JP2878922B2 - In-vehicle camera device - Google Patents

In-vehicle camera device

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JP2878922B2
JP2878922B2 JP5043473A JP4347393A JP2878922B2 JP 2878922 B2 JP2878922 B2 JP 2878922B2 JP 5043473 A JP5043473 A JP 5043473A JP 4347393 A JP4347393 A JP 4347393A JP 2878922 B2 JP2878922 B2 JP 2878922B2
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glass member
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則雄 安岡
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、車載用カメラ装置に関
し、特に、車輛に搭載した撮影手段により車外の状況を
撮影する車載用カメラ装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an in-vehicle camera device, and more particularly to an in-vehicle camera device for photographing a situation outside a vehicle by photographing means mounted on the vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】車載用カメラ装置は、たとえば、車輛の
後方にカメラ部が備えられ、車内で車外の状況をモニタ
部で確認し、後方の安全確認や安全走行のために使用さ
れるものであって、近年、車輛の安全性に対する意識が
向上するにつれ、年々車輛への装着率が増加してきてい
る。
2. Description of the Related Art An on-vehicle camera device is provided with, for example, a camera section behind a vehicle, which is used for confirming safety behind the vehicle and driving safely by checking a situation outside the vehicle inside the vehicle with a monitor section. In recent years, the mounting rate on vehicles has been increasing year by year as awareness of vehicle safety has increased.

【0003】以下、従来の車載用カメラ装置について図
面を参照しながら説明する。図5は、従来の車載用カメ
ラ装置が搭載された車輛の外観を示す図である。
[0003] A conventional vehicle-mounted camera device will be described below with reference to the drawings. FIG. 5 is a diagram showing an appearance of a vehicle equipped with a conventional vehicle-mounted camera device.

【0004】図5に示すように、車載用カメラ装置は、
車輛1の後部に取付けられたカメラ部2と、車輛1内の
操作パネル部付近に取付けられたモニタ部3から構成さ
れる。カメラ部2とモニタ部3はケーブル(図示省略)
等で接続され、映像信号等の伝送が行なわれる。カメラ
部2は車輛1の後方を撮影して、映像信号をケーブルを
介してモニタ部3へ出力する。モニタ部3は、入力した
映像信号を表示画面(図示省略)に後方の映像として表
示し、使用者は、この表示画面を確認して後方の安全確
認等を行ない、車輛1を操作する。
[0005] As shown in FIG.
It comprises a camera unit 2 attached to the rear of the vehicle 1 and a monitor unit 3 attached near the operation panel unit in the vehicle 1. Camera unit 2 and monitor unit 3 are cables (not shown)
And the like, and transmission of video signals and the like is performed. The camera unit 2 photographs the rear of the vehicle 1 and outputs a video signal to the monitor unit 3 via a cable. The monitor unit 3 displays the input video signal on a display screen (not shown) as a rear video, and the user operates the vehicle 1 by confirming the rear screen by checking the display screen.

【0005】次に、カメラ部2について図面を参照しな
がらさらに詳細に説明する。図6はカメラ部2の分解斜
視図である。
Next, the camera section 2 will be described in more detail with reference to the drawings. FIG. 6 is an exploded perspective view of the camera unit 2.

【0006】カメラ部2は、カメラ4、カメラケース
5、ガラス部材6、温度センサ14を含む。カメラ4
は、レンズ等を具備したカメラユニットであり、レンズ
を通して外部の映像を電気信号に変換して前述のモニタ
部3へ出力する。カメラケース5はカメラ4を外部から
保護するためのケースで、カメラ4の全体を収納する。
また、カメラケース5には、カメラ4の視界を確保する
ため、切欠が設けられ、その切欠を覆うように透明なガ
ラス部材6が備えられている。上記構成により、カメラ
4はカメラケース5により外部から保護され、ガラス部
材6を介して外部の映像を撮影する。
The camera section 2 includes a camera 4, a camera case 5, a glass member 6, and a temperature sensor 14. Camera 4
Is a camera unit provided with a lens and the like, converts an external image into an electric signal through the lens, and outputs the electric signal to the monitor unit 3. The camera case 5 is a case for protecting the camera 4 from the outside, and houses the entire camera 4.
Further, the camera case 5 is provided with a notch in order to secure a view of the camera 4, and a transparent glass member 6 is provided so as to cover the notch. With the above configuration, the camera 4 is protected from the outside by the camera case 5, and captures an external image via the glass member 6.

