JP2898842B2 - タンディッシュ内溶鋼重量測定装置 - Google Patents
タンディッシュ内溶鋼重量測定装置Info
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- JP2898842B2 JP2898842B2 JP9757293A JP9757293A JP2898842B2 JP 2898842 B2 JP2898842 B2 JP 2898842B2 JP 9757293 A JP9757293 A JP 9757293A JP 9757293 A JP9757293 A JP 9757293A JP 2898842 B2 JP2898842 B2 JP 2898842B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、連続鋳造設備における
タンディッシュ（以下、ＴＤと略す）内溶鋼重量測定装
置に関するものである。
タンディッシュ（以下、ＴＤと略す）内溶鋼重量測定装
置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】ＴＤ調芯機構と昇降機構が独立した装置
を持つＴＤカーにおける溶鋼重量測定方法は、ＴＤ昇降
装置ポスト内部にロードセルを設置し、ロードセル上部
に複数からなる小径ベアリングと１つの大径ベアリング
で構成されたロードセル支持部材を設けることで、ＴＤ
重量が鉛直方向に作用する機構が開示されている（特開
平０３−２３１１２１号）。
を持つＴＤカーにおける溶鋼重量測定方法は、ＴＤ昇降
装置ポスト内部にロードセルを設置し、ロードセル上部
に複数からなる小径ベアリングと１つの大径ベアリング
で構成されたロードセル支持部材を設けることで、ＴＤ
重量が鉛直方向に作用する機構が開示されている（特開
平０３−２３１１２１号）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】図４はＴＤカー３の説
明図で、(Ａ)は平面説明図、(Ｂ)は正面説明図、(Ｃ)は
右側面説明図である。図中４はＴＤ調芯装置でＴＤ１の
トラニオン２を支持する。図中５はＴＤ昇降装置で、ロ
ードセル（図示しない）を内蔵し、矢印上方に延伸させ
てＴＤ１に設けたＴＤ受け面７でＴＤ１を支承するとＴ
Ｄ内の溶鋼重量を測定することができる。図中６は連続
鋳造のモールドである。
明図で、(Ａ)は平面説明図、(Ｂ)は正面説明図、(Ｃ)は
右側面説明図である。図中４はＴＤ調芯装置でＴＤ１の
トラニオン２を支持する。図中５はＴＤ昇降装置で、ロ
ードセル（図示しない）を内蔵し、矢印上方に延伸させ
てＴＤ１に設けたＴＤ受け面７でＴＤ１を支承するとＴ
Ｄ内の溶鋼重量を測定することができる。図中６は連続
鋳造のモールドである。
【０００４】図５はこのＴＤカー３における問題点の説
明図で、(Ａ)はＴＤ１がＸ方向にずれた例の、(Ｂ)はＴ
Ｄ１が予熱によってＹ方向に膨張した際のトラニオン２
とＴＤ調芯装置４の例の、(Ｃ)はＴＤ１が予熱によって
膨張した際のＴＤ受け面７とＴＤ昇降装置５の説明図で
ある。
明図で、(Ａ)はＴＤ１がＸ方向にずれた例の、(Ｂ)はＴ
Ｄ１が予熱によってＹ方向に膨張した際のトラニオン２
とＴＤ調芯装置４の例の、(Ｃ)はＴＤ１が予熱によって
膨張した際のＴＤ受け面７とＴＤ昇降装置５の説明図で
ある。
【０００５】従来技術の課題として、図５(Ａ)に示すよ
うにＴＤ１をＴＤ調芯装置４で調芯する際、トラニオン
２がＴＤ調芯装置４に接触したままの状態であるためＴ
Ｄ全重量がロードセルに作用せず、一部がＴＤトラニオ
