JP2932369B2 - 金属ガスケット - Google Patents
金属ガスケットInfo
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- JP2932369B2 JP2932369B2 JP8218448A JP21844896A JP2932369B2 JP 2932369 B2 JP2932369 B2 JP 2932369B2 JP 8218448 A JP8218448 A JP 8218448A JP 21844896 A JP21844896 A JP 21844896A JP 2932369 B2 JP2932369 B2 JP 2932369B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関のシリン
ダヘッドとシリンダブロックの合わせ面に介挿する金属
ガスケットに関するものである。
ダヘッドとシリンダブロックの合わせ面に介挿する金属
ガスケットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図６に、従来の金属ガスケットを内燃機
関のシリンダヘッドとシリンダブロックの合わせ面に介
挿した断面状況を示す。
関のシリンダヘッドとシリンダブロックの合わせ面に介
挿した断面状況を示す。
【０００３】この図に示すように、シリンダブロック３
０の内周にはシリンダスリーブ３１が設けてある。金属
ガスケット３３は、副板３４の燃焼室孔３５の周りにグ
ロメット３６を嵌合すると共に、このグロメット３６の
外周の副板３４の上下面に弾性基板３８、３８を重ね、
各弾性基板３８の燃焼室４１側と外周側とにハーフビー
ド３９を形成したものである。
０の内周にはシリンダスリーブ３１が設けてある。金属
ガスケット３３は、副板３４の燃焼室孔３５の周りにグ
ロメット３６を嵌合すると共に、このグロメット３６の
外周の副板３４の上下面に弾性基板３８、３８を重ね、
各弾性基板３８の燃焼室４１側と外周側とにハーフビー
ド３９を形成したものである。
【０００４】このような金属ガスケット３３において
は、グロメット３６の厚さを弾性基板３８、３８の厚さ
よりも厚く形成してシリンダヘッド４０とシリンダブロ
ック３０間の一次シールを成すストッパとして作用させ
てあり、その外周のハーフビード３９が二次シールを成
すようにしてある。
は、グロメット３６の厚さを弾性基板３８、３８の厚さ
よりも厚く形成してシリンダヘッド４０とシリンダブロ
ック３０間の一次シールを成すストッパとして作用させ
てあり、その外周のハーフビード３９が二次シールを成
すようにしてある。
【０００５】従って、このような金属ガスケット３３に
よれば、燃焼室４１周りに作用する荷重分布をグロメッ
ト３６に集中させるようにしたため、シリンダースリー
ブ３１の上面に余分な荷重が加わって、このシリンダス
リーブ３１を下方へ陥没させるという問題点があったの
である。
よれば、燃焼室４１周りに作用する荷重分布をグロメッ
ト３６に集中させるようにしたため、シリンダースリー
ブ３１の上面に余分な荷重が加わって、このシリンダス
リーブ３１を下方へ陥没させるという問題点があったの
である。
【０００６】また、アルミ製シリンダヘッド４０の燃焼
室近傍が燃焼室４１からの熱の影響によって軟化して陥
没するように変形するという問題点もあった。
室近傍が燃焼室４１からの熱の影響によって軟化して陥
没するように変形するという問題点もあった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記の問題
点を解消するために成されたもので、シリンダヘッドと
シリンダブロックの合わせ面に介挿した金属ガスケット
が、シリンダスリーブの陥没、燃焼室周辺のシリンダヘ
ッドの変形等を生じないように荷重を調整すると共に、
シリンダヘッドとシリンダブロックとをボルトで締付け
た際に生じる隙間（ボルト締結位置から遠ざかるに従っ