【0007】また、ガラス部材6の裏面(内側)には導
電性膜からなるヒータ部材(図示省略)が設けられてお
り、カメラケース5内部に取付けられた温度センサ14
により検知した温度に応じでヒータ部材の温度が制御さ
れている。これは、カメラケース5内外の温度差により
ガラス部材6の表面が結露したり、冬季等にガラス部材
6の表面が凍結したり、霜が付着し、カメラ4の視界を
妨げるため、ガラス部材6の表面をヒータ部材で加熱
し、ガラス部材の表面の水分を取除き視界を確保する
ために設けられたものである。
A heater member (not shown) made of a conductive film is provided on the back (inside) of the glass member 6, and a temperature sensor 14 mounted inside the camera case 5 is provided.
, The temperature of the heater member is controlled in accordance with the temperature detected. This is because the surface of the glass member 6 is condensed due to a temperature difference between the inside and the outside of the camera case 5, the surface of the glass member 6 is frozen in winter or the like, and frost adheres to the glass member 6, obstructing the view of the camera 4. Is heated by a heater member to remove moisture on the surface of the glass member 6 and to secure a view.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】上記の従来の車載用カ
メラ装置では、カメラケース5内部の温度センサ14が
所定の設定温度以下になるとヒータ部材に通電し、ガラ
ス部材6を加熱するようになっていた。したがって、ガ
ラス部材6の表面の結露や凍結とは無関係にヒータ部材
を加熱するため、不要に加熱する場合があり、常時ガラ
ス面が熱くなり、加熱効率が悪く、無駄に電力を消費し
ていた。
In the above-mentioned conventional vehicle-mounted camera device, when the temperature sensor 14 inside the camera case 5 becomes lower than a predetermined set temperature, the heater member is energized and the glass member 6 is heated. I was Therefore, the heater member is heated irrespective of dew condensation or freezing on the surface of the glass member 6, which may cause unnecessary heating. The glass surface is always heated, the heating efficiency is poor, and power is wasted. .

【0009】また、ガラス部材6が急激に冷やされた場
合や、カメラケース5の内部と外部とで一定以上の温度
差が発生した場合、ガラス部材6の表面に結露が発生し
ているにもかかわらず、温度センサ14の検知温度が設
定温度以上の場合は、ヒータ部材を加熱しないため、カ
メラ4の視界が確保できないという問題があった。本発
明は上記課題を解決するためになされたものであって、
撮影手段の視界を常に良好な状態に効率よく保つことが
できる車載用カメラ装置を提供することを目的とする。
Further, when the glass member 6 is rapidly cooled, or when a temperature difference between the inside and the outside of the camera case 5 exceeds a certain level, condensation may occur on the surface of the glass member 6. Regardless, when the temperature detected by the temperature sensor 14 is equal to or higher than the set temperature, the heater member is not heated, so that the field of view of the camera 4 cannot be secured. The present invention has been made to solve the above problems,
It is an object of the present invention to provide an in-vehicle camera device capable of always efficiently maintaining a view of a photographing unit in a favorable state.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】本発明の車載用カメラ装
置は、車外の状況を撮影する撮影手段と、撮影手段を収
納する筐体と、撮影手段の視界を確保するため筐体に設
けられた透明部材と、筐体の外部の温度を検出する第1
検出手段と、筐体の内部の温度を検出する第2検出手段
と、第1または第2検出手段により検出された温度を基
透明部材の外部表面を加熱するための第1の加熱部材
と、第1または第2検出手段により検出された温度を基
に透明部材の内部表面を加熱するための第2の加熱手段
とを含む。
According to the present invention, there is provided an on-vehicle camera device provided with a photographing means for photographing a situation outside the vehicle, a housing for accommodating the photographing means, and a housing for securing a view of the photographing means. Transparent member and a first member for detecting a temperature outside the housing.
Detecting means, second detecting means for detecting the temperature inside the housing, and a first heating member for heating the outer surface of the transparent member based on the temperature detected by the first or second detecting means.
And the temperature detected by the first or second detecting means.
Second heating means for heating the inner surface of the transparent member .

