JP2907005B2 - スタータ用スイッチの接点及びその製造方法 - Google Patents
スタータ用スイッチの接点及びその製造方法Info
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- JP2907005B2 JP2907005B2 JP15707394A JP15707394A JP2907005B2 JP 2907005 B2 JP2907005 B2 JP 2907005B2 JP 15707394 A JP15707394 A JP 15707394A JP 15707394 A JP15707394 A JP 15707394A JP 2907005 B2 JP2907005 B2 JP 2907005B2
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、スタータ用スイッチの
接点及びその製造方法に関する。
接点及びその製造方法に関する。
【０００２】
【従来技術】軸方向一方へ電磁駆動されるプランジャ
と、プランジャを軸方向他方へ付勢するドライブスプリ
ングと、プランジャに軸方向所定遊動距離遊動可能に支
持されてプランジャとともに直動する可動接点と、可動
接点の接離により開閉される一対の固定接点と、プラン
ジャに配設されて前記可動接点を接点閉方向に付勢する
接点圧スプリングとを有するスタータ用スイッチが知ら
れている。
と、プランジャを軸方向他方へ付勢するドライブスプリ
ングと、プランジャに軸方向所定遊動距離遊動可能に支
持されてプランジャとともに直動する可動接点と、可動
接点の接離により開閉される一対の固定接点と、プラン
ジャに配設されて前記可動接点を接点閉方向に付勢する
接点圧スプリングとを有するスタータ用スイッチが知ら
れている。
【０００３】上記接点としては銅系金属（銅又は銅を主
素材とする銅合金）が好適であるが、耐磨耗性、耐熱性
の不足に起因するその消耗を解決するために、基板部を
なす銅系金属の接点側の表面にタングステン系焼結体な
どの耐磨耗性、耐熱性に優れた接触板部をろう付けなど
で接合することも行われている。例えば、本出願人の出
願になる特開平３−１８７１１４号公報は、上記基板部
に上記接触板部をろう付けしてなる二層構造の一例を開
示している。
素材とする銅合金）が好適であるが、耐磨耗性、耐熱性
の不足に起因するその消耗を解決するために、基板部を
なす銅系金属の接点側の表面にタングステン系焼結体な
どの耐磨耗性、耐熱性に優れた接触板部をろう付けなど
で接合することも行われている。例えば、本出願人の出
願になる特開平３−１８７１１４号公報は、上記基板部
に上記接触板部をろう付けしてなる二層構造の一例を開
示している。
【０００４】特開昭４７−３３７４４号公報は、銅とタ
ングステンとを焼結してなるタングステン系焼結体に銅
液を付着させた状態を数十分持続して、タングステン系
焼結体内部の気孔に銅を浸透、充填させて上記ろう付け
品よりも強度向上を図ることを提案している。
ングステンとを焼結してなるタングステン系焼結体に銅
液を付着させた状態を数十分持続して、タングステン系
焼結体内部の気孔に銅を浸透、充填させて上記ろう付け
品よりも強度向上を図ることを提案している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
たスタータ用スイッチの接点では、次に詳述する問題が
あることがわかった。すなわち、このスタータ用スイッ
チの接点の素材として銅系金属などの軟質良導電体を採
用する場合、通常考えられる開閉回数では問題がないも
のの、例えば宅配車などのように極めて頻繁な始動を行
うものでは、接点の消耗が大きく、接点の衝接面が異常
に凹んだり、接点が荒れたりして電流の局部集中、発熱
増大といった問題が生じることが考えられる。
たスタータ用スイッチの接点では、次に詳述する問題が
あることがわかった。すなわち、このスタータ用スイッ
チの接点の素材として銅系金属などの軟質良導電体を採
用する場合、通常考えられる開閉回数では問題がないも
のの、例えば宅配車などのように極めて頻繁な始動を行
うものでは、接点の消耗が大きく、接点の衝接面が異常
に凹んだり、接点が荒れたりして電流の局部集中、発熱
増大といった問題が生じることが考えられる。
【０００６】例えば、宅配車の動作例では、毎日３００
回を超える始動を行う場合もあり、これは一日平均５回
程度である通常車両の使用モードに比べて約二桁、大き
