JP2921825B2

JP2921825B2 - 分岐シールド掘進機

Info

Publication number: JP2921825B2
Application number: JP33259594A
Authority: JP
Inventors: 和夫栗原; 徹渡辺; 徳治大西; 資孝桑原; 克巳内田; 光雄清水
Original assignee: NISHIMATSU KENSETSU KK; Kawasaki Jukogyo KK
Current assignee: NISHIMATSU KENSETSU KK; Kawasaki Motors Ltd
Priority date: 1994-12-13
Filing date: 1994-12-13
Publication date: 1999-07-19
Anticipated expiration: 2014-07-19
Also published as: JPH08165883A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、掘進中のトンネルの途
中から分岐トンネルを並行掘削できるようになした分岐
シールド掘進機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】本発明者らは先に平成５年特許願第１３
１１８３号等として、掘進中のトンネルの途中から分岐
トンネルを並行掘削できるようになした分岐シールド工
法を提案した。

【０００３】上記従来の分岐シールド工法は、本線シー
ルド掘進機内に分岐線シールド掘進機を収納し、この本
線シールド掘進機のスキンプレートには上記分岐線シー
ルド掘進機が発進可能な大きさで蓋で開閉可能な窓を設
け、上記分岐線シールド掘進機を収納した本線シールド
掘進機によって分岐地点まで本線トンネルを掘進し、分
岐予定地点で本線シールド掘進機の掘進を一時停止し、
蓋を開いた窓から分岐線シールド掘進機を発進させて分
岐線トンネルを掘進し、分岐線シールド掘進機が本線シ
ールド掘進機内より出たら、今度は該分岐線シールド掘
進機の掘進を一時停止して、本線シールド掘進機の掘進
を再開し、本線トンネルの分岐点まで覆工が終了したら
本線シールド掘進機の掘進と並行して分岐線シールド掘
進機の掘進を再開するようになしたことを特徴とするも
のである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の分
岐シールド工法は、開閉可能な蓋には大きな地圧が加わ
っていることがあり、容易、安全に該蓋を開く工夫を必
要とするという課題を有していた。

【０００５】そこで本発明は、上記課題に鑑みなされた
もので、本線トンネルの分岐予定部位まで掘削したたら
容易、安全に分岐線シールド掘進機の発進用窓穴を開く
ことができる分岐シールド掘進機を提供することを目的
としたものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的に沿い、先述
特許請求の範囲を要旨とする本発明の構成は前述課題を
解決するために、本線シールド掘進機１０のスキンプレ
ート１１に、分岐用シールド掘進機２０の第一発進用窓
穴１２を予め設け、上記スキンプレート１１内には内胴
１１ａを同心二重筒状で回動可能に収納し、この内胴１
１ａには回動位置によって上記第一発進用窓穴１２と位
置を適合する第二発進用窓穴１４を設け、上記内胴１１
ａの第二発進用窓穴１４の内側にはガイド筒部１３を連
設し、さらに、該内胴１１ａ内には分岐用シールド掘進
機２０を、その先端部をガイド筒部１３内に嵌入して収
納してなる技術的手段を講じたものである。

【０００７】また、請求項２の発明は、本線シールド掘
進機１０のスキンプレート１１に、分岐用シールド掘進
機２０の第一発進用窓穴１２を予め設け、上記スキンプ
レート１１内には内胴１１ａを同心二重筒状で回動可能
に収納し、この内胴１１ａには回動位置によって上記第
一発進用窓穴１２と位置を適合する第二発進用窓穴１４
を設け、上記スキンプレート１１と内胴１１ａとの間に
は、内胴１１ａの前後両端に位置するパッキン１５，１
５を配し、上記内胴１１ａの第二発進用窓穴１４の内側
にはガイド筒部１３を連設し、さらに、該内胴１１ａ内
には分岐用シールド掘進機２０を、その先端部をガイド
筒部１３内に嵌入して収納してなる技術的手段を講じた
ものである。