て拡大する合わせ面の隙間）を埋めるようにした金属ガ
スケットを提供することを目的としている。
点を解消するために成されたもので、シリンダヘッドと
シリンダブロックの合わせ面に介挿した金属ガスケット
が、シリンダスリーブの陥没、燃焼室周辺のシリンダヘ
ッドの変形等を生じないように荷重を調整すると共に、
シリンダヘッドとシリンダブロックとをボルトで締付け
た際に生じる隙間（ボルト締結位置から遠ざかるに従っ
て拡大する合わせ面の隙間）を埋めるようにした金属ガ
スケットを提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに本発明の金属ガスケットは、内燃機関のシリンダヘ
ッドとシリンダブロックの合わせ面に介挿してボルト締
結される金属ガスケットにおいて、硬質基板とスペーサ
板とを夫々一体的に形成して重合すると共にこれらの硬
質基板とスペーサ板とは外周付近にて接合され、前記硬
質基板には燃焼室孔を囲繞するビードが形成され、前記
スペーサ板の少なくとも前記硬質基板のビードに接する
部位を含む燃焼室孔周りの平板状部分に前記燃焼室孔の
周縁から前記シリンダブロックの冷却水通路の内周に至
る範囲で平板状の副板が接着されたことにより、前記ボ
ルト締結時における前記副板の荷重分布が前記副板の外
周にて最大となるようにし、さらに前記ボルト締結の際
に生じる前記合わせ面の隙間の変化を前記硬質基板のビ
ードの形状調整によってシールするようにしたものであ
る。
めに本発明の金属ガスケットは、内燃機関のシリンダヘ
ッドとシリンダブロックの合わせ面に介挿してボルト締
結される金属ガスケットにおいて、硬質基板とスペーサ
板とを夫々一体的に形成して重合すると共にこれらの硬
質基板とスペーサ板とは外周付近にて接合され、前記硬
質基板には燃焼室孔を囲繞するビードが形成され、前記
スペーサ板の少なくとも前記硬質基板のビードに接する
部位を含む燃焼室孔周りの平板状部分に前記燃焼室孔の
周縁から前記シリンダブロックの冷却水通路の内周に至
る範囲で平板状の副板が接着されたことにより、前記ボ
ルト締結時における前記副板の荷重分布が前記副板の外
周にて最大となるようにし、さらに前記ボルト締結の際
に生じる前記合わせ面の隙間の変化を前記硬質基板のビ
ードの形状調整によってシールするようにしたものであ
る。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例について図
面を参照しながら説明する。
面を参照しながら説明する。
【００１０】図１は本発明における実施例の金属ガスケ
ットの分解斜視図である。図２は図１の金属ガスケット
をシリンダヘッドとシリンダブロックの合わせ面に介挿
した荷重分布状況を示すもので、図１のＡ−Ａ線位置に
相当する断面図である。図３乃至図５は本発明による金
属ガスケットの種々の変更例を示す断面図である。
ットの分解斜視図である。図２は図１の金属ガスケット
をシリンダヘッドとシリンダブロックの合わせ面に介挿
した荷重分布状況を示すもので、図１のＡ−Ａ線位置に
相当する断面図である。図３乃至図５は本発明による金
属ガスケットの種々の変更例を示す断面図である。
【００１１】図１に示す金属ガスケットは、硬質金属板
によって一体的に形成した基板３の上面に軟質金属板に
よって一体的に形成した平板状のスペーサ板２を重ね、
これらのスペーサ板２と基板３の間に平板状の副板４を
配して、該副板４を後述するように、スペーサ板２に接
着するようにしてある。
によって一体的に形成した基板３の上面に軟質金属板に
よって一体的に形成した平板状のスペーサ板２を重ね、
これらのスペーサ板２と基板３の間に平板状の副板４を
配して、該副板４を後述するように、スペーサ板２に接
着するようにしてある。
【００１２】また、スペーサ板２と基板３には、シリン
ダブロック１３とシリンダヘッド１５（図２参照）の形
成状況に応じて、燃焼室孔５、オイル孔６、冷却水孔
７、ボルト孔８等が形成され、これらのスペーサ板２と
