JP2872856B2 - 流体圧シリンダの組立て方法及びそれに用いる治具 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ストロークの長い流体
圧シリンダを軸方向で複数に分割して製造しておき、こ
れらを設置現場などにおいて組み立てる場合に、その組
立て作業が容易確実且つ安全に行えるようにした流体圧
シリンダの組立て方法、及びその組立て方法に用いるチ
ューブ回転用の治具に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、油圧シリンダによってケージ
を昇降移動させる油圧式のエレベータがしばしば用いら
れている。

【０００３】エレベータ用の油圧シリンダでは、建物の
高さに応じてストロークの長いものが必要であるが、長
大な油圧シリンダを一体のまま運搬し設置現場である建
物の中へ搬入することは一般に困難であるため、油圧シ
リンダをその軸方向で複数に分割した状態で製造してお
き、分割された部品（シリンダ構成体）を設置現場に搬
入してから組み立てることが行われている。なお、油圧
シリンダはシリンダチューブ内にプランジャが収納され
てなるものであり、分割した状態では、複数のチューブ
構成体とこれと同数のプランジャ構成体とが作成される
こととなる。

【０００４】ところで、チューブ構成体及びプランジャ
構成体を運搬するに当たり、これらを別々に梱包して運
搬したのでは、取り扱いの手間が多くなり、各部に対す
る傷発生の危険性も増大する。

【０００５】そこで、これを防止するために、図５に示
すように、それぞれのチューブ構成体２，５の内部にそ
れぞれに対応するプランジャ構成体３，６を収納してシ
リンダ構成体１，４とし、これらのシリンダ構成体１，
４をそれぞれ一体的に梱包して運搬し、設置現場におい
てそれらを連結するようにした組立て方法が提案されて
いる（特公昭５８−２７４０２号公報）。

【０００６】つまり、従来の組立て方法においては、そ
れを実施するために、プランジャ構成体３と６とはそれ
らの端部に設けられた雄ねじ部３ａ及び雌ねじ部６ａに
よってねじ結合するようになっている。また、上位側の
シリンダ構成体１の上端部には、チューブ構成体２とプ
ランジャ構成体３とを相互に回転不能に仮固定しておく
保持具７が取り付けられている。この保持具７は、チェ
ーンホイスト１０などによる吊り上げを可能にするアイ
ボルト９と、シリンダ構成体１の全体をその軸心を中心
として回転させるときに用いる操作バー８とを備えてい
る。以下、従来の組立て方法について説明する。

【０００７】まず、下位側に配置されるシリンダ構成体
４のプランジャ構成体６に、回り止め治具１１を取り付
ける。回り止め治具１１は、半円状の２つの抱き合わせ
リング１２，１２のそれぞれの外周面中央部に、半径方
向外方へ突出する操作バー１３，１３が設けられたもの
である。

【０００８】そして、シリンダ構成体４の真上にシリン
ダ構成体１を配置するとともに、それぞれを各プランジ
ャ構成体３，６のねじ部３ａ，６ａが相互に噛み合い始
める位置まで接近させる。

【０００９】次に、作業員の一人が回り止め治具１１の
操作バー１３，１３を保持してプランジャ構成体６の回
転を阻止した状態で、別の作業員が保持具７の操作バー
８，８を操作してシリンダ構成体１を回転させ、それぞ
れのプランジャ構成体３，６を相互にねじ結合させる。
なお、保持具７におけるアイボルト９のねじピッチと、
プランジャ構成体３，６のねじピッチとは同一となって
おり、チェーンホイスト１０をインチング動作させてそ
の高さ位置をいちいち調節しなくとも、シリンダ構成体
１がその回転量に応じて自ら下降するようになってい
る。

【００１０】ねじ結合が終了すると、シリンダ構成体４
から回り止め治具１１を取り外し、プランジャ構成体３
と６との繋ぎ目を綺麗に仕上げ、シリンダ構成体１を更
に下降させてチューブ構成体２，５を相互に嵌め合わ
せ、溶接によって連結する。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した従来
の組立て方法では、プランジャ構成体３，６を相互にね
じ結合させるために、回り止め治具１１を保持する作業
員と保持具７を回転させる作業員との最低２人の作業員
が必要であった。

