JP2878934B2 - エレベータのドア装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明はエレベータのドア装置
に関し、特にドア閉時にかご内が密閉構造となるエレベ
ータのドア装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般にエレベータのドア装置は、図１３
〜図１７に示すようにエレベータかご１を支えるかご支
え２において、かご１の乗降用開口部側の上方部に該当
する位置に取付板３が取り付けられており、この取付板
３に支持レール４が水平に固定されており、この支持レ
ール４に対して、左右のカードアパネル５，５それぞれ
の上部に固定されているハンガー６の車輪６ａを係止さ
せることによってカードアパネル５，５を吊り下げた状
態で開閉できるように支持させた構造にしている。そし
てかご１の内側から見てカードアパネル５の吊り下げ部
分が見えないように、取付板３とドアパネル５の上部と
の間に上部目かくし板７が設けられており、またカード
アパネル５が振れないようにかご支え２において、かご
１の乗降用開口部の下部に相当する位置に敷居８が水平
に取り付けられ、この敷居８内にカードアパネル５の下
部に取り付けられたガイドシュー９が摺動可能に嵌め込
まれている。さらにかご１の乗降用開口部の左右両側に
入口柱１０，１０が立設されていて、左右のカードアパ
ネル５，５それぞれは閉状態で外側端部が入口柱１０，
１０それぞれの位置に来るようになっている。

【０００３】このようなエレベータのドア装置では、こ
のままではカードアパネル５，５と各固定部材の間に多
くの隙間があって、かご１を昇降させるときにかご１と
外部との間で空気が流通しやすくなり、かご１内に騒音
が飛び込んできて不快感を乗客に与え、また火災時に煙
が容易にかご１内に侵入して来る恐れがある。そこで、
かご１を密閉構造にして外気の流通を抑えることによっ
てかご１内の遮音性能、遮煙性能を高めた構造とすべ
く、特願平５−３５７６１号（平成５年２月２４日出
願）において図１８〜図２１に示す構造にしたものが提
案されている。

【０００４】この先願のエレベータのドア装置は、左右
のカードアパネル５，５それぞれの上部と上部目かくし
板７との対向部分において、左右のカードアパネル５，
５それぞれに外側に行くほどに低くなるように斜め状態
に断面かぎ型のドア側塞ぎ板１１，１１が取り付けら
れ、上部目かくし板７には、左右のカードアパネル５，
５が閉じた状態でドア側塞ぎ板１１，１１それぞれとほ
ぼ当接し合う位置に断面Ｌ型の目かくし板側塞ぎ板１
２，１２が取り付けられている。またかご１の乗降用開
口部の左右に立設された入口柱１０，１０それぞれの外
側端面に対して左右のカードアパネル５，５それぞれの
外側端部が密着するように左右のカードアパネル５，５
それぞれの外側端部に側部塞ぎ板１３，１３が取り付け
られ、さらにはエレベータかご１の乗降用開口部の敷居
８に設けられたガイド溝に左右のカードアパネル５，５
それぞれの下端部のほぼ全長に渡って取り付けられたガ
イドシュー９，９が嵌め込まれている。

【０００５】そして隙間を塞ぐべく、左右の目かくし板
側塞ぎ板１２，１２の全長に渡ってドア閉状態で両塞ぎ
板１１，１２間が密閉状態となるようにパッキン材１４
が設けられ、また左右のドアパネル５，５の側部塞ぎ板
１３，１３における入口柱１０，１０それぞれとの対向
面に、その全長に渡ってドア閉状態で側部塞ぎ板１３と
入口柱１０間が密閉状態となるようにパッキン材１５が
設けられた構造にしている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
提案されているエレベータのドア装置でもなお、次のよ
うな課題が残されていた。すなわち、パッキン材の使用
によってかご１の密閉構造は改善されているが、ドア側
塞ぎ板１１，１１の突き合う端部同士の間、ドア側塞ぎ
板１１の外側端部と側部塞ぎ板１３との突き合う部分、
ガイドシュー９の外側端部と側部塞ぎ板１３の下端部と
の突き合う部分などに隙間が存在し、この隙間部分から
なお騒音や煙がかご内に侵入する可能性があり、その改
善が必要とされていた。