【0011】[0011]

【作用】本発明の車載用カメラ装置においては、第1ま
たは第2検出手段により検出した筐体の外部の温度また
は内部の温度を基に、透明部材の結露または凍結等の状
態を判断して、透明部材の外部表面および内部表面をそ
れぞれ第1および第2の加熱手段によって加熱し、透明
部材の外部表面および内部表面にそれぞれ付着した付着
を除去する。
In the vehicle-mounted camera device according to the present invention, the state of dew condensation or freezing of the transparent member is determined based on the temperature outside or inside the housing detected by the first or second detecting means. The outer and inner surfaces of the transparent member.
Heated by the first and second heating means, respectively, and
The substances attached respectively to the outer surface and inner surface of the member to divided.

【0012】[0012]

【実施例】以下、本発明の一実施例の車載用カメラ装置
について図面を参照しながら説明する。本装置は、カメ
ラ部、モニタ部とから構成され、各部の車輛への取付け
状態は図1と同様であるので説明を省略する。また、モ
ニタ部についても従来例と同様であるので説明を省略
し、以下にカメラ部について詳細に説明する。図1は本
装置のカメラ部の分解斜視図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An on-vehicle camera device according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. This apparatus is composed of a camera section and a monitor section, and the mounting state of each section to the vehicle is the same as that of FIG. Also, the monitor section is the same as the conventional example, so that the description is omitted, and the camera section will be described in detail below. FIG. 1 is an exploded perspective view of a camera unit of the present apparatus.

【0013】カメラ部は、カメラ4、カメラケース5、
ガラス部材6、第1温度センサ7、第2温度センサ8を
含む。カメラ4は従来例と同様なものであり、その説明
を省略する。カメラ4はカメラケース5内部に収納さ
れ、外部より保護される。カメラケース5には、カメラ
4の視界を確保するため切欠が設けられ、その切欠を覆
うように透明なガラス部材6が設けられている。カメラ
4には、カメラケース5の内部の温度を検出する第1温
度センサが備えられている。カメラケース5の前面に
は、カメラケース5の外部の温度を検知する第2温度セ
ンサが設けられている。したがって、カメラケース5の
内部、外部の温度を独立に検出でき、結露等の状態を詳
細に知ることができる。上記温度センサはセンサ部自体
は同一のものを使用しているが、第2温度センサは外気
に触れるため、樹脂モールド等を行ない十分なシールド
を施している。
The camera section includes a camera 4, a camera case 5,
It includes a glass member 6, a first temperature sensor 7, and a second temperature sensor 8. The camera 4 is the same as the conventional example, and the description is omitted. The camera 4 is housed inside the camera case 5 and protected from outside. The camera case 5 is provided with a notch for securing a view of the camera 4, and a transparent glass member 6 is provided so as to cover the notch. The camera 4 is provided with a first temperature sensor that detects the temperature inside the camera case 5. A second temperature sensor for detecting a temperature outside the camera case 5 is provided on a front surface of the camera case 5. Therefore, the temperature inside and outside the camera case 5 can be independently detected, and the state of dew condensation or the like can be known in detail. Although the same temperature sensor uses the same sensor part itself, the second temperature sensor is exposed to the outside air, and is sufficiently shielded by resin molding or the like.