【００１２】また、保持具７を回転させる作業員は、シ
リンダ構成体１よりも上方位置で作業を行うことになる
ので、プランジャ構成体３，６の各ねじ部３ａ，６ａの
結合状態を直接自己の目で確かめながら作業を進めるこ
とができず、他の作業員との連携作業となる。したがっ
て、どうしても作業能率が低下し、しかもねじ山の破損
などの損傷事故を生じ易い。さらに、作業員のための高
い足場を設置する必要があり、作業員自身の落下の危険
性も高くなる。

【００１３】また、図示は省略するが、エレベータの設
置スペースであるケージの昇降通路には、ケージの昇降
を案内するためのレール部材がその内壁面から突出して
設けられており、保持具７を回転させようとする場合
に、その操作バー８，８がレール部材や内壁面などにぶ
つかることがある。その場合には、シリンダ構成体４
を、昇降通路の中央位置へ仮置きした状態で油圧シリン
ダの組立てを行い、組立て終了後に所定位置（内壁面寄
りなど）へ移動する必要があるが、そのような余計な作
業に多くの労力を要していた。

【００１４】なお、油圧シリンダがあまりにも長大であ
るとこのような措置すら採れない場合があり、その場合
には、プランジャ構成体３に上述の回り止め治具１１と
同様な治具を取り付けて回転させることとなる。しか
し、そうした場合でも、操作バーがレール部材などにぶ
つかる事情は同じであり、結局、シリンダ構成体１を少
し回転させて治具の取付け位置をずらすという操作を何
度も繰り返さなければならず、作業が極めて面倒である
ばかりでなく、治具によってプランジャ構成体３の表面
を損傷するおそれが強い。

【００１５】本発明は、上述の問題に鑑み、複数に分割
されたシリンダ構成体を設置現場などで組み立てる場合
に、その作業を、容易、確実、且つ安全に行えるように
することを目的としている。

【００１６】請求項２の発明は、本発明方法を実施する
に当たり、フランジ部に設けられたボルト挿通孔のピッ
チがどのようなものであっても対応可能なチューブ回転
用の治具を提供することを目的としている。

【００１７】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係る方
法（以下、本発明方法と言う）は、上述の課題を解決す
るため、各チューブ構成体の外周面端部に、複数のボル
ト挿通孔を有した連結用のフランジ部を設け、各プラン
ジャ構成体の端部に、互いにねじ結合可能な雌ねじ部又
は雄ねじ部を形成しておき、各シリンダ構成体につい
て、チューブ構成体に対してプランジャ構成体を相対回
転不能に拘束し、２個のシリンダ構成体を、各プランジ
ャ構成体の雌ねじ部側端部と雄ねじ部側端部とが対向す
るように同軸状に配置し、少なくとも一方のシリンダ構
成体に対し、そのチューブ構成体におけるフランジ部の
ボルト挿通孔にチューブ回転用の治具を取り付け、チュ
ーブ回転用の治具によりシリンダ構成体を回転させ、２
個のプランジャ構成体を互いにねじ結合させ、シリンダ
構成体からチューブ回転用の治具を取り外すとともに、
必要に応じて各シリンダ構成体におけるチューブ構成体
とプランジャ構成体との拘束を解き、対向するフランジ
部をボルト締結して２個のチューブ構成体を互いに連結
する。

【００１８】請求項２の発明に係るチューブ回転用の治
具は、操作レバー部と、前記操作レバー部の先端部に設
けられたレンチ部とを有し、レンチ部には、前記チュー
ブ構成体のフランジ部に設けられた１個のボルト挿通孔
に嵌められるピン状部材と、フランジ部の外周面に当接
する押圧片とが設けられており、前記押圧片の先端部に
は、フランジ部の下面に係合する係合爪が設けられて構
成される。