【０００７】またドア側塞ぎ板１１と目かくし板側塞ぎ
板１２との位置関係も、図２１および図２２に示すよう
に、ドア５，５がちょうど閉じた状態で間にパッキン材
１４を挟み込む形で密着しなければならないが、あらか
じめドア５側、目かくし板７側それぞれにこれらの塞ぎ
板１１，１２を固定しておくならば、製造時の誤差によ
って若干の隙間が発生することがあり、建て付け調整に
よってその位置関係を正しく調整することができるよう
にすることが望まれていた。

【０００８】この発明はこのような従来の問題点に鑑み
てなされたもので、ドア閉状態での密閉構造をいっそう
確かなものとすることができるエレベータのドア装置を
提供することを目的とする。

【０００９】またこの発明は、ドア側塞ぎ板と目かくし
板側塞ぎ板との位置関係を建て付け調整によって正しく
調整することができるエレベータのドア装置を提供する
ことを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、エレ
ベータかごの乗降用開口部の上方位置に水平に取り付け
られた支持レールに、左右のカードアパネルそれぞれの
上部に取り付けられたハンガーを係合させて当該カード
アパネルを左右に開閉自在とし、カードアパネルのハン
ガーと支持レールとの係合部分を覆うように上部目かく
し板を支持レールの下方に取り付け、左右のカードアパ
ネルそれぞれの上部と上部目かくし板との対向部分にお
いて、左右のカードアパネルそれぞれに外側に行くほど
に低くなるように斜めにドア側塞ぎ板を取り付け、上部
目かくし板の左右のカードアパネルが閉じた状態でドア
側塞ぎ板それぞれとほぼ当接し合う位置に目かくし板側
塞ぎ板を取り付け、かごの乗降用開口部の左右の端縁部
に対して左右のカードアパネルそれぞれの外側端部が密
着するように左右のカードアパネルそれぞれの外側端部
に側部塞ぎ板を取り付け、エレベータかごの乗降用開口
部の敷居部に設けられたガイド溝に左右のカードアパネ
ルそれぞれの下端部に取り付けられたガイドシューがス
ライドするように嵌め込んで成るエレベータのドア装置
において、左右のドア側塞ぎ板または目かくし板側塞ぎ
板の全長に渡ってドア閉状態で両塞ぎ板間が密閉状態と
なるようにパッキン材を設け、左右のドアパネルの側部
塞ぎ板または開口部の左右の端縁部の対向面全長に渡っ
てドア閉状態で側部塞ぎ板と端縁部との間が密閉状態と
なるようにパッキン材を設け、カードアパネルの下端部
に取り付けられるガイドシューをドア幅全長に渡って取
り付けるようにし、

【００１１】左右のドア側塞ぎ板それぞれのドア閉時に
突き合う端部に互いに密着するようにパッキン材を取り
付け、左右のドア側塞ぎ板の外側端部と側部塞ぎ板のパ
ッキン材とが密着するように左右のドア側塞ぎ板それぞ
れの外側端部にパッキン材を取り付け、左右のガイドシ
ューの外側端部それぞれと側部塞ぎ板の下端部それぞれ
との隙間にパッキン材を取り付けたものである。

