KR20070114903A

KR20070114903A - Defrost method of vehicle glass

Info

Publication number: KR20070114903A
Application number: KR1020060048529A
Authority: KR
Inventors: 장영환
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2006-05-30
Filing date: 2006-05-30
Publication date: 2007-12-05

Abstract

A defrosting method of a vehicle glass is provided to automatically change the mode of an air conditioner into a defrost mode when defrost is needed. An air conditioner of a vehicle includes a blower motor(10) and a micro-computer(20). The blower motor(10) supplies external air inward the vehicle according to the selection of a user. The micro-computer(20) controls the blower motor(10) according to the request mode of the user. The air conditioner includes a detector provided in a portion of a windshield glass or a side mirror to detect moisture. The micro-computer(20) automatically switches the mode of the micro-computer(20) into a defrost mode when there is a great amount of moisture on the glass.

Description

Defrosting vehicle glass {DEFROST METHOD OF VEHICLE GLASS}

도 1은 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 구성 예시도1 is a configuration example for explaining an embodiment of the present invention

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명> <Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 블로워 모터 20 : 제어소자10 blower motor 20 control element

21 : 온도감지부 30 : 히터 콘트롤러21: temperature detection unit 30: heater controller

31 : 마이컴 32 : 드라이브 회로31: microcomputer 32: drive circuit

본 발명은 차량 유리의 성애제거 방법에 관한 것이며, 상세하게는 차량의 윈드 실드 글라스 또는 사이드 미러 부근의 윈도우 글라스에 끼이는 성애나 습기 등을 감지하여 공조시스템을 성애제거 모드(defrost mode)로 자동 변경하기 위한 것이다.The present invention relates to a defrosting method of the vehicle glass, and in detail, the air conditioning system detects the defrost or moisture trapped in the windshield glass of the vehicle or the window glass near the side mirror to automatically defrost the air conditioning system in the defrost mode. It is to change.

일반적으로, 자동차의 공조장치는 여러 가지 기후나 주행 조건에서도 탑승자에게 쾌적한 환경을 만들어 주고, 동시에 유리창의 흐림과 서리 등을 방지하여 운전자의 시계를 확보하고, 안전한 운전을 할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.In general, the air conditioning system of the car is intended to create a comfortable environment for the occupants in various climates and driving conditions, and at the same time to prevent the blurring and frost of the windows to secure the driver's watch and to drive safely. do.

이 공조장치는 온도, 습도, 풍속, 환기 등을 조절하는 역할을 하고 있다.This air conditioner controls temperature, humidity, wind speed and ventilation.

이 공조장치에 있어서, 차내의 공기는 탑승자의 호흡 등에 의해 오염되므로, 차창 외에 신선한 공기(외기)를 끌어들여 차 실내의 공기를 바꾸어 주기 위하여 창을 닫고 있어도 외기를 실내로 도입하는 환기 장치와, 엔진 냉각용 온수의 일부를 히터로 흘려서 온수를 방출하는 열량으로 히터 내의 공기를 따뜻하게 만들어서 이것을 블로어(송풍모터)를 사용하여 실내로 보내서 차내를 난방하는 난방 장치와, 반대로 차내를 냉방하는 냉방 장치로 이루어진다.In the air conditioning apparatus, since the air inside the vehicle is contaminated by the breathing of the occupant, etc., a ventilation apparatus which introduces the outside air into the interior even if the window is closed to draw fresh air (outside air) in addition to the vehicle window and change the air in the interior of the vehicle, It is a heating device that heats the air in the heater by heating part of the engine's cooling water to the heater and discharges the hot water and sends it to the room by using a blower (blowing motor) to heat the inside of the car, and conversely as a cooling device that cools the inside of the car. Is done.

또한, 유리는 겨울철이 되면 내부와 외부의 온도차에 의해 성애가 끼거나 내부에 수분이 응집되는 경우가 발생하게 되며, 특히 차량 유리의 경우는 성애와 내부 수분에 의해 운전자의 시계를 제한하여 겨울철에 불필요하게 예열을 위해 과하게 공회전을 한다거나 에어컨을 켜서 습기를 제거한다거나 하는 방법을 사용하여 성애 및 내부 습기에 의해 맺히는 수분을 제거해 왔다.In addition, when the glass is in winter, there is a case that the sexual love or condensation occurs due to the temperature difference between the inside and the outside, especially in the case of the vehicle glass, the driver's watch is limited by the sex and the internal moisture. Unnecessarily preheating for preheating or turning on the air conditioner to remove moisture has been used to remove moisture caused by sex and internal moisture.

이러한 성애제거 장치는 자동차의 경우 투명한 전면 및 측면유리의 경우는 예열된 공조장치를 이용하며, 시야의 제한이 적은 후면유리의 경우 열선의 저항열을 이용한다.The defrosting device uses a preheated air conditioner in the case of a transparent front and side glass in an automobile, and a resistance heat of a heating wire in the case of a rear glass having a limited visual field.