【００１９】

【作用】本発明方法の対象となるチューブ構成体は、プ
ランジャ構成体に形成された雌ねじ部及び雄ねじ部と同
じ側の外周面端部に連結用のフランジ部が設けられたも
のであり、このフランジ部には複数のボルト挿通孔が設
けられている。フランジ部には、ボルト挿通孔を利用し
てチューブ回転用の治具を容易に取り付けることがで
き、取り外しも容易である。

【００２０】したがって、１人の作業員によって、上下
のプランジャ構成体の各ねじ部に接近した位置におい
て、その結合状態を直に目で見て確認しながら、チュー
ブ回転用の治具によってシリンダ構成体を回転させる作
業、及び他の殆どの作業が行われる。

【００２１】チューブ回転用の治具は、そのピン状部材
をフランジ部のボルト挿通孔に挿入するとともに、その
押圧片をフランジ部の外周面の回転方向前方側部分に当
接させた状態でチューブ構成体を回転させるものであ
る。このように、チューブ回転用の治具は、フランジ部
に対して単に引っかけるような操作で取り付けられる。
そして、シリンダ構成体を回転させる操作を行うと、押
圧片の先端部に設けられた係合爪がフランジ部の下面に
係合し、チューブ回しバーの脱落防止が図られる。

【００２２】

【実施例】図１は本発明方法の実施によって２個のシリ
ンダ構成体２１，２４を連結する際の状態を示す半断面
正面図、図２は本発明方法において用いるチューブ回し
バー３０を示した図１のＡ−Ａ線矢視断面図、図３は本
発明方法において用いるチューブ回しバー３０を示した
図２のＢ−Ｃ−Ｄ−Ｅ線矢視断面図である。

【００２３】図１に示すように、油圧シリンダＣＬは軸
方向で２分割されて２個のシリンダ構成体２１，２４と
なっている。シリンダ構成体２１，２４は、それぞれ、
チューブ構成体２２，２５内にプランジャ構成体２３，
２６が設けられており、これらがそれぞれ連結されるこ
とによって組立てられる。

【００２４】上位側に配置されるシリンダ構成体２１に
は、そのチューブ構成体２２の外周面の下端部に、連結
用のフランジ部２２ａが設けられている。同様に、下位
側に配置されるシリンダ構成体２４にも、そのチューブ
構成体２５の外周面の上端部に連結用のフランジ部２５
ａが設けられている。これら各フランジ部２２ａ，２５
ａには、その周方向に沿って均等な間隔を有する位置
に、複数のボルト挿通孔２２ｂ，２５ｂが設けられてい
る。

【００２５】上位のシリンダ構成体２１の上端部には、
チューブ構成体２２とプランジャ構成体２３とを、互い
に回転しないように且つ軸方向に移動しないように仮固
定しておく保持具２７が取り付けられている。保持具２
７の構造は、図５において説明した従来の保持具７とほ
ぼ同様であるが、本実施例の保持具２７では、保持具７
に設けられた２つの操作バー８は削除されている。

【００２６】シリンダ構成体２１，２４におけるその他
の構造は、図５において説明した従来のシリンダ構成体
１，４とほぼ同様である。つまり、プランジャ構成体２
３，２６を相互にねじ結合するための雄ねじ部２３ａ及
び雌ねじ部２６ａを備え、保持具２７の中心部にはアイ
ボルト９がねじ嵌めされ、これらアイボルト９のねじピ
ッチと、プランジャ構成体２３，２６の雄ねじ部２３ａ
及び雌ねじ部２６ａのねじピッチとが同一に合わされて
いる。

【００２７】さて、上位側のシリンダ構成体２１には、
そのフランジ部２２ａに対してチューブ回しバー３０が
取り付けられる。図２に示すように、チューブ回しバー
３０は、操作レバー部３１とその先端部に設けられたレ
ンチ部３２とにより平面視がＴ字状を成す如く形成され
たものである。レンチ部３２の先端寄り中心部にはピン
状部材３３が、その斜め後ろの左右均等振り分け位置に
は押圧片３４，３４が、それぞれ取り付けられている。