【００１２】請求項２の発明は、エレベータかごの乗降
用開口部の上方位置に水平に取り付けられた支持レール
に、左右のカードアパネルそれぞれの上部に取り付けら
れたハンガーを係合させて当該カードアパネルを左右に
開閉自在とし、カードアパネルのハンガーと支持レール
との係合部分を覆うように上部目かくし板を支持レール
の下方に取り付け、左右のカードアパネルそれぞれの上
部と上部目かくし板との対向部分において、左右のカー
ドアパネルそれぞれに外側に行くほどに低くなるように
斜めにドア側塞ぎ板を取り付け、上部目かくし板の左右
のカードアパネルが閉じた状態でドア側塞ぎ板それぞれ
とほぼ当接し合う位置に目かくし板側塞ぎ板を取り付
け、かごの乗降用開口部の左右の端縁部に対して左右の
カードアパネルそれぞれの外側端部が密着するように左
右のカードアパネルそれぞれの外側端部に側部塞ぎ板を
取り付け、エレベータかごの乗降用開口部の敷居部に設
けられたガイド溝に左右のカードアパネルそれぞれの下
端部に取り付けられたガイドシューがスライドするよう
に嵌め込んで成るエレベータのドア装置において、左右
のドア側塞ぎ板または目かくし板側塞ぎ板の全長に渡っ
てドア閉状態で両塞ぎ板間が密閉状態となるようにパッ
キン材を設け、左右のドアパネルの側部塞ぎ板または開
口部の左右端縁部の対向面全長に渡ってドア閉状態で側
部塞ぎ板と端縁部との間が密閉状態となるようにパッキ
ン材を設け、カードアパネルの下端部に取り付けられる
ガイドシューをドア幅全長に渡って取り付けるように
し、左右のドア側塞ぎ板の取り付け構造を、ドア上部に
位置決め用の長穴を形成し、ドア側塞ぎ板をこの長穴に
通したネジによって、目かくし板側塞ぎ板との間でパッ
キン材がドア閉状態で密着するような位置に位置決め
し、固定するようにしたものである。

【００１３】

【作用】請求項１の発明のエレベータのドア装置では、
左右のドア側塞ぎ板または目かくし板側塞ぎ板の全長に
渡って設けたパッキン材によって両塞ぎ板間を密閉状態
とし、左右のドアパネルの側部塞ぎ板または開口部の左
右端縁部の対向面全長に渡って設けたパッキン材によっ
て側部塞ぎ板と端縁部との間を密閉状態とし、さらに、
左右のドア側塞ぎ板それぞれの突き合う端部に取り付け
たパッキン材によって左右のドア側塞ぎ板の突き合う端
部間を密閉状態とし、左右のドア側塞ぎ板の外側端部と
側部塞ぎ板のパッキン材との間が密着するように左右の
ドア側塞ぎ板それぞれの外側端部に取り付けたパッキン
材によってドア側塞ぎ板の外側端部と側部塞ぎ板との間
を密閉状態とし、さらに左右のガイドシューの外側端部
それぞれと側部塞ぎ板の下端部それぞれとの隙間にパッ
キン材を取り付けることによってこの部分も密閉構造と
することができ、ドア閉状態の時にカードアパネルの４
周を完全に密閉構造にしてかご内への音や煙の侵入を確
実に防止する。

【００１４】請求項２の発明のエレベータのドア装置で
は、左右のドア側塞ぎ板または目かくし板側塞ぎ板の全
長に渡って設けたパッキン材で両塞ぎ板間を密閉状態と
し、左右のドアパネルの側部塞ぎ板または開口部の左右
端縁部の対向面全長に渡って設けたパッキン材によって
側部塞ぎ板と端縁部との間を密閉状態とし、カードアパ
ネルの下端部にドア幅全長に渡って取り付けたガイドシ
ューによってカードアパネルの下端部と敷居との間を密
閉状態とする。さらに、左右のカードアパネルそれぞれ
の上部に位置決め用の長穴を形成し、ドア側塞ぎ板をこ
の長穴に通したネジによって、目かくし板側塞ぎ板との
間でパッキン材がドア閉状態で密着するような位置に位
置決めし、固定することにより、ドア上部の塞ぎ板間の
密閉性を確実にし、ドア閉状態の時にカードアパネルの
４周を密閉構造にしてかご内への音や煙の侵入を確実に
防止する。

【００１５】

【実施例】以下、この発明の実施例を図に基づいて詳説
する。図１〜図８は請求項１の発明の一実施例を示して
いる。この実施例のエレベータのドア装置は、エレベー
タかご１を支えるかご支え２において、かご１の乗降用
開口部側の上方部に該当する位置に取付板３が取り付け
られており、この取付板３に支持レール４が水平に固定
されており、この支持レール４に対して、左右のカード
アパネル５，５それぞれの上部に固定されているハンガ
ー６の車輪６ａを係止させることによってカードアパネ
ル５，５を吊り下げた状態で開閉できるように支持させ
た構造にしてある。そしてかご１の内側から見てカード
アパネル５の吊り下げ部分が見えないように、取付板３
とドアパネル５の上部との間に上部目かくし板７が設け
られている。