基板３は、その外周付近をリベットで固定して図２に示
すように接合される。ところで、図２において、本実施
例の金属ガスケットは、スペーサ板２と基板３とはリベ
ット９による固定位置の内側でボルト１９によってシリ
ンダブロック１３とシリンダヘッド１５に固定されてい
るため、シリンダブロック１３とシリンダヘッド１５に
異なる熱膨張が生じてスペーサ板２と基板３の夫々の面
方向に異なる荷重が生じた場合でも、リベット９の位置
でスペーサ板２と基板３とをねじ曲げるような荷重が作
用しない。
ダブロック１３とシリンダヘッド１５（図２参照）の形
成状況に応じて、燃焼室孔５、オイル孔６、冷却水孔
７、ボルト孔８等が形成され、これらのスペーサ板２と
基板３は、その外周付近をリベットで固定して図２に示
すように接合される。ところで、図２において、本実施
例の金属ガスケットは、スペーサ板２と基板３とはリベ
ット９による固定位置の内側でボルト１９によってシリ
ンダブロック１３とシリンダヘッド１５に固定されてい
るため、シリンダブロック１３とシリンダヘッド１５に
異なる熱膨張が生じてスペーサ板２と基板３の夫々の面
方向に異なる荷重が生じた場合でも、リベット９の位置
でスペーサ板２と基板３とをねじ曲げるような荷重が作
用しない。
【００１３】図２において、シリンダブロック１３の燃
焼室１４の内周にはシリンダスリーブ１２が設けてあ
り、平板状のスペーサ板２には硬質基板３側にスペーサ
板２の燃焼室孔５の周縁からシリンダブロック１３の冷
却水通路１６の内周に至る範囲で平板状の副板４を接着
している。このように、副板４は硬質基板３とスペーサ
板２とに保護されているため、シリンダヘッド１５また
はシリンダブロック１３に接触することがない。従っ
て、副板４は、シリンダヘッド１５とシリンダブロック
１３との熱膨張の差による面方向の荷重を直接受けるこ
とがなく、副板４がスペーサ板２から剥されることがな
い。また、副板４を燃焼室孔５の周縁まで設けたことに
より、燃焼室孔５の周辺におけるデッドスペースの発生
を抑えることができる。なお、燃焼室孔５の周辺にデッ
ドスペースが生じた場合、燃焼室孔５の混合ガスが侵入
して不完全燃焼を起こし、エンジンの性能低下或は燃料
消費の無駄を生じさせるが、上記の構成によりこのよう
な問題が生じにくい。
焼室１４の内周にはシリンダスリーブ１２が設けてあ
り、平板状のスペーサ板２には硬質基板３側にスペーサ
板２の燃焼室孔５の周縁からシリンダブロック１３の冷
却水通路１６の内周に至る範囲で平板状の副板４を接着
している。このように、副板４は硬質基板３とスペーサ
板２とに保護されているため、シリンダヘッド１５また
はシリンダブロック１３に接触することがない。従っ
て、副板４は、シリンダヘッド１５とシリンダブロック
１３との熱膨張の差による面方向の荷重を直接受けるこ
とがなく、副板４がスペーサ板２から剥されることがな
い。また、副板４を燃焼室孔５の周縁まで設けたことに
より、燃焼室孔５の周辺におけるデッドスペースの発生
を抑えることができる。なお、燃焼室孔５の周辺にデッ
ドスペースが生じた場合、燃焼室孔５の混合ガスが侵入
して不完全燃焼を起こし、エンジンの性能低下或は燃料
消費の無駄を生じさせるが、上記の構成によりこのよう
な問題が生じにくい。
【００１４】そして、基板３には、シリンダスリーブ１
２上面に平坦面１１を設けた状態で燃焼室孔５を囲繞す
るビード３ａを形成して、このビード３ａを副板４側に
凸となるようにして接してある。このビード３ａの形状
は、燃焼室孔５側に直線部３ｃを有する非対称の円弧形
としてある。なお、シリンダヘッド１５とシリンダブロ
ック１３をボルト１９で締結した際、シリンダヘッド１
５とシリンダブロック１３との間に生じる隙間の高さは
ボルト１９からの位置によって変化する。この隙間の変
化に応じたシール性能を確保するため、本発明において
は、硬質基板３に設けた円弧形状のビード３ａの頂点の
位置を変化させてある。即ち、図３に示す金属ガスケッ
