washing water nozzle (water washing part) 12d Finishing water nozzle (finishing water washing part)

Claims (7)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 逆浸透膜法によって洗車用の原水からシ
リカなどの不純物を除去するシリカ除去装置と、前記シ
リカ除去装置から得られるRO処理水を貯留する貯水槽
とを備え、 洗車装置の散水ブラッシング洗浄部及びその後の水洗浄
部に、前記貯水槽からのRO処理水を供給するようにし
たことを特徴とする営業用車両の洗車方法。
1. A car washing apparatus comprising: a silica removing device for removing impurities such as silica from raw water for car washing by a reverse osmosis membrane method; and a water storage tank for storing RO treated water obtained from the silica removing device. A car washing method for a commercial vehicle, wherein the RO treated water from the water storage tank is supplied to a brushing washing section and a subsequent water washing section.
【請求項2】 前記車両は、鉄道車両やバスなど窓ガラ
スの多い営業用車両であることを特徴とする請求項1に
記載の洗車方法。
2. The car washing method according to claim 1, wherein the vehicle is a commercial vehicle having many windows such as a railway vehicle and a bus.
【請求項3】 逆浸透膜法によって洗車用の原水からシ
リカなどの不純物を除去するシリカ除去装置と、前記シ
リカ除去装置から得られるRO処理水を貯留する貯水槽
とを備え、 洗車装置の散水ブラッシング洗浄部及びその後の水洗浄
部に、前記貯水槽からのRO処理水を供給するようにし
たシリカ除去システム。
3. A car washing apparatus comprising: a silica removing device for removing impurities such as silica from raw water for car washing by a reverse osmosis membrane method; and a water storage tank for storing RO treated water obtained from the silica removing device. A silica removal system configured to supply the treated RO water from the water storage tank to a brushing cleaning unit and a subsequent water cleaning unit.
【請求項4】 逆浸透膜法によって洗車用の原水からシ
リカなどの不純物を除去するシリカ除去装置と、前記シ
リカ除去装置から得られるRO処理水を貯留する第1貯
水槽と、前記シリカ除去装置に供給される原水と共に前
記シリカ除去装置から得られるRO濃縮水を貯留する第
2貯水槽とを備え、 洗車装置の散水ブラッシング洗浄部に、前記第2貯水槽
からの水を供給し、洗車装置の水洗浄部に、前記第1貯
水槽からのRO処理水を供給するようにしたシリカ除去
システム。
4. A silica removing device for removing impurities such as silica from raw water for car washing by a reverse osmosis membrane method, a first water storage tank for storing RO treated water obtained from the silica removing device, and the silica removing device. A second water tank for storing the RO concentrated water obtained from the silica removing device together with the raw water supplied to the car washing device, and supplying the water from the second water tank to a watering and brushing washing section of the car washing device, A silica removal system configured to supply the RO treated water from the first water storage tank to the water washing unit of (1).
【請求項5】 前記水洗浄部の最終段である仕上水洗浄
部のみに、前記第1貯水槽からのRO処理水を供給する
ようにした請求項4に記載のシリカ除去システム。
5. The silica removal system according to claim 4, wherein the RO treated water from the first water storage tank is supplied only to the finishing water washing section which is the last stage of the water washing section.
【請求項6】 前記シリカ除去装置は、逆浸透膜法によ
って原水のシリカを含有率約8ppm 以下まで除去するこ
とを特徴とする請求項3ないし請求項5のいずれかに記
載のシリカ除去システム。
6. The silica removal system according to claim 3, wherein the silica removal device removes silica in raw water to a content of about 8 ppm or less by a reverse osmosis membrane method.
【請求項7】 前記RO処理水を、鉄道車両やバスなど
窓ガラスの多い営業用車両の洗浄に用いることを特徴と
する請求項3ないし請求項6のいずれかに記載のシリカ
除去システム。
7. The silica removal system according to claim 3, wherein the RO treated water is used for washing a commercial vehicle having a large number of window glasses such as a railway vehicle or a bus.
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