【０００８】また、請求項３の発明は、本線シールド掘
進機１０のスキンプレート１１に、分岐用シールド掘進
機２０の第一発進用窓穴１２を予め設け、上記スキンプ
レート１１内には内胴１１ａを同心二重筒状で回動可能
に収納し、この内胴１１ａには回動位置によって上記第
一発進用窓穴１２と位置を適合する第二発進用窓穴１４
を設け、上記スキンプレート１１と内胴１１ａとの間に
は、内胴１１ａの前後両端に位置するパッキン１５，１
５と、第一発進用窓穴１２の縁に沿って位置する第一窓
用パッキン１６と、第二発進用窓穴１４の縁に沿って位
置する第二窓用パッキン１７とを配し、さらに、このス
キンプレート１１と内胴１１ａとの間で上記パッキン１
５，１５と第一窓用パッキン１６と第二窓用パッキン１
７とで画定される間隙部内には潤滑剤を封入し、上記内
胴１１ａの第二発進用窓穴１４の内側にはガイド筒部１
３を連設し、さらに、該内胴１１ａ内には分岐用シール
ド掘進機２０を、その先端部をガイド筒部１３内に嵌入
して収納してなる技術的手段を講じたものである。

【０００９】

【作用】それ故本発明分岐シールド掘進機は、常時は、
第一発進用窓穴１２と第二発進用窓穴１４とが、その一
部も一致しないように完全に位置をたがえた回動位置に
位置させておく。すなわち、図３（Ａ）に示すように、
第一発進用窓穴１２が左側に位置している場合第二発進
用窓穴１４は右側に位置して、両者はその一部も位置を
適合していないようになしてある。すると、この状態で
は、スキンプレート１１の第一発進用窓穴１２は内胴１
１ａの周面で完全に閉じられる作用を呈する。

【００１０】そして、第一発進用窓穴１２を閉じた状態
で本線トンネルを常法で掘削し、分岐予定場所まで掘削
したら、本線シールド掘進機１０による掘進を中断し、
この状態で内胴１１ａを回動させる。すなわち、「図
３」の（Ｂ）の状態を介して「図３」（Ｃ）の状態まで
内胴１１ａを矢印方向に回動させると、第一発進用窓穴
１２と第二発進用窓穴１４とがその位置を適合させ、第
一発進用窓穴１２が開く作用を呈する。

【００１１】第一発進用窓穴１２が開いたら、この第一
発進用窓穴１２と第二発進用窓穴１４とより分岐用シー
ルド掘進機２０を「図３」（Ｃ）に矢印で示す方向に発
進させることで、掘削途中の本線トンネルより分岐線ト
ンネルを掘削できる作用を呈するものである。

【００１２】そして、分岐用シールド掘進機２０が第一
発進用窓穴１２より完全に外に出たら分岐用シールド掘
進機２０による分岐線トンネルの掘削と、本線シールド
掘進機１０による本線トンネルの掘削とを並行して行え
る作用を呈するものである。なお、本線トンネルの掘削
を再開するに際しては二通りの方法があり、以下にその
工程を説明する。

【００１３】二つの方法の内一方は本線シールド掘進機
１０をそのままの状態で掘進させ、他方は本線シールド
掘進機１０のスキンプレート１１を分断して第一発進用
窓穴１２を有した部位はその場に残して、スキンプレー
ト１１の前半部のみを掘進させる方法である。そして、
一方の本線シールド掘進機１０をそのままの状態で掘進
させる方法では、まず内胴１１ａを元の回動部位に戻す
が、その際に内胴１１ａの回動に支障があるもの（仮組
セグメント等）は撤去する。そして、内胴１１ａを元の
回動部位に戻すと分岐線トンネルが一時的に本線トンネ
ルとの連通が遮断されるので、分岐線トンネルの掘削は
一時中断する。そして、本線トンネルが分岐トンネル始
端部を通過したら、分岐線トンネルと本線トンネルとを
連通して分岐線トンネルの掘削を再開すればよい。

【００１４】他方の、スキンプレート１１を分断して第
一発進用窓穴１２を有した部位はその場に残して、スキ
ンプレート１１の前半部のみを掘進させる方法では、ス
キンプレート１１を第一発進用窓穴１２より先端側（切
歯側）で分断（予め「図２」矢印Ｐで示す部位を連結螺
子を外す等すると分断できるように構成しておく）し、
以後は分断した先端側のみで本線トンネルを掘削するよ
うになす。なお、スキンプレート１１を分断した場合
は、分断した前端側にも後記する推進ジャッキ４３とエ
レクター４４とが必要で、これらは予め用意しておく
か、後方のものを移動して使用するようになせばよい。
なお、分割後は上記推進ジャッキ５３は分断して残され
るスキンプレート１１部材を反力受けとすればよいが、
この部位にセグメントＳを組み立てて、このセグメント
Ｓを反力受けとしてもよいものである。