い接点消耗を招く。この接点消耗問題を回避するため、
耐消耗性が良好なタングステン系焼結体を採用すること
も考えられるが、タングステンは湿気やアンモニアなど
の腐食性ガスの存在下で酸化され易く、もしこのような
酸化が生じると通常の車両使用モードでは導通不良が発
生するという問題があった。
回を超える始動を行う場合もあり、これは一日平均５回
程度である通常車両の使用モードに比べて約二桁、大き
い接点消耗を招く。この接点消耗問題を回避するため、
耐消耗性が良好なタングステン系焼結体を採用すること
も考えられるが、タングステンは湿気やアンモニアなど
の腐食性ガスの存在下で酸化され易く、もしこのような
酸化が生じると通常の車両使用モードでは導通不良が発
生するという問題があった。
【０００７】本発明は上記問題点に鑑みなされたもので
あり、タングステン系焼結体の酸化による導通不良を回
避しつつ消耗を格段に低減可能なスタータ用スイッチの
接点を提供することを、その目的としている。
あり、タングステン系焼結体の酸化による導通不良を回
避しつつ消耗を格段に低減可能なスタータ用スイッチの
接点を提供することを、その目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明の第１の構成は、
表面に接点面を有する薄板状の接触板部と、前記接触板
部の裏面側に接合される基板部とからなるスタータ用ス
イッチの接点において、前記接触板部は銅系金属からな
り、前記基板部の少なくとも前記接触板部に接する部分
はタングステン系焼結体からなることを特徴としてい
る。
表面に接点面を有する薄板状の接触板部と、前記接触板
部の裏面側に接合される基板部とからなるスタータ用ス
イッチの接点において、前記接触板部は銅系金属からな
り、前記基板部の少なくとも前記接触板部に接する部分
はタングステン系焼結体からなることを特徴としてい
る。
【０００９】本発明の第２の構成は第１の構成において
更に、前記基板部が、タングステン系焼結体からなり前
記接触板部に接合される内部接触板部と、銅系金属から
なり前記内部接触板部に接合される裏板部とからなるこ
とを特徴としている。本発明の第３の構成は第１の構成
において更に、前記スタータ用スイッチが、軸方向一方
へ電磁駆動されるプランジャと、前記プランジャを軸方
向他方へ付勢するドライブスプリングと、前記プランジ
ャに軸方向所定遊動距離遊動可能に支持されて前記プラ
ンジャとともに直動する可動接点と、前記可動接点の接
離により開閉される一対の固定接点と、前記プランジャ
に配設されて前記可動接点を接点閉方向に付勢する接点
圧スプリングとを有することを特徴としている。
更に、前記基板部が、タングステン系焼結体からなり前
記接触板部に接合される内部接触板部と、銅系金属から
なり前記内部接触板部に接合される裏板部とからなるこ
とを特徴としている。本発明の第３の構成は第１の構成
において更に、前記スタータ用スイッチが、軸方向一方
へ電磁駆動されるプランジャと、前記プランジャを軸方
向他方へ付勢するドライブスプリングと、前記プランジ
ャに軸方向所定遊動距離遊動可能に支持されて前記プラ
ンジャとともに直動する可動接点と、前記可動接点の接
離により開閉される一対の固定接点と、前記プランジャ
に配設されて前記可動接点を接点閉方向に付勢する接点
圧スプリングとを有することを特徴としている。
【００１０】本発明の第４の構成は第１〜３のいずれか
の構成において更に、前記可動接点の前記遊動距離が、
前記接触板部の厚さより大きく、かつ、前記タングステ
ン系焼結体の厚さより小さく設定されることを特徴とし
ている。本発明の第５の構成は第１〜４のいずれかの構
成において更に、前記タングステン系焼結体と前記銅系
金属とを耐火容器に入れて不活性ガス雰囲気中にて前記
銅系金属を所定時間溶融後、冷却して、前記基板部と一
体の前記接触板部を成形する接点の製造方法である。
の構成において更に、前記可動接点の前記遊動距離が、
前記接触板部の厚さより大きく、かつ、前記タングステ
ン系焼結体の厚さより小さく設定されることを特徴とし
ている。本発明の第５の構成は第１〜４のいずれかの構
成において更に、前記タングステン系焼結体と前記銅系
金属とを耐火容器に入れて不活性ガス雰囲気中にて前記
銅系金属を所定時間溶融後、冷却して、前記基板部と一
体の前記接触板部を成形する接点の製造方法である。
【００１１】
【作用及び発明の効果】本発明の第１の構成によれば、