トのように、ビード３ａを非対象形状としてその頂点の
位置を燃焼室孔１４側に近接し、また図２、図４、図５
に示すように、ビード３ａを非対象形状としてその頂点
の位置を燃焼室孔１４から遠方側に設けた形状としてい
る。このような構成において、同一の高さのビード形状
を形成した場合、ビードの頂点の位置が燃焼室孔から遠
ざかるに従ってより拡大したシリンダヘッド１５とシリ
ンダブロック１３との隙間をシールすることが可能とな
る。
２上面に平坦面１１を設けた状態で燃焼室孔５を囲繞す
るビード３ａを形成して、このビード３ａを副板４側に
凸となるようにして接してある。このビード３ａの形状
は、燃焼室孔５側に直線部３ｃを有する非対称の円弧形
としてある。なお、シリンダヘッド１５とシリンダブロ
ック１３をボルト１９で締結した際、シリンダヘッド１
５とシリンダブロック１３との間に生じる隙間の高さは
ボルト１９からの位置によって変化する。この隙間の変
化に応じたシール性能を確保するため、本発明において
は、硬質基板３に設けた円弧形状のビード３ａの頂点の
位置を変化させてある。即ち、図３に示す金属ガスケッ
トのように、ビード３ａを非対象形状としてその頂点の
位置を燃焼室孔１４側に近接し、また図２、図４、図５
に示すように、ビード３ａを非対象形状としてその頂点
の位置を燃焼室孔１４から遠方側に設けた形状としてい
る。このような構成において、同一の高さのビード形状
を形成した場合、ビードの頂点の位置が燃焼室孔から遠
ざかるに従ってより拡大したシリンダヘッド１５とシリ
ンダブロック１３との隙間をシールすることが可能とな
る。
【００１５】なお、基板３の両面とスペーサ板２の上面
にはゴム被覆１８を施してある。
にはゴム被覆１８を施してある。
【００１６】このような構成により、図２に示すよう
に、シリンダヘッド１５とシリンダブロック１３を結合
するためのボルト１９をこれらの外周付近（図２のボル
ト１９から延長した一点鎖線で示す位置）で締付けた場
合、副板４が均等な厚さであっても、ボルト１９の近接
位置ほどボルト１９の締付け力が大となるため、副板４
による荷重分布Ｗは、冷却水通路１６の内周側が最大荷
重Ｆ１を有し、それから遠ざかるに従って荷重が徐々に
減少して燃焼室孔５の周縁にて最小荷重Ｆ２を有する。
に、シリンダヘッド１５とシリンダブロック１３を結合
するためのボルト１９をこれらの外周付近（図２のボル
ト１９から延長した一点鎖線で示す位置）で締付けた場
合、副板４が均等な厚さであっても、ボルト１９の近接
位置ほどボルト１９の締付け力が大となるため、副板４
による荷重分布Ｗは、冷却水通路１６の内周側が最大荷
重Ｆ１を有し、それから遠ざかるに従って荷重が徐々に
減少して燃焼室孔５の周縁にて最小荷重Ｆ２を有する。
【００１７】また、上記のボルト１９の締結によって、
シリンダヘッド１５とシリンダブロック１３の合わせ面
の隙間は、ボルト１９の締結位置から遠ざかるに従って
拡大し、燃焼室１４付近で最大の隙間を有することとな
る。
シリンダヘッド１５とシリンダブロック１３の合わせ面
の隙間は、ボルト１９の締結位置から遠ざかるに従って
拡大し、燃焼室１４付近で最大の隙間を有することとな
る。
【００１８】本発明においては、この隙間を基板３のビ
ード３ａの荷重ｆ１、ｆ２、ｆ３によって補充し、燃焼
室１４からの燃焼ガスの吹き抜けをシールするようにし
てある。
ード３ａの荷重ｆ１、ｆ２、ｆ３によって補充し、燃焼
室１４からの燃焼ガスの吹き抜けをシールするようにし
てある。
【００１９】なお、基板３の外周近傍に設けたビード３
ｂは、荷重ｆ４を有し、これがシリンダヘッド１５とシ
リンダブロック１３の外周付近における合わせ面の隙間
をシールすることができる。
ｂは、荷重ｆ４を有し、これがシリンダヘッド１５とシ
リンダブロック１３の外周付近における合わせ面の隙間
をシールすることができる。
【００２０】さらに、隣設されたボルト１９、１９間
（図１の隣設する任意のボルト孔８、８に対応する）に
