JP2928582B2

JP2928582B2 - 流体圧縮機

Info

Publication number: JP2928582B2
Application number: JP9843290A
Authority: JP
Inventors: 久憲本間; 尚義藤原; 良訓曽根; 卓也平山
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1989-12-26
Filing date: 1990-04-13
Publication date: 1999-08-03
Anticipated expiration: 2014-08-03
Also published as: JPH03233182A

Description

【発明の詳細な説明】［発明の目的］（産業上の利用分野）本発明は、例えば冷凍サイクルの冷媒ガスを圧縮する
流体圧縮機に関する。

（従来の技術）従来、冷凍サイクル等に用いられる密閉式の流体圧縮
機（以下、圧縮機と称する）として、本出願人による特
願昭62−227321号明細書に記載されているようなタイプ
のものがある。

すなわち、このタイプの圧縮機は、螺旋状のブレード
を巻装した円柱状のピストン（回転体）をシリンダの中
に偏心配置し、シリンダの中に、シリンダの一端側から
他端側、即ち吸込側から吐出側へ徐々にその容積を小と
する複数の作動室を形成している。そして、この圧縮機
は、シリンダとピストンとを相対的に且つ同期的に回転
させ、冷凍サイクル中の作動流体としての冷媒ガスを、
シリンダの吸込側から吐出側へ徐々に移送しながら圧縮
するようになっている。

また、第16図および第17図に示すように、この種の圧
縮機１には、シリンダ２の吐出側の端部に吐出孔３を有
するものがある。つまり、この圧縮機１は、吐出側軸受
４に面する吐出室５とシリンダ２の外部空間とを、シリ
ンダ２を厚さ方向に貫通する吐出孔３を介して連通させ
ている。そして、圧縮機１は、吐出室５に達し圧縮され
て高圧になった冷媒ガスを、吐出孔３に通過させて、シ
リンダ２を収納した密閉ケース内に吐出するようになっ
ている。

ここで、両図中の６はシリンダ２内に配置されたピス
トン、７はピストン６に巻装された螺旋状のブレードで
ある。

また、圧縮機には、突起とこの突起を差し込まれた係
合溝とからなる動力伝達機構部を有するものがある。つ
まり、このタイプの圧縮機は、シリンダの内周面に突起
を設け、この突起を、ピストンの外周面に開口する係合
溝に差込んでいる。そして、例えばシリンダが回転駆動
されたときに、シリンダの回転力を上記突起を介してピ
ストンに伝え、突起を係合溝に対して相対的に突没させ
ながら、シリンダとピストンとを同期回転させるように
なっている。

（発明が解決しようとする課題）ところで、上述のように螺旋状のブレードを巻装した
ピストンをシリンダ内に収納したタイプの圧縮機では、
ピストンとブレードとの相対運動によりブレードに、ブ
レードを吐出側、或いは吸込側へ移動させようとする力
がはたらく。そして、ブレードがピストンに形成された
螺旋状の溝に沿って移動し、ブレードの吐出側、或いは
吸込側の端部が溝の端部に接触すると、ブレードの各端
部が摩耗してしまうことがあった。

また、第16図および第17図に示すようにシリンダ２に
直接的に吐出孔３を設けたタイプの圧縮機では、シリン
ダ２内に供給されシリンダ２の回転に伴う遠心力を受け
てシリンダ２の内周面に押し付けられた潤滑油が、吐出
孔３を通過してシリンダ２の外部に吐出されてしまうこ
とがあった。そして、過大な量の潤滑油が吐出された場
合には、シリンダ２と吐出側軸受４との摺動部に油切れ
が生じ、圧縮機１への入力が増大するとともに、騒音が
大となることがあった。

さらに、突起と係合溝からなる回転力伝達機構部を有
するタイプの圧縮機では、突起の外周面と係合溝の内周
面との間の隙間の存在等により、シリンダとピストンと
のそれぞれの角速度を完全に等しくすることができず、
シリンダの内周面とブレードの外周面との間に滑りを生
じることがあった。

さらに、このタイプの圧縮機では、突起の外周面が係
合溝の内周面に線接触しているため、突起とピストンと
の接触面積が小さかった。そして、回転力伝達時に突起
にはたらく力が大となり、突起に過大な力がはたらくこ
とを原因として、圧縮機の信頼性が低下してしまうこと
があった。