【００２８】図３によく示されているように、ピン状部
材３３は、その上端部に設けられた雄ねじがレンチ部３
２に設けられた雌ねじにねじ込まれて取り付けられてい
る。ピン状部材３３は、ボルト挿通孔２２ｂに容易に挿
入可能なように、その直径がボルト挿通孔２２ｂの内径
よりも若干小さめに形成されている。

【００２９】なお、チューブ構成体２２の長さ又は内径
の大きさなどによって、ボルト挿通孔２２ｂの内径も種
々異なることがある。そこで、これら各種のチューブ構
成体２２に対してチューブ回しバー３０を共通に使用可
能とするために、ピン状部材３３の直径を、最も内径の
小さいボルト挿通孔２２ｂよりも更に若干小さく形成し
ておくとよい。また、ピン状部材３３の長さは、チュー
ブ回しバー３０の取付け状態の安定性を図り且つ脱落し
難くするために、フランジ部２２ａの肉厚寸法よりも長
くなるように形成してある。

【００３０】上述した押圧片３４は、ピン状部材３３を
ボルト挿通孔２２ｂに嵌め込んだ場合に、フランジ部２
２ａの外周面の回転方向（図２の矢印Ｘ方向）の前方側
の部分に当接するようになっている。

【００３１】押圧片３４の先端部には係合爪３５が設け
られており、押圧片３４がフランジ部２２ａの外周面と
当接した際に、この係合爪３５がフランジ部２２ａの下
面に係合し、レンチ部３２と係合爪３５とによってフラ
ンジ部２２ａをその肉厚方向において挟持する。これに
よって、ピン状部材３３がボルト挿通孔２２ｂから脱落
してチューブ回しバー３０が落下することが防止され、
作業下方域での安全が図られる。

【００３２】なお、図２に二点鎖線で示したように、チ
ューブ回しバー３０をチューブ構成体２２の径方向に沿
って真っ直ぐにした状態では、双方の押圧片３４，３４
が、、それぞれの係合爪３５，３５を含めてフランジ部
２２ａから離反するように配置されている。

【００３３】上述のようなチューブ回しバー３０として
は、いずれか一方のみの押圧片３４が設けられたような
ものであってもよいし、押圧片３４を取り付けるための
２つのボルト穴を設けておき、１個の押圧片３４をチュ
ーブ構成体２２の回転方向に応じて付け替えるようにし
たものであってもよい。

【００３４】次に、図１を参照して油圧シリンダＣＬを
組立てる手順を説明する。まず、エレベータの設置スペ
ースとなるケージの昇降通路（図示省略）内において、
下位側のシリンダ構成体２４を、その設置予定位置（内
壁面に近接した位置であっても構わない）へ配置する。
必要があればこの時点で固定してしまってもよい。そし
て、このシリンダ構成体２４のプランジャ構成体２６
に、回り止め治具１１を取り付ける。

【００３５】そして、チェーンホイスト１０によって、
シリンダ構成体２４の真上に上位側のシリンダ構成体２
１を吊り上げ、各プランジャ構成体２３，２６の雄ねじ
部２３ａ及び雌ねじ部２６ａが互いに同軸状に配置され
るようにし、同時に両者が噛み合い始める位置まで接近
させる。この時点で、チューブ構成体２２のフランジ部
２２ａに、１個又は２個のチューブ回しバー３０を取り
付ける。

【００３６】次に、作業員が回り止め治具１１の操作バ
ー１３を保持してシリンダ構成体２４の回転を阻止した
状態で、チューブ回しバー３０を使用してシリンダ構成
体２１を回転させ、２個のプランジャ構成体２３，２６
を互いにねじ結合させる。なお、雄ねじ部２３ａと雌ね
じ部２６ａとのねじ結合の進行につれてアイボルト９と
保持具２７とのねじ結合が進行し、これによってシリン
ダ構成体２１は自ら下降する。