【００１６】またカードアパネル５が振れないように、
かご支え２におけるかご１の乗降用開口部の下部に相当
する位置に敷居８が水平に取り付けられ、この敷居８内
にカードアパネル５の下部に取り付けられたガイドシュ
ー９が嵌め込まれている。さらにかご１の乗降用開口部
の左右両側に入口柱１０，１０が立設されている。

【００１７】左右のカードアパネル５，５それぞれの上
部と上部目かくし板７との対向部分において、左右のカ
ードパネル５，５それぞれに外側に行くほどに低くなる
ように斜め状態に断面かぎ型のドア側塞ぎ板１１が取り
付けられており、上部目かくし板７の左右のカードアパ
ネル５，５が閉じた状態でドア側塞ぎ板１１，１１それ
ぞれとほぼ当接し合う位置に断面Ｌ型の目かくし板側塞
ぎ板１２，１２が取り付けられている。また、かご１の
乗降用開口部の左右に立設された入口柱１０，１０それ
ぞれの外側端面に対して左右のカードアパネル５，５そ
れぞれの外側端部が密着するように、左右のカードアパ
ネル５，５それぞれの外側端部に側部塞ぎ板１３，１３
が取り付けられている。

【００１８】そして密閉性を実現するために、図２〜図
４に詳しいように、左右の目かくし板側塞ぎ板１２，１
２それぞれの水平凸部１２ａの上面に全長に渡ってドア
閉状態で両塞ぎ板１１，１２間が密閉状態となるように
パッキン材１４が設けられ、また図５および図８に詳し
いように、左右のドアパネル５，５それぞれの側部塞ぎ
板１３における入口柱１０との対向面全長に渡ってドア
閉状態で側部塞ぎ板１３と入口柱１０との間が密閉状態
となるようにパッキン材１５が設けられている。さらに
カードアパネル５，５それぞれの下端部に取り付けられ
るガイドシュー９はドア幅全長に渡る長さに取り付けら
れている。

【００１９】さらに密閉性を向上させるために、図２お
よび図４に詳しいように、左右のドア側塞ぎ板１１，１
１それぞれのドア閉時に突き合う端部に、互いに密着す
るようにパッキン材１６が取り付けられている。また図
３および図６に詳しいように、左右の各ドア側塞ぎ板１
１の外側端部と側部塞ぎ板１３のパッキン材１５とが密
着するようにドア側塞ぎ板１１の外側端部にパッキン材
１７が取り付けられている。さらに図６に詳しいよう
に、左右の側部塞ぎ板１３，１３それぞれの上端部に、
塞ぎ板１８が取り付けられている。

【００２０】加えて、左右のカードアパネル５，５それ
ぞれの下部の外側の角部には、図７および図８に詳しい
ように、側部塞ぎ板１３の下端面と敷居８の上面との対
向部の密閉性を実現するために、側部塞ぎ板１３の下端
面に敷居８の上面に当接しながらスライドする低摩擦材
１９がパッキン材２０を介して取り付けられている。

【００２１】上記の構成のエレベータのドア装置では、
カードアパネル５，５がモータ（図示せず）によって左
右に駆動されると、ハンガー６がレール４に沿ってスラ
イドし、これにともなってガイドシュー９が敷居８をス
ライドし、カードアパネル５，５が左右に開閉動作す
る。そしてこの開閉動作の時、側部塞ぎ板１３の下端部
に設けられた低摩擦材１９が敷居８の上面をスライドす
ることになる。

【００２２】次に左右のカードアパネル５，５が閉動作
する時には、開閉動作しない固定された上部目かくし板
７側の塞ぎ板１２は動かないが、ドア側塞ぎ板１１はこ
の目かくし板側塞ぎ板１２に対して近づいて来て、最終
的に塞ぎ板１２の上側に塞ぎ板１１が当接する形でドア
閉となる。