本発明の目的とするところは、ブレードの移動を防止
でき、耐久性および信頼性等に優れた流体圧縮機を提供
することにある。

［発明の構成］（課題を解決するための手段および作用）上記目的を達成するために本発明は、螺旋状のブレー
ドを巻装した回転体をシリンダ内に偏心配置し、上記回
転体と上記シリンダとを相対的に回転させることにより
作動流体を、上記シリンダの軸方向に徐々に移送しなが
ら圧縮する流体圧縮機において、上記ブレードの端部に
当接させて上記ブレードを位置決めするブレードストッ
パを設けた。

また、シリンダの吐出側に位置してシリンダ内に突出
するブレードストッパを設け、このブレードストッパに
圧縮されたシリンダ内の作動流体をシリンダの外部へ流
出させる吐出孔を設けた。

また、シリンダの吐出側に外装され上記シリンダの外
周面との間にブレードストッパの吐出孔と連通した閉空
間を形成するとともに、その一部を上記ブレードストッ
パに当接してブレードストッパをシリンダに固定する包
囲体を設けた。

また、螺旋状のブレードを巻装した回転体をシリンダ
内に偏心配置し、上記回転体と上記シリンダとの間で回
転力の伝達を行うオルダム機構部を有し、上記回転体と
上記シリンダとを相対的に回転させることにより作動流
体を、上記シリンダの軸方向一端側に位置する吸込側か
ら他端側に位置する吐出側へ徐々に移送しながら圧縮す
る流体圧縮機において、上記シリンダの吸込側および吐
出側とにそれぞれ配置され上記ブレードの各端部に当接
させて上記ブレードを位置決めする２つのブレードスト
ッパを備えるとともに、少なくとも一方のブレードスト
ッパを上記オルダム機構部に一体に設けた。

こうすることにより本発明は、ブレードストッパによ
りブレードの移動を防止し、ブレードの摩耗を防止す
る。

また、吐出孔から過大な量の潤滑油を吐出してしまう
ことを防ぎ、シリンダ内に十分な量の潤滑油を常に確保
できるようにした。

また、ブレードストッパのシリンダへの固定を包囲体
により行い、ブレードストッパを容易に且つ確実に固定
できるようにした。

さらに、ブレードストッパによって、ブレードの移動
を防止するとともに、シリンダとピストンとの間の回転
力の伝達をブレードストッパを用いずに行いブレードス
トッパに過大な力が働くことを防いだ。

そして、これらのことによって、流体圧縮機の耐久性
および信頼性等を向上できるようにした。

（実施例）以下、本発明の各実施例を第１図〜第11図に基づいて
説明する。なお、従来の技術の項で説明したものと重複
するものについては同一番号を付し、その説明は省略す
る。

第１図および第２図は本発明の第１の実施例を示すも
ので、両図中符号１は、例えば冷凍サイクル等に用いら
れる密閉式の流体圧縮機を示しており、符号1aはこの流
体圧縮機に設けられ密閉ケース（図示しない）に収納さ
れた圧縮機構部を示している。そして、圧縮機構部1aに
は、シリンダ２と、このシリンダ２の内部に偏心配置さ
れた円柱状の、回転体としてのピストン６とが設けられ
ている。

さらに、ピストン６には、ピストン６の外周部に形成
された螺旋状の溝にねじ込まれ、例えばピストン６の径
方向に出入自在な螺旋状のブレード７が巻装されてい
る。そして、ピストン６はその吐出側軸部８を、シリン
ダ２の吐出側の端部を塞いだ吐出側軸受４に差し込んで
いる。

また、両図中に９で示すのはブレードストッパであ
る。このブレードストッパ９は、例えば円筒状に成形さ
れたもので、その軸方向一端部にフランジ部10を有して
いる。さらに、ブレードストッパ９は、シリンダ２の吐
出側に配置されており、シリンダ２に気密的に差し込ま
れ、フランジ部10をシリンダ２に外周面に接触させ係止
させている。そして、ブレードストッパ９は、シリンダ
２の径方向に沿って延びるとともに、シリンダ２の内部
に突出している。

