JP2846294B2 - 手押し運搬車のハンドル着脱装置 - Google Patents
手押し運搬車のハンドル着脱装置Info
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- JP2846294B2 JP2846294B2 JP29284896A JP29284896A JP2846294B2 JP 2846294 B2 JP2846294 B2 JP 2846294B2 JP 29284896 A JP29284896 A JP 29284896A JP 29284896 A JP29284896 A JP 29284896A JP 2846294 B2 JP2846294 B2 JP 2846294B2
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Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は手押し運搬車のハンドル
着脱装置に関するものである。
着脱装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】例えば、特公平4−10147号公報に
所載の通り、手押し運搬車の後部下面に連結パイプを取
付け、この連結パイプに、把手杆部と該把手杆部の両側
にそれぞれ連設した脚杆部とから成るハンドルの脚杆部
の下端に水平方向にして設けた連結部片を挿脱可能に挿
入するようにした構造のものがある。
所載の通り、手押し運搬車の後部下面に連結パイプを取
付け、この連結パイプに、把手杆部と該把手杆部の両側
にそれぞれ連設した脚杆部とから成るハンドルの脚杆部
の下端に水平方向にして設けた連結部片を挿脱可能に挿
入するようにした構造のものがある。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】前記従来例は、ハンド
ルを荷台に組付けるには、連結部片を連結パイプに装着
すれば良いので、着脱の作業性は良いが、単に、連結部
片を連結パイプに挿入したものであるから、離脱方向に
ハンドルを引くと、すなわち、ハンドルによって運搬車
を後退方向に移動させるようにすると、ハンドルが荷台
より離脱するおそれがあり、従って、運搬車を後退方向
に動かせないときがある。
ルを荷台に組付けるには、連結部片を連結パイプに装着
すれば良いので、着脱の作業性は良いが、単に、連結部
片を連結パイプに挿入したものであるから、離脱方向に
ハンドルを引くと、すなわち、ハンドルによって運搬車
を後退方向に移動させるようにすると、ハンドルが荷台
より離脱するおそれがあり、従って、運搬車を後退方向
に動かせないときがある。
【0004】本発明は斯様な従来例の欠点に着目し、ハ
ンドルの荷台との着脱操作が容易に行え、運搬車の移動
に際し何等不都合の生じるおそれのないハンドル着脱装
置を提供することを目的として創案したのである。
ンドルの荷台との着脱操作が容易に行え、運搬車の移動
に際し何等不都合の生じるおそれのないハンドル着脱装
置を提供することを目的として創案したのである。
【0005】
【課題を解決するための手段】荷台の後部下面両側にそ
れぞれ支持枠を設け、各支持枠の相対する側部片に掛止
部片を掛止する受杆を架設し、把手杆部と該把手杆部の
両側にそれぞれ連設した脚杆部とから成るハンドルの脚
杆部の下部に前記掛止部片を突設し、前記受杆に掛止し
たときの該掛止部片の前縁にばねの付勢によって圧接す
る施錠杆を、前記側部片に設けた傾斜長孔に移動自在に
係合して前記支持枠間に架設すると共に、該施錠杆を前
記ばねの付勢に抗して前記掛止部片より下方に降下させ
る解放片を備えた構成とする。
れぞれ支持枠を設け、各支持枠の相対する側部片に掛止
部片を掛止する受杆を架設し、把手杆部と該把手杆部の
両側にそれぞれ連設した脚杆部とから成るハンドルの脚
杆部の下部に前記掛止部片を突設し、前記受杆に掛止し
たときの該掛止部片の前縁にばねの付勢によって圧接す
る施錠杆を、前記側部片に設けた傾斜長孔に移動自在に
係合して前記支持枠間に架設すると共に、該施錠杆を前
記ばねの付勢に抗して前記掛止部片より下方に降下させ
る解放片を備えた構成とする。
【0006】
【作用】ハンドルの脚杆部に突設した掛止部片を、荷台
と受杆との間に挿入して降下させると、ばねの付勢によ
って傾斜長孔の上端位置に在る施錠杆は前記掛止部片に
押圧されて降下し、掛止部片が受杆に掛止された(係合
した)とき、掛止部片による施錠杆の押下状態は傾斜長