おいても夫々のボルト１９から遠ざかるに従ってシリン
ダヘッド１５とシリンダブロック１３の合わせ面の隙間
が拡大するため、この隙間の幅に応じてビード３ａの高
さを調整することができる。
（図１の隣設する任意のボルト孔８、８に対応する）に
おいても夫々のボルト１９から遠ざかるに従ってシリン
ダヘッド１５とシリンダブロック１３の合わせ面の隙間
が拡大するため、この隙間の幅に応じてビード３ａの高
さを調整することができる。
【００２１】なお、本発明においては、副板４をスペー
サ板２の燃焼室孔５の周縁から冷却水通路１６の内周に
至る範囲で設けてあるため、図２に示すように、シリン
ダスリーブ１２の上面にも副板４の荷重が作用する。ち
なみに、この副板４の内周をシリンダスリーブ１２の外
周に形成すると、シリンダブロック１３の上面に副板４
の荷重が集中するため、シリンダブロック１３の上面が
部分的に陥没するおそれがある。
サ板２の燃焼室孔５の周縁から冷却水通路１６の内周に
至る範囲で設けてあるため、図２に示すように、シリン
ダスリーブ１２の上面にも副板４の荷重が作用する。ち
なみに、この副板４の内周をシリンダスリーブ１２の外
周に形成すると、シリンダブロック１３の上面に副板４
の荷重が集中するため、シリンダブロック１３の上面が
部分的に陥没するおそれがある。
【００２２】ところが、上記のように副板４の最小荷重
Ｆ２側の荷重がシリンダスリーブ１２の上面にも分散的
に作用することによって、シリンダブロック１３の陥没
とシリンダスリーブ１２の陥没を同時に防止することが
可能となる。
Ｆ２側の荷重がシリンダスリーブ１２の上面にも分散的
に作用することによって、シリンダブロック１３の陥没
とシリンダスリーブ１２の陥没を同時に防止することが
可能となる。
【００２３】また、副板４の最大荷重Ｆ１が燃焼室１４
から遠い側に作用するため、燃焼室１４の熱作用を直接
受けるシリンダヘッド１５の燃焼室近傍の変形をも回避
することができる。
から遠い側に作用するため、燃焼室１４の熱作用を直接
受けるシリンダヘッド１５の燃焼室近傍の変形をも回避
することができる。
【００２４】以下、本実施例の金属ガスケットの変更例
を説明する。
を説明する。
【００２５】図３に示す金属ガスケットは、図２の金属
ガスケットのビード形状に関し、冷却水孔７側に直線部
３ｃを有する非対称としてある。
ガスケットのビード形状に関し、冷却水孔７側に直線部
３ｃを有する非対称としてある。
【００２６】このように図２と図３のビード形状は、双
方とも非対称形であるが、図２においては、ビード高さ
が冷却水孔７寄りに大とされているため、副板４の最大
荷重Ｆをより強くすることができる。また、図３におい
ては、ビード高さが燃焼室孔５寄りに大とされているた
め、ボルト１９の締結時に、燃焼室１４側においてより
拡大するシリンダヘッド１５とシリンダブロック１３の
合わせ面の隙間を効果的に埋めることができる。
方とも非対称形であるが、図２においては、ビード高さ
が冷却水孔７寄りに大とされているため、副板４の最大
荷重Ｆをより強くすることができる。また、図３におい
ては、ビード高さが燃焼室孔５寄りに大とされているた
め、ボルト１９の締結時に、燃焼室１４側においてより
拡大するシリンダヘッド１５とシリンダブロック１３の
合わせ面の隙間を効果的に埋めることができる。
【００２７】さらに、不図示であるが、ビード形状を左
右対称とすることにより、図２と図３のビード形状の中
間的な効果を発揮するようにしてもよい。
右対称とすることにより、図２と図３のビード形状の中
間的な効果を発揮するようにしてもよい。
【００２８】図４に示す金属ガスケットは、基板３とス
ペーサ板２とを重ね、このスペーサ板２に上記同様に接
着した副板４を設け、基板３の燃焼室孔５周りに平坦面
１１を隔てて非対称のビード３ａを副板４とは反対側に
凸となるように形成し、さらに基板３の外周近傍に沿っ
て段差状のビード３ｂを形成したものである。