銅系金属からなる接触板部の裏面（内部側）に基板部を
接合して複層構造の接点を構成するとともに、基板部の
内、少なくとも接触板部に接合する部分をタングステン
系焼結体により構成する。このようにすれば、以下の作
用効果を奏する。
銅系金属からなる接触板部の裏面（内部側）に基板部を
接合して複層構造の接点を構成するとともに、基板部の
内、少なくとも接触板部に接合する部分をタングステン
系焼結体により構成する。このようにすれば、以下の作
用効果を奏する。
【００１２】まず、通常使用における始動頻度において
は、接点の累積消耗量（単位ｍｍ）は銅系金属からなる
接触板部の厚さ以下であり、このような通常使用では累
積消耗量も小さく、何ら問題は生じない。例えば、毎日
５回始動するとし、車両の耐用年数を１０年とすれば、
５×３６５×１０＝約１．８万回となり、電流密度など
のパラメータを現行の通常設計基準に設定すれば、５万
回で累積消耗量が１ｍｍ程度であり、車両供用期間中に
タングステン系焼結体が露出するまで接点が消耗するこ
とはない。
は、接点の累積消耗量（単位ｍｍ）は銅系金属からなる
接触板部の厚さ以下であり、このような通常使用では累
積消耗量も小さく、何ら問題は生じない。例えば、毎日
５回始動するとし、車両の耐用年数を１０年とすれば、
５×３６５×１０＝約１．８万回となり、電流密度など
のパラメータを現行の通常設計基準に設定すれば、５万
回で累積消耗量が１ｍｍ程度であり、車両供用期間中に
タングステン系焼結体が露出するまで接点が消耗するこ
とはない。
【００１３】一方、上述した宅配車などにおいては銅系
金属からなる接触板部が完全に消耗して、次にタングス
テン系焼結体の消耗が開始されるが、タングステン系焼
結体の消耗速度は銅系金属のそれに比べてほとんど無視
できるレベルであり、このような超頻繁な始動を行う用
途においても、全体としての接点消耗量は接触板部の厚
さにわずかのタングステン系焼結体の消耗量を加算した
程度であり、接点の衝接面が異常に凹んだり、接点が荒
れたりして電流の局部集中、発熱増大といった問題が生
じることがない。
金属からなる接触板部が完全に消耗して、次にタングス
テン系焼結体の消耗が開始されるが、タングステン系焼
結体の消耗速度は銅系金属のそれに比べてほとんど無視
できるレベルであり、このような超頻繁な始動を行う用
途においても、全体としての接点消耗量は接触板部の厚
さにわずかのタングステン系焼結体の消耗量を加算した
程度であり、接点の衝接面が異常に凹んだり、接点が荒
れたりして電流の局部集中、発熱増大といった問題が生
じることがない。
【００１４】ここで、特に重要なことは、上記した宅配
車のような超頻繁な使用においては、始動（スイッチ作
動）間隔が短縮されるために、タングステン系焼結体の
酸化が進行せず、このために接点抵抗の増大、導通不良
が発生しない点にある。すなわち、タングステン粒子表
面の酸化膜が薄ければ、このタングステン酸化膜は接点
のオンオフによるスパークや機械的衝撃などで簡単に飛
ばされ、タングステン系焼結体の表面に新しいタングス
テンの表面が露出し、上記したように接点抵抗の増大、
導通不良が発生しない。
車のような超頻繁な使用においては、始動（スイッチ作
動）間隔が短縮されるために、タングステン系焼結体の
酸化が進行せず、このために接点抵抗の増大、導通不良
が発生しない点にある。すなわち、タングステン粒子表
面の酸化膜が薄ければ、このタングステン酸化膜は接点
のオンオフによるスパークや機械的衝撃などで簡単に飛
ばされ、タングステン系焼結体の表面に新しいタングス
テンの表面が露出し、上記したように接点抵抗の増大、
導通不良が発生しない。
【００１５】すなわち、タングステン系焼結体表面の酸
化は、湿気や腐食性ガスの存在下で接点開閉を行わない
場合にのみ、接点のスパークや機械的衝撃などで簡単に
飛ばない程度の膜厚にまで成長し、これにより接点抵抗
の増大、導通不良が発生する。しかし、タングステン系
焼結体が露出する程の上記のような超頻繁な使用におい
ては、このようなタングステン酸化膜の成長はあり得
ず、したがって、良好な接点開閉が確保できる。
化は、湿気や腐食性ガスの存在下で接点開閉を行わない
場合にのみ、接点のスパークや機械的衝撃などで簡単に
飛ばない程度の膜厚にまで成長し、これにより接点抵抗
の増大、導通不良が発生する。しかし、タングステン系
焼結体が露出する程の上記のような超頻繁な使用におい
ては、このようなタングステン酸化膜の成長はあり得