孔の形状(傾斜)によって解放され、ばねの付勢によっ
て施錠杆は原位置方向に上昇して掛止部片の前縁に圧接
し、この結果、掛止部片は施錠杆と受杆とで挾持されハ
ンドルの荷台への組付け状態が得られ、該組付け状態は
ばねの付勢による施錠杆の掛止部片の前縁に対する圧接
によって確実に維持される。そして解放片によって施錠
杆を掛止部片より下方に移動させると、前記の挾持状態
が解放され、荷台に対するハンドルの取外しが行える。
と受杆との間に挿入して降下させると、ばねの付勢によ
って傾斜長孔の上端位置に在る施錠杆は前記掛止部片に
押圧されて降下し、掛止部片が受杆に掛止された(係合
した)とき、掛止部片による施錠杆の押下状態は傾斜長
孔の形状(傾斜)によって解放され、ばねの付勢によっ
て施錠杆は原位置方向に上昇して掛止部片の前縁に圧接
し、この結果、掛止部片は施錠杆と受杆とで挾持されハ
ンドルの荷台への組付け状態が得られ、該組付け状態は
ばねの付勢による施錠杆の掛止部片の前縁に対する圧接
によって確実に維持される。そして解放片によって施錠
杆を掛止部片より下方に移動させると、前記の挾持状態
が解放され、荷台に対するハンドルの取外しが行える。
【0007】
【実施例】図面は本発明に係る手押し運搬車のハンドル
着脱装置の一実施例を示し、図1は図3の一部欠截拡大
図、図2は図1のX−X線断面図、図3は正面図であ
る。
着脱装置の一実施例を示し、図1は図3の一部欠截拡大
図、図2は図1のX−X線断面図、図3は正面図であ
る。
【0008】図中、1は荷台で、荷台1は前部に一対の
自在車輪2、2、後部に一対の固定車輪3、3を備え、
各固定車輪3、3の後部、すなわち、荷台1の後部下面
両側に、水平部片4aと相対する内外一対の側部片4
b、4b´とから成る支持枠4を、水平部片4aにおい
てボルト5およびナット6によって固着してある。
自在車輪2、2、後部に一対の固定車輪3、3を備え、
各固定車輪3、3の後部、すなわち、荷台1の後部下面
両側に、水平部片4aと相対する内外一対の側部片4
b、4b´とから成る支持枠4を、水平部片4aにおい
てボルト5およびナット6によって固着してある。
【0009】この支持枠4の前記側部片4b、4b´の
後端側にはそれぞれ上下一対の受杆7、7´を所要間隔
を存して架設し、該受杆7、7´の前方側にして前記側
部片4b、4b´に設けた傾斜長孔8に施錠杆9を貫通
させて両支持杆4、4間に架設してある。
後端側にはそれぞれ上下一対の受杆7、7´を所要間隔
を存して架設し、該受杆7、7´の前方側にして前記側
部片4b、4b´に設けた傾斜長孔8に施錠杆9を貫通
させて両支持杆4、4間に架設してある。
【0010】施錠杆9は、前記傾斜長孔8に沿って自在
に移動するように配され、支持枠4の内側部片4bの外
面(支持一対の支持枠4、4の相対向面)に突設したピ
ン10と該施錠杆9の中間部に架設したばね11によっ
て上昇可能すなわち上受杆7に近接する方向に移動する
ように付勢され、この付勢に抗して解放片12を踏み付
けることによって施錠杆9は傾斜長孔8に沿って降下す
るようになっている。
に移動するように配され、支持枠4の内側部片4bの外
面(支持一対の支持枠4、4の相対向面)に突設したピ
ン10と該施錠杆9の中間部に架設したばね11によっ
て上昇可能すなわち上受杆7に近接する方向に移動する
ように付勢され、この付勢に抗して解放片12を踏み付
けることによって施錠杆9は傾斜長孔8に沿って降下す
るようになっている。
【0011】解放片(実施例は杆体を折り曲げて構成し
てある)12は、前記支持枠4、4の前方側の前記荷台
1の下面中央に支承片13を取付けて設けた挿通孔14
に、両端を挿入させて前記支承片13に回動自在に支持
させ、中間部の足踏み部12´を前記荷台1と前記施錠
杆9との間を通じて荷台1の後端より突出させて配した
もので、足踏み部12´を押し下げると該足踏み部12
´の下側に存する施錠杆9は前記ばね11の付勢に抗し
て傾斜長孔8に沿って降下するようになっている。
てある)12は、前記支持枠4、4の前方側の前記荷台
1の下面中央に支承片13を取付けて設けた挿通孔14
に、両端を挿入させて前記支承片13に回動自在に支持
させ、中間部の足踏み部12´を前記荷台1と前記施錠
杆9との間を通じて荷台1の後端より突出させて配した
もので、足踏み部12´を押し下げると該足踏み部12
´の下側に存する施錠杆9は前記ばね11の付勢に抗し
て傾斜長孔8に沿って降下するようになっている。
【0012】15は、把手杆部15aと該把手杆部15