ン２−１からＴＤ調芯装置４−１へ逃げてしまい、正確
なＴＤ重量を測定していなかった。また、図５(Ｂ)に示
すようにＴＤ１を予熱した時の熱伸びにより、ＴＤトラ
ニオン２−２と２−３がＴＤ調芯装置４−２と４−３に
接触してしまう場合があり、その結果正確なＴＤ重量を
測定していないことや、図５(Ｃ)に示すようにＴＤ長手
方向の熱伸びに対して、ＴＤ昇降装置５−１，５−２は
それに従う形状であるため曲げが加わり、その結果とし
て昇降ポスト内部に設置したロードセルに偏荷重を与
え、正確なＴＤ重量を測定していなかった。
うにＴＤ１をＴＤ調芯装置４で調芯する際、トラニオン
２がＴＤ調芯装置４に接触したままの状態であるためＴ
Ｄ全重量がロードセルに作用せず、一部がＴＤトラニオ
ン２−１からＴＤ調芯装置４−１へ逃げてしまい、正確
なＴＤ重量を測定していなかった。また、図５(Ｂ)に示
すようにＴＤ１を予熱した時の熱伸びにより、ＴＤトラ
ニオン２−２と２−３がＴＤ調芯装置４−２と４−３に
接触してしまう場合があり、その結果正確なＴＤ重量を
測定していないことや、図５(Ｃ)に示すようにＴＤ長手
方向の熱伸びに対して、ＴＤ昇降装置５−１，５−２は
それに従う形状であるため曲げが加わり、その結果とし
て昇降ポスト内部に設置したロードセルに偏荷重を与
え、正確なＴＤ重量を測定していなかった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は前記従来技術の
問題点を有利に解決するものであって、ＴＤ１を昇降さ
せるポスト内部にロードセルを備えたＴＤ昇降装置５と
ＴＤ１をモールド６の厚み方向（Ｘ方向）に移動させる
ことの出来るＴＤ調芯装置４を独立して設けたＴＤカー
３の該ＴＤ調芯装置４に、ローラーフォロアーからなる
調芯アーム９とこの調芯アーム９を前後進させる油圧シ
リンダー８を調芯方向に対して一対ずつ設け、更に該Ｔ
Ｄ調芯装置４にトラニオン２とのクリアランスＣを設け
ると共にＴＤ１をＴＤ昇降装置５で支持するＴＤ受け面
７の４箇所の内、２箇所をＴＤ長手方向の移動に対して
固定出来るような、一定円弧の断面を持ったＴＤ受け面
７Ａとし、他の２箇所を一定円弧中央部に平坦な部位を
もつ断面を設けたＴＤ受け面７Ｂとし、前記一定円弧の
断面を持ったタンディッシュ受け面（７Ａ）と前記一定
円弧中央部に平坦な部位を持つ断面を設けたタンディッ
シュの受け面（７Ｂ）をＴＤ調芯方向(Ｙ方向)に配列さ
せて設けたことを特徴とするタンディッシュ内溶鋼重量
測定装置を要旨とするものである。
問題点を有利に解決するものであって、ＴＤ１を昇降さ
せるポスト内部にロードセルを備えたＴＤ昇降装置５と
ＴＤ１をモールド６の厚み方向（Ｘ方向）に移動させる
ことの出来るＴＤ調芯装置４を独立して設けたＴＤカー
３の該ＴＤ調芯装置４に、ローラーフォロアーからなる
調芯アーム９とこの調芯アーム９を前後進させる油圧シ
リンダー８を調芯方向に対して一対ずつ設け、更に該Ｔ
Ｄ調芯装置４にトラニオン２とのクリアランスＣを設け
ると共にＴＤ１をＴＤ昇降装置５で支持するＴＤ受け面
７の４箇所の内、２箇所をＴＤ長手方向の移動に対して
固定出来るような、一定円弧の断面を持ったＴＤ受け面
７Ａとし、他の２箇所を一定円弧中央部に平坦な部位を
もつ断面を設けたＴＤ受け面７Ｂとし、前記一定円弧の
断面を持ったタンディッシュ受け面（７Ａ）と前記一定
円弧中央部に平坦な部位を持つ断面を設けたタンディッ
シュの受け面（７Ｂ）をＴＤ調芯方向(Ｙ方向)に配列さ
せて設けたことを特徴とするタンディッシュ内溶鋼重量
測定装置を要旨とするものである。
【０００７】以下図面に基づいて本発明を説明する。図