ず、したがって、良好な接点開閉が確保できる。
【００１６】基板部自体を全てタングステン系焼結体
（タングステンを主成分又は副成分とする焼結体）とす
ることは、構造簡単化の利点を有する。本発明の第２の
構成は第１の構成において更に、基板部を、タングステ
ン系焼結体からなり、接触板部に接合される内部接触板
部と、銅系金属からなり内部接触板部に接合される裏板
部との二層構造とした点にある。
（タングステンを主成分又は副成分とする焼結体）とす
ることは、構造簡単化の利点を有する。本発明の第２の
構成は第１の構成において更に、基板部を、タングステ
ン系焼結体からなり、接触板部に接合される内部接触板
部と、銅系金属からなり内部接触板部に接合される裏板
部との二層構造とした点にある。
【００１７】このようにすれば、全体としての強度を確
保しつつタングステン使用量を低減することができ、ま
た、接点の電気抵抗も低減することができる。本発明の
第３の構成は第１の構成において更に、この接点をスタ
ータ用スイッチの直動プランジャの固定接点又は可動接
点に採用するものである。このスタータ用スイッチの直
動プランジャは、ストロークが大きく、接点の衝接エネ
ルギが大きく、接点消耗量が大きいので、特に上記第１
の構成の効果が大きくなる。
保しつつタングステン使用量を低減することができ、ま
た、接点の電気抵抗も低減することができる。本発明の
第３の構成は第１の構成において更に、この接点をスタ
ータ用スイッチの直動プランジャの固定接点又は可動接
点に採用するものである。このスタータ用スイッチの直
動プランジャは、ストロークが大きく、接点の衝接エネ
ルギが大きく、接点消耗量が大きいので、特に上記第１
の構成の効果が大きくなる。
【００１８】本発明の第４の構成は第１〜３のいずれか
の構成において更に、可動接点の遊動距離（可動接点が
固定接点に衝接した位置から接点圧スプリングを圧縮し
つつ後退する距離δ）が、接触板部の厚さより大きく、
かつ、タングステン系焼結体の厚さより小さく設定され
る。このようにすれば、超頻繁な始動を伴う運行におい
て接触板部の消耗後、タングステン系焼結体の部分を接
点面とすることができ、その消耗を減らすことができ
る。
の構成において更に、可動接点の遊動距離（可動接点が
固定接点に衝接した位置から接点圧スプリングを圧縮し
つつ後退する距離δ）が、接触板部の厚さより大きく、
かつ、タングステン系焼結体の厚さより小さく設定され
る。このようにすれば、超頻繁な始動を伴う運行におい
て接触板部の消耗後、タングステン系焼結体の部分を接
点面とすることができ、その消耗を減らすことができ
る。
【００１９】本発明の第５の構成は第１〜４のいずれか
の構成において更に、タングステン系焼結体に溶融した
銅を付着させた状態で保持するので、溶融した銅がタン
グステン系焼結体の内部の気孔に浸透する。その結果、
ろう付けなしに基板部と接触板部とを強固に接合するの
で、消耗により接触板部が薄くなっても基板部から剥離
したりすることがない。
の構成において更に、タングステン系焼結体に溶融した
銅を付着させた状態で保持するので、溶融した銅がタン
グステン系焼結体の内部の気孔に浸透する。その結果、
ろう付けなしに基板部と接触板部とを強固に接合するの
で、消耗により接触板部が薄くなっても基板部から剥離
したりすることがない。
【００２０】
（実施例１）本発明の接点を固定接点として用いた車両
用スタータのマグネットスイッチの要部を図１を参照し
て説明する。ケーシング１０に収容されたヨーク１１に
は、コイル１２が巻装されたボビン１３が嵌入、固定さ
れており、ボビン１３にはスリーブ１３ａを介してプラ
ンジャ１４が軸方向摺動自在に保持されている。
用スタータのマグネットスイッチの要部を図１を参照し
て説明する。ケーシング１０に収容されたヨーク１１に
は、コイル１２が巻装されたボビン１３が嵌入、固定さ
れており、ボビン１３にはスリーブ１３ａを介してプラ
ンジャ１４が軸方向摺動自在に保持されている。
【００２１】プランジャ１４の径小な右端部１４ａには
樹脂製の可動接点支持用の支持筒部１５が摺動自在に嵌
着されており、支持筒部１５の図中、左端部には可動接
点１６が嵌着、固定されている。１７は上記右端部１４
ａの図中、左端に嵌着、固定される輪板状の絶縁板であ
り、可動接点１６をプランジャ１４から電気絶縁するた
めのものである。プランジャ１４の右端部１４ａの右端
面に溶接された金属円板１８は、径小な右端部１４ａに