そして、ブレードストッパ９は、フランジ部10をスト
ッパとして機能させ、このフランジ部10により位置決め
されてシリンダ２内での突出量を保っている。

さらに、ブレードストッパ９は、ピストン６の吐出側
の外周面に開口した凹陥部11に入り込んでおり、その先
端部を凹陥部11内に到達させている。また、ブレードス
トッパ９は、その軸方向に沿って延びる吐出孔12を有し
ており、この吐出孔12を介してシリンダ２の外部と、シ
リンダ２の内部に形成された吐出室５とを連通させてい
る。

そして、ブレードストッパ９は、シリンダ内で移送さ
れ圧縮されて吐出室５に達した高圧な、作動流体として
の冷媒ガスを、吐出孔12に通過させてシリンダ２の内部
から外部、即ち上記密閉ケース内に吐出する。

ここで、ブレードストッパ９は、シリンダ２内におけ
る突出量を、例えば、吐出室５に供給されシリンダ２の
回転に伴う遠心力を受けてシリンダ２の内周面に押し付
けられた潤滑油13の厚みよりも大となるよう設定されて
いる。

また、ブレードストッパ９は、ブレード７の吐出側端
部の近傍の部位に位置している。そして、ブレードスト
ッパ９はシリンダ内に突出した部分の、ブレード７の吐
出側端面と対向する部位に、ブレード７の吐出側端面に
略一致する形状および大きさに設定された係止面14を有
している。そして、ブレードストッパ９はこの係止面14
に、第２図中に示すように、ブレード７の吐出側端面を
面接触させることができるようになっている。

すなわち、このようなブレードストッパ９を有する圧
縮機１では、ピストン６との相対運動により生じる力を
受けてブレード７が溝に沿って吐出側に移動しようとし
た場合に、ブレードストッパ９の係止面14にブレード７
の吐出側端面を当接させる。そして、ブレード７にはた
らいた力をブレードストッパ９によって受け、ブレード
７の変位を阻止する。

したがって、ブレード７の吐出側への移動を防止する
ことができるとともに、ブレード７の端部とピストン６
の溝の端部との接触を防止することができる。そして、
移動を原因とするブレード７の摩耗の発生を防止するこ
とができる。

また、ブレードストッパ９に吐出孔12を設けるととも
に、ブレードストッパ９をシリンダ２内に突出させてい
るから、吐出室５に供給された潤滑油13の全てを吐出孔
12から吐出してしまうということがなく、常に十分な量
の潤滑油をシリンダ２内に確保することができる。そし
て、ブレードストッパ９を、冷媒ガスの吐出と潤滑油の
確保とに兼用することができ、ブレードの移動の防止と
潤滑油の確保とを１つの部品で行うことができる。

第３図は本発明の第２の実施例を示すもので、図中の
符号15は包囲体としての吐出マフラー部材（以下、マフ
ラー部材と称する）である。このマフラー部材15は円筒
状に成形されており、シリンダ２の吐出側に同軸的に外
装されている。そして、マフラー部材15は、その軸方向
の一端部をシリンダ２の外周面に気密的に接触させてい
る。

また、マフラー部材15は、シリンダ２の吸込側へいく
ほど徐々に拡がるよう成形されたテーパ部16を有してい
る。そして、マフラー部材15は軸方向他端部を、シリン
ダ２に外嵌されたロータ17に到達させており、ロータ17
のテーパ面に気密的に結合している。そして、マフラー
部材15は、その内周面とシリンダ２の外周面との間に気
密的な閉空間18を形成している。

さらに、マフラー部材15はブレードストッパ９をその
内側に位置させており、ブレードストッパ９の吐出孔12
を閉空間18と連通させている。また、マフラー部材15
は、第４図中に示すように、軸方向途中の部位を段差状
に成形されており、ブレードストッパ固定部（以下、固
定部と称する）19を形成されている。

そして、マフラー部材15は、この固定部19をブレード
ストッパ９のフランジ部10の一部に重ね合わせて当接さ
せている。そして、マフラー部材15は、固定部19シリン
ダ２の外周面との間にフランジ部10を挟み込んでおり、
ブレードストッパ９をシリンダ２に押し付けて、ブレー
ドストッパ９をシリンダ２に固定している。

つまり、マフラー部材15は、シリンダ２、および、モ
ータ20を構成するロータ17とともに回転する。さらに、
マフラー部材15は、シリンダ内で移送・圧縮されて吐出
室５に達し吐出孔12を通過した高圧な、作動流体として
の冷媒ガスを、閉空間18内に吐出させる。