【００３７】２個のプランジャ構成体２３，２６のねじ
結合が終了したなら、プランジャ構成体２６から回り止
め治具１１を取り外し、両者間の繋ぎ目を綺麗に仕上
げ、シリンダ構成体２１からチューブ回しバー３０を取
り外した後、保持具２７のボルトを緩めてチューブ構成
体２２を下降させ、２個のチューブ構成体２２，２５の
各フランジ部２２ａ，２５ａを互いに当接させ、ボルト
挿通孔２２ｂ，２５ｂにボルトを挿通して締結する。

【００３８】上述の実施例によると、プランジャ構成体
２３，２６を相互にねじ結合させるに当たり、それらの
雄ねじ部２３ａ及び雌ねじ部２６ａに接近した位置にお
いてチューブ回しバー３０を回転させることができるか
ら、１人の作業員によってシリンダ構成体２１の回転と
シリンダ構成体２４の保持とを行うことが可能となり、
油圧シリンダＣＬの組立て作業における大半を１人の作
業員によって行うことが可能となる。

【００３９】その際に、チューブ回しバー３０を回転さ
せる作業員は、雄ねじ部２３ａ及び雌ねじ部２６ａの結
合状態を直接自己の目で確かめながら作業を進めること
ができるので、作業能率が向上し、損傷事故を生じ難
い。

【００４０】また、少なくともシリンダ構成体２１の長
さに近い分だけ作業位置を低くできるから、作業員のた
めの足場が不要又は低いもので充分となり、足場の設置
及び撤去のための作業、足場があることによる作業スペ
ースの狭隘化が防止され、作業員の安全性の向上も図ら
れる。

【００４１】また、チューブ回しバー３０の操作レバー
部３１がケージ昇降通路内のレール部材や内壁面にぶつ
かるようなことがあれば、チューブ回しバー３０をフラ
ンジ部２２ａから一旦取り外して他の好適な位置のボル
ト挿通孔２２ｂに容易に取り付け直すことができ、シリ
ンダ構成体２１を回転させる作業が容易である。したが
って、従来のように油圧シリンダＣＬの組立てのために
シリンダ構成体２１，２４の位置を移動させるという余
計な作業の必要がない。

【００４２】さらに、チューブ回しバー３０によると、
プランジャ構成体２３，３６の表面を損傷するおそれが
なくなり、また、係合爪３５によって落下が防止され
る。そして、フランジ部２２ａに設けられたボルト挿通
孔２２ｂのピッチがどのようなものであっても、１種類
のチューブ回しバー３０で対応することができ、しかも
両方向に回転させることができる。

【００４３】上述の実施例において、チューブ回しバー
３０の構造は種々変更することができる。例えば、図４
に示すチューブ回しバー４０のように、ピン状部材を備
えていない状態で提供され、実際の使用時において、レ
ンチ部４２に設けられた２個の貫通孔４３，４３に、ボ
ルトその他のピン状部材を取り付け、これらピン状部材
をフランジ部２２ａの隣接する２個のボルト挿通孔２２
ｂ，２２ｂに挿入するようにしてもよい。

【００４４】上述の実施例においては、チューブ回しバ
ーをフランジ部２２ａのボルト挿通孔２２ｂに挿入する
ことによってシリンダ構成体２１を回転させたが、フラ
ンジ部２２ａの外周面に半径方向の複数の穴を設けてお
き、その穴にボルトその他のピン状部材を挿入して回転
するようにしてもよい。このようにすると、ボルトなど
の単なるロッド材のみによってシリンダ構成体２１を回
転させることができる。

【００４５】上述の実施例においては、油圧シリンダＣ
Ｌを２個のシリンダ構成体２１，２４に分割した場合を
説明したが、３個以上に分割した場合であっても、上述
と同様にしてそれぞれを連結し、油圧シリンダＣＬを組
み立てることができる。シリンダ構成体２１，２４の構
造は他に種々変更することができる。