１(Ａ)，(Ｂ)は本発明によるＴＤ調芯装置を説明する図
で、(Ａ)は図４(Ａ)の２−４近傍を拡大した平面の説明
図、(Ｂ)はイ−イ断面の説明図である。図中４はＴＤ調
芯装置であり、これに調芯アーム９と油圧シリンダー８
が設置されており、油圧シリンダー８の前進限で調芯ア
ーム９がＴＤ調芯装置４より出た状態となり、油圧シリ
ンダー８の後退限で調芯アーム９が調芯装置４より引き
込んだ状態となる。なお、調芯装置１台に対して調芯ア
ーム９と油圧シリンダー８は、ＴＤ調芯方向に対して勝
手違いに取り付けてある。
１(Ａ)，(Ｂ)は本発明によるＴＤ調芯装置を説明する図
で、(Ａ)は図４(Ａ)の２−４近傍を拡大した平面の説明
図、(Ｂ)はイ−イ断面の説明図である。図中４はＴＤ調
芯装置であり、これに調芯アーム９と油圧シリンダー８
が設置されており、油圧シリンダー８の前進限で調芯ア
ーム９がＴＤ調芯装置４より出た状態となり、油圧シリ
ンダー８の後退限で調芯アーム９が調芯装置４より引き
込んだ状態となる。なお、調芯装置１台に対して調芯ア
ーム９と油圧シリンダー８は、ＴＤ調芯方向に対して勝
手違いに取り付けてある。
【０００８】図２(Ａ)，(Ｂ)は本発明によるＴＤがＹ方
向に熱伸びした際の説明図で、(Ａ)は平面の説明図、
(Ｂ)は正面の説明図である。尚図中点線の７Ｂは熱伸び
前で、実線の７ＢはＹ方向に熱伸び後である。７Ａ，７
ＢはＴＤ１に取り付けてあるＴＤ受け面である。該ＴＤ
受け面７Ａは、固定側の２箇所でＴＤ昇降装置５Ａを受
ける部位であって一定円弧で溝を設け、他の自由側の２
箇所７Ｂは自由側のＴＤ昇降装置５Ｂを受ける部位とな
るため断面形状を一定円弧とせず、ＴＤ１が熱伸びする
量より、大きく平坦な部位を設けた溝とした。
向に熱伸びした際の説明図で、(Ａ)は平面の説明図、
(Ｂ)は正面の説明図である。尚図中点線の７Ｂは熱伸び
前で、実線の７ＢはＹ方向に熱伸び後である。７Ａ，７
ＢはＴＤ１に取り付けてあるＴＤ受け面である。該ＴＤ
受け面７Ａは、固定側の２箇所でＴＤ昇降装置５Ａを受
ける部位であって一定円弧で溝を設け、他の自由側の２
箇所７Ｂは自由側のＴＤ昇降装置５Ｂを受ける部位とな
るため断面形状を一定円弧とせず、ＴＤ１が熱伸びする
量より、大きく平坦な部位を設けた溝とした。
【０００９】図３は本発明によるＴＤ調芯時及び、熱伸
びによる偏荷重除去の方法を模式的に示したものであ
る。同図に示すように、ＴＤをＴＤカーにセットする
際、ＴＤをＴＤ昇降装置の最上限で受けた後、ＴＤを調
芯し、ＴＤをＴＤ昇降装置で下降させＴＤの予熱を実施
し、予熱終了後に更にＴＤを下降させ、ＴＤ調芯装置で
ＴＤを支持することで、ＴＤを昇降させるポスト内部に
ロードセルを備えたＴＤ昇降装置と、ＴＤを切離し、そ
の後ＴＤ昇降装置を上昇させ、ＴＤをＴＤ昇降装置で支
持することで、予熱時に発生するＴＤの熱伸びによる昇
降装置内ロードセルへの偏荷重をキャンセルできる。
びによる偏荷重除去の方法を模式的に示したものであ
る。同図に示すように、ＴＤをＴＤカーにセットする
際、ＴＤをＴＤ昇降装置の最上限で受けた後、ＴＤを調
芯し、ＴＤをＴＤ昇降装置で下降させＴＤの予熱を実施
し、予熱終了後に更にＴＤを下降させ、ＴＤ調芯装置で
ＴＤを支持することで、ＴＤを昇降させるポスト内部に
ロードセルを備えたＴＤ昇降装置と、ＴＤを切離し、そ
の後ＴＤ昇降装置を上昇させ、ＴＤをＴＤ昇降装置で支
持することで、予熱時に発生するＴＤの熱伸びによる昇
降装置内ロードセルへの偏荷重をキャンセルできる。
【００１０】
【作用】調芯装置４でＴＤ１を調芯する際、油圧シリン
ダー８を前進限にして調芯アーム９を出して調芯し、調