そして、マフラ部材15は、脈動状態で閉空間18内に流
出する冷媒ガスの音を、その内側で反射および再反射さ
せるとともに減衰させ、上記冷媒ガスの消音を行う。そ
して、こののちマフラー部材15は、高圧な冷媒ガスを例
えばその壁面の所定位置に開口した貫通孔（図示しな
い）等に通過させて、密閉ケース21内に流出させる。

ここで、第３図中に符号22で示すのは、ロータ17とと
もにモータ20を構成するステータである。

このようなマフラー部材15を備えた流体圧縮機１で
は、マフラー部材15により、冷媒ガスのシリンダ２から
の吐出に伴って脈動音等の騒音が生じることを防止でき
る。

また、ブレードストッパ９をシリンダ２に固定する方
法として上述の方法のほかに、圧入や接着などが考えら
れる。そして、ブレードストッパ９をシリンダ２に圧入
する力が強過ぎるとブレードストッパに歪や変形が生じ
るということや、圧入する力が弱過ぎると運転中の遠心
力によりブレードストッパ９がシリンダ２から抜け落ち
るということ等が考えられる。

さらに、ブレードストッパ９をシリンダ２に接着した
場合には、長時間の信頼性が低くなる。

しかし、上述の圧縮機１では、マフラー部材15の一部
を利用してブレードストッパ９をシリンダ２に押付けて
いるから、ブレードストッパ９を確実に固定することが
できる。そして、圧入や接着などを行わずにブレードス
トッパ９を固定できるため、ブレードストッパ９の抜け
落ちを防止できるとともに、長時間の信頼性が高い。

さらに、マフラー部材を15をシリンダ２に装着するだ
けでブレードストッパの固定を行うことができるため、
ブレードストッパの固定作業が容易であり、組立性がよ
い。

第５図〜第13図は本発明の第３の実施例を示すもので
ある。そして、第５図〜第７図中の１は、例えば冷凍サ
イクル等に用いられる密閉式の流体圧縮機を示してお
り、1aはこの流体圧縮機に設けられ密閉ケース（図示し
ない）に収納された圧縮機構部を示している。

さらに、第５図〜第７図中に符号22で示すのは、シリ
ンダ２の吐出側に配置されたオルダム機構部である。こ
のオルダム機構部17は、吐出側の側面にキー23を有する
円板状の固定側オルダム24と、この固定側オルダム24の
吐出側の側面に沿うよう配置され矩形状のリング孔25a
を有するオルダムリング25とを備えている。

そして、オルダム機構部22は固定側オルダム24を、シ
リンダ２に径方向に螺合した固定ねじ26、26により、シ
リンダ２に固定されている。さらにオルダム機構部22
は、固定側オルダム23のキー23を、オルダムリング25の
キー溝27に噛み合わせている。そして、オルダム機構部
22は、ピストン６の吐出側軸部８を、固定側オルダム24
とオルダムリング25とに通過させており、吐出側軸部８
の断面矩形状の係合部28を、オルダムリング25のリング
孔25aに係合させている。

そして、オルダム機構部22は、オルダムリング25を固
定側オルダム24に対して矢印Ａで示すようにスライドさ
せ、また、ピストン６をオルダムリング25に対して矢印
Ｂで示すようにスライドさせながら、例えばシリンダ２
の回転力をピストン６に伝達し、シリンダ２とピストン
６とを同期的に且つ相対的に回転させるようになってい
る。

さらに、オルダム機構部22には第１のブレードストッ
パ（以下、第１のストッパと称する）29が設けられてい
る。この第１のストッパ29は角柱状のもので、固定側オ
ルダム24の吸込側の側面に一定に垂設されている。そし
て、第１のストッパ29は、固定側オルダム24の外周縁部
に、且つ、キー23に対して裏側に位置している。

さらに、第１のストッパ29は、ピストン６の吐出側に
設けられピストン６の端面および外周面に開口する吐出
側凹陥部30に入り込んでいる。そして、第１のストッパ
29は、吐出側凹陥部30内に侵入したブレード７の吐出側
端部と対向しており、第７図中に示すようにブレード７
の吐出側縁面31を、その１つの側壁に当接させている。