【0014】次に、カメラケース5の前面部分の構成に
ついて詳細に説明する。図2はカメラケース5の前面部
分の分解斜視図である。カメラケース5の前面部分は、
カメラケース5a、第1パッキン材9、ガラス部材6、
第2パッキン材11、前面カバー12を含む。カメラケ
ース5aに第1および第2パッキン材9、11に挟まれ
たガラス部材6を挿入し、前面カバー12により固定さ
れている。ガラス部材6には表面(外側)にヒータ部材
10a、裏面(内側)にヒータ部材10b(図示省略)
が備えられている。ヒータ部材10a、10bは導電膜
からなり、通電することにより発熱し、ガラス部材6を
加熱する。ヒータ部材10a、10bはガラス部材6の
両面に備えられているので、従来のように裏面だけのも
のより急速に加熱したり、ガラス部材6の表面または裏
面の状態によりそれぞれ独立に加熱できるのできめ細か
な加熱制御が可能である。
Next, the configuration of the front portion of the camera case 5 will be described in detail. FIG. 2 is an exploded perspective view of a front portion of the camera case 5. The front part of the camera case 5
Camera case 5a, first packing material 9, glass member 6,
A second packing material 11 and a front cover 12 are included. The glass member 6 sandwiched between the first and second packing materials 9 and 11 is inserted into the camera case 5a, and is fixed by the front cover 12. The glass member 6 has a heater member 10a on the front surface (outside) and a heater member 10b on the back surface (inside) (not shown).
Is provided. The heater members 10a and 10b are made of a conductive film, generate heat when energized, and heat the glass member 6. Since the heater members 10a and 10b are provided on both sides of the glass member 6, they can be heated more rapidly than the conventional one having only the back surface, or can be independently heated depending on the state of the front surface or the back surface of the glass member 6. Heating control is possible.

【0015】次に、カメラ部内に備えられている回路部
について図面を参照しながら説明する。図3は、カメラ
部内の回路図の構成を示すブロック図である。
Next, a circuit section provided in the camera section will be described with reference to the drawings. FIG. 3 is a block diagram showing a configuration of a circuit diagram in the camera unit.

【0016】回路部20は、電源回路21、カメラ回路
22、駆動回路23、ヒータ制御回路24を含む。車輛
に備えられているバッテリ30は電源回路21と接続さ
れ、電源回路21へ電力を供給する。電源回路21はカ
メラ回路22、ヒータ制御回路24と接続され、カメラ
回路22、ヒータ制御回路24へ供給する所定電圧を作
成する。また、電源回路21はバッテリ30の電圧変動
により前記電圧が変動しないように安定化させ、電力を
カメラ回路22、ヒータ制御回路24へ供給している。
駆動回路23は、カメラ回路22、ヒータ制御回路24
の内部に設けられ、かつ、各回路と電源回路21とを断
続するスイッチを制御して、各回路への電力供給を制御
する。たとえば、車輛のエンジンが動いているとき、ヒ
ータ制御回路24に電力を供給し、ヒータ部材10a、
10bへの通電を可能にしたり、使用者がバックギアに
ギアチェンジしたとき、カメラ回路22、ヒータ制御回
路24へ電力を供給する。上記動作タイミングは、車輛
のメインコントローラ(図示省略)と駆動回路23を接
続し、所定の信号をメインコントローラから駆動回路2
3が受けることにより実現できる。カメラ回路22は、
カメラ4の各動作を制御し、車外の映像をモニタ部へ出
力する。ヒータ制御回路24はCPU(中央演算処理装
置)等から構成され、所定のプログラムにより、第1ま
たは第2温度センサ7、8の検出温度に応じてヒータ部
材10a、10bの通電条件を制御し、ガラス部材6の
表面の状態を最適に保ち、カメラ4の視界を確保する。
The circuit section 20 includes a power supply circuit 21, a camera circuit 22, a drive circuit 23, and a heater control circuit 24. A battery 30 provided in the vehicle is connected to a power supply circuit 21 and supplies power to the power supply circuit 21. The power supply circuit 21 is connected to the camera circuit 22 and the heater control circuit 24, and generates a predetermined voltage to be supplied to the camera circuit 22 and the heater control circuit 24. Further, the power supply circuit 21 stabilizes the voltage so that the voltage does not fluctuate due to the voltage fluctuation of the battery 30, and supplies power to the camera circuit 22 and the heater control circuit 24.
The drive circuit 23 includes a camera circuit 22, a heater control circuit 24
The power supply to each circuit is controlled by controlling a switch that is provided inside the power supply circuit and that switches between each circuit and the power supply circuit 21. For example, when the vehicle engine is running, power is supplied to the heater control circuit 24, and the heater members 10a,
Power is supplied to the camera circuit 22 and the heater control circuit 24 when the power can be supplied to the 10b or when the user changes gear to the reverse gear. The operation timing is such that a main controller (not shown) of the vehicle is connected to the drive circuit 23 and a predetermined signal is sent from the main controller to the drive circuit 2.
3 can be realized. The camera circuit 22
It controls each operation of the camera 4 and outputs an image outside the vehicle to the monitor unit. The heater control circuit 24 includes a CPU (Central Processing Unit) and the like, and controls the energization conditions of the heater members 10a and 10b in accordance with the detected temperatures of the first or second temperature sensors 7 and 8 by a predetermined program. The state of the surface of the glass member 6 is kept optimal and the visibility of the camera 4 is secured.