芯後油圧シリンダー８を後退限にして調芯アーム９を引
き込めることでＴＤ１とＴＤ調芯装置４が完全に切り離
され、ＴＤ内溶鋼重量が全てＴＤ昇降装置５（ロードセ
ル）に作用する。
ダー８を前進限にして調芯アーム９を出して調芯し、調
芯後油圧シリンダー８を後退限にして調芯アーム９を引
き込めることでＴＤ１とＴＤ調芯装置４が完全に切り離
され、ＴＤ内溶鋼重量が全てＴＤ昇降装置５（ロードセ
ル）に作用する。
【００１１】また、ＴＤ受け面７に自由側、固定側とな
るような溝を設けたこと、図３のようなＴＤ１とＴＤ昇
降装置５を一度切り離すことで、ＴＤ１の熱伸びによる
ＴＤ昇降装置５（ロードセル）に曲げが作用することな
く、ＴＤ内溶鋼重量が全てＴＤ昇降装置５（ロードセ
ル）に鉛直方向に作用する。
るような溝を設けたこと、図３のようなＴＤ１とＴＤ昇
降装置５を一度切り離すことで、ＴＤ１の熱伸びによる
ＴＤ昇降装置５（ロードセル）に曲げが作用することな
く、ＴＤ内溶鋼重量が全てＴＤ昇降装置５（ロードセ
ル）に鉛直方向に作用する。
【００１２】即ち本発明のＴＤ調芯方法は、ＴＤがＴ
Ｄ調芯装置４のトラニオンガイドに乗り、ＴＤ昇降装置
５の昇降ポストから離れるまでＴＤ昇降装置５を下降さ
せる。その状態で調芯を実施する。調芯終了後油圧
シリンダー８を後退させて調芯アーム９とトラニオンと
を切り離す。ＴＤ昇降装置５の昇降ポストを上昇させ
て鋳造時のノズル高さとなる位置でＴＤを保持する。
鋳造時にＴＤ昇降装置５の昇降ポストを下げない限り、
ＴＤは昇降ポストにより支承され、正確な溶鋼重量が測
定できる。
Ｄ調芯装置４のトラニオンガイドに乗り、ＴＤ昇降装置
５の昇降ポストから離れるまでＴＤ昇降装置５を下降さ
せる。その状態で調芯を実施する。調芯終了後油圧
シリンダー８を後退させて調芯アーム９とトラニオンと
を切り離す。ＴＤ昇降装置５の昇降ポストを上昇させ
て鋳造時のノズル高さとなる位置でＴＤを保持する。
鋳造時にＴＤ昇降装置５の昇降ポストを下げない限り、
ＴＤは昇降ポストにより支承され、正確な溶鋼重量が測
定できる。
【００１３】
【発明の効果】本発明によって、ＴＤ１が熱伸びやＴＤ
調芯によるＴＤ調芯装置４への干渉やＴＤ昇降装置５
（ロードセル）への偏荷重となることが解消され、ＴＤ
内溶鋼重量が全てＴＤ昇降装置５（ロードセル）に鉛直
方向に作用するため、ＴＤ内溶鋼重量測定が精度良く行
える。
調芯によるＴＤ調芯装置４への干渉やＴＤ昇降装置５
（ロードセル）への偏荷重となることが解消され、ＴＤ
内溶鋼重量が全てＴＤ昇降装置５（ロードセル）に鉛直
方向に作用するため、ＴＤ内溶鋼重量測定が精度良く行
える。
【図１】は本発明のＴＤ調芯装置の説明図。
【図２】はＴＤが熱伸びした際のＴＤの支持方法の説明
図。
図。
【図３】は本発明の使用例の模式説明図。
【図４】はＴＤカーの説明図。
【図５】は従来のＴＤ内溶鋼重量測定の問題点の説明
図。
図。
１：ＴＤ、 ２：トラニオン、 ３：ＴＤカー、 ４：
ＴＤ調芯装置、 ５：ＴＤ昇降装置、 ６：モールド、
７：ＴＤ受け面、 ８：油圧シリンダー、９：調芯ア
ーム。
ＴＤ調芯装置、 ５：ＴＤ昇降装置、 ６：モールド、
７：ＴＤ受け面、 ８：油圧シリンダー、９：調芯ア
ーム。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 江頭 公博 千葉県君津市君津１番地 新日本製鐵株 式会社君津製鐵所内 (56)参考文献 実開 昭57−196335（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−199030（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) G01G 21/23 G01G 19/08 G01G 17/04 B22D 11/16 104