また、第５図中に32で示すのは第２のブレードストッ
パ（以下、第２のストッパと称する）である。この第２
のストッパ32は、シリンダ２の吸込側に配置されてお
り、シリンダ２の内周面から略径方向に突出している。
そして、第２のストッパ32は、ピストン６の吸込側に設
けられピストン６の外周面に開口する吸込側凹陥部33に
入り込んでいる。そして、第２のストッパ32は、吸込側
凹陥部33に達したブレード７の吸込側端部と対向してお
り、ブレード７の吸込側端面を当接させるようになって
いる。

ここで、第１のストッパ29の外周面と吐出側凹陥部30
の壁面との間、および、第２のストッパ32の外周面と吸
込側凹陥部33の壁面との間には、シリンダ２とピストン
６との相対回転時に互いに接触を生じない程度の十分な
大きさのクリアランスが形成されている。

すなわち、このような圧縮機１は、ピストン６との相
対運動により生じる力や、冷媒ガスの吸込圧力と吐出圧
力との差圧、シリンダ７内の温度、および、ピストン６
とブレード７との間の摩擦力等によりブレード７が螺旋
状の溝内で移動しようとした場合に、ブレード７の端部
を第１および第２のストッパ29、32のいずれかに当接さ
せ、ブレード７にはたらいた力を第１および第２のスト
ッパ29、32によって受ける。

そして、ブレード７が吐出側へ移動しようとした時に
は第１のストッパ29によって、また、ブレード７が吸込
側へ移動しようとした時には第２のストッパ32によっ
て、ブレード７の変位を阻止する。

したがって、このような圧縮機１では、ブレード７の
吐出側および吸込側への移動をともに防止ぐことができ
るとともに、ブレード７の両端部とピストン６の溝の両
端部との接触を防止することができる。そして、移動を
原因とするブレード７の摩耗の発生を防止することがで
きる。さらに、ブレード７の吸込側への移動をも防止す
ることができるので、ブレード７の吐出側への移動のみ
を防止するものに比べて、耐久性および信頼性が高い。

また、シリンダ２とピストン６との回転力の伝達をオ
ルダム機構部22により行い、第１および第２のストッパ
29、32を両部材２、６間の回転力の伝達には利用してい
ないので、両ストッパ22、25に過大な荷重が加わるとい
うことがない。そして、このことによっても圧縮機１の
信頼性を向上させることができる。

さらに、第１のストッパ29をオルダム機構部22の固定
オルダム24に一体に設けているので、部品数を増やすこ
となく、ブレード７の吐出側への移動を防止することが
できる。

なお、本実施例では、オルダム機構部22をシリンダ７
の吐出側に配置しているが、本発明はこれに限定される
ものではなく、例えば、オルダム機構部15をシリンダ２
の吸込側に設け、第１のストッパ29によりブレード７の
吸込側への移動の防止を行うようにしてもよい。

さらに、本実施例では突起状の第１のストッパ29によ
ってブレード７の移動の防止を行っているが、例えば、
第14図に示すように、オルダム機構部22側に凹陥部34を
設け、この凹陥部34にブレード７の端部を係止させるよ
うにしてもよい。

また、ブレード７の各端部の端面および各ストッパ2
9、32の側面等の形状は平面状のみに限られず、例え
ば、第15図に示すように曲面状としてもよい。なお、ブ
レード７の各端部の端面および各ストッパ29、32の側面
等の形状を、十分な面接触を行えるよう互いに対応する
形状に設定することが望ましい。

なお、本発明の流体圧縮機は冷凍サイクル以外の用途
にも適用可能である。

［発明の効果］以上説明したように請求項１の発明によれば、ブレー
ドの端部に当接させてブレードを位置決めするブレード
ストッパを設けたから、ブレードの移動を確実に規制し
て、ブレードの摩耗を防止する効果を奏する。

請求項２の発明によれば、シリンダの吐出側に位置し
てシリンダ内に突出するブレードストッパを設け、この
ブレードストッパに圧縮されたシリンダ内の作動流体を
シリンダの外部へ流出させる吐出孔を設けたから、突出
孔から過大な量の潤滑油を突出してしまうことを防いで
シリンダ内に十分な量の潤滑油を常に確保できる効果を
奏する。

請求項３の発明によれば、シリンダの吐出側に外装さ
れシリンダの外周面との間にブレードストッパの吐出孔
と連通する閉空間を形成するとともに、その一部をブレ
ードストッパに当接してシリンダに固定する包囲体を設
けたから、ブレードストッパをシリンダに対して容易か
つ確実に固定できる効果を奏する。