【００１５】また、請求項２の発明は、スキンプレート
１１と内胴１１ａとの間には、内胴１１ａの前後両端に
位置するパッキン１５，１５を配してなるので、止水性
が確保される作用を呈する。なお、上記パッキン１５，
１５は第一発進用窓穴１２と第二発進用窓穴１４との間
を止水するものではないが、第二発進用窓穴１４は分岐
用シールド掘進機２０に閉止されるのでスキンプレート
１１内に地下水が流入することは無い。

【００１６】さらに、請求項３の発明は、スキンプレー
ト１１と内胴１１ａとの間には、内胴１１ａの前後両端
に位置するパッキン１５，１５と、第一発進用窓穴１２
の縁に沿って位置する第一窓用パッキン１６と、第二発
進用窓穴１４の縁に沿って位置する第二窓用パッキン１
７とを配し、さらに、このスキンプレート１１と内胴１
１ａとの間で上記パッキン１５，１５と第一窓用パッキ
ン１６と第二窓用パッキン１７とで画定される間隙部内
には潤滑剤を封入してあるので、内胴１１ａの回動が容
易となり、また、潤滑剤に非圧縮性のものを使用するこ
とで内胴１１ａの心合わせと、地圧をスキンプレート１
１と内胴１１ａとの双方で受けるように作用するもので
ある。

【００１７】

【実施例】次に本発明の実施例を添付図面に基づき詳細
に説明する。図中、１０が本線シールド掘進機である。
この本線シールド掘進機１０は従来公知なものを使用す
ればよいが、図示実施例では、前胴１０ａ、中胴１０
ｂ、後胴１０ｃを夫々中折れ式に連結したものを使用し
ている。

【００１８】すなわち、前胴１０ａの後端には中胴１０
ｂの先端が気密を保って折曲可能に連結され、両者は複
数個の中折れ用ジャッキ４１，４１，４１・・・で連結
され、この中折れ用ジャッキ４１，４１，４１・・・の
夫々の進退量を調整することで前胴１０ａと中胴１０ｂ
との連結角度が変更できるようになしてあるのは従来と
同じである。

【００１９】また、中胴１０ｂの後端には後胴１０ｃの
先端が気密を保って折曲可能に連結され、両者は複数個
の中折れ用ジャッキ４２，４２，４２・・・で連結さ
れ、この中折れ用ジャッキ４２，４２，４２・・・の夫
々の進退量を調整することで中胴１０ｂと後胴１０ｃの
連結角度が変更できるようになしてあるのも従来と同じ
である。

【００２０】本実施例が上記のごとく中折れ式を採用し
たのは、後記する分岐用シールド掘進機２０の収納スペ
ースを確保するためで、本発明では分岐用シールド掘進
機２０を収納するため、本線シールド掘進機１０はそれ
だけ全長を長くしなくてはならないことになる。しか
し、本線シールド掘進機１０の全長を長くすると、直線
部の掘削には支障がない（したがって、本線トンネルが
直線のみの場合は中折れ式でなくてもよい。）が、屈曲
部のトンネル掘削では該本線シールド掘進機１０が方向
転換しずらくなる。このような場合、余掘量を多くして
本線シールド掘進機１０の方向を転換するが、あまりに
も余掘量を多くすると非効率的であるばかりか、地圧解
放に伴う周辺地盤の緩み、地表面の沈下等の悪影響が想
定できるので、本線シールド掘進機１０を中折れ式とな
して、余掘量を少なくして掘進方向を転換し易いように
対処することが一般的に行なわれているものである。

【００２１】なお、図には明示していないが、前胴１０
ａには先端側（「図２」左側）に、切羽を掘削する図示
しないカッターディスクを取り付け、さらに、このカッ
ターディスクで掘削された掘削土を中胴１０ｂと後胴１
０ｃとの中を通って坑外に搬出する排土装置５７が取り
付けられているのも従来と同じである。

【００２２】また、後胴１０ｃ内には推進ジャッキ４
３，４３，４３・・・が収納され、この推進ジャッキ４
３，４３，４３・・・を、後胴１０ｃ内に組み立てたセ
グメントＳ，Ｓ，Ｓ・・・を反力受けとして伸長するこ
とで本線シールド掘進機１０は推進力を得るようになし
てあり、推進ジャッキ４３，４３，４３・・・を一定量
伸長させた一定距離の掘削を終了した後は、該推進ジャ
ッキ４３，４３，４３・・・を縮退させ、そこにできた
空隙に新たなセグメントＳ，Ｓ，Ｓ・・・をエレクター
４４を使用して組み立て、この作業を繰り返して順次掘
進するのは従来のシールド掘削機と変わるものではな
い。