Claims (1)
- 【請求項１】タンディッシュ(１)を昇降させるポスト内
部にロードセルを備えた昇降装置(５)とタンディッシュ
(１)をモールド(６)の厚み方向に移動させることの出来
るタンディッシュ調芯装置(４)を独立して設けたタンデ
ィッシュカーの該調芯装置(４)に、ローラーフォロアー
からなる調芯アーム(９)とこの調芯アーム(９)を前後進
させる油圧シリンダー(８)を調芯方向に対して一対ずつ
設け、更に該調芯装置(４)にタンディッシュトラニオン
(２)とのクリアランスＣを設けると共にタンディッシュ
(１)をタンディッシュ昇降装置(５)で支持するタンディ
ッシュ受け面(７)の４箇所の内、２箇所をタンディッシ
ュ長手方向の移動に対して固定出来るような一定円弧の
断面を持ったタンディッシュ受け面(７Ａ)とし、他の２
箇所を一定円弧中央部に平坦な部位を持つ断面を設けた
タンディッシュ受け面(７Ｂ)とし、前記一定円弧の断面
を持ったタンディッシュ受け面（７Ａ）と前記一定円弧
中央部に平坦な部位を持つ断面を設けたタンディッシュ
受け面（７Ｂ）をタンディッシュ調芯方向(Ｙ方向)に配
列させて設けたことを特徴とするタンディッシュ内溶鋼
重量測定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9757293A JP2898842B2 (ja) | 1993-04-23 | 1993-04-23 | タンディッシュ内溶鋼重量測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9757293A JP2898842B2 (ja) | 1993-04-23 | 1993-04-23 | タンディッシュ内溶鋼重量測定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06307918A JPH06307918A (ja) | 1994-11-04 |
| JP2898842B2 true JP2898842B2 (ja) | 1999-06-02 |
Family
ID=14195959
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9757293A Expired - Fee Related JP2898842B2 (ja) | 1993-04-23 | 1993-04-23 | タンディッシュ内溶鋼重量測定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2898842B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7361852B2 (en) * | 2006-07-07 | 2008-04-22 | Mettler-Toledo Ag | Weighing module |
-
1993
- 1993-04-23 JP JP9757293A patent/JP2898842B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06307918A (ja) | 1994-11-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19990223 |
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