請求項４の発明によれば、回転体とシリンダとの間で
回転力の伝達を行うオルダム機構部を有し、シリンダの
吸込側と吐出側に配置されたブレードに当接してブレー
ドを位置決めする２つのブレードストッパを備え、少な
くとも一方のブレードストッパをオルダム機構部に一体
に設けたから、部品数を増やすことなくブレードの移動
を防止し、ブレードの摩耗を防止できる効果を奏する。

そして、これらのことによって本発明は、流体圧縮機
の耐久性および信頼性等を向上できるという効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本発明の第１の実施例の要部を示
すもので、第１図はシリンダの吐出側を示す側断面図、
第２図は第１図中のＣ−Ｃ線に沿った断面図、第３図お
よび第４図は本発明の第２の実施例を示すもので、第３
図は全体を概略的に示す側断面図、第４図は第３図中の
円Ｄで囲った部分の拡大図、第５図〜第13図は本発明の
第３の実施例を示すもので、第５図は圧縮機構部を概略
的に示す側断面図、第６図は第５図中のＥ−Ｅ線に沿っ
た断面図、第７図はオルダム機構部の周辺部を示す斜視
図、第８図は固定側オルダムを示す正面図、第９図は同
じく固定側オルダムを示す平面図、第10図は第９図中の
Ｆ−Ｆ線に沿った断面図、第11図はオルダムリングを示
す正面図、第12図は同じくオルダムリングを示す平面
図、第13図は第12図中のＧ−Ｇ線に沿った断面図、第14
図および第15図は本発明の第２の実施例の変形例を示す
説明図、第16図および第17図は従来例を示すもので、第
16図はシリンダの吐出側を示す側断面図、第17図は第16
図中のＨ−Ｈ線に沿った断面図である。１……流体圧縮機、２……シリンダ、６……ピストン
（回転体）、７……ブレード、９……ブレードストッ
パ、12……吐出孔、15……吐出マフラー部材（包囲
体）、18……閉空間、22……オルダム機構部、29……第
１のブレードストッパ、32……第２のブレードストッ
パ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者平山卓也神奈川県横浜市磯子区新杉田町８番地株式会社東芝横浜事業所内 (56)参考文献実開昭61−51401（ＪＰ，Ｕ) 米国特許2527536（ＵＳ，Ａ) 米国特許2401189（ＵＳ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) F04C 18/30 - 18/352

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】螺旋状のブレードを巻装した回転体をシリ
ンダ内に偏心配置し、上記回転体と上記シリンダとを相
対的に回転させることにより作動流体を、上記シリンダ
の軸方向に徐々に移送しながら圧縮する流体圧縮機にお
いて、上記ブレードの端部に当接させて上記ブレードを位置決
めするブレードストッパを設けたことを特徴とする流体
圧縮機。
【請求項２】シリンダの吐出側に位置してシリンダ内に
突出するブレードストッパを設け、このブレードストッ
パに圧縮されたシリンダ内の作動流体をシリンダの外部
へ流出させる吐出孔を設けたことを特徴とする請求項
（１）記載の流体圧縮機。
【請求項３】シリンダの吐出側に外装され上記シリンダ
の外周面との間にブレードストッパの吐出孔と連通した
閉空間を形成するとともに、その一部を上記ブレードス
トッパに当接して上記ブレードストッパをシリンダに固
定する包囲体を設けたことを特徴とする請求項（１）記
載の流体圧縮機。
【請求項４】螺旋状のブレードを巻装した回転体をシリ
ンダ内に偏心配置し、上記回転体と上記シリンダとの間
で回転力の伝達を行うオルダム機構部を有し、上記回転
体と上記シリンダとを相対的に回転させることにより作
動流体を、上記シリンダの軸方向一端側に位置する吸込
側から他端側に位置する吐出側へ徐々に移送しながら圧
縮する流体圧縮機において、上記シリンダの吸込側および吐出側とにそれぞれ配置さ
れ上記ブレードの各端部に当接させて上記ブレードを位
置決めする２つのブレードストッパを備えるとともに、
少なくとも一方のブレードストッパを上記オルダム機構
部に一体に設けたことを特徴とする流体圧縮機。