그런데 종래 공조장치를 이용한 성애제거 장치는 운전자의 모드 선택으로 구동하는 것이므로, 겨울철에 외기와 내기의 온도 차이로 인하여 유리창 내부에 습기가 차게 되면, 이에 따라서 공조시스템을 성애제거 모드(defrost mode)로 변경해주어야 하는 번거로움이 있다.However, since the defrosting device using the conventional air conditioning device is driven by the driver's mode selection, when the moisture inside the glass window becomes cold due to the temperature difference between the outside and the bet in winter, the air conditioning system is in the defrost mode. There is a hassle to change.

더욱이, 최근 운전자의 편의를 위해서 자주 작동하는 오디오가 손에 가까운 곳에 위치하게 되었고, 에어컨 시스템은 오토 에어컨을 사용하기 때문에 운전자의 손에서 멀어지는 경향을 보이고 있으므로, 운전자가 성애제거 모드를 선택하기가 불편하며, 오토 에어컨의 경우에도 온도에 대해서는 자동으로 제어가 되지만 습기 제거를 위해서는 습기제어 모드로 변환을 해주어야 하기 때문에 운전자의 번거로움은 해결되지 못하고 있다. Moreover, for the driver's convenience, the frequently operated audio is located close to the hand, and since the air conditioner system tends to be far from the driver's hand because it uses the auto air conditioner, it is inconvenient for the driver to select the defrost mode. In the case of auto air conditioners, the temperature is automatically controlled, but the driver's trouble is not solved because the moisture control mode needs to be converted to remove moisture.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 차량의 윈드 실드 글라스 또는 사이드 미러 부근의 윈도우 글라스에 끼이는 성애나 습기 등을 감지하여 공조시스템을 성애제거 모드(defrost mode)로 자동 변경하도록 하는 차량 글라스의 성애제거 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention is to correct the above problems, by detecting the frost or moisture trapped in the windshield glass of the vehicle or the window glass near the side mirror of the vehicle glass to automatically change the air conditioning system to the defrost mode (defrost mode) The purpose is to provide a method of eliminating sexuality.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 차량 외부의 공기 혹은 내부의 공기를 사용자의 선택에 의해 선택적으로 차량 실내로 불어넣는 블로워 모터와, 상기 블로워 모터의 동작을 사용자의 요청 모드에 따라 제어하는 마이컴을 구비한 차량의 공조시스템에 있어서; 윈드 실드 글라스 또는 사이드 미러 부근의 윈도우 글라스의 일부 영역에 대해 습기 감지수단을 구비하는 제 1과정과; 상기 습기 감지수단을 통해 글라스에 습기가 많다는 감지신호가 발생되면 상기 마이컴에 의해 공조시스템을 성애제거 모드로 자동전환하는 제 2과정을 포함하여 구성한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention provides a blower motor for selectively blowing the air or the air inside the vehicle to the vehicle interior by the user's selection, and to control the operation of the blower motor in accordance with the user's request mode An air conditioning system for a vehicle provided with a microcomputer; A first step of providing moisture sensing means for a portion of the window glass near the windshield glass or the side mirror; And a second process of automatically converting the air conditioning system to the defrosting mode by the microcomputer when a detection signal indicating that the glass is moist through the moisture sensing means is generated.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.

첨부한 도 1은 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 구성 예시도인바, 일반적 으로 차량은 차량 내의 적정온도를 유지하기 위하여 고온이나 저온의 공기를 차량의 내부로 유입시켜 온도를 유지한다. 이와 같은 온도제어를 위한 공기유입은 블로워 팬(Fan)에 의해 수행하게 되며, 이 팬(Fan)은 블로워 모터(Blower Motor)에 의해 회전된다.1 is a diagram illustrating a configuration for explaining an embodiment of the present invention. In general, a vehicle maintains a temperature by introducing high temperature or low temperature air into the vehicle to maintain a proper temperature in the vehicle. Air inflow for the temperature control is performed by a blower fan (Fan), the fan (Fan) is rotated by a blower motor (Blower Motor).

통상적인 블로워 모터를 구동하기 위한 블로워 모터 구동장치의 구성을 간략히 살펴보면, 방열판(미도시)에 부착되는 온도퓨즈를 삭제하고 블로워 모터(10) 구동제어를 위한 FET모듈로서, 내부 셀(Cell) 온도를 감지하는 기능이 포함된 FET모듈을 제어소자(20)로 사용하였다.The configuration of a blower motor driving device for driving a conventional blower motor will be briefly described. As a FET module for controlling the blower motor 10 and removing the temperature fuse attached to a heat sink (not shown), the internal cell temperature A FET module including a function of detecting the was used as the control device 20.

여기서, 제어소자(20)인 FET모듈은 FET소자 자체의 온도감지를 위한 온도감지부(21)가 내장된 ST사의 VNW50N04A 혹은 인피니온사 BTS282Z 등이 사용된다.Here, the FET module, which is the control element 20, uses a VNW50N04A or an Infineon company BTS282Z, etc. of ST, in which the temperature sensing unit 21 for the temperature sensing of the FET device itself is incorporated.