【0017】次に、上記のように構成されたカメラ部の
ヒータ制御方法についてフローチャートを用いて説明す
る。図4はヒータ制御方法のフローチャートである。
Next, a method of controlling the heater of the camera unit configured as described above will be described with reference to a flowchart. FIG. 4 is a flowchart of the heater control method.

【0018】まず、ステップS1において、ヒータ制御
回路24は各回路、第1および第2温度センサ7、8等
が制御可能状態か否かを確認する。通常、エンジンが動
いているとき、ヒータ制御回路24へ電力が供給されて
いるが、電源投入直後は、各回路、第1および第2温度
センサ7、8の動作が不安定な場合があるので、安定し
たか否かを確認し、制御可能状態となって初めて次のス
テップS2へ移行する。次に、ステップS2において、
ヒータ制御回路24は、第1温度センサ7からカメラケ
ース5の内部の温度を、第2温度センサ8からカメラケ
ース5の外部の温度を検出する。
First, in step S1, the heater control circuit 24 checks whether each circuit, the first and second temperature sensors 7, 8 and the like are in a controllable state. Normally, when the engine is running, power is supplied to the heater control circuit 24. However, immediately after the power is turned on, the operation of each circuit and the first and second temperature sensors 7, 8 may be unstable. Then, it is confirmed whether or not the operation is stable, and the process proceeds to the next step S2 only when the control is possible. Next, in step S2,
The heater control circuit 24 detects the temperature inside the camera case 5 from the first temperature sensor 7 and the temperature outside the camera case 5 from the second temperature sensor 8.

【0019】次に、ステップS3において、ヒータ制御
回路24は、ステップS2で検出した温度からカメラケ
ース5の内部と外部の温度差を計算する。ところで、雨
の日に車に乗って閉めきって走行していると窓ガラスが
曇ったり、寒い日に車を走行させると同様に窓ガラスが
曇ったりする。これは、車内の温かい空気が冷えた窓ガ
ラスに触れて結露するためであり、カメラケース5のガ
ラス部材6の表面でも同様の現象が発生する。このよう
な結露の現象はカメラケース5の内部と外部の温度差に
より発生するものであり、前記温度を測定することによ
り検知することが可能である。
Next, in step S3, the heater control circuit 24 calculates a temperature difference between the inside and the outside of the camera case 5 from the temperature detected in step S2. By the way, the windowpane becomes cloudy when the vehicle is closed and running on a rainy day, or the windowpane becomes cloudy when the vehicle is run on a cold day. This is because the warm air in the vehicle comes into contact with the cooled window glass to form dew condensation, and the same phenomenon occurs on the surface of the glass member 6 of the camera case 5. Such a phenomenon of dew condensation is caused by a temperature difference between the inside and the outside of the camera case 5 and can be detected by measuring the temperature.