【００２３】なお、後に詳細は説明するが、前胴１０ａ
内にも推進ジャッキ４３，４３，４３・・・（図示せ
ず）を設けておき、分岐予定場所で、中胴１０ｂ（中胴
１０ｂを発進用窓穴１２より前方（図２左側）で分断し
て分断した後半部（図２右側部材）と後胴１０ｃとをそ
の場所に残し、以後は分割した前胴１０ａのみ（後胴１
０ｃの一部を含む場合もある。）で本線トンネルを掘削
できるようになしてもよいものである。なおこの場合、
分割した前胴１０ａの後端には「図２」右端部に設けた
テールシール４５と同じもの及び推進ジャッキ４３，４
３，４３・・・と同じものを、予めあるいは後から設置
するものとする。

【００２４】そして、本発明は、本線シールド掘進機１
０のスキンプレート１１に、分岐用シールド掘進機２０
の第一発進用窓穴１２を予め設けておく。

【００２５】上記第一発進用窓穴１２は、通常分岐用シ
ールド掘進機２０の外径より一回り大きい円形（分岐用
シールド掘進機２０が非円形通常分岐用シールド掘進機
２０の外径より一回り大きい円形（分岐用シールド掘進
機２０が非円形の場合は非円形とする。）となし、分岐
用シールド掘進機２０はこの第一発進用窓穴１２より発
進できるようになすのは無論である。なお、図示例では
中胴１０ｂのスキンプレート１１に、この発進用窓穴１
２を設けてある。

【００２６】そして、上記スキンプレート１１内には内
胴１１ａを同心二重筒状で回動可能に収納し、この内胴
１１ａには回動位置によって上記第一発進用窓穴１２と
位置を適合する第二発進用窓穴１４を設けてある。

【００２７】上記第二発進用窓穴１４は前記した第一発
進用窓穴１２と同形に構成され、分岐用シールド掘進機
２０はこの第二発進用窓穴１４と第一発進用窓穴１２と
を通ってい発進できるようになしてある。

【００２８】また、上記内胴１１ａはその外周面をスキ
ンプレート１１の内周面に接触するか所定のクリアラン
スを有して近接するようにして収納する。またスキンプ
レート１１の内周面には所定の間隔で内フランジ状のリ
ング１８ａ，１８ｂを設け、内胴１１ａはこのリング１
８ａ，１８ｂ間に収納され、スキンプレート１１の軸方
向には移動しないようになしてある。

【００２９】そして、上記内胴１１ａの第二発進用窓穴
１４の内側にはガイド筒部１３を連設し、さらに、該内
胴１１ａ内には分岐用シールド掘進機２０を、その先端
部をガイド筒部１３内に嵌入して収納してなる。

【００３０】上記ガイド筒部１３はその先端を第二発進
用窓穴１４の縁に沿わせて内胴１１ａに一体的に連設し
てある。なお、このガイド筒部１３はその内径が分岐用
シールド掘進機２０の外径より一回り大きくなるように
なしてある。また、このガイド筒部１３は、その軸が本
線シールド掘進機１０の軸と直交するように連設される
が、分岐トンネルが本線トンネルと直交状態でない場合
は適宜角度に連設するようになすものである。

【００３１】そして、上記内胴１１ａ内には分岐用シー
ルド掘進機２０を、その先端部をガイド筒部１３内に嵌
入して収納してある。

【００３２】上記分岐用シールド掘進機２０は、本線シ
ールド掘進機１０内に収納できる大きさのものであれ
ば、従来公知なものを使用すればよく、図示例では、泥
水シールド方式を使用しているが、土圧式シールド掘進
機を使用しても無論差し支えない。

【００３３】なお、上記分岐用シールド掘進機２０は、
その種類は問わないが、それ自体で分岐線トンネルを掘
進できる機器を備えてなり、スキンプレート２１の前端
には駆動源５８によって回動されるカッターディスク５
９を設け、このカッターディスク５９の後方には隔壁５
６を設け、隔壁５６には排泥装置５７として送泥管５７
ａと排泥管５７ｂとの先端を連通し、隔壁５６の後方に
は推進ジャッキ５３とエレクター５４と、テールシール
（図示せず）とを設けてある。なお、スキンプレート２
１が長く必要な場合は、隔壁５６を含む前半部のみを予
め用意し、後半部は後に（本線シールド掘進機１０で分
岐予定場所まで掘進した直後前後の時点に）搬入して組
み立てる（図示例では、テールシールを含むスキンプレ
ート２１の後半部の一部を後に組み立てる。）ようにな
してもよいものである。