ペーサ板２とを重ね、このスペーサ板２に上記同様に接
着した副板４を設け、基板３の燃焼室孔５周りに平坦面
１１を隔てて非対称のビード３ａを副板４とは反対側に
凸となるように形成し、さらに基板３の外周近傍に沿っ
て段差状のビード３ｂを形成したものである。
【００２９】また、図５に示す金属ガスケットは、スペ
ーサ板２に上記同様に接着した副板４を設け、スペーサ
板２と副板４の上面と下面の両方に基板３、３を対称的
に設けたもので、これらの基板３、３の燃焼室孔５周り
に平坦面１１、１１を隔てて非対称のビード３ａ、３ａ
をスペーサ板２と副板４側に凸となるように形成し、さ
らに夫々の基板３、３の外周近傍に沿って段差状のビー
ド３ｂ、３ｂを形成し、金属ガスケット全体の厚さを薄
く形成すると共に、ビードの合計荷重を大きくしたもの
である。
ーサ板２に上記同様に接着した副板４を設け、スペーサ
板２と副板４の上面と下面の両方に基板３、３を対称的
に設けたもので、これらの基板３、３の燃焼室孔５周り
に平坦面１１、１１を隔てて非対称のビード３ａ、３ａ
をスペーサ板２と副板４側に凸となるように形成し、さ
らに夫々の基板３、３の外周近傍に沿って段差状のビー
ド３ｂ、３ｂを形成し、金属ガスケット全体の厚さを薄
く形成すると共に、ビードの合計荷重を大きくしたもの
である。
【００３０】なお、これら図４及び図５の金属ガスケッ
トにおいても、上記のように、ビード３ａの非対称形状
を反対側に変更してもよい。
トにおいても、上記のように、ビード３ａの非対称形状
を反対側に変更してもよい。
【００３１】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の金属ガス
ケットによれば、スペーサ板の燃焼室孔の周縁から冷却
水通路の内周までの範囲で副板を接着すると共に、基板
の燃焼室孔周りにビードを形成したため、シリンダヘッ
ドとシリンダブロックの合わせ面にこの金属ガスケット
を介挿してボルト締結した際、副板の最大荷重を冷却水
通路の内周側に作用させ、同時にボルト締結位置から遠
方側にて拡大する上記合わせ面の隙間を燃焼室孔周りの
ビードによって埋めることができる。
ケットによれば、スペーサ板の燃焼室孔の周縁から冷却
水通路の内周までの範囲で副板を接着すると共に、基板
の燃焼室孔周りにビードを形成したため、シリンダヘッ
ドとシリンダブロックの合わせ面にこの金属ガスケット
を介挿してボルト締結した際、副板の最大荷重を冷却水
通路の内周側に作用させ、同時にボルト締結位置から遠
方側にて拡大する上記合わせ面の隙間を燃焼室孔周りの
ビードによって埋めることができる。
【００３２】従って、例えばシリンダスリーブを有する
エンジンの場合、従来のように副板の最大荷重がシリン
ダスリーブの上面に作用しない状態、即ちシリンダスリ
ーブの陥没或は燃焼室近傍のシリンダヘッドの変形等を
回避した状態で、燃焼室周りのシリンダヘッドとシリン
ダブロックの最大隙間をビードによってシールすること
が可能となる。また、副板は硬質基板とスペーサ板とに
保護されているため、シリンダヘッドまたはシリンダブ
ロックに接触することがなく、シリンダヘッドとシリン
ダブロックとの熱膨張の差による面方向の荷重が生じた
場合でも、副板がスペーサ板から剥されることがない。
エンジンの場合、従来のように副板の最大荷重がシリン
ダスリーブの上面に作用しない状態、即ちシリンダスリ
ーブの陥没或は燃焼室近傍のシリンダヘッドの変形等を
回避した状態で、燃焼室周りのシリンダヘッドとシリン
ダブロックの最大隙間をビードによってシールすること
が可能となる。また、副板は硬質基板とスペーサ板とに
保護されているため、シリンダヘッドまたはシリンダブ
ロックに接触することがなく、シリンダヘッドとシリン
ダブロックとの熱膨張の差による面方向の荷重が生じた
場合でも、副板がスペーサ板から剥されることがない。
【図１】本発明における実施例の金属ガスケットの分解
斜視図である。
斜視図である。