【0020】次に、ステップS4において、ヒータ制御
回路24はステップS3で求めた実際の温度差と予め設
定されている温度差(結露が発生する温度差)を比較
し、実際の温度差の方が大きければ、結露していると判
断してステップS5へ移行し、小さければ結露していな
いものとしてステップS11へ移行する。
Next, in step S4, the heater control circuit 24 compares the actual temperature difference obtained in step S3 with a preset temperature difference (temperature difference at which dew condensation occurs). If the value is larger, it is determined that condensation has occurred, and the process proceeds to step S5. If the value is smaller, the process proceeds to step S11 assuming that there is no condensation.

【0021】結露していると判断した場合、ステップS
5において、温度差に応じてヒータ部材10aまたは1
0bを通電するタイマ時間をセットする。
If it is determined that condensation has occurred, step S
5, the heater member 10a or 1 according to the temperature difference.
The timer time for energizing 0b is set.

【0022】次に、ステップS6において、ステップS
2で検出した温度がカメラケース5内部と外部とでどち
らが大きいか比較する。カメラケース5内部の温度が高
い場合は、ガラス部材6の画面(内側)に結露している
ことを示す。つまり、カメラケース5内部より外部の空
気が急激に冷やされるとガラス部材6の裏面に接するカ
メラケース5内部の空気中の水蒸気が凝縮して、ガラス
部材6の裏面に水滴が付着する。この状態のとき、ガラ
ス部材6の裏面にあるヒータ部材10bを通電して加熱
する方が水滴を除去しやすいのでステップS7へ移行す
る。一方、カメラケース5外部の温度が高い場合、前記
の状態とは逆にガラス部材6の表面に水滴が付着してい
るので、ガラス部材6の表面にあるヒータ部材10aを
通電するため、ステップS9へ移行する。
Next, in step S6, step S
A comparison is made as to whether the temperature detected in step 2 is higher inside or outside the camera case 5. When the temperature inside the camera case 5 is high, it indicates that dew has formed on the screen (inside) of the glass member 6. That is, when the outside air is rapidly cooled from the inside of the camera case 5, water vapor in the air inside the camera case 5 in contact with the back surface of the glass member 6 condenses, and water droplets adhere to the back surface of the glass member 6. I do. In this state, it is easier to remove water droplets by energizing and heating the heater member 10b on the back surface of the glass member 6, so the process proceeds to step S7. On the other hand, when the temperature outside the camera case 5 is high, since water droplets adhere to the surface of the glass member 6 contrary to the above state, the heater member 10a on the surface of the glass member 6 is energized. Move to.

【0023】カメラケース5内部の温度が高い場合、ス
テップS7において、ヒータ制御回路24はヒータ部材
10bの通電を開始する。次に、ステップS8におい
て、ステップS5でセットしたタイマ時間が経過するま
で、通電状態を持続する。タイマ時間が経過した後、次
の状態に備えるため再びステップS1へ戻る。以上の動
作によりガラス部材6の裏面に付着した水滴を裏面に備
えたヒータ部材10bを通電することにより効率的に除
去することができる。
If the temperature inside the camera case 5 is high, the heater control circuit 24 starts energizing the heater member 10b in step S7. Next, in step S8, the energized state is maintained until the timer time set in step S5 elapses. After the elapse of the timer time, the process returns to step S1 again to prepare for the next state. Water droplets adhering to the back surface of the glass member 6 can be efficiently removed by energizing the heater member 10b provided on the back surface by the above operation.

【0024】一方、カメラケース5外部の温度が高い場
合、ステップS9においてヒータ制御回路24は、ヒー
タ部材10aの通電を開始する。次に、ステップS10
において、ステップS5でセットしたタイマ時間が経過
するまで、通電状態を維持し、タイマ時間経過後、次の
状態に備えるため再びステップS1へ戻る。この動作に
より、ガラス部材6の表面に付着した水滴を表面に備え
てあるヒータ部材10aを通電することにより効率的に
除去することができる。
On the other hand, if the temperature outside the camera case 5 is high, the heater control circuit 24 starts energizing the heater member 10a in step S9. Next, step S10
In, the energized state is maintained until the timer time set in step S5 elapses, and after the elapse of the timer time, the flow returns to step S1 again to prepare for the next state. By this operation, water droplets attached to the surface of the glass member 6 can be efficiently removed by energizing the heater member 10a provided on the surface.