【００３４】そして、この分岐用シールド掘進機２０
は、先端部をガイド筒部１３内に嵌入して収納する。な
お、ガイド筒部１３にはパッキン６０を取り付け、分岐
用シールド掘進機２０の嵌入は気密を保つようになして
ある。なお、この分岐用シールド掘進機２０は通常は移
動・回動しないように固定しておくもので、図からは必
ずしも明らかでないが、ガイド筒部１３に連結した内歯
歯車体２２にその歯車の噛合に支障がないようにスキン
プレート２１の一部を着脱可能に連結し、この内歯歯車
体２２はスキンプレート１１に固定した駆動モータ２
３，２３，２３・・・の駆動ピニオンが噛合して通常は
固定され、駆動モータ２３，２３，２３・・・で回動
し、内歯歯車体２２とキンプレート２１の連結を外して
発進可能となすようになしてある。

【００３５】なお、図示実施例では、スキンプレート２
１が大きく、本線シールド掘進機１０の断面の多くを塞
いでしまうため、スキンプレート２１の後部一部を着脱
式にしておき、通常は一部を外して本線シールド掘進機
１０の排泥装置を通したり人の通路として使用し、分岐
用シールド掘進機２０が発進する際に取り外したものを
組み立てるようになしてある。

【００３６】次に、「請求項２」の発明は、上記構成に
加え、スキンプレート１１と内胴１１ａとの間には、内
胴１１ａの前後両端に位置するパッキン１５，１５を配
している。

【００３７】このパッキン１５，１５は地下水がスキン
プレート１１内に侵入するのを防ぐもので、スキンプレ
ート１１と内胴１１ａとが相互の密着のみでは止水性が
確保できない場合、または両者の間に所定のクリアラン
スを設ける場合に使用される。なお、上記パッキン１
５，１５は第一発進用窓穴１２と第二発進用窓穴１４と
の間を止水するものではないが、前記作用の項で説明し
た通り第二発進用窓穴１４は分岐用シールド掘進機２０
に閉止されるのでスキンプレート１１内に地下水が流入
することは無いものである。

【００３８】さらに、「請求項３」の発明は、「請求項
１」の発明の構成に加え、上記スキンプレート１１と内
胴１１ａとの間には、内胴１１ａの前後両端に位置する
パッキン１５，１５と、第一発進用窓穴１２の縁に沿っ
て位置する第一窓用パッキン１６と、第二発進用窓穴１
４の縁に沿って位置する第二窓用パッキン１７とを配
し、さらに、このスキンプレート１１と内胴１１ａとの
間で上記パッキン１５，１５と第一窓用パッキン１６と
第二窓用パッキン１７とで画定される間隙部内には潤滑
剤を封入してある。

【００３９】すなわち、本発明において第一発進用窓穴
１２を開くために回動させる部分は内胴１１ａとガイド
筒部１３と分岐用シールド掘進機２０とその他の付属部
位であって相当に重量を有するのでこれを回動するのに
大きな力が必要となる。また、深度が大きいとスキンプ
レート１１は大きな地圧と浮力とで真円が保てない場合
があった、このような場合は内胴１１ａの回動が困難と
なる。そこで、スキンプレート１１と内胴１１ａとの間
に予め所定のクリアランスを設けておくと、スキンプレ
ート１１の多少の変形に対処できることになる。しか
し、このクリアランスは止水性を阻害する原因となるの
で、本発明では上記パッキン１５，１５と第一窓用パッ
キン１６と第二窓用パッキン１７とで止水性を確保し、
さらに潤滑剤を封入することでより確実な止水性確保を
はかり、さらには内胴１１ａの円滑な回動を担保してい
るものである。

【００４０】なお、上記潤滑剤はグリス等の非圧縮性の
ものを使用すると、スキンプレート１１と内胴１１ａと
の心合わせができ、さらには地圧等をスキンプレート１
１と内胴１１ａとの双方で受けてこれらの変形を防ぐこ
とができるものである。

【００４１】

【発明の効果】本発明は上記のごときであるので、本線
トンネル掘削途中部位で、内胴１１ａを回動するのみで
容易に、分岐用シールド掘進機２０の第一発進用窓穴１
２を開くことができる分岐シールド掘進機を提供できる
ものである。