【００２３】そしてドア閉状態になれば、左右のドア側
塞ぎ板１１，１１の突き合う中央側端部間が図２に示す
ようにパッキン材１６，１６によって密着し、また塞ぎ
板１１，１２間は図２〜図４に示すように両者間に介在
するパッキン材１４によって密閉状態となり、さらにド
ア側塞ぎ板１１の外側端部と側部塞ぎ板１３の上部との
間がパッキン材１７によって密閉状態となり、さらに入
口柱１０とカードアパネル５の外側端部との間も、側部
塞ぎ板１３と入口柱１０の対向面の間にパッキン材１５
が介在して密閉状態となる。これに加えて、左右のカー
ドアパネル５，５の下端部と敷居８との間も、ドア幅の
ほぼ全長に渡る長いガイドシュー９が嵌め込まれている
ので密閉状態とすることができ、さらにガイドシュー９
が途切れる側部塞ぎ板１３の下端面にはパッキン材２０
を介して低摩擦材１９が取り付けられていて、この低摩
擦材１９がパッキン材２０によって敷居８の上面に密着
するようになる。

【００２４】この結果、左右のカードアパネル５，５そ
れぞれの４周が隙間なく密閉されることになり、ドア閉
状態でかご１に騒音や煙が外部から侵入する隙間をなく
し、遮音性、遮煙性を高くすることができる。

【００２５】次に、請求項２の発明の実施例について、
図９〜図１２に基づいて説明する。この請求項２の発明
のエレベータのドア装置の実施例も構造的には、図１に
示した第１実施例と共通する。

【００２６】この実施例の特徴は、カードアパネル５，
５の上部に設けるドア側塞ぎ板１１，１１の取り付け構
造にあり、各ドア側塞ぎ板１１にネジ締め付け用のスタ
ッド２１が形成され、他方、カードアパネル５，５の上
部の適切な位置にスタッド２１を挿入するための長穴２
２が形成され、またカードアパネル５には、ドア側塞ぎ
板１１と目かくし板側塞ぎ板１２との係合状態を見るこ
とができる位置にのぞき穴２３が形成され、こののぞき
穴２３に透明板２４が密閉性を維持するように取り付け
られている。

【００２７】そしてドア側塞ぎ板１１をかードアパネル
５の上部に取り付ける際には、図１２に示すように、ス
タッド２１を長穴２２に挿入してネジ２５によって仮止
めしておき、ドア閉状態にして仮止めしたドア側塞ぎ板
１１と目かくし板側塞ぎ板１２との位置関係をのぞき穴
２３を通して見ながらドア側塞ぎ板１１の角度調整を、
長穴２２に対してスタッド２１を少しずつスライドさせ
ながら適当な角度になるように調整することによって行
ない、適切な角度になればネジ２５を固く締めて完全に
固定する。

【００２８】こうして、ドア側塞ぎ板１１と目かくし板
側塞ぎ板１２のと位置調整を適切な状態にすることによ
り、ドア閉状態でのかご１の密閉性をいっそう向上させ
ることができる。

【００２９】なお、上記の両実施例ではカードアパネル
の密閉構造について説明したが、ホールドア側を密閉構
造とする場合にも適用することができる。

【００３０】

【発明の効果】以上のように請求項１の発明によれば、
左右のドア側塞ぎ板または目かくし板側塞ぎ板の全長に
渡って設けたパッキン材によって両塞ぎ板間を密閉状態
とし、左右のドアパネルの側部塞ぎ板または開口部の左
右端縁部の対向面全長に渡って設けたパッキン材によっ
て側部塞ぎ板と端縁部との間を密閉状態とし、さらに、
左右のドア側塞ぎ板それぞれの突き合う端部に取り付け
たパッキン材によって左右のドア側塞ぎ板の突き合う端
部間を密閉状態とし、左右のドア側塞ぎ板の外側端部と
側部塞ぎ板のパッキン材との間が密着するように左右の
ドア側塞ぎ板それぞれの外側端部に取り付けたパッキン
材によってドア側塞ぎ板の外側端部と側部塞ぎ板との間
を密閉状態とし、さらに左右のガイドシューの外側端部
それぞれと側部塞ぎ板の下端部それぞれとの隙間にパッ
キン材を取り付けることによってこの部分も密閉構造と
しているので、ドア閉状態の時にカードアパネルの４周
を完全に密閉構造にしてかご内への音や煙の侵入を確実
に防止することができる。