또한, 블로워 모터 구동제어 장치는 제어소자(20)에 제어신호(Control Sig nal)를 인가하기 위한 히터 콘트롤러(30)를 구비한다. 히터 콘트롤러(30)는 마이컴(31)과 드라이브 회로(32)로 이루어지며, 드라이브 회로(32)에서 제어소자(20)로 인가되는 제어신호가 마이컴(31)으로 피드백되도록 피드백 라인(33)을 형성한다.In addition, the blower motor driving control apparatus includes a heater controller 30 for applying a control signal to the control element 20. The heater controller 30 includes a microcomputer 31 and a drive circuit 32. The heater controller 30 includes a feedback line 33 so that a control signal applied from the drive circuit 32 to the control device 20 is fed back to the microcomputer 31. Form.

이때, 유리창의 습기를 감지하는 방법은 여러 가지가 있을 수 있지만, 비교적 가격이 저렴한 MEMS(Microelectromechanical Systems) 기술을 이용한 방법을 이하의 실시예에서는 적용하고자 한다.At this time, there may be a number of ways to detect the moisture of the glass window, but the method using a relatively inexpensive Microelectromechanical Systems (MEMS) technology will be applied in the following embodiments.

MEMS공정을 이용하면 첨부한 도 1의 상단부에 도시되어 있는 바와 같이 피에조(piezo)가 끝단에 입혀진 캔틸레버(cantilever type)의 구조를 아주 쉽게 만들 수 있다. 이러한 구조를 차량의 내부 유리창에 몇몇 군데에 설치한다.Using the MEMS process, it is very easy to make a structure of a cantilever type in which a piezo is applied at the end as shown in the upper part of FIG. This structure is installed in several places in the vehicle's inner windshield.

차량이 주행하게 되면 캔틸레버(cantilever)는 움직이게 되는데, 이때 습기가 없을 때는 팁(tip)에서의 변위가 작아서 피에조(piezo)에서 감지되는 신호가 작게 나타난다.When the vehicle is driven, the cantilever moves, but when there is no moisture, the displacement at the tip is small so that the signal detected by the piezo is small.

그러나 습기가 유리창에 부착되게 되면 캔틸레버(cantilever) 끝단에 물방울이 부착되어 팁 매스(tip mass)와 같은 효과를 주기 때문에 변형이 커지게 되고, 감지기에서는 신호가 커지게 된다. 따라서 특정 범위보다 커지게 되면 습기가 있다고 판단하여서 이를 마이컴(31)측에 제공하면, 마이컴(31)은 현재의 공조시스템 제어상태를 임시로 저장하고, 공조시스템을 성애제거 모드로 전환한다.However, when moisture is attached to the glass window, water droplets adhere to the end of the cantilever, which produces a tip mass effect, which causes a large deformation and a large signal at the detector. Therefore, when it is determined that the moisture is greater than a certain range and provides it to the microcomputer 31, the microcomputer 31 temporarily stores the current air conditioning system control state, and switches the air conditioning system to the defrosting mode.

그리고 상기한 동작에 의해 차량의 윈드 실드 글라스 또는 사이드 미러 부근의 윈도우 글라스에 끼이는 성애나 습기가 제거되었다고 판단되면 상기 마이컴(31)은 임시 저장하고 있던 종전의 공조시스템 제어상태로 전환하게 된다.When it is determined that the frost and moisture trapped in the windshield glass of the vehicle or the window glass near the side mirror are removed by the above operation, the microcomputer 31 switches to the conventional air conditioning system control state that was temporarily stored.

이상의 설명에서 본 발명은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 특허청구범위에 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.While the invention has been shown and described in connection with specific embodiments thereof, it will be appreciated that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the invention as set forth in the claims. Anyone can grow up easily.

이상과 같이 본 발명은 차량의 윈드 실드 글라스 또는 사이드 미러 부근의 윈도우 글라스에 끼이는 성애나 습기 등을 감지하여 공조시스템을 성애제거 모드(defrost mode)로 자동 변경하도록 하여 운전자의 편의성을 증대시키는 효과가 있다.As described above, the present invention detects the frost or moisture trapped in the windshield glass of the vehicle or the window glass near the side mirror to automatically change the air conditioning system to the defrost mode to increase driver convenience. There is.

Claims

An air conditioning system of a vehicle having a blower motor for selectively blowing air outside or inside of a vehicle into a vehicle interior by a user's selection, and a microcomputer for controlling the operation of the blower motor according to a user's request mode;

A first step of providing a moisture sensing means in a portion of the window glass near the windshield glass or the side mirror;

And a second process of automatically converting the air conditioning system into the defrosting mode by the microcomputer when a detection signal indicating that the glass is moist through the moisture sensing means is generated.

The method of claim 1, wherein the moisture detecting means is a cantilever type coated with a piezo at the end by a MEMS process.