巻装された接点圧スプリング１９の基端を係止するため
のものである。接点圧スプリング１９の付勢端は支持筒
部１５を接点閉方向に付勢している。
樹脂製の可動接点支持用の支持筒部１５が摺動自在に嵌
着されており、支持筒部１５の図中、左端部には可動接
点１６が嵌着、固定されている。１７は上記右端部１４
ａの図中、左端に嵌着、固定される輪板状の絶縁板であ
り、可動接点１６をプランジャ１４から電気絶縁するた
めのものである。プランジャ１４の右端部１４ａの右端
面に溶接された金属円板１８は、径小な右端部１４ａに
巻装された接点圧スプリング１９の基端を係止するため
のものである。接点圧スプリング１９の付勢端は支持筒
部１５を接点閉方向に付勢している。
【００２２】プランジャ１４の中央孔には、図示しない
ピニオン駆動用シャフトを駆動するプランジャロッド２
０と、このプランジャロッド２０を介してピニオンシャ
フトを付勢するドライブスプリング２１が収容されてい
る。一方、樹脂からなる絶縁筒部２２、２３によりケー
シング１０から電気絶縁されつつ、ボルト状のターミナ
ル２４がナット２５によりケーシング１０に締結されて
おり、ターミナル２４により、Ｌ字形状の導電板材から
なる固定接点３の支持片部３０が固定されている。
ピニオン駆動用シャフトを駆動するプランジャロッド２
０と、このプランジャロッド２０を介してピニオンシャ
フトを付勢するドライブスプリング２１が収容されてい
る。一方、樹脂からなる絶縁筒部２２、２３によりケー
シング１０から電気絶縁されつつ、ボルト状のターミナ
ル２４がナット２５によりケーシング１０に締結されて
おり、ターミナル２４により、Ｌ字形状の導電板材から
なる固定接点３の支持片部３０が固定されている。
【００２３】固定接点３の接点として動作する接点片部
３１は樹脂を素材とする絶縁プレート２６を介してヨー
ク１１の右端面に隣接しつつ、径方向に延在しており、
接点片部３１の接点面３ａは可動接点１６の接点面１６
ａに軸方向に対面している。その他、２７はＯリング、
２８はエンドフレームである。なお、固定接点３と軸心
Ｍを中心として１８０度回転対称位置にて固定接点４
（図３参照）が図示しないターミナルに固定されてい
る。 （動作説明）コイル１２の吸引コイル部及び保持コイル
部に通電すると、プランジャ１４が電磁駆動され図中左
方向（接点閉方向）に駆動され、これにより、可動接点
１６が固定接点３、４に衝接し、可動接点１６は接点圧
スプリング１９を圧縮してプランジャ１４に対し相対的
に後退し、固定接点３、４を閉じ、スタータモータへ通
電される。コイル１２への通電を遮断すると、図示しな
いスプリングの付勢によりプランジャ１４が後退し、可
動接点１６は固定接点３、４から離れ、スタータモータ
への通電が遮断される。 以下、固定接点３の詳細を図
２及び図３を参照して説明する。
３１は樹脂を素材とする絶縁プレート２６を介してヨー
ク１１の右端面に隣接しつつ、径方向に延在しており、
接点片部３１の接点面３ａは可動接点１６の接点面１６
ａに軸方向に対面している。その他、２７はＯリング、
２８はエンドフレームである。なお、固定接点３と軸心
Ｍを中心として１８０度回転対称位置にて固定接点４
（図３参照）が図示しないターミナルに固定されてい
る。 （動作説明）コイル１２の吸引コイル部及び保持コイル
部に通電すると、プランジャ１４が電磁駆動され図中左
方向（接点閉方向）に駆動され、これにより、可動接点
１６が固定接点３、４に衝接し、可動接点１６は接点圧
スプリング１９を圧縮してプランジャ１４に対し相対的
に後退し、固定接点３、４を閉じ、スタータモータへ通
電される。コイル１２への通電を遮断すると、図示しな
いスプリングの付勢によりプランジャ１４が後退し、可
動接点１６は固定接点３、４から離れ、スタータモータ
への通電が遮断される。 以下、固定接点３の詳細を図
２及び図３を参照して説明する。
【００２４】固定接点３の接点片部３１は、接点面３ａ
側の接触板部３１０と、その非接点面側に接合された基
板部３１１とからなる。接触板部３１０は、ここでは厚
さ１ｍｍの銅板からなるが、少量の他元素を混入した銅
合金とすることもできる。基板部３１１は、タングステ
ンが７０ｍａｓｓ％、銅が３０ｍａｓｓ％のタングステ
ン系焼結板からなり、その厚さは２ｍｍとされる。
側の接触板部３１０と、その非接点面側に接合された基
板部３１１とからなる。接触板部３１０は、ここでは厚
さ１ｍｍの銅板からなるが、少量の他元素を混入した銅