【００４２】また、本発明は第一発進用窓穴１２を開く
際に第二発進用窓穴１４は分岐用シールド掘進機２０で
閉塞してあるので、地圧下方部位がなく、安全に第一発
進用窓穴１２を開くことのできる分岐シールド掘進機を
提供できるものである。

【００４３】さらに「請求項２」及び「請求項３」の発
明では止水性が確保され、より安全で、内胴１１ａの回
動が容易に行なえる分岐シールド掘進機を提供できるも
のである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明分岐シールド掘進機の一実施例を示す輪
切り状の断面図である。

【図２】縦断面図である。

【図３】作用を説明する模式的断面図である。

【符号の説明】

１０本線シールド掘進機１１スキンプレート１１ａ内胴１２第一発進用窓穴１３ガイド筒部１４第二発進用窓穴１５パッキン２０分岐用シールド掘進機１６第一窓用パッキン１７第二窓用パッキン

フロントページの続き (72)発明者大西徳治東京都港区虎ノ門一丁目20番10号西松建設株式会社内 (72)発明者桑原資孝東京都港区虎ノ門一丁目20番10号西松建設株式会社内 (72)発明者内田克巳東京都港区虎ノ門一丁目20番10号西松建設株式会社内 (72)発明者清水光雄兵庫県神戸市中央区東川崎町１丁目１番３号川崎重工業株式会社神戸本社内 (56)参考文献特開平７−127376（ＪＰ，Ａ) 特開平６−317087（ＪＰ，Ａ) 特開平６−17591（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) E21D 9/06 301

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】本線シールド掘進機（１０）のスキンプ
レート（１１）に、分岐用シールド掘進機（２０）の第
一発進用窓穴（１２）を予め設け、上記スキンプレート（１１）内には内胴（１１ａ）を同
心二重筒状で回動可能に収納し、この内胴（１１ａ）に
は回動位置によって上記第一発進用窓穴（１２）と位置
を適合する第二発進用窓穴（１４）を設け、上記内胴（１１ａ）の第二発進用窓穴（１４）の内側に
はガイド筒部（１３）を連設し、さらに、該内胴（１１
ａ）内には分岐用シールド掘進機（２０）を、その先端
部をガイド筒部（１３）内に嵌入して収納してなる分岐
シールド掘進機。
【請求項２】本線シールド掘進機（１０）のスキンプ
レート（１１）に、分岐用シールド掘進機（２０）の第
一発進用窓穴（１２）を予め設け、上記スキンプレート（１１）内には内胴（１１ａ）を同
心二重筒状で回動可能に収納し、この内胴（１１ａ）に
は回動位置によって上記第一発進用窓穴（１２）と位置
を適合する第二発進用窓穴（１４）を設け、上記スキンプレート（１１）と内胴（１１ａ）との間に
は、内胴（１１ａ）の前後両端に位置するパッキン（１
５，１５）を配し、上記内胴（１１ａ）の第二発進用窓穴（１４）の内側に
はガイド筒部（１３）を連設し、さらに、該内胴（１１
ａ）内には分岐用シールド掘進機（２０）を、その先端
部をガイド筒部（１３）内に嵌入して収納してなる分岐
シールド掘進機。
【請求項３】本線シールド掘進機（１０）のスキンプ
レート（１１）に、分岐用シールド掘進機（２０）の第
一発進用窓穴（１２）を予め設け、上記スキンプレート（１１）内には内胴（１１ａ）を同
心二重筒状で回動可能に収納し、この内胴（１１ａ）に
は回動位置によって上記第一発進用窓穴（１２）と位置
を適合する第二発進用窓穴（１４）を設け、上記スキンプレート（１１）と内胴（１１ａ）との間に
は、内胴（１１ａ）の前後両端に位置するパッキン（１
５，１５）と、第一発進用窓穴（１２）の縁に沿って位
置する第一窓用パッキン（１６）と、第二発進用窓穴
（１４）の縁に沿って位置する第二窓用パッキン（１
７）とを配し、さらに、このスキンプレート（１１）と
内胴（１１ａ）との間で上記パッキン（１５，１５）と
第一窓用パッキン（１６）と第二窓用パッキン（１７）
とで画定される間隙部内には潤滑剤を封入し、上記内胴（１１ａ）の第二発進用窓穴（１４）の内側に
はガイド筒部（１３）を連設し、さらに、該内胴（１１
ａ）内には分岐用シールド掘進機（２０）を、その先端
部をガイド筒部（１３）内に嵌入して収納してなる分岐
シールド掘進機。