【００３１】請求項２の発明によれば、左右のドア側塞
ぎ板または目かくし板側塞ぎ板の全長に渡って設けたパ
ッキン材で両塞ぎ板間を密閉状態とし、左右のドアパネ
ルの側部塞ぎ板または開口部の左右端縁部の対向面全長
に渡って設けたパッキン材によって側部塞ぎ板と端縁部
との間を密閉状態とし、カードアパネルの下端部にドア
幅全長に渡って取り付けたガイドシューによってカード
アパネルの下端部と敷居との間を密閉状態とし、さらに
左右のカードアパネルそれぞれの上部に位置決め用の長
穴を形成し、ドア側塞ぎ板をこの長穴に通したネジによ
って、目かくし板側塞ぎ板との間でパッキン材がドア閉
状態で密着するような位置に位置決めし、固定するよう
にしているので、ドア閉状態でのドア側塞ぎ板と目かく
し板側塞ぎ板との間の位置関係を作業者が目で確認しな
がら適切な位置関係となるように調整することができ、
ドア上部の塞ぎ板間の密閉性を確実にし、ドア閉状態の
時にカードアパネルの４周を密閉構造にしてかご内への
音や煙の侵入を確実に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】請求項１の発明の一実施例の正面図。

【図２】上記実施例におけるドア上部と上部目かくし板
との間の塞ぎ板の係合状態を示す正面図。

【図３】図２におけるIII −III 線矢視図。

【図４】図２におけるIV−IV線矢視図。

【図５】図２におけるＶ−Ｖ線矢視図。

【図６】図２におけるVI−VI線矢視図。

【図７】上記実施例における側部塞ぎ板とガイドシュー
との関係を示す正面図。

【図８】図７におけるVIII−VIII線矢視図。

【図９】請求項２の発明の一実施例のドア上部の正面
図。

【図１０】上記実施例におけるドア側塞ぎ板を示す正面
図および側面図。

【図１１】図９におけるXI部の拡大図。

【図１２】上記実施例のドア側塞ぎ板の取り付け方法を
示す側面図。

【図１３】従来例の正面図。

【図１４】従来例の平面図。

【図１５】従来例のドア下部のガイドシューを示す正面
図。

【図１６】従来例のドア吊り下げ構造を示す側面図。

【図１７】従来例のドアと入口柱との関係を示す平面
図。

【図１８】他の従来例の正面図。

【図１９】他の従来例の平面図。

【図２０】他の従来例のドア下部のガイドシューを示す
正面図および側面図。

【図２１】他の従来例のドア吊り下げ構造を示す側面
図。

【図２２】図２１におけるXXII部の拡大図。

【符号の説明】

１ エレベータかご ２ かご支え ３ 取付板 ４ レール ５ カードアパネル ６ ハンガー ７ 目かくし板 ８ 敷居 ９ ガイドシュー １０ 入口柱 １１ ドア側塞ぎ板 １２ 目かくし板側塞ぎ板 １３ 側部塞ぎ板 １４ パッキン材 １５ パッキン材 １６ パッキン材 １７ パッキン材 １８ 塞ぎ板 １９ 低摩擦材 ２０ パッキン材 ２１ スタッド ２２ 長穴 ２３ のぞき穴 ２４ 透明板 ２５ ネジ