合金とすることもできる。基板部３１１は、タングステ
ンが７０ｍａｓｓ％、銅が３０ｍａｓｓ％のタングステ
ン系焼結板からなり、その厚さは２ｍｍとされる。
【００２５】次に、この接点３の製造方法の一例を以下
に説明する。まず、銅タングステン合金粉末を上記基板
部３１１の平板形状に圧縮成形後、水素雰囲気の電気炉
で摂氏８００度で１時間、仮焼結し、更に銅材を添加し
て摂氏１３００度で１時間焼結してタングステン系焼結
体を形成する。次に、カーボン容器に上記タングステン
系焼結体と銅材を入れ、窒素雰囲気中、摂氏１３００度
で２０分保持し、溶融銅材をその後、冷却して接触板部
３１０及び支持片部３０を形成する。なお、支持片部３
０を接点片部３１に対して曲げるのは冷却後でよい。こ
れによりタングステン系焼結体からなる基板部３１１と
銅からなる接触板部３１０との接合強度がろう付けなど
の方法に比較して向上する。もちろん、接触板部３１０
と基板部３１１との接合はろう付けなどの他の方法でも
よいことはもちろんであり、固定接点４も同様に作製さ
れ、可動接点１６も同様に作製可能である。
に説明する。まず、銅タングステン合金粉末を上記基板
部３１１の平板形状に圧縮成形後、水素雰囲気の電気炉
で摂氏８００度で１時間、仮焼結し、更に銅材を添加し
て摂氏１３００度で１時間焼結してタングステン系焼結
体を形成する。次に、カーボン容器に上記タングステン
系焼結体と銅材を入れ、窒素雰囲気中、摂氏１３００度
で２０分保持し、溶融銅材をその後、冷却して接触板部
３１０及び支持片部３０を形成する。なお、支持片部３
０を接点片部３１に対して曲げるのは冷却後でよい。こ
れによりタングステン系焼結体からなる基板部３１１と
銅からなる接触板部３１０との接合強度がろう付けなど
の方法に比較して向上する。もちろん、接触板部３１０
と基板部３１１との接合はろう付けなどの他の方法でも
よいことはもちろんであり、固定接点４も同様に作製さ
れ、可動接点１６も同様に作製可能である。
【００２６】このようにすれば、上記発明の効果を奏す
ることができる。 （実施例２）他の実施例を図４に示す。この実施例は、
基板部３１１を更に二層構造としたものであり、すなわ
ち、基板部３１１は、厚さ１ｍｍのタングステン系焼結
平板からなる内部接触板部３１１ａと、その裏面側に接
合される銅板からなる裏板部３１１ｂとからなり、内部
接触板部３１１ａと裏板部３１１ｂとは、上記接合方法
で接合される。この結果、接触板部３１０と裏板部３１
１ｂと支持片部３０とは銅を素材として一体に形成され
る。
ることができる。 （実施例２）他の実施例を図４に示す。この実施例は、
基板部３１１を更に二層構造としたものであり、すなわ
ち、基板部３１１は、厚さ１ｍｍのタングステン系焼結
平板からなる内部接触板部３１１ａと、その裏面側に接
合される銅板からなる裏板部３１１ｂとからなり、内部
接触板部３１１ａと裏板部３１１ｂとは、上記接合方法
で接合される。この結果、接触板部３１０と裏板部３１
１ｂと支持片部３０とは銅を素材として一体に形成され
る。
【００２７】このようにすれば、タングステン量を削減
できる他、接点抵抗を低下できる。
できる他、接点抵抗を低下できる。
【図１】実施例１の接点を採用するスタータの要部拡大
軸方向断面図である。
軸方向断面図である。
【図２】図１の固定接点３の拡大斜視図である。
【図３】図２の固定接点３の断面図である。
【図４】実施例２の固定接点３を示す断面図である。
３ａは接点面、３１は接点片部、３１０は接触板部、３
１１は基板部、３１１ａは内部接触板部、３１１ｂは裏
板部。
１１は基板部、３１１ａは内部接触板部、３１１ｂは裏
板部。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭57−87005（ＪＰ，Ａ) 特開 昭58−19819（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−201324（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−267027（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−47254（ＪＰ，Ａ) 特開 昭46−1069（ＪＰ，Ａ) 特開 昭51−8561（ＪＰ，Ａ) 特開 昭54−38558（ＪＰ，Ａ) 特開 昭54−130436（ＪＰ，Ａ) 特開 