【0025】また、ステップS4で結露していないと判
断した場合、ステップS11において、ヒータ制御回路
24は、凍結や霜が発生しているか否かを判断する。つ
まり、ヒータ制御回路24はステップS2で検出したカ
メラケース5の内部および外部の温度と凍結等の状態を
示す温度として予め設定された値とを比較する。この結
果、検出された温度が高ければ、凍結等の状態は発生し
ていないと判断して、次の状態へ備えるためステップS
1へ戻る。検出された温度が低ければ、ガラス部材6の
表面に凍結または霜が発生していると判断してステップ
S12へ移行する。
If it is determined in step S4 that no dew has formed, in step S11, the heater control circuit 24 determines whether freezing or frost has occurred. That is, the heater control circuit 24 compares the temperature inside and outside the camera case 5 detected in step S2 with a value preset as a temperature indicating a state such as freezing. As a result, if the detected temperature is high, it is determined that a state such as freezing has not occurred, and step S is performed to prepare for the next state.
Return to 1. If the detected temperature is low, it is determined that freezing or frost has occurred on the surface of the glass member 6, and the process proceeds to step S12.

【0026】次に、ステップS12において、ヒータ制
御回路24は検出温度の絶対値や前記の所定値との差等
から検出温度に応じたタイマ時間をセットする。
Next, in step S12, the heater control circuit 24 sets a timer time according to the detected temperature from the absolute value of the detected temperature, the difference from the predetermined value, and the like.

【0027】次に、ステップS13において、ヒータ制
御回路24は、ガラス部材6の表面に付着した氷等を急
速に除去して視界を確保するため、ヒータ部材10a、
10bを同時に通電して加熱する。
Next, in step S13, the heater control circuit 24 quickly removes ice or the like adhering to the surface of the glass member 6 so as to secure the field of view.
10b is simultaneously energized and heated.

【0028】次に、ステップS14において、ヒータ制
御回路24は、ステップS12で設定したタイマ時間が
経過するまで通電状態を持続し、タイマ時間が経過した
後、次の状態に備えるため再びステップS1へ戻る。以
上の動作によりガラス部材6に付着した氷等を2つのヒ
ータ部材10a、10bで加熱することにより、従来の
ように1つのヒータ部材で加熱したものより急速に除去
することができ、短時間のうちにカメラ4の視界を確保
することができる。
Next, in step S14, the heater control circuit 24 keeps the energized state until the timer time set in step S12 elapses, and after the timer time elapses, returns to step S1 to prepare for the next state. Return. By heating the ice or the like attached to the glass member 6 by the two heater members 10a and 10b by the above operation, the ice member and the like can be removed more rapidly than the conventional one heated by one heater member, and can be removed in a short time. The field of view of the camera 4 can be secured at home.

【0029】以上に述べたように、本装置はカメラケー
ス5の内部または外部に2つの温度センサを備え
ることにより、ガラス部材6の結露、凍結等の状態を詳
細に検知することができる。したがって、これらの検知
情報を基に、ガラス部材6の表面または裏面に備えてい
る2つのヒータ部材10a、10bを必要に応じて動作
させることができるので、非常に効率のよい制御を行な
うことができる。
As described above, the present apparatus is provided with the two temperature sensors 7 and 8 inside or outside the camera case 5, so that the state of the glass member 6 such as dew condensation and freezing can be detected in detail. it can. Therefore, based on the detection information, the two heater members 10a and 10b provided on the front surface or the back surface of the glass member 6 can be operated as needed, so that very efficient control can be performed. it can.