【００４６】

【発明の効果】本発明によると、複数に分割されたシリ
ンダ構成体を設置現場などで組み立てる場合に、その作
業を、容易、確実、且つ安全に行うことができる。

【００４７】請求項２の発明によると、本発明方法を実
施するに当たり、フランジ部に設けられたボルト挿通孔
のピッチがどのようなものであっても、１種類のチュー
ブ回転用の治具で対応することができるとともに、係合
爪によって落下が防止されるので、その下方作業域の安
全が図られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明方法の実施によって２個のシリンダ構成
体を連結する際の状態を示す半断面正面図である。

【図２】本発明方法において用いるチューブ回しバーを
示した図１のＡ−Ａ線矢視断面図である。

【図３】本発明方法において用いるチューブ回しバーを
示した図２のＢ−Ｃ−Ｄ−Ｅ線矢視断面図である。

【図４】本発明方法において用いるチューブ回しバーの
他の実施例を部分的に示す平面図である。

【図５】従来方法によって２個のシリンダ構成体を連結
する際の状態を示す半断面正面図である。

【符号の説明】

ＣＬ 油圧シリンダ（流体圧シリンダ） ２１ シリンダ構成体 ２２ チューブ構成体 ２２ａ フランジ部 ２２ｂ ボルト挿通孔 ２３ プランジャ構成体 ２３ａ 雄ねじ部 ２４ シリンダ構成体 ２５ チューブ構成体 ２５ａ フランジ部 ２５ｂ ボルト挿通孔 ２６ プランジャ構成体 ２６ａ 雌ねじ部 ３０ チューブ回しバー（治具） ３１ 操作レバー部 ３２ レンチ部 ３３ ピン状部材 ３４ 押圧片 ３５ 係合爪

フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭54−144563（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−106781（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−70880（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭58−27402（ＪＰ，Ｂ２) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) F15B 15/14 325 F15B 15/14 335 B66B 9/04 F15B 15/14 340

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】シリンダチューブ内にプランジャが収納さ
   れてなる流体圧シリンダを軸方向で複数に分割し、分割
   したそれぞれの部分をチューブ構成体内にプランジャ構
   成体が設けられたシリンダ構成体とした後、各シリンダ
   構成体を必要時に連結して流体圧シリンダを組み立てる
   方法において、 各チューブ構成体の外周面端部に、複数のボルト挿通孔
   を有した連結用のフランジ部を設け、 各プランジャ構成体の端部に、互いにねじ結合可能な雌
   ねじ部又は雄ねじ部を形成しておき、 各シリンダ構成体について、チューブ構成体に対してプ
   ランジャ構成体を相対回転不能に拘束し、 ２個のシリンダ構成体を、各プランジャ構成体の雌ねじ
   部側端部と雄ねじ部側端部とが対向するように同軸状に
   配置し、 少なくとも一方のシリンダ構成体に対し、そのチューブ
   構成体におけるフランジ部のボルト挿通孔にチューブ回
   転用の治具を取り付け、 チューブ回転用の治具によりシリンダ構成体を回転させ
   て２個のプランジャ構成体を互いにねじ結合させ、 シリンダ構成体からチューブ回転用の治具を取り外すと
   ともに、必要に応じて各シリンダ構成体におけるチュー
   ブ構成体とプランジャ構成体との拘束を解き、 対向するフランジ部をボルト締結して２個のチューブ構
   成体を互いに連結することを特徴とする流体圧シリンダ
   の組立て方法。
2. 【請求項２】請求項１に記載された流体圧シリンダの組
   立て方法に用いるチューブ回転用の治具であって、 操作レバー部と、 前記操作レバー部の先端部に設けられたレンチ部とを有
   し、 レンチ部には、前記チューブ構成体のフランジ部に設け
   られた１個のボルト挿通孔に嵌められるピン状部材と、 フランジ部の外周面に当接する押圧片とが設けられてお
   り、 前記押圧片の先端部には、フランジ部の下面に係合する
   係合爪が設けられてなることを特徴とする治具。