昭56−88209（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−56020（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−47254（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−62327（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭40−27808（ＪＰ，Ｙ１) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) H01H 1/00 - 1/66 B60R 16/02 H01H 11/04 H01H 50/54
Claims (5)
- 【請求項１】表面に接点面を有する薄板状の接触板部
と、前記接触板部の裏面側に接合される基板部とからな
るスタータ用スイッチの接点において、 前記接触板部は銅系金属からなり、前記基板部の少なく
とも前記接触板部に接する部分はタングステン系焼結体
からなることを特徴とするスタータ用スイッチの接点。 - 【請求項２】前記基板部は、タングステン系焼結体から
なり前記接触板部に接合される内部接触板部と、銅系金
属からなり前記内部接触板部に接合される裏板部とから
なる請求項１記載のスタータ用スイッチの接点。 - 【請求項３】前記スタータ用スイッチは、軸方向一方へ
電磁駆動されるプランジャと、前記プランジャを軸方向
他方へ付勢するドライブスプリングと、前記プランジャ
に軸方向所定遊動距離遊動可能に支持されて前記プラン
ジャとともに直動する可動接点と、前記可動接点の接離
により開閉される一対の固定接点と、前記プランジャに
配設されて前記可動接点を接点閉方向に付勢する接点圧
スプリングとを有する請求項１記載のスタータ用スイッ
チの接点。 - 【請求項４】前記可動接点の前記遊動距離は、前記接触
板部の厚さより大きく、かつ、前記タングステン系焼結
体の厚さより小さく設定される請求項１〜３のいずれか
記載のスタータ用スイッチの接点。 - 【請求項５】前記タングステン系焼結体と前記銅系金属
とを耐火容器に入れて不活性ガス雰囲気中にて前記銅系
金属を所定時間溶融後、冷却して、前記基板部と一体の
前記接触板部を成形する請求項１〜４のいずれか記載の
スタータ用スイッチの接点の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15707394A JP2907005B2 (ja) | 1994-07-08 | 1994-07-08 | スタータ用スイッチの接点及びその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15707394A JP2907005B2 (ja) | 1994-07-08 | 1994-07-08 | スタータ用スイッチの接点及びその製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0822728A JPH0822728A (ja) | 1996-01-23 |
| JP2907005B2 true JP2907005B2 (ja) | 1999-06-21 |
Family
ID=15641654
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15707394A Expired - Fee Related JP2907005B2 (ja) | 1994-07-08 | 1994-07-08 | スタータ用スイッチの接点及びその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2907005B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4631845B2 (ja) * | 2006-12-06 | 2011-02-16 | 株式会社デンソー | スタータ用電磁スイッチ |
-
1994
- 1994-07-08 JP JP15707394A patent/JP2907005B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0822728A (ja) | 1996-01-23 |
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