【0030】[0030]

【0031】また、ヒータ部材として導電膜を使用して
いるが、その他の手段、たとえば、熱風をガラス部材に
吹き付ける手段や機械的に水分等を除去する手段であっ
ても、ガラス部材に付着した水分等を除去できるもので
あれば同様の効果を得ることができる。
Although a conductive film is used as the heater member, other means such as a means for blowing hot air to the glass member and a means for mechanically removing moisture or the like adhere to the glass member. The same effect can be obtained as long as it can remove moisture and the like.

【0032】[0032]

【発明の効果】本発明による車載用カメラ装置において
は、第1または第2検出手段により検出した筐体の外部
の温度または内部の温度を基に、透明部材の結露または
凍結等の状態を詳細に判断して、透明部材の外部表面お
よび内部表面をそれぞれ第1および第2の加熱手段によ
り加熱して付着物を除去するので、撮影手段の視界を常
に良好な状態に効率よく保つことが可能となる。
According to the present invention, the state of dew condensation or freezing of the transparent member can be described in detail based on the temperature outside or inside the housing detected by the first or second detecting means. Judgment on the external surface of the transparent member
And the inner surface by the first and second heating means, respectively.
Since the heat is removed to remove the deposits, the field of view of the photographing means can always be efficiently maintained in a favorable state.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施例である車載用カメラ装置のカ
メラ部の分解斜視図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view of a camera unit of a vehicle-mounted camera device according to an embodiment of the present invention.

【図2】本発明の一実施例である車載用カメラ装置のカ
メラ部のカメラケースの前面部分の分解斜視図である。
FIG. 2 is an exploded perspective view of a front part of a camera case of a camera unit of the vehicle-mounted camera device according to one embodiment of the present invention.

【図3】本発明の一実施例である車載用カメラ装置のカ
メラ部の回路部の構成を示すブロック図である。
FIG. 3 is a block diagram illustrating a configuration of a circuit unit of a camera unit of the vehicle-mounted camera device according to an embodiment of the present invention.

【図4】本発明の一実施例である車載用カメラ装置のヒ
ータ制御方法のフローチャートである。
FIG. 4 is a flowchart of a heater control method of the vehicle-mounted camera device according to one embodiment of the present invention.

【図5】従来の車載用カメラ装置が搭載された車輛の外
観図である。
FIG. 5 is an external view of a vehicle equipped with a conventional vehicle-mounted camera device.

【図6】従来の車載用カメラ装置のカメラ部の分解斜視
図である。
FIG. 6 is an exploded perspective view of a camera unit of a conventional vehicle-mounted camera device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

4 カメラ 5 カメラケース 6 ガラス部材 7 第1温度センサ 8 第2温度センサ 10、10b ヒータ部材 Reference Signs List 4 camera 5 camera case 6 glass member 7 first temperature sensor 8 second temperature sensor 10, 10b heater member

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 車輛に搭載した車載用カメラ装置であっ
て、 車外の状況を撮影する撮影手段と、 前記撮影手段を収納する筐体と、 前記撮影手段の視界を確保するため前記筐体に設けられ
た透明部材と、 前記筐体の外部の温度を検出する第1検出手段と、 前記筐体の内部の温度を検出する第2検出手段と、 前記第1または第2検出手段により検出された温度を基
前記透明部材の外部表面を加熱するための第1の加熱
手段と、 前記第1または第2検出手段により検出された温度を基
に前記透明部材の内部表面を加熱するための第2の加熱
手段 とを含む車載用カメラ装置。
1. An on-vehicle camera device mounted on a vehicle, comprising: a photographing means for photographing a situation outside the vehicle; a housing for accommodating the photographing means; and a housing for securing a view of the photographing means. A transparent member provided; first detection means for detecting the temperature outside the housing; second detection means for detecting the temperature inside the housing; and detection by the first or second detection means. First heating for heating the outer surface of the transparent member based on the temperature
Means based on the temperature detected by the first or second detecting means.
Second heating for heating the inner surface of the transparent member
Vehicle camera and means.
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