【図２】図１の金属ガスケットをシリンダヘッドとシリ
ンダブロックの合わせ面に介挿した荷重分布状況を示す
もので、図１のＡ−Ａ線位置に相当する断面図である。
ンダブロックの合わせ面に介挿した荷重分布状況を示す
もので、図１のＡ−Ａ線位置に相当する断面図である。
【図３】本発明による金属ガスケットの実施例を示す断
面図である。
面図である。
【図４】本発明による金属ガスケットの他の実施例を示
す断面図である。
す断面図である。
【図５】本発明による金属ガスケットの他の実施例を示
す断面図である。
す断面図である。
【図６】従来の金属ガスケットをシリンダスリーブ付き
のエンジンに適用した状況を示す断面図である。
のエンジンに適用した状況を示す断面図である。
２…スペーサ板 ３…基板 ３ａ…基板のビード ３ｂ…段差状のビード ４…副板 ５…燃焼室孔 ６…オイル孔 ７…冷却水孔 ８…ボルト孔 ９…リベット １１…平坦面 １２…シリンダスリーブ １３…シリンダブロック １４…燃焼室 １５…シリンダヘッド １６…冷却水通路 １８…ゴム被覆 １９…ボルト
Claims (1)
- 【請求項１】内燃機関のシリンダヘッドとシリンダブロ
ックの合わせ面に介挿してボルト締結される金属ガスケ
ットにおいて、硬質基板とスペーサ板とを夫々一体的に
形成して重合すると共にこれらの硬質基板とスペーサ板
とは外周付近にて接合され、前記硬質基板には燃焼室孔
を囲繞するビードが形成され、前記スペーサ板の少なく
とも前記硬質基板のビードに接する部位を含む燃焼室孔
周りの平板状部分に前記燃焼室孔の周縁から前記シリン
ダブロックの冷却水通路の内周に至る範囲で平板状の副
板が接着されたことにより、前記ボルト締結時における
前記副板の荷重分布が前記副板の外周にて最大となるよ
うにし、さらに前記ボルト締結の際に生じる前記合わせ
面の隙間の変化を前記硬質基板のビードの形状調整によ
ってシールするようにしたことを特徴とする金属ガスケ
ット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8218448A JP2932369B2 (ja) | 1996-08-20 | 1996-08-20 | 金属ガスケット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8218448A JP2932369B2 (ja) | 1996-08-20 | 1996-08-20 | 金属ガスケット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1061772A JPH1061772A (ja) | 1998-03-06 |
| JP2932369B2 true JP2932369B2 (ja) | 1999-08-09 |
Family
ID=16720075
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8218448A Expired - Fee Related JP2932369B2 (ja) | 1996-08-20 | 1996-08-20 | 金属ガスケット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2932369B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4314251B2 (ja) * | 2006-07-03 | 2009-08-12 | トヨタ自動車株式会社 | シリンダヘッドガスケット |
-
1996
- 1996-08-20 JP JP8218448A patent/JP2932369B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1061772A (ja) | 1998-03-06 |
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