aの両側にそれぞれ連設した脚杆部15b、15bとか
ら成るハンドルで、このハンドル15の前記脚杆部15
b、15bの下部に掛止部片16を突設して下側開口の
掛止切欠17を設け、該掛止切欠17に前記上受杆7を
相対的に係合させて掛止部片16を上受杆7に掛止さ
せ、下受杆7´に掛止部片16の下部16b側の前縁が
接触するようにしてある。
aの両側にそれぞれ連設した脚杆部15b、15bとか
ら成るハンドルで、このハンドル15の前記脚杆部15
b、15bの下部に掛止部片16を突設して下側開口の
掛止切欠17を設け、該掛止切欠17に前記上受杆7を
相対的に係合させて掛止部片16を上受杆7に掛止さ
せ、下受杆7´に掛止部片16の下部16b側の前縁が
接触するようにしてある。
【0013】なお、掛止部片16の下部側が下受杆7´
に接触させるよう配したのは運搬車の移動操作時にハン
ドル15の上受杆7を中心とする回動を抑止してハンド
ル15と荷台1との結合関係を良好にするためで、例え
ば、上受杆7を図面で示すように断面円形とせず断面縦
長形にして下受杆7´を省略しても良い。
に接触させるよう配したのは運搬車の移動操作時にハン
ドル15の上受杆7を中心とする回動を抑止してハンド
ル15と荷台1との結合関係を良好にするためで、例え
ば、上受杆7を図面で示すように断面円形とせず断面縦
長形にして下受杆7´を省略しても良い。
【0014】前記掛止切欠17を構成する、掛止部片1
6の前縁の下部側には、前記傾斜長孔8と傾斜角度をほ
ぼ同じく傾斜縁19を設け、該傾斜縁19に前記施錠杆
9が接して(ばね11によって接触状態が維持され)施
錠杆9による施錠状態すなわちハンドル15の荷台1に
対する組付け状態が維持される。
6の前縁の下部側には、前記傾斜長孔8と傾斜角度をほ
ぼ同じく傾斜縁19を設け、該傾斜縁19に前記施錠杆
9が接して(ばね11によって接触状態が維持され)施
錠杆9による施錠状態すなわちハンドル15の荷台1に
対する組付け状態が維持される。
【0015】もっとも、掛止部片16の前縁は前記傾斜
長孔8と交差する直縁状でも差し支えない。傾斜縁19
部(掛止部片16の前縁を構成する)を設けてこれに施
錠杆9を圧接させるようにしたのは、掛止部片16の先
部16aが上受杆7と施錠杆9に挾持され、施錠杆9を
先部16aの下方に移動させない限り、両杆7、9間か
ら抜けなくしたためである(要するに、両杆7、9で挾
持した部分より下側の方が幅広くなっているために抜け
ない)。
長孔8と交差する直縁状でも差し支えない。傾斜縁19
部(掛止部片16の前縁を構成する)を設けてこれに施
錠杆9を圧接させるようにしたのは、掛止部片16の先
部16aが上受杆7と施錠杆9に挾持され、施錠杆9を
先部16aの下方に移動させない限り、両杆7、9間か
ら抜けなくしたためである(要するに、両杆7、9で挾
持した部分より下側の方が幅広くなっているために抜け
ない)。
【0016】しかして、ハンドル15を荷台1に組付け
る前においては、施錠杆9はばね11に引張られ、傾斜
長孔8の上端にあって上受杆7に最も近接している位置
にある。また、このとき、解放片12は施錠杆9によっ
て押し上げられた状態にある。
る前においては、施錠杆9はばね11に引張られ、傾斜
長孔8の上端にあって上受杆7に最も近接している位置
にある。また、このとき、解放片12は施錠杆9によっ
て押し上げられた状態にある。
【0017】そして、ハンドル15の脚杆部15bに突
設した掛止部片16を上受杆7と荷台1(すなわち、支
持枠4の水平部片4a)との間の間隔20を通じて支持
枠4内に挿入し、ハンドル15全体を降下させると、傾
斜長孔8の上端位置に存する施錠杆9に掛止部片16の
先部16aが接してこれを押下し、この結果、施錠杆9
はばね11の付勢に抗して傾斜長孔8に沿って降下し、
先部16aの下端が傾斜長孔8より外れる位置に至る
と、施錠杆9は先部16aによって押下されて傾斜長孔
8に沿う強制的な降下から解放され、ばね11の付勢に
よって原位置方向へ上昇し、掛止部片16の先部16a
に設けた傾斜縁19に圧接する。他方、これと同様に、
掛止部片16は掛止切欠17において受杆7に係合して
これに受支され、前記先部16aは施錠杆9と受杆7に
挾持され、ハンドル15は荷台1に組付けられる。
設した掛止部片16を上受杆7と荷台1(すなわち、支
持枠4の水平部片4a)との間の間隔20を通じて支持
枠4内に挿入し、ハンドル15全体を降下させると、傾
斜長孔8の上端位置に存する施錠杆9に掛止部片16の