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エレベータかごの乗降用開口部の上方位
   置に水平に取り付けられた支持レールに、左右のカード
   アパネルそれぞれの上部に取り付けられたハンガーを係
   合させて当該カードアパネルを左右に開閉自在とし、前
   記カードアパネルのハンガーと支持レールとの係合部分
   を覆うように上部目かくし板を前記支持レールの下方に
   取り付け、前記左右のカードアパネルそれぞれの上部と
   前記上部目かくし板との対向部分において、左右のカー
   ドアパネルそれぞれに外側に行くほどに低くなるように
   斜めにドア側塞ぎ板を取り付け、前記上部目かくし板の
   前記左右のカードアパネルが閉じた状態で前記ドア側塞
   ぎ板それぞれとほぼ当接し合う位置に目かくし板側塞ぎ
   板を取り付け、 前記かごの乗降用開口部の左右の端縁部に対して前記左
   右のカードアパネルそれぞれの外側端部が密着するよう
   に前記左右のカードアパネルそれぞれの外側端部に側部
   塞ぎ板を取り付け、 前記エレベータかごの乗降用開口部の敷居部に設けられ
   たガイド溝に前記左右のカードアパネルそれぞれの下端
   部に取り付けられたガイドシューがスライドするように
   嵌め込んで成るエレベータのドア装置において、 前記左右のドア側塞ぎ板または目かくし板側塞ぎ板の全
   長に渡ってドア閉状態で両塞ぎ板間が密閉状態となるよ
   うにパッキン材を設け、前記左右のドアパネルの側部塞
   ぎ板または開口部の左右の端縁部の対向面全長に渡って
   ドア閉状態で側部塞ぎ板と端縁部との間が密閉状態とな
   るようにパッキン材を設け、前記カードアパネルの下端
   部に取り付けられるガイドシューをドア幅全長に渡って
   取り付けるようにし、 前記左右のドア側塞ぎ板それぞれのドア閉時に突き合う
   端部に互いに密着するようにパッキン材を取り付け、前
   記左右のドア側塞ぎ板の外側端部と前記側部塞ぎ板のパ
   ッキン材とが密着するように前記左右のドア側塞ぎ板そ
   れぞれの外側端部にパッキン材を取り付け、前記左右の
   ガイドシューの外側端部それぞれと側部塞ぎ板の下端部
   それぞれとの隙間にパッキン材を取り付けて成るエレベ
   ータのドア装置。
2. 【請求項２】 エレベータかごの乗降用開口部の上方位
   置に水平に取り付けられた支持レールに、左右のカード
   アパネルそれぞれの上部に取り付けられたハンガーを係
   合させて当該カードアパネルを左右に開閉自在とし、前
   記カードアパネルのハンガーと支持レールとの係合部分
   を覆うように上部目かくし板を前記支持レールの下方に
   取り付け、前記左右のカードアパネルそれぞれの上部と
   前記上部目かくし板との対向部分において、左右のカー
   ドアパネルそれぞれに外側に行くほどに低くなるように
   斜めにドア側塞ぎ板を取り付け、前記上部目かくし板の
   前記左右のカードアパネルが閉じた状態で前記ドア側塞
   ぎ板それぞれとほぼ当接し合う位置に目かくし板側塞ぎ
   板を取り付け、 前記かごの乗降用開口部の左右の端縁部に対して前記左
   右のカードアパネルそれぞれの外側端部が密着するよう
   に前記左右のカードアパネルそれぞれの外側端部に側部
   塞ぎ板を取り付け、 前記エレベータかごの乗降用開口部の敷居部に設けられ
   たガイド溝に前記左右のカードアパネルそれぞれの下端
   部に取り付けられたガイドシューがスライドするように
   嵌め込んで成るエレベータのドア装置において、 前記左右のドア側塞ぎ板または目かくし板側塞ぎ板の全
   長に渡ってドア閉状態で両塞ぎ板間が密閉状態となるよ
   うにパッキン材を設け、前記左右のドアパネルの側部塞
   ぎ板または開口部の左右端縁部の対向面全長に渡ってド
   ア閉状態で側部塞ぎ板と端縁部との間が密閉状態となる
   ようにパッキン材を設け、前記カードアパネルの下端部
   に取り付けられるガイドシューをドア幅全長に渡って取
   り付けるようにし、 前記左右のドア側塞ぎ板の取り付け構造を、ドア上部に
   位置決め用の長穴を形成し、ドア側塞ぎ板をこの長穴に
   通したネジによって、前記目かくし板側塞ぎ板との間で
   前記パッキン材がドア閉状態で密着するような位置に位
   置決めし、固定するようにして成るエレベータのドア装
   置。