先部16aが接してこれを押下し、この結果、施錠杆9
はばね11の付勢に抗して傾斜長孔8に沿って降下し、
先部16aの下端が傾斜長孔8より外れる位置に至る
と、施錠杆9は先部16aによって押下されて傾斜長孔
8に沿う強制的な降下から解放され、ばね11の付勢に
よって原位置方向へ上昇し、掛止部片16の先部16a
に設けた傾斜縁19に圧接する。他方、これと同様に、
掛止部片16は掛止切欠17において受杆7に係合して
これに受支され、前記先部16aは施錠杆9と受杆7に
挾持され、ハンドル15は荷台1に組付けられる。
【0018】そして、解放片12の足踏み部12´を押
下させると、解放片12によって施錠杆9はばね11の
付勢に抗して、かつ、傾斜長孔8に沿って降下し、掛止
部片16は挾持状態から解放され、ハンドル15を荷台
1より取り外すことができる。
下させると、解放片12によって施錠杆9はばね11の
付勢に抗して、かつ、傾斜長孔8に沿って降下し、掛止
部片16は挾持状態から解放され、ハンドル15を荷台
1より取り外すことができる。
【0019】
【発明の効果】本発明は前記の通りの構成であるから、
荷台に対するハンドルの着脱を簡単に行え、しかも、移
動に際し何等不都合のない手押し運搬車を提供できる。
荷台に対するハンドルの着脱を簡単に行え、しかも、移
動に際し何等不都合のない手押し運搬車を提供できる。
【図1】図3の一部欠截拡大図。
【図2】図1のX−X線断面図。
【図3】正面図。
1 荷台 4 支持枠 4b、4b´ 側部片 7 受杆 8 傾斜長孔 9 施錠杆 11 ばね 15 ハンドル 15a 把手杆部 15b 脚杆部 16 掛止部片
Claims (1)
- 【請求項1】 荷台の後部下面両側にそれぞれ支持枠を
設け、各支持枠の相対する側部片に掛止部片を掛止する
受杆を架設し、把手杆部と該把手杆部の両側にそれぞれ
連設した脚杆部とから成るハンドルの脚杆部の下部に前
記掛止部片を突設し、前記受杆に掛止したときの該掛止
部片の前縁にばねの付勢によって圧接する施錠杆を、前
記側部片に設けた傾斜長孔に移動自在に係合して前記支
持枠間に架設すると共に、該施錠杆を前記ばねの付勢に
抗して前記掛止部片より下方に降下させる解放片を備え
た、手押し運搬車のハンドル着脱装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP29284896A JP2846294B2 (ja) | 1996-11-05 | 1996-11-05 | 手押し運搬車のハンドル着脱装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP29284896A JP2846294B2 (ja) | 1996-11-05 | 1996-11-05 | 手押し運搬車のハンドル着脱装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10129499A JPH10129499A (ja) | 1998-05-19 |
JP2846294B2 true JP2846294B2 (ja) | 1999-01-13 |
Family
ID=17787156
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP29284896A Expired - Fee Related JP2846294B2 (ja) | 1996-11-05 | 1996-11-05 | 手押し運搬車のハンドル着脱装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2846294B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3868276B2 (ja) * | 2001-11-29 | 2007-01-17 | 新明産業株式会社 | 手押し台車 |
-
1996
- 1996-11-05 JP JP29284896A patent/JP2846294B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH10129499A (ja) | 1998-05-19